特洛伊战争：船只和战车
在荷马的伊利亚特，不断提到两种非常重要的车辆。 这些是船只和战车。 船舶执行专门的运输功能。 没有发生与他们参与的海战。 准确地在船上的Achaeans军队到达特罗亚海岸。 而且，这些船只本身很小，事实证明它们是站在岸边，由原木支撑。 这些船被荷马描述为黑颈，即具有涂焦油的船体。 在船的中间有一个桅杆，它有一个直帆，而且，它也由桨运动。 划船不是奴隶，而是船员本身，他们也是战士。
副本“Argo”。
众所周知，有一幅壁画描绘了一艘米诺斯时代的船。 没错，这一次在特洛伊战争之前是“漫长的”，但技术发展缓慢。 Tour Heyerdahl的例子在这里也具有传染性，所以在这里，在雅典奥运会前四年，克里特岛海事博物馆建议制作一份米诺斯船并携带奥运圣火的火炬。 他还组织了融资，事实上，还组织了这艘船。 希腊文化部也支持该倡议，该项目的科学部分决定由当地研究所NAUDOMO的专家开发，意为“古代造船研究与技术研究所”，并开始工作。 由海军中将Apostolos Curtis领导的一个爱好者团队，他们分析了有关公元前十五世纪法院的所有可用信息，也聚集在那里。 即 它不仅包括海军领域的专家 故事，还有文学，地理，计算机技术，建模师和经验丰富的reenactors。
他们决定将船只称为“Minoa”并在旧威尼斯造船厂的克里特岛上建造。 人们认为，米诺斯文明的死亡是现代圣托里尼岛附近发生灾难性火山爆发的结果：克里特岛全部被灰烬覆盖，火山爆发后形成的巨浪，到达邻近克里特岛的海岸，冲走了城市和村庄，也摧毁了传说中的米诺斯舰队。 。 被拯救的米诺斯人无法从这场灾难的后果中恢复过来。 嗯，然后，在克里特岛的开头，然后在其他岛屿上，科学家们发现了独特的米诺斯文明的痕迹。 至于圣托里尼岛，这里的考古学家发现了许多美丽的彩色壁画，其中还包括“海景”。
这些壁画在计算机上处理，用于创建米诺斯时代的计算机模型。 作为建造经济实惠的米诺斯人的材料，选择了具有最硬和树脂木材的柏树。 米诺斯船舶的所有工艺流程和施工阶段都试图对其计算机ZD模型进行预研究。 同时，根据计算，船体必须成形为一滴，以便它对风和波浪的抵抗力最小。 无人机的长度，也就是希腊人所谓的这种船只，只有一排桨，没有甲板，有直帆和一群来自22的划船者，是17 m，它的宽度只有4 m。
首先，来自克里特岛海事博物馆的一群经验丰富的建模师以1：5和柏树的尺度生产了未来船舶的较小副本，只是更小。 然后团队用双刃轴，锯，手钻和其他工具 - 考古发现的副本 - 开始制造船只。
重建太古船（VI型），由Peter Connolly执行。
它的龙骨由22长度为m的柏树干制成，具有弯曲的茎杆和船尾杆。 船体本身从铺设在龙骨两侧的木板上“缝制”并用绳索捆绑。 只有在此之后，框架才被放置在套管内，从整棵柏树上切下来，在项圈和绳索以及龙骨的帮助下弯曲。 外壳用树脂和油脂的混合物防水。 此外，外壳上覆盖了几层耐磨的织物，一年后船上的工作完成。
青铜时代贸易船（在1150 BC附近）的模型，是在从海底升起的“博德鲁姆船”的基础上制造的。
1十二月2003，他从码头出来，给了他一个名字，奉献并举起了希腊国旗和三角旗。 事实证明，这种船只的设计使他能够“呼吸”在海浪上，上翘和倾斜的茎允许接近温和的海岸，在那里它可以很容易地从水中拉出来。 锚是一块石头，有三个孔，用于系绳子和两个角。 在正中心，有一个用于赛艇运动员的窄横向长椅和一个带有机翼的橡木桅杆，用于由厚羊毛织物制成的帆。 Minoa应该像Minoan船一样航行：从一个岛到另一个岛，没有离开海岸很远，就像古代航海家那样。 有必要在途中过夜或等待恶劣天气。 这艘船的船员由强壮的年轻人24组成，他们一个接一个地分享。 划船过程中的速度是2,4结，在桨上和凸起的帆 - 3,2结。
该团队首先接受训练，然后在5月29 2004，这副本启航，6月24抵达比雷埃夫斯港，古希腊船只的其他复制品也聚集在那里，他们都参加了奥运文化节目。
干尼亚博物馆的“Minoa”。
好吧，在奥运会结束后，他在干尼亚市的威尼斯码头，米诺斯船博物馆以及克里特岛海事博物馆的分支机构展出，那里的箕面至今仍然存在。
然后建造了后期和更大的Argo的复制品，这通常也证实了其创作者的期望。 也就是说，这艘船也具有良好的适航性，并且在桨和帆下都很好。 有趣的是，根据传说，Argo的船员恰逢能够适应这艘船的人数。 因此，阅读荷马，并知道这个指标，你可以尝试至少粗略计算航行到特罗亚的希腊人的数量。
好吧，他们显然带着战车，像马一样，然后把它们收集起来......把它们交给他们的领导者，他们骑着他们骑上战场，装满了青铜盔甲。 所以他们节省了力量，此外，他们还有一些用于投掷的长矛和用于弓箭的箭。 战斗战车，类似于赫梯人和埃及人之间的战车，在这里没有地方。 很少有希腊人，亚查人，战车和马匹，与他的部队主力部队隔离开来。
战士在他们手中的飞镖战车。 Tiryns船上的图像。
至于他们的装置，在外表上，它们与埃及人没有多大区别。 显然，这是当时的一种“趋势”。 两个带有桦木轮辋的轮子（为什么没有桦树，但那就是桦树），皮带水平的轻型围栏，两匹马的牵引杆和一条可以让它们驾驭这辆战车的挽具 - 这就是全部。
迈锡尼战车。 现代重建。 （来自书：Fields N.青铜时代战争战车。牛津：Osprey（新先锋系列号XXUMX）.119。）
没错，没有一辆迈锡尼战车到达我们（不像埃及的战车），但有很多图纸，所以很可能是。
Charioteer和战士穿着公猪的犬头盔，重建了Pylos的13世纪壁画。 BC
副本“Argo”。
众所周知，有一幅壁画描绘了一艘米诺斯时代的船。 没错，这一次在特洛伊战争之前是“漫长的”，但技术发展缓慢。 Tour Heyerdahl的例子在这里也具有传染性，所以在这里，在雅典奥运会前四年，克里特岛海事博物馆建议制作一份米诺斯船并携带奥运圣火的火炬。 他还组织了融资，事实上，还组织了这艘船。 希腊文化部也支持该倡议，该项目的科学部分决定由当地研究所NAUDOMO的专家开发，意为“古代造船研究与技术研究所”，并开始工作。 由海军中将Apostolos Curtis领导的一个爱好者团队，他们分析了有关公元前十五世纪法院的所有可用信息，也聚集在那里。 即 它不仅包括海军领域的专家 故事，还有文学，地理，计算机技术，建模师和经验丰富的reenactors。
他们决定将船只称为“Minoa”并在旧威尼斯造船厂的克里特岛上建造。 人们认为，米诺斯文明的死亡是现代圣托里尼岛附近发生灾难性火山爆发的结果：克里特岛全部被灰烬覆盖，火山爆发后形成的巨浪，到达邻近克里特岛的海岸，冲走了城市和村庄，也摧毁了传说中的米诺斯舰队。 。 被拯救的米诺斯人无法从这场灾难的后果中恢复过来。 嗯，然后，在克里特岛的开头，然后在其他岛屿上，科学家们发现了独特的米诺斯文明的痕迹。 至于圣托里尼岛，这里的考古学家发现了许多美丽的彩色壁画，其中还包括“海景”。
这些壁画在计算机上处理，用于创建米诺斯时代的计算机模型。 作为建造经济实惠的米诺斯人的材料，选择了具有最硬和树脂木材的柏树。 米诺斯船舶的所有工艺流程和施工阶段都试图对其计算机ZD模型进行预研究。 同时，根据计算，船体必须成形为一滴，以便它对风和波浪的抵抗力最小。 无人机的长度，也就是希腊人所谓的这种船只，只有一排桨，没有甲板，有直帆和一群来自22的划船者，是17 m，它的宽度只有4 m。
首先，来自克里特岛海事博物馆的一群经验丰富的建模师以1：5和柏树的尺度生产了未来船舶的较小副本，只是更小。 然后团队用双刃轴，锯，手钻和其他工具 - 考古发现的副本 - 开始制造船只。
重建太古船（VI型），由Peter Connolly执行。
它的龙骨由22长度为m的柏树干制成，具有弯曲的茎杆和船尾杆。 船体本身从铺设在龙骨两侧的木板上“缝制”并用绳索捆绑。 只有在此之后，框架才被放置在套管内，从整棵柏树上切下来，在项圈和绳索以及龙骨的帮助下弯曲。 外壳用树脂和油脂的混合物防水。 此外，外壳上覆盖了几层耐磨的织物，一年后船上的工作完成。
青铜时代贸易船（在1150 BC附近）的模型，是在从海底升起的“博德鲁姆船”的基础上制造的。
1十二月2003，他从码头出来，给了他一个名字，奉献并举起了希腊国旗和三角旗。 事实证明，这种船只的设计使他能够“呼吸”在海浪上，上翘和倾斜的茎允许接近温和的海岸，在那里它可以很容易地从水中拉出来。 锚是一块石头，有三个孔，用于系绳子和两个角。 在正中心，有一个用于赛艇运动员的窄横向长椅和一个带有机翼的橡木桅杆，用于由厚羊毛织物制成的帆。 Minoa应该像Minoan船一样航行：从一个岛到另一个岛，没有离开海岸很远，就像古代航海家那样。 有必要在途中过夜或等待恶劣天气。 这艘船的船员由强壮的年轻人24组成，他们一个接一个地分享。 划船过程中的速度是2,4结，在桨上和凸起的帆 - 3,2结。
该团队首先接受训练，然后在5月29 2004，这副本启航，6月24抵达比雷埃夫斯港，古希腊船只的其他复制品也聚集在那里，他们都参加了奥运文化节目。
干尼亚博物馆的“Minoa”。
好吧，在奥运会结束后，他在干尼亚市的威尼斯码头，米诺斯船博物馆以及克里特岛海事博物馆的分支机构展出，那里的箕面至今仍然存在。
然后建造了后期和更大的Argo的复制品，这通常也证实了其创作者的期望。 也就是说，这艘船也具有良好的适航性，并且在桨和帆下都很好。 有趣的是，根据传说，Argo的船员恰逢能够适应这艘船的人数。 因此，阅读荷马，并知道这个指标，你可以尝试至少粗略计算航行到特罗亚的希腊人的数量。
好吧，他们显然带着战车，像马一样，然后把它们收集起来......把它们交给他们的领导者，他们骑着他们骑上战场，装满了青铜盔甲。 所以他们节省了力量，此外，他们还有一些用于投掷的长矛和用于弓箭的箭。 战斗战车，类似于赫梯人和埃及人之间的战车，在这里没有地方。 很少有希腊人，亚查人，战车和马匹，与他的部队主力部队隔离开来。
战士在他们手中的飞镖战车。 Tiryns船上的图像。
至于他们的装置，在外表上，它们与埃及人没有多大区别。 显然，这是当时的一种“趋势”。 两个带有桦木轮辋的轮子（为什么没有桦树，但那就是桦树），皮带水平的轻型围栏，两匹马的牵引杆和一条可以让它们驾驭这辆战车的挽具 - 这就是全部。
迈锡尼战车。 现代重建。 （来自书：Fields N.青铜时代战争战车。牛津：Osprey（新先锋系列号XXUMX）.119。）
没错，没有一辆迈锡尼战车到达我们（不像埃及的战车），但有很多图纸，所以很可能是。
Charioteer和战士穿着公猪的犬头盔，重建了Pylos的13世纪壁画。 BC
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