Almaz-Antey发布了现场实验的结果,这些结果确定了MH-17的原因以及造成MH-XNUMX坠毁的原因。 西方已经紧张...
俄罗斯关注“Almaz-Antey”(OJSC关注防空“Almaz - Antey”),在所谓的国际调查小组(共同点 - “荷兰专家”)之前,提交了一份关于全面实验结果的报告,该报告可以得出关于波音-777马来西亚航空公司坠毁的主要原因的最终结论。 众所周知,灾难发生在7月17 2014,靠近Hrabovo村(顿涅茨克地区)。 为了调查灾难的原因,成立了一批国际专家,由于某种原因,他们决定不包括俄罗斯专家,尽管在乌克兰和西方(同时波音沦陷)他们称俄罗斯为“悲剧的罪魁祸首”。
Almaz-Antey Concern提供了关于实验结果的详细报告,根据定义,(报告)必须完整呈现,以便读者能够熟悉俄罗斯专业设计师的数据。 实验本身看起来不仅令人印象深刻,而且在这方面的结果不仅可以称为专家意见,而且可以称为客观性和专业方法的商业化。
因此,“Almaz-Antey”官方代表的发言全文如下:
来自Almaz-Antey专家的一个微妙的暗示,“荷兰专家”在重新说明撞击飞机的方向之前重复几何学校课程会很好:
一个关于马来西亚客机遭遇什么以及它被击中的地方问题上点“i”的视频。
全面实验的结果显示,Zaroshchenskoye定居点遭到打击,乌克兰活跃的“Buk”防空系统所在地。
俄罗斯军事装备制造商的代表接触并公布了飞机罢工方向的数据以及去年7月17导致298人员死亡的真实弹药的建立数据,这使得即使是明显的俄罗斯恐怖主义出版物也不知所措。 因此,在CNN上发表了一份报告,其中专家表示,Almaz-Antey专家的新闻发布会及其上的数据是“向西方发出的强有力信息”。
CNN的Jill Doggerty(国际防卫与安全中心工作人员)(翻译 RT):
可以说,俄罗斯国防关注事件专业地提供的数据可以说是对荷兰变成调查,最重要的是荷兰委员会背后的力量的夹层战利品的正义和客观性的打击。 如果俄罗斯提供的事实是基于公开提交的科学数据,包括实验性数据,荷兰“专家小组”一年多的“工作”并没有费心去做飞机碎片的基本展示。 虽然有什么类型的计算是有问题的,但当碎片在碰撞现场被研磨机锯切并逐字地推入容器时,由于乌克兰安全部队的炮击而使已经遭受多次变形的部分变形。
顺便说一下,到目前为止,同一个国际专家组也提交了报告。 引起注意的第一件事是结果(与Almaz-Antey)对使用过的弹药的性质的巧合。 荷兰人还宣布将9М38火箭用于客机,该火箭长期以来一直未在俄罗斯使用过。 然而,荷兰专家决定不采取合乎逻辑的措施并宣布“他们不知道导弹在波音发射的确切位置”。
俄新社 引用专家组Tjibi Jyusra(荷兰安全理事会主席)代表发言的一部分:
好吧,如果全年还不够,那就到最后了 - 找到你自己,Justra先生,勇于提及俄罗斯专家的数据,他们没有挽救MH-17飞行失事的实力或手段。 或者你会继续做出荒谬的企图来阻止这场悲剧的真正罪魁祸首吗?
Almaz-Antey Concern提供了关于实验结果的详细报告,根据定义,(报告)必须完整呈现,以便读者能够熟悉俄罗斯专业设计师的数据。 实验本身看起来不仅令人印象深刻,而且在这方面的结果不仅可以称为专家意见,而且可以称为客观性和专业方法的商业化。
因此,“Almaz-Antey”官方代表的发言全文如下:
实地试验的目的是确认或驳斥6月2新闻发布会上提交的Almaz-Antey报告的结果。 为了测试他们自己的理论结论,进行了一系列测试。
其中第一次是在7月下旬举行的。 在机身的形式上放了铁盾和特殊的陷阱,捕捉醒目的元素,以及金属屏蔽,模仿左发动机。 导弹弹头以一定角度被破坏,好像导弹正从Zaroshchenskoye地区驶向一架飞机。 然后在实验过程中获得的碎片场以编程方式叠加在Boeing-777模型上。 结果,记录了与马来西亚波音相似的损坏。 确认了“Almaz-Antey”的计算。
测试的第二阶段是10月的7。
这已经是一个全面的自然实验。 目标是检查国际委员会初步报告中宣布的火箭是从Snezhnoye地区发射的版本。 为此,购买了Il-86退役飞机,其最适合于空气动力学,技术,物理和各种其他参数,与波音-777机身的设计相似。
超级计算机处理了超过数百万种可能变体的14,确定了物体动态和静态位置补偿的参数 - 火箭和飞机。 9М38М1导弹被9H314M弹头破坏。 由于这次试验,从Snezhniy地区进行发射的国际委员会的初步版本被驳回,因为在这种导弹进近角度下飞机损坏的性质与我们在波音机身上看到的实际情况完全不同。
回想一下,引人注目的元素的主要影响是在马来西亚波音的左侧 - 驾驶舱,左翼,左发动机和左尾部分。 在根据国际委员会的数据进行的实验中,IL-86根本没有受到左发动机的损坏。 破坏性元素的主要集中 - 所谓的“手术刀” - 通过机舱,消除了其完整的右侧部分的保存。 因此,我们不得不承认火箭不能从Snezhnoye村送到波音。 反过来,这完全驳斥了调查灾难的国际委员会的版本。
根据国际委员会的初步报告,马来西亚飞机被9М38М1火箭击落,其中包括引人注目的元素 - “I-beam”。 在现场实验过程中,Almaz-Antey使用86М9М38进行“I-beam”修改以破坏Il-1飞机,因为国际委员会坚持使用此版本。 9М38М1火箭弹头的破坏的一个特征是形成两个突出元素的前线。 在第一个较轻的碎片中,在第二个中 - 具有最大动能的“I形梁”的重要部分。 由于击中“工字梁”而在身体上留下的损伤具有可称为蝴蝶的形状。 值得注意的是,早期版本的9М38火箭并未包含“工字梁”,其破坏性元件会以平行六面体的形式造成损坏。 在苏联时期,9М38导弹被提供给乌克兰。 迄今为止,关于乌克兰军队此类弹药数量的准确数据尚未得到保留。 重要的是要强调,与俄罗斯一起使用的9М38导弹是不值得的 - 因为1986,这种导弹尚未交付给军队,最后一枚导弹在2011中过期。
在实验期间,在火箭爆炸后飞机机身上发现了许多蝴蝶形入口,这些都是“工字梁”的痕迹。 然而,众所周知,在被击落的马来西亚波音的船体上没有发现蝴蝶形孔,“平行六面体”形状受损,这可能对前一代9М38的导弹造成伤害。
其中第一次是在7月下旬举行的。 在机身的形式上放了铁盾和特殊的陷阱,捕捉醒目的元素,以及金属屏蔽,模仿左发动机。 导弹弹头以一定角度被破坏,好像导弹正从Zaroshchenskoye地区驶向一架飞机。 然后在实验过程中获得的碎片场以编程方式叠加在Boeing-777模型上。 结果,记录了与马来西亚波音相似的损坏。 确认了“Almaz-Antey”的计算。
测试的第二阶段是10月的7。
这已经是一个全面的自然实验。 目标是检查国际委员会初步报告中宣布的火箭是从Snezhnoye地区发射的版本。 为此,购买了Il-86退役飞机,其最适合于空气动力学,技术,物理和各种其他参数,与波音-777机身的设计相似。
超级计算机处理了超过数百万种可能变体的14,确定了物体动态和静态位置补偿的参数 - 火箭和飞机。 9М38М1导弹被9H314M弹头破坏。 由于这次试验,从Snezhniy地区进行发射的国际委员会的初步版本被驳回,因为在这种导弹进近角度下飞机损坏的性质与我们在波音机身上看到的实际情况完全不同。
回想一下,引人注目的元素的主要影响是在马来西亚波音的左侧 - 驾驶舱,左翼,左发动机和左尾部分。 在根据国际委员会的数据进行的实验中,IL-86根本没有受到左发动机的损坏。 破坏性元素的主要集中 - 所谓的“手术刀” - 通过机舱,消除了其完整的右侧部分的保存。 因此,我们不得不承认火箭不能从Snezhnoye村送到波音。 反过来,这完全驳斥了调查灾难的国际委员会的版本。
根据国际委员会的初步报告,马来西亚飞机被9М38М1火箭击落,其中包括引人注目的元素 - “I-beam”。 在现场实验过程中,Almaz-Antey使用86М9М38进行“I-beam”修改以破坏Il-1飞机,因为国际委员会坚持使用此版本。 9М38М1火箭弹头的破坏的一个特征是形成两个突出元素的前线。 在第一个较轻的碎片中,在第二个中 - 具有最大动能的“I形梁”的重要部分。 由于击中“工字梁”而在身体上留下的损伤具有可称为蝴蝶的形状。 值得注意的是,早期版本的9М38火箭并未包含“工字梁”,其破坏性元件会以平行六面体的形式造成损坏。 在苏联时期,9М38导弹被提供给乌克兰。 迄今为止,关于乌克兰军队此类弹药数量的准确数据尚未得到保留。 重要的是要强调,与俄罗斯一起使用的9М38导弹是不值得的 - 因为1986,这种导弹尚未交付给军队,最后一枚导弹在2011中过期。
在实验期间,在火箭爆炸后飞机机身上发现了许多蝴蝶形入口,这些都是“工字梁”的痕迹。 然而,众所周知,在被击落的马来西亚波音的船体上没有发现蝴蝶形孔,“平行六面体”形状受损,这可能对前一代9М38的导弹造成伤害。
因此,现场实验不仅反驳了火箭从Snezhniy发射的荷兰版本,而且还反驳了使用9М38М1弹药发射射击的论点。
来自Almaz-Antey专家的一个微妙的暗示,“荷兰专家”在重新说明撞击飞机的方向之前重复几何学校课程会很好:
为了进行全面的实验,关注时间非常紧迫。 有必要解决一系列问题 - 从寻找退役飞机到物流问题,有必要选择一个实验地点。 考虑到客观因素 - 物流和时间限制 - 购买波音-777的机会并不存在。 然而,Il-86飞机的机身整体上,以及空气动力学,技术,物理和许多影响实验纯度的其他参数,在设计和基本参数方面与波音-777机身相似。 考虑到所有这些功能,在咨询专家后,Concern管理层决定购买一架Il-86飞机进行实验。
第二阶段的9H314М弹头和第二阶段的9М38М1火箭组件 - 一个全面的实地试验 - 是由俄罗斯国防部的存在获得的。 Almaz-Antey专家为实验准备了火箭,使产品的所有特性,包括爆管的状态和其他参数完全符合40第二次火箭飞行。 此次活动由关注的专家和专家参加,包括Dolgoprudny研究和生产企业,以及VV Bakhirev国家机械工程研究所和俄罗斯国防部中央空军研究所。
第二阶段的9H314М弹头和第二阶段的9М38М1火箭组件 - 一个全面的实地试验 - 是由俄罗斯国防部的存在获得的。 Almaz-Antey专家为实验准备了火箭,使产品的所有特性,包括爆管的状态和其他参数完全符合40第二次火箭飞行。 此次活动由关注的专家和专家参加,包括Dolgoprudny研究和生产企业,以及VV Bakhirev国家机械工程研究所和俄罗斯国防部中央空军研究所。
一个关于马来西亚客机遭遇什么以及它被击中的地方问题上点“i”的视频。
全面实验的结果显示,Zaroshchenskoye定居点遭到打击,乌克兰活跃的“Buk”防空系统所在地。
俄罗斯军事装备制造商的代表接触并公布了飞机罢工方向的数据以及去年7月17导致298人员死亡的真实弹药的建立数据,这使得即使是明显的俄罗斯恐怖主义出版物也不知所措。 因此,在CNN上发表了一份报告,其中专家表示,Almaz-Antey专家的新闻发布会及其上的数据是“向西方发出的强有力信息”。
CNN的Jill Doggerty(国际防卫与安全中心工作人员)(翻译 RT):
生产这些火箭的公司 - 正如她多次说过的那样 - 她对这场灾难的发生进行了非常彻底的模拟 - 更确切地说是两次模拟。 他们认为发射的火箭并非来自叛乱分子的领土,而是来自乌克兰政府军控制的领土。 与此同时,俄罗斯人向我们宣称:“你们,西方,忽略了我们所拥有的信息和情报信息,这些信息说乌克兰人应该受到指责。” 这是一个非常强大的信息,其实质是:“你不听我们告诉你的事情。”
可以说,俄罗斯国防关注事件专业地提供的数据可以说是对荷兰变成调查,最重要的是荷兰委员会背后的力量的夹层战利品的正义和客观性的打击。 如果俄罗斯提供的事实是基于公开提交的科学数据,包括实验性数据,荷兰“专家小组”一年多的“工作”并没有费心去做飞机碎片的基本展示。 虽然有什么类型的计算是有问题的,但当碎片在碰撞现场被研磨机锯切并逐字地推入容器时,由于乌克兰安全部队的炮击而使已经遭受多次变形的部分变形。
顺便说一下,到目前为止,同一个国际专家组也提交了报告。 引起注意的第一件事是结果(与Almaz-Antey)对使用过的弹药的性质的巧合。 荷兰人还宣布将9М38火箭用于客机,该火箭长期以来一直未在俄罗斯使用过。 然而,荷兰专家决定不采取合乎逻辑的措施并宣布“他们不知道导弹在波音发射的确切位置”。
俄新社 引用专家组Tjibi Jyusra(荷兰安全理事会主席)代表发言的一部分:
需要进行额外的法医调查以确定发射场地。 这种调查超出了荷兰安全理事会的职权范围。
好吧,如果全年还不够,那就到最后了 - 找到你自己,Justra先生,勇于提及俄罗斯专家的数据,他们没有挽救MH-17飞行失事的实力或手段。 或者你会继续做出荒谬的企图来阻止这场悲剧的真正罪魁祸首吗?
- 阿列克谢·沃洛金
- “Almaz-Antey”,RT
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