在俄罗斯开发装甲运兵车：从第一天到现在
你好同志军国主义者！ 我想将这一系列文章专门用于俄罗斯装甲运兵车的开发：从第一个到最现代的。
介绍
快速安全地将步兵运送到战场的想法多年来一直困扰着军队，更确切地说，几个世纪以来。 尽管发明者，工程师和其他“Kulibins”的努力，这项任务是不可能的。 也许你会把作者的鼻子“捅”成关于攻城塔的信息; 用动物皮覆盖的推车; 达芬奇的小车说：“你在说谎，有运输车！” 而且，当然，你会是对的，因为很多研究人员 故事 装甲车作为第一辆装甲运兵车排放上述军用车辆。 关于“输送机早在十九世纪之前就被创造出来”的说法，人们可以争论很久，但这不是这种叙述的目的。 像我们所知的“Beteers”必须遵守3因素：紧凑而强大的发动机，轻巧而坚固的装甲，强大而快速的火力 武器。 所有这一切都出现在十九世纪末。 好吧，让我们开始吧。
20世纪初 - 第一次世界大战
从历史上看，19世纪末和20世纪初的俄罗斯帝国在生产设施方面存在巨大问题。 出于这个原因，许多专利被拒绝并被送到档案馆。 有希望的军事发明的严重障碍也是高级司令部，特别是炮兵委员会的僵硬。 因此，由Boris Lutsky根据他制造的卡车在1900获得专利的装甲车不被军方接受。 反过来，卢茨基的“汽车推车”被皇帝自己批准并由军方部门购买。 同样有趣的是门廊式米哈伊尔·纳卡希泽的装甲车的设计。 这辆车是法国公司“Sharron，Girardot e Vois”的王子订购的，他是该公司的股东。 值得注意的是，装甲车不是王子本人的发展。 某个Huyé获得了带有机枪炮塔的装甲车的专利。 虽然谁在乎，对吧？ 这辆车被称为“Nashidze的装甲车”......
因此，今年俄日战争1905的参与者提出在战斗中测试一辆装甲车。 一段时间以来，满洲军队的指挥犹豫不决，因为这辆车价值约为30千卢布，这对于那些时代来说是相当可观的。 Nakashidze王子亲自承担了这笔费用。 装备了一辆8-mm Gochkiss的装甲车在真正的战斗中交付并准备好进行试验，但与日本人的战争结束了。 然后装甲车被送到彼得堡进行测试。 “Nakashidze-Sharron”对军方不太感兴趣：用柔软的土壤编织的汽车; 蹒跚而努力地站在他身边（由于沉重的塔楼和高调的汽车）; 最大车速限制在20 km / h，尽管规定的64 km / h（这是由于轮胎的质量，当速度超过20 km / h时分层）; 一个巨大的反转圈（直径约为12,5米）; 在移动中射击的不可能性发挥了作用，该项目没有被采纳。 值得注意的是，装甲车很有意思，因为除了辅助火点的作用外，还可以执行步兵载体（战斗舱中的4-5人）的功能。 根据传说，王子冒着风险和风险，下令12机器的制造商。 法国人设法将6装甲车送到了俄罗斯帝国，但他们没有“到达”客户（2的6去了德国人，剩下的10的命运未知）。 关于“Nakashidze-Sharron”的发展指出，在对Peter Stolypin的尝试期间，25王子在今年8月1906的死亡。
随着时间的推移，为即将到来的战争做准备的军队正在迅速重新武装自己。 所以伟大的战争开始了。 俄罗斯帝国军需要装备，因此迫切需要在伊佐拉工厂开始生产装甲车。 除了生产自己的装甲车（Russo-Balt，C型）外，该工厂还以Garford卡车（Garford Putilov），3 ton packard，Mannesman为基础进行“生产”（将民用汽车改装为装甲车）。穆拉加。“ 值得注意的是，除工业生产外，汽车还是在野外条件下用手工艺品预订。 第一家拥有8“Russo-Balt，C型”和三辆卡车（装甲“Mannesman-Mulag”和传统“奔驰”，“Oldis”）的自动子弹公司，于今年10月12前往1914前线。
9 11月1915在26-th autobug攻击排的前面，由职员队长Viktor Popionko指挥。 这个战斗部队对我们来说特别有趣 - 它是用一辆卡车“Jeffery-Quod”完成的。
“美国”的特点：四轮驱动，强大的发动机（4缸发动机，液体冷却能力36马力），巨大的载重量（两吨货物），并没有被主动船长忽视。 因此，预订了一辆卡车并安装了Maxim的机枪（在驾驶室后部和前部），V.R。 波普拉夫科创造了一种支援机器，用于携带弹药，疏散损坏的设备。 这辆名为“巫师”的汽车被军方评估过：它很容易从战场上拉出哈罗德·普蒂洛夫（重量为8,5）。 难怪，因为Jeffery-Kouoda拥有成为支持机器的所有素材。 受到他的装甲车成功的启发，1月1916的工作人员队长通过安装两个带有电缆，绞车和可折叠桥梁的猫锚来升级“向导”。 因此，“杰弗瑞”成为了一种工程机器，能够突破几排铁丝网并拖走“弹弓”。
观察使用“魔法师”的波普拉夫科上尉决定使用强大的装甲车作为突破手段 - 攻击机的突击部队突击车10用铁丝网突破线路并靠近战壕，着陆部队摧毁了防御者并占领了战壕。 在7军队总部提出他的建议并获得批准后，年度1916春天的船长将向导进行测试。 8 August 1916，Izhora工厂收到了制造30装甲车的订单。 该订单已于9月底提前完成。 由Izhorans生产并获得“Jeffery-Poplavko”称号的机器与设计模型不同：由船长设计的完整的着陆舱不存在。 但是，尽管没有隔间，装甲车仍然可以让几个人降落。 对于所有其他参数，汽车与作者的想法没有区别。 汽车车身完全关闭，并用厚度为7 mm的钢板包裹，然后用铆钉将钢板固定在钢架上。 在安装发动机的汽车前面，可以从外部和内部获得。 在位于发动机舱后面的角形驾驶室中，驾驶员坐在左侧，右侧是车辆指挥官，兼职机枪手。 从装甲车的入口和出口通过船体右侧的门进行。 在箱子的后部是一个装甲箱，可以运输物资，备件，燃料或......伞兵。 武器装备 - 年度Maxim 2系统的1910机枪，配有6000弹药筒弹药。
所有组装的汽车都被组合成一个特殊用途的装甲车部门，其中包括在俄罗斯帝国“破碎”时与1917作战。 顺便说一句，出于同样的原因，Izhora工厂无法满足此类90车辆的第二个订单（尽管他们仍设法制造一辆装甲车）。 在十月革命之后，留在乌克兰境内的装甲车终于受到了普遍定期审议武装部队的控制（实际上，自今年3月1917以来，这些车辆都在乌克兰人的控制之下）。 “Jeffery Poplavko”很长一段时间都不在乌克兰共和国的旗帜下。 在1920年，在一个独立的乌克兰国家崩溃之后，装甲车“落实了他们的手”，但仍然大多数人去了红军，红军后来被用于内战的所有部门。
结论
为了总结一些逻辑结果，我想自己补充一点，尽管机器没有制造并且没有按照其创造者的想法使用，V.R。 浮动，一种嵌入汽车的想法，超前于时代，证明了我们祖国军队中需要这种武器。
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