俄罗斯苏-XNUMX主场迎战欧洲战斗机：谁将获胜？
Напряженность в Европе из-за российских действий на Украине усиливается, и в этих условиях страны НАТО активизировали воздушное патрулирование в небе над прибалтийскими государствами – Эстонией, Латвией и Литвой.欧洲对俄罗斯在乌克兰的行动的紧张情绪正在加剧，在这种情况下，北约国家在波罗的海国家爱沙尼亚，拉脱维亚和立陶宛的天空上加强了空中巡逻。 Хотя ВВС США часто задействуют свои самолеты для контроля воздушного пространства над этими бывшими советскими республиками, иногда задача по сдерживанию Москвы ложится на продукцию европейских尽管美国空军经常使用飞机控制这些前苏联共和国的领空，但有时遏制莫斯科的任务落在了欧洲产品上。 飞机 公司。
许多欧洲国家，包括英国，德国，意大利和西班牙的航空公司更喜欢多用途战斗机欧洲战斗机台风。 最初，它是专门为战斗机开发的，以实现空中优势。 “台风”完美地表现在空战中。 在不太可能发生冲突的情况下，欧洲战斗机很可能站起来与苏霍伊最新一代飞机（如Su-35С）展开激战。 俄罗斯和欧洲的飞机都有其优势，但总的来说，它们具有相当的可比性。
最近，来自皇家空军的台风飞行员，他们与俄罗斯苏-XNUMXMKI的印度空军飞行员一起接受了战斗训练。 “对于”侧卫“（北约编纂）的第一印象是非常积极的，”30（战斗机）中队指挥官克里斯·穆恩指挥官在声明中说。 “这是一架伟大的飞机，在我们的台风上与他合作是一种特权。”
印第安人的“台风”也给人留下了深刻印象，他们注意到这两台机器的能力基本相同。 “两者都是第四代飞机，因此在许多特征上相互对应。 因此，培训的价值在于飞行员的个人接触，“航空主要航空公司，主要航空公司在向英国皇家空军发表的声明中表示。 “驾驶汽车的人是最重要的。”
正如Arya所指出的，大多数第四代战斗机，如Su-35和Typhoon，都有类似的特征。 飞行这些飞机的飞行员必须学会将它们飞到极限。 这意味着他们需要最大限度地利用自己的优势并避免自己的弱点。
至于Su-35，由于可变推力矢量，它在低速时完全可以控制，这抵消了Typhoon的优点，例如非常高的旋转角速度和出色的推重比。 与此同时，他有一个很大的攻击角度。 它的作用方式与空军和美国海军的飞行员在他们的F / A-18大黄蜂和F-15鹰机器上的行动方式大致相同，在距离能见度较高的情况下与“台风”进行训练。 这里有很多取决于飞行员和运气。
在视觉范围之外，该技术起着更为突出的作用，但在这种情况下，战术，训练水平和行动顺序是关键点。 战斗机组必须相互交流，以及AWACS飞机和地面控制器。 美国空军的一名高级导师给出了这个例子。 如果一组四个F-15使用标准战术与另一组四个F-15战斗，如果没有错误，战斗将以平局结束。 而且，这种战术飞行员通常都是保密的。 例如，美国空军部队没有在国际演习中展示他们最先进的战术，以免使他们面临暴露风险。
至于技术，Su-35和Typhoon目前都没有配备自动电子扫描天线阵列，但两者都有很好的机会进行超出视距范围的作战行动。 两架战斗机都具有高速和高海拔，因此可以在这样的战斗中发挥巨大的能量来发射空降武器。 但目前尚不清楚俄罗斯识别系统在战斗条件下的效果如何，但你需要确切地知道你在拍什么。 此外，Typhoon拥有出色的驾驶舱和飞行员机器接口，比目前的Flanker变体要好得多。
euroinstaller还有一个优势。 在未来几年，英国空军将采用MBDA流星远程空对空导弹。 这种带有支撑喷射推进发动机的火箭很可能是同类产品中攻击目标范围之外目标的最佳火箭。 她在飞行的最后阶段具有出色的特性，这种火箭可以成为台风飞行员的王牌 - 至少在俄罗斯发明它是平等的之前。
毫无疑问，自冷战结束以来，俄罗斯飞机已经走过了漫长的道路。 Su-30尤其是Su-35是战斗中能够为第四代西方车辆带来诸多问题的优秀战士。 俄罗斯飞机在检测装置和飞行员机器接口等方面仍然落后。 因此，台风有更多机会获胜。
许多欧洲国家，包括英国，德国，意大利和西班牙的航空公司更喜欢多用途战斗机欧洲战斗机台风。 最初，它是专门为战斗机开发的，以实现空中优势。 “台风”完美地表现在空战中。 在不太可能发生冲突的情况下，欧洲战斗机很可能站起来与苏霍伊最新一代飞机（如Su-35С）展开激战。 俄罗斯和欧洲的飞机都有其优势，但总的来说，它们具有相当的可比性。
照片：khongthe.com
最近，来自皇家空军的台风飞行员，他们与俄罗斯苏-XNUMXMKI的印度空军飞行员一起接受了战斗训练。 “对于”侧卫“（北约编纂）的第一印象是非常积极的，”30（战斗机）中队指挥官克里斯·穆恩指挥官在声明中说。 “这是一架伟大的飞机，在我们的台风上与他合作是一种特权。”
印第安人的“台风”也给人留下了深刻印象，他们注意到这两台机器的能力基本相同。 “两者都是第四代飞机，因此在许多特征上相互对应。 因此，培训的价值在于飞行员的个人接触，“航空主要航空公司，主要航空公司在向英国皇家空军发表的声明中表示。 “驾驶汽车的人是最重要的。”
正如Arya所指出的，大多数第四代战斗机，如Su-35和Typhoon，都有类似的特征。 飞行这些飞机的飞行员必须学会将它们飞到极限。 这意味着他们需要最大限度地利用自己的优势并避免自己的弱点。
至于Su-35，由于可变推力矢量，它在低速时完全可以控制，这抵消了Typhoon的优点，例如非常高的旋转角速度和出色的推重比。 与此同时，他有一个很大的攻击角度。 它的作用方式与空军和美国海军的飞行员在他们的F / A-18大黄蜂和F-15鹰机器上的行动方式大致相同，在距离能见度较高的情况下与“台风”进行训练。 这里有很多取决于飞行员和运气。
在视觉范围之外，该技术起着更为突出的作用，但在这种情况下，战术，训练水平和行动顺序是关键点。 战斗机组必须相互交流，以及AWACS飞机和地面控制器。 美国空军的一名高级导师给出了这个例子。 如果一组四个F-15使用标准战术与另一组四个F-15战斗，如果没有错误，战斗将以平局结束。 而且，这种战术飞行员通常都是保密的。 例如，美国空军部队没有在国际演习中展示他们最先进的战术，以免使他们面临暴露风险。
至于技术，Su-35和Typhoon目前都没有配备自动电子扫描天线阵列，但两者都有很好的机会进行超出视距范围的作战行动。 两架战斗机都具有高速和高海拔，因此可以在这样的战斗中发挥巨大的能量来发射空降武器。 但目前尚不清楚俄罗斯识别系统在战斗条件下的效果如何，但你需要确切地知道你在拍什么。 此外，Typhoon拥有出色的驾驶舱和飞行员机器接口，比目前的Flanker变体要好得多。
euroinstaller还有一个优势。 在未来几年，英国空军将采用MBDA流星远程空对空导弹。 这种带有支撑喷射推进发动机的火箭很可能是同类产品中攻击目标范围之外目标的最佳火箭。 她在飞行的最后阶段具有出色的特性，这种火箭可以成为台风飞行员的王牌 - 至少在俄罗斯发明它是平等的之前。
毫无疑问，自冷战结束以来，俄罗斯飞机已经走过了漫长的道路。 Su-30尤其是Su-35是战斗中能够为第四代西方车辆带来诸多问题的优秀战士。 俄罗斯飞机在检测装置和飞行员机器接口等方面仍然落后。 因此，台风有更多机会获胜。
信息