军事评论

南部军区创新日:Ural-VV装甲车

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在任何展览中,不仅有新的展品,还有公众已知的样品。 在最近的“南部军区创新日”展览中,该行业和内政部展示了一款有前途的Ural-VV装甲车。 这台机器长期以来一直为专家和公众所知,但尚未成为各种展览活动的常客。


装甲车“Ural-VV”由Miass汽车厂“Ural”在“Moto-2”计划的框架内开发。 该项目的目的是创建一个有前途的受保护车辆,车轮配方为6х6。 Ural-VV汽车是根据内政部的要求开发的,用于内部部队的部署。 正是这个项目的特征以字母“BB”的形式在其名称中呈现。

一辆很有前途的装甲车首次在NNhny Tagil的俄罗斯武器博览会上在2013展出。 在未来,装甲车“Ural-VV”在其他活动中被反复展示。 博览会出席的展览名单“Ural-BB”,最近进入了“南部军区创新日”。 因此,由于经常参加展览,内政部内部部队的有前途的装甲车在专家和公众中广为人知。



Ural-4320卡车底盘被选为装甲车“Ural-BB”的基地。 这台机器很久以前就投入生产,并且得到了操作人员的熟练掌握,因此它可以成为军事和特殊设备的一个非常方便和成功的基地。 全轮驱动三轴底盘配备了具有536马力的JMZ-270柴油发动机。 这样的动力装置与向所有三个轴提供扭矩传递的变速器相结合,使重达18,3 t的汽车能够达到高达90 km / h的速度。

汽车“Ural-VV”配备了一个装甲船体,分为发动机舱和可居住的车厢。 船员和部队位于总量中,便于登船和下船。 该车辆的装甲船体旨在保护船员和部队免受小型武器的伤害。 武器 和碎片。 根据国内标准,居住隔间具有5级保护。 这样的预订可以抵御从小型武器口径到7,62 mm的火灾。

自己的保护还收到了发动机,变速箱和其他一些机器的单位。 因此,发动机位于符合3防护等级的外壳内。 装饰塑料罩安装在发动机装甲上。

一辆未来的装甲车最多可装载3吨货物。 其主要任务是运送人员。 在可居住的卷前面是司机和指挥官。 在他们身后,沿着两侧,安装了15更多的椅子用于着陆。 因此,在现有配置中,Ural-VV将带武器的战斗机运送到16,不计算驾驶员。

登陆时,指挥官和司机都有自己的侧门。 在着陆处,右舷侧有一扇门,还有两扇船尾门。 为了更方便,侧门下方相对较高机器的着陆具有台阶。 反过来,后门配有折叠梯。 在收起位置,它通过气缸上升并固定在该位置。 着陆前应该降低。 此外,在部队车厢的顶部设有几个舱口。

据报道,早在2013,内务部就从乌拉尔汽车厂订购了一批新的10装甲车。 这个订单几年前就完成了。 第一批汽车被转移到内务部内部部队的一些部门 目前,所有十辆装甲车都在北高加索进行测试。 有关于此类装备参与与敌人的碰撞的信息。 武装分子试图使用小型武器攻击其中一台机器失败。 装甲车受到了一些伤害,但机组没有受伤:它受到盔甲和玻璃的保护。

最近人们知道,内政部目前正在努力采用Ural-VV车辆供应。 在那之后,装甲车的全面连续建造可能会开始。 此外,有消息称乌拉尔工厂向国防部提供了新的开发项目。 装甲车的军用版本被称为“战士”。 他的进一步命运尚未确定:潜在客户尚未做出最终选择。 在未来,预计将出口第一份出口合同。

现有的十辆装甲车之一“乌拉尔VV”在“南部军区创新日”展览中亮相。 我们提供所示装甲车辆的照片视图。


正面防弹玻璃,带有用于从个人武器射击的发射器




司机和指挥官的门也配备了插座



前轮。 底盘元件是可见的。



拱前轮特写镜头。 发动机盖的可见部分



后小车



右舷门



驾驶员旁边的地方的视图



装甲车的所有车门都有类似的设计,并配有相同的锁定装置。




在两侧有窗户与embrasures。 所有门都配有漏洞。



玻璃特写



内部部队隔间



参观者展示了部队车厢的容量和便利性



其中一个严厉的门。 梯形气动缸清晰可见





在带有气动驱动的折叠梯的帮助下进行着陆。



驾驶员车门后面是备胎的利基。



为方便维修,机器配备了“备胎”起重机


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23 评论
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  1. 戴蒙 - 植-79
    戴蒙 - 植-79 7十月2015 10:21
    +2
    Vesch! 便宜又开朗!
    他很不情愿地在BB工作。
    很多更好
    1. tchoni
      tchoni 7十月2015 19:50
      +2
      这里。 您在照片中显示的内容要简单得多..您可以从身体中取出功夫,并用遮篷遮盖它……通常,可以更灵活地使用它……还有更多的漏洞窗口-每个战斗机的数量(甚至是一辆新的大容量汽车)座位的后部是重叠的..)..是的,它们面对侧面坐着。.是的,您外出-先在后面,然后在台阶上。 一个麻烦-没有康德(Conder),无话可说-不能做到。 好吧,座位是最普通的长椅..没有地雷的动作。 到天花板紧固件...这也不是冰..
    2. 国内
      国内 7十月2015 20:52
      0
      这不是笨拙的iPhone或计算机!
  2. maks702
    maks702 7十月2015 11:41
    +2
    显然,“台风”有点贵。.令我惊讶的是3吨的低承载能力和270 l / s的明显变形的发动机。.同样,我对战斗机的物资和设备缺乏固定的位置和固定装置感到不满意。 好吧,这就是阻止我在外面的侧面上制作盒子储物柜的原因(在最新版的Typhoon-U中我们已经有了它们),并且没有从体内制造网和皮带。 终于摆脱了内部迷彩装饰物“刺破”。
    1. cosmos111
      cosmos111 7十月2015 14:56
      0
      Quote:max702
      英寸 嗯,这就是阻止柜子外面的储物柜抽屉的原因


      所有新的,被遗忘的旧.....不想从世界经验中学习....

      80-e南非MRAP Casspir MKII,在装甲船体内((和网和固定装置,用于机枪和其他非支撑)))
      单击
      1. cosmos111
        cosmos111 7十月2015 19:43
        0
        Quote:max702
        这阻止了储物柜的抽屉沿着外面的板


        这项技术用于“布什大师” 4x4 ...
        一辆装甲车的工作人员由两个人(司机和指挥官)组成,该车辆可以以1000公里行进的速度运送七名士兵,他们拥有全套装备和食物储备; ......
        装甲车的内部设计使每个伞兵的个人财产和武器直接位于他的座位旁边。
        在车内,只运送伞兵和机组人员最必要的设备和设备,以容纳主要库存,沿船体两侧提供大型顶部舱室。
        http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/Bushmaster.html

        1. cosmos111
          cosmos111 7十月2015 20:48
          +1
          而且,相比之下,土耳其BBM BMC Kirpi .... TTX每个人都知道......

          一些照片,生产BBM和部队隔间......

          惊喜并钦佩土耳其人的生产文化!!!!!
  3. Andrey77
    Andrey77 7十月2015 11:49
    0
    正面胸围仅适用于惯用右手的人。 可能会发生轻微变化。
  4. 卡尔马
    卡尔马 7十月2015 11:57
    +2
    扶手椅显得脆弱。 毕竟,身穿铠甲和装卸装置的战斗机重量可能超过一百,他是否能承受如此重的颠簸乘车位? 据我了解,没有提供保护以防从下方破坏(吸收冲击的元件)吗?
  5. 刺刀
    刺刀 7十月2015 11:59
    +5
    但是,战斗机着陆时会不会挂在门锁机构的众多打开的杆和弹簧上的设备挂着?
    1. Andrey77
      Andrey77 7十月2015 12:32
      +4
      将会。 但是可能存在某种情况-锁定机构的整个驱动装置应该在眼前。 在燃烧的盒子中(如果合适),时间不会去除皮肤。 他们为什么不使用坡道(如在降落飞机/轮船中),而是他们制造了门?这也是一个问题。
      1. 刺刀
        刺刀 7十月2015 16:09
        +1
        引用:Andrey77
        他们为什么不使用坡道(如在降落飞机/轮船中),而是他们制造了门?这也是一个问题。

        我支持! 但是,所有这些带有驱动器的废话都可以通过易于移动的屏幕关闭。 通常,当您查看所有这些工程“喜悦”时,会有一种奇怪的感觉。 例如,带备用轮胎的解决方案-甚至在70年代初的维修期间,在我们的Urals 377、375中,备用轮胎都通过液压驱动器安装在支架上。 车轮很重,但是一切都由一个手柄控制,抬起-放下没问题。 这只是一个杰作,一个带有气动驱动装置的楼梯,以及一个备用轮胎..尤其是触摸到坡道周围的电缆 微笑 进行爬升,以查看更多详细信息,也许您会发现很多错误。
        1. Serg koma
          Serg koma 9十月2015 13:48
          +1
          操作乌拉尔-375,所以我直接知道它是如何上升的
          Quote:刺刀
          一切都由一个手柄控制,抬起-没问题
          (自重) 这取决于运转中的发动机和工作液压系统。 尝试在请勿使用的冰上执行此操作-您会撕裂胃。 因此得出这样的结论:在汽车损坏的情况下,一个人可以消除内燃机的故障,第二个人从事更换车轮的工作-时间收益是显而易见的。
          八十年代末,我在进口设备上工作时,第一次遇到了使用机械绞车举起备用轮胎的设计(几乎像照片中一样)-相信我,它的使用方便和可靠很多倍。 过度
          Quote:刺刀
          特别是碰到斜坡周围的电缆

          特别是不要移动,请先尝试-备用轮胎一次通过此方案“居中”!
          我也将放弃气压缸,如果发生爆炸(制造商要“防止”爆炸),则缸杆可能会歪斜。 就是这样...当门被高架楼梯挡住时如何下车??? am 穿过“前”门,穿过舱门,是否着火,如果​​汽车倾覆,其侧面是否“掉落”?
  6. Marssik
    Marssik 7十月2015 12:43
    +2
    装甲防护不足,至少需要6a,理想的是从12.7 B-32起。 如果不足6-8千克(152毫米弹丸)的强度也不表示具有防爆性。 不需要带有窗户的装饰物,最好安装BTR类型的观察装置。 这不是装甲运兵车,而是运输工具;开始发射时,您需要更快地悬垂,而不是向后射击。 如果您确实愿意,他们会像在BPM 97上一样将枪支上楼。
    1. cosmos111
      cosmos111 7十月2015 13:53
      0
      Quote:Marssik
      需要最小6,最好是12.7 B-32


      嗯,为此,必须有屠杀,而2盔甲是经济版......
      防爆-6 kg in t / e(声明)..
      和前面坚固的挡风玻璃......

      可能有一百万次与南非一起写作/购买,BBM在国内汽车的节点和组件上有防雷保护......问题是什么?全世界都使用南非技术......
      但我们,B ****一如既往地与我们的肚脐一起....

      Casspir Dumpy 1982年
      [/ CENTER]

      作者:http://transporters3.rssing.com/chan-3465948/all_p144.html
      1. cosmos111
        cosmos111 7十月2015 14:17
        +1
        南非的技术正在“改变” ...

        最新的奥什科什M-ATV MRAP((顺便说一下,Oshcosh赢得了国防部和SySyA海军陆战队的JLTV招标,几个猪油绿和数千个BBM A-ATV单位)))

        这是一辆装甲车 Ribbok 南非,在2-x的70-x半部分内置,底盘福特F250 ......
        TTH:船员5人
        机器总重量4250 kg。
        空重2750公斤。
        长度5273毫米
        宽度2017毫米
        高度2650毫米
        3327底座mm
        221间隙mm
        dvizhlo 8-mi锅,水冷却,功率94 kW。
        4-box速度手动机械,具有低传动和过载。
        最高速度127 km / h
        动力储备1000 km
        油箱容量180升。

        这个阵容,以及BBM本身的想法,与100%amers Oshcosh合作,是的,采用新材料,在另一个技术水平,但是它被重叠....


        作者:http://transporters3.rssing.com/chan-3465948/all_p144.html
        1. cosmos111
          cosmos111 7十月2015 14:45
          +1
          还有一个 有趣的装甲车:Ribbok,Rodezia在福特F70的底盘上开发了250-x的下半部......

          5座椅带有装甲舱(装甲舱)和无装甲发动机舱和货舱,油箱也没有受到保护,由后桥承载......((这样的阵容是Oshcosh JLTY,减肥,不失去保护和流动性)))

  7. 自由风
    自由风 7十月2015 17:22
    +4
    重量BTR-152,8吨。 正面投影可容纳20毫米主炮的炮弹。 这个重量是15吨,只有自动冲锋枪能支撑住,这不是事实,挡风玻璃很大。 我通常对此单位的价格保持沉默。 拿一辆装甲运兵车152,装上300-400匹马的现代引擎,一箱自动,将对汽车重量的保留增加到15-20吨。 这样您就可以获得一辆好车。 而且相对不贵。 必须有支撑装甲船体,而不是框架
    1. tchoni
      tchoni 7十月2015 19:41
      0
      Quote:自由风
      正面投影可容纳20毫米主炮的炮弹。

      谁对你这么胡说
    2. 刺刀
      刺刀 7十月2015 21:04
      +1
      Quote:自由风
      重量BTR-152,8吨。 正面投影可容纳20毫米主炮的炮弹。

      这辆汽车有防弹装甲。 合理形式的承重壳体顶部开口,由厚度为6、8、10和13毫米的轧制铠装板焊接而成。 战斗重量为8600公斤。
    3. Lapkonium
      Lapkonium 8十月2015 01:40
      +1
      没有防雷保护-因此,无论是低还是轻。
  8. tchoni
    tchoni 7十月2015 19:41
    0
    这个想法很好,体现了这一点-但是,我一如既往地想,通过适当的改进,这些机器的家族将成为RF武装部队的“主力军”,尽管当然,观察镜和头枕覆盖的漏洞暗示了有关该主题论文的想法一波在理想的真空中向无限忠诚的同事传播“
  9. 白雪
    白雪 8十月2015 20:51
    0
    “无限长的电磁波在理想的真空中传播对无限相信的同事的影响”
    完全正确。 所有这些含义都是一个完整的好词。