F-15E与SU-34。 回复文章
30.10.2015是一篇文章“F-15E与Su-34。 谁更好？“作者是一位受人尊敬的谢尔盖·林尼克（Bongo），他为我们带来了许多有趣的材料。
文章中提到的一些方面字面上打击了我。 我们不会在战斗作战中处理设备的使用，考虑进行技术比较。
作者写道：
“俄罗斯空军的F-15E攻击鹰战斗轰炸机的类似物应该是苏-34的震撼，而不是多用途的Su-30CM。在这种情况下的决定性因素是存在一个适合使用火箭弹的特殊目标导航复合体空对地武器。“
在这里，也许是从这一段我想写一个答案！ Su-30CM与F-15E类似，而Su-34在此比较中脱颖而出。
说实话：F-15E以及Su-30CM没有设定目标。
在鹰瞄准容器狙击手。
在Su-30CM应该已经安装了容器Sapsan。
但由于制裁和进口填补，其实施已经变得不可能。
我们没有瞄准容器的事实并没有使Su-30CM成为另一个类的平面。 溺水的人的救赎是溺水的人自己的工作。
我们的合作伙伴长期以来一直在为Su-30上的MC安装进口容器。
当然，由于偏转的推力矢量和空气动力学特征，Su-30是比F-15E更好的近战战斗机。 但是Su-30M是鼓手！ 副驾驶必须履行武器操作员的职能。
在我们的视频会议中，使用Su-30CM的特殊性是不同的，但出于完全不同的原因（这是另一个对话的主题）。
是的，在Su-34上，PLATAN瞄准系统是静止的。
但有一些细微差别。 目标检测的质量远不如狙击手。 印刷中有大量相关证据，您可以找到情报视频和Sniper和Platan控制中心。 我相信，这将能够确认和HC。 古代昵称，劝告文章的作者。 LTPS本身并不总是需要的，它不能用更现代的替代。 反过来，可以用MC的容器来完成。
作者写道：
“内部和保形罐中的燃料总供应量达到10217 kg .3 PTB悬架的总容量为5396 kg。”
7637保形罐内部2304储罐中的燃料总量。 了解航空燃料的密度，我们可以计算出燃料的总重量：9544 kg。
三个悬挂式水箱6247公斤的总重量。 它是从它们的煤油体积和密度中获得的。
总计：使用三个PTB和保形罐15791 kg的燃料总重量。
内部油箱的总燃料质量为Su-34 12000kg。 另外，他可以携带一个PTB-3000和两个PTB-2000。 总计：具有三个PTB 17460 kg的燃料总重量。
作者写道：
“苏-34和F-15E的作战半径和蒸馏范围几乎相等，但俄罗斯轰炸机可以携带相同射程的大型炸弹。”
这不是真的。 最大炸弹负载Su-34 - 8000 kg，F-15E - 13381 kg。
在这种情况下，空的F-15重量为14379 kg，Su-34 - 22500。 Al-31的燃料消耗量为0,78 kg kgf / h，F110-GE-129 0,76的燃料消耗量为kg kgf / h。 似乎差异很小，但是人们不应该忘记空机的重量，其中盔甲和大型机舱扮演着负面角色。
即使我们将飞机与相同数量的燃料（Su-12000的34 kg和F-11690E的15 kg（1 PTB））进行比较，那么Su-34的战斗负荷为8000 kg，F-15E为11300 kg。
作者写道：
“在对炸弹和火箭进行全面加油的情况下，大约5000 kg仍然存在。通过这个指标，F-15E略逊于Su-34。”
不，6571 kg仍然存在，而在所有PTB的Su-34上将有3320 kg。 这可以通过暂停的剩余节点来计算。
作者写道：
“Su-34驾驶舱采用耐用的钛制铠装胶囊制成，装甲厚度可达17 mm。装甲也覆盖了一些重要的飞机部队。这在一定程度上提高了飞机的生存率，最重要的是，它为救援前轰炸机的机组人员提供了额外的机会。”
什么是有争议的观点。 Su-34 - 不攻击飞机。 并且以这种能力使用它是用显微镜钉钉子。
那为什么他需要装甲呢？ 在弯腰减速飞行时，护甲只能从步枪中拯救 武器。 装甲不会从MANPADS中拯救，也不会从防空导弹中拯救，也不会从30-mm炮中拯救。 还有许多小型飞机被击落的例子？
作者写道：
“内置的30-mm喷枪GSH-301赢得了安装在F-15E上的喷枪，用于射弹的动力。”
枪GSH-301仅通过机芯的功率（30 mm对20 mm）获胜。 这里只是M61 Vulcan射击速度 - 每分钟4000炮弹，而在GSH-30中则是每分钟1500。 我不认为这是一个重要因素，但仍然如此。
作者指出了Su-34 Sh-141雷达复合体与F-15E AN / APG-70雷达之间目标探测范围的差异。 然而，他忘了说一个非常重要的观点 - 比如审查部门。
Sh-141是具有PFAR的雷达，但它没有转向机制。 （这仅适用于AFAR。）
W-141的方位角和仰角视角为60 * 60度。 AN / APG-70固定扫描区域略小。 然而，由于存在转动机构，方位角和仰角的观察区域是120 * 60度。 即 观察表面的面积是其两倍。
发现
Su-34很难与F-15E进行比较。 它的创建符合国防部的不同要求而不是鹰。 许多解决方案都是具体的，在这方面，Su-34是一个独特的类，在西方没有直接的模拟。 而F-15E的直接竞争对手是Su-30CM。
基于：
http://www.joebaugher.com/usaf_fighters/f15_8.html
http://www.f-15e.info
http://www.jet-engine.net/miltfspec.html
http://www.boeing.com/defense/f-15-strike-eagle/
http://bastion-karpenko.ru/radar-system-sh-141/
http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/
http://www.uk-odk.ru/rus/
http://www.af.mil/
信息