南部军区创新日。 装甲车KAMAZ-43269“射击”
“南部军区创新日”展览展出了大量不同的装甲车。 在展览的展馆里，每个人都可以熟悉KamAZ-43269“射击”装甲车。 这台机器并不是新的，并且早已为公众所知，但仍然吸引了技术爱好者的注意。 在最近的展览中，“镜头”可供内外检查。
一辆有前途的受保护汽车的开发始于九十年代后半期。 该项目由莫斯科国立技术大学“特殊工程”组织的专家创建。 Bauman由Kama汽车厂员工参与。 最初，该车被指定为BPM-97。 在未来，财务和其他问题导致该项目的唯一开发人员是KamAZ工厂。 经过一些明显的改进后，该车获得了工厂索引和一个新名称 - KamAZ-43269“Shot”。 装甲车以此名称广为人知。
在当前版本中，装甲车“Shot”是一种多用途车辆，设计用于运输人员和货物。 必要时，装甲车可以配备特殊装备，包括各种类型的作战模块。 在这种情况下，机器可以携带机枪或其他武器。 假设该项目的这些特征将提供更大的应用灵活性，并将使装甲车对潜在客户感兴趣。
KAMAZ-43269装甲车是在KAMAZ-4326全轮驱动双轴底盘的基础上制造的。 基础车与装甲车共用机箱和底盘的许多组件和组件。 装甲车采用KAMAZ-740.31-260柴油发动机，260马力。 有一个手动变速器，可以将扭矩分配到所有四个车轮。 底盘在所有四个车轮上都有一个独立的弹簧悬架。
10,86和装甲车的整备质量，“射击”可以承载负载或总重量高达1040 kg的人。 也可以牵引5-ton拖车。 在高速公路上行驶时，汽车加速到90 km / h。
KamAZ-43269车辆有一个装甲船体，为船员和部队提供小型武器子弹保护。 武器 和爆炸装置的碎片。 壳体是特征性的角形，分为发动机舱和可居住的车厢。 装甲箱的前额和上部可以承受12,7 mm口径的子弹击中。 侧面和进料的下部提供7,62-mm子弹的保护。 装甲底部保护汽车免受爆炸装置的伤害。
船员由一个或两个人组成，位于可居住的隔间前面。 沿着船体两侧安装了八个伞兵的座位。 着陆位于两侧，彼此相对。
车辆的乘员和突击部队可以通过大型倾斜挡风玻璃和侧门和船尾门上的小窗户来监控情况。 对于着陆和下机，建议使用两个侧门，司机和指挥官后面，以及两个船尾门。 此外，船体顶部还有几个舱口。 该项目的一个奇怪但模糊的特征是机载舱口的设计。 这些舱口的开口完全位于下侧板中，这在一定程度上使其使用复杂化。
装甲“射击”可配备各种类型的武器，建议安装在屋顶上。 另外，还有襟翼漏洞。 这些装置位于窗户之间的侧面，应该用于从机组的个人武器和突击部队开火。
装甲车BPM-97的原型模型首次在1999年展出。 将来，由于国内经济问题，机器长期无法找到客户。 到目前为止，已经建立了大约150个连续“镜头”，转移到俄罗斯和外国的各种客户。 特别是，负责在巡逻路线上保护基地和移动导弹系统的战略导弹部队使用这种装备。 几年前，展出了新型装甲车“Bulat”的项目，其设计采用了Vystrel汽车的一些最佳实践。
其中一辆系列KamAZ-43269装甲车Vystrel最近被吸引参加了“南部军区创新日”展览。 我们展示了这辆装甲车的照片。
装甲车，正面图
挡风玻璃位于一个大坡度
使用侧门需要某些技能。
港口方面 可见的是部队隔间的窗户和嵌入物。
防弹窗口关闭
装甲车
右舷。 可以看到物业和侧门的进料箱。
右门，位于指挥官后面。 她必须使用着陆
侧指挥官玻璃和发动机呼吸管
前轮和悬架
左后轮。 后 - 板簧
右后轮和排气管
建议使用大而重的备胎通过特殊的动臂降低到地面。 应该注意的是，在该位置，“储备”与其中一个船尾门重叠。
船员座位，从左侧舱口看
司机的仪表板
从船尾门的军队隔间视图
部队舱，从右侧舱口视图
一辆有前途的受保护汽车的开发始于九十年代后半期。 该项目由莫斯科国立技术大学“特殊工程”组织的专家创建。 Bauman由Kama汽车厂员工参与。 最初，该车被指定为BPM-97。 在未来，财务和其他问题导致该项目的唯一开发人员是KamAZ工厂。 经过一些明显的改进后，该车获得了工厂索引和一个新名称 - KamAZ-43269“Shot”。 装甲车以此名称广为人知。
在当前版本中，装甲车“Shot”是一种多用途车辆，设计用于运输人员和货物。 必要时，装甲车可以配备特殊装备，包括各种类型的作战模块。 在这种情况下，机器可以携带机枪或其他武器。 假设该项目的这些特征将提供更大的应用灵活性，并将使装甲车对潜在客户感兴趣。
KAMAZ-43269装甲车是在KAMAZ-4326全轮驱动双轴底盘的基础上制造的。 基础车与装甲车共用机箱和底盘的许多组件和组件。 装甲车采用KAMAZ-740.31-260柴油发动机，260马力。 有一个手动变速器，可以将扭矩分配到所有四个车轮。 底盘在所有四个车轮上都有一个独立的弹簧悬架。
10,86和装甲车的整备质量，“射击”可以承载负载或总重量高达1040 kg的人。 也可以牵引5-ton拖车。 在高速公路上行驶时，汽车加速到90 km / h。
KamAZ-43269车辆有一个装甲船体，为船员和部队提供小型武器子弹保护。 武器 和爆炸装置的碎片。 壳体是特征性的角形，分为发动机舱和可居住的车厢。 装甲箱的前额和上部可以承受12,7 mm口径的子弹击中。 侧面和进料的下部提供7,62-mm子弹的保护。 装甲底部保护汽车免受爆炸装置的伤害。
船员由一个或两个人组成，位于可居住的隔间前面。 沿着船体两侧安装了八个伞兵的座位。 着陆位于两侧，彼此相对。
车辆的乘员和突击部队可以通过大型倾斜挡风玻璃和侧门和船尾门上的小窗户来监控情况。 对于着陆和下机，建议使用两个侧门，司机和指挥官后面，以及两个船尾门。 此外，船体顶部还有几个舱口。 该项目的一个奇怪但模糊的特征是机载舱口的设计。 这些舱口的开口完全位于下侧板中，这在一定程度上使其使用复杂化。
装甲“射击”可配备各种类型的武器，建议安装在屋顶上。 另外，还有襟翼漏洞。 这些装置位于窗户之间的侧面，应该用于从机组的个人武器和突击部队开火。
装甲车BPM-97的原型模型首次在1999年展出。 将来，由于国内经济问题，机器长期无法找到客户。 到目前为止，已经建立了大约150个连续“镜头”，转移到俄罗斯和外国的各种客户。 特别是，负责在巡逻路线上保护基地和移动导弹系统的战略导弹部队使用这种装备。 几年前，展出了新型装甲车“Bulat”的项目，其设计采用了Vystrel汽车的一些最佳实践。
其中一辆系列KamAZ-43269装甲车Vystrel最近被吸引参加了“南部军区创新日”展览。 我们展示了这辆装甲车的照片。
装甲车，正面图
挡风玻璃位于一个大坡度
使用侧门需要某些技能。
港口方面 可见的是部队隔间的窗户和嵌入物。
防弹窗口关闭
装甲车
右舷。 可以看到物业和侧门的进料箱。
右门，位于指挥官后面。 她必须使用着陆
侧指挥官玻璃和发动机呼吸管
前轮和悬架
左后轮。 后 - 板簧
右后轮和排气管
建议使用大而重的备胎通过特殊的动臂降低到地面。 应该注意的是，在该位置，“储备”与其中一个船尾门重叠。
船员座位，从左侧舱口看
司机的仪表板
从船尾门的军队隔间视图
部队舱，从右侧舱口视图
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