军事评论

UIC的一个来源:从152开始大规模生产Yak-2017,非常真实

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俄罗斯联邦军工集团(DIC)的一名消息人士告诉Interfax-AVN,将用于训练空军学校和DOSAAF系统学生的实验批Yak-152训练机(TCB)的制作将于7月2016完成。一年。




“根据国家合同,前四架飞机Yak-152飞行员应在30六月2016之前在伊尔库茨克飞机制造厂进行”, - 引导他到达 “军事工业信使”.

军工集团的代表指出,该原型包括两架用于飞行试验计划的Yak-152飞机,一架用于地面寿命试验,一架用于地面统计试验。

也来自 航空 业内人士说:“ Yak-152从2017年开始大规模生产是很现实的。”

“今天,伊尔库茨克的飞机制造厂正准备大规模生产长途飞机MC-21,与其产量相比,Yak-152飞机的生产劳动密集度相对较小,”他说。

据消息来源称,“特别需要Yak-152型飞机来取代目前编号为52的Yak-339型飞机,其中不到100架飞机状况良好。”

此前,国防部副部长尤里·鲍里索夫报道称,俄罗斯国防部计划为俄罗斯空军购买约YN-150 152飞机。

该飞机的资源量至少为10数千小时,30数千次着陆,最大飞行高度 - 4000 m,飞行距离 - 1400 km和最大水平飞行速度 - 300-320 km / h,是根据RF部国防部的比赛结果创建的,该比赛在2014举行一年。
使用的照片:
http://www.soyuzmash.ru
39 评论
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  1. Zaurbek
    Zaurbek 28十月2015 08:29
    +4
    以及这架飞机的柴油发动机有哪些信息? 应该在无人机上安装相同的电动机吗?
    1. SA-AG
      SA-AG 28十月2015 08:36
      +1
      Quote:Zaurbek
      以及这架飞机的柴油发动机有哪些信息?

      那是奥地利还是什么?
      1. inkass_98
        inkass_98 28十月2015 09:27
        +7
        引用:sa-ag
        那是奥地利还是什么?

        最初计划的汽油发动机M-14X。 显然,正如雅科夫列夫斯特所说,他们至少会把他当作:
        http://www.yak.ru/PROD/new_152.php
        虽然柴油会更有趣。 但弹射座椅,已经是一个加号。
        1. vladimirZ
          vladimirZ 28十月2015 16:01
          -4
          不幸的是,在目前使用的L-152训练和战斗喷气式飞机之后,在军事航空飞行员的训练中使用Yak-39活塞式训练飞机,在空军飞行人员的准备工作方面倒退了一步,或者VKS现在应该说。
          做什么的? 实际上,速度为300 km / h的活塞式飞机的驾驶与700-900 km / h的训练型喷气式飞机的速度明显不同。
          谁在我们的航空中推销这些过时的汽车? 出于什么目的? 我不明白。
          1. 爱国者1
            爱国者1 28十月2015 19:04
            +5
            引用:vladimirZ
            不幸的是,在目前使用的L-152训练和战斗喷气式飞机之后,在军事航空飞行员的训练中使用Yak-39活塞式训练飞机,在空军飞行人员的准备工作方面倒退了一步,或者VKS现在应该说。
            做什么的? 实际上,速度为300 km / h的活塞式飞机的驾驶与700-900 km / h的训练型喷气式飞机的速度明显不同。
            谁在我们的航空中推销这些过时的汽车? 出于什么目的? 我不明白。

            我的儿子正在航空学员部队学习。 因此,那里16岁的小伙子们分别飞往Yak52。 我很高兴将这项技术更改为更现代的技术。 而且从安全角度来看-cat牛152上将安装弹射器。 对于这样的新手飞行员,700-900 km / h的速度非常高。 但是,在活塞式训练飞机上练习了基本技能之后,您就可以转移到战斗训练型喷气飞机上了。
            1. vladimirZ
              vladimirZ 28十月2015 19:28
              0
              引用爱国者1:
              所以16岁的小伙子们就独立飞往to牛52

              但是对于DOSAAF来说,Yak-152也适合运动成绩。 但是对于陆军来说,没有军用飞机。
              为什么要教导具有空气动力学定律的低速活塞飞机,然后在具有其他驾驶技能的情况下,用高速喷气机对同一名飞行员进行再培训?
              这些机器的建造浪费了培训时间,徒劳地花了很多预算。
              在这里正确地解释一下,对我来说,是一位操作飞机和引擎的航空工程师,你们都是受弊的指示吗? 为了什么?
              只是不要写关于汽车的美感和其他无关紧要的东西。
              我认为,很可能坐在飞机订购单上的人们不会坐在自己的位置上,也不知道航空学校需要什么,或者不知道下一次预算削减也没有排除。
              记住,至少是如何订购同一架Mistral直升机航母的,以及后来他们如何一起说我们根本不需要它们,以及谁订购的?
    2. ARH
      ARH 28十月2015 08:39
      +3
      我喜欢这样的飞机!
      1. 来自伏尔加格勒的尤里
        来自伏尔加格勒的尤里 28十月2015 12:30
        +2
        Quote:Arh
        我喜欢这样的飞机!

        好吧,非常漂亮。
        而且,轮廓看起来像第二次世界大战时的烧肉,这太棒了))
    3. dmi.pris
      dmi.pris 28十月2015 10:33
      +4
      斯摩棱斯克有一家飞机厂,或者它还剩下什么……这个专门从事Yakovlev和Myasishchev设计局飞机制造的大型企业(在那里建造了地球物理学),为什么不给斯摩棱斯克工人工作呢?
      Quote:Zaurbek
      以及这架飞机的柴油发动机有哪些信息? 应该在无人机上安装相同的电动机吗?

      Quote:Zaurbek
      以及这架飞机的柴油发动机有哪些信息? 应该在无人机上安装相同的电动机吗?
  2. Sveles
    Sveles 28十月2015 08:30
    +3
    我看Y牛上山了
  3. Petergofskiy73
    Petergofskiy73 28十月2015 08:31
    -16
    在某种程度上,它看起来像滑翔机“ Boston Buffalo”和I-153 30-40年。
    1. DenZ
      DenZ 28十月2015 08:50
      +3
      引用:Peterhof73
      波士顿布法罗

      您能启发这些鸟是什么吗? 如果说布鲁斯特(Brewster)是“布法罗”(Buffalo),那么the牛就和Su-27.I-153双翼飞机(一个半)一样。 我们想炫耀我们的航空知识。 结果很糟糕。 很坏。
      1. Petergofskiy73
        Petergofskiy73 28十月2015 09:54
        +5
        Quote:DenZ
        引用:Peterhof73
        波士顿布法罗

        您能启发这些鸟是什么吗? 如果说布鲁斯特(Brewster)是“布法罗”(Buffalo),那么the牛就和Su-27.I-153双翼飞机(一个半)一样。 我们想炫耀我们的航空知识。 结果很糟糕。 很坏。


        确实效果不是很好。 但是也不错。 所谓的膨化。 当然,我并不是说海鸥,而是I-185。 同意布局有点相似。 我不会争论“ Buffalo”或“ Buffalo”(不是英语)的拼写,但是正确地纠正了布鲁斯特而不是波士顿这一事实。 对不起,当然,但是你很严格。
        1. 来自伏尔加格勒的尤里
          来自伏尔加格勒的尤里 29十月2015 11:55
          0
          引用:Peterhof73
          Quote:DenZ
          引用:Peterhof73

          但是你很严格

          圣感动! )))
          这是缺点,我们把你扔了。
          大赦,现在思路清晰了)
      2. sssla
        sssla 28十月2015 10:21
        +1
        Quote:DenZ
        (一个半)。 想炫耀航空知识

        他们为什么要攻击男人! 他试着就好像他是成年人一样,在教给你一些“无知的东西”之前先看了看这些照片,而你却立刻变坏了。 LOL
        1. Petergofskiy73
          Petergofskiy73 28十月2015 10:34
          +2
          Quote:sssla
          Quote:DenZ
          (一个半)。 想炫耀航空知识

          他们为什么要攻击男人! 他试着就好像他是成年人一样,在教给你一些“无知的东西”之前先看了看这些照片,而你却立刻变坏了。 LOL


          酷讽刺,你有。 另外,这就像这里的雷区。 你不会错的我会考虑到,即使在预订后,您也有被啄的风险。 至于航空,就像福克斯在《会议场所》中所说的那样:我们将看看我们当中谁犯了错误……” 笑
          1. 狲
            28十月2015 11:27
            +1
            引用:Peterhof73
            。在雷区。 你不会错。

            是 是的,到了很长一段时间我都吓坏了 笑
    2. 评论已删除。
    3. Petergofskiy73
      Petergofskiy73 28十月2015 09:58
      +3
      同志们等一下。 我很着急,很困惑。 当然,我的意思是I-185,而不是海鸥。
      “她站错了脚
      坐在错误的扫帚上
      1. Koshak
        Koshak 28十月2015 10:40
        +2
        引用:Peterhof73
        还有,布鲁斯特,而不是波士顿。
        "

        还有布鲁斯特,也不合适。 无论如何,要与I-16进行比较。 布鲁斯特更像他。

        1. Petergofskiy73
          Petergofskiy73 28十月2015 17:05
          +1
          [quote = Koshak] [quote = Peterhof 73]恩,布鲁斯特,而不是波士顿。
          “ [/引用]
          还有布鲁斯特,也不合适。 无论如何,要与I-16进行比较。 布鲁斯特更像他。

          我当然很抱歉。 但是乍一看(非常粗略地看了一眼),在“短”斜面加格罗塔和座舱的大水滴形顶棚中似乎有相似之处。 也许从照片的这个角度来看。
          至于快速识别,您知道,我们的飞行员将Bf-109称为“薄”机身,因为它的机身“薄”。 德军在西班牙的天空中将I-16称为“老鼠”。 对我来说,“驴”从不像老鼠,就像“ messer”不像“瘦”的一样。 但是视觉感知和联想思维纯粹是个人的东西。 我认同。
  4. twincam
    twincam 28十月2015 08:32
    +1
    这太棒了 ))

    类似于La-5
    1. Korsar0304
      Korsar0304 28十月2015 08:38
      +1
      而且如果相似,那么您可以在必要时做到))让学员不仅学习如何飞行,而且还可以练习空中/地面目标)
    2. 海尔里克
      海尔里克 28十月2015 08:41
      +4
      看起来,它看起来至少像La-5,除了可能带有颜色。 最类似于LaGG-3。
    3. exalex2
      exalex2 28十月2015 11:32
      +1
      Quote:twincam
      这太棒了 ))

      类似于La-5

      在哪里? 如果有翅膀和尾巴,那根本不意味着它是“相似的” ..“ Y牛”他是a牛,并且一直与众不同,“与众不同”。
  5. nrex
    nrex 28十月2015 08:36
    +3
    是时候代替老人Ya牛52了。
    1. DIVAN SOLDIER
      DIVAN SOLDIER 28十月2015 10:19
      +3
      对于那些尚未到达Yak-130的人,我理解这一点。
  6. Yugan Oleg
    Yugan Oleg 28十月2015 08:41
    +3
    经典布局。 好吧,这种灯更现代,需要两年的测试-真是太奇怪了。
  7. silberwolf88
    silberwolf88 28十月2015 08:42
    +7
    现在是拥有此类飞机的时候了...训练是必要的...俄罗斯运动员也需要...前往航空俱乐部(祖国需要飞行员)...私人拥有销售潜力...通常来说,正确的机器是可以的。 ..
    1. 来自伏尔加格勒的尤里
      来自伏尔加格勒的尤里 29十月2015 12:01
      0
      Quote:silberwolf88
      现在是拥有此类飞机的时候了...训练是必要的...俄罗斯运动员也需要...前往航空俱乐部(祖国需要飞行员)...私人拥有销售潜力...通常来说,正确的机器是可以的。 ..

      现在,事实上,DOSAF飞机供不应求,因此负担得起(包括购买和维护),易于操作,最好是在合理的最大限度内国产。
      您阅读了伟大卫国战争时期的回忆录,您会惊讶地发现,出现了如此庞大的飞行俱乐部,而放飞飞行员的数量却是惊人的。
      现在这简直是不可能的,尽管就像21世纪...
  8. BLONDY
    BLONDY 28十月2015 08:50
    +4
    Quote:Sveles
    我看Y牛上山了

    是的,还有MIG-他们在替换KLA顶部的人员后才为他们打开了氧气。
  9. Maxom75
    Maxom75 28十月2015 08:56
    0
    我喜欢Yak-152,它看起来很漂亮,而且应该也可以飞。 我希望有150个。 不会结束。 我们还需要Yak-130。
  10. Nitarius
    Nitarius 28十月2015 08:59
    +3
    好吧,感谢上帝! 年轻人和在DOSAAF中都是必要的! 需要学习年轻一代..
    做得好
  11. 山射手
    山射手 28十月2015 08:59
    0
    对于这样的飞机,释放计划很小。 但是大麻烦是开始。 接下来-更加容易。
    出于幽默的考虑-事实证明,在第130条之下,可以悬挂3吨以上的武器! 这个多少钱? 创建这样一个“蚊子”舰队。 这样他们就可以吃任何秃鹰。
    1. Wedmak
      Wedmak 28十月2015 09:30
      +2
      所以任何秃鹰都可以咬人。

      可以暂停它...但是瞄准设备不能像这样安装。
  12. Zaurbek
    Zaurbek 28十月2015 09:12
    0
    奥地利的发动机是柴油,有两种版本:250升和500升。 他们似乎为此购买了许可证。
  13. 马克西姆
    马克西姆 28十月2015 09:23
    0
    好车,就像机器爷爷赢了战争 微笑
    1. Koshak
      Koshak 28十月2015 10:48
      +1
      Quote:maksim
      好车,就像机器爷爷赢了战争 微笑

      还有曾用矛和剑的曾曾曾祖父。
      1. cth; fyn
        cth; fyn 29十月2015 06:56
        0
        剑是非常可靠的东西,甚至比卡拉什更可靠。
  14. 安德鲁格罗斯
    安德鲁格罗斯 28十月2015 09:34
    0
    Quote:Hellriker
    看起来,它看起来至少像La-5,除了可能带有颜色。 最类似于LaGG-3。

    LAGG有一个液冷马达和另一个窄鼻子轮廓。 的确,Yak-152具有轮廓和宽广的发动机罩,与La-5和La-7相似,其星形风冷发动机也是如此。
    Yak-152是一辆好车。 其航空电子设备将以Yak-130(“玻璃”驾驶舱)和弹射座椅为原型。
    1. 李大爷
      李大爷 28十月2015 10:12
      +6
      但这让我想起了Yak-3,总的来说,所有漂亮的飞机都是相似的。 hi
  15. WhoWhy
    WhoWhy 28十月2015 10:01
    0
    没有自动板条,因此,在超临界角处(这经常发生在学员身上),有失速旋转的危险。 另外,从图片来看,并不是所有的东西都与这辆车的居中位置一致,也就是说,开瓶器将是平坦的……这更像是一辆跑车,而不是“飞行桌”。
  16. Sanyok
    Sanyok 28十月2015 10:19
    0
    引用:Peterhof73
    在某种程度上,它看起来像滑翔机“ Boston Buffalo”和I-153 30-40年。

    这是什么
  17. 蒂尼巴
    蒂尼巴 28十月2015 11:41
    0
    引用:sanya.vorodis
    “好吧,你他妈的给!” (从)

    I-153-战斗机,一个半计划-直双胞胎兄弟! 笑
    关于波士顿-布法罗双引擎轰炸机-太好了!

    是的,他的整个外表都在尖叫-我是YAK! 帅哥
  18. 懒
    28十月2015 12:17
    0
    那苏霍伊运动飞机呢? 也有两个,Sukhoi的主题死了吗?
  19. 德龙博士
    德龙博士 28十月2015 12:23
    0
    一辆非常必要的汽车,越简单越好。 无需任何自动化,保护,电传操纵和座舱玻璃。 让学员首先“触摸”天空,然后再戴上更严肃的设备,区域中的开瓶器会扭曲。 教练将被锤击为:“失去妻子胜于在第四回合上加快速度”。
  20. Sereginaleks
    Sereginaleks 28十月2015 12:25
    0
    很长时间以来,已经有基础教育可以轻松地翻译电机技术。 毕竟,以前,学员是在ROSTO的特殊学校接受培训的。 17岁的男孩已经独立飞行。
  21. sw247
    sw247 28十月2015 12:42
    0
    模拟器的开发又如何呢? 为培训目的而创建更逼真的模拟器会更容易,更便宜吗?