Kogalymavia官员：坠机的原因可能是对飞机的机械冲击

Kogalymavia航空公司飞行运营副总经理亚历山大·斯米尔诺夫在新闻发布会上宣布，该公司在沙姆沙伊赫飞往圣彼得堡后空中客车A321飞行期间消除了技术故障版本和飞行员错误。 亚历山大·斯米尔诺夫（Alexander Smirnov）报告说，在坠机事件中，飞机发生了“无法控制的飞行” 在这个时候，飞机几乎崩溃成了部分。

根据该航空公司的代表，飞行员的这种行为的唯一原因可能是“机械效应”，其中飞行员甚至没有时间发出求救信号。 亚历山大斯米尔诺夫：

没有这样的系统故障组合可能导致飞机在空中坍塌。 在坠机前，班轮有一次不受控制的飞行。 唯一可解释的原因可能是对飞机造成机械影响。

该航空公司的官方代表认为，在飞机坠落开始时，飞机机组人员“完全失去了性能”。 与此同时，Kogalymavia报道说，他们公司的飞机现在正飞往西奈半岛，然后返回土耳其。

回想一下，从沙姆沙伊赫 - 圣彼得堡出发前往董事会残骸的受害者是224人。 在坠机现场发现“黑匣子”，情况令人满意。 在不久的将来将开始他们的解码。

Comments

[Sasha 19871987]

如果有人撞了...那么这个人或那个人是很难形容的！ 然后头一定会从你的肩膀上飞出来的...我们正在等待专家的结论...

[MQN]

首先，黑匣子需要解密，然后说点什么....

[杀31]

Quote：mQn

首先，黑匣子需要解密，然后说点什么....

如果飞行员立即死亡，则这些框将不会显示任何有趣的内容。 他们只会显示此系统有效，而无效。 仅显示收集到的碎片与当时必要的系统无法正常工作有关。 残骸检查了一切，包括外部影响，内部影响或仅出于技术原因，这一点很重要。

[_Vladislav_]

我认为现在还为时过早，如果有机械效应，则它是：
1. 恐怖袭击是从内部发生的爆炸，因此允许携带爆炸装置的人上船（或者他能够以某种方式将其送上船）。 埃及机场的安全服务已经存在问题。

2. 拦截导弹 - 起飞后，飞机设法达到约10的高度。便携式防空系统无法工作那么远，这意味着这是普通水平的防空。 最有可能是某种旧的苏联制度。 埃及当局声称，该地区的武装分子没有此类防空系统，这意味着：
A）他们不拥有信息
B）它们只是被质子化了-因为现代雷达侦察系统可以将这种复合物的活动检测到两倍。
B）或者武装分子拥有现代防空系统 - 这通常被认为是不可能的。

无论如何，黑匣子中的数据将提供客观的评估。 点 如果是恐怖袭击，那么从逻辑上讲，无论哪个团体（例如al-Nusra）都应该已经宣布成功打击异教徒。 但是他们保持沉默。

[真相]

恐怖袭击是内部的爆炸，因此，一名拥有爆炸装置的人被允许登上（或以某种方式能够将其运送到船上）。 埃及机场安全部门已经存在疑问。

但这就是可能性。
每个人都知道登机时乘客和行李的状况如何。
但是谁能阻止飞机场服务人员和同一个行李装载机一起运行“地狱机器”和乘客的衣服呢？
自然地，这种填充物就在这里-表演者和目击者，由于某种原因，他们会干扰所有人。

因此，让他们寻找该航班的哪些维护人员消失了，或者在某个地方可以找到他的死尸。

[_Vladislav_]

Quote：真相

但是谁能阻止飞机场服务人员和同一个行李装载机一起运行“地狱机器”和乘客的衣服呢？

好吧，是的，尽管如此，关于“重型汽车”或故障，引擎起火，爆炸的说法离我更近了。
但是不赞成使用后一种选择，飞行记录仪的第一批数据“坠毁的A321飞机在着陆之前没有发出SOS信号”。 也就是说，机组人员立刻丧失了能力。

但是，一般来说，恐怖袭击的形式通常不会立即作为主要袭击的形式，因为确认恐怖袭击的可能性使发送方成为发生事件的罪魁祸首，因此他们没有忽视或忽视。

带有SAM的版本是弱版本。 飞机失事了100％，但是这之前需要进行大量准备工作并进行信息化。 还记得马来西亚波音公司是如何在乌克兰被击落的。 它由空中交通管制员领导，要求下降到一定高度，它是由多个BUK联合体瞄准的，其活动通过对RF武装部队的客观控制得以记录。

[真相]

引用：_Vladislav_

他们没有忽视，他们没有忽视。

在准备出发的过程中，有足够多的不同专家回避飞机，并在驾驶舱内留下了哨兵“襟翼枪”之类的东西，例如带有神经毒气。
毕竟，相同的选择吗？
我知道没有这种可能的选择。
刚在SA服役时，我接受了许多令人讨厌的事情的训练，可以在敌后行动。

[wasjasibirjac]

Quote：真相

在准备出发的过程中，有足够多的不同专家回避飞机，并在驾驶舱内留下了哨兵“襟翼枪”之类的东西，例如带有神经毒气。
毕竟，相同的选择吗？

从饼干到飞机不会在空中崩溃。 信息闪烁，其中一名受害者的尸体在8公里外被发现。 从客机的坠机现场。 如果这是真的，那么飞机即使在空中也开始崩溃。

[队长]

如果我们相信我们的专家，那么95％的所有崩溃，人为因素。 我从来没有听说过航空公司，朋友和飞行员都认为船员有过错。 不要过早得出结论。

[samoletil18]

大约四年前，在这个机场的无菌区，“大麻”提议我购买当地保安。

[Nekarmadlen]

检查埃及的行李（这是赫尔格达的魅力）并不是那么强硬......他们的行李和手提行李中大多数是珊瑚（他们说是拿走1000珊瑚币的罚款），剩下的对他们来说并不是很有趣。虽然不知怎的朋友带着用铝箔包裹的珊瑚......但很多时候他们从飞机上的酒店带来了啤酒，果汁和水，尽管根据航空安全标准，你不能在船上带液体（除了那些免税购买的人）。 - 免费）!!!! 埃及人大部分人都不可靠......

[尼古拉K.]

ISIS成员Ansar Beit al-Makdis的武装分子立即表示这是他们的所作所为。 我们的尚未确认。

[_Vladislav_]

Quote：尼古拉K

ISIS成员Ansar Beit al-Makdis的武装分子立即表示这是他们的所作所为。 我们的尚未确认。

我明白了
他们说他们如何做到这一点？

[尼古拉K.]

没有。 他们只是承担了责任。 从中我们可以得出结论，他们要么是在虚张声势，要么是他们以“非标准”的方式发动了恐怖袭击，不想透露细节并替代表演者。

[Bort radist]

引用：_Vladislav_

埃及机场安全部门已经存在疑问。

一周前，还记得吗？ 在土耳其，我们坚持要检查飞机，因为有两个陌生人在登机前从机舱里出来。 他们说他们混淆了航班!!!？，空姐开始检查架子以寻找被遗忘的行李。 乘客坚持要搜查，他们依依不舍。 沙龙由一个人检查了（！）。不允许初始团体乘坐飞机。 “船长不想和你一起飞！” 我立即想起了这一集。

[JJJ]

引用：_Vladislav_

我认为现在还为时过早，如果有机械效应，则它是：
1. 恐怖袭击是从内部发生的爆炸，因此允许携带爆炸装置的人上船（或者他能够以某种方式将其送上船）。 埃及机场的安全服务已经存在问题。

几周前，政府间组织表示，它正在将其人员引入维持机场进行恐怖袭击。 然后，就好像撒旦的万圣节命令一样，正统的血液流了下来

[Zoldat_A]

引用：_Vladislav_

无论如何，来自黑匣子的数据将给出客观的评估。 铂 如果这是一种恐怖主义行为，那么从逻辑上讲，一些团体（如al-Nusra）应该已经宣布了对异教徒的成功行动。 但他们是沉默的。

今天，关于an-Nusru已经写了http://topwar.ru/85483-zaharova-kakie-formirovaniya-v-sirii-yavlyayutsya-terrori
sticheskimi-a-kakie-oppozicionnymi-budut-reshat-eksperty.html＃comment-id-5167846

昨天他们在电视上在新闻中说，恩苏拉的阵线宣布退出伊斯兰国（好吧，或类似的东西），并在温和反对的旗帜下过渡。

我不知道，真的，不是吗？ 在新闻中他们说......不管怎么说 - 在第一，在我看来。

还有更多

引用：_Vladislav_

2. 拦截导弹 - 起飞后，飞机设法达到约10的高度。便携式防空系统无法工作那么远，这意味着这是普通水平的防空。 最有可能是某种旧的苏联制度。

今天早上我在新闻中听到有些胡子男人承担责任。 我不知道该怎么想 - 要么他们无所事事，要么记者正在煽动一种夸张的虚假感觉......馅，可能......

[军刀]

如果该软件（美国人）突然发出了非常尖锐的操作命令，而结果以机组人员的意识丧失和飞机的毁灭而告终呢？

[本身。]

引用：_Vladislav_

B）或者武装分子拥有现代防空系统 - 这通常被认为是不可能的。

例如，战斗激光，只在这里，武装分子有......

[无产者]

因此他们已经在第一天声称，尽管没有任何确认。

[MQN]

Quote：龙骨31

你说什么？ 也许对您个人而言，盒子不会显示任何有趣的东西，对有能力的人来说，这是分析和显示悲剧原因的主要版本的食物。

你说什么？ 也许对您个人而言，盒子不会显示任何有趣的东西，对有能力的人来说，这是分析和显示悲剧原因的主要版本的食物。

[杀31]

Quote：mQn

Quote：龙骨31

你说什么？ 也许对您个人而言，盒子不会显示任何有趣的东西，对有能力的人来说，这是分析和显示悲剧原因的主要版本的食物。

你说什么？ 也许对您个人而言，盒子不会显示任何有趣的东西，对有能力的人来说，这是分析和显示悲剧原因的主要版本的食物。

我说这些方框将显示系统故障。 如果飞行员在驾驶舱中立即听到音频死亡，我们将听不到任何声音；如果我们没有立即听到对话，则该系统无法正常工作。 只有对残骸进行全面检查后，才能理解。 您不认为他们会互相交谈：这种系统的导弹随后击中了左引擎，并击败了那个地方的机身或行李箱中的简易5公斤TNT爆炸物。 他们不知道在哪里，他们从传感器知道一件事，这些系统被拒绝了。

[JJJ]

声音不断写在驾驶舱内。 您可以听到引擎如何工作，沙沙作响，敲击，沙​​沙作响

[达乌尔]

如果飞行员立即死亡，则这些框不会显示任何有趣的内容

废话，谈判-所记录信息的一小部分，我们有不同的“盒子”-MC61和SARPP-12。 例如，直升机将保存高度，速度，步距，转数，俯仰，侧倾，一次性传感器命令。 但是语音通常无法恢复-电线烧坏了。 即使机组人员不在驾驶舱内，这些盒子仍可让您还原图片。

[球]

首先，黑匣子需要解密，然后说点什么....
并进行法医检查电话。
飞机可能因过载而倒塌。 我不认为这样的庞然大物可以在发动机关闭并紧急着陆时进行计划。
几年前，我不记得我在飞机降落在电视上看到的故事了。 碰到带子后，整个身体开始像香肠一样弯曲。 翅膀不只是折成管状。 不足为奇的是，在追求减肥方面，已经应用了现代技术，但它们没有提供足够的刚性。 我在电视上看到一个重置。 5-6米长的机身部分用胶水和螺栓连接。
我们需要苏联提出的新安全标准。 古柯相机（顶视图）鼻子下方的相机（底视图）座舱和沙龙中的相机。 在整个飞行过程中，对公司地面或区域交通安全中心的地面进行在线遥测。
尽管我与航空无关，但这是一个主观意见。

[LIS-IK]

您如何解释几乎瞬时的速度损失？ 绝对是内部或外部影响。

[球]

没有人对此提出异议。 信息不足，无法具体讨论任何事情

[Kubik123]

Quote：lis-ik

您如何解释几乎瞬时的速度损失？ 绝对是内部或外部影响。

这很容易解释。 尾部距机身5公里。 手段掉下来了。 如果它在飞行高度上掉落，飞机会立即失去其稳定器。 因此，它应该开始像枫树种子一样“扭曲”。 这是速度的即时损失。 唯一的问题是：是什么原因导致尾巴脱落？

[流行]

Quote：lis-ik

您如何解释几乎瞬时的速度损失？ 绝对是内部或外部影响。

一架飞机在空中被破坏，这一面降落时机尾接触跑道，在航空中，装载的零件和组件上的任何缺口都可能导致其在飞行中被破坏。

[球]

或因“疲劳”变形而失败，尽管可能性不大。 从互联网上的视频来看，爆炸仍然更靠近中间部分后面的尾部。

[figvam]

Baloo（8）SU Today，14:28
我不认为这样的庞然大物可以在发动机关闭并紧急着陆时进行计划。

2009年，A-320坐在哈德逊河上，空转的发动机都还活着。

[球]

2009年，A-320坐在哈德逊河上，空转的发动机都还活着。
从什么高度开始？ 在哪个地形上？ 在青山绿水的山谷中 上升和下降流的摆动。 如我错了请纠正我。

[Petrix酒店]

引用：巴鲁

在青山绿水的山谷中 上升和下降流的摆动。

看看飞机失事的画面-平坦的沙漠。 没有引擎，没有引擎，您可能会发现一条尾巴。

[下一步是62]

.....触摸条带后，整个身体开始像香肠一样弯曲弯曲。 翅膀不只是折成管状。 不足为奇的是，在追求减肥方面，已经应用了现代技术，但它们没有提供足够的刚性.....


....没什么令人惊讶的和可怕的....这些就是所谓的弹性变形（如弹簧）....您不会对坦克在“旋转”感到惊讶....真相并不是那么明显....刚性和耐用性不一样...这是飞机...必须飞行...

[球]

这些就是所谓的弹性应变。
然后是疲劳变形和随后的断裂。 这架飞机的船体后部有“伤”。
骨骼的骨骼也具有弹性。 军事和体育医生，舞蹈编导和培训师对新兵，舞者和运动员熟悉“行军骨折”（Deutschlander）的概念。

[Mik-51]

引用：巴鲁

首先，黑匣子需要解密，然后说点什么....

因此，我必须飞行并成为事故调查委员会的成员。
简单来说，所谓的黑匣子就是录音机。 要“解密”其内容，您只需要听那里写的内容即可。
我说这花了我们几个小时，而不是几周或几个月。
此外，从外观来看，录音机是完好无损，不变形也不烧毁的。
下一篇：
海拔超过10m的速度几乎立即从000km / h降到748 !!!
甚至没有引擎故障-两者都可以起到这样的作用，再加上-碎片膨胀5-8 km无疑将意味着飞机开始在空中塌陷。
当他们发明绝对不适合这些特定条件的版本时，我真的不喜欢它。
他们只是不编织：引擎，着陆时曾经损坏的机尾下部以及机组人员的行动（这是调查期间最喜欢的版本-机组人员死亡，我们把所有东西都放在了身上）。
我的看法是：绝对-恐怖袭击。
让我们看看调查的结果。
但是-民用方面的SPU /单选按钮位于舵手的把手上，这阻止了两名经验丰富的飞行员按下此按钮并至少尖叫着地面服务的东西，只说了一件事-他们不能这样做！

[贝卡斯1967]

您是对的....令人讨厌的是，客观记录员没有从驾驶舱提供数据，只需布置一个记录，就不会有任何猜想，然后有那么多荒谬的猜想。 当董事会降落在喀山时，事实并没有被告知，手中的儿子正坐在驾驶舱中。

[球]

当董事会降落在喀山时，事实并没有被告知，手中的儿子正坐在驾驶舱中。

撒谎，谣言。 我住在11楼的胜利大道。 那一刻，他去了窗户。 我听到引擎运转时发出奇怪的声音，声音不平衡。 当变速箱磨掉电动工具时，会发生类似这样的情况。 关于这样粗鲁的声音。 然后马达和爆炸声轰隆。 事实是飞机应该在一年前注销。 另一个事实是，那些坐过前一个航班的人也对航班有难忘的印象，请阅读评论。 与RT中FSB负责人相关的弱版本。 从同一航班从莫斯科返回的人。 机组人员的引擎高度和动力不足。 他们没有白费请求第二轮。
让我们等待官方调查数据。

[球]

减负是徒劳的。 在我的窗口中，您可以看到沿对面海岸喀山的整个伏尔加河，天气晴朗时，您可以看到横跨喀山的伏尔加河上的桥梁，晚上机场灯火通明。 如果飞机起飞和降落时听到那边的风。 是的，飞行员的文件并不完全合格。
我不相信，着陆期间机组人员允许局外人进入驾驶舱。

[Garris199]

Quote：mik-51

绝对是恐怖袭击。

如果真是这样，那么这个版本对埃及当局将是无利可图的，因为那时罪恶的狮子将是他们的。 机场没有保安，特殊服务工作也没有。 游客可以挥笔。 和在一起。

[WEND]

Quote：Sasha 19871987

如果有人babakhnul ...那么这是谁或这个非常不满意！ 然后肩膀上的头肯定会飞......

还没有人承担这个责任。 也许机舱里发生了什么事。 很快就会发现

[维塔利·阿尼西莫夫（Vitaly Anisimov）]

如果发动袭击，那么就不会有怜悯....

[罗马S​​komorokhov]

你亲自下地狱吗？

[苏联天空主义者]

如果发动袭击，那么就不会有怜悯....

我们记得库尔斯克-被淹死了，然后俄罗斯客机自行倒下了……天空新闻：普京不是出于飞机失事而讲话-这意味着事情很严重

InoTV的原创新闻：
https://russian.rt.com/inotv/2015-11-02/Sky-News-Putin-ne-vistupaet
https://russian.rt.com/inotv/2015-11-02/Sky-News-Putin-ne-vistupaet俄罗斯的一架世界末日飞机今天在俄罗斯部分地区盘旋飞行了6个多小时。与俄罗斯客机发生的事件。

[Livesey博士]

Quote：Wend

Quote：Sasha 19871987

如果有人babakhnul ...那么这是谁或这个非常不满意！ 然后肩膀上的头肯定会飞......

还没有人承担这个责任。 也许机舱里发生了什么事。 很快就会发现

ISIS似乎表示他们肮脏的手。

[苏联天空主义者]

ISIS似乎表示他们肮脏的手。

然后他们从弹弓上击落了.....然后放了一个假录像，关于专家的话，他倒下了。

[venaya]

Quote：Wend

也许机舱里发生了什么事。 我们很快就会发现

内部不是很相似。 这里有一些控制系统，特别是在发动机附近，根据最后一刻的飞行路线，在这里更有可能。

[好我]

Quote：Wend

没有人承担这个责任。 也许机舱里发生了什么事。 很快就会发现

可能导致空中飞机毁坏的“机舱内物质”无非是爆炸。

如果一切都像那样（它在空中崩溃），那么这就是TERRACT。

责任完全在于出发机场的安全服务......

但关于它，仔细，关于版本，假设。

我们正在等待客观数据。 包括化学家和爆炸物。

[细小病毒]

可能会考虑与无人机发生碰撞的情况-该区域非常适合：美国人，以色列人和沙特人

[subbtin.725]

为什么要让“泡沫”提前发生，调查将显示出来。

[DenZ]

有趣的版本！ 但是，我认为不应以咖啡为生。 这项活动不胜感激（通常是我），我们将等待调查结果。 我毫不怀疑，我们将彻底了解那里的一切并得出正确的结论。

[Kubik123]

Quote：Parvulus

可能会考虑与无人机发生碰撞的情况-该区域非常适合：美国人，以色列人和沙特人

在这种情况下，应该找到无人机的碎片。 他将无法幸免于此类碰撞。 但是他们应该在场上。

[nazar_0753]

您认为航空公司可以承认对维护并不认真并且错过了严重的技术故障吗？

[SRC P-15]

Kogalym（Khant.Kogolym是一个黑点）
在命名这样的航空公司之前，有人问过这个词是什么意思吗？ 恐怕在了解了这个词的真实含义之后，几乎没有人开始使用她的服务。 而且，只需重新排列航空公司名称中的字母，而不是“ Kogalymavia”，我们就会得到“ Kolymagavia”，这也没有增加任何优势。

[沃洛金]

Quote：СРЦП-15

Kogalym（Khant.Kogolym是一个黑点）

但是有62万人居住在这个“危险的地方”（在城市中）。 您是否打算搬迁他们或重命名城市？

[andj61]

引用：Volodin

Quote：СРЦП-15

Kogalym（Khant.Kogolym是一个黑点）

但是有62万人居住在这个“危险的地方”（在城市中）。 您是否打算搬迁他们或重命名城市？

重命名也是一种选择。 哈萨克斯坦有一个城市阿科莫拉（白色坟墓）（紧随阿科莫林斯克和特塞利诺格勒之后），他们认为这个名字不合理，不适合首都使用。 我们决定将首都更名为哈萨克斯坦首都-现在是阿斯塔纳。
但是还有另一个关于Kogalym的版本-Khanty kokh的名字，kog为“ long，long”和aling为“ beginning”，可以理解为河流的长河源。 尽管最新版本看起来像是当地居民试图改善其小家园的名称。

[SRC P-15]

引用：Volodin

但是有62万人居住在这个“危险的地方”（在城市中）。 您是否打算搬迁他们或重命名城市？

一个城市就是一个城市-它站在地面上，而飞机则在飞行。 也有这样的说法：“正如您给船起的名字一样，它将漂浮。” 到目前为止，“ Kogalymavia”飞机事故证实了这一事实。
我再说一次，如果乘坐这家航空公司的飞机的人知道“ Kogolym”一词的含义，那么他们将几乎不会使用该公司的服务，除非仅仅是出于绝望和缺乏另一家航空公司。

[瓦迪姆 237]

飞机可能与一架无人机相撞。

[尼古拉K.]

是的，在10000 m的高空，还有一群鹅。 。 。

[田径十项全能运动]

顺便说一句：“山雁（Eulabeia indica）被认为是最高的飞雁，通常其高度为1000-5000 m，但是在某些情况下，这些雁是在10175 m的高度记录下来的。”

[Bort radist]

Quote：迪卡侬

但在某些情况下，这些雁是在10175 m的高度记录下来的。”

我观察了额叶20000米处的一些虫子，其中一处在第二分钟五分钟后破裂。 像彩弹射击。

[Bort radist]

伙计们额外的零吸引了2吨M.

[球]

因此，这些外星人很小。

[球]

是的，在10000 m的高空，还有一群鹅。 。 。
...并与shaitan或外国人...？

[杀31]

引用：巴鲁

是的，在10000 m的高空，还有一群鹅。 。 。
...并与shaitan或外国人...？

所以呢。 北极鹅会飞10000米。看看这张照片有多凶猛。 他可以用红色的爪子划伤飞机。

[细小病毒]

例如，MQ-9收割机的实际上限为13000m。 这不是SUIT。

[瓦迪姆 237]

即使他能做到，也有一个战斗区，有无人机在30000米的高度飞行。

[阿尔托纳]

Quote：萨莎19871987

如果有人撞..

---------------------
比？ 能如此精确地达到如此高的梯队是什么？ 以及它是如何引起的？ 是否有强大的雷达向飞机发送了“弹丸”？

[救世主]

我不知道他们为什么在这里使用俄罗斯联邦基辅大使馆的照片？
但是在这个话题上，恼人的不是飞机，而是零件。 为了使飞机分解成许多碎片（可能分成两三个），您需要综合一些非常奇妙的因素。 我什至没有在顿巴斯谈起波音-一切都很清楚：运输机飞了下来，掉下了尸体的零件和几枚高爆炸弹（莎莉娅对此事进行了扫描并不无济于事）...但这就是我们实际上发现的自己故事，很烦人。
还有更多：如何玩这张卡？ 波音很清楚：立即对诈骗者实施制裁。 在这里，我们实际上阻塞了通过叙利亚领土运输被盗石油产品的通道之后，在埃及这里由于某种原因突然变得富裕（我们不应该忘记最近在那里爆发了全面的内战），那里有一条苏伊士运河，在空中变成碎片出于奇怪的原因，我们的客机甚至在地面上燃烧着……还有黑匣子，说它们将在一个月内解密。 最近，坠毁飞机的黑匣子（不提醒哪个黑匣子）几乎在第二天就被解密了。

[svoy1970]

一般来说，有几十吨的煤油 - 但它燃烧......如果那......

[蟒蛇2a]

再次流鼻涕并吞下。

[投弹手]

谁对此表示怀疑？ 从一开始就很明显-恐怖袭击。 一切都说明一切。
但那些人说了。 故障-原因有很多-内部和外部都有。
将此视为恐怖袭击-我认为这是坠机的原因！

如果您还记得五角大楼将军的话-关于坠落的俄罗斯飞机...

[玛]

从飞机碎片的大量散布来看，它在空中散落了。 这仅是一件事-恐怖袭击。

[DenZ]

并用10公里高的开瓶器放开飞机吗？ 很容易！

[玛]

为什么在10000 m的高度将飞机放到平的开瓶器中呢？

[阿尔托纳]

Quote：Proxima

为什么在10000 m的高度将飞机放到平的开瓶器中呢？

----------------------------
雷鸣般的战线破坏了控制...

[球]

没有暴风雨前，晴朗的天空。

[下一步是62]

....为什么会在10000 m的高度使飞机进入一个开瓶器呢？

..垂直速度很小....根据昨天电视上显示的信息-2000分钟内损失1m，这大约是35m / sec ....它不太可能潜水...并且记录的速度约为175 km / h .. ..因此，同事得出了这样的结论...是的，您可以以任何高度和速度（甚至是超音速）进入开瓶器...。

[DenZ]

关于扁平开瓶器的存在，一个假设（尚未被驳回）。

[DenZ]

关于扁平开瓶器的存在，一个假设（尚未被驳回）。

[下一步是62]

.....在海拔10公里处有一个开瓶器放平的飞机，飞机会不会散落？ 很容易！ ...

...不是事实...。2006年，阿纳帕-彼得·顿涅茨克附近的航班。 它只是在一个开瓶器中，是...。它从梯子上坠落了近5分钟（垂直速度约30m / sec）....由于撞击地面而倒塌了...

[JJJ]

空中客车在空中爆炸。 在海拔高度的板上有足够的洞。 或者在潜水过程中，飞机很快脱落，然后从机壳上撕下皮肤，并且会破坏成单独的部件

[Mic1969]

电视上有一部关于空难的纪录片系列。 因此，他们在那里展示了飞机如何在迎面驶来的货舱舱口被撕毁后如何解体。 在80年代后期（当我在飞机制造厂工作时）在中亚某处，IL-86撕掉了一大片皮肤，因为我不知道飞机是如何降落的。

[球]

在电视上，他们显示了747，这架飞机被3x4m处的一块外壳撕掉，几名乘客坐下来飞走，其余乘客随飞机一起降落。

[Petrix酒店]

Quote：Mic1969

货舱舱口撕裂了飞机，飞机坠毁了

通常，飞机是密封的，并且高度像充气球一样。 因此，降压可能具有爆炸性。

[Petrix酒店]

Quote：Proxima

这仅是一件事-恐怖袭击。

不太清楚。 他们说他修理过的尾巴碰到了跑道。 也许它掉了。 发现一条远离前部坠落的尾巴。

[演示]

毫无疑问，只有最高。
我们只是人。

将军意味着别的东西。
他谈到了俄罗斯联邦在叙利亚飞行的军用飞机。
将军不会告知即将发生的恐怖主义行为。
那些计划和承诺的人对额外的广告不感兴趣。

[刷新]

爆炸装置很可能起作用了。 一切都太突然了。 但是，有关紧急降落请求的传言又如何呢？

[詹姆斯]

您说得正确：“根据谣言”
官方确认该请求是在哪里？

[演示]

盒子将回答所有问题。
如果不受伤。

[JJJ]

引用：resh

爆炸装置很可能起作用。 一切都发生得太突然了

并且高压气球或管道会爆炸吗？

[Livesey博士]

航空公司当然会试图掩饰自己，但攻击也可能会掩护自己。 我们将等待调查结果。 我希望解码黑匣子可以弄清楚情况。

[propolsky]

当然，拥有关于飞机飞行的可靠信息的专家，但是关于飞机毁灭的版本的专家也应该说出他们的话。这说明了飞行员无法为人员和飞机的生命而战，碎片在很大面积上的散布以及飞机的坠毁。不会以降低和保持给定速度飞行。 太坏人了...

[布罗尼克]

在这个高度的MANPADS不会达到，而是破坏。

[詹姆斯]

如果从直升机拍摄MANPADS，还是不可能？

[DenZ]

瞄准通过刀片？ 想想你写什么。

[詹姆斯]

而且直升飞机无法向所需的侧倾角致敬，它可能位于飞机的正下方而不是飞机的正下方。

[SIBER]

Quote：詹姆斯

如果MANPADS是从直升机上射击的

首先，想象一下直升机在7000米的高度，这简直太棒了。

[詹姆斯]

好吧，您攻击的是什么，我不是专家，也没有陈述，而是询问。

[Volka]

正如ISIS和其他败类人士所说，这真的是恐怖袭击吗？

[HOROH]

我们正在等待调查结果，但现在下结论还为时过早。

[киргиз]

可能与无人机相撞了，但随后有无人机的碎片，小的碎片不会在那高度飞行，我认为这个问题将被解决，以避免冲突升级和破坏游客形象。 有罪的一方将悄悄承担与死者和一方拥有者和解的费用，并将正式提出结构上的分歧。
但是在我看来，他招募的机场工作人员已经被开采。

[演示]

不久前，艾尔·西斯（Al Sisi）派遣了穆斯林兄弟会，后者赢得了总统选举，并送上了天堂。
好吧，他不是100％从杂草中清除了花园。
保持“致力于事业的人们”。
并且不要招募。
提供自己的服务。
此外，埃及对于与俄罗斯的和解非常敏捷。
这是美国人和以色列人需要的吗？
这不是一个含糊不清的警告。

并且扰乱了俄罗斯和埃及之间的关系 - 什么不是运气？

[киргиз]

这是为什么的逻辑，但是如何？

[卡拉陶]

在穆尔西（Mursi）的领导下，俄罗斯飞机坠毁在埃及？ 西西是以色列的朋友，他将掩盖这一行动；他甚至不允许巴勒斯坦人走私食品

[киргиз]

Quote：卡拉陶

在穆尔西（Mursi）的领导下，俄罗斯飞机坠毁在埃及？ 西西是以色列的朋友，他将掩盖这一行动；他甚至不允许巴勒斯坦人走私食品

以色列无论如何都与它无关。

[百万]

现在，显然他们无法达成共识，埃及可能会失去来自世界各地的游客，然后埃及的经济就会终结！

[LIS-IK]

这很可能是事实。

[贝卡斯1967]

同意（（（（!!!

[Inzhener]

我要告诉你：如果是伊格洛夫西或叙利亚反对派的其他夫，那么已经有很大的诱惑力威胁着这仅仅是个开始，所有人的情况都会如此等等。 但是每个人都保持沉默。 我什至还要说更多-他们担心怀疑会落在他们身上，因为惩罚将会严厉！

[DenZ]

ISIS没有时间进行恐怖袭击以挽救第五点。 但是我们的“可能的伙伴”可能浮现在脑海。

[Stirborn]

所以伊西尔已经把这架飞机归功于他自己

[Mama_Cholli]

我听到这样的断言，军用飞机的飞行员在完成任务时，宁愿在加压的机舱中保持不超过0.3 atm的压力，以消除爆炸性减压时的轻度脑震荡并继续操作飞机。 是这样吗？
以及这与飞往圣彼得堡的A321的最后一集有何关系？ 民用飞机的驾驶舱保持着什么压力？ 乘客舱爆炸性减压后，包括破坏侧面或侧面内部的爆炸装药后，乘客是否有生存的机会？
专家正在等待您的答复。 提前致谢....

[沃洛金]

在民用内衬的舱室中，当然，在舱内，保持标准气压，即 1 ATM 你没有在头盔上遇到GA的现代飞行员？

[Mama_Cholli]

谢谢......
我缝的东西。 在这种情况下，人员（飞行员和乘客）没有机会幸免于爆炸性的减压。

[aviator65]

在客机的驾驶舱中，维持了大约4000-5000 m的高度对应的压力。这使您不会以过大的安全裕度（体积很大，舷外压力与机身内部压力之差非常大）使机身结构不过载，同时无需氧气即可呼吸。

引用：Volodin

您还没有遇到戴头盔的现代通用航空飞行员？

当飞行到超过12米的高度时，它们非常有用，但在空军中却非常有用。

[下一步是62]

....在客机的驾驶舱中，维持大约4000-5000 m高度的压力。

....原则上，一切都是正确的，但GA中没有氧气设备的高度限制为3600m（机舱内压力）.....至少以前是...

[JJJ]

Quote：aviator65

在客机的驾驶舱中，保持对应于大约4000-5000 m的高度的压力

这就是为什么当与乘客，特别是儿童一起降落时，他们会放下耳朵。 就个人而言，我 - 清除了

[Bort radist]

Quote：aviator65

在客机的驾驶舱中，维持对应于大约4000-5000 m的高度的压力。

我在5000m的减压舱中。 即使在有氧气的情况下，也很难想到那里。 被你迷住的东西。 下降的耳朵被折磨而折磨，像水壶一样吹响。

[沃洛金]

Quote：aviator65

在高于12千米的高度.m是非常常用的，但是在空军中。

关键字是“ GA”（民航），空军与它有什么关系？

[Kubik123]

Quote：Mama_Cholli

民用飞机的驾驶舱保持着什么压力？

http://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=3074
“出于这个原因，几乎所有商用飞机都经过加压，以确保机组人员和乘客的安全。现行的机舱加压标准在FAA的《联邦航空条例》（FAR）第25.841节中进行了定义。
根据该标准，在正常操作条件下，机舱内的压力不应高于海拔2 m的压力。”
http://www.afromberg.narod.ru/geo_spravochnik_barom.htm
答案约为550毫米汞柱。 2 450 m。

[aviator65]

Quote：Cube123

根据该标准，在正常操作条件下，机舱内的压力不应高于海拔2 m的压力。”

您可能是正确的。 我可能会误认为数字（不幸的是，记忆功能有些失灵），但事实上机舱中的“高度”确实高于地面。
顺便说一句，在家用飞机上，由于采用了不同的均衡阀操作算法，因此减压期间的压力均衡要比美国的平滑得多。 因此，在图阿或伊拉着陆时，您的感觉比在波音上舒适得多。

[山射手]

没猜到 我们很快就会发现。 记录器完好无损，然后我们将详细学习所有内容。 沙漠中的残骸将被收集成一团。 如果有对手，那么它将显现。

[chikenous59]

不要走，孩子们，要在非洲散步！
在家休息，克里米亚和索契并不差。 自己在夏天确信了这一点！

[尼古拉K.]

在情况明确之前，我通常会禁止所有飞往埃及的航班。 这将是埃及人加快调查步伐并使航空通讯安全放在一起的一个很好的诱因。

[raid14]

根据航空公司代表的说法，飞机这种行为的唯一原因可能是“机械冲击”，飞行员甚至没有时间给出遇险信号。

什么是机上爆炸，被MANPADS，防空导弹或“空对空”击败？
如果不对残骸和来自“黑匣子”的信息进行详细调查，这些至少是空话。
不再考虑介质中先前提到的可能的发动机（破坏）故障的版本？

[VNP1958PVN]

一样，栈桥已经报仇！ 但是呢 不久前，Senya Yaytsenyuh宣布他将不报告有关MANPADS出售的更多信息！ 在2008年，班德拉（Bandera）在佐治亚州用山毛榉击落了我们的飞机！

[瓦迪姆 237]

可以安全地排除使用MANPADS的版本-飞机可以在无法达到的高度飞行，火箭击中引擎的次数更多，但飞机将在第二秒继续移动-这已经发生，机组人员会发出SOS信号。

[V.ic]

调查将显示，检察官将告诉您，仅恐怕不受俄罗斯联邦控制的程序已经开始。 仅飞机就不会坠毁。

[managery]

信不信由你，我在谢列梅捷沃机场（Sheremetyevo Airport）担任工程师的朋友说，这辆车被腐蚀了。 因此，我认为Kagalym现在不会提出任何建议，但我们不会发现真相。

[FREGATENKAPITAN]

然后我以为有翼金属铝-硬铝-有色金属...不会生锈...现在我会知道

[V.ic]

Quote：经理

汽车被腐蚀了。

Quote：FREGATENKAPITAN

硬铝铝，有色金属...不生锈...

它不会生锈，但是会腐蚀，因此，D-16的零件要进行涂层（电镀），然后才涂漆。

[FREGATENKAPITAN]

不，我知道.......就像放电一样

[弗拉德_米]

氧化并腐蚀“你好！” 铝是一种非常活跃的金属。 通过金属本身顶部的薄氧化膜可以避免腐蚀，但是如果机械地或化学地将其破坏，金属将立即腐蚀。 如果在两种产品（其中一种是铝（硬铝））接触时发生机械作用，例如，摩擦，氧化膜和任何其他保护涂层不断破裂，腐蚀过程会更深。 在某些时候，它可能会“生锈”。
在有色金属中，只有“贵金属”在大气条件下不会氧化。 金，钯，铂等

[managery]

真的很密。 腐蚀和生锈，2种不同的东西。

[FREGATENKAPITAN]

德不是区别.....而是一个起源于另一个......一个概念简直比另一个概念......

[演示]

嗯，是的。
外壳上有直缝。

[流行]

Quote：FREGATENKAPITAN

然后我以为有翼金属铝-硬铝-有色金属...不会生锈...现在我会知道

你在哪里就读？ 技术未研究？

[FREGATENKAPITAN]

金属加工技术员-技术人员...初等教育...拿下您的毕业照吗？

[厨师]

保持飞机的加压机舱中的压力，以使机舱和舷外之间的压力差保持在0,5。 那些。 驾驶舱内的“高度”不超过2,8公里。 当机舱内的压力降至与4 km的高度相对应的值时，氧气面罩会自动掉出。 增压的故障警报开始提前提醒机组人员。

[阿尔克赛]

如果我没记错的话，坠机着陆要求的谣言来自埃及方面。
现在，他们承认允许爆炸装置登船是极其无利可图的。
我希望解密黑匣子能为这一可怕的悲剧提供答案。

[chikenous59]

引用：吉尔吉斯

可能与无人机相撞了，但随后有无人机的碎片，小的碎片不会在那高度飞行，我认为这个问题将被解决，以避免冲突升级和破坏游客形象。 有罪的一方将悄悄承担与死者和一方拥有者和解的费用，并将正式提出结构上的分歧。
但是在我看来，他招募的机场工作人员已经被开采。

也许是飞行员

[киргиз]

Quote：chikenous59

也许是飞行员

是的，尽管飞机在高空坍塌，但驾驶舱内的爆炸可能与灾难的征兆相对应，而这不会因为驾驶舱内的爆炸而发生

[Mama_Cholli]

也许是时候让飞机设计师考虑在民用船发生各种事故的情况下挽救机组人员和乘客了吗？ 也许当然会很昂贵，但是我不希望在没有任何事情依赖您的情况下成为人质。 在军用飞机中，有用于拯救人员的弹弓和降落伞；在民用航空中，只有安全带（就像坐着一样）。
总统飞机上是否真的没有可以挽救国家第一人命的系统（我们不在考虑波兰）？

[Stirborn]

您是否为乘客和空姐提供降落伞？ 然后，您需要培训如何使用它。 我们不知道那里发生了什么。 如果发生爆炸，那么即使戴着降落伞也无济于事。

[Mama_Cholli]

我为降落伞上的机组人员和乘客提供一两个胶囊。
让这导致飞机设计成本的增加，但是人们的生活值得。
例如，如果爆炸的容量较小，而不是在机舱中，而是在行李箱中，则可能会有所帮助。
例如，如果有这样的机会选择购买配备了安全舱的机票而没有。 我想人们会多付10万到20万卢布。 为了您自己和孩子的安全。

[andj61]

Quote：Mama_Cholli

我为降落伞上的机组人员和乘客提供一两个胶囊。

工作了很久以前就拒绝了。 超过95％的事故发生在起飞和降落期间-在这里，胶囊将无法保存。 是的，胶囊从飞机机体，降落伞系统的装置等处退出。 它们代表了极大的复杂性，并且在可靠性上没有区别。 这是价格大幅上涨的补充。 实际上，您可以在各种飞机上放置小型公务机，但是起飞和降落时发生事故的比例甚至更高-这没有任何意义。

[杀31]

这样的东西。 乌托邦完成了。

[Mama_Cholli]

没有乌托邦。 我们从大约10公里的范围内将人们送回太空，包括乘坐班车。 我们不想要。

[球]

该乌托邦已经获得了一项专利，但没有一项。 小时候，他读过年轻的技术。

[vladimirvn]

看起来尾巴部分首先脱落了。 早前有报道称这架飞机在降落时已经受到了损坏，撞到了跑道的尾部…… A321的坠毁成为班轮尾部的乘客。
空中客车的尾部在近9米的高度坠落后，一些乘客坠落。 搜查队在离坠机地点几公里处发现了受害者的尸体。“ ...
http://lifenews.ru/news/167710

[JJJ]

他们几乎同时死于血液中氮的“沸腾”

[Mama_Cholli]

试飞员俄罗斯联邦英雄在此场合表示，这完全是胡说八道。
（关于衬管所在位置的爆炸性减压）一个人只能失去几秒钟的意识，而不是所有人。 他还说，当波音公司以一块2X7米大小的破损的皮肤着陆时，就存在这种降压的情况。 同时，人们还活着。

[Share]

但是飞行员在降压期间难道没有几十秒的时间进行谈判吗？ 因为他们坐在一个单独的隔间里，也许降压不是那么强烈，会立即影响他们吗？ 失去联系时，飞行员很可能没有以某种方式出现在驾驶舱中，或者他们已经失去能力

[JonnyT]

你是天真的人....谁会向你透露真相？
当局不是有益的恐怖主义袭击 - 因为当时大多数社会都需要对组织者进行血腥报复（为此你必须轰炸沙特和美国），另一方（小部分）撤军并停止轰炸伊斯兰国（投降到美国）。
升级对于俄罗斯联邦而言极其无利可图，对美国有利!!!!
因此，将在非常安静的拆卸，在特殊服务的水平与消除和奇怪的爆炸。
官方版本因技术故障而崩溃。
该公司的采购官员只是试图翻译箭头，因此向网络投入了两个有意义的陈述。

[voyaka呃]

可能是装在手提箱中的小炸弹
任何乘客。
就像在洛克克斯伯里一样。 皮肤上有足够的孔-和
减压。

[киргиз]

引用：voyaka呃

可能是装在手提箱中的小炸弹
任何乘客。
就像在洛克克斯伯里一样。 皮肤上有足够的孔-和
减压。

不，那么飞行员将有时间进行交流，行李箱中的爆炸不太可能如此迅速地摧毁飞机。

[Mama_Cholli]

这取决于他们放进手提箱的费用。 1-2公斤 草稿，飞行员没有叫声。

[JJJ]

第二件事。 我记得展示过这个实验。 密封的旧客机。 他们在这样的压力下创造出一种压力，这种压力与高度上的真实差异相对应，并且从内部刺穿皮肤。 结果，巨大的电镀区域被撕掉了。 总结 - 实际上，飞机正在崩溃，人们立即死亡

[WUA 518]

Quote：jjj

我记得展示了实验。 密封的旧客机

在经历了“ Kometa”飞机的一系列灾难之后，对机身进行了强度测试，以找出薄弱点。

[阿尔盖特87]

Quote：chikenous59

在祖国休息-克里米亚和索契

您的话，对我们所有人来说都是！

[俘虏]

这些会说什么，我什至可以打破与飞碟的碰撞。 有必要等待。 远方的算命先生和通灵师过多。 目前尚无事实，但专家的意见正在引起关注，因为它们消除了照片中的损坏。 烦死了 有必要，有必要等待，不要在骨头上跳舞

[1973年]

在2001年开罗机场的事故中（当着陆时降落在跑道上时撞到了尾部），这一侧损坏了尾部，当土耳其人仍在其上飞行时，损坏是巨大的！ 土耳其人如何解决它是一个大问题！ 飞机的机尾部分首先掉落到地面，首先与飞机分离，照片中没有燃烧或爆炸痕迹，机尾部分的边缘没有弯曲！ 作为劣质维修的一种版本，在最后一次飞行中未修复的裂缝破裂，该版本最害怕“ Kogalymavia”的管理，尽管是间接的，但它们的过失将是显而易见的，但不仅仅如此！ 购买“破损”的空中客车当然很难！ 希望在解密黑匣子之后，这是可能的并且很清楚！

[Stirborn]

好吧，据我所知-这个版本实际上已经是基本的。

[瓦迪姆 237]

飞机的所有残骸都将聚集在一起，然后他们将了解发生了什么情况。

[mpzss]

我很高兴看到我们当中有很多飞机失事的专家，但是也许我们将停止“在咖啡渣子上猜测”，并至少等待中间结果，我希望它们会在一周内出现。

[Fantazer911]

目前有很多版本，没有结果，也没有必要取消故意销毁飞机以获得飞机保险之类的考虑，这是可以的。

[厨师]

一个非常自信的飞行指导员无需等待任何可理解的信息就排除了技术故障或机组人员失误的可能性。 数据太少。 飞行员没有进行外部通讯的事实说明了什么，在顿涅茨克附近的Tu-154坠机事故中，五人组成的战斗队奋战了几分钟，在座舱里哭得很厉害，但没有人进入外部通讯。 被降下的西伯利亚尸体也是如此，尽管在氧气面罩中发现了飞行工程师，也就是说，他设法戴上了。 坠入海中索契的A320亚美尼亚机组人员在第二轮出发时并未传递任何东西，符拉迪沃斯托克（Ilakusk）符拉迪沃斯托克（Ilautsk）机组人员在梅日杜列琴斯克（Mezhdurechensk）和乌奇库杜克（Uch-Kuduk）附近，和平地降落到他们手中。 发动机故障，这现在不是什么大问题了，飞机的设计使其在起飞过程中关闭发动机时，剩余的发动机推力足以继续起飞并保持一定的爬升坡度。 在梯队上，所需的推力要低得多。 一次两次失败肯定是可能的，但可能性很小。 而且A320在哈德逊号上成功非机动降落的案例表明，有很多选择。 指挥官的大量突袭和经验：当然可以大大减少发生错误的可能性，但是并不能完全排除错误，他甚至可以暂时离开工作舱进入驾驶舱，例如上厕所。

[斯韦特兰娜]

Quote：Vadim237

飞机可能与一架无人机相撞。

为什么飞行员不能按下无线电发射器的按钮-飞机可能会与无人机正面碰撞。

[瓦迪姆 237]

为什么不-不管它是什么，它都会立即摧毁飞机，然后他们将碎片收集起来，然后找出第二架飞机是否在那里。

[BOB044]

没有这样的系统故障组合可能导致飞机在空中坍塌。 在坠机前，班轮有一次不受控制的飞行。 唯一可解释的原因可能是对飞机造成机械影响。

专家会找出答案并说出调查结果，因此，我们将耐心等待结果。

[野]

有一个版本是沙特与以色列的防空系统。 如果是这样的话，那么普京就有义务以严厉而严肃的方式惩罚沙特人。

[猫人无效]

引用：狂野

有一个版本是沙特与以色列的防空系统

已经有一天第二次......同事，我会相信任何事情，但不会在以色列与沙特的联盟中相信。

已经......他们是不同的，温和地说..相信我

PS：我在那里，我看到和听到了很多））

[阿尔克赛]

Quote：库克

一个非常自信的飞行指导员无需等待任何可理解的信息就排除了技术故障或机组人员失误的可能性。 数据太少。 飞行员没有进行外部通讯的事实说明了什么，在顿涅茨克附近的Tu-154坠机事故中，五人组成的战斗队奋战了几分钟，在座舱里哭得很厉害，但没有人进入外部通讯。 被降下的西伯利亚尸体也是如此，尽管在氧气面罩中发现了飞行工程师，也就是说，他设法戴上了。 坠入海中索契的A320亚美尼亚机组人员在第二轮出发时并未传递任何东西，符拉迪沃斯托克（Ilakusk）符拉迪沃斯托克（Ilautsk）机组人员在梅日杜列琴斯克（Mezhdurechensk）和乌奇库杜克（Uch-Kuduk）附近，和平地降落到他们手中。 发动机故障，这现在不是什么大问题了，飞机的设计使其在起飞过程中关闭发动机时，剩余的发动机推力足以继续起飞并保持一定的爬升坡度。 在梯队上，所需的推力要低得多。 一次两次失败肯定是可能的，但可能性很小。 而且A320在哈德逊号上成功非机动降落的案例表明，有很多选择。 指挥官的大量突袭和经验：当然可以大大减少发生错误的可能性，但是并不能完全排除错误，他甚至可以暂时离开工作舱进入驾驶舱，例如上厕所。

爬山时不行

[roskot]

有多少人，有很多意见。 我们将等待解密和官方答复。 当然，除非他们说实话。

[厨师]

速度800在攀爬过程中不会发生，但是会在火车已经提起时发生，然后我没有断言它不在驾驶舱中。

[Share]

无论如何，朋友的尾巴不会掉下来。

[RuslanNN]

我的观点是，公司代表希望将一切都视为恐怖主义行为。 让我们等待解码黑匣子的结果。 起初他们写道，机组人员曾多次抱怨这架飞机，然后，好像在暗示，他们沉默了，并开始在合唱中谈论这次袭击。

[厨师]

现在，从检察官办公室到媒体的一切，他们都为之振奋，需要解决一些问题。 在发布任何可理解的数据之前，我将保持沉默。

[uhu189]

我担心我们不会知道真相。 因为事实可能是她的知识只会使情况变得更糟。 可能存在技术故障，可能存在恐怖主义行为。 并且可能是火箭，而不一定是从地面......

[IAlex]

但是您不能等到委员会的结论再以各种猜测破坏空气...

[坚定地]

伙计们。 在这里，每个频道上一百次。 有良心。 对不起。

[iouris]

运营商的评论-“ Kogalymavia”，出租人，制造商和生产机场在此调查阶段不感兴趣。 他们的业务产生成本。

[3vs]

有趣的是，无法携带带有爆炸物的避孕套，这些爆炸物对着我们的飞机
igilovskaya发起了小混调？
当这样的垃圾进入发动机......

[Makluha - 麦克劳德]

非常有趣的版本。 我想，很容易

[瓦迪姆 237]

由此，飞机绝对不会掉落-它将继续在第二台发动机上飞行，机组人员将发出SOS信号。

[31R-US]

潜水艇上有黑匣子吗？

[31R-US]

谁知道，告诉我，解密一个盒子需要多长时间？

[斯韦特兰娜]

可以从相反方向的隐形无人机上放下一块冰块。 当它被碎片化时，会形成一个以超音速相对速度飞向飞机驾驶舱的碎片场，该碎片场可能会在许多地方穿透驾驶舱。 之后，冰块可能融化并蒸发。

[舒里克]

如果发生恐怖行为，没人会知道对旅游业有何打击，将一切归咎于故障或飞行员失误更容易

[瓦迪姆 237]

事故的调查受到特殊控制，因此这里一些小旅行社的营救不算在内。

[讲师]

我在某个地方的一些新闻中听说，这架飞机在起飞时后机身受到撞击而幸存下来（！）...但这些都是“谣言”...目前！

[rotfuks]

Kagalymavia 谈论了客机受到的外部影响。这就是它的样子。一定的力作用在衬垫上，它的尾部脱落了。带着椅子的乘客就像吸尘器一样被扔进了缝隙中。因此，乘客被发现距离坠机地点5公里。如此爆炸性的减压，所有人当场死亡。没有尾翼的飞机瞬间失去了速度，开始混乱旋转并解体。谁可以从外部影响 gna 内衬？例如，军用飞机以超音速超越飞机。为什么军用飞机没有出现在管制员的雷达上？但因为这架飞机是军用的，而且是用钢铁技术制造的。你问那是谁的飞机？我们很少有国家拥有拥有这种技术的飞机。

[瓦迪姆 237]

机尾被撕掉后，飞机还能飞行一段时间，在此期间飞行员有时间发出求救信号。

[苏哈列夫]

飞行员保持沉默，就像乌克兰上空的波音飞机那样？

[安德烈·VH]

从一个博客中提取了一条评论。

“我引用事件的描述：“飞机受到了“尾部撞击”-tailstrike-（尾部撞击）。“尾部撞击是飞机尾部在跑道上的撞击。显然，飞机在这次事件后接受了维修在这种情况下的维修被认为是困难且昂贵的操作。

至少有两起确认的案件，其中不当修复此类损坏导致随后的飞机在空中遭到破坏：
日本航空公司123航班 - 12 8月1985（520死机）;
中国航空611航班 - 2002年（224死机）。

我强调：在上述灾难中，调查人员得出的最终结论是，未正确修复的尾击是造成灾难的原因。”

机舱突然减压可能会导致已经存在缺陷的机身遭到破坏——是的，确实有可能。

[钉子]

如果你有机载和便携式防空系统，那么剩下的就是技术问题了。

[瓦迪姆 237]

你可以忘记便携式防空系统。

[ODERVIT]

作为一个经历过四次事故（所有飞行员都活着）的人，最让我郁闷的是在飞行事故调查中出现了无数专家（聪明人）。
事件。对于真正的飞行员来说，规律是你可以在头脑中激起各种猜想和幻想，但不能公开。只有在授权人员公布调查结果后才具有客观性。其他的一切，我不怕负面评价，都是空谈。

[Dikson]

当然，这是一个大罪过，但是 - 这是与游客签订的包机...... - 毕竟，一个醉酒的游客就不能在高处打开后门吗？我们升高了高度，乘客被允许在机舱内走动，好吧，售票员错过了，-他们打开门，减压-机尾脱落，就是这样......

[1rl141]

Quote：vlad_m

氧化并腐蚀“你好！” 铝是一种非常活跃的金属。 通过金属本身顶部的薄氧化膜可以避免腐蚀，但是如果机械地或化学地将其破坏，金属将立即腐蚀。 如果在两种产品（其中一种是铝（硬铝））接触时发生机械作用，例如，摩擦，氧化膜和任何其他保护涂层不断破裂，腐蚀过程会更深。 在某些时候，它可能会“生锈”。
在有色金属中，只有“贵金属”在大气条件下不会氧化。 金，钯，铂等

铝确实是一种活性金属。但是，当受到机械作用时，会立即形成相同的氧化膜。化学教科书中甚至描述了铝与水反应的实验，在空气中，铝会立即氧化。
各种盐对铝和硬铝来说都是危险的。例如，在海边，铝制天线开始崩溃，而且崩溃得很快。
铝与铜、钢、钛共存也有害。形成电偶并且铝被破坏。
因此氧化膜的破坏根本不会影响铝。

[1rl141]

Quote：库克

。 A320 在哈德逊河上成功无发动机着陆的案例表明，还有其他选择。指挥官的出色飞行时间和经验：这当然大大降低了出错的可能性，但并不能完全消除它，

在哈德逊河事件之前，曾发生过一架Tu-134在耗尽所有燃料后降落在圣彼得堡涅瓦河上沃洛达尔斯基桥和芬扬斯基桥之间的情况。桥梁之间有4公里。还有河的拐弯处。他瞄准了目标，溅了下去。没有造成任何伤害。所以确实有选择。

[Bort radist]

新闻 - 一颗美国卫星在波音客机坠毁前一秒记录到了闪光。恐怖袭击？
http://lifenews.ru/news/167808

[31R-US]

这架飞机是在从埃及起飞时坠毁的，而不是从俄罗斯联邦起飞时坠毁的。如果真的是飞机故障的话，那么只相差三个小时的飞行时间，我不相信故障，就算开箱后正式在媒体上公布我也不会相信。解密了。

[Bort radist]

他们报告说，他们发现了不属于结构、侧面的元素，并且在机组人员失去控制之前，驾驶舱内出现了不寻常的飞行声音。
http://www.kp.ru/online/news/2210777/