世界各地的Otto Kotzebue
十九世纪初开启了辉煌的时代 故事 国内航运。 在1803-1806中，由I. F. Krusenstern领导的俄罗斯国旗下的第一次环球探险发生了。 随后是新的探险队。 他们由V. M. Golovnin，F。F. Bellingshausen，M。P. Lazarev和其他人领导.Otto Yevstafyevich（Avgustovich）Kotzebu在这个世界巡洋舰的辉煌游行中占有一席之地。 这位着名的俄罗斯水手和科学家在Revel出生于19十二月1788。
未来航海家的父亲Augustus Kotzebue是一位着名的剧作家。 在1796，奥托进入了圣彼得堡的军校学生军团。 他不会成为一名水手。 然而，早期丧偶的Augustus Kotzebue与I. Kruzenshtern的妹妹结婚，这决定了他儿子的命运。 在1803中，Kruzenshtern先生将Otto带到了“希望”的单桅帆船上。
在环球航行结束时，Otto Avgustovich Kotzebue晋升为海军陆战队员，在1811，他成为了一名中尉。 此时，Kruzenshtern正在开发一个世界巡逻任务的项目，他将西北航道的开放 - 美国北部海岸的海上航线。 寻找太平洋的一段通道也有助于回答这个问题：亚洲是否与美国相连？ 在1648，S。Dezhnev先生，从Kolyma河口到楚科特半岛周围的阿纳德尔湾，证明了亚洲和美国被海峡隔开。 然而，这条海峡没有被放在地图上。 Krusenstern还将澄清太平洋许多岛屿的位置，并在可能的情况下发现新的岛屿。
着名的Kruzenshtern计划，担任财政大臣的N. Rumyantsev伯爵，为他的探险队提供了一笔资金（180 t）。 根据Krusenstern的推荐，Kotzebue被任命为Abo“Rurik”仍然在建的指挥官。 这支双桅船武装8大炮并在其上举起一面海军旗帜。
除了Kotzebue中尉，中尉G. Shishmarev和I. Zakharyin，医生I. Eshsholts，艺术家L. Horis，航海学生，水手和士官们开始环球航行。 后来在哥本哈根，自然主义者M. Vormskyold和A. Chamisso登上了这艘船。
7月清晨30，1815，双桅船Rurik举起帆并离开Kronstadt。 在哥本哈根短暂停留后，7九月抵达普利茅斯。 在检查了计时器后，Kotzebue匆匆走向海洋，但风暴迫使他两次返回。 只有十月6 Brig才能走出英吉利海峡。 在特内里费岛，俄罗斯船员补充库存。 然后双桅横穿大西洋，没有任何特殊的冒险，9月12停泊在圣卡塔琳娜岛（巴西）。
在为Cape Horn周围的艰难航行做准备之后，28十二月的游客向南进一步旅行，几天后陷入了一连串风暴。 10 1月1816，大浪打击了双桅船的船尾，打破了航线上的栏杆，关闭大炮口的舱口，将枪从一侧扔到另一侧，在Kotzebue的舱内打破了甲板，并将中尉从schans上掉下来，如果不能自如地清洗板上的话。他不会抓住绳子。
最后，合恩角落在后面，双桅船沿智利海岸向北移动。 12二月1816智利人惊讶地看到第一艘俄罗斯船出现在康塞普西翁湾。
三月8“Rurik”离开海湾，在20天后，走近复活节岛。 居民们对敌人表示怀疑。 事后证明，岛民的不信任是由一名美国队长的行动解释的，他在1805抓住并在他的船上占领了岛上的20居民。
从复活节岛开始，双桅船向西北方向行进，在4月20，在土阿莫土群岛，俄罗斯水手看到了一个尚未在地图上标出的珊瑚岛。 这个由探险队发现的第一个岛屿由Kotzebue以游泳组织者N. Rumyantsev（现为Tiksi）的名义命名。 四月的23和25又开了两组，收到了Rurik岛（现在是Arutua和Tikehau）的名字。 向西移动，21 - 22旅行者在5月1816发现了另外两组，并将它们命名为库图佐夫和苏沃洛夫岛。 他们在马绍尔群岛的东部连锁店。 在南太平洋的这项研究不得不停止，有必要赶往北方，在白令海峡。
19 June“Rurik”进入Avacha唇。 开始准备极地游泳。 Zakharyin中尉病倒了，不得不带着一名军官去北上 - Shishmaryov中尉。 决定研究堪察加半岛性质的自然科学家沃尔姆斯基德仍留在彼得罗巴甫洛夫斯克。
15年度1816年度“Rurik”离开Petropavlovsk。 7月30，双桅船越过了威尔士亲王海角和迪奥梅德岛之间的白令海峡。 Kotzebue决定他发现了这个小组中的第四个岛屿并且给了他第一个俄罗斯环球旅行M. Ratmanov参与者之一的名字。 虽然这次发现结果是虚构的，但这个名字却停留在最大的西部岛屿上。
从开普敦出发，威尔士亲王的双桅船沿着海岸前行，希望找到通往大西洋的通道。 13 7月俄罗斯水手发现了海湾和一个小岛。 他们被称为Shishmareva湾，以纪念其中一名军官“Rurik”，以及Sarychev岛，以俄罗斯着名航海家和水文馆的名字命名。
在Shishmareva湾之后，海岸开始向东转，然后突然向南转。 似乎期待已久的海峡被发现了。 在8月2，俄罗斯水手毫不怀疑他们在一条通往未知海域的宽阔通道中。 旅行者继续向东和东南方向登陆阿拉斯加海岸和岛屿几次，他们发现了化石冰，其中有巨大的骨头和象牙。
但是，我不得不告诉几天开启这段经文的希望。 7和8八月，水手探索了想象中海峡的最东部，并发现岸边已经关闭。 “鲁里克”不是在海峡，而是在一个巨大的海湾。 它的东部，水手不得不转回，Kotzebue称Escholz的嘴唇，岛屿位于Chamisso岛的嘴唇入口处。 整个海湾延伸到300公里，俄罗斯水手从1到14的勘探在8月，探险队的所有成员决定命名为Kotzebue。 海湾北岸的海角，在它的入口处，被命名为Krusenstern。
在回来的路上，导航员探索了白令海峡的西部，亚洲和海岸，并且首先得出结论：“过去的亚洲与美国是一体的：迪奥梅德群岛是以前存在的联系的残余。”
在白令海峡，Kotzebue发现了相当强劲的潮流。 测量表明，它在航道最深处的速度高达每小时3英里，并且具有东北方向。 Otto Avgustovich认为目前有证据证明美国北部海岸有一条通道。
十一月21“Rurik”抵达夏威夷群岛。 他首先在夏威夷岛停留，在那里Kotzebue与Kamehamea国王会面，然后去了檀香山。 Kotzebue熟悉夏威夷人的风俗习惯，并对檀香山港进行了第一次调查。
14 12月1816，双桅船去了5月开放的库图佐夫和苏沃洛夫群岛，以继续他们在马绍尔群岛的研究。 4 1月船接近一组新的未知珊瑚岛。 为了更详细地研究它们，Kotzebue带领双桅船进入泻湖。 “Rurik”慢慢沿着泻湖从一个岛屿移动到另一个岛屿，最后停在了最大的一个，叫做Odia。
二月7“Rurik”向南移动。 在三个星期内，新的群岛开放，为了纪念前海洋部长，以及Chichagov岛屿的名称。 2月10 - Arakcheev群岛和2月23岛屿，以Marquis de Traverse命名。 从这些岛屿开始，鲁里克向北前往夏季返回白令海峡。 在4月12，1817的夜晚，旅行者陷入了风暴。 在4的一个晚上，一阵巨浪袭击了双桅船，打破了船首斜桅和方向盘。 其中一名水手伤了他的腿; 这名士官几乎被冲到海里。 Kotzebue波浪在一个尖角上撞到了他的胸口，他失去了意识。
24 April“Rurik”进入港口Unalashki。 水手修复了损坏，几乎完全取代了桅杆和索具，加固了滞后的铜衬里，29六月进入了白令海峡。 在接近圣劳伦斯岛时，船员看到整个白令海峡仍然被冰覆盖。 很明显，即使海峡经过一段时间的清理，它也无法在今年深入到北方。 在暴风雨中，奥托·阿夫古斯托维奇本人还没有从罢工中恢复过来。 Kotzebue犹豫了很久。 他想要“鄙视死亡的危险，结束他的企业。” 然而，作为该船的指挥官，他不得不考虑船舶和船员的安全。 因此，探险队的负责人决定不再试图进入白令海峡。
7月22“Rurik”返回Unalaska，8月18返回欧洲海岸。 修复了马尼拉的双桅横帆船，29导航员于今年1月1818向南前往Su他海峡进入印度洋。 Kotzebue被警告说这些地方有很多海盗。 事实上，一旦鲁里克越过赤道，俄罗斯船员就注意到他们正被一艘马来海盗船追捕。 Kotzebue下令准备战斗。 海盗船超过双桅船，晚上挡住了他的路。 但在“Rurik”时间注意到了敌人。 船长命令将右舷转向敌人，并从大炮中发射一个凌空。 习惯于与商船打交道而不期待这种阻力的海盗转而迅速撤退。 双桅船安全地通过了Su他海峡，越过了印度洋，绕过了好望角。 3年度1818年度“Rurik”进入了涅瓦河，并在探险队组织者N. Rumyantsev的主持人面前停泊。 世界各地的航行已经完成。
尽管无法找到西北航道，但在Rurik航行成为19世纪最科学的探险之一。 Kotzebue在白令海峡和南太平洋地区发现了许多重要的地理发现，澄清了其他海员发现的岛屿的位置。
探险队的成员收集了大量的民族志收藏品。 在航行期间进行的气象和海洋观测非常重要。
在圣彼得堡探险结束三年后，出版了Kotzebue“南海洋和白令海峡之旅”的两卷文章，几年后出版了第三卷，其中收集了探险队其他成员的文章以及科学观察记录。 已经在1821中，Kotzebue的笔记被翻译并以英语，德语和荷兰语出版。
从Rurik的航行返回后，中尉指挥官Kotzebue担任狂欢港总司令Spiridov海军上将和1823至1826的特别任务官员。 在企业的24-gun单桅帆船上进行了新的环球转型。 在这次航行中，他们在Tuamotu Archipelago，Bellingshausen岛（Mato Ona - 距离塔希提岛450公里）和Ralik链的北部岛屿--Rimsky-Korsakov（Roghelap）和Eschholz（比基尼）环礁发现了企业岛（Fangahin）。
“企业”探险的海洋学成果甚至比“Rurik”的导航结果更为重要。 尤其值得注意的是物理学家E. Lenz的作品，他在单桅帆船上航行，他使用由他设计的压力计和E. Parrot教授从不同深度采集水样和测量深度的装置。
探险结束后，奥托·奥古斯托维奇·科泽布（Otto Augustovich Kotzebue）的第二任船长再次被借调到了Revel港口的首长，然后他被任命为第2指挥官 海军 船员，1828年他被调到了海军卫队。 1830年，“健康状况不佳”退休，但以我上尉的职位退休。 离开船队的海员在他位于雷夫（Revel）附近的庄园定居，他于1846年去世。
来源：
Kotzebue O.环游世界。 M .: Drofa，2011。 C. 1-4。
Z. Vinogradova.O. E. Kotzebue在太平洋的研究，同时在1815-1818航行Rurik双桅船。 //收集“东方国家和人民”。 发布№24。 M.：Science，1982。 C. 24-37。
Sheshin A. Navigation Otto Kotzebue //海军舰队。 1988。 №12。 S.53-54。
Pasetsky V.俄罗斯在北极的发现和研究。 十九世纪上半叶。 L。：Gidrometeoizdat，1984。 C. 67-82。
信息