怎么死了战舰“新罗西斯克”
在60月的最后一个星期日，新罗西斯克号战舰的退伍军人和塞瓦斯托波尔公众庆祝了黑海旗舰去世XNUMX周年 舰队 苏联。 由于内部突袭发生的这一悲剧，一晚有800多人死亡。 战舰翻滚了，在其船体中，就像在一个钢墓中一样，有数百名为该船而战的水手...***
关于战舰的死材料“新罗西斯克”我开始在80-IES结束收集与工程师尼古拉罗维奇Chiker苏联海军少将的紧急服务处处长的轻手。 这是一个传奇的人，一个造船厂，一个真正的epronoveer，A.N。院士的教子。 Krylova，Yves Cousteau的朋友和副手，参加国际水下活动联合会。 最后，在这方面最重要的事情 - 尼古拉·彼得罗维奇是特殊目的探险队EON-35的指挥官，以提升战舰新罗西斯克。 他还制定了起吊船的总体规划。 他还领导了战列舰的所有升降工作，包括从塞瓦斯托波尔湾到哥萨克湾的转移。 几乎没有人比他更了解这个命运多bat的战舰。 我被他的故事在塞瓦斯托波尔的内道路的悲剧震惊了，水手们在自己的岗位上，直到站在敌对行动结束的英雄，谁留在推翻船体中的殉难......
在那年的塞瓦斯托波尔，我开始寻找这个痛苦的史诗，救援人员，证人的参与者。 事实证明了很多。 直到今天，唉，一半以上已经过世了。 然后战舰的主要水手，主要部队的指挥官，以及许多军官，准军官，新罗西斯克的水手们仍然活着。 走在连锁店 - 从地址到地址......
非常幸福，我被介绍给电气工程部门指挥官Olga Vasilyevna Matusevich的遗.. 她收集了一张广泛的照片档案，在那里你可以看到在船上遇难的所有水手的面孔。
黑海舰队技术理事会当时的负责人，海军少将Yury Mikhailovich Khaliulin帮助了很多人。
我从第一手资料中了解到了战舰死亡的真相，当时的文件仍被归类。
在那个重要的一年里，我甚至成功地与黑海舰队的前指挥官交谈 - 副海军上将维克托·帕克霍门科。 信息范围非常广泛 - 从komflot和救援探险队的指挥官到设法走出钢棺的水手......
在“特别重要”的文件夹保持谈话的记录与作战游泳黑海舰队1上尉军衔尤里Plechenko支队与员工的反间谍BSF叶夫根尼·Melnichuk的指挥官，以及与海军上将戈迪·莱维切恩科，谁1949年超越来自阿尔巴尼亚的战舰“新罗西斯克”塞瓦斯托波尔。
我坐下来工作。 最重要的是不要淹没在材料中，建立一个事件的编年史，并对每一集进行客观的评论。 一篇相当篇幅的文章（在两个报纸上），我的标题是艾瓦佐夫斯基的画作“船的爆炸”。 当一切准备就绪时，他把这篇文章带到了主要的苏联报纸“真理报”。 他非常希望这本权威出版物可以说出新罗西斯克死亡的真相。 但即使在戈尔巴乔夫宣传的“时代”，如果没有检查员的许可，这也是不可能的。 Pravdinsky检查员把我送到军事检查员那里。 那一个甚至更远，或更高，到苏联海军总部：
- 现在，如果总参谋长签字，那么输入。
苏联海军部队海军上将尼古拉·伊万诺维奇·斯米尔诺夫的总参谋长在医院。 他在转移到保护区之前接受了检查，并同意在病房与我见面。 我要去Silver Alley。 商会提供舒适的一卧室公寓。 海军上将仔细阅读所带来的证据，想起他还是队长1排名，在“新罗西斯克”的抢救，陷入了一个致命的陷阱钢船体的一部分。
- 我建议用它们与他们沟通安装声音水下通信。 他们在水下听到了我的声音。 我叫他们冷静下来。 被要求指定敲门 - 谁在哪里。 他们听到了。 翻倒的战舰的尸体响应于击打腺体。 无处不在 - 从船尾和船头敲打。 但只有九个人设法拯救......
尼古拉·伊万诺维奇·斯米尔诺夫为我签了一个厨房 - “我授权出版”，但警告说他的签证仅在第二天有效，因为明天会有他的转移到保护区的命令。
- 你能在一天打印吗？
我有时间。 第二天早上，5月14，1988，报纸Pravda出来了我的文章 - “爆炸”。 因此，违反了对新罗西斯克号战舰的沉默。
特殊用途的探险队的总工程师，技术科学博士，尼古拉·莫尔教授签署了我他的小册子“事故的教训指导和战舰的死亡”新罗西斯克“：”尼古拉·切尔卡谁发起的那场悲剧“宣传 对我来说，这个碑文的最高奖项，还有一个纪念奖章“战舰新罗西斯克”，这是我交给退伍军人的董事会船长尤里Lepekhov 1等级的主席。
关于战舰如何丧生，海员如何勇敢地为其生存能力而战，以及他们如何得救，已经写了很多文章。 关于爆炸原因的更多内容。 轮子上只有鹰眼，各种口味都有几十个版本。 隐藏真相的最好方法是将它埋在一堆假设之下。
在所有版本中，国家委员会选择了最明显和最安全的海军当局：一个古老的德国矿山，当遇到几个致命的情况时，在战舰的底部采取并工作。
在战争年代德国人放弃了主要港口的地面地雷，今天，十多年后，70被发现在海湾的一个角落，然后在另一个角落。 这里的一切都清晰而有说服力：拖网捕鱼，拖网北湾而不是非常彻底。 谁是现在的需求？
另一件事是破坏。 这里建有一整行负责人
从这个版本的粉丝，我个人选择了由海员表达的，受到我（而不仅仅是我），权威专家的高度尊重。 我只举几个例子。 这是苏联舰队的海军上将，苏联海军在战争期间和五十年代的总司令。 库兹涅佐夫，50战斗训练副指挥官，海军上将G.I. Levchenko，海军少将 - N.P. Chiker，一位出色的船长历史学家队长1排名N.A. 扎列斯基。 事实上，“新罗西斯克”爆炸 - 战斗游泳运动员的工作，确信并且2队长排名G.A. Khurshudov，以及新罗西斯克的许多军官，一个特殊部门的雇员，打击黑海舰队的游泳者。 但即使是志同道合的人也不仅仅在细节上不同意。 在不考虑所有“破坏版本”的情况下，我将详细讨论一个 - “Leibovich-Lepekhov的版本”，这是最有说服力的。 此外，今天它得到了最近在意大利出版的罗马记者Luca Ribustini的书“俄罗斯战舰之谜”的支持。 但是关于她一会儿。
“这艘船是从双重爆炸开始的......”
“这可能是一个回音，但我听到了两次爆炸，第二次爆炸，虽然比较安静。 但是有两次爆炸，“保护区VS的军官写道 来自扎波罗热的Sporynin。
“在30时刻，有一种强烈的双重液压冲击的奇怪声音......” - 塞瓦斯托波尔船长2的等级工程师N.G. Filippovich。
10月10日晚1 29的XVUMX文章Dmitri Alexandrov的前任领导人是Chuvashia，他是巡洋舰Mikhail Kutuzov的守卫长。 亚历山德罗夫强调说：“突然间，我们的船因双重爆炸而发生了双重爆炸。”
关于双轰炸和说，前首席替补水手长“新罗西斯克”海军官校学生康斯坦丁·彼得罗夫，他们写下来，和其他水手为“新罗西斯克”，并从船，站在战舰。 是的，在地震图的磁带上，很容易看到土壤双重震动的痕迹。
怎么回事？ 也许正是在这种“二元性”中，爆炸原因的答案在于什么？
“一堆地雷无法突破从龙骨到”月球天空“的战舰。 最有可能的是，爆炸装置安装在船内，在货舱的某处。 2的前军士A.P的这个假设。 曾经是黑海男人，现在是彼得堡居民的安德列夫似乎最初是荒谬的。 新罗西斯克号战舰真的已经死了六年吗？！
但是当一位退休的上校工程师E.E. 莱博维奇不仅做出了相同的假设，而且还利用了战舰计划，在他看来，可能有类似的指控，我开始研究这个看似不太可能的版本。
Elizarii Efimovich Leibovich是一位专业和权威的造船工程师。 他是主教徒尼古拉·彼得罗维奇Epicron EPRON右手的特殊目的探险队的首席工程师。
- 战舰是用撞锤式鼻子建造的。 如果您在1933-1937年意大利升级已经建立你的鼻子在10米，它dvoyakoobtekaemym布尔，以减少阻力，从而提高行驶速度。 在新老鼻子的位置耦合在其中，并且可以考虑到爆炸装置，首先，结构脆弱性，其次，邻近artpogrebam主电池和在入─酿造紧槽的形式阻尼一定量第三，检查不通。
“那是什么，如果它确实是这样的？” - 我不止一次地想，看看这个计划，由莱博维奇勾勒出来。 可以开采战列舰，以便在意大利队的一部分上发射爆炸装置，如果可能的话，在最遥远的爆炸期间穿上它：一个月，六个月，一年，
但是，与原来的情况相反，所有意大利水手都毫无例外地从阿尔巴尼亚瓦隆的船上撤走。
因此，与他们一起出现了一个应该在塞瓦斯托波尔推动长期时钟机制的人。
因此，“Novorossiysk”六年来一直带着“心脏下的子弹”，直到在利沃诺建造了一艘破坏潜艇SX-506。 也许，诱惑太大了，无法将已经铺设在船体内的强大矿井投入使用。
只有一种方法可以做到这一点 - 侧面的初始爆炸，更准确地说，是在第42帧。
一个小的（只有23米长），具有典型的水面船舶的尖锐鼻子，很容易伪装成一个围网或自行式油轮。 然后它可能是这样。
在拖在那里，无论是其过程中的一些“围网渔船”虚拟旗帜下通过达达尼尔海峡，博斯普鲁斯海峡和公海，丢弃假上层建筑，水槽和前往塞瓦斯托波尔。 在一周内（只要自主权允许，返回博斯普鲁斯海峡），SX-506可以监控北湾的出口。 最后，当潜望镜是否在声纳仪器读数是否出现在数据库返回的“新罗西斯克”，水下diversantonosets躺在地上，让气闸4名蛙人去。 他们从外部衣架上取下七米长的塑料“雪茄”，在双座舱的透明整流罩下取下座位，无声地移向海港无人看守的开放式通道。 新罗西斯克的桅杆和管道（它的轮廓被明确无误地读出）隐藏在月球的背景下。
水下运输车的驾驶员不太可能长时间操纵：从大门到Linkoriv锚杆的直接路径不会花费太多时间。 战舰一侧的深度适合轻型潜水员 - 18米。 其他一切都是长期和发达的技术问题......
双爆 - 交付并承诺更早 - 收费震撼晚上的战舰死了，当SX-506，将船上的水下破坏者，被转向到博斯普鲁斯海峡的船体...
可以解释这两种电荷的相互作用，L形缠绕在“新罗西斯克”体内。
Yuri Lepekhov队长的2队长在他担任中尉时担任新罗西斯克的一个舱底组的指挥官。 在他的指挥下，这艘巨型船的所有底部，双层底部空间，货舱，围堰，蓄水池......
他作证：“在三月1949年，作为战舰舱底组的指挥官”凯撒大帝“其名下成为黑海舰队的一部分，”新罗西斯克”，我有一个月的船舶在塞瓦斯托波尔港后，做检修口战舰。 上23帧我发现其中弗卢努瓦切口（交联的龙骨地板，由垂直钢板，该第二地板的甲板上，以及底部上界的 - 底壳）舱壁进行酿造。 与隔板焊缝相比，焊接看起来很新鲜。 我想 - 如何找出这个舱壁背后的东西？
如果你用autogen切断，可能会引发火灾，甚至可能发生爆炸。 我决定通过使用气动机器钻孔来检查隔板后面的可用物品。 在船上这样的机器不存在。 我在同一天向生存营指挥官报告了此事。 他是否向命令报告了这个问题？ 我不知道。 所以这个问题一直被遗忘。“ 我们提醒读者不熟悉海事法的复杂性和法律，根据船的章程，都无一例外，舰队的军舰，应检查所有房间，包括硬盘，一年几次，一个特别永内阁委员会由exec主持。 检查船体和所有船体结构的状态。 之后，在车队技术部门的运营部门人员的控制下，编写一份关于检查结果的行为，以便在必要时作出预防性工作或紧急情况的决定。
帕克霍门科副海军上将和他的总部允许在意大利战舰“朱利叶斯凯撒”上有一个“秘密口袋”，无法进入，从未检查过 - 一个谜！
对战舰转移到黑海舰队之前发生的事件的分析毫无疑问地说，战争失败后，“意大利军队”有足够的时间进行这样的行动。
而2级别工程师Y. Lepekhov的队长是对的 - 有足够的时间进行这样的行动：六年。 这里只是“意大利军队”，意大利官方舰队，远离计划的转移。 根据Luca Ribustini的说法，“战后脆弱的意大利民主”无法批准如此大规模的破坏，这个年轻的意大利国家有足够的内部问题卷入国际冲突。 但它完全可以解释10-I MAC舰队没有被解散的事实，这是第二次世界大战期间水下破坏者最有效的组合。 他们没有解散，尽管国际法庭明确地将新西兰移民局的第10-Flotilla确定为犯罪组织。 船队本身就像一个散落在港口城市的老兵协会一样被保存下来：热那亚，塔兰托，布林迪西，威尼斯，巴里......这些三十年的“退伍军人”保留了从属，纪律，最重要的是他们的战斗经验和水下特种部队的精神 - 我们可以”。 当然，在罗马，他们意识到了这一点，但政府没有采取任何行动阻止极右翼的Phalangists的公开演讲。 意大利研究员说，也许是因为这些人受到了中央情报局和英国特殊服务部门的特别关注。 在苏联获得动力的冷战条件下，它们是必要的。 “黑王子”Borghese的人民积极抗议将部分意大利舰队转移到苏联。 而“部分”是相当可观的。 除了意大利舰队的骄傲 - 战舰“Julio Cesare” - 超过30号船离开我们：巡洋舰，几艘驱逐舰，潜艇，鱼雷艇，登陆舰，辅助船 - 从油轮到拖船，以及漂亮的帆船克里斯托弗·哥伦布。 当然，在军事水手中，“军事游行”的激情正在沸腾。
然而，盟友是无情的，国际协议生效。 “Julio Cesare”在塔兰托和热那亚之间巡航，在当地造船厂对主要的电气设备进行了非常肤浅的修复。 在转移给船主的新船主之前的一种调整。 正如意大利研究员所指出的，没有人认真地参与战舰的保护。 这是一个过往的院子，不仅是工人，还有任何想要登上疏远战舰的人。 安全性极小，非常具有象征意义。 当然，在工人中间是贝佳斯精神的“爱国者”。 他们很了解船的水下部分，因为战舰在30s末期在这些造船厂进行了重大升级。 向10船队的“活动家”展示一个僻静的地方放置电荷，或者将它放在双层底部空间，在阻尼室中，他们花了多少钱？
正是在这个时候，在今年十月的1949，在塔兰托的军事港口，不明身份的人绑架了3800公斤的TNT。 在这个特殊情况下，调查开始了。
警察和特工返还1700公斤。 查明了五名绑架者，其中三人被捕。 2100千克炸药消失得无影无踪。 carabinieri被告知他们因非法捕鱼而去钓鱼。 尽管这种解释很荒谬 - 为了偷猎杀鱼，不需要数千公斤的爆炸物 - 登山者没有进行任何进一步的调查。 然而，海军纪律委员会的结论是，舰队官员没有参与其中，此事很快就被淹没了。 假设丢失的2100千克爆炸物只是放置在战舰船首的钢制内胆中，这是合乎逻辑的。
另一个重要细节。 如果所有其他船只都是在没有弹药的情况下转移的，那么这艘战舰就会装满炮兵坟墓，无论是炮弹还是炮弹。 900吨弹药加上1100粉末装入主口径枪，32鱼雷（533毫米）。
为什么呢？ 这是在战舰转移到苏联方面的规定吗？ 毕竟，意大利当局意识到10舰队的战斗机对战舰的密切关注，可能将整个武器库放在其他船上，最大限度地减少破坏的机会。
确切地说，在1月1949，就在苏联意大利舰队部分转移到罗马，塔兰托和莱切之前几周，10船队中最疯狂的战斗机被逮捕，他们正在为赔偿船准备凶残的惊喜。 也许这就是为什么由鲍格才亲王和他的战友开发的破坏活动失败了。 而这个想法是这样的：在从塔兰托到塞瓦斯托波尔的过渡期间炸毁战舰，同时进行一次自爆式消防员的夜间攻击。 晚上，在公海上，快艇超过了战列舰，并在鼻子里装满了爆炸物。 船上的司机将一个Brander送到了目标身上，被扔进了救生衣的船外，另一艘船将它捡起来。 所有这一切都不仅仅是在战争期间解决的。 有经验，有爆炸物，有人准备这样做，还有几艘快艇从10船队偷窃，获取，购买暴徒并不困难。 从船的爆炸中引爆充电窖，以及铺设在船体内部的小跑步。 所有这些都可以很容易地归结为一个没有在亚得里亚海种植的矿井。 没有人会知道。
但武装分子也对苏联方面拒绝接受意大利港口的战舰并提出在阿尔巴尼亚的Vlore港口超越它的事实感到困惑。 Borghese人决定不淹没他们的水手。 “Julio Cesare”首先进入Vlora，然后前往塞瓦斯托波尔，在他的子宫内携带了大量的TNT。 袋子里的锥子无法隐藏，你无法隐藏在船上的电荷。 在这些工人中，有共产党人警告水手关于战舰的开采。 关于这一点的谣言来到了我们的命令。
意大利海军上将G.I.驾驶意大利船只前往塞瓦斯托波尔。 人Levchenko。 顺便说一下，意大利舰队部分的抽签是在他的上限。 以下是戈尔迪伊万诺维奇所说的话。
“在1947开始时，盟国外交部长理事会就苏联，美国，英国和受意大利侵略影响的其他国家之间转移的意大利船只的分配达成了协议。 例如，法国分配了四艘巡洋舰，四艘驱逐舰和两艘潜艇，以及希腊 - 一艘巡洋舰。 战舰成为三个主要大国的“A”，“B”和“C”组的一部分。
苏联方面声称拥有两艘新战舰中的一艘，其战力甚至超过了俾斯麦式的德国舰艇。 但是，从那时起，冷战已经在最近的盟国之间开始，美国和英国都没有用强大的船只来寻求加强苏联海军。 我不得不扔掉，苏联收到了“C”组。 新战舰前往美国和英国（后来这些战列舰作为北约伙伴关系的一部分返回意大利）。 根据三方委员会1948的决定，苏联接收了战舰Giulio Cesare，轻型巡洋舰Emmanuele Filiberto Duke D'Aosta，驱逐舰Artilleri，Fuchiliere，驱逐舰Animozo，Ardentozo，Fortune和潜艇Marea和Nichelo。
9年度1948年度“Giulio Cesare”离开塔兰托港，12月15抵达阿尔巴尼亚的Vlora港。 3二月1949，战列舰向苏联水手的转移发生在这个港口。 2月6船上方升起了苏联的海军旗帜。
在战列舰和潜艇上，他们视察了所有场地，滚球，抽油，检查的储油设施，弹药窖，储藏室和所有辅助设施。 没有发现任何可疑之处。 莫斯科警告我们，意大利报纸有报道称俄罗斯人不会向塞瓦斯托波尔提供赔偿船，因为他们会在十字路口爆炸，因此意大利队没有与俄罗斯人一起去塞瓦斯托波尔。 我不知道它是什么 - 虚张声势，恐吓，但只有9在二月份我收到一封来自莫斯科的消息，一群特殊的三名带探测器的工兵正飞向我们，帮助我们找到隐藏在战舰上的地雷。
2月10抵达军队专家。 但是当我们向他们展示战舰的房间时，当他们看到便携式灯可以很容易地从船体上点燃时，军队拒绝搜寻地雷。 他们的探雷器在现场很好......所以他们没有任何东西。 从Vlora到塞瓦斯托波尔的整个行程对我们来说似乎是“地狱打字机”的嘀嗒声“。
...当我疲惫的眼睛没有偶然发现意大利内政部1月26 1949的电报时，我浏览了存档中的很多文件夹。 它是针对意大利各省的所有省长的。
据报道，据可靠消息来源称，正在准备对前往俄罗斯的船只进行攻击。 来自10舰队的前水下破坏者将参与这些攻击。 他们拥有进行这种战斗行动的所有手段。 他们中的一些人甚至愿意牺牲自己的生命。
来自海军总参谋部的信息泄露了有关赔偿船只的路线。 攻击点是在意大利领海之外选择的，可能距离Vlora港口17英里。
这封电报证实了最近UAS舰队Ugo D'Esposito的资深10的非常响亮的证词，加强了我们关于“Julio Cesare”死亡的真正原因的假设。 如果有人仍然不相信战舰周围的阴谋，在有针对性的战斗部队的存在下，那么这封电报就像我发现的存档文件夹中的其他文件一样，应该消除这些疑虑。 从这些警察文件中可以清楚地看到，在意大利，有一个非常有效的分支新法西斯组织，以前的水下突击队员。 政府机构知道这件事。 为什么不对这些人的活动进行重大调查，他们的社会危险是显而易见的？ 毕竟，即使在海军部门，也有不少军官同情他们。 为什么内政部很清楚Valerio Borghese和CIA之间的关系，美国情报部门有兴趣重组10 MAS船队，并没有及时阻止黑王子？
需要谁和为什么需要？
因此，战舰“Julio Cesare”安全抵达Sevastopol 26二月。 订购5 March 1949的黑海舰队，该战舰被命名为“Novorossiysk”。 但他还没有成为一支成熟的战舰。 要将其输入生产线，需要维修，并需要升级。 只有在50-s的中间，当赔偿船开始出海进行战斗射击时，它才成为冷战中的真正力量，这种力量威胁到了整个意大利，而不是英格兰的利益。
在50开始时，英格兰非常关注埃及的事件，在7月1952，军事政变后，Gamal Nasser上校掌权。 这是一个具有里程碑意义的事件，这个标志预示着英国在中东统治的不可分割的结束。 但伦敦不会放弃。 总理安东尼伊登评论苏伊士运河的国有化，他说：“纳赛尔的拇指压在我们的呼吸颈部。” 在苏伊士海峡地区的50-x中间 - 英国直布罗陀“生命之路”之后的第二个战争正在成熟。 埃及几乎没有海军。 但是埃及有一个拥有令人印象深刻的黑海舰队的盟友 - 苏联。
黑海舰队的战斗核心是两艘战舰 - “新罗西斯克”，旗舰和“塞瓦斯托波尔”。 放松这个核心，斩首它 - 英国情报部门的任务非常重要。
而且非常可行。 但据历史学家说，英格兰总是通过代理人将栗子拖出火中。 在这种情况下，意大利的战斗游泳运动员非常陌生。他们拥有所有塞瓦斯托波尔海湾的船舶图纸和地图，因为MAS-Ursa Major部门的10船队分部在塞瓦斯托波尔海港克里米亚海岸的战争年代活跃。
围绕苏伊士运河区域的大型政治游戏类似于恶魔国际象棋。 如果英格兰向纳赛尔宣布“沙阿”，那么莫斯科就可以用“车”这样一个强大的人物覆盖其同志，即新罗西斯克战舰，它有权自由通过博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡，可以在受威胁的时期被转移到苏伊士两次天。 但是“车”是在不起眼的“典当”的战斗之下。 移除“船”是非常现实的，因为，首先，它没有受到保护 - 塞瓦斯托波尔主湾的入口处于非常严密的防护状态，其次，战舰在其子宫内穿着自己的死亡 - 这是Borghese人员制造的炸药在塔兰托。
问题是如何点燃隐藏的电荷。 最理想的是通过辅助 - 外部 - 爆炸引起爆炸。 为此，打击游泳运动员将矿井运送到板上并将其放置在正确的位置。 如何将一个转移组织送到海湾？ 就像Borghese在Shire潜艇中交付他的人民一样 - 在战争期间在水下。 但意大利没有潜艇舰队。 但私人造船公司“Kosmos”生产了超小型潜艇并将它们卖给了不同的国家。 通过前线人员购买这样的船只的成本与SX-506本身一样多。 水下“矮人”的动力储备很小。 为了将战斗游泳者的输送机运送到作业区域，需要一个地面货船，两个甲板起重机将从那里降低到水面。 这个问题是由一个或另一个不会引起任何人怀疑的“商人”的私人运费解决的。 这样的“商人”被发现......
航班“Acilia”之谜
“新罗西斯克”死后，黑海舰队的军事情报获得了双倍的活动。 当然，“意大利版”也得到了解决。 但是为了“未经洗涤的德国矿井意外爆破”主要版本的作者，情报部门报道说，在新罗西斯克爆炸事件发生之前，黑海上几乎没有意大利船只，或者几乎没有。 某处某处外国船只远在某处。
Ribustini一书中发表的事实说明了一些完全不同的东西！ 10月1955在黑海意大利航运，当年非常紧张。 意大利三色旗下的至少21商船在黑海上航行，离开意大利南部的港口。 “从内务部，财政部和外交部的文件中分类为”秘密“，显然从布林迪西，塔兰托，那不勒斯，巴勒莫港口，商船，油轮，通过达达尼尔海峡，前往各种黑海港口 - 和敖德萨，在塞瓦斯托波尔，甚至在乌克兰的中心 - 沿第聂伯河到基辅。 这些是决明子，独眼巨人，Camillo，Penelope，Massaua，Zhenzianella，Alcantara，Sicula，Frulio，装载和卸载的谷物，柑橘，金属从他们的举行。
这一突破开辟了一个新的方案，与警察局和布林迪西港的一些文件的出版有关。 从这个城市俯瞰亚得里亚海26 1月1955，由那不勒斯商人Raffaele Romano拥有的货轮Aciliia出现了。 当然，SIFAR（意大利军事情报部门）并没有忽视这种激烈的交通。 这是一种世界范围的做法 - 在民用船只的船员中，总有人监视所有遇到的战舰和其他军事物体，并且如果可能的话，还进行电子侦察。 然而，SIFAR并没有标志“作为商船在黑海港口方向运动的一部分，没有军事活动的痕迹” 如果Sifarovites确认存在这样的痕迹，那将是令人惊讶的。
所以，在“Acilia”上，根据船的角色，13水手还有六个。
Luka Ribustini：“官方说，这艘船应该来到苏联港口装载锌废料，但其真正的使命，至少在接下来的两个月仍然存在，仍然是一个谜。 布林迪西港的船长向公安局报告说，“Acilia”船员中有6人是自由职业者，他们都属于意大利海军的保密服务，即海军安全局（SIOS）。
意大利研究人员指出，这些非工作人员中包括无线电智能和加密服务领域的高技能无线电专家，以及拦截苏联无线电信息的最先进设备。
该港口船长的文件通知说，“Aciliya”号船正在为海军军官准备这次航行。 类似的信息在同一天被传送到巴里市的县。 在今年3月的1956中，Aciliia再次飞往敖德萨。 但这是在战舰死亡之后。
当然，这些文件，评论Ribustini，并没有说“Acilias”的航班是为了准备转移“Novorossiysk”
“尽管如此，我们可以肯定地说，至少有两艘由船主Neapolitan Raffaele Roman制造的航行，是由军方侦察目标和高素质的海军人员进行的。 这些飞行是在新罗西斯克号战舰死亡前后几个月进行的。 而这些自由职业专家并没有参与装载操作，与装满小麦，橙子和废金属的轮船的其他水手相提并论。 所有这些都会引起一定的怀疑 故事.
从布林迪西港到黑海，不仅“Acilia”离开了，而且可能是将MAS舰队的突击队命令10交付给塞瓦斯托波尔港的船。
当然，在19名船员中，至少有三名属于海军部门：第一名助理，第二名军官工程师和无线电操作员。 前两个登上威尼斯的艾丽西亚，而第三个是无线电操作员，于1月份抵达该船的出发当天26; 他们在一个月后离开了这艘船，而所有普通水手都签了一份至少三到六个月的合同。 还有其他可疑情况：在出发当天，匆忙安装了新的强大无线电设备，并立即进行了测试。 在我的调查中帮助我的奇维塔韦基亚港的官员说，当时在商船上的这个班级的无线电专家是非常罕见的，而且只有海军在RT的专业中有几名非委任军官。
很多事情都可以说明船舶的作用，这份文件反映了船员的所有数据及其功能。 但是在Ribustini的要求下，港口官员礼貌地拒绝从档案中获得“Atsiya”船的船舶角色：六十年来，这份文件一直没有得到保留。
不管是什么，但卢卡·里布斯蒂尼毫无疑问地证明了一件事：意大利的军事情报部门，而不仅仅是意大利，对苏联黑海舰队的主要军事基地非常感兴趣。 没有人可以声称塞瓦斯托波尔没有外国情报机构。
那些生活在塞瓦斯托波尔克里米亚的古代热那亚人的后裔Genevases非常同情他们的历史家园。 他们送孩子去热那亚和其他意大利城市学习。 CIFAR能否错过如此精彩的招聘队伍？ 在学习之后，所有的学生是否完全无罪地返回克里米亚？ 岸上的特工需要向居民报告战舰的海上出口及其返回基地的情况，以及新罗西斯克遗址的位置。 这些简单易用的信息对于那些从海上猎杀船只的人来说非常重要。
。 今天，战斗游泳运动员究竟如何进入塞瓦斯托波尔的主要港口并不是那么重要。 在这个帐户上有许多版本。 如果我们从中得到一些“算术平均值”，那么我们得到这样的图片。 晚上从塞瓦斯托波尔的一艘特许货船上发射的超小型SF潜艇通过敞开的大门进入港口，并通过一个特殊的通道释放破坏者。 他们将一个矿场运送到战列舰的停车场，并将其安装在正确位置的板上，设置爆炸时间并通过声学信标返回到等待的小型潜艇。 然后它超越了领海的范围，直到与船只载体相遇。 爆炸后 - 没有任何痕迹。 也许这个选项看起来不像星球大战的一集。 在更困难的条件下，Borghese人不止一次地做过这样的事情......
以下是俄罗斯安全局杂志（编号3 - 4 1996）对此版本的评论：
“10-I突击舰队”参与了驻扎在克里米亚港口的塞瓦斯托波尔的围攻。 从理论上讲，一艘外国潜艇巡洋舰可以在尽可能靠近塞瓦斯托波尔的地方提供作战游泳运动员，这样他们就可以进行破坏活动。 考虑到一流意大利水肺潜水员，小型潜艇和导弹鱼雷的飞行员的战斗潜力，以及考虑到保护黑海舰队主基地的邋,,水下破坏者的版本看起来令人信服。“ 回想一下 - 这是一本非常严肃的部门杂志，不喜欢小说和侦探故事。
德国底部矿山和意大利小道的爆炸是主要版本。 到目前为止，在8月意外地，2014没有与意大利战斗组织10 MAC破坏组织的老兵Hugo D'Esposito说话。 他接受了罗马记者Luca Ribustini的采访，他对记者的问题作出了非常难以回应的问题，他是否同意意大利战舰Giulio Cesare在罗马贝尼托·墨索里尼所谓的三月纪念日被意大利特种部队击沉。 D'Esposito回答说：“有些IAS船队不希望这艘船被转移到俄罗斯人手中，他们想要将其摧毁。他们尽一切可能将其抛弃。”
如果他直接回答这个问题，他将是一个不好的特种部队：“是的，我们做到了。” 但即使他说过，他们也不会相信他 - 一个90岁的男人能说什么呢？ 即使Valerio Borghese本人复活并说：“是的，我的人民也这样做了”，然后他们就不会相信他了！ 他们会说他赋予了他人其他人的桂冠 - 案件陛下的桂冠：他转向了他的巨大荣耀，爆炸了一个未被毁坏的德国地雷。
然而，俄罗斯消息来源还有来自10舰队的战士的其他证词。 因此，海上船长米哈伊尔·兰德引用了一名意大利军官尼科洛的话，据称他是苏联战舰爆炸的肇事者之一。 根据Nikolo的说法，8名乘坐小型潜艇抵达货轮的战斗游泳者参加了破坏活动。
从那里，“Picolo”（船名）前往欧米茄湾地区，破坏者在那里上了一个潜艇基地 - 他们卸下了呼吸气瓶，炸药，水塔等。然后，在夜间，他们开采新罗西斯克并将其炸毁，报纸“绝对”秘密“，非常接近”主管当局“的圈子。
你可能对Nikolo-“Pikollo”具有讽刺意味，但1955的欧米茄湾位于城外，其海岸非常荒芜。 几年前，我们研究了塞瓦斯托波尔海湾地图与黑海舰队潜艇和突击队中心的负责人：实际上，可以找到战斗游泳者的作战基地。 在新罗西斯克遗址发现了几个这样的遗址：黑河上的一个造船厂墓地，退役的驱逐舰，扫雷舰和潜艇等待轮到他们切割金属。 攻击可能来自那里。 破坏者可以通过海洋医院的领土离开，前面是战列舰。 这家医院不是一个武器库，它的保护非常轻率。 一般来说，如果对此行动的攻击可能会被海水窒息，那么破坏者就有很大的机会在塞瓦斯托波尔海湾安排临时避难所等待有利的情况。
对批评家的批评
今天随机矿山版本的支持者的立场非常动摇。 但他们不放弃。 他们提出问题。
1。 首先，只有在国家的参与下才能实现这种规模的行动。 考虑到苏联情报在亚平宁半岛的活动以及意大利共产党的影响，要掩盖它的准备是非常困难的。 私人将无法组织这样的行动 - 需要太多的资源来确保它，从几吨炸药开始到运输工具结束（再次，不要忘记保密）。
反驳论点。 隐藏破坏准备和恐怖主义行动是困难的，但可能。 否则，世界不会受到各大洲恐怖分子爆炸事件的干扰。 “苏联情报在亚平宁半岛的活动”是毋庸置疑的，但情报并非无所不知，正如意大利共产党更是如此。 我们可以同意这样一个大规模的行动对个人来说是不可能的，但这最初是一个光顾英国情报人员Borghese的问题，这意味着他们不受现金限制。
2。 正如前意大利战斗游泳运动员自己承认的那样，战后的生活受到国家的严密控制，任何“独立行动”的企图都将被制止。
反驳论点。 如果前意大利游泳运动员开始吹嘘自己的自由和有罪不罚，那就太奇怪了。 是的，他们受到了一定程度的控制。 但不要在某种程度上干扰他们与同一英国情报部门的接触。 国家无法控制鲍格才亲王参与反国家政变以及他秘密离开西班牙的行为。 正如Luca Ribustini所指出的那样，意大利国家对战后年代第十三届10舰队的组织保护负有直接责任。 控制意大利国家是一个非常虚幻的问题。 我只想回忆一下它如何“控制”西西里黑手党的活动。
3。 应该对主要来自美国的盟友保密。 如果美国人知道即将到来的意大利或英国海军的破坏，他们肯定会阻止这种情况：如果失败，美国将无法彻底清除煽动战争的指责。 对有核国家进行类似的郊游 武器在冷战期间将是疯狂的。
反驳论点。 美国与此毫无关系。 1955 - 56年是英国试图独立解决国际问题的最后几年。 但在埃及三重冒险之后，伦敦承认与华盛顿的观点相反，英国终于进入了美国的通道。 因此，英国没有必要在1955年度协调中央情报局的破坏行动。 自己留着小胡子。 在冷战高峰时期，美国人犯下了“针对一个拥有核武器的国家”的各种攻击。 我只想回忆洛克希德U-2侦察机的臭名昭着的飞行。
4。 最后，为了在一个守卫的港口挖掘这类船舶，有必要收集有关安全制度，泊位，离开海洋的船舶等的完整信息。 没有塞瓦斯托波尔本身或附近某地的无线电台的居民，这是不可能的。 战争期间意大利破坏者的所有行动都是在经过仔细的侦察之后进行的，而且从不“盲目地”进行。 但是，即使半个世纪过去了，没有任何证据表明，通过过滤，反间谍行动英文或意大利居民，苏联，克格勃的最受保护的城市之一，不仅在罗马或伦敦定期提供信息，还亲自到贝佳斯王子。
反驳论点。 至于外国特工，特别是在Genevises中，这已在上面讨论过。
不幸的是，在塞瓦斯托波尔，“通过KGB和反间谍过滤”，甚至还有Abwehr代理网络的遗留物，60的诉讼证明了这一点。 对于像Mi-6这样世界上最强大的情报机构的招募活动，没有什么可说的。
即使破坏者被发现并被逮捕，他们也会站在这样一个事实上：他们的行动不是国家的主动权，而是一个私人行动（意大利会在任何层面确认它），这是由志愿者 - 第二次世界大战的退伍军人来纪念道路本土船队的旗帜。
“我们是历史遗留下来的最后一个浪漫主义者，幸存的证人，因为历史只记得赢家！没有人强迫我们：我们是并且仍然是志愿者。我们是”非党派“，但不是”非政治性的“，我们永远不会支持或给我们的声音，那些谁轻视我们的理想，有辱我们的荣誉，我们忘记了我们的牺牲10-MAS舰队从来没有任何王室或共和党或法西斯主义或badolyanskoy（彼得巴多利奥 - 党的偏见B.墨索里尼在七月1943年 - N.Ch.）。但总是只有数字 这是意大利语！“ - 今天宣布IAS的10 Flotilla战士和退伍军人协会的网站。
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