他在71年之后看到了他的飞机
“在2014的春天，在Kabardinka村附近的山区，发现了苏联战斗机La-5倒塌的地点。 根据引擎的序列号，确定了他被击落的空战的情况。 这架飞机是437 iap的一部分，并在四月21的1943空战中被击落。 飞行员通过降落伞逃脱并幸免于难。 这架飞机的飞行员是谢尔盖·尤利亚诺维奇。“惊人的转变可以使一个人的命运，特别是军事飞行员的命运。 这可以从现在居住在顿河畔罗斯托夫的谢尔盖·尤利亚诺维奇·亚萨尼斯的生活中看到，并且可以讲述很多并传递给年轻一代，他们不太可能体验到Yasanis在收到绝对令人惊讶的信件时所经历的事情。
这封信是由克拉斯诺达尔地区公共搜索组织“Kuban Bridgehead”负责人编写的 2014的Kostsov，437战斗机航空团的资深人士，Sergei Yu.Yasanis。
库班搜索引擎写道：“胜利来自高价。” - 尽管71是自高加索战争结束以来的一年，在塔曼半岛的沼泽中，在高加索山脉的山脉中，在亚速海和黑海的底部是曾经强大的战车的残骸。
我们组织的主要活动之一是搜索参与库班空战的苏联人员坠落的地方，并使他们的船员记忆长久。 到目前为止，坠毁的141飞机的位置和57机组人员的遗体。
在2014的春天，在Kabardinka村附近的山上，发现了苏联战斗机La 5坠落的地点。 根据引擎的序列号，确定了他被击落的空战的情况。 这架飞机是437 iap的一部分，并在四月21的1943空战中被击落。 飞行员通过降落伞逃脱并幸免于难。 这架飞机的飞行员是谢尔盖·尤利亚诺维奇。
接收我们作为纪念品的飞机碎片，祝愿身体健康，寿命长。
与此同时，我们想通知你，在2013的秋天，从Pinay Cape地区的Tsemessky湾那天起，另一个La 5的残骸，其同伴士兵，中尉Yashelin Ivan Vasilievich，没有从4月29的1943任务返回，是飞行员
此外，还确定了副指挥官的安葬地点和去世情况。 航空 437名IAP高级中尉Ivan Pavlovich Churilov中队。 在研究档案材料和目击者的调查中，有可能确定21年1943月30日，在Shapsugskaya村庄附近的空战中，他的飞机被击落。 飞行员从XNUMX米高的燃烧汽车上跳了下来，但这还不足以打开降落伞。 丘里洛夫中尉去世。 他的遗体被步兵掩埋，文件和红旗勋章被转移到霍姆斯卡亚站边境支队的总部。 目前，在伊凡·帕夫洛维奇（Ivan Pavlovich）的坟墓上竖立了一座纪念碑。”
所以多年以后，Yasanins了解了他的飞机和他的战友的命运。
谢尔盖·亚西尼斯的生活道路并不容易。
以下是他的同伴讲述与他第一次见面时的情况：“这是一个高度均匀，体质密集，金色浓密卷发，灰蓝色眼睛，中间有凹陷的下巴。 军装上面看起来很漂亮，胸前饰有奖牌垫“。
生于S.Yu. Yasanis在Penza地区的Zemetchino村11十月1922，在一个简单的农民家庭。 自从养蜂人在这个村庄生活和工作以来，村庄的名字就是“Zemtsy”这个词，即 一个养蜂人，更广义地说，一个猎人，赚钱。 但谢尔盖·亚西尼斯必须参与完全不同类型的“猎物”生活。
起初，他在航空领域的生活道路与那些遥远的战前年代的人生道路相同：童年的迫切需要，在工厂学校的学习，飞行俱乐部的训练，以AK命名的巴塔克斯军事学校。 Serov，他从1940学习到1942年。
已经在学员年，Yasanis开始表现出飞行天赋，所以大学毕业后他被留下作为教练飞行员，但他总是写报告要求他把他送到前线，最后，他的请求得到了批准。 Yasanis进入了主要指挥部预备队的437战斗机航空团（后来的113后卫IAP），并通过前线的整个战争经历了该团的战斗路线：斯大林格勒，南部，北高加索，沃罗涅日，1和4乌克兰。 该团对主要方向采取了行动。
Yasanis完全拥有La-5战斗机，该战斗机于今年发布，谢尔盖在1942年度从军事学校的飞行员毕业。 他展示自己是一位勇敢，勇敢，勇敢的空中战斗机，具有极佳的视觉记忆能力，并以高效率进行敌方空中侦察。
为了获得出色的战斗技能，包括熟练驾驶飞机组，高级飞行员Yasanis绕过飞行指挥官，被任命为副中队指挥官，五个月后，7月1943，同一团的侦察空军中队指挥官。
通常，Yasanis根据2和8空军指挥官以及空军总参谋长的个人指示对敌人进行空中侦察。 一旦他亲自将侦察任务分配给前线指挥官，陆军将军I.Ye. 彼得罗夫。
在短短的一天（10月22 1943），他飞行五次探索Bukrinsky桥头地区，克服了强大的防空炮兵和敌方战斗机的掩护，花了三次空战，但他的主要任务得以实现 - 他发现了敌人预备队的隐藏部署，拍下来，并将收到的信息立即转移到地面指令。
为了这种情报，Yasanis得到了苏联GK元帅最高司令部总部代表的感谢。 朱科娃。
通过深入了解侦察对象的迹象，掌握飞机及其摄影设备，突然退出侦察区域，勇敢和坚持不懈地执行任务，促进了飞行员对侦察的成功了解。
所有这些品质都有Sergey Yasanis。 他仔细地进行了侦察飞行的初步准备：他在地图上仔细研究了地形，飞过一个新的侦察区，如果可能的话，制定了一条通往目标的隐藏飞行路线，以及最有利的机动，以达到战斗路线的起点。
为了闯入侦察区，Yasanis通常越过前线远离他，以极低的高度和最高速度从敌人的后方出来到侦察对象，然后迅速获得预定的高度以进入战斗过程。
前线司令部要求对敌人进行日常监视，重点是侦查和观察大型重要敌人团体，其后备力量和 罐 军队。
谢尔盖·亚西尼斯教中队飞行员如何识别敌人，侦察的方法和方法，以及侦察设备的胜任操作。
只有部分飞机配备了摄影器材，所以他比其他人更频繁地飞行自己进行侦察，逐渐准备其他中队飞行员。 Yasanis急切地将他的战斗经验传递给了飞行员，他教他们如何利用地形和天气条件进行保密和突击搜查，如何记住打开的敌人物体，如何利用无线电向指挥所传递信息，如何领导工作和报告文件。
该中队不仅用于侦察，还经常分配任务来掩护部队，护送轰炸机，攻击飞机和摧毁地面目标。 谢尔盖Yasanis教飞行员什么是最有效的战斗使用方法。
15 7月1944，Yasanin，正在进行侦察，发现了一个大型的德国坦克组（8坦克师），它向前推进，开着我们的攻击机，摧毁了三个坦克列。
地面上物体的航空摄影需要在飞行方向和高度上严格遵守飞机，以避免图像中的图像“模糊”，即防空和反破坏机动不能用于作战过程。 在第二次世界大战期间，对以下类型的飞机进行了侦察：多用途P-5，侦察P-10（HAI-5），多用途单引擎P-Zet飞机，侦察Tu-2等。
在巴尔干战争年代，航空开始在敌军部队的侦察中被广泛使用，并开始被认为是获得部队部署数据的最有效手段之一。 每年用于空中侦察的方法和装置都有所改进。 在关于在卫国战争期间进行侦察的“空中情报”负责人“军事文学”回忆录中，写着：
“拍摄敌人的火力资产和前线位置被认为是非常困难和危险的。 是的，确实如此。 毕竟，有必要越过纳粹军队的头部，而不会对强烈的防空和机枪射击做出反应。 当有必要拍摄敌人深处后方的物体，大型机场，大型火车站时，该团最好的飞行员单独进行此类任务。“
在333离开进行侦察时，三次Yasanis的飞机在战斗过程中被敌方枪手击中，三次被空中击落，四次将受伤的飞机降落在我们部队的前方位置，两次被迫离开燃烧的飞机。 在关于飞行员个人素质的奖励文件中，有以下说法：“从第一次战斗出击后，他出现了一个大胆的空中战士，寻找与敌人的会面，将他的意志强加给他。 他被证明是最好的空中追踪者之一。 苍蝇在冬季和夏季的任何气象条件下。 总是完美地执行战斗任务。“ 无论如何，总是回到基地。
这发生在4月1943，靠近新罗西斯克，当时Jasanis飞机被击落。 跳出燃烧的飞机，他抽了一口气，然后打开了降落伞。 检查了穹顶的开口后，我环顾四周，看到一对从后面攻击的梅塞尔。 他决定不是背对着敌人，而是用他的脸，然后开始向德国飞机的方向展开吊索。 但突然之间德国人迅速摆脱了攻击，没有时间射击谢尔盖，然后往西走，与此同时，我们的一对战士走近他，向他转了几圈直到他降落。 正是他们驾驶着没有回避的德国人，在降落伞降落的空中飞行员身上射击。
但Yasanis腿部受伤，害怕着陆在受伤的腿上，但幸运的是，降落伞抓住了树顶上的圆顶并挂了。 很快，士兵枪手向他跑去并送到电池。 电池指挥官接受了他，谢尔盖在这里得到了急救。 他们提出要吃饭，但Yasanis要求他迅速送到他家。 炮兵指挥官挑选了一辆带司机和随行人员的汽车。 当他们沿着这条路行驶时，他们遭到了德国飞机的攻击 - 这条线穿过了这辆车，但这次飞行员很幸运：他甚至没有受伤。
当他们把他带到医院，给伤口包扎，他已经躺在医院病床上，一名受伤的炮兵指挥官被带到他的房间，庇护飞行员。 事实证明，德国飞机在途中攻击汽车将轰炸炮手的位置。 在这次爆炸中，电池指挥官受伤。
由于勇敢的飞行员经常写在报纸上，在许多地方，亚萨尼人英勇的军事行动的名气飞过了军队和前线。 历史 文件描述了他的功绩。
在他参加的战争的两年半期间，他进行了493战斗架次，包括333次飞行空中侦察和拍摄敌军，56时代伴随着轰炸机和攻击机，没有敌方战斗机的损失， 47空战亲自击落了9架德国飞机，进行了93轰炸和67地面攻击部队。 同时摧毁了超过250车辆，推车和八个机车。
在他的军团中，他从一名飞行员成长为一名军团指挥官。
似乎Yasanis的奖项没有被绕过。 然而......根据现有情况，对于100对敌方空中侦察的飞行，飞行员被授予苏联英雄称号。 Yasanis超过这个速度超过三倍。 在1945中，他被命名为“苏联英雄”。 然后四次S.Yu. Yasanis为苏联英雄的头衔和三次俄罗斯联邦的英雄称号，但他没有得到这三次应得的头衔。
在为祖国的荣誉和独立而战中所展示的高战斗技能，勇气，勇气和勇气，谢尔盖于.Yasanis被授予四个红旗的订单，两个爱国战争一级的命令，亚历山大·涅夫斯基和波格丹赫梅利尼茨基的订单，两个红星订单。
根据1943十月底第二空军指挥官的指示，作为一个特殊组织的一部分，守卫，高级中尉Yasanis领导了对基辅市附近敌人集团的侦察。 在恶劣天气条件下的低空飞行中，我在乌克兰首都附近看了看敌人的位置。 他们被发现在Svyatoshino地区积聚了坦克，我们的攻击机袭击了该地区。
“作为卫队独立侦察中队的副手，Yasanis上尉，在1944的冬季战役期间，他亲自执行了探索敌人的人员和装备的艰巨任务，为此他被授予爱国战争勋章，I Degree，”在人民网站上发布的奖项文件“ 。 - 所以，20-22，1月1944，Yasanis同志不断飞行探索和拍摄敌人的Uman机场结，尽管有强大的防空阻力，这个节点上的大量战士，给了命令准确描绘了敌人的机场，然后被我们的攻击袭击了和战斗机，取得了很好的效果。
在1944二月份在Korsun-Shevchenkovsky摧毁纳粹军队的时期，警卫队长Yasanis多次飞行以澄清战场上的局势。 用于侦察环状群体的离开总是与敌人的人员和装备的轰炸和地面攻击相结合。 所以，13二月1944，他们在Vygrev-Steblev的道路上找到了一列汽车和敌人的其他设备。 据他说，攻击机袭击了该列。 它在20车辆和敌方卡车之前被摧毁。“
第二天，在Lesenka地区飞行的14二月1944在Buzhanka发现了敌人的人力和装备。 根据所有数据，该组织的目标是突破我们在Korsun-Shevchenkovskaya周围的环。 准时，向我们的地面指挥和攻击机转移的情报挫败了敌人的计划。
在喀尔巴阡山脉的艰难条件下，最艰难的探索任务是由他亲自进行的。 5月，1944每天飞到山上，观察敌人的移动，最轻微的位置变化。 所有离开都伴随着传单的散布。 为了在此期间的出色战斗工作，他被授予第二届红旗勋章。
“在Myskhaki海角和喀尔巴阡山脉的激烈空战中，他展示了英雄主义的例子，伴随着攻击机和轰炸机。 德国战士的猛烈攻击打破了苏联飞行员的技能和勇气。 在地面攻击机和轰炸机护卫的护送下，Yasanis上尉并没有一个伴随着敌方战士的损失，“奖项名单说。
在Lvov行动期间，警卫队长Yasanis收到的情报使地面指挥部更容易解开敌人的计划。 18 7月1944，他开辟了敌人坦克集中在东南的收费。 基于这种情报，我们的轰炸机袭击了一群坦克。 7月26，他们在利沃夫郊外开放了20坦克，准备对我们的攻击部队进行反击。 警告这一点，我们的地面指挥部采取了应对措施，这打乱了敌人的坦克攻击。 Scout收到了地面指令。
两天 - 八月的26和27 - Yasanis对Uzhgorod和火车站的敌方机场进行了侦察。 根据这些数据，我们的轰炸机在接下来的两天内对这些物体进行了有效的打击。
在第4号乌克兰阵线的领土上，地形对空中侦察极为不利，但Yasanis可以在任何条件下找到敌人的浓度。 “任何地方的敌人都无法躲避他的眼睛，”奖项文件强调。
在克拉科夫方向，Yasanis展示了进行敌军侦察的新方法。 5 1月1945，他的探险活动从克拉科夫到Velichko到15-ti坦克，在克拉科夫机场到各种类型的80飞机，在克拉科夫火车站到8机车，途中克拉科夫 - 斯洛米拉双向交通的敌方车辆到80单位。 根据获得的数据，攻击机和轰炸机造成了巨大的力量和力量打击。
还有Yasanis最高技能，勇气和勇气的又一个例子。 3二月1945，他驾驶一对伴随轰炸机，团体“波士顿”。 由于飞机故障，奴隶飞行员返回机场，Yasanis一人报了九名敌方战斗机FV-190试图攻击目标区域的组。 Yasanis巧妙地切断了敌人的攻击，他自己攻击敌人，击倒了领先，使轰炸机轰炸并安全返回机场。
今天，谢尔盖·尤利亚诺维奇热烈地回忆起他的士兵们--V.N. Orlova，A.I。 Balyasnikova，I.G。 梅德韦杰夫，K.P。 Fomichev和许多其他人。 他热情地谈到航空工程服务专家，信号员，跳伞员，工作人员以及他必须在前线会见的许多其他人。
战争结束后，他是第一个在简单和复杂的天气条件下掌握喷气式战斗机工作的团队，他自己也成为了一流的军事飞行员，为头等舱准备了所有团的飞行员。
从中央飞行战术课程毕业后，在1955升级到空军的军官接受了824 iap，其中没有一个1级飞行员。 三年后，由于Yasanis的毅力，高度的方法技能，整个团队成为一流的。 为了培训高素质的空军人员，Yasanik上校被授予该州最高奖 - 列宁勋章。
在随后的职位中，谢尔盖·亚西尼斯将知识和经验传授给其他飞行员。
他领导了北高加索军区空军国家队的飞机运动，他取得了该团队赢得空军杯，苏联武装部队，团队成员成为苏维埃社会主义共和国的冠军，弗拉基米尔皮斯库诺夫成为世界飞机运动冠军。
他被任命为新任地区空军搜救服务处处长，他从头开始创建这项服务，并将其带到了空军的最前沿。
在离开武装部队生病之后，Yasanis多年来一直积极领导地区空军理事会的资深组织，现在正积极参与其中，宣称这一原则：“军官永远不会保留和退休，他总是在队伍中，全力以赴地为祖国的福利服务。”
...上周日，10月11 2015，谢尔盖·尤.Yasanis成为年度93。 他今天住在罗斯托夫，并在这个特殊的日子里从他的士兵和退伍军人那里得到祝贺。 也许所有“军事评论”的读者都会加入这个神奇男人的祝贺。
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