一个非常大的猎人:双管自行榴弹炮“Coalition-SV”
俄罗斯枪械设计师设法制造了一种自行火炮,其效率是所有其他现代自行火炮的两倍
参加莫斯科胜利大游行的参赛者9 May 2015是自行榴弹炮“Coalition-SV” - ACS“Acacia”和“Msta”的值得继承人。 重型,强大的152毫米自行火炮给每个看过一列新俄罗斯装甲车的人留下了深刻的印象。 但这种印象会更加强烈,出现在莫斯科游行中,这些汽车以其原始形式 - 高塔,从正面装甲,其中两个巨大的树干望向天空。 152毫米自行榴弹炮“Coalition-SV”应该变成这样。 并且有可能最终以这种形式投入使用。 毕竟,这种不同寻常的安排并不是由设计师的一时兴起决定的,而是由于迫切的需要 - 以及新颖性超过时间的事实。
在红场胜利大游行的最后排练期间,自行火炮装置“Coalition-SV”。 照片:Stanislav Krasilnikov / TASS
更多的树干 - 更密集的火焰
世界军队中出现了多个炮兵系统,这不是偶然的。 总是主要的 - 往往是唯一的 - 原因是需要提供比其他样品,功率和射速更多的东西。
在自动发射系统出现之前,由于自动武器,机关枪和冲锋枪出现在世界各地的军火库中,正是由于枪管的多样性,才能实现高火速和火焰密度。 正是这个原则被用作mitraleza的基础,在俄罗斯被称为“罐”(尽管这些枪不是用罐子射击,而是用步枪子弹射击),能够从几个甚至几十个枪管发射齐射。
mitraleza的进一步发展(顺便说一句,今天法语中的这个词被称为系统,在俄罗斯有一个名为“机枪”)是Gatling枪,它首次在美国内战的战场上大声宣布自己。 装有安装在单个旋转床上的几个枪管的后膛块,允许以极快的速度发射,这反过来确保了最高的破坏密度。 虽然Gatling枪的驱动是手动的,但她的速度从200到1000每分钟的射击次数,并且在驱动轴能够使驱动器适应3000之后!
但是,到第一次世界大战开始时,单管机关枪开始进入部队,虽然射速虽然不高,但结构却更加简单。 加特林(Gatling)的枪支转移到飞机和轮船上-到那里都没有人必须将枪支握在手中,并且建造的位置很可能不省。 这是加特林机枪的延续,这种机枪是著名的多管自动射击系统,例如俄罗斯舰载装置“匕首”,其中包括六管30毫米火炮GSH-6-30K或美国六管 航空 20毫米主炮M61“火山”。
大口径女继承人“Shilka”
类似的方法在大口径火炮领域占了上风。 只剩下枪支,不需要随身携带,可以垂直放置几层。 因此,出现并开发了船上多管炮塔 - 以及类似的沿海炮兵装置。
尝试将多管大口径系统连接到 坦克 机箱长时间失效。 他们简单地解释道:为了使一个结构具有一个以上大口径的枪管运动,就需要一种超高功率的发动机,这不可避免地导致结构总质量的增加和可运输弹药的减少-等等。 只有小口径多管自行火炮生根了-例如配备有23毫米四方自动火炮的Shilka自行式高射炮以及其继承人Tunguska和Pantsir-S,后者分别拥有两门和四门30毫米自动高射炮。
令人惊讶的是军事专家,在1月1日2006开始时,俄罗斯独特的发展首次向公众展示 - 一种很有希望的双管自行榴弹炮“Coalition-SV”。 来自下诺夫哥罗德,彼尔姆,叶卡捷琳堡和圣彼得堡的设计师设法做到了不可能的事:创造一个移动式快速双枪自行式装置,能够以创纪录的距离射击 - 高达70 km!
自行火炮的三大特质
持怀疑态度的读者肯定会注意到:“好吧,再次,我们正在开发并试图闻到我们已经装备不多的kunshtuki军队,因为他们徒劳无功,长期以来一直被放弃在国外,我们得到了技术的最后一句话!”。 他们会注意到 - 而且它们将是根本错误的,因为这样的炮兵系统与其他炮兵系统一样,符合现代自行火炮装置的要求。
根据现代ACS的概念,其主要特征是射速,机动性和射程。 所有三个基本要求都与简单的条件相关联。 目前用于检测和销毁装甲车辆的系统的现代自行火炮应该在几乎每次射击后改变位置。 平均而言,自行火炮可以在不超过一分钟的时间内停留在原地,之后它将不得不离开该位置,以免它被破坏。
通过使用越来越快的自动装载机和引导系统,确保了传统单枪方案的现代ACS中的火灾率。 但是它们都具有纯粹的物理限制:有一个速度阈值,在使用经典粉末射击时根本无法克服 - 无论是单独的还是单一的。 流动性也仅限于纯物理:自行式重量(由其设计,枪口径和弹药质量决定)与重量和发动机功率之比。 至于射程,主要是由于两个指标来实现:充电功率和枪管长度。 在这里,确定机动性的非常妥协也发挥作用:很难在履带式底盘上安装一个带有强大电荷的长管武器,这样最终的设计就可以快速移动,同时还有一个不错的弹药。
从这个角度来看,双管“Coalition-SV”原来是一个完全独特的系统,没有人能够创造出类似的系统。 尽管已经尝试做类似的事情,但这是不可能的。 俄罗斯的枪械制造商设法使它的尺寸和质量与同等口径的大多数现代自行火炮的特征相当,这种装置有两倍的枪管 - 因此能够射出两倍的速度和两倍的密度。 也就是说,实际的一个“Coalition-SV”取代了两个类似于它的单管装置,这使其具有前所未有的效果。
新的,新的和新的
自从2003年代后期以来,人们一直在不懈地进行有关“不可居住性”主题的研究工作,并于1980年对地面部队和海军有前途的大口径火炮种间统一的可能性进行了研究。 舰队 自行火炮“ Coalition-SV”的想法诞生了。 到了这个时候,武器设计者设法制造出了2A86双管火炮,它具有两个枪管,重量可与相同口径的传统单管火炮系统的重量相媲美。 这是通过在行李箱和后膛使用全新的材料实现的,从而提供了所需的强度特性,并且重量大大减轻。
第二个发现,即Coalition-SV诞生,是新的气动自动装载机。 他不仅确保了很高的装载率,而且还确保了射击,但也让他无法居住。 由此,可以使其更紧凑,因此更容易 - 这意味着可以预留安装双管枪。
同样的自动装载机允许为机组人员提供装甲舱的概念,该装置位于汽车前方。 类似的布局有新的多功能跟踪平台“Armata”,其上构建了T-14“Armata”(它也应该在不久的将来成为ACS“Coalition-SV”的平台)。 因此,由于紧凑的安置人员赢得了一些更多的重量,也花在加强火力上。
事实和数字中的“联盟-SV”
最终设计于1月2006首次向公众展示。 她立刻引起了轰动:新奇,火速和射程所展示的机动性无法与世界上现有的其他系统进行比较。 Coalition-SV展示的火力可与多个火箭发射器的火力相媲美,同时保持了传统炮击炮弹的准确性。 直到今天,世界上任何一支军队都没有这种类型的东西 - 这是不可预期的。
以下是数字的外观。 大众双管安装转向48吨以内(最现代的单SAU“MSTA-C”的重量的六分吨)弹药 - 70壳(“MSTA-S” - 50弹)率 - 以23发每分钟对10在“Msty-S”。 高速公路上的最高行驶速度为80 - 90 km / h(“Msta-S” - 60 km / h),动力储备为500 km,这是大多数现代ACS的常用速度。 在在2A82工具拍摄的同一时间范围 - 从40取决于弹丸的类型70公里,榴弹炮2A64M2为“MSTA-S”,以实现对25 29公里的最大值。 与此同时,联盟-SV的工作人员只有三人,同样的Msty-S有五人。
(分别为每对109和6分钟2000张)射速:如果我们把“联盟-SV”这样的最有前途的外国ACS,美国M23A4“仙剑奇侠传”和德国PzH10,俄罗斯系统是所有主战指标优于它们射击范围(分别为40-70 km对比30和40),弹药(分别为70射弹与39和60)。 此外,俄罗斯的新颖性也超过了他们在高速公路上的最大速度和航程 - 80 km / h和500 km对61 km / h和美国SAU的299 km以及德国的60 km / h和420 km。 顺便说一句,西方艺术装置的工作人员也更大:来自“圣骑士”的六个人和来自PzH2000的五个人。
美国自行火炮安装M109A6“Paladin”。 照片:bemil.chosun.com
在陆地和海上
那么好奇的读者为什么会问,如果联盟-SV的双管版本如此之好,那么在胜利大游行中,他们是否展示了传统的单管版? 答案非常简单,唉,可以预测:军事预算中缺乏资金,而且缺乏经过验证的技术,无法快速大量生产新的火炮系统,并且要有适当的质量。 至于俄罗斯军队,需要尽快使用新的自行火炮,它们相当便宜,尽可能可靠和简单 - 这意味着他们正在使用已经开发的元素和技术。
然而,采用“联盟-SV”的单管版本根本不会结束双管结构:继续并扩展其工作。 特别是,联盟-F火炮装置的一种变体已经出现(目前仅以3D模型和图纸的形式向公众提供)。 索引“F”表示“Fleet”,以及“SV” - 地面部队,并表示统一安装的应用范围。 该联盟的海军版本旨在安装在新项目的中型和大型战舰上,造船厂正在完成其中的开发。
与“SV”变体相反,“F”变体将具有用于通过使用高度分层的结构来装载和供应弹药的系统。 换句话说,如果在陆地“联盟”中,炮弹位于枪支国有部分的后方和侧面,则海军炮弹具有传统的船对舰系统,从下方供应弹药。 同样的塔式装置“Coalition-F”可以 - 而且几乎肯定会! - 用于沿海炮兵,传统上归因于海军的能力,并尽可能统一船舶火炮系统。
- 谢尔盖安东诺夫
- http://rusplt.ru/sdelano-russkimi/ohotnik-na-ochen-krupnuyu-dich-dvustvolnaya-samohodnaya-gaubitsa-koalitsiyasv-19268.html
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