南部军区创新日：Ural-VV装甲车
在任何展览中，不仅有新的展品，还有公众已知的样品。 在最近的“南部军区创新日”展览中，该行业和内政部展示了一款有前途的Ural-VV装甲车。 这台机器长期以来一直为专家和公众所知，但尚未成为各种展览活动的常客。
装甲车“Ural-VV”由Miass汽车厂“Ural”在“Moto-2”计划的框架内开发。 该项目的目的是创建一个有前途的受保护车辆，车轮配方为6х6。 Ural-VV汽车是根据内政部的要求开发的，用于内部部队的部署。 正是这个项目的特征以字母“BB”的形式在其名称中呈现。
一辆很有前途的装甲车首次在NNhny Tagil的俄罗斯武器博览会上在2013展出。 在未来，装甲车“Ural-VV”在其他活动中被反复展示。 博览会出席的展览名单“Ural-BB”，最近进入了“南部军区创新日”。 因此，由于经常参加展览，内政部内部部队的有前途的装甲车在专家和公众中广为人知。
Ural-4320卡车底盘被选为装甲车“Ural-BB”的基地。 这台机器很久以前就投入生产，并且得到了操作人员的熟练掌握，因此它可以成为军事和特殊设备的一个非常方便和成功的基地。 全轮驱动三轴底盘配备了具有536马力的JMZ-270柴油发动机。 这样的动力装置与向所有三个轴提供扭矩传递的变速器相结合，使重达18,3 t的汽车能够达到高达90 km / h的速度。
汽车“Ural-VV”配备了一个装甲船体，分为发动机舱和可居住的车厢。 船员和部队位于总量中，便于登船和下船。 该车辆的装甲船体旨在保护船员和部队免受小型武器的伤害。 武器 和碎片。 根据国内标准，居住隔间具有5级保护。 这样的预订可以抵御从小型武器口径到7,62 mm的火灾。
自己的保护还收到了发动机，变速箱和其他一些机器的单位。 因此，发动机位于符合3防护等级的外壳内。 装饰塑料罩安装在发动机装甲上。
一辆未来的装甲车最多可装载3吨货物。 其主要任务是运送人员。 在可居住的卷前面是司机和指挥官。 在他们身后，沿着两侧，安装了15更多的椅子用于着陆。 因此，在现有配置中，Ural-VV将带武器的战斗机运送到16，不计算驾驶员。
登陆时，指挥官和司机都有自己的侧门。 在着陆处，右舷侧有一扇门，还有两扇船尾门。 为了更方便，侧门下方相对较高机器的着陆具有台阶。 反过来，后门配有折叠梯。 在收起位置，它通过气缸上升并固定在该位置。 着陆前应该降低。 此外，在部队车厢的顶部设有几个舱口。
据报道，早在2013，内务部就从乌拉尔汽车厂订购了一批新的10装甲车。 这个订单几年前就完成了。 第一批汽车被转移到内务部内部部队的一些部门 目前，所有十辆装甲车都在北高加索进行测试。 有关于此类装备参与与敌人的碰撞的信息。 武装分子试图使用小型武器攻击其中一台机器失败。 装甲车受到了一些伤害，但机组没有受伤：它受到盔甲和玻璃的保护。
最近人们知道，内政部目前正在努力采用Ural-VV车辆供应。 在那之后，装甲车的全面连续建造可能会开始。 此外，有消息称乌拉尔工厂向国防部提供了新的开发项目。 装甲车的军用版本被称为“战士”。 他的进一步命运尚未确定：潜在客户尚未做出最终选择。 在未来，预计将出口第一份出口合同。
现有的十辆装甲车之一“乌拉尔VV”在“南部军区创新日”展览中亮相。 我们提供所示装甲车辆的照片视图。
正面防弹玻璃，带有用于从个人武器射击的发射器
司机和指挥官的门也配备了插座
前轮。 底盘元件是可见的。
拱前轮特写镜头。 发动机盖的可见部分
后小车
右舷门
驾驶员旁边的地方的视图
装甲车的所有车门都有类似的设计，并配有相同的锁定装置。
在两侧有窗户与embrasures。 所有门都配有漏洞。
玻璃特写
内部部队隔间
参观者展示了部队车厢的容量和便利性
其中一个严厉的门。 梯形气动缸清晰可见
在带有气动驱动的折叠梯的帮助下进行着陆。
驾驶员车门后面是备胎的利基。
为方便维修，机器配备了“备胎”起重机
装甲车“Ural-VV”由Miass汽车厂“Ural”在“Moto-2”计划的框架内开发。 该项目的目的是创建一个有前途的受保护车辆，车轮配方为6х6。 Ural-VV汽车是根据内政部的要求开发的，用于内部部队的部署。 正是这个项目的特征以字母“BB”的形式在其名称中呈现。
一辆很有前途的装甲车首次在NNhny Tagil的俄罗斯武器博览会上在2013展出。 在未来，装甲车“Ural-VV”在其他活动中被反复展示。 博览会出席的展览名单“Ural-BB”，最近进入了“南部军区创新日”。 因此，由于经常参加展览，内政部内部部队的有前途的装甲车在专家和公众中广为人知。
Ural-4320卡车底盘被选为装甲车“Ural-BB”的基地。 这台机器很久以前就投入生产，并且得到了操作人员的熟练掌握，因此它可以成为军事和特殊设备的一个非常方便和成功的基地。 全轮驱动三轴底盘配备了具有536马力的JMZ-270柴油发动机。 这样的动力装置与向所有三个轴提供扭矩传递的变速器相结合，使重达18,3 t的汽车能够达到高达90 km / h的速度。
汽车“Ural-VV”配备了一个装甲船体，分为发动机舱和可居住的车厢。 船员和部队位于总量中，便于登船和下船。 该车辆的装甲船体旨在保护船员和部队免受小型武器的伤害。 武器 和碎片。 根据国内标准，居住隔间具有5级保护。 这样的预订可以抵御从小型武器口径到7,62 mm的火灾。
自己的保护还收到了发动机，变速箱和其他一些机器的单位。 因此，发动机位于符合3防护等级的外壳内。 装饰塑料罩安装在发动机装甲上。
一辆未来的装甲车最多可装载3吨货物。 其主要任务是运送人员。 在可居住的卷前面是司机和指挥官。 在他们身后，沿着两侧，安装了15更多的椅子用于着陆。 因此，在现有配置中，Ural-VV将带武器的战斗机运送到16，不计算驾驶员。
登陆时，指挥官和司机都有自己的侧门。 在着陆处，右舷侧有一扇门，还有两扇船尾门。 为了更方便，侧门下方相对较高机器的着陆具有台阶。 反过来，后门配有折叠梯。 在收起位置，它通过气缸上升并固定在该位置。 着陆前应该降低。 此外，在部队车厢的顶部设有几个舱口。
据报道，早在2013，内务部就从乌拉尔汽车厂订购了一批新的10装甲车。 这个订单几年前就完成了。 第一批汽车被转移到内务部内部部队的一些部门 目前，所有十辆装甲车都在北高加索进行测试。 有关于此类装备参与与敌人的碰撞的信息。 武装分子试图使用小型武器攻击其中一台机器失败。 装甲车受到了一些伤害，但机组没有受伤：它受到盔甲和玻璃的保护。
最近人们知道，内政部目前正在努力采用Ural-VV车辆供应。 在那之后，装甲车的全面连续建造可能会开始。 此外，有消息称乌拉尔工厂向国防部提供了新的开发项目。 装甲车的军用版本被称为“战士”。 他的进一步命运尚未确定：潜在客户尚未做出最终选择。 在未来，预计将出口第一份出口合同。
现有的十辆装甲车之一“乌拉尔VV”在“南部军区创新日”展览中亮相。 我们提供所示装甲车辆的照片视图。
正面防弹玻璃，带有用于从个人武器射击的发射器
司机和指挥官的门也配备了插座
前轮。 底盘元件是可见的。
拱前轮特写镜头。 发动机盖的可见部分
后小车
右舷门
驾驶员旁边的地方的视图
装甲车的所有车门都有类似的设计，并配有相同的锁定装置。
在两侧有窗户与embrasures。 所有门都配有漏洞。
玻璃特写
内部部队隔间
参观者展示了部队车厢的容量和便利性
其中一个严厉的门。 梯形气动缸清晰可见
在带有气动驱动的折叠梯的帮助下进行着陆。
驾驶员车门后面是备胎的利基。
为方便维修，机器配备了“备胎”起重机
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