预测：苏飞机在出口方面可能排在第二位

十月20 2015 50

苏联战斗机从2011到2018 g的供货范围可以达到242单位，转让塔斯社制造商的新闻服务的消息。

“因此，这些多用途战斗机的家庭将位居世界第二，将第一架250架飞机丢给洛克希德·马丁公司。波音公司将占据第三位置-120架飞机，“新闻服务机构参考TsAMTO研究”表示，全球军事市场分析航空 2011-2018年的技术。”

研究人员指出，“在2011-2014中，”苏“飞机在供应量方面位居第一 - 四年内，客户收到了139机器（全球437新型多用途战斗机出口）。”

“在未来四年（2015-2018年），583飞机可以运往世界市场。根据这项研究，交付预测具有概率性，如果履行现有合同的交付时间表，以及所持有的意图和招标，将接近现实，“该公司表示。

50 评论

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俄罗斯24

+3

20十月2015 12：10

我们征服军事装备市场）））
1. 评论已删除。
2. 奥列格-GR
  
  +12
  
  20十月2015 12：16
  
  叙利亚的“ Sushki”收到了这样的广告。买家可以看到一切。
  1. WEND
    
    +6
    
    20十月2015 12：18
    
    如果床垫没有强迫北约国家和仆人购买他们的飞机，那么可以并且得到第一个
    1. 白鹰
      
      +4
      
      20十月2015 13：51
      
      ``如果北约国家不强迫床垫垫购买飞机，我们本来可以得到的...''
      自2003年以来，美国人仅向北约国家出售了几架飞机。最新的主要合同是波兰和希腊的F 16 52+区块。当时，北约的欧洲国家主要从欧盟（法国）的拉斐尔，欧洲战斗机（英国，德国，意大利，西班牙），格里彭（捷克共和国，匈牙利）购买飞机。此外，欧洲国家不需要像Su 27/30/35这样的重型战斗机。这些国家地域狭小，雷达网络密集，装有数枚防空导弹，可让您控制整个领空。
      1. Maxom75
        
        +2
        
        20十月2015 14：25
        
        我完全同意您的意见，您不必购买加农炮来保护鸡舍，而旧的柏丹狗就足够了。
  2. 同样的lech
    
    +2
    
    20十月2015 12：25
    
    叙利亚的“ Sushki”收到了这样的广告。
    
    SU-25和SU-34勤奋的工作人员....携带并携带数百吨弹药，将它们倒在武装分子的头上...特别是工作马。
  3. 上午。空军股票
    
    +2
    
    20十月2015 12：27
    
    引用：oleg-gr
    叙利亚的“ Sushki”收到了这样的广告。买家可以看到一切。
    
    Su-34不太可能有人购买，很少有国家能够负担得起一线轰炸机，以及是否有必要。您可以购买多功能Su-30，它可以很好地应对空中和地面目标。
    Su-25不再生产，而只是升级。
  4. 撒玛利亚
    
    +3
    
    20十月2015 13：21
    
    引用：oleg-gr
    叙利亚的“ Sushki”收到了这样的广告。买家可以看到一切。
    
    最好的广告！它更容易发生
  5. APASUS
    
    0
    
    20十月2015 21：12
    
    引用：oleg-gr
    叙利亚的“ Sushki”收到了这样的广告。买家可以看到一切。
    
    在这一部分这里有一个消极点，在这样的演示之后，订单将出现100％，但是生产将无法立即发展和积累，而永恒的困境是出售或发送给空军
3. Inzhener
  
  +4
  
  20十月2015 12：22
  
  因此，我们位居第二，仅是美国，它向所有北约国家提供了物资，其中有很多，这是很难追上的。由于米斯特拉尔（Mistral）和阵风（Rafale），戏水池突然跌至第二位。
4. evgenii67
  
  +2
  
  20十月2015 12：53
  
  Quote：俄罗斯24
  我们征服军事装备市场）））
  
  现在我想将他们的250辆车转让给242辆的价格类别。我认为两者之间的差异会更大。
5. tomket
  
  0
  
  20十月2015 13：58
  
  Quote：俄罗斯24
  我们征服军事装备市场）））
  
  Otvoyevyvayut从第一名搬到第二名??? 嗯，好吧....
上午。空军股票

0

20十月2015 12：14

仅在俄罗斯航空航天部队中，他们每年以这种速度转移几架飞机，考虑到2030年将淘汰旧战机，而整个国家的200架战斗机的兵力将增加。
我非常怀疑PakFa是否会成百上千的采购，Su-35是像Su-30SM一样单独订购的，而且不是大量订购，而国防部对此尚不清楚。
显然，不利的趋势很明显。
1. 陆军士兵XUMX
  
  +2
  
  20十月2015 12：27
  
  国防部正在考虑如何在下周五之前重新安装所有空军。不幸的是，联邦预算部分和国防工业综合体的可能性受到限制。
  1. 上午。空军股票
    
    +3
    
    20十月2015 12：52
    
    引用：军队2
    和国防工业的能力。
    
    从文章的角度来看，有可能。我们所有人都感到，每年很少的战斗机是我们制造商的极限。事实证明，出口晶石战斗机的工厂是健康的。
    与潜艇一样，Varshavyanki柴油发动机已经很长时间没有为我们的海军生产了，但是事实证明，几乎每年都有新的潜艇为外国买家推出。
    事实证明，可能性和生产能力允许。
    
    引用：军队2
    不幸的是，联邦预算有限制
    
    有建造灰树的钱（生产没有停止），正在为黑海舰队建造6架Varshavyanks（似乎已经建造了3架），他们将以每架160-2百万美元的价格建造Tu-250M300。
    战士没有足够的钱吗？事实证明，有钱，但欲望不足。
sisa29

+2

20十月2015 12：15

但是他们开始以某种方式忘记了MiG，为什么呢？
1. 下一步是62
  
  +2
  
  20十月2015 12：22
  
  ....但他们开始忘记米格，为什么？....
  
  ....没有什么可以提供的......因此，他们忘了....
  1. 缺口
    
    -1
    
    20十月2015 12：28
    
    引用：下一个是Aleks 62
    ....但他们开始忘记米格，为什么？....
    
    ....没有什么可以提供的......因此，他们忘了....
    
    MiG -35
    1. 下一步是62
      
      0
      
      20十月2015 12：54
      
      ..... MiG -35 ......
      
      ......晚了...... Xnumx商业广告...... .... Minusator，亲爱的!!!! ....除了缺点，没有争论????? ....
      1. tomket
        
        +1
        
        20十月2015 14：04
        
        Quote：aleks 62下一个
        ......晚了...... 15多年的商业广告。
        
        你原则上迟到了。事实上，MiG-35与Su-35没有什么不同。在可制造性和现代性方面。只有不同的重量。你为什么不用su-35在15年代迟到的嚎叫和su-30永远的呐喊？
        
        鹘
        
        -3
        
        20十月2015 14：25
        
        引用：tomket
        MiG-35实际上与Su-35没有什么不同。在可制造性和现代性方面。只是重量不同。
        
        Mig-35和Su-35没什么不同-它们是完全不同的飞机。
        
        首先，MiG-35是攻击战斗机，而Su-35则是空中优势。
        
        Mig需要与Su-30进行比较，而不是与Su-35进行比较！
        
        tomket
        
        0
        
        20十月2015 14：52
        
        Quote：猎鹰
        Mig需要与Su-30进行比较，而不是与Su-35进行比较！
        
        是的，我不是在谈论米格和苏的战场上的功能。关于空气动力学方案，生产技术等。你可以说天气已经结束了。
        
        下一步是62
        
        0
        
        20十月2015 15：18
        
        .....关于空气动力学设计，生产技术等我们可以说天气原来是....
        
        .... .....实际上，严格来说，所有飞机的技术制造都几乎相同....但是由于某种原因，会获得不同的机器.... .....为了实质性地讨论布局或空气动力学方案，您还必须接受某种专业教育（航空，而不是学校）……
        
        tomket
        
        0
        
        20十月2015 19：48
        
        Quote：aleks 62下一个
        你需要有某种专业教育（航空，而不是学校）......
        
        为了理解在MiG-29和Su-27上使用集成电路，您需要完成多少个学院？
        
        下一步是62
        
        0
        
        21十月2015 09：40
        
        .....在MiG-29和Su-27集成电路上的应用？
        
        .....您所理解的是集成电路????? .....至于学院，我有足够的（2个仍为苏联）专业化的（航空）实体....即使在现代生活中....
      2. 缺口
        
        -1
        
        20十月2015 16：44
        
        引用：下一个是Aleks 62
        ..... MiG -35 ......
        
        ......晚了...... Xnumx商业广告...... .... Minusator，亲爱的!!!! ....除了缺点，没有争论????? ....
        
        是的，我没有减去，现在我当然是在减去我的尊重
        谁迟到或不是一个完整的算命。你没有领导的论据。 F-35似乎比米格更新，他不知道如何飞行。因此，我认为并非所有新的东西都是好的，而不是所有旧的东西都是坏的。
    2. maks702
      
      0
      
      20十月2015 13：41
      
      Quote：尼克
      MiG -35
      
      到目前为止，没有一个名字，但更多的是梦和纸上的所有特征。
      1. tomket
        
        -1
        
        20十月2015 14：06
        
        Quote：max702
        一个名字，没有更多，所有har-ki在梦想和纸上..
        
        是啊。几乎完全关闭了印度MiG-29K的合同，该合同仅与35不同。显然，你的头脑中存在某种米格-35，只是它与现在没有任何共同之处。
        
        鹘
        
        0
        
        20十月2015 14：32
        
        引用：tomket
        是的与印度的MiG-29K合同（仅与第35钩不同）几乎已经完全关闭了该合同。
        
        完全不对。 Mig-35和29k是完全不同的飞机。
        第35位经典鼓手29k-绝对不是。
        
        在第35台采用UVT的发动机上，在29k上
        
        在第35枚EMDSU上，旧控制系统的容量为29k。
        
        在第35辆甲虫AFAR上，PFAR达到29k
        
        在第35个OLS-K时，不是29k
        
        在第35个SOLO系统VS-OAR，NS-OAR为29k时，没有提及此类系统。
        
        在第35个OLS-m的第29个OLS-UE
        
        在35上，机组成员2，在29上，一个
        
        tomket
        
        -1
        
        20十月2015 15：17
        
        Quote：猎鹰
        在35上，机组成员2，在29上，一个
        
        你有没有从Pogosyan那里拿到完全不同的飞机？ 35和K / KUB仅在钩和翼折叠机制上有所不同。即使他们的灯笼是统一的，而不是第二个飞行员，安装了一个坦克。尤其是对EMF和旧控制系统感到好笑））））对于第一版MiG-29，安装了类似于MiG-29的EMF。
        
        鹘
        
        0
        
        20十月2015 15：49
        
        引用：tomket
        您是否从Poghosyan接过了完全不同的飞机？
        
        除了那里的论点如何无礼？
        
        引用：tomket
        35和K / KUB仅在机钩和机翼折叠机构方面有所不同。
        
        您不知道如何阅读，不然看到陌生的名字会立即忘记含义？
        即系统中的所有差异都不告诉您什么？那为什么不理解这项技术呢？
        
        引用：tomket
        特别是对EMF和旧的控制系统感到很开心））））
        
        有一个模拟和数字EMF
        
        鹘
        
        0
        
        20十月2015 16：08
        
        引用：tomket
        甚至连他们的手电筒都统一了，并安装了一个水箱，而不是第二个飞行员。
        
        嗯，好，如果灯笼是统一的，仅此而已！我没有意见倒在OLS SOLO和雷达上
        
        没什么，一个拥有适当的兄弟身份的鼓手和第二个飞行员执行武器操作员的功能，而另一个仅仅是UB？
        
        如果它们是类似物，那么这个概念将是F / a-18超级大黄蜂，但事实并非如此
  2. 上午。空军股票
    
    +1
    
    20十月2015 13：06
    
    Quote：aleks 62下一个
    ....没有什么可以提供的......因此，他们忘了....
    
    为什么会发生这种情况，如果您在工会解体后回到90年代，外国买家开始对我们的战斗机产生兴趣，苏霍伊设计局迅速设计了Su-30，并开始将其出售给印度，而不仅仅是为了生存。 Mikoyan的设计局当时没有大惊小怪，尽管考虑到轻型战斗机市场比重型战斗机大得多的事实，Mig-90可能会在35世纪35年代通过银行贷款来制造这种Mig-1000并将其出售以出口。派，可能会生产35 Mig-XNUMX。
    但是，米高扬设计局的领导层破坏了机遇，并把握了机遇。
    1. 下一步是62
      
      +1
      
      20十月2015 13：15
      
      ....但是Mikoyan设计局的领导有一个机会，并且拥有它所拥有的....
      
      ....在这里我差不多是相同的...尽管这个问题是必需的还是不需要的，但在推力矢量时代的轻型战斗机还是有争议的....轻型，同义词很便宜....而且考虑到成本中的绝大部分控制和制导设备，它很便宜，它无法解决.....但是必须要有两种昂贵的飞机吗？-这就是问题....即使是非常有钱的美国人，甚至也沿着统一道路前进....
      1. 上午。空军股票
        
        +1
        
        20十月2015 13：36
        
        Quote：aleks 62下一个
        容易，一个同义词-便宜....而且鉴于成本中的绝大部分正是武器的控制和制导设备，那么它将无法便宜地工作...
        
        此外，要制造第五代轻型战斗机不是很困难，在第五代中所有武器必须都在飞机内部，而在轻型战斗机中，其空间甚至比重型，两枚炸弹或两枚中程导弹所能容纳的空间还要少，而弹药非常少。
        另外，由于体积小，第5代LFI中的大型油箱将无法安装，而外侧燃油箱会增加EPR。
        而且，以LFI的价格来说，第5代将不会比笨重的PAKFA便宜（电子和航空电子设备非常昂贵，因此，要以较小的尺寸安装所有设备都比大型设备更困难）。
        Quote：aleks 62下一个
        甚至非常富有的美国人甚至走了统一之路....
        
        美国计划F-35取代F-16，黄蜂和Har架，并部分取代F-15。
        但是最近我读到一篇文章说，美国正在开发到2030年的第六代战斗机，它将必须取代超级大黄蜂并补充F-6C（F-35C似乎取代了原来的大黄蜂，而不是超级号角）。
        http://defensetech.org/2014/11/20/navy-plans-for-fighter-to-replace-the-fa-18-ho
        
        2030秒内rnet /
        
        下一步是62
        
        0
        
        20十月2015 13：43
        
        ....美国到2030年正在研发第六代战斗机....
        
        ....发展并不意味着发展...... .....他们真的不能用5浇水解决问题..这是第六...
        
        上午。空军股票
        
        0
        
        20十月2015 14：01
        
        Quote：aleks 62下一个
        ....发展并不意味着他们会发展......他们不能真正通过5浇水解决问题..这是第六...
        
        好吧，如果您看看F-22，它就开始在80年代制造，直到2005年才开始批量生产。将战斗机从先进项目带到传送带大约需要25年。
        
        鹘
        
        0
        
        20十月2015 15：12
        
        Quote：中。空军储备
        而且，以LFI的价格来说，第5代将不会比笨重的PAKFA便宜（电子和航空电子设备非常昂贵，因此，要以较小的尺寸安装所有设备都比大型设备更困难）。
        
        Quote：aleks 62下一个
        鉴于成本的最大份额恰好是军备的控制和指导设备，那么它就不会便宜。
        
        不知道，不知道。那么对美国人来说，在F-22上安装EOTS而不用麻烦F-35会是有益的。
        有一架完成的飞机，生产开始了。稍微升级一下breo，使其达到35场比赛和所有比赛的水平。
    2. tomket
      
      0
      
      20十月2015 14：11
      
      Quote：中。空军储备
      KB Sukhoi迅速设计了Su-30并开始将其出售给印度而不仅仅是
      
      哦，我的天啊...... Su-30是在苏联设计的。
      Quote：中。空军储备
      开始把它卖给印度，而不仅仅是为了生存。
      
      KB是从中国合同中看到的，当时羽绒服被用作飞机付款。
      Quote：中。空军储备
      米高扬设计局没有准时赶上，虽然它也可以在90-s中获得银行贷款来创建这个非常的Mig-35
      
      根本没有评论....
      Quote：中。空军储备
      米高扬设计局没有赶上，
      
      好吧，比方说90年代与伊朗签订了MiG-29合同。该合同遭到政府的攻击，政府应美国的要求决定不出售米格机。结果，这个故事就像“ Mistrals”一样，只有我们原来是亲美妓女。结果，谁愿意与不履行合同的人签订合同？你觉得怎么样？政府赔偿了损失???
      1. 上午。空军股票
        
        +1
        
        20十月2015 14：26
        
        引用：tomket
        哦，我的天啊...... Su-30是在苏联设计的。
        
        当时没有出口版本，为满足印度的需求，该飞机正在定型，其中许多是外国生产的部件（例如法国）。
        
        引用：tomket
        好吧，比方说90年代与伊朗签订了MiG-29合同。该合同遭到政府的攻击，政府应美国的要求决定不出售米格机。结果，这个故事就像“ Mistrals”一样，只有我们原来是亲美妓女。结果，谁愿意与不履行合同的人签订合同？你觉得怎么样？政府赔偿了损失???
        
        这只是一个命令。真的没有其他订单了吗？我和Rogozin一起看了关于Sukhoi设计局的电影，该电影在一月份发行。 Poghosyan在那儿说，工会解散后，Sushki的命令没有止步，多亏了他们，kb幸免于90。而且，尽管以1 Su的价格可以购买2 Mig，但Migi通常对任何人都没有用？我不相信！！！他们知道如何在国外数钱。因此，原因不是这个，而是设计局笨拙的管理。
        我们还没有及时将S-300交付伊朗，现在没人愿意从我们这里购买它吗？相反，每个人都想要。
        引用：tomket
        KB是从中国合同中看到的，当时羽绒服被用作飞机付款。
        
        不仅是您相信Poghosyan。
        引用：tomket
        根本没有评论....
        
        MiG-29M（MiG-33），第4代以上。 1986年首飞。 Su-30的几乎类似物 仅轻量.
        生产了6个单位，该项目已关闭。评论是不必要的.......
      2. 鹘
        
        0
        
        20十月2015 14：56
        
        引用：tomket
        哦，我的天啊...... Su-30是在苏联设计的。
        
        Su-30和Su-30k是完全不同的飞机，例如navostar系统和其他机载系统。 Su-30k只是在90年代初期才提供的，他们认为西方的小国将开始购买它们。
        
        但是Su-30mk MKI MKK通常是90年代使用进口组件开发的其他机器
      3. 下一步是62
        
        +1
        
        20十月2015 15：32
        
        .....我从中国合同中得到了一个设计局，当时他们拿了羽绒服给飞机付款....
        
        ....但是你是哪种胆.... .....又固执.....直直的恐怖！ ....记录在案：Sukhovtsy从来没有拿下羽绒服!!!!! .....并利用OWN计划的收益，使生产现代化，并没有让所有专家分散到最后.....您认为这不好吗？ ???? ....但是在阿穆尔河上的Komsomolsk的勤奋工作的人并不这么认为.....所以从以前的力量到工厂，仍然保持着“角和腿”。
      4. 鹘
        
        0
        
        20十月2015 15：56
        
        引用：tomket
        好吧，比方说在90年代与伊朗签订了MiG-29合同。政府取消了该合同，应美国的要求，该合同决定不出售MiG。
        
        在2000年代，与阿尔及利亚的合同带来了MIG-29cmt。但是，仅根据测试，阿尔及利亚人越过了自己并拒绝了该合同，因为它是由旧滑翔机的残余物组装而成的，并且永远拒绝使用电子产品。
        
        然后他们拿了Su-30 ...
  3. tomket
    
    -1
    
    20十月2015 14：02
    
    Quote：aleks 62下一个
    ....但他们开始忘记米格，为什么？....
    
    米格履行了印度海军的合同。
    Quote：aleks 62下一个
    ....没有什么可以提供的......因此，他们忘了....
    
    MiG-29K非常自我。他的陆地版MiG-35也不错。问题是，在这个重量级，几乎所有西方制造商。
情节提要

+2

20十月2015 12：15

他们刚刚开始驾驶土耳其和以色列的飞机，还没有到晚上！
Thronekeeper

+3

20十月2015 12：18

非常好的重型小额信贷机构。就飞行特性，作战负荷而言，航空电子设备处于世界领先地位。 +改进后的“是”拦截和与雷达战斗以攻击地面目标的修改。西方只能提供三种旅行车-“ Silent Eagle”，“ Super Honet”和“ Rafale”，尽管后者仍然像Hornet一样是鼓手。所有未出售30枚白银的主权和/或不受北约义务约束的国家都可获得优质武器。顺便说一句，由于美国军工联合体的腐败程度很高，它更便宜。
roskot

+2

20十月2015 12：21

那么为何不。我们不是用手指做的。
Zaurbek

+1

20十月2015 12：27

当之无愧。第一架是F16飞机在苏霍伊重型战斗机市场上采取的。美国人不喜欢出口他们的重型战斗机并向他们提供特别接近的战斗机。加干将更现代。
BOB044

0

20十月2015 12：40

叙利亚事件发生后，寿司的订单将永无止境。
沼泽

0

20十月2015 12：59

问题是Su-30cm，在叙利亚是否有任何插曲他会在地面上工作？
新颖的xnumx

+3

20十月2015 13：12

去年，空军接收了新建的108多用途飞机，包括81战斗，20训练和训练7运输和特殊;
-24多功能Su-35C战斗机。
年度3计划的35第一架Su-2014飞机今年11月交付给10.10.2014空军，11月交付另一架5，12月4交付另一架2014。
所有战斗机都是根据俄罗斯国防部8月2009的合同建造的，用于制造48 Su-35С，因此在2015开始时车辆的数量达到了34。
-21多用途战斗机Su-30CM：18机器由空军提供。苏-30CM空军的批次转移由年度31.05.2014（2）10.06进行。（3），19.07。（3），29.08。（3），1.11。（3），14.11。（1），12月初（2），26.12。（3）。
根据俄罗斯国防部于3月和12月30与俄罗斯国防部签订的两份2012机器合同进行生产。通过转让，空军提供的Su-30CM数量达到了34。
19.07.2014海军航空兵被转移到3 Su-30CM，这是5飞机于12月签订的第一份合同。
-8战斗机Su-30М2：分别于9月（5.08.2014），10月4（1）和11月（10）分批转移到空军2（1）。
Su-30М2是根据12月2012的合同建造的，用于供应16 Su-30М2，将根据该合同建造的车辆数量增加到12，以及空军中的Su-30М2总数达到16。
-18 Su-34前线轰炸机：
Su-34飞机已于10.06.2014年3月18.07日（3），15.10月6日（8.12），4月22.12日分批转移到空军。（2），XNUMX。（XNUMX）和XNUMX（XNUMX个“超计划”）。
这些车辆是根据二月2012的合同交付的，用于供应92 Su-34。总共提供了20机器，Su-34制造的原型总数（包括8）达到了65。
-10 MiG-29К/ KUB战斗机：
8 MiG-29K和2 MiG-29KUB被转移到Naval Aviation 2.12.2014 g。
该飞机是根据2月2012的合同建造的，用于供应20 MiG-29K和4 MiG-29CUB。随着他们的交付，这个数字达到了10 MiG-29K和4 MiG-29CUB。但是，这些飞机都没有转移到海军航空兵的军事或训练单位。
-20战斗机Yak-130：
空军于130年2014月1日收到了前两架Yak-2013，但它们是130年计划中建造的“超计划”飞机。但是，Yak-15.04.2014的交付被推迟是由于130年2014月29.08日发生的此类飞机坠毁和航班暂停。因此，空军于3年制造的第一批Yak-14.11仅在3月14日（130架飞机）被空军接受，下一批在12月XNUMX日被接受。（XNUMX架飞机）。到今年年底为止，至少有XNUMX架用于空军的Yak-XNUMX飞机飞行，其中XNUMX架显然是在XNUMX月交付的。
Yak-130飞机是根据12月2011的合同建造的，用于供应55 Yak-130。考虑到实际交付给2014的飞机，根据该合同委托的Yak-130的数量应为53。
-一架观察飞机Tu-214ON“ Open Sky”：
第二架（两架订购的）Tu-214ON“ Open Sky”于4.07.2014年214月2013日投入使用，并飞抵了Chkalovsky机场（莫斯科地区）的基地。第一架Tu-2009ON飞机于XNUMX年交付，这两架飞机都是根据XNUMX年XNUMX月签订的合同建造的。
-4客机An-148-100Å根据与国防部的合同于今年5月2013交付，用于供应15机器。
-2 An-140-100公用货机：
空军在2014中收到一架An-140-100飞机。根据4月2011在这类9飞机上的合同，以及空军收到的第五架An-140-100，他成为空军第四架。海军的海军航空兵也在2014上收到了一架An-140-100。它被移交给了25.12.2014。它成为了根据4月140合同建造的第二架An-100-2013用于制造3机器，以及第三架这种类型的航空器作为航空的一部分海军。
http://bmpd.livejournal.com/1129578.html

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