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F-35格斗激光:闪电会改变空战战术吗?

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兆兆级“单击战斗机”(JSF)计划的许多技术缺陷导致雄心勃勃的有前途的美国隐身战斗机F-35A / B / C的战术潜力大幅度降低,这在不久的将来将成为最大的 航空 不仅在美国空军中,而且在大多数北约成员国以及遵循美国地缘政治战略的国家的空军中,都是第五代综合体。



尽管有相当卓越,新颖的航空电子设备的F-35A,比各种版本的战斗机F-16C甚至F-22A更加高效,那么强大的雷达AN / APG-81,忽略的水平机动性与F-15C相比, 1100 km中所有物体的战斗半径,少量内部悬挂点 - 所有这一切都不允许Lightning II成为5一代的全面战术战斗机


由于最“高调”程序“洛克希德·马丁公司”之一,对战斗机F-35的概念以来取得了巨大的赌注,因为战争机器是完全取代多用途战术战斗机F-16的舰队,拥有大量的修改和“块”,而甲板F / A-18C / D(E / F),不仅在机载航空电子设备方面优于它们,而且在机身的基本空气动力学性能和LTH方面也优于它们; 结果,它从未发生过。 根据许多美军空军演习在其领土上,以及在英国的结果就得到了证实下飞机性能参数机身F-35A,谁可操作性产生不仅更加“灵活”英国“台风”与复合材料机翼和机身,但即使标准版本的F-15C和F-16C代“4 / 4 +”,其成功的技术基础是在60-x结束时开发的 - 70-x的开头。 即使是美国空军的经验丰富的飞行员,其机动性也很低,这自动将F-35近战空战的能力与旧F-4E的性能等同起来。

以网络为中心的空战的巨大潜力也未得到证实,其中链路/中队飞机的所有航空电子设备必须在Link-16等单一多频战术信息传输系统中运行; 现在所有先进的F-15E / SE,F-16C Block60和F / A-18E / F / G飞机都具有这些参数,这些参数配备了相同的AFAR机载雷达,在扫描地球/水面时具有合成孔径模式。

值得一提的一个非常有趣的功能:最重要的王牌F-35, - 机身的低雷达信号(EPR平面约0,2 - 0,3 m2)使得在内部武器舱挂架携带导弹和炸弹武器,可容纳多达4导弹空对空AIM-120C-7“AMRAAM”用于赢得空中优势。 这是极少数的导弹,因为来自发达国家的现代EW战斗机能够将主动雷达导引头的导弹效率降低超过50%,一个生动的例子是俄罗斯EIB Khibiny复合体,附有个人和群体保护模块。 为了保持适当的弹药翼F-35在美国甚至最近决定用F-15C的修改/ E重型运载火箭“空 - 空”,以支持F-35,不允许我们把它归因于全5亩一代战术战斗机。 将武器放置在额外的外部悬挂节点上肯定会导致战斗机的EPR增加到0,5 - 0,8 m2,这对应于4 ++代的机器。

随着俄罗斯MiG-35С多用途轻型战斗机的无线电和光电外观的出现,洛克希德·马丁公司专家的所有愿望都打破了严峻的现实,该战斗机可以在年度2016结束时投入批量生产。 尽管甚至有6一代技术,但深度精炼的“二十九”在其过渡时代中当之无愧地获得了两项优势。 所谓的攻击导弹的光电检测系统,由两个紧凑的光电子复合体 - VS-OAR和NS-OAR,上半球和下半球分别代表,受到最多的关注。 这些综合体能够探测大多数已知的空对空,地对空和空对地导弹,威胁到米格-35本身或友好的空中和地面单位。 RIM-67或MIM-104型大型导弹的探测距离为45-50 km,“AMRAAM”型导弹 - 35 km; BC- / NS-OAR是一种高分辨率无源光学预警系统,由于可以检测到具有红外导航头(被动型)的导弹,并且完全保护飞机免受敌人的突然袭击。

安装在F-35 Block 4上的光电复合物EOTS(“电光瞄准系统”)到目前为止仅确认了“发射ICBM”类型的大型暖对比目标的可能性,这使其无法被列为最具战术重要性的单位。航空电子设备在防御战斗机时从导弹攻击的主要手段是敌人的战区。


EOTS光电综合体的主要缺点是其主要传感器安装在机身前端的特殊炮塔中,严重限制了战斗机对上半球近距离威胁的探测


F-35与剧院的许多现代威胁以及飞机性能低下的喧嚣不兼容的问题迫使制造商采用完全非传统的技术解决方案,不仅大大增加了JSF计划的成本,而且还无法保证战斗能力的显着提高。

意外 这个消息 十月6来自互联网资源防御网。 该出版物以洛克希德·马丁公司为例,宣布开发出具有0,4能量产率(40%)的战斗模块化光纤激光器,总功率从0,06到0,12 MW。 假设使用这种武器,F-35将能够比任何现有的甚至是已开发的战斗机获得压倒性的优势。 与此同时,美国人对“星球大战”抱有更多幻想,他们遇到了与激光操作的极限和局限有关的重大问题。 武器由于航空器作为飞机的能力保持不变,并且由于航母本身的不完善。

众所周知,用于Lightning II的光纤激光器的功率约为80-100 kW,激光束将由每个光纤导体中的若干通道形成。 激光器肯定具有高效率,但100 kW的功率不足以在中大型空气目标上有效工作,并且出于物理原因,根据大气的自然组成,您可以计算质量。

F-35不是一个足够大的载体来安装具有大型大面镜的战斗激光器,因为这将对飞机的平庸性能产生更坏的影响。 一个小镜子(大小达二十几厘米)将无法提供输出功率,让您可以实现洛克希德马丁希望的功能。 此外,极大发挥作用的光的锥的物理延伸部(衍射发散的所谓法),其中在距离120公里甚至35千瓦束F-5 10厘米直径(出口)将具有辐射光点直径0,5米和25,5辐射功率密度W / cm2,足以使飞机电子设备在从一个方向长期暴露时严重过热,但考虑到战斗机是一种不断机动的战车 希望设置俯仰和滚转的快速逆转,一个机身段的照射会很短,防止严重过热或“点燃”了什么或机载设备和材料机身的皮肤,尤其是正面,其中大部分是专为在2,0速度高空飞行模式 - 2,25M。

在100 km的距离处,情况更加复杂:光束变成直径为5 m且功率密度仅为0,25 W / cm 2的光斑; 这并没有考虑在对流层上层/平流层上层(65-11 km)中大距离通过期间光束功率损失的13%,其中大气层非常密集。 这种光束只能稍微加热战斗机或无人机的部件仅十分之几度,同时将辐射锥的基部长时间保持在目标上,这首先不会影响AIRO的性能,其次,实际上不可能应用于机动飞机战斗机/无人机型车辆。 即,在距离10和更多公里处,战斗机的激光武器将只能影响光学电子瞄准系统的操作,而主要的“战斗活动”,即雷达复合体,将保持100%的辐射战斗潜力战斗机。

在远程空战中,大气的吸收能力将对激光束的能量产生决定性的负面影响,激光束会“失去动力”,即使在相当高的高度也会通过水汽和尘埃分子,如你所知,F-35战斗机的所有改装都有升限在16100米,这是比飞机,如苏3S或F-4A的低级35-22公里卷云甚至一部分,以创建已减弱光束难以逾越的障碍,这使得它无效甚至对 光学传感器靶向敌机。

F-35A,其EPR 0,3男,就会被检测的“俘虏”现代航空雷达N011M类型“栏”或001距离N30VE(苏27SM和苏80SM) - 100公里,这就是为什么美国飞行员将被迫有无法使用激光单元,仰角和方位角FOV被严格限制在硬加强的转台,在任何情况下不使用 - 机动以免在最早我们的战斗机拦截,超视距雷达识别和动作被撞倒 范围很广,因为 更加破坏了F-35的空气动力学特性。

空战中的情况类似于“狗倾倒”。 虽然距离小于8 km,但战斗激光会对我们的战斗机施加一些威胁,通过对Lightning进行近距离作战,我们的飞行员将完全相信美国激光指针的胜利,同样的原因限制了方位角和仰角的使用甚至在一小部分时间内也不能将光束保持在我们的战斗机上;低机动性将使他无法在有利于敌方战斗机的方向上长时间保持必要的激光角度。

因此,可以得出结论,使用战斗激光武器进行空对空级任务是一个绝对没有希望的方向,尤其是对战斗机,在军用运输航空中也有很多方法来防御美国战斗激光,其中一种可以是特殊的圆柱体,带有红外气溶胶和其他化学屏障,可以通过强大的激光束。


可操作性,更好的,毫无疑问,全方面,光电子了“馅”米格35S,除了更强大的机载雷达复AFAR“虫-A”将使我们的战士在2倍更加昂贵无用的美国对手完全超越激光在船上


由于在地球大气层中使用激光武器,F-35系列战机的战术和技术缺陷的补偿是着名的洛克希德马丁公司失败的举动,因为激光只能在高于40 km(近太空)的高度显示其全部潜力,目前的航空将长期不可用。
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  1. 贝塔尔
    贝塔尔 14十月2015 07:03
    -9
    F-35上积聚了如此多的污垢,我觉得这将是一台像样的机器,谨记我的话... F-15在开发过程中还大量倒入了泥土,结果成为了第四代最佳战斗机之一。
    1. inkass_98
      inkass_98 14十月2015 07:53
      +10
      引用:beitar
      我觉得这将是一台体面的机器,记得我的话......

      等着瞧。 您利用它是为了抵抗它(我不想谈论“敲门”,但这在任何情况下都不能排除)。
      1. 槊
        14十月2015 21:17
        +7
        关于热激光器的少数文章之一,没有玫瑰色的眼镜和小说。
    2. DenSabaka
      DenSabaka 14十月2015 08:16
      +5
      我不知道F-35会变成什么样,但不要小看敌人...
      在第二次世界大战“零”之前,美国人低估了同样的....
      1. 木材
        木材 14十月2015 17:22
        +1
        美国人一般都没有做好空战的准备,但是Zero的优势并没有持续太久 - 他们很快就制定了反对战术,以及像Lightning这样的现代战士如何出现 - 只有一个目标的比赛开始了。 好吧,如果你感兴趣的话,你可以阅读日本的书籍 - 非常有趣的是,其中一个王牌将用机枪击倒Wildkat或Halkat - 驾驶整个BC,但是美国人住了。
        1. Scraptor
          Scraptor 14十月2015 23:00
          0
          也有零枪声……他不在任何地方“锤击”。
          从7,7保留下来仍然可以节省,并且12,7甚至收回了装甲
          1. 木材
            木材 15十月2015 11:56
            +1
            在第一个零点没有大口径机枪,然后它们出现了,但是很弱,枪支弹药非常糟糕并且弹药很小。
            1. Scraptor
              Scraptor 15十月2015 12:08
              0
              大弹药怎么能从大炮中拿出来? 烟囱中可能的弹壳数量与口径的立方(甚至不是正方形)成反比地减少。 平方-仅在双腔光纤系统(如德国MG151 / 20)中具有总腔室长度。
              1. 木材
                木材 16十月2015 19:40
                0
                Zero零弹药非常适中。
                1. Scraptor
                  Scraptor 17十月2015 04:54
                  0
                  他所拥有的机枪能力不高。 有必要放13mm
    3. EvilLion
      EvilLion 14十月2015 08:58
      +2
      但苏联飞行员F-15很佩服。 因为他飞得很棒,并因为成本而批评他。
      1. Scraptor
        Scraptor 14十月2015 10:50
        +4
        当MiG-15滑过他们时,即使在同盟中,F-25飞行员也发抖... 笑
        1. Aqela
          Aqela 17十月2015 12:36
          0
          好吧,F-15和MiG-25是执行不同任务的机器,因此在此处进行比较是不合适的。 此外,F-15的制造考虑到了原型MiG-25-E-166的数据。
          1. Scraptor
            Scraptor 17十月2015 15:30
            0
            那他们为什么这么发抖呢? 眨眼 真的不知道该如何比较?
      2. 木材
        木材 14十月2015 17:23
        +2
        在苏联,他们非常重视冰屋,其竞争公司批评它。
        1. Scraptor
          Scraptor 14十月2015 23:02
          0
          F-14更为严重...此外,伊朗
      3. 杜库西卜
        杜库西卜 17十月2015 03:37
        0
        苏联飞行员在乎F-15的成本?
    4. 绿杀手
      绿杀手 14十月2015 10:16
      +6
      主要问题是: F35会改变战争策略吗? 相信我-它肯定会改变。 F35计划利用了本可以用来制造更多致命和有效武器的资金。 F35的外观在其整个存在期间都延迟了未来的到来。 现在,对这种“伟大的”美国“发明” p之以鼻。
    5. vladimir_krm
      vladimir_krm 14十月2015 11:07
      0
      相信(c):)的人有福了
      已经厌倦了争论,我们将在稍后为您提供服务时再讨论此问题。 别太懒惰告诉吗?
    6. Firstvanguard
      Firstvanguard 14十月2015 18:03
      -2
      引用:beitar
      F-15在研发过程中也大量倒入泥浆,成为了最好的第四代战斗机之一。

      有什么更好的呢? 强势中等,仅此而已。
      1. Aqela
        Aqela 17十月2015 12:40
        0
        当然,Su-27及其后代要优于F-15,但在其出现时还没有竞争对手,而且在MiG-29和Su-27出现之前,只有MiG-23MLD至少可以在一定程度上抵抗它(通常他正在战斗-根据需要)。
        例如,我对F-16和MiG-21的性能比较感到很有趣。 事实证明,在对航空电子设备和瞄准工具进行了明确的现代化改造之后,MiG-21并不逊色于“战al”战斗机……
        1. Scraptor
          Scraptor 17十月2015 15:37
          0
          在某种程度上,MLD撕毁了它...
          MiG E-8绝对不逊色,甚至超过并出现在1962年。

          他们还将其归咎于“紧急情况”,因为F-35出现了这种情况
    7. Aqela
      Aqela 17十月2015 12:11
      0
      为了保留F-35机翼的适当弹药,美国最近甚至决定使用F-15C / E的改型作为空空导弹的重型运载工具来支持F-35,这不再允许它被归类为成熟的F-5。新一代战术战斗机。

      LOL 这个超过20年的de.rm.ishche无法让我想起... Mdya ...
      顺便说一句,在嘲讽的阴影下,F-15的发展有多少年? 请求
      引用每个人最喜欢的维基百科:
      麦克唐纳-道格拉斯F-15“鹰”(出生于麦克唐纳·道格拉斯F-15鹰,翻译为“鹰”)-美国第四代全天候战斗机。 在1972年开发。 旨在获得空气优势。 它于1976年投入使用。.

      E. Tsikhosh的《超音速飞机》一书中指出:
      1965年,美国空军和航空司令部对在越战中使用Phantom II F-4飞机的结果感到不满意,开始为FX飞机开发TTT,以取代F-4。1968年,飞机获得了F- 15 ...到1980年底,已经建造了500多架这些飞机...

      所以我们有: 什么
      1)1965年概念开始发展,
      2)在1967年提出了职权范围,
      3)1968年批准了合同,
      4)1972年-首次飞行,
      5)1976年-通过;
      6)4年后-500架飞机在美国服役,并与日本签订合同(三菱飞机,是F-15的改型)...
      薄煎饼! 惊人的长发展(首次飞行前4年+直到所有测试和采用完成为止的4年)! 这辆值得的汽车克服了棘手的道路! 扎绳
      亲爱的,您真的不要垃圾,不要与事实更接近! 它仍然不是幼儿园! 傻瓜
  2. Mera joota
    Mera joota 14十月2015 07:24
    -3
    坚持不懈的作者试图证明F-35无关紧要。 为了什么呢所有“真正的爱国者”都不需要任何证据,因为在现实中很明显这是一块面团,飞铁根本无能为力。 那你为什么要写那么多字母...
    1. Scraptor
      Scraptor 14十月2015 10:47
      +6
      F-117怎么了? 真正的民主人士和共和党人向他大喝口水...
      不,这只还在飞……他的头盔(和激光)里有很多babkof,唯一的要点是你可以把这一切放到任何飞机上……
  3. QWERT
    QWERT 14十月2015 07:38
    +4
    “ F-15在研发过程中也陷入了沉重的泥潭,成为了第四代最好的战斗机之一。”
    在不恳请F-15的优点的情况下,我会注意到。 泥浆在开发过程中没有浇水。 当然,他并没有被称为F-111,但仍然定位为一个明确的突破,并没有与西方而不是苏联媒体争论。

    没有什么是没有的,如果我们进行类比,那么F-35与F-84类似,与F-86一起使用。 现在只有F-35和F-22。 良好的减震能力和抵御米格-21战斗的能力。 还需要冲击机器。 特别是美国。
  4. DimanC
    DimanC 14十月2015 07:46
    0
    敌人最好高估。 但是有了激光,美国人真的会变得更好。 在这里,我们需要中性粒子的促进剂。 他们说,在苏联后期,这种工作是在亚美尼亚开始的,但在崩溃之后,此案结案了
  5. 别洛乌索夫
    别洛乌索夫 14十月2015 08:14
    +2
    激光不过是广告上的举动。 对于其余特征,至少不超过4 + / 4 ++的代表。
    1. Aqela
      Aqela 17十月2015 16:17
      0
      我认为有关激光的故事是一种尝试,以某种方式证明了猪油的花费以及多年来用……原材料制造糖果的不成功尝试。 有一个美丽的飞花鸟,比纯金纪念碑更有价值。至少您需要以某种方式进行举报! 扎绳
  6. tchoni
    tchoni 14十月2015 08:39
    +1
    作者在谈到40 km的有效激光照射高度时,忘记了海拔超过10万米和地面的大气特征是两个很大的不同。 对于“不可能使用成熟的激光转塔”,我不会那么专心。 通常,有很多山毛榉,它们的数量相同,但是不清楚。 因此,谈到范围,作者并没有谈论这些指标在多高的范围内起作用。 但是,有一种感觉,这些是对海平面的估计。 这篇文章中的10将发生什么尚不完全清楚。
  7. 奥戈格什卡
    奥戈格什卡 14十月2015 09:29
    +5
    F35是一架很酷的飞机,最主要的是,一秒钟的预算不会停止涌入这款令人惊叹且一流的战斗机。
    1. 绿杀手
      绿杀手 14十月2015 10:21
      +1
      偏移量。 反讽被发现。
  8. nazar_0753
    nazar_0753 14十月2015 10:28
    0
    随着俄罗斯MiG-35С多用途轻型战斗机的无线电和光电外观的出现,洛克希德·马丁公司专家的所有愿望都打破了严峻的现实,该战斗机可以在年度2016结束时投入批量生产。 尽管甚至有6一代技术,但深度精炼的“二十九”在其过渡时代中当之无愧地获得了两项优势。 所谓的攻击导弹的光电检测系统,由两个紧凑的光电子复合体 - VS-OAR和NS-OAR,上半球和下半球分别代表,受到最多的关注。 这些综合体能够探测大多数已知的空对空,地对空和空对地导弹,威胁到米格-35本身或友好的空中和地面单位。 RIM-67或MIM-104型大型导弹的探测距离为45-50 km,“AMRAAM”型导弹 - 35 km; BC- / NS-OAR是一种高分辨率无源光学预警系统,由于可以检测到具有红外导航头(被动型)的导弹,并且完全保护飞机免受敌人的突然袭击。

    我很想读有关MiG-35的信息。 阅读有关已经厌倦的F35的信息。 作者无法获得任何根本上的新信息,而是将其追逐到一个圆圈中
  9. 马克苏斯
    马克苏斯 14十月2015 10:31
    0
    即使是美国空军的经验丰富的飞行员,其机动性也很低,这自动将F-35近战空战的能力与旧F-4E的性能等同起来。


    怎么样? 为什么不马上到野马或作家?
    1. Aqela
      Aqela 17十月2015 16:19
      0
      Phantom-2的可操作性仍然是铁。 所以把他和野马比较是不好的...
  10. IAlex
    IAlex 14十月2015 13:51
    -1
    来吧,如果使用激光对飞机进行防御,使其免受直线路径中接近的地面和空中导弹的攻击? 结果,您无法使用导弹击落飞机,而您必须接近枪支射程,即 激光有效的5 km。 此外,如果带激光的人妖不能被导弹击落,它可以有效地轰炸地面目标并用空空导弹摧毁敌机,尤其是在高空条件下,激光的工作条件应更好,此外,应提供全方位的能见度,而不能障碍...而且激光不必是超级机器人,它足以确保10 km距离处的效率...原则上,在这种情况下,除了在计算机网络中工作并提供可接受的速度的能力外,飞机不需要任何特性方法...
    1. voyaka呃
      voyaka呃 14十月2015 14:16
      -1
      已经申请。 在以色列,他们将这样的模块放在军事上
      运输者。 激光使火箭致盲,并将其引向侧面。
      对付MANPADS和BB导弹。
      对于战士而言,这样的系统太庞大了,
      但每个新版本的大小都会减小。
      1. IAlex
        IAlex 14十月2015 14:20
        0
        我不是在谈论由于当前激光的弱点而致盲的问题,而是在给火箭及其物理破坏加温。 迄今为止,这种系统之所以庞大,仅仅是因为缺乏超级电容器的体积以及化学激光器的功率/尺寸,但是过去五年中的第一和第二步已迈出了重要的步伐,人们还认为,在未来几年中,超级电容器将能够代替汽车中的电池,并且这意味着使用成熟的激光和轨道炮的时间到了,美国人正在不断减少化学激光,已经有直升机的原型:)
        1. Aqela
          Aqela 17十月2015 16:21
          0
          我认为随着超级电容器的出现,回旋加速器将变得更加合适。
          1. Scraptor
            Scraptor 17十月2015 16:28
            0
            导轨不是铝制的,很难切割...
      2. andj61
        andj61 14十月2015 15:08
        +2
        Quote:voyaka嗯
        已经申请。 在以色列,他们将这样的模块放在军事上
        运输者。 激光使火箭致盲,并将其引向侧面。

        但是对于致盲工具或人力,可以使用激光,并且为了销毁,还有更便宜的方法。
        1. IAlex
          IAlex 14十月2015 15:21
          -1
          激光是最便宜,最精确的,尤其是对于10公里外10厘米长的物体……我怀疑您会从任何东西中进入如此小的物体,尤其是因为您需要以弹药盒,弹药盒,火药的箱子形式携带货物,子弹和12毫米子弹也具有不错的分散性,即 您当场花钱,燃料和自由度耗材本身...
    2. Aqela
      Aqela 17十月2015 16:20
      0
      没有。 它还需要具有在电脑玩具中工作的能力... 眨眼
  11. gregor6549
    gregor6549 14十月2015 14:32
    0
    如果有人遵循F35的制造过程,那么他会记得这架飞机并不是作为空中优势飞机,而是作为攻击机,其主要任务是对地面和海上目标进行导弹轰炸和其他打击。 同时,征服空中优势的任务也交给了另一架F22飞机。 我们可以谈论F35的高成本以及它在制造过程中发现的大量儿童疾病,但是有一点可以肯定:飞机上体现了科学和技术的最新成就,这使得这只鸟不容易成为“斗士”的目标。
    当然,可以争论在一个瓶子中制造几种类型的飞机是多么方便,但是客户非常想要,而他们,客户,a,并不总是知道他们的“需求”,这不仅对外国客户,而且对于许多“内部”客户都是一个问题。 好吧,设计工程师是个小人物。 他按照他的命令去做,并为此得到报酬。 事实证明,事情还不完全,但是他努力了。 很难说他的工作成果是绝对没有用的,特别是因为在F35上首先经过测试的许多技术无疑将在新一代飞机的开发中需求。 因此,正如一些评论员正确指出的那样,我们将拭目以待,甚至可能学到一些东西。 那里有很多东西要学习。
    1. Aqela
      Aqela 17十月2015 16:27
      0
      听起来很有趣。 我准备部分同意您的意见,但请注意以下几点:如果说YF-35和飞机的状态是实验性的,那么所有这些原因都是有道理的。 我们正在谈论复制汽车vtyuhat的持续尝试,因为它已经完全完成并且可靠,而不是作为提出有希望的解决方案的依据。
      1. Scraptor
        Scraptor 17十月2015 16:33
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        结论是什么?
        很长一段时间没有人写任何关于“他的头盔”的东西。
        你可以认为他不会适合F-22 ...
  12. plotnikov561956
    plotnikov561956 14十月2015 16:43
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    F-35 ...绰号为“ Penguin”只是一个无价的单位..并且让它尽可能地提高..我们希望美国在他的领域取得创造性的成功...也许它会在恶劣天气下正常飞行
    1. Aqela
      Aqela 17十月2015 16:29
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      F-35“格斗企鹅II”可是强大! 笑