跳带个人飞机项目
五十年代末期，许多外国工程师参与了有前途的喷气背包和其他私人飞机的项目。 其中一些项目已达到实际执行阶段，甚至以小编制作，其他项目注定要继续留在 故事 由于发展不好。 美国公司Thiokol Chemical Corporation的专家也在一个充满希望的方向上尝试了自己的力量。 在1958中，他们展示了他们的多功能飞机版本。
6月，1958，Thiokol发布了有关其新开发的新闻稿。 很快，期刊中出现了一种新的有希望的产品。 个人飞机的项目被命名为Jump Belt（“Jump Belt”）。 由Harry Berdett Jr.和Alexander Bor领导的新项目的创建。 作为Grasshopper计划（“Grasshopper”）的一部分，Tiokol专家开发并提供了他们自己的光系统版本，可以显着提高人类的移动性。 最初，该设备是为军队设计的，但后来人们知道它可能的替代品。
根据作者，设备跳转带可以加入步兵装备，大大提高其流动性。 有了这个系统的士兵能飞了几秒钟水障碍大的宽度足够攀上的各种对象，如岩石或建筑物，以及为克服可能在战场上解决战斗任务中遇到其他障碍。
值得注意的是有前途的飞机的第一个提到不仅吸引了科技媒体的注意。 例如，记者体育画报版也有兴趣“带跳”，并要求直接关系到他的杂志的主题项目问题的作者。 H. Burdett证实这项技术确实可以被运动员使用。 然而，工程师指出，她没有参加团体运动，如足球。 据开发商，从机动车的反应性气体不能损害飞行员，但他们可能会导致伤害你周围的人。
原型系统Jump Belt的一般视图。 背景是Alexander Bor和Harry Berdett，Jr。 Ray Weech是一名“测试员”。 科普照片
持续的体育应用“跳带”的主题，该项目的笔者建议，它可以在水上运动中使用，因为它能够工作在空中和水下。 此外，它能够使用水滑雪者，这将使他们在没有拖船，渔船做。
最后，私人飞机必须在航天工业中找到应用。 在这些设备的帮助下，宇航员可以在外太空移动并控制其飞行轨迹。 有必要注意Thiokol公司专家的远见。 在第一次太空行走之前，大约还有七年时间，但工程师已经考虑过宇航员未来将面临的问题。
在12月号的1958中，“大众科学”杂志首次发布了目前状态下的Jump Belt系统的照片。 感谢这个版本，每个人都可以看到最新的发展，也获得了良好的思考和争议的原因。 即使是现在，“跳跃带”的设计可能会受到专家和技术爱好者的关注，成为关于其实际应用可能性的争议的主题。
从跳绳带系统的唯一剩余照片中可以看出，所提出的飞机具有紧凑的尺寸和相对简单的设计。 它的主要元素是支撑系统，以皮带的形式制成，带有刚性金属嵌件和发动机支架。 要使用该设备，用户必须将其放在皮带上。 同时，基带的刚性插入物出现在背部，并且必须用于将动量传递给飞行员的身体。
皮带的刚性元件后面安装了发动机，由两个主要元件组成。 它是由五个小型气缸和一个弯曲管组成的“电池”，两端有两个喷嘴。 按照创作者的计划，在使用气缸内的设备之前，应在压力气体下泵送。 一些消息来源提到，在该项目的早期版本中，它应该使用压缩氮气，但随后开始使用其他“燃料”选项进行实验。
跳带的工作原理很简单。 在适当的时候，飞行员必须启动发动机，打开相应的阀门。 在这种情况下，来自汽缸的压缩气体通过两个喷嘴喷出并产生喷射推力。 正是通过这种推力，一个人可以升到一定高度或在空中飞行一段距离。 高度和范围的最大参数取决于许多因素，主要取决于气缸的容量和压缩气体的压力。
其中一个版本的“带跳”，在美国媒体提到，让其飞到高达6-7米的高度和飞的“一百码。” 还提供了利用方案在运行速度可达50公里/小时。 在这种情况下，在开始之前，飞行员必须前倾推力矢量指导回落。 可能地，在处理能力得到提高的压缩气体钢瓶或使用其它燃料发动机中的设备的特性的最大数目的情况下。
一些消息来源提到了改变发电厂类型的工作。 特别是，有关于过氧化氢发动机实验的信息。 程序其他类似设备项目，包括后面，明确地说，关于过氧化氢的发动机具有与压缩气体的系统相比更大的效力。 但是，这个版本的Jump Belt系统的开发细节仍然未知。
在为体育画报A.玻尔和J. Burdette小的出版接受记者采访时提到，他们的项目跳转带有意在军事上，但没有透露细节。 工程师们还指出，在其发展的时刻是过于昂贵，它的价值只能安排军事或其他政府机构。 对于私人用户来说，这样的系统仍然太贵了。 因此，那些谁想要走动巨大的步骤，高尔夫球场跳跃，或在一个跳跃爬上了屋顶修复电视天线，或翱翔的人群在上下班高峰期以上，将不得不等待。
所有的工作完成后的几十年里，我们可以说，伯德特和玻尔谈到了他们与过度乐观的发展。 在实践中，一切都变得更复杂，也比计划更糟糕。 不仅是民用用户，而且军方也没有收到“跳腰带”。 其原因是司空见惯的。 拟建项目不符合所有的必须应用这种技术，除了要求，我有一些阻碍其充分利用的问题。
例如，Jump Belt系统性能不足的原因之一是使用压缩气体作为能源。 用压缩氮气产生足够的推力需要使用具有大容量和高强度的大气缸。 这种气缸将导致严重的设计变化，以及装置的尺寸和重量的增加。 因此，可行的设备根本不像所呈现的原型。 这两种产品中唯一统一的元素是主带。
此外，有可能上升到高度6 7米或运动速度高达50公里/小时已经与几个额外的问题相关联。 有必要采取与用户安全相关的措施。 上升到数米的高度后，士兵们没有足够的燃料生产后，倒在地上。 此外，在地面上飞行或加速时，需要采取一些安全措施。
Jump Belt飞机的版本，其照片发表在大众科学杂志上，没有任何手段来确保用户的安全。 此外，其压缩气瓶的体积是对性能和实现所述特征的可能性的怀疑的单独原因。
据一些报道，未来，Thiokol化学公司的专家拒绝使用压缩气体，并决定将该发动机用于过氧化氢。 有关于此方向的一些研究和测试的信息，但没有关于此的详细数据。 显然，该项目从未完成。
带有五个压缩气瓶和两个喷嘴的跳带原型通过了一些初步测试。 可能在第一次测试期间，测试人员使用安全电缆制作了短期低空方法。 没有关于在配备有过氧化氢发动机的改进装置上进行这种检查的信息。
众所周知，跳伞带项目是向五角大楼提出的，军方对这一发展表示了一些兴趣。 尽管如此，这个问题还没有得到国家对工作经费的支持。 拟议的“跳带”有很多问题，消除所需的时间和金钱。 军方决定放弃“Tiokol”公司的发展，并支持其他组织的其他项目。
在1958，国防部已决定支持该项目Jetpack的托马斯·莫尔，也否认该公司聚硫橡胶化工集团公司。 由哈里·伯德特和亚历山大·玻尔开发的原型设备，被送到仓库，并移交到存档的文档。 如果没有Thiokol公司的参与，继续进一步发展个人飞机的方向。
基于：
http://theverge.com/
http://x-jetpacks.com/
http://warspot.ru/
Montadon M. Jetpack梦想：一个男人的上下（但大部分下来）。 Da Capo Press，2008
男人迈向自由飞行的第一次飞跃。 大众科学。 1958，No.12
矢量推力体育概念。 体育画报。 1958，六月16
6月，1958，Thiokol发布了有关其新开发的新闻稿。 很快，期刊中出现了一种新的有希望的产品。 个人飞机的项目被命名为Jump Belt（“Jump Belt”）。 由Harry Berdett Jr.和Alexander Bor领导的新项目的创建。 作为Grasshopper计划（“Grasshopper”）的一部分，Tiokol专家开发并提供了他们自己的光系统版本，可以显着提高人类的移动性。 最初，该设备是为军队设计的，但后来人们知道它可能的替代品。
根据作者，设备跳转带可以加入步兵装备，大大提高其流动性。 有了这个系统的士兵能飞了几秒钟水障碍大的宽度足够攀上的各种对象，如岩石或建筑物，以及为克服可能在战场上解决战斗任务中遇到其他障碍。
值得注意的是有前途的飞机的第一个提到不仅吸引了科技媒体的注意。 例如，记者体育画报版也有兴趣“带跳”，并要求直接关系到他的杂志的主题项目问题的作者。 H. Burdett证实这项技术确实可以被运动员使用。 然而，工程师指出，她没有参加团体运动，如足球。 据开发商，从机动车的反应性气体不能损害飞行员，但他们可能会导致伤害你周围的人。
原型系统Jump Belt的一般视图。 背景是Alexander Bor和Harry Berdett，Jr。 Ray Weech是一名“测试员”。 科普照片
持续的体育应用“跳带”的主题，该项目的笔者建议，它可以在水上运动中使用，因为它能够工作在空中和水下。 此外，它能够使用水滑雪者，这将使他们在没有拖船，渔船做。
最后，私人飞机必须在航天工业中找到应用。 在这些设备的帮助下，宇航员可以在外太空移动并控制其飞行轨迹。 有必要注意Thiokol公司专家的远见。 在第一次太空行走之前，大约还有七年时间，但工程师已经考虑过宇航员未来将面临的问题。
在12月号的1958中，“大众科学”杂志首次发布了目前状态下的Jump Belt系统的照片。 感谢这个版本，每个人都可以看到最新的发展，也获得了良好的思考和争议的原因。 即使是现在，“跳跃带”的设计可能会受到专家和技术爱好者的关注，成为关于其实际应用可能性的争议的主题。
从跳绳带系统的唯一剩余照片中可以看出，所提出的飞机具有紧凑的尺寸和相对简单的设计。 它的主要元素是支撑系统，以皮带的形式制成，带有刚性金属嵌件和发动机支架。 要使用该设备，用户必须将其放在皮带上。 同时，基带的刚性插入物出现在背部，并且必须用于将动量传递给飞行员的身体。
皮带的刚性元件后面安装了发动机，由两个主要元件组成。 它是由五个小型气缸和一个弯曲管组成的“电池”，两端有两个喷嘴。 按照创作者的计划，在使用气缸内的设备之前，应在压力气体下泵送。 一些消息来源提到，在该项目的早期版本中，它应该使用压缩氮气，但随后开始使用其他“燃料”选项进行实验。
跳带的工作原理很简单。 在适当的时候，飞行员必须启动发动机，打开相应的阀门。 在这种情况下，来自汽缸的压缩气体通过两个喷嘴喷出并产生喷射推力。 正是通过这种推力，一个人可以升到一定高度或在空中飞行一段距离。 高度和范围的最大参数取决于许多因素，主要取决于气缸的容量和压缩气体的压力。
其中一个版本的“带跳”，在美国媒体提到，让其飞到高达6-7米的高度和飞的“一百码。” 还提供了利用方案在运行速度可达50公里/小时。 在这种情况下，在开始之前，飞行员必须前倾推力矢量指导回落。 可能地，在处理能力得到提高的压缩气体钢瓶或使用其它燃料发动机中的设备的特性的最大数目的情况下。
一些消息来源提到了改变发电厂类型的工作。 特别是，有关于过氧化氢发动机实验的信息。 程序其他类似设备项目，包括后面，明确地说，关于过氧化氢的发动机具有与压缩气体的系统相比更大的效力。 但是，这个版本的Jump Belt系统的开发细节仍然未知。
在为体育画报A.玻尔和J. Burdette小的出版接受记者采访时提到，他们的项目跳转带有意在军事上，但没有透露细节。 工程师们还指出，在其发展的时刻是过于昂贵，它的价值只能安排军事或其他政府机构。 对于私人用户来说，这样的系统仍然太贵了。 因此，那些谁想要走动巨大的步骤，高尔夫球场跳跃，或在一个跳跃爬上了屋顶修复电视天线，或翱翔的人群在上下班高峰期以上，将不得不等待。
所有的工作完成后的几十年里，我们可以说，伯德特和玻尔谈到了他们与过度乐观的发展。 在实践中，一切都变得更复杂，也比计划更糟糕。 不仅是民用用户，而且军方也没有收到“跳腰带”。 其原因是司空见惯的。 拟建项目不符合所有的必须应用这种技术，除了要求，我有一些阻碍其充分利用的问题。
例如，Jump Belt系统性能不足的原因之一是使用压缩气体作为能源。 用压缩氮气产生足够的推力需要使用具有大容量和高强度的大气缸。 这种气缸将导致严重的设计变化，以及装置的尺寸和重量的增加。 因此，可行的设备根本不像所呈现的原型。 这两种产品中唯一统一的元素是主带。
此外，有可能上升到高度6 7米或运动速度高达50公里/小时已经与几个额外的问题相关联。 有必要采取与用户安全相关的措施。 上升到数米的高度后，士兵们没有足够的燃料生产后，倒在地上。 此外，在地面上飞行或加速时，需要采取一些安全措施。
Jump Belt飞机的版本，其照片发表在大众科学杂志上，没有任何手段来确保用户的安全。 此外，其压缩气瓶的体积是对性能和实现所述特征的可能性的怀疑的单独原因。
据一些报道，未来，Thiokol化学公司的专家拒绝使用压缩气体，并决定将该发动机用于过氧化氢。 有关于此方向的一些研究和测试的信息，但没有关于此的详细数据。 显然，该项目从未完成。
带有五个压缩气瓶和两个喷嘴的跳带原型通过了一些初步测试。 可能在第一次测试期间，测试人员使用安全电缆制作了短期低空方法。 没有关于在配备有过氧化氢发动机的改进装置上进行这种检查的信息。
众所周知，跳伞带项目是向五角大楼提出的，军方对这一发展表示了一些兴趣。 尽管如此，这个问题还没有得到国家对工作经费的支持。 拟议的“跳带”有很多问题，消除所需的时间和金钱。 军方决定放弃“Tiokol”公司的发展，并支持其他组织的其他项目。
在1958，国防部已决定支持该项目Jetpack的托马斯·莫尔，也否认该公司聚硫橡胶化工集团公司。 由哈里·伯德特和亚历山大·玻尔开发的原型设备，被送到仓库，并移交到存档的文档。 如果没有Thiokol公司的参与，继续进一步发展个人飞机的方向。
基于：
http://theverge.com/
http://x-jetpacks.com/
http://warspot.ru/
Montadon M. Jetpack梦想：一个男人的上下（但大部分下来）。 Da Capo Press，2008
男人迈向自由飞行的第一次飞跃。 大众科学。 1958，No.12
矢量推力体育概念。 体育画报。 1958，六月16
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