南部军区创新日：联邦-42591装甲车
许多单位需要安全运输，但并不总是建议购买成熟的装甲车。 在某些情况下，在现成的系列卡车的基础上构建受保护的设备是有意义的，这允许各种特性和成本的可接受的平衡。 这种方法的一个很好的例子是装甲“Federal-42591”。 在最近的“南部军区创新日”展览期间，这样的机器向公众展示。
Federal-42591装甲车首次在2011的Interpolitex展览会上展出。 从那以后，这台机器有时间进入批量生产并开始在各个部门服务。 此外，这种技术经常出现在各种展览的展览中。 基于系列卡车的装甲车项目由特种设备研究所开发。 这类车辆的主要客户是内政部，为内部部队购买装甲车。
用于运输人员和货物的装甲车的基础是Ural-4320卡车。 在转换为装甲车的过程中，基本车辆接收一组预订和一些新单位，由此可以在高风险伏击和炮击的情况下执行指定的任务。 这种车辆不是设计在最前端，但它能够保护机组人员和乘客免受步枪射击的炮击。 武器.
特种设备研究所创建了一套装甲单元，建议安装在基础车上。 这些产品可保护发电厂，船员和着陆免受各种威胁。 据报道，驾驶员和驾驶员的服务员受到5类国内标准的保护。 机舱顶部对应3级。 用于运输部队的装甲车对应于6级。
在发动机周围建立额外的预订（特别是使用特征格栅）和机组人员工作。 代替基础车身，特殊的厢式车模块用于着陆场所。 着陆模块的大小和形状类似于标准的KUNG国内生产。 还提供了遮阳篷的安装件和框架元件。 所有这些都有助于伪装：装甲和未受保护的“乌拉尔”具有最小的显着差异。
在升级期间，基础卡车保持双驾驶室。 在一辆大型装甲车中运送16人数的登陆。 在这样的部队隔间里有几家商店，这些商店都是带武器的战士。 对于着陆和下机，建议在右舷侧使用一扇门和两个船尾门。 由于机器高度高，为方便进出，侧门下方设有台阶支架。 在通过船尾拆卸之前，不仅要打开门，还要降低后挡板。 为了更方便，船上有一些步骤。 另外，在胎圈的上边缘设置有大的宽支架。
如有必要，船员可以使用个人武器。 从它拍摄的汽车有几个发射孔。 因此，在驾驶室的窗户中提供了两个这样的装置：挡风玻璃和指挥门。 在装甲车辆的一些版本中，提供了部队隔间的“联邦”发射装置。 在“南部军区创新日”展览中展出的汽车样品只装备了指挥官。
迄今为止，Federal-42591装甲车正在大规模生产并交付给客户。 这些机器的主要买家和操作员是内政部队。 该技术的主要任务是在伏击和其他攻击风险增加的地区运送人员。
特种设备研究所继续致力于该项目，其结果是出现了几台新机器，这些机器与基本装甲车有许多不同的特点。 尽管如此，现有的“联邦政府”已经建立了相当多的数量，并在内部部队的单位中得到积极利用。
内政部内这种结构的一种化合物最近为南部军区展览创新日提供了Federal-42591型车辆。 我们提供这辆装甲车的小照片评论。
防护罩和驾驶舱
门指挥官与embrasure
小屋天窗
加固格栅
装甲车配有遮阳篷，使其看起来像一个无保护的卡车品牌“乌拉尔”
后小车
侧门隐藏在遮阳篷下
船尾门和开放式板。 机器已准备好接收部队
Federal-42591装甲车首次在2011的Interpolitex展览会上展出。 从那以后，这台机器有时间进入批量生产并开始在各个部门服务。 此外，这种技术经常出现在各种展览的展览中。 基于系列卡车的装甲车项目由特种设备研究所开发。 这类车辆的主要客户是内政部，为内部部队购买装甲车。
用于运输人员和货物的装甲车的基础是Ural-4320卡车。 在转换为装甲车的过程中，基本车辆接收一组预订和一些新单位，由此可以在高风险伏击和炮击的情况下执行指定的任务。 这种车辆不是设计在最前端，但它能够保护机组人员和乘客免受步枪射击的炮击。 武器.
特种设备研究所创建了一套装甲单元，建议安装在基础车上。 这些产品可保护发电厂，船员和着陆免受各种威胁。 据报道，驾驶员和驾驶员的服务员受到5类国内标准的保护。 机舱顶部对应3级。 用于运输部队的装甲车对应于6级。
在发动机周围建立额外的预订（特别是使用特征格栅）和机组人员工作。 代替基础车身，特殊的厢式车模块用于着陆场所。 着陆模块的大小和形状类似于标准的KUNG国内生产。 还提供了遮阳篷的安装件和框架元件。 所有这些都有助于伪装：装甲和未受保护的“乌拉尔”具有最小的显着差异。
在升级期间，基础卡车保持双驾驶室。 在一辆大型装甲车中运送16人数的登陆。 在这样的部队隔间里有几家商店，这些商店都是带武器的战士。 对于着陆和下机，建议在右舷侧使用一扇门和两个船尾门。 由于机器高度高，为方便进出，侧门下方设有台阶支架。 在通过船尾拆卸之前，不仅要打开门，还要降低后挡板。 为了更方便，船上有一些步骤。 另外，在胎圈的上边缘设置有大的宽支架。
如有必要，船员可以使用个人武器。 从它拍摄的汽车有几个发射孔。 因此，在驾驶室的窗户中提供了两个这样的装置：挡风玻璃和指挥门。 在装甲车辆的一些版本中，提供了部队隔间的“联邦”发射装置。 在“南部军区创新日”展览中展出的汽车样品只装备了指挥官。
迄今为止，Federal-42591装甲车正在大规模生产并交付给客户。 这些机器的主要买家和操作员是内政部队。 该技术的主要任务是在伏击和其他攻击风险增加的地区运送人员。
特种设备研究所继续致力于该项目，其结果是出现了几台新机器，这些机器与基本装甲车有许多不同的特点。 尽管如此，现有的“联邦政府”已经建立了相当多的数量，并在内部部队的单位中得到积极利用。
内政部内这种结构的一种化合物最近为南部军区展览创新日提供了Federal-42591型车辆。 我们提供这辆装甲车的小照片评论。
防护罩和驾驶舱
门指挥官与embrasure
小屋天窗
加固格栅
装甲车配有遮阳篷，使其看起来像一个无保护的卡车品牌“乌拉尔”
后小车
侧门隐藏在遮阳篷下
船尾门和开放式板。 机器已准备好接收部队
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