西科斯基对重型直升机King Stallion进行了首次飞行试验

十月29 2015 156

据报道，他的第一次飞行是在周二由重型运输直升机CH-53K King Stallion完成的视图参考西科斯基公司的新闻服务。

“该机器的第一台原型机，名为EDM-1，参加了测试。直升机第一次飞行的持续时间为30分钟，“该发布说。

“在第一次飞行中，重型运输直升机进行了挂断，并且横向飞来飞去。此外，还检查了机器在9,1仪表高度范围内悬浮在地枕效应范围内时的稳定性，即从转子表面反射的气流，“新闻服务人员说。

飞行测试将继续，4机器将参与其中。 “直升机飞行试验计划为期三年。总共四架直升机原型机必须至少花费数千小时才能在空中飞行，“该公司表示。

据开发商，“直升机CH-53K的最大起飞重量是39,9吨，飞行距离 - 大约840公里，速度 - 高达315公里/小时，最多可携带55名船员 - 5人（2试点以及带一个箭头板和尾舱）“。

该机器采用2006 g开发，是现代CH-53E Super Stallion的深度现代化版本，配备三台GE38-1B涡轴发动机。

第一架直升机将前往美国海军陆战队，计划收购此类型的200机器。

西科斯基飞机公司

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156 评论

信息

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圣彼得罗夫

+3

29十月2015 16：30

这样一桶PPC

如果他过得像他一样长...
1. vodolaz
  
  +15
  
  29十月2015 16：41
  
  所有灰烬，这是直升机的冠冕看起来像：http：//militarizm.livejournal.com/90428.html
  1. 卡普拉夫
    
    -2
    
    29十月2015 16：53
    
    这真的是一个杀人机器！飞行员！
    1. 卢卡
      
      0
      
      29十月2015 17：44
      
      看着这桶ka-52时，发出了笑声……
      1. Vadivak
        
        +9
        
        29十月2015 21：29
        
        Quote：starec.luka
        看着这桶ka-52时，发出了笑声……
        
        是普通视图，西科斯基立即可识别
        
        shuhartred
        
        0
        
        29十月2015 21：47
        
        Quote：Vadivak
        看着这桶ka-52时，发出了笑声……
        
        是普通视图，西科斯基立即可识别
        
        卡特洛夫（Mik Kaklovsky）Mi-2。用棺材把这可怜的家伙弄翻了英里，他们将继续嘲笑，爬行并敲打头部。
        
        Skifotavr
        
        +1
        
        29十月2015 23：47
        
        引用：shuhartred
        Quote：Vadivak
        看着这桶ka-52时，发出了笑声……
        
        是普通视图，西科斯基立即可识别
        
        卡特洛夫（Mik Kaklovsky）Mi-2。用棺材把这可怜的家伙弄翻了英里，他们将继续嘲笑，爬行并敲打头部。
        
        波兰人仍在继续根据Mi-2制造新型直升机：http：//www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/vertolety/1620-mnogocelevoi-vertole.html
        奴役性更糟？
        
        crazyrom
        
        +1
        
        30十月2015 03：11
        
        作为美国人的最新发展酷 - 而且仍然只是上个世纪Mi-26的一半负载能力。
        
        鹘
        
        +1
        
        30十月2015 08：27
        
        Quote：crazyrom
        作为美国人的最新发展酷 - 而且仍然只是上个世纪Mi-26的一半负载能力。
        
        谁计划制造这种直升机？
        
        CH-53适用于完全不同的任务。这台机器不止一次从地狱本身撤离了海军陆战队-因为它有部分保留和较大的g / p。特种飞行装甲运兵车
        
        通常，我们没有一类独特的直升机。有了它，您需要比较我们的Ka-29
      2. 布利特
        
        -14
        
        29十月2015 21：57
        
        您知道这些同胞是我们同胞设计的吗？移民西科斯基！
        
        Bochica
        
        +14
        
        29十月2015 22：30
        
        Quote：BULLIT
        您知道这些同胞是我们同胞设计的吗？移民西科斯基！
        
        你知道他于1972年去世吗？
  2. Zoldat_A
    
    +2
    
    29十月2015 16：59
    
    引用：vodolaz
    所有灰烬，这是直升机的冠冕看起来像：http：//militarizm.livejournal.com/90428.html
    
    远离斜坡的呼吸！特别是这个坐骑印象深刻！
    1. 卡普拉夫
      
      +6
      
      29十月2015 17：21
      
      是的你对紧固件有什么了解
    2. 托普
      
      +6
      
      29十月2015 18：15
      
      而你想钉钉子？
      1. Zoldat_A
        
        +2
        
        29十月2015 20：44
        
        Quote：托普
        是的你对紧固件有什么了解
        
        Quote：托普
        而你想钉钉子？
        
        好吧，我不确定...... 胶水可能会粘一些...... 据认为，这款设备经过精心设计并永远固定...... 我想知道它是什么？看起来像某种闪光灯？或者它是最新的乌克兰雷达？不会失去这样的安装...
        
        只是BB
        
        0
        
        30十月2015 06：35
        
        并不是上面的“平底锅”被附着，而是下面的带有红外陷阱盒的暗盒（它们经常显示“信号”火箭是如何从飞机的尾部以不同的方向飞来飞去的，甚至在游行队伍中飞翔的-漂亮！）
        
        “闪烁”是一个古老的导弹“稻草人”
    3. Vasilenko Vladimir
      
      0
      
      29十月2015 19：47
      
      这是煤发动机的一种变体吗？
      1. 只是BB
        
        0
        
        30十月2015 06：39
        
        AI-450
        最初，AI-450飞机发动机是为安装在Ka-226轻型直升机上而设计的。制造了三台发动机，并进行了台架试验。但是，Kamov OJSC决定在Ka-226上安装其他外国制造的发动机。到此时，AI-450的开发者已经与俄罗斯的OJSC Rostvertol建立了带有AI-2的Mi-450M直升机的关系。计划将现代AI-2安装在Mi-350直升机上，而不是过时的GTD-450。现在，这项工作是在没有政府支持的情况下进行的，预计Mi-2M的飞行测试将很快开始。
      2. Bochica
        
        +1
        
        31十月2015 00：38
        
        引用：Vasilenko弗拉基米尔
        这是煤发动机的一种变体吗？
        
        散热盒
    4. 只是BB
      
      0
      
      30十月2015 06：27
      
      原生，工厂安装的ASOShki，无需-快速移除
    5. drunkram
      
      +1
      
      30十月2015 09：19
      
      这是，抱歉，我对夹子或其他东西表示歉意吗？
  3. Bochica
    
    0
    
    29十月2015 22：27
    
    引用：vodolaz
    http://militarizm.livejournal.com/90428.html
    
    链接坏了。
  4. Nablyudatel2014
    
    +1
    
    29十月2015 22：41
    
    当那人说这架直升机是纯粹的俄罗斯机器时，主啊，我亲眼看到了空中的一架美国重型运输直升机，SH-53或其中的一种，似乎会停下来并倒在地上。令人惊奇的是我们的mi 8看不见但已经可以听见了，但是速度，亲爱的母亲，他几乎不飞，承载能力和安全性是八的三到四倍。而且在动作片中，哦，哦，只是个“堡垒”哈哈！
    在越南，有多少“易洛魁人”动摇了？
  5. 谢尔盖·格里耶夫（Sergey Guryev）
    
    0
    
    30十月2015 03：40
    
    很难想象，如果有更多的胶带和钉子，那么强大的武器设计师可以与一个独立的武器一起吊死呢！我发抖。
    1. 只是BB
      
      +1
      
      30十月2015 06：51
      
      一百万个半“怪胎”在Maidan上跳跃的事实丝毫不意味着在剩余的40中没有聪明的人。
      乌克兰的机器根本不是“ Demidov's”。
      
      一个（我想写“取悦“但是如何为别人的悲伤而高兴， 当家里不舒服的时候）：-高层管理人员 他们的
2. Starover_Z
  
  +5
  
  29十月2015 16：50
  
  引用：s-彼得罗夫
  如果他过得像他一样长...
  
  我同意，我们的直升机更美丽，更和谐！
3. AVT
  
  +19
  
  29十月2015 16：51
  
  引用：s-彼得罗夫
  这样一桶PPC
  
  这是一个相当可靠的“水桶”，长期以来在许多地区作为扫雷车和特种部队的运输工具一直很正常。
  Quote：Kolka82
  一种沉重的马
  
  准确地说，一辆普通的重型卡车是一个辛勤的工作，这就是我喜欢波音-皮亚塞茨基的“香蕉”的原因。
  Quote：小说
  如果我没记错的话，这样的机器已经有30年的历史了。
  自1984年以来，MI-26似乎被称为。
  
  不同的体重类别，我们的体重会更大。
4. 评论已删除。
5. Prapor-527
  
  +25
  
  29十月2015 17：25
  
  西科斯基进行了重型直升机的首次飞行测试 我一直以为一架重型直升机看起来像这样...
  1. Aldzhavad
    
    +2
    
    29十月2015 20：18
    
    我一直以为一架重型直升机看起来像这样。
    
    所以他们的Mi-8很重一个“ 26”- 超级海军
  2. Mera joota
    
    -1
    
    29十月2015 20：34
    
    Quote：Prapor-527
    西科斯基进行了重型直升机的首次飞行测试 我一直以为一架重型直升机看起来像这样...
    
    Mi26可以基于什么UDC？
  3. Skifotavr
    
    +2
    
    30十月2015 00：03
    
    Quote：Prapor-527
    西科斯基进行了重型直升机的首次飞行测试 我一直以为一架重型直升机看起来像这样...
    或者是这样（Mi-12）：
    1. Izotovp
      
      +3
      
      30十月2015 00：13
      
      事实是，我们将制造两件像Mi-2一样的东西，并感到非常自豪，而美国人则以我们生产汽车，处理交通运输而不是国家自豪感的数量来生产它们。（（（（
      在我们的工厂开始以至少苏联的速度雕刻飞机和直升机之前，我们将静静地羡慕他们，我们的地区将从大陆上被撕毁。
      1. Skifotavr
        
        +2
        
        30十月2015 01：36
        
        Quote：Izotovp
        事实是，我们将制造两件像Mi-2一样的东西，并感到非常自豪，而美国人则以我们生产汽车，处理交通运输而不是国家自豪感的数量来生产它们。
        
        我不知道美国人会释放Mi-12，甚至如此之多 ... 但严重的是，俄罗斯拥有Mi-26，在苏联时代他们成功地完成了许多任务，现在仍在继续逐步现代化。在不久的将来，将会出现一种更强大，更现代的家用发动机，而不是乌克兰的发动机。所以你这个卑鄙的爱国者。关于Mi-12：首先，没有建造2架，只有2架幸存下来；其次，大多数人甚至没有听说过它们，不是说他们“因此而自豪”
        
        Izotovp
        
        +2
        
        30十月2015 09：26
        
        抱歉，我写错了一点。当然，美国人没有建造Mi12，他们不需要它，他们拥有自己的足够的装备。
        感谢上帝，新的引擎已经在制造和发展了。
        Mi-26一次几乎关闭。公众进行了举动，结果表明应该开发一架好的直升机。
        爱国主义与清醒的评估不同，是无所顾忌的ury。
        还有什么不适合您回答谁呢？
      2. Skifotavr
        
        +1
        
        30十月2015 02：53
        
        我没有立即回答正在回答的人怎么回事！有时阅读作家的所有评论可能会非常有用。犹太洁牙痣你好。
6. Tor5
  
  -1
  
  29十月2015 17：39
  
  是的，他有个vidok，就像垃圾桶一样。
7. 评论已删除。
8. 阿列克谢RA
  
  +13
  
  29十月2015 17：50
  
  引用：s-彼得罗夫
  这样一桶PPC
  
  德...如果您制造重型直升机，仅在空气动力学的指导下-您会得到Mi-26。
  
  而且，如果在一台新型重型海上直升机（未来SN-53）的技术规格中从一开始就规定了具有所有魅力的甲板，例如电梯和机库的尺寸，那么您就必须像这样变形。
9. Aldzhavad
  
  +1
  
  29十月2015 20：16
  
  如果他过得像他一样长...
  
  飞行了很长一段时间（1965年，SN-53A被美国采用），并且大部分时间都成功飞行。
  
  但是洋基队远非我们汽车的恩典
10. 清醒
  
  0
  
  29十月2015 21：48
  
  某种程度上看起来很奇怪，有些强烈。
11. YUBORG
  
  -5
  
  29十月2015 22：22
  
  这个孩子的承载能力约为55吨，我们的Mi-26则为56吨。
  1. 测验
    
    +2
    
    29十月2015 23：23
    
    最大起飞量为40吨，有效载荷为55 ?? 好吧好吧，一个有远见的物资需要紧急学习！
    1. YUBORG
      
      +2
      
      30十月2015 01：21
      
      我笑了5.5吨。
Mama_Cholli

-3

29十月2015 16：32

也许尾羽（整个装置）不能恢复正常吗？

负载为200的锌产品更漂亮...
1. Zoldat_A
  
  +13
  
  29十月2015 17：13
  
  Quote：Mama_Cholli
  也许尾羽（整个装置）不能恢复正常吗？
  
  感觉是他的设计师用一块粘土用斧头砍了一下。他们没有听到，因为图波列夫说只有一辆漂亮的汽车才能飞得很好。与我们相比 - 在一公顷上并没有完全准确。 Mi-26--帅气。
  1. Hyppopotut
    
    +1
    
    29十月2015 20：28
    
    关于一架漂亮飞机的话属于A. Yakovlev，请参阅“生命的目的”。
    1. Zoldat_A
      
      +1
      
      29十月2015 20：47
      
      Quote：Hyppopotut
      关于一架漂亮飞机的话属于A. Yakovlev，请参阅“生命的目的”。
      
      对不起，错了，我承认。 但这些话都是恐怖的权利。 我会在所有教科书中为带有题词的设计师编写它们。
Kolka82

+3

29十月2015 16：32

一种沉重的马
1. figvam
  
  +27
  
  29十月2015 16：39
  
  一种沉重的马
  
  根据开发商的说法，“ CH-53K直升机的最大起飞质量为39,9吨，
  
  MI-26的最大起飞重量为56吨。
  1. Maxom75
    
    +7
    
    29十月2015 16：46
    
    不要混淆MI-26和美国直升机行业的这个“独特奇迹”。我们的直升机用于降落和运送货物，它们具有用于这些目的的转换器。当然，问题是如果一个螺旋桨死亡，倾转旋翼将会发生什么，但这是一个完全不同的故事。））
    1. Aldzhavad
      
      0
      
      29十月2015 20：22
      
      我们的直升机用于着陆和货运，它们具有用于倾转旋翼的这些目的。
      
      但是，它们的倾转旋翼不会升高太多。
      
      而且没有一个人会举起这么多！
  2. Starover_Z
    
    +18
    
    29十月2015 16：57
    
    Quote：figvam
    MI-26的最大起飞重量为56吨。
    
    “支奴干”（波音CH-47支努干）-美国重型军用运输直升机纵向计划。
    最大起飞重量：24494公斤
    有效载荷质量：12284 kg
    1. JJJ
      
      +1
      
      29十月2015 17：01
      
      好吧，它应该是Mi-26，用于在困难的地形上发射导弹。他和后梁为此具有特征性的“切口”。但事实证明，它取代了Mi-6和Mi-10在国民经济中是一台有用的机器
    2. voyaka呃
      
      +20
      
      29十月2015 17：38
      
      这是CH-53E超级种马
      chinook通常也会拖动
      1. 评论已删除。
      2. 狲
        
        +10
        
        29十月2015 19：05
        
        Quote：voyaka嗯
        这是CH-53E超级种马
        chinook通常也会拖动
        
        谢谢，一个有趣的镜头，然后爱国者（我认为自己是这样，但我不明白他们的意思），不需要讨论任何东西，只需要嘲笑，零细节。
      3. shuhartred
        
        -2
        
        29十月2015 21：52
        
        Quote：voyaka嗯
        这是CH-53E超级种马
        chinook通常也会拖动
        
        如上图所示，举起Tu-134？弱？
        
        狲
        
        +4
        
        29十月2015 22：16
        
        引用：shuhartred
        如上图所示，举起Tu-134？弱？
        
        它最初是关于文章的主题的，有人开始以Mi-26为例，Voyaka_Uh回答了一个非常具体的帖子，并且对此事非常关注。您的惊人观察达到了三年级或四年级。来自有兴趣的人，结果分支变成了垃圾。非常感谢您。
        PS管理员！根据技术文章，是否可能使过度政治化的各种恐怖分子和菲利普斯人从最酷的泥水浇灌器中分离出来？我什至保证会来到他们那里并屈服于公园，以免感到无聊。好吧，让这一切变得丑陋，但是在另一个分支中，至少可以讨论其特征。
        PPSO！您可以将“装备”部分与其他所有人分开。单独的访问权限和单独的禁令！！！
  3. VseDoFeNi
    
    -4
    
    29十月2015 17：47
    
    Quote：figvam
    MI-26的最大起飞重量为56吨。
    
    一个螺丝！
    1. VseDoFeNi
      
      +1
      
      29十月2015 19：52
      
      Quote：VseDoFeNi
      Quote：figvam
      MI-26的最大起飞重量为56吨。
      
      一个螺丝！
      
      白痴，在一枚螺丝上重达56吨，太酷了！
      我讨厌小用户。好吧，愚蠢的。
2. 西伯利亚起重机
  
  +2
  
  29十月2015 19：32
  
  这不是关于mi 26
  1. 狲
    
    0
    
    29十月2015 23：14
    
    Quote：与西伯利亚起重机
    这不是关于mi 26
    
    Plusaul发表评论。我想增加评分-我查看了您的其他评论。我最好不要看。
venaya

-2

29十月2015 16：32

CH-53K直升机的最大起飞质量为39,9吨，飞行范围-约840公里，速度-最高315公里/小时，最多可搭载55人

就我们的目的而言，这与我们无关。让我们看看他们得到了什么。
1. 评论已删除。
2. a.hamster55
  
  +10
  
  29十月2015 17：02
  
  但飞行范围令人印象深刻！我们非常贪婪。
  1. venaya
    
    +8
    
    29十月2015 18：37
    
    Quote：a.hamster55
    但飞行范围令人印象深刻！我们非常贪婪。
    
    您知道，这个话题与我们整个国家息息相关，特别是考虑到当今与北极地区发展相关的现实，我什至不知道从哪里开始。在这个网站上，我已经开始表现出对转换式飞机的兴趣，我们有一些极端的飞机，但赫鲁晓夫的人都比较穷。从理论上讲，事实证明，该飞机的经济性和理论飞行范围比任何飞机都要高。有人固执地掩盖了这个事实，但是在此站点上，没有足够的专家。因此，您的职位与获利能力的相关性是巨大的，但是没有人对此问题表现出兴趣。抱歉。
    1. 雷德
      
      +1
      
      29十月2015 21：10
      
      引用：venaya
      Quote：a.hamster55
      但飞行范围令人印象深刻！我们非常贪婪。
      
      您知道，这个话题与我们整个国家息息相关，特别是考虑到当今与北极地区发展相关的现实，我什至不知道从哪里开始。在这个网站上，我已经开始表现出对转换式飞机的兴趣，我们有一些极端的飞机，但赫鲁晓夫的人都比较穷。从理论上讲，事实证明，该飞机的经济性和理论飞行范围比任何飞机都要高。有人固执地掩盖了这个事实，但是在此站点上，没有足够的专家。因此，您的职位与获利能力的相关性是巨大的，但是没有人对此问题表现出兴趣。抱歉。
      
      好吧，Duc自己说“没有足够的专家”-所以没有人表现出兴趣！盈利能力很好，俄罗斯是一个很大的大国，苏联建立的许多飞机场都还没有幸存下来。因此，倾转旋翼对于与偏远地区的通讯确实非常有用。但是关于倾转旋翼比任何飞机都更经济的事实... 好吧，我对此感到怀疑...如果您，维亚切斯拉夫（Vyacheslav）有信息/理论计算/有趣的想法，那么您可以按照文章的形式安排所有这些，并在VO上进行调试。我很高兴读这样的文章
  2. TSOOBER
    
    +3
    
    29十月2015 20：47
    
    展位不是那样的
    1. saturn.mmm
      
      +4
      
      30十月2015 00：48
      
      Quote：TSOOBER
      展位不是那样的
      
      Mi-38驾驶室
丹尼斯斯基夫

0

29十月2015 16：33

重型直升机测试
小而重。好吧，非常沉重。
科幻小说作家

-6

29十月2015 16：33

如果我没记错的话，这样的机器已经有30年的历史了。
自1984年以来，MI-26似乎被称为。
1. TSOOBER
  
  +5
  
  29十月2015 16：36
  
  如果不是秘密，并且可以加油，该怎么办！
2. 阿列克谢RA
  
  +6
  
  29十月2015 17：46
  
  Quote：小说
  如果我没记错的话，这样的机器已经有30年的历史了。
  自1984年以来，MI-26似乎被称为。
  
  实际上，最初的CH-53海马自1964年以来就一直在飞行。
  1. 科幻小说作家
    
    +1
    
    29十月2015 18：36
    
    实际上，最初的CH-53海马自1964年以来就一直在飞行。
    
    如果是CHOOOOOO，原始的MI-6自1957年以来一直在飞行。
    MI6
    机舱中的负载，kg-12 000
    悬吊负载，kg-8000
    
    CH-53海上种马
    有效负载：正常：3公斤
    最大值：5 780 kg
    1. TSOOBER
      
      +1
      
      29十月2015 20：42
      
      MI-6加油并且可能是基于舰船的？感谢您的启发！
      1. Izotovp
        
        +2
        
        29十月2015 20：53
        
        我也听不懂这么多的欢呼！我们的海军陆战队转盘在性能特征上根本无法与该设备媲美，并且在计划中看不到任何相似之处：转盘和运载工具（（（。
      2. shuhartred
        
        -3
        
        29十月2015 21：58
        
        Quote：TSOOBER
        MI-6加油并且可能基于船只？
        
        我不知道我们有一艘可以接收Mi-6的船。你能说出来吗？一旦适当的槽就位，升级转盘将不需要很长时间。
        
        阿列克谢RA
        
        +1
        
        30十月2015 10：08
        
        引用：shuhartred
        一旦适当的槽就位，升级转盘将不需要很长时间。
        
        是的...随地吐痰。只是什么-新螺丝，发动机/变速箱的新布局，新的尾梁，新的底盘，新的驾驶室。
        
        因为要将原始的Mi-6 / Mi-26放置在机库中，所以您至少需要“小鹰号”。那不是事实...
        
        shuhartred
        
        0
        
        30十月2015 11：09
        
        引用：Alexey RA
        是的...随地吐痰。只是什么-新螺丝，发动机/变速箱的新布局，新的尾梁，新的底盘，新的驾驶室。
        
        简而言之，一架飞机被固定在车牌上。这么多新东西到底是什么？
      3. 阿列克谢RA
        
        +2
        
        30十月2015 10：05
        
        Quote：TSOOBER
        MI-6加油并且可能是基于舰船的？感谢您的启发！
        
        呵呵呵呵......
1536

-3

29十月2015 16：33

看着这种具有未来主义色彩的美国技术，我们不由自主地想到，我们应该这样做才能参加游行和节日。当然，也许也可以对此进行斗争，但是看到“箭头”，“针”或“柳”“缝”这种昂贵的物体到双方都将是一个痛苦的遗憾。
1. a.hamster55
  
  +5
  
  29十月2015 17：48
  
  我不了解他们尚未爆炸的“他们正在缝合两面”
INF

+1

29十月2015 16：34

最主要的是要大喊某人已经准备好购买它，并且通关权限太小...
1. a.hamster55
  
  0
  
  29十月2015 17：43
  
  我们的道路并不遥远
  1. a.hamster55
    
    0
    
    29十月2015 17：51
    
    我们也有空洞，也许是空降部队挖出来的
2. 阿列克谢RA
  
  +2
  
  29十月2015 17：53
  
  Quote：INF
  间隙太小...
  
  而且舱口很薄...
丹尼斯DV

-1

29十月2015 16：34

55个人配备？我怀疑
Vladimirets

0

29十月2015 16：35

两侧和尾部各有2个飞行员和一个箭头

告诉我为什么要用这种箭头的直升机？
1. 阿列克谢RA
  
  +6
  
  29十月2015 17：58
  
  引用：Vladimirets
  告诉我为什么要用这种箭头的直升机？
  
  这些是海军陆战队员-他完全冻伤了。他们在降落的第一梯队和PSS直升机（由于射程）使用Mi-26级重型运输机。
  1. Vladimirets
    
    0
    
    29十月2015 18：11
    
    引用：Alexey RA
    登陆第一梯队时使用Mi-26级运输车
    
    即使是DShK也是一个很好的目标。
    1. 阿列克谢RA
      
      +5
      
      29十月2015 18：31
      
      引用：Vladimirets
      即使是DShK也是一个很好的目标。
      
      这就是为什么有必要向使用安装在坡道和侧面的机枪-M2HB或通常的“迷你枪”的机枪手介绍的原因：
  2. Aldzhavad
    
    0
    
    29十月2015 20：28
    
    他的头上冻伤了。他们在着陆的第一个梯队上使用了Mi-26的重型运输舱
    
    例如，在伊朗，他们试图拯救人质时！
2. a.hamster55
  
  +1
  
  29十月2015 19：14
  
  如果不困难，请阅读我们的国际会计准则在DRA中的内容和方式，以及交换的桶和弹药。另外，它是一个装卸大队。这里已经提供了一切。
山射手

+4

29十月2015 16：35

男！加油栏很残酷。开发人员是否听到有关空气动力学的任何消息？
1. 阿列克谢RA
  
  +5
  
  29十月2015 18：37
  
  有了强大的引擎，即使是斧头也能飞。
2. Aldzhavad
  
  +3
  
  29十月2015 20：31
  
  开发人员是否听到有关空气动力学的任何消息？
  
  您在谈论西科斯基吗？实际上，从源头上
  
  只是他身上的美感他的.
  1. 雷德
    
    +1
    
    29十月2015 21：16
    
    Quote：山射手
    男！加油栏很残酷。开发人员是否听到有关空气动力学的任何消息？
    
    Quote：阿列克谢RA
    有了强大的引擎，即使是斧头也能飞。
    
    “空气动力学是由那些没有普通发动机的人发明的”（c）
3. 阿列克谢RA
  
  +1
  
  30十月2015 10：11
  
  Quote：山地射手
  男！加油栏很残酷。
  
  这不是杠铃。这是刺刀！
蚊子

+10

29十月2015 16：38

徒劳的讽刺...
重，空中加油...
礼仪

+1

29十月2015 16：38

我不想混蛋，但在我看来这很丑..而且很弯！
轮虫

-5

29十月2015 16：41

他们会从俄罗斯人那里购买我们的Vertic，他们会很高兴。
1. 阿列克谢RA
  
  +10
  
  29十月2015 18：38
  
  Quote：lunoxod
  他们会从俄罗斯人那里购买我们的Vertic，他们会很高兴。
  
  请命名带有空中加油系统的家用重型甲板直升机。
  1. 狲
    
    +5
    
    29十月2015 19：10
    
    引用：Alexey RA
    请命名带有空中加油系统的家用重型甲板直升机。
    
    究竟！在讨论“米特拉尔”时，我很沮丧，因为我们没有舰载直升机。米8可能很小，而米26很笨重。因此，可能是一个好概念，我们将不得不开发大小和功能相似的产品。
    1. 雷德
      
      +2
      
      29十月2015 21：21
      
      Quote：Manul
      引用：Alexey RA
      请命名带有空中加油系统的家用重型甲板直升机。
      
      究竟！在讨论“米特拉尔”时，我很沮丧，因为我们没有舰载直升机。米8可能很小，而米26很笨重。因此，可能是一个好概念，我们将不得不开发大小和功能相似的产品。
      
      没有这样的直升机，它不会很快出现……因为如果没有UDC，它无论如何都不会“出于其预期的目的”工作，并且不清楚何时出现该UDC……
      1. 狲
        
        +1
        
        29十月2015 22：58
        
        Quote：拉德
        ... 因为没有UDC，无论如何都无法将其用于“预期目的”，并且尚不清楚该UDC何时出现...
        
        真？没有UDC的两栖直升机在任何地方都不需要吗？这是一个将运输单元运送到第一线并受到最大程度的武器保护的监禁运输车-不需要吗？让我不同意。除了MI-24可以真正站起来，而且它更像是攻击机，Mi-8和所有其他化身本质上是卡车，需要为人员转移专门弄尖的东西。看来美国人有。
        我的建议？创建带有着陆舱的Ka-226型模块化直升机。如果有危险，可以在降落伞系统上重置。
        
        雷德
        
        +1
        
        29十月2015 23：38
        
        嗯...嗯，我的意思是甲板版本，而不是登陆直升机。至于体现``飞行步兵战车''概念的机器，这种机器还没有被创造出来，西科斯基当然不会提出这个概念。 Mi 24的创建者离得很近，但是这台机器还是鼓手，在这方面和第八次评估中，我都同意你的看法。但是，如果您尝试复活“飞行步兵战车”的想法（我认为，在现阶段使用现代发动机和复杂武器进行开发，很可能会实施），并制造出完全能够满足其需求的机器，那么如果它看起来像...
        关于您对模块化直升机的想法：当然很有趣，但是在不久的将来他们会意识到这一点。
        
        Izotovp
        
        0
        
        29十月2015 23：58
        
        小说，当然，但看起来很漂亮
        
        狲
        
        +1
        
        30十月2015 00：40
        
        Quote：拉德
        
        昨天的Rader下午23:38↑
        嗯...好吧，我想到的是带甲板的版本，而不是像这样的降落直升机
        
        我同意，我混合了这个概念。首先，我捍卫了纯粹着陆直升机的想法，并且远离甲板选择。但是很长一段时间以来，对美国人来说，一切都很好，因为直升机可以提高升/秒的速度；我们一直试图将所有东西结合在一起-卡车，攻击机和装甲运兵车。结果，无论是进攻还是补给都获得了胜利，但是士兵们并没有受到特别的照顾。因此，我的主要思想是，首先，战斗区人员的运送和撤离方式需要新的化身。美国人正在努力，我们不会笑，而是要思考-我们有什么回报？并且要创建陆地和甲板两种版本，我相信他们的新概念将在两个方面都很好。
        
        雷德
        
        +1
        
        30十月2015 01：18
        
        因此，我的主要思想是，首先，战斗区人员的运送和撤离方式需要新的化身。
        
        无疑，但是有必要修改整个作战行动的概念，然后仅根据选择的模型来塑造能够最有效地作战的装备的外观。随着地面设备，它开始被切除。这是重型（使用T-14和T-15），中型（库尔干）和轻型（Bumirangi）旅的概念。对于直升机，没有观察到这种概念上的变化……是的，在我看来，我们将不会获得纯粹的“空中装甲运兵车”，这种诱惑实在太大了，以至于无法为NURS的“钩针”提供“一对”固定装置。好吧，如果“提供”，那么您必须使用它！而且对此无能为力...
  2. 只是BB
    
    0
    
    30十月2015 07：09
    
    你为什么需要它？
    感谢上帝，我们没有Mistrals。
    为何直升机会在空中加油？
    我们拥有广阔的土地-请坐-加油！在体面条件下（飞机场）为您提供Mi-26TZ-IL-78
    1. 阿列克谢RA
      
      +1
      
      30十月2015 10：13
      
      Quote：只是BB
      你为什么需要它？
      
      因此，topikstarter提议美国从我们这里购买直升机。所以我很感兴趣-我们为美国概念拥有什么样的直升机？
阿尔托纳

+9

29十月2015 16：42

为了用一块石头杀死两只鸟……老实说，直升飞机是一个怪胎，里面可能是超级骗子，但从视觉上看，它是cheem.oshny ...
轮虫

0

29十月2015 16：43

而且他从同一辆笨拙的汽车加油。至少打了RPG。
Abbra

0

29十月2015 16：50

总之，pepelats。我不知道这头公牛要完成哪些独特的任务？
1. Abbra
  
  0
  
  29十月2015 22：04
  
  在我看来，这架直升机的设计者正在“军事评论”中徘徊，并提出了所有不利条件...
豫GV-97219

-2

29十月2015 17：01

河马用螺旋桨！
roskot

-2

29十月2015 17：01

该公司做了一个蛋糕，该公司想出售它并有一些钱。
1. AVT
  
  +8
  
  29十月2015 17：10
  
  Quote：propolsky
  即使发展自己的时间，他看起来也很可怜。
  
  Quote：roskot
  该公司做了一个蛋糕，该公司想出售它并有一些钱。
  
  该公司于1964年“制造馅饼”，从那几年以来，该机器已完全证明了其生命权，并且不时地进行维护和现代化。
propolsky

-3

29十月2015 17：03

即使发展自己的时间，他看起来也很可怜。设备肯定会满足您的需要，但看起来并不理想。
1. 只是BB
  
  +2
  
  30十月2015 07：22
  
  直升机不是“模型”-不应 看起来像，并执行固有功能。
  
  这是直升机中三个引擎的使用-一个非常有趣的设计解决方案
扎卡40

-1

29十月2015 17：07

有点痛苦
tlauikol

+15

29十月2015 17：13

笑了就足够了。但是严重的是，海军陆战队的装备，我们没有一架重型直升机。机队中根本没有一架重型直升机。在空军中，没有一架带有加油系统的直升机
1. 狲
  
  +4
  
  29十月2015 19：13
  
  Quote：Tlauicol
  他们笑了，这就够了。
  
  他们无法停止，连锁反应。所有人为了欢乐而嘲笑。
2. Aldzhavad
  
  +2
  
  29十月2015 20：34
  
  tlauikol今天17:13新
  笑了就足够了。但是严重的是，海军陆战队的装备，我们没有一架重型直升机。机队中根本没有一架重型直升机。在空军中，没有一架带有加油系统的直升机
  
  ...加油-相反！
3. 只是BB
  
  0
  
  30十月2015 07：28
  
  我再说一遍：在俄罗斯，无需在空中使用直升机加油。
  
  加油直升机过去和现在都是Mi-6TZ和Mi-26TZ，可以通过任何设备进行加油，但是在地面上-这对我们来说很重要！
  1. 阿列克谢RA
    
    +2
    
    30十月2015 10：22
    
    Quote：只是BB
    我再说一遍：在俄罗斯，无需在空中使用直升机加油。
    
    还没。尽管对于同一个MSS，一架远程重型万能机不会伤害拉出在Mi-8 / Mi-24半径范围外工作的飞行员。
    在敌方领土上加油...这是一种“鹰爪2”行动。
    1. 只是BB
      
      0
      
      1十一月2015 07：04
      
      你怎么这么远
      Mi-8（我不会收到所有字母）-容易在空中悬吊4,5小时，并且在每个方向上都相距450公里-超出此距离-这些操作具有不同的范围-“鹰爪”-在这种情况下，是简单的赌博。
卢卡

-1

29十月2015 17：19

正如领班所说的那样，精美的意思是说它做对了..在这里它并不美丽...所以d ... mo ... PZRK会很有趣
1. 布赖恩斯基（Bryanskiy_Volk）
  
  +4
  
  29十月2015 17：25
  
  我记得A.N. 图波列夫谈到KSSh火箭：“是的。。但是它会飞！”
Bort radist

+5

29十月2015 17：21

它看起来确实很奇怪。但是您不必开玩笑。这是我们俄罗斯航空学校的一个分支。 “伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基（Igor Ivanovich Sikorsky）是世界上第一架四引擎飞机“ Grand”和“俄罗斯骑士”，重型轰炸机“ Ilya Muromets”的创造者，是世界上第一架跨大西洋水上飞机和第一架生产型直升机。 1912 -1914 “大飞机”成为世界上所有多引擎飞机的始祖。不久，这架飞机获得了新的名字-“俄罗斯骑士”。在飞机上，伊戈尔·伊万诺维奇（Igor Ivanovich）于2年1913月1日创下了飞行时间（54小时8分钟）的世界纪录，飞机上载有75名乘客。为了发明世界上第一架多引擎飞机，国家杜马授予西科斯基XNUMX卢布的现金奖励。
飞机“伊莉亚·穆洛梅茨”。 “ Ilya Muromets”（S-22）这个名字得到了一系列的四引擎实木双翼飞机，其中一架于1913年首飞。该飞机是由俄罗斯波罗的海运输厂于1913年至1918年生产的。总共生产了80辆汽车。 “ Ilya Muromets”因其在最大飞行高度，运载能力，时间和乘客人数上的记录而闻名。 1919年，西科斯基移居美国。
1. 布赖恩斯基（Bryanskiy_Volk）
  
  +3
  
  29十月2015 17：48
  
  哦! 是我们学校吗？按照您的逻辑，如果赖特兄弟（Wright Brothers）发明了飞机，那么Su-34也是美国的发展分支吗？
2. 重新激活
  
  +1
  
  30十月2015 01：31
  
  无论如何，对我来说，他是祖国的叛徒....不要谈论伟大的苏联大国，我求求你，你现在想成为无能为力的奴隶-看在上帝的份上，但他是叛徒（犹太人的脸），他会死在异乡。
伊万·波哥莫洛夫（Ivan Bogomolov）

-3

29十月2015 17：21

另一个配备所有便利设施的美式水桶。
twincam

0

29十月2015 17：23

嗯，他看起来，温和地说，是个业余爱好者。

MI-26绝对更好，更漂亮。
Sashka

+2

29十月2015 17：24

引用：avt
这是一个相当可靠的“水桶”，长期以来在许多地区作为扫雷车和特种部队的运输工具一直很正常。

这是因为公司的创始人来自俄罗斯……这就是即使在山上，在俄罗斯以外的地方，忠实地奉献给俄国人的头等服务……=）
再巴里

0

29十月2015 17：35

看看它如何平稳飞行，真正的重型直升机

https://youtu.be/rBP1cIh27Oo
kote119

+7

29十月2015 17：36

久经考验的机器
vlad7777kul

-1

29十月2015 17：40

他们决定不开发新引擎，而是猛烈抨击了第三个引擎。
酒吧门628651

-2

29十月2015 17：40

在我个人看来，汽车在晃动和横移。
1. 蚊子
  
  +2
  
  29十月2015 18：13
  
  因此，这适用于GDP的所有飞机，无论是自制飞机还是随地吐痰...
胆小鬼

-1

29十月2015 17：58

很难相信55个人会适合在那里。是千斤顶和几层...
Bort radist

+5

29十月2015 18：04

Quote：BARMEN628651
在我个人看来，汽车在晃动和横移。

“ ...已经测试了在9,1米的高度悬停时机器的稳定性在地垫的作用下，也就是说，空气从转子的地表反射回来“ - 告诉新闻社。所有“舞动”在地面上，与一组飞行都会更加平等。
afrikanez

-1

29十月2015 18：14

设计师竭尽所能！
1. 狲
  
  +1
  
  29十月2015 21：56
  
  引用：afrikanez
  设计师竭尽所能！
  
  抱歉，您在胡说什么？从什么时候开始设计者开发军事装备？技术的所有美感完全来自功能，如果设计干扰了问题，那么该设计是什么。反之亦然-一个赢得尊敬的丑陋坚固的人将立即开始喜欢每个人，这是绝对的。
  是的，如果这是一个装满丑陋装饰的盒子，如果它运转良好，并粉碎敌人（例如），那就相信我（!!!）-它对每个人来说都会立即变得美丽而严肃，没人会考虑和他开玩笑！
evgen75

0

29十月2015 18：19

类似于pepelats
蚊子

+6

29十月2015 18：20

这架直升机是Mi-6的类似机型（不幸的是，这种直升机不在俄罗斯）
CH-53E（1974）负载：37-64名士兵或24担架或机舱中的13608公斤货物，或悬吊两，三把9072毫米六管机枪GAU-7.62B / A Minigun的悬挂重量为2公斤

Mi-6机舱内负载，kg-12 000悬架负载，kg-8000

根据设备的不同，它可以搭载1-2排，加油...

与Mi-26的比较完全不合时宜...
fa2998

+5

29十月2015 18：55

Quote：山射手
男！加油栏很残酷。开发人员是否听到有关空气动力学的任何消息？

好吧，他没有登上领奖台，而一架以200-250的巡航速度飞行的货运直升机在空气动力学方面太变态了。直升机强大而可靠。适应甲板的半径（以及加油）很大。我们的航向更好，但是这是4+。
西伯利亚起重机

0

29十月2015 19：30

在有关美国直升机的新闻中，有关乌克兰的更多评论！已经厌倦了我的乌克兰
二氧化钛

0

29十月2015 20：20

在降落中使用这种怪物是否合适，最重要的是安全吗？
如果您看一下他的前任的故事-CH-53“ Sea Stelon”，图片不是唯一的...
在越战期间，美国人损失了36架CH-53 Sea Stelon直升机，这些直升机进行了各种改装。在阿富汗至少损失了六架CH-53直升机。在伊拉克，有一起直升机被RPG击落的案例。
1. Izotovp
  
  +1
  
  29十月2015 20：40
  
  使用任何直升机降落都需要一种有效的方法：侦察，扫荡，支援等。忽略章程中的任何条款都会产生英雄主义或悲剧……有时甚至是一起（（（
2. 狲
  
  0
  
  29十月2015 22：04
  
  Quote：TIO1969
  在降落中使用这种怪物是否合适，最重要的是安全吗？
  
  最重要的是着陆的可能性。如果您有什么东西，您自己会选择一个时间和地点，并且很可能是一片荒芜的海滩而无需等待防御线。告诉我-这是我们如何进行海上降落的方法？尤其要告诉我们有关岸上运送的信息。
  今天，您甚至都无法考虑，很明显，我们在叙利亚的所有登陆舰都在忙。因此，原则上大纲，您甚至可以着眼于未来。
Izotovp

+1

29十月2015 20：26

事实是，他们有像我们一样拥有BTR的转盘-很多人。我们在这个班上没有类似的人。一切都取决于排，如果有的话，更多的是乘飞机，这在动员的情况下可能还不够，所有必要的跑道都会被轰炸。
Mera joota

+1

29十月2015 20：43

多数原因与脊髓和美国模式有关的感觉不好，俄罗斯则好。只有无知的人才能将舰载重型两栖攻击直升机与重型运输直升机进行比较。只有那些不记得汉卡巴拉（Mikhail）邦Mi26惨案以及在此过程中有多少年轻人丧生的人才能嘲笑您可以“轻松”地击落他...
莱昂1204id

+1

29十月2015 20：55

不要LA-LA MI-6不是乌克兰人而是苏联人，记忆犹新，但是MI-26-T2对于俄罗斯联邦来说已经是真实的了，MI-6中MI-26的现代化在性能特征上反弹不远。但是，在相同的〜70公里的距离内，有82名（根据其他消息来源的）伞兵取代了55名（U SN-53K）伞兵，在阿富汗，第800军MI处有6多人被屠杀，他正在运送他们。
主要问题是Motor Sich（D-136）发动机，该公司加入欧盟后将开放，对资源和人员表示抱歉，欧盟不需要苏联标准。
虽然我们爬山：http：//www.dp.ru/a/2015/02/18/K_2017_godu_Rossija_polnos/
如果有人向我们提供有关重型直升机项目的信息，我将感到非常高兴。
mav1971

+2

29十月2015 20：56

我们总结一下。
乌里亚卡基真的不了解潜在敌人的直升机。
与他的任命无关。
与其使用无关。
与其特性无关。
用手指比较屁股，即无与伦比的。
它的使用功能非常广泛。修改完成。而且它们不是按1个演示或布局发布的，而是按数十个发布的，并且全部发布。
Staryy26

0

29十月2015 22：58

引用：shuhartred
如上图所示，举起Tu-134？弱？

真是的这是直升机举升飞机的目的吗？
该直升机适用于长途飞行，具有空对空中加油系统，并且可以基于船只。对于他们来说，CH-53K的16吨负载就足够了。而且最重要的是，它们的数量大于我们的MI-26 ...原则上，普通直升机是“主力”……但是，无论您喜欢外观还是外观，都取决于直升机工程学校的口味
狲

0

29十月2015 23：24

对我来说，最有趣的是螺丝的前倾角度（很明显为什么是侧面的-这是Milevts中第一个提出这个想法的人）的概念。我们的直升机飞行员在阿富汗山区起飞，使飞机在起飞时向前倾斜，在这里螺旋桨不仅向上工作，而且最初也向前进。只是在这个项目中才发明的，还是以前已经实现的？告诉我谁知道！还是到处都是，但我没有注意到？
NordUral

0

30十月2015 00：06

没有TTX，没有它们是空闲的喋喋不休。
搜索数据。通过估算，很明显，我们的Mi-26比我们的大部分都要弱，事实证明。
1. NordUral
  
  0
  
  30十月2015 00：12
  
  近似约会。
2. NordUral
  
  +3
  
  30十月2015 00：19
  
  但我们非常苏联，Mi-26。既不加也不减。技术的黄金比例。
3. 狲
  
  0
  
  30十月2015 00：20
  
  Quote：NordUral
  没有TTX，没有它们是空闲的喋喋不休。
  搜索数据。通过估算，很明显，我们的Mi-26比我们的大部分都要弱，事实证明。
  
  对于这一点和评论，讨论所有事情，就像元帅一样，但看看“出生年月”，一切就立刻清楚了。
  楚科奇来到出版社。 -但是，我还是写了一本小说，请打字。编辑看了看，然后说：-从根本上讲，这个音节是la脚的。您应该读托尔斯泰，陀思妥耶夫斯基的经典著作。
ArikKhab

+1

30十月2015 00：54

目前尚不清楚为什么他们突然开始与MI-26进行比较？直升机本身还不错，生产速度也很正常……加上美国人拥有各种各样的飞机，我们在一盒炖肉后面有Mi-8……好吧，是的，我们很富有，可以吃“黄金炖肉”……而且直升机是正常的，我不得不乘坐SN-53，这非常适合分配的任务
Dimon19661

0

30十月2015 02：08

一架普通的现代运输直升机，是为执行某些任务而创建的，好..坏..对我来说，你有没有来过直升机有趣吗？有什么可比较的吗？
Zaurbek

0

30十月2015 07：32

西科斯基也已经飞行了30年。这是升级版本，键入Mi-171。它比Mi-8重，比Mi-26轻。似乎有4个引擎。我认为美国的公司没有制造重型Mi-26直升机的技术能力。在盖帽国家，创造技术的意识形态略有不同，并且与我们相比，道路技术更胜一筹。因此，他们具有与此相关的所有技术能力。如果他们需要MI-26之类的设备，美国只需向我们购买它们，并支付标准变更费用，就像在阿富汗那样，它将比开发和发射一系列重型直升机更有利可图。
Staryy26

0

30十月2015 07：41

Quote：Zaurbek
因此，他们具有与此相关的所有技术能力。如果他们需要MI-26之类的设备，美国只需向我们购买它们，并支付标准变更费用，就像在阿富汗那样，它将比开发和发射一系列重型直升机更有利可图。

不添加，不减少。
cesar65

0

30十月2015 09：55

直升机之所以能飞，是因为它晃动。
1. Bort radist
  
  0
  
  30十月2015 12：43
  
  Quote：cesar65
  直升机之所以能飞，是因为它晃动。
  
  直升机飞行员总是得到一整杯酒，当我把杯子递给他们时，他们洒了一半。我们是这样说的。
去皮

0

31十月2015 13：32

Quote：ArikKhab
...加上美国人拥有各种各样的飞机，而我们这里有Mi-8追赶一盒炖菜...好吧，是的，我们有钱，我们可以吃“黄金炖菜”...还有直升机很正常，我飞过Sn-53e，非常适合执行任务

在我看来，没有人取消市场。从需求来看。
如果美国人承担了建造具有如此性能特征的直升机的任务，那么营销人员（研究市场需求的人就是这样称呼的）可能会在某种程度上“扭鼻子”。会有需求！
至少我们不必花钱进行营销研究。
如果我们创造出介于 Mi-8 和 Mi-26 之间的东西，其性能特征类似于 CH-53K King Stallion、床垫套，那么潜在的买家是印度、中国——有前途的航空母舰运营商、埃及的米斯特拉尔、我们的飞机将开始从制造商处购买。
如今，俄罗斯没有新的直升机，除了轻型Ka-62（配备法国Ardiden发动机）和Ansat（配备加拿大普惠公司的PW 207K发动机）外，其余直升机均来自苏联或其主题的变体。 / 如我错了请纠正我.
此外，拥有直升机/滑翔机，您就可以无休止地现代化，适应客户需求，以 Mi-8 为例。

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