LRS-B项目承包商入选
五角大楼相对于原计划的最后期限延迟了几个月,选择了一家公司来开发和建造先进的战略轰炸机。 因此,LRS-B计划的第一阶段,在过去几年中一直持续,最近已经结束。 此外,应该指出的是,LRS-B计划是以前几个名称不同的项目的进一步发展。 承包商的选择开辟了项目的新阶段,其结果最终将是第一架生产型飞机的出现。
27月XNUMX日,美国军方宣布了远程轰炸机LRS-B(远程打击-轰炸机)的开发和建设竞赛结果。 由美国领先企业组成的两组公司要求合同 航空 行业。 其中一个项目由洛克希德·马丁公司和波音公司提出,第二个项目由诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)开发。 长期以来,空军和国防部的专家一直在分析两个建议。 根据他们的比较结果,选择了比赛的获胜者。
根据最新数据,诺斯罗普格鲁曼公司获得了继续开发该项目和随后建造系列轰炸机的合同。 她的项目适合客户,显然,在某些参数上超过了洛克希德 - 马丁公司和波音公司的报价。 因此,美国最大的航空设备制造商被排除在该计划之外。
比赛获胜者宣布前几天,10月22,空军助理部长William La Plant透露了目前新设备建设计划的一些细节。 在可预见的未来,计划建造大约四个原型。 未来,将部署小规模生产。 几年来,承包商将建造五个小批量,总共21飞机。
此外,空军部的一名代表回顾了现有的新设备费用计划。 每架飞机的550价格不会超过2010百万美元。 这样的价格意味着建造了数百架飞机。
根据最新数据,五角大楼专家改变了该项目的财务需求。 现在一架LRS-B飞机的价格估计为511百万2010美元的水平。就通货膨胀和其他因素而言,一个轰炸机的成本将是本财年564价格的2016百万美元。 由于货币波动和其他经济因素,未来可能会调整设备成本。
空军所需车辆数量的计划没有改变。 和以前一样,五角大楼想要获得100最新的飞机。 他们的建设将持续一段时间。 大规模生产的开始和完成的大致日期尚未澄清。
此外,该项目的分包商,将开发轰炸机的新发动机,仍然未知。 此前,对此主题做了一些假设,但尚未公布官方数据。
比赛结果公布后不久,洛克希德马丁公司和波音公司发表了官方评论。 两家公司都对军方的决定感到失望。 计划与客户进行一些咨询,根据公司将选择未来战略的结果。 联盟专家对他的提案无法说服客户的原因感兴趣。 此外,官方评论还提到两家公司在开发战略轰炸机方面拥有丰富的经验,并且具备建造战略轰炸机所需的所有能力。
LRS-B计划旨在升级空军的物质部分。 目前,空军拥有一支不完全符合可预见未来要求的异构战略轰炸机。 可用的飞机B-52,B-1B和B-2在未来的行列中将只是最后一个。 其他设备建议由有前途的LRS-B飞机取代。
如果目前的计划成功实施,美国战略航空将使用两种类型的轰炸机--B-2和LRS-B。 已经注意到,无论是在单个飞机的成本方面还是在整个计划的价格方面,有前景的飞机都将比现有的B-2便宜得多。 根据一些报道,计划在LRS-B项目的开发上花费约23,5十亿美元。 此外,每台此类机器的价格应保持在550-560百万美元之内。 相比之下,每个B-2的成本约为1,5十亿。
一个有前途的战略轰炸机的发展很久以前就开始了。 几年来,该项目改变了一些名称,此外,对技术要求进行了调整。 关于LRS-B计划的所有工作都是在保密的气氛中进行的,这就是为什么大多数关于有希望的飞机的信息尚未公布的原因。 但是,项目要求的一些细节已经成为公众知识,并引发了许多争议。
即使在宣布比赛结果后,公司开发商也不急于公布项目的任何细节。 因此,在最新的宣传材料中,没有关于新飞机外观的图像或提示。 到目前为止,这些材料仅通过现有设备的图纸来说明。
任何有关飞机LRS-B外观的确认信息尚不可用。 但是,有一些信息可能会引起专业人士和公众的极大兴趣。 此外,它们允许您创建初步图片,但这可能与项目结果严重不同。
根据未经证实的报道,美国空军想要获得具有许多特征的微妙亚音速轰炸机。 这台机器应该能够突破敌人的防空,包括那些配备现代侦察和武器装备的防空装备。 飞机武器的命名应包括通常的和高度准确的 武器。 此外,它不排除使用LRS-B作为核武器载体的可能性。
前面提到过,军方和工业界的代表正在考虑进一步对轰炸机进行深度现代化的可能性,以提高其战斗性能。 为此,部队必须首先接收符合当前要求的有人驾驶飞机。 然后,随着远程控制系统的安装,可能会出现现代化项目,因此有人驾驶轰炸机将转变为无人驾驶飞行器。
最受欢迎的是有希望的LRS-B飞机将基于“飞翼”计划的版本。 诺斯罗普·格鲁曼公司已经在之前的B-2项目中使用了这种架构,并且已经证明了这一点。 其主要优点是可以提供高飞行特性,以及雷达探测设备的最小可见度。
几乎没有必要怀疑该飞机将配备新型涡轮喷气发动机。 但是,这些产品的特性仍然未知。 此外,尚未宣布任何引擎开发商。
“飞翼”计划具有其所有优点,对飞机的飞行特性施加了某些限制。 因此,有希望的LRS-B将是亚音速的,但其范围可能超过10-12千公里。 通过在飞行中加油,可以进一步增加范围。 在无人驾驶飞机版本中,轰炸机将能够在空中停留更长时间,这将导致无需确保飞行员所需的工作条件。
可以假设创建无人驾驶飞机改装的需要影响了获胜者的选择。 诺斯罗普·格鲁曼公司在无人机领域拥有丰富的经验,并创建了许多此类技术项目,其中一些已经达到批量生产并用于军事领域。 因此,在未来,该公司的专家将能够在对载人战略轰炸机进行现代化改造时利用现有的经验。
LRS-B计划下的合同对承包商公司来说非常重要。 目前,诺斯罗普·格鲁曼公司主要存在于该领域 无人驾驶飞机,而她在载人航空领域的工作仅与 B-2 轰炸机有关。 现在,该公司将能够增加其在载人航空领域的份额,并收复失地。 然而,这一切都不会导致市场形势发生根本性的变化。
五角大楼已经选择了一家承包商,该承包商将不得不开发新飞机并开始量产。 整个程序中最重要的阶段已经完成,但是还远远没有结束。 一个成熟的项目的开发,原型的制造以及随后的测试将花费数年。 这意味着LRS-B项目将不再是新鲜话题 新闻。 有关其进度的新报告可能会在不久的将来出现。
在网站的材料上:
http://defense.gov/
http://defensenews.com/
http://boeing.mediaroom.com/
http://janes.com/
27月XNUMX日,美国军方宣布了远程轰炸机LRS-B(远程打击-轰炸机)的开发和建设竞赛结果。 由美国领先企业组成的两组公司要求合同 航空 行业。 其中一个项目由洛克希德·马丁公司和波音公司提出,第二个项目由诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)开发。 长期以来,空军和国防部的专家一直在分析两个建议。 根据他们的比较结果,选择了比赛的获胜者。
根据最新数据,诺斯罗普格鲁曼公司获得了继续开发该项目和随后建造系列轰炸机的合同。 她的项目适合客户,显然,在某些参数上超过了洛克希德 - 马丁公司和波音公司的报价。 因此,美国最大的航空设备制造商被排除在该计划之外。
比赛获胜者宣布前几天,10月22,空军助理部长William La Plant透露了目前新设备建设计划的一些细节。 在可预见的未来,计划建造大约四个原型。 未来,将部署小规模生产。 几年来,承包商将建造五个小批量,总共21飞机。
此外,空军部的一名代表回顾了现有的新设备费用计划。 每架飞机的550价格不会超过2010百万美元。 这样的价格意味着建造了数百架飞机。
根据最新数据,五角大楼专家改变了该项目的财务需求。 现在一架LRS-B飞机的价格估计为511百万2010美元的水平。就通货膨胀和其他因素而言,一个轰炸机的成本将是本财年564价格的2016百万美元。 由于货币波动和其他经济因素,未来可能会调整设备成本。
空军所需车辆数量的计划没有改变。 和以前一样,五角大楼想要获得100最新的飞机。 他们的建设将持续一段时间。 大规模生产的开始和完成的大致日期尚未澄清。
此外,该项目的分包商,将开发轰炸机的新发动机,仍然未知。 此前,对此主题做了一些假设,但尚未公布官方数据。
比赛结果公布后不久,洛克希德马丁公司和波音公司发表了官方评论。 两家公司都对军方的决定感到失望。 计划与客户进行一些咨询,根据公司将选择未来战略的结果。 联盟专家对他的提案无法说服客户的原因感兴趣。 此外,官方评论还提到两家公司在开发战略轰炸机方面拥有丰富的经验,并且具备建造战略轰炸机所需的所有能力。
LRS-B计划旨在升级空军的物质部分。 目前,空军拥有一支不完全符合可预见未来要求的异构战略轰炸机。 可用的飞机B-52,B-1B和B-2在未来的行列中将只是最后一个。 其他设备建议由有前途的LRS-B飞机取代。
如果目前的计划成功实施,美国战略航空将使用两种类型的轰炸机--B-2和LRS-B。 已经注意到,无论是在单个飞机的成本方面还是在整个计划的价格方面,有前景的飞机都将比现有的B-2便宜得多。 根据一些报道,计划在LRS-B项目的开发上花费约23,5十亿美元。 此外,每台此类机器的价格应保持在550-560百万美元之内。 相比之下,每个B-2的成本约为1,5十亿。
一个有前途的战略轰炸机的发展很久以前就开始了。 几年来,该项目改变了一些名称,此外,对技术要求进行了调整。 关于LRS-B计划的所有工作都是在保密的气氛中进行的,这就是为什么大多数关于有希望的飞机的信息尚未公布的原因。 但是,项目要求的一些细节已经成为公众知识,并引发了许多争议。
即使在宣布比赛结果后,公司开发商也不急于公布项目的任何细节。 因此,在最新的宣传材料中,没有关于新飞机外观的图像或提示。 到目前为止,这些材料仅通过现有设备的图纸来说明。
任何有关飞机LRS-B外观的确认信息尚不可用。 但是,有一些信息可能会引起专业人士和公众的极大兴趣。 此外,它们允许您创建初步图片,但这可能与项目结果严重不同。
根据未经证实的报道,美国空军想要获得具有许多特征的微妙亚音速轰炸机。 这台机器应该能够突破敌人的防空,包括那些配备现代侦察和武器装备的防空装备。 飞机武器的命名应包括通常的和高度准确的 武器。 此外,它不排除使用LRS-B作为核武器载体的可能性。
前面提到过,军方和工业界的代表正在考虑进一步对轰炸机进行深度现代化的可能性,以提高其战斗性能。 为此,部队必须首先接收符合当前要求的有人驾驶飞机。 然后,随着远程控制系统的安装,可能会出现现代化项目,因此有人驾驶轰炸机将转变为无人驾驶飞行器。
最受欢迎的是有希望的LRS-B飞机将基于“飞翼”计划的版本。 诺斯罗普·格鲁曼公司已经在之前的B-2项目中使用了这种架构,并且已经证明了这一点。 其主要优点是可以提供高飞行特性,以及雷达探测设备的最小可见度。
几乎没有必要怀疑该飞机将配备新型涡轮喷气发动机。 但是,这些产品的特性仍然未知。 此外,尚未宣布任何引擎开发商。
“飞翼”计划具有其所有优点,对飞机的飞行特性施加了某些限制。 因此,有希望的LRS-B将是亚音速的,但其范围可能超过10-12千公里。 通过在飞行中加油,可以进一步增加范围。 在无人驾驶飞机版本中,轰炸机将能够在空中停留更长时间,这将导致无需确保飞行员所需的工作条件。
可以假设创建无人驾驶飞机改装的需要影响了获胜者的选择。 诺斯罗普·格鲁曼公司在无人机领域拥有丰富的经验,并创建了许多此类技术项目,其中一些已经达到批量生产并用于军事领域。 因此,在未来,该公司的专家将能够在对载人战略轰炸机进行现代化改造时利用现有的经验。
LRS-B计划下的合同对承包商公司来说非常重要。 目前,诺斯罗普·格鲁曼公司主要存在于该领域 无人驾驶飞机,而她在载人航空领域的工作仅与 B-2 轰炸机有关。 现在,该公司将能够增加其在载人航空领域的份额,并收复失地。 然而,这一切都不会导致市场形势发生根本性的变化。
五角大楼已经选择了一家承包商,该承包商将不得不开发新飞机并开始量产。 整个程序中最重要的阶段已经完成,但是还远远没有结束。 一个成熟的项目的开发,原型的制造以及随后的测试将花费数年。 这意味着LRS-B项目将不再是新鲜话题 新闻。 有关其进度的新报告可能会在不久的将来出现。
在网站的材料上:
http://defense.gov/
http://defensenews.com/
http://boeing.mediaroom.com/
http://janes.com/
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