军事评论

飞鲸 空客A300-600ST白鲸

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当你第一次看到空客A300-600ST时,脑海​​中浮现的最中性的东西是多么奇怪! 这架飞机绝对不能拥有迷人或优雅的外观。 看着他,你甚至不相信这辆车还能飞。 空客A300-600ST(ST代表超级运输车)也被另一个名称Airbus Beluga所熟知。 白鲸的名字来自飞机机身的形状,它的外观类似于鲸鱼 - 白鲸(英国白鲸,不要与白鲸混淆)。 A300-600ST Beluga是一种用于运输大件货物的宽体喷气式运输机。 这是一款双引擎nizkoplan,带有后掠翼和单尾鳍。 目前,这种飞机的所有5都已发布,所有这些都主要由空中客车公司运营。


这架飞机首次在1995上向公众介绍,作为Le Bourget航空展的一部分。 在一年六月炎热的1995日,数以万计的传奇航空展的观众,他们抬头仰望天空,观看了示范飞行。 在小屋播音员宣布白鲸运输机准备起飞时,很少有人注意到之前航班的情绪没有降温。 但是,当这架不同寻常的飞机飞向天空时,人群无法抑制惊奇的情绪和惊叹,这些情绪与普遍的喜悦混合在一起。 驼背怪物在地面看起来如此笨拙,轻松而优雅地起飞,优雅地摇动翅膀并自信地降落。 掌声如火如荼地落在了飞机上。 空中客车A300-600ST已成为今年1995航空展的真正明星。



通过这个项目,空中客车希望能够创建一架新的客机,以满足公司不断增长的生产需求。 该飞机计划用于空运由飞机公司收集的大型机身部件。 这辆获得官方绰号Beluga的汽车已经取代过时的Boeing Super Guppy飞机。 飞机制造商使用这些飞机在公司的企业之间运输部分飞机,这些企业位于欧洲的不同地区。 值得注意的是,在1990中,空中客车公司工厂的工作强度如此之高,以至于第一架空客A300-600ST使60离开一周,在公司的11工厂之间旅行。 在这个月的飞机可以弥补250的离场。

新运输机的主要目的是运输超大型货物。 这种不寻常的运输车是由空中客车专家根据典型的宽体滑翔机制造的,该滑翔机用于生产A300客机。 如今,空中客车公司是世界上最大的飞机制造商之一,占据了民用飞机生产市场的重要部分。 公司企业位于欧洲许多国家。 公司的主要生产设施集中在德国,法国,西班牙和英国。 与此同时,飞机的最终组装在公司位于汉堡(德国)和图卢兹(法国)的工厂进行。 在四个国家生产的部分客机通过空运运至总厂,进行最终组装。 A300-600ST Beluga飞机是为快速运输而设计的。



从空中客车品牌(早在1970-s)生产飞机项目的最初阶段开始,四架波音Stratocruiser飞机被用于提供飞机部件,但随着飞机生产的发展和扩展,这些机器的能力证明是不够的。 因此,在1991,空中客车公司的领导层决定创建一家公司,该公司将创造一种新型货机,旨在通过空运运输超大型货物。 作为基础,决定使用宽体双引擎空客A300,它经过重新设计,用于运输空气部件。 机身货物部分的直径被带到7,1仪表。 飞机的前部也发生了变化。 例如,机头部分采用全新设计,安装了一个特殊系统,允许驾驶舱在装载飞机时倾斜,内衬的尾部也得到加强,以确保飞行期间的稳定性。

不寻常飞机的货舱体积增加到1400立方米,飞机运输的最大货物长度可达40米。 与Super Guppy之前相比,47吨货舱和有效载荷直径的增加扩大了飞机的性能。 此外,飞行速度几乎翻了一番。 在新飞机上,决定放弃机身“扣上扣子”。 驾驶舱和整个机头降低了一点,这样就不会干扰装卸货物的过程。 安装在飞机上的半自动装载系统允许在45分钟内完成最大和最大型货物的所有必要操作。



除了主要用于运输组装飞机零件的主货物舱外,空中客车A300-600ST还具有一个可用于运输标准件的舱室。 飞机 容器。 同时,在外观上,白鲸与它的祖先有很大的不同,尽管80%由A300客机的零件组成。 最重要的是,飞机机身进行了修改,这导致了飞机的鲸鱼名称的出现。 同时,飞机的尾部单元变得更高,并且在稳定器上出现了额外的垫圈,这些垫圈旨在提高机器的方向稳定性。

通用电气的两台GE CF6-80C2A8涡轮喷气发动机将飞机升空。 它们比原始的空中客车A4000客机上使用的P&W PW300发动机弱得多。 但是,现有两个引擎的功率足以将相当大的飞机升空。 尤其要考虑到,在绝大多数情况下,它运输的是超大号货物,但不是很重。



运输机的驾驶舱与A300-600飞机的驾驶舱完全相同。 船首部分配备了飞行期间和停留在地面上时船员舒适工作所需的一切。 特别是,有两把椅子可供随行货物,卧室,厕所甚至是小厨房。 当飞机满载(47吨)时,机器可以1700 km / h(Mach 750)的速度通过空中行驶0,7公里。 在半载荷(26吨)时,最大范围增加到4600千米。

空中客车A300-600ST Beluga飞机的制造版本非常有限。 共组装了5这样的飞机。 但是,所有5机器几乎都专门用于满足空中客车的需求。 但是对于特殊运输业务的实施,客户可以从关注的子公司Airbus Transport Internationa租用这架运输机。 这个“女儿”空客的服务一再使用德国军方。 目前,欧洲飞机制造商进行了一系列研究,旨在创建这种类型飞机的新型运输模型。 这次基于新的空中客车A340客机。 新飞机与其前身Beluga一样,将用于运输正在建造的衬里部件。



航班规格A300-600ST:
外形尺寸:长度 - 56,15 m,高度 - 17,24 m,翼展 - 44,84 m,机翼面积 - 122,4 m2。
机身直径 - 3,95 m,货舱 - 7,1 m。
空重 - 86 t。
最大起飞重量 - 155 t。
货物航程26吨 - 4632 km。
该发电厂是通用电气发动机2 CF6-80C2A8。
货物重量 - 高达47 t。
货舱的容积 - 1410 m3。
巡航飞行速度 - 750 km / h。
实用天花板 - 10 700 m。
跑道长度 - 1950 m。
运行长度 - 1180 m。
船员 - 2人。

信息来源:
http://avia.pro/blog/airbus-beluga-a300-600
http://www.airwar.ru/enc/aliner/a300st.html
http://unikteh.ru/2011/a300-600st-beluga
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38 评论
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  1. ussrex
    ussrex 3十一月2015 06:25
    +4
    他是什么...非标准的,奇怪的东西。 随即,这个轶事浮现​​在脑海:“……现在,我们的工作人员将设法将所有这种哈拉布达提升到空中……”
    1. Telakh
      Telakh 3十一月2015 10:41
      +1
      博比克和他的香肠也不远。

      注意尾部下方的特殊支撑,没有它就不会打开。 笑
      1. JJJ
        JJJ 3十一月2015 11:42
        -5
        有必要考虑用于飞机制造的组件和部件的这种物流供应。 有趣的是这些欧洲人。 虽然在每个阶段都有相当多的饥饿人群可以依靠资金流动
      2. 评论已删除。
      3. 刺刀
        刺刀 3十一月2015 14:03
        +1
        Quote:Telakh
        博比克和他的香肠也不远。
        波音747梦想家专用于运输波音787的零件。9年2006月787日,飞机首次飞行,此时获得了新名称Dreamlifter,与780 Dreamliner飞机的名称相称,该飞机原本应该将零件从世界范围内运输到Everett (华盛顿)进行最终组装。 第二架飞机N16BA于2007年2007月2007日首飞。 第三架飞机的工作于787年开始。 首批两架Dreamlifter于747年投入服务,用于运输2010 Dreamliner的一部分。 第四架波音XNUMX大型货机Dreamlifter于XNUMX年XNUMX月投入使用。
        来自日本的波音787机翼的交付时间从海上的30天缩短为8 LCF的747小时飞行时间。
      4. 评论已删除。
      5. GJV
        GJV 4十一月2015 11:14
        0
        从实施以空中客车品牌生产飞机的项目开始(始于1970年代),就使用了四架波音Stratocruisers交付飞机部件



        加上Aero Spacelines 377-SG超级孔雀鱼

    2. 刺刀
      刺刀 3十一月2015 20:47
      +2
      Quote:ussrex
      现在我们的机组人员将尝试将所有的这类葫芦升起到天空... ...“

      如您所见,它升起并飞翔! 微笑
  2. bionik
    bionik 3十一月2015 07:00
    +6
    AN-225飞行性能:
    船员,prs:6
    翼展,米:88,4
    长,M:84
    身高,男:18,2
    机翼面积,平方米:905
    重量
    空机,公斤:250
    最大起飞,公斤:640
    非加力推力,kN:1377
    正常燃料质量,公斤:300
    巡航速度,km / h:850
    飞行范围:
    实用,公里:15
    实际负载200吨,公里:4000
    实用天花板,m:12 000
    净重,公斤:高达250


    发动机
    引擎类型:双回路涡轮喷气发动机
    型号:“ D-18T”
    链接:
    起飞,kgf:6×23
    巡航模式,kgf:6×4860
    发动机重量,公斤:6×4100
    具体油耗
    巡航模式,千克/千克力小时:0,57-0,63
    起飞模式,千克/千克力·小时:0,34
    MTBF,小时:6000
    外形尺寸:
    长度,mm:5400
    直径,毫米:2330
    1. 刺刀
      刺刀 3十一月2015 13:28
      +8
      An-225货舱的尺寸:货舱参数:6,4 m-宽度,43 m-长度,4,4 m-高度。 A300-600ST Beluga货舱的直径为7,1 m,如您所见,它更大。 该飞机的目的不是运载砖块并提高运载能力,而是执行纯粹特定的任务-在航空企业之间成功运输超大型货物。 所以您的-“而且我们还有更多和更浓密的”,在这种情况下, hi
      1. 执政官
        执政官 3十一月2015 17:08
        0
        好吧,那就是,A300-600波音将适合,并且在任何方面都适用于An-225,只有当你磨得很厉害时
      2. 欢迎来到地狱
        欢迎来到地狱 4十一月2015 14:58
        +1
        宽度和直径是两个不同的东西
  3. TIT
    TIT 3十一月2015 07:23
    +9
    引用:bionik
    bionik


    这似乎与张伯伦有关,或者我早上有毛刺? 。

    我们的模拟就是这样
    1. 刺刀
      刺刀 3十一月2015 14:09
      +1
      Quote:TIT
      我们的模拟就是这样

      好吧,没有什么共同点! 适于在外部支架上运输“ Energia”油箱的轰炸机和用于在机身内部运输超大型货物的专业飞机! 请求
  4. DIU
    DIU 3十一月2015 09:02
    +11
    为什么将“白鲸”与我们的重量级人物进行比较??? 毕竟,这表明它打算用于“超大,轻量货物”的运输。 我们没有这个级别的飞机,没有。
    1. Bersaglieri
      Bersaglieri 3十一月2015 09:49
      0
      它是。 VM-T(上面已经写过关于他的信息)
      1. DIU
        DIU 3十一月2015 11:56
        +2
        Quote:Bersaglieri
        它是。 VM-T(上面已经写过关于他的信息)

        他们在机身内部和外部吊索上有2台电动机和4台电动机。为什么要比较无与伦比的? 我不明白...
        1. 刺刀
          刺刀 3十一月2015 13:32
          +5
          Quote:SSI
          为什么要比较无与伦比? 我不明白...

          “乌里亚爱国主义”的代价!
  5. 苏苏尔
    苏苏尔 3十一月2015 11:10
    +4
    在我看来,货舱的体积和货物的重量均不及老式AN-124。
    这种Pepelats并非用于运输抽象货物,而是用于在飞机制造厂之间运输飞机的部件。 在照片ksati中清晰可见。 毕竟,为了团结和工作,欧洲人将飞机组装成整个欧洲的设计师
    请注意从“位置适当”的货舱中卸下货物的设备,并非在每个机场都这样)
    1. 刺刀
      刺刀 3十一月2015 13:45
      +1
      Quote:SUSUL
      。 毕竟,为了团结和工作,欧洲人将飞机组装成整个欧洲的设计师

      然后像烤蛋糕一样铆接它们。 空中客车公司在2014年为其企业生产了629架飞机!
      Quote:SUSUL
      在我看来,货舱的体积和货物的重量均不及老式AN-124。

      An-124。 货舱高度为4,4 m,在地板上的宽度为6,4 m,长度为36,5 m。有效载荷-最多150吨。
      货舱直径为7.1 m,运输的最大长度为40 m,有效载荷-最多47吨。
  6. 自由风
    自由风 3十一月2015 13:18
    +8
    一种为特定目的而设计的有趣飞机,不再要求任何赔偿。 这项工作被载入了眼球。 西瓜的备件是通过海洋和河流,陆路和空中运输的。 在现有工厂中通知制造飞机可能比制造新产品便宜。 在我们的沃罗涅日和伊尔库茨克制造了一些装配单元。
  7. Volka
    Volka 3十一月2015 13:34
    0
    好吧,nifiga自己有什么面包切片机,就像飞鲨鱼的怪物一样……
  8. RuslanNN
    RuslanNN 3十一月2015 13:48
    0
    我们的飞机制造业将站稳脚跟,汗空客将带来这样的成本和物流。 这扼杀了我们的航空业。 通常有必要在空中飞行,只有空中客车和波音飞行,而我们的尸体,Elah,在机场的郊区是孤独的。 四月一次,我乘坐超级喷气式飞机从莫斯科飞往马哈奇卡拉,我非常喜欢它,舒适,舒适的飞机。
    1. voyaka呃
      voyaka呃 3十一月2015 16:14
      +3
      “卡纳空客将承担此类费用和后勤费用” ///

      届时中国将进入民航市场
      汗将成为一切 扎绳 。 波音,欧洲人和俄罗斯人将不得不承受压力
      “ nedezzi”。
      前几天,他们推出了第一架客机。
      1. 简单
        简单 4十一月2015 01:45
        0
        Quote:voyaka嗯
        汗将成为一切。 波音,欧洲人和俄罗斯人将不得不承受压力
        “ nedezzi”。



        因此,有动力去推动。
        1. 简单
          简单 4十一月2015 02:04
          0
          或来自洛克希德·马丁公司:
      2. 评论已删除。
      3. GJV
        GJV 4十一月2015 10:27
        +1
        Quote:voyaka嗯
        而波音,欧洲人和俄罗斯人将不得不竭尽全力。

        2月919日,C320客机的首飞实例正式推出,这是模拟飞机,也是中国梦Chinese以求的空客A737和波音XNUMX的竞争对手。
        哦,我们的MS-21在哪里?...



        根据Comac发言人的说法,已经从21个客户处收到了517架此类飞机的预订。 C919的预计价格在26至68万美元之间,比空客和波音低40-50%。
  9. aviator1913
    aviator1913 3十一月2015 15:28
    +2
    我们的飞机制造业将站稳脚跟,汗空客将带来这样的成本和物流。 这扼杀了我们的航空业。 通常有必要在空中飞行,只有空中客车和波音飞行,而我们的尸体,Elah,在机场的郊区是孤独的。 四月一次,我乘坐超级喷气式飞机从莫斯科飞往马哈奇卡拉,我非常喜欢它,舒适,舒适的飞机。


    所以他不再起床了。 不幸的是,市场已经缩小,波音和Airbas拆除了所有的脂肪,加上世界各地优质和优质的服务已经建立。

    以波音为例,仅737每月就会产生50单位,而对于700飞机,每年有一架(尽管是最受欢迎的)飞机。 由于这样的数量和成本降低,这在我们实施的窄批量生产的框架中是不可能的,在1-2飞机上每年使用相同型号。
    1. 莱科夫
      莱科夫 3十一月2015 21:46
      0
      如果家用航空承运人“必须”在其机队中拥有至少50-70%的家用设备,那么就不会有可汗。 鉴于最近发生的事件(不仅是悲惨事件),这很有可能。
      会有足够的意志......
      问候..
      PS由于制裁,市场保护,税收等,经济上很容易实施商业自由,......
      1. TRA-TA-TA
        TRA-TA-TA 3十一月2015 22:50
        +1
        问梅德韦杰夫和Nabiullina ..
        他们需要它..!?!
        我们和中国是“炸肉排” ..
      2. 刺刀
        刺刀 4十一月2015 07:05
        +3
        引用:Lekov L
        。 容易编织

        当他们迫使他们从一个制造商处购买产品时,这简直毁了它们,质量立即开始下降,您完全可以忘记改进之处-为什么他们仍然接受呢? 这已经过去了。 hi
      3. 法扎耶克
        法扎耶克 4十一月2015 08:31
        +1
        巧妙。 要求使用性能和安全性均较差的飞机。
  10. 上午。 空军股票
    上午。 空军股票 3十一月2015 16:05
    0
    这两个引擎应具有什么功率才能运载这种尺寸的货物? 通常,货机是四引擎的。
    1. 刺刀
      刺刀 3十一月2015 18:09
      +2
      Quote:中。 空军储备
      这两个引擎应具有什么功率才能运送如此大的货物?

      2涡轮喷气发动机通用电气CF6-80C2A8
      推力,kgf 2 x 25420
  11. 刺刀
    刺刀 3十一月2015 18:12
    +3
    货舱空客A300-600ST Beluga。
  12. ABA
    ABA 3十一月2015 19:42
    +1
    可惜我们的飞机工业崩溃了... :(
    1. 莱科夫
      莱科夫 3十一月2015 21:48
      +4
      让我们仍然祈求身体健康,而不是其余的。
      没有我们想要的那么多,但仍然存在。
      愿上帝赐予他们力量和健康......
  13. igorka357
    igorka357 6十一月2015 07:18
    0
    文章末尾的生动照片,与这只肮脏的鲨鱼相比,“ Rusia”到底是什么漂亮的呢!正如某人所说,不是一架漂亮的飞机将无法飞行,我想知道INFa在其运输的货物流中在哪里..))))!!?
  14. 7gor
    7gor 5 1月2018 00:45
    0
    谁能解释一架飞机每月可以进行250次飞行的原因? 请求 请求 请求 宣传什么?