军事评论

在俄罗斯开发装甲运兵车:从第一天到现在

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Russo-Balt C型



你好同志军国主义者! 我想将这一系列文章专门用于俄罗斯装甲运兵车的开发:从第一个到最现代的。

介绍


快速安全地将步兵运送到战场的想法多年来一直困扰着军队,更确切地说,几个世纪以来。 尽管发明者,工程师和其他“Kulibins”的努力,这项任务是不可能的。 也许你会把作者的鼻子“捅”成关于攻城塔的信息; 用动物皮覆盖的推车; 达芬奇的小车说:“你在说谎,有运输车!” 而且,当然,你会是对的,因为很多研究人员 故事 装甲车作为第一辆装甲运兵车排放上述军用车辆。 关于“输送机早在十九世纪之前就被创造出来”的说法,人们可以争论很久,但这不是这种叙述的目的。 像我们所知的“Beteers”必须遵守3因素:紧凑而强大的发动机,轻巧而坚固的装甲,强大而快速的火力 武器。 所有这一切都出现在十九世纪末。 好吧,让我们开始吧。

20世纪初 - 第一次世界大战


从历史上看,19世纪末和20世纪初的俄罗斯帝国在生产设施方面存在巨大问题。 出于这个原因,许多专利被拒绝并被送到档案馆。 有希望的军事发明的严重障碍也是高级司令部,特别是炮兵委员会的僵硬。 因此,由Boris Lutsky根据他制造的卡车在1900获得专利的装甲车不被军方接受。 反过来,卢茨基的“汽车推车”被皇帝自己批准并由军方部门购买。 同样有趣的是门廊式米哈伊尔·纳卡希泽的装甲车的设计。 这辆车是法国公司“Sharron,Girardot e Vois”的王子订购的,他是该公司的股东。 值得注意的是,装甲车不是王子本人的发展。 某个Huyé获得了带有机枪炮塔的装甲车的专利。 虽然谁在乎,对吧? 这辆车被称为“Nashidze的装甲车”......

"Накашидзе-Шаррон" на испытаниях


因此,今年俄日战争1905的参与者提出在战斗中测试一辆装甲车。 一段时间以来,满洲军队的指挥犹豫不决,因为这辆车价值约为30千卢布,这对于那些时代来说是相当可观的。 Nakashidze王子亲自承担了这笔费用。 装备了一辆8-mm Gochkiss的装甲车在真正的战斗中交付并准备好进行试验,但与日本人的战争结束了。 然后装甲车被送到彼得堡进行测试。 “Nakashidze-Sharron”对军方不太感兴趣:用柔软的土壤编织的汽车; 蹒跚而努力地站在他身边(由于沉重的塔楼和高调的汽车); 最大车速限制在20 km / h,尽管规定的64 km / h(这是由于轮胎的质量,当速度超过20 km / h时分层); 一个巨大的反转圈(直径约为12,5米); 在移动中射击的不可能性发挥了作用,该项目没有被采纳。 值得注意的是,装甲车很有意思,因为除了辅助火点的作用外,还可以执行步兵载体(战斗舱中的4-5人)的功能。 根据传说,王子冒着风险和风险,下令12机器的制造商。 法国人设法将6装甲车送到了俄罗斯帝国,但他们没有“到达”客户(2的6去了德国人,剩下的10的命运未知)。 关于“Nakashidze-Sharron”的发展指出,在对Peter Stolypin的尝试期间,25王子在今年8月1906的死亡。

Бронавтомобиль "Накашидзе-Шаррон"


随着时间的推移,为即将到来的战争做准备的军队正在迅速重新武装自己。 所以伟大的战争开始了。 俄罗斯帝国军需要装备,因此迫切需要在伊佐拉工厂开始生产装甲车。 除了生产自己的装甲车(Russo-Balt,C型)外,该工厂还以Garford卡车(Garford Putilov),3 ton packard,Mannesman为基础进行“生产”(将民用汽车改装为装甲车)。穆拉加。“ 值得注意的是,除工业生产外,汽车还是在野外条件下用手工艺品预订。 第一家拥有8“Russo-Balt,C型”和三辆卡车(装甲“Mannesman-Mulag”和传统“奔驰”,“Oldis”)的自动子弹公司,于今年10月12前往1914前线。

Russo-Balt C型

Пушечно-пулеметный "Гарфорд-Путилов"

Пушечный "Маннесманн-Мулаг"


9 11月1915在26-th autobug攻击排的前面,由职员队长Viktor Popionko指挥。 这个战斗部队对我们来说特别有趣 - 它是用一辆卡车“Jeffery-Quod”完成的。

"Джеффери-Куод"


“美国”的特点:四轮驱动,强大的发动机(4缸发动机,液体冷却能力36马力),巨大的载重量(两吨货物),并没有被主动船长忽视。 因此,预订了一辆卡车并安装了Maxim的机枪(在驾驶室后部和前部),V.R。 波普拉夫科创造了一种支援机器,用于携带弹药,疏散损坏的设备。 这辆名为“巫师”的汽车被军方评估过:它很容易从战场上拉出哈罗德·普蒂洛夫(重量为8,5)。 难怪,因为Jeffery-Kouoda拥有成为支持机器的所有素材。 受到他的装甲车成功的启发,1月1916的工作人员队长通过安装两个带有电缆,绞车和可折叠桥梁的猫锚来升级“向导”。 因此,“杰弗瑞”成为了一种工程机器,能够突破几排铁丝网并拖走“弹弓”。

Поплавковский "Чародей"


观察使用“魔法师”的波普拉夫科上尉决定使用强大的装甲车作为突破手段 - 攻击机的突击部队突击车10用铁丝网突破线路并靠近战壕,着陆部队摧毁了防御者并占领了战壕。 在7军队总部提出他的建议并获得批准后,年度1916春天的船长将向导进行测试。 8 August 1916,Izhora工厂收到了制造30装甲车的订单。 该订单已于9月底提前完成。 由Izhorans生产并获得“Jeffery-Poplavko”称号的机器与设计模型不同:由船长设计的完整的着陆舱不存在。 但是,尽管没有隔间,装甲车仍然可以让几个人降落。 对于所有其他参数,汽车与作者的想法没有区别。 汽车车身完全关闭,并用厚度为7 mm的钢板包裹,然后用铆钉将钢板固定在钢架上。 在安装发动机的汽车前面,可以从外部和内部获得。 在位于发动机舱后面的角形驾驶室中,驾驶员坐在左侧,右侧是车辆指挥官,兼职机枪手。 从装甲车的入口和出口通过船体右侧的门进行。 在箱子的后部是一个装甲箱,可以运输物资,备件,燃料或......伞兵。 武器装备 - 年度Maxim 2系统的1910机枪,配有6000弹药筒弹药。

Бронеавтомобили "Ланчестер" (в центре), "Джеффери-Поплавко" (справа и слева от "Ланчестера")


所有组装的汽车都被组合成一个特殊用途的装甲车部门,其中包括在俄罗斯帝国“破碎”时与1917作战。 顺便说一句,出于同样的原因,Izhora工厂无法满足此类90车辆的第二个订单(尽管他们仍设法制造一辆装甲车)。 在十月革命之后,留在乌克兰境内的装甲车终于受到了普遍定期审议武装部队的控制(实际上,自今年3月1917以来,这些车辆都在乌克兰人的控制之下)。 “Jeffery Poplavko”很长一段时间都不在乌克兰共和国的旗帜下。 在1920年,在一个独立的乌克兰国家崩溃之后,装甲车“落实了他们的手”,但仍然大多数人去了红军,红军后来被用于内战的所有部门。

Захваченные "Джеффери-Поплавко" и "Ланчестер"


结论


为了总结一些逻辑结果,我想自己补充一点,尽管机器没有制造并且没有按照其创造者的想法使用,V.R。 浮动,一种嵌入汽车的想法,超前于时代,证明了我们祖国军队中需要这种武器。
作者:
12 评论
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  1. amurets
    amurets 1十一月2015 06:18
    +6
    Если автор что-то новенькое накопал в архивах так полностью одобряю.А кое-что новое нашёл уже в первой публикации.Впервые встретил публикацию о "Чародее".О Викторе Родионовиче Поплавко читал,но не знал что он создал и такую машину.
  2. 范仔
    范仔 1十一月2015 07:22
    +13
    抱歉。 那么装甲运兵车还是装甲车? 好像这不是一回事。
    1. igordok
      igordok 1十一月2015 07:50
      +11
      引用:van zai
      抱歉。 那么装甲运兵车还是装甲车? 好像这不是一回事。

      类似的问题。 到第二次世界大战开始时,我们有装甲车,但没有装甲运输车。 他们在整个第二次世界大战期间确实缺乏。
    2. 行程
      1十一月2015 12:55
      +3
      Все правильно, не одно и тоже. В данной статье хотелось бы быть более логичным, "подвести" читателя к теме, а не вот так вот, бац, и сразу начать рассказывать о "Джеффери-Поплавко", поэтому написано так как вы видите.
    3. fa2998
      fa2998 1十一月2015 14:17
      +1
      没错,沙皇非红军中没有装甲运兵车,装甲车的历史应该分开考虑,我们拥有的第一批装甲运兵车是租借的,第二次世界大战后我们出现了。 hi
  3. amurets
    amurets 1十一月2015 08:22
    +6
    到目前为止,在第一篇文章中,巫师被认为是装甲运兵车,被用作传送带和装甲车。我们工厂的重点仅是装甲运兵车。
    1. igordok
      igordok 1十一月2015 09:55
      0
      Quote:Amurets
      虽然在第一篇文章中就是这样。

      谢谢。 我们会等
  4. Dimon19661
    Dimon19661 1十一月2015 10:32
    +3
    Quote:igordok
    引用:van zai
    抱歉。 那么装甲运兵车还是装甲车? 好像这不是一回事。

    类似的问题。 到第二次世界大战开始时,我们有装甲车,但没有装甲运输车。 他们在整个第二次世界大战期间确实缺乏。

    +
    但是感谢您的文章。
  5. moskowit
    moskowit 1十一月2015 10:57
    +2
    谢谢,有趣。 那些希望了解更多的人,我推荐Maxim Kolomiyts的工作
  6. 31rus
    31rus 1十一月2015 11:22
    +1
    Ну уважаемые,если быть уж совсем точным,то еще Блинов изобретатель гусли при демонстрации своей "телеги"на гуслях сажал в эту самую "телегу"в два раза больше пассажиров,в дальнейшем француз использовал гусеницы для извесного "Руссо-Балта","Мерседеса",были и бронированные версии которые также могли перевозить кроме экипажа и пехоту
  7. MOOH
    MOOH 1十一月2015 17:27
    +3
    一个相当刺激的开始,特别是对于新作者。 让我们看看循环如何继续。 要求作者:请在图片上签名,那些知道并了解图片上显示的内容的人-这不是您的观众 眨眼
  8. boroda64
    boroda64 1十一月2015 20:35
    0
    ...
    "и опыт
    - сын ошибок трудных...."
    /研究-做过的错误-纠正过的错误../
    1. 思嘉茶
      思嘉茶 28十一月2015 21:33
      +1
      "Ошибки" то, в чем? БТР это для трусоф, неумеющих встречать грудью пули 捕捉各地砂浆矿的碎片 敌人,就像有些人都教过的一样?

      "Мина" или "Миномет" в статье и комментариях нет даже полраза...