南部军区创新日：台风装甲车
在10月5-6举行的南部军区创新日，国防工业部提出了大量各种设备，包括几种新产品。 因此，Typhoonenok装甲车的第一次公开示威活动之一发生在前一天在顿河畔罗斯托夫（Rostov-on-Don）。 该机器是“台风”系列的另一个代表，旨在解决各种运输和作战任务。
如前所述，Typhoonenok装甲车是由KAMAZ汽车制造公司开发的，现有部件和组件的使用最为广泛。 它基于KamAZ-53949卡车底盘，车轮配方为4х4。 在底盘上安装了原始设计的装甲箱，这是基于Typhoon项目现有项目的成就。 特别是Typhoonenok装甲车的一些细节是直接从同一开发商的Typhoon-K车上借来的。
作为现有系列的进一步发展，“Typhoon”与现有设备和其他特征相比具有更小的尺寸。 在其装甲部队内部有十个座位供机组人员和着陆使用：四个（包括指挥官和司机）沿途向前，其他六个位于后部部队隔间，两侧。 机器的有效负载是2 t。
透视装甲车的设计采用基于金属板和陶瓷元件的现代组合保护。 根据开发商的说法，“Typhoon”根据北约标准STANAG 3具有弹道4569级保护。 组合装甲保护机组人员免受7,62X54 R弹药筒的穿甲子弹的伤害。此外，该车辆的设计还包括旨在防止爆炸装置的措施。 装甲车的防雷保护符合相同标准的3a和3b级。 当8 kg的TNT在车轮下方或车底下爆炸时，车辆的乘员不会遭受致命伤害。
台风装甲车配备康明斯6ISBe 350柴油发动机，具有350马力。 变速器的结构包括自动变速器，传动箱和其他设备。 现有的动力装置和变速箱允许最大重量达14 t的装甲车在高速公路上达到105 km / h的速度。
新型装甲车可用于解决各种问题。 首先，它是人员或小型货物的运输，以及护送车队。 此外，经过一些翻新，装甲车可能成为救护车，侦察，指挥和工作人员，或不同类别的车辆。 因此，特定机器的目的主要取决于客户的意愿和所需修改的适当性。
据报道，装甲车“台风”的所有工作已经完成。 可能现在，公司开发商已准备好签订此类设备供应合同，建立并转移给客户。 有关新型号装甲车可能订单的信息尚未公布。
在“南部军区创新日”展览中，首次展出了新型装甲车之一。 展览组织者打开了这辆车的所有车门，并且还允许每个人不仅要在车内外检查，还要“试试”船员座位和工作场所。 我们提醒您注意位于展厅的装甲车的照片。
汽车的一般视图
特色格栅。 格栅后面设有百叶窗，可提供更好的发动机保护。
电机保护是作为装甲船体的一部分
挡风玻璃。 你可以估计它的厚度
司机的门。 人们很容易注意到与装甲车“Typhoon-K”的车门相似
司机的门从里面。 另一个统一的例子
驾驶员的工作场所配备了一套控制装置和现代化的设备来监控系统的工作
二线登陆地点
装甲玻璃单元
空降舱
在装甲车的船尾
机组和部队位于可居住的总量中，部队坐在司机和指挥官的后面，以及两侧
登陆梯子。 在左侧，可以看到提升油缸。
第二对门
指挥官。 已经采取
作为底盘使用单位爱尔兰公司Timoney和米其林轮胎的一部分
油箱和后轮
如前所述，Typhoonenok装甲车是由KAMAZ汽车制造公司开发的，现有部件和组件的使用最为广泛。 它基于KamAZ-53949卡车底盘，车轮配方为4х4。 在底盘上安装了原始设计的装甲箱，这是基于Typhoon项目现有项目的成就。 特别是Typhoonenok装甲车的一些细节是直接从同一开发商的Typhoon-K车上借来的。
作为现有系列的进一步发展，“Typhoon”与现有设备和其他特征相比具有更小的尺寸。 在其装甲部队内部有十个座位供机组人员和着陆使用：四个（包括指挥官和司机）沿途向前，其他六个位于后部部队隔间，两侧。 机器的有效负载是2 t。
透视装甲车的设计采用基于金属板和陶瓷元件的现代组合保护。 根据开发商的说法，“Typhoon”根据北约标准STANAG 3具有弹道4569级保护。 组合装甲保护机组人员免受7,62X54 R弹药筒的穿甲子弹的伤害。此外，该车辆的设计还包括旨在防止爆炸装置的措施。 装甲车的防雷保护符合相同标准的3a和3b级。 当8 kg的TNT在车轮下方或车底下爆炸时，车辆的乘员不会遭受致命伤害。
台风装甲车配备康明斯6ISBe 350柴油发动机，具有350马力。 变速器的结构包括自动变速器，传动箱和其他设备。 现有的动力装置和变速箱允许最大重量达14 t的装甲车在高速公路上达到105 km / h的速度。
新型装甲车可用于解决各种问题。 首先，它是人员或小型货物的运输，以及护送车队。 此外，经过一些翻新，装甲车可能成为救护车，侦察，指挥和工作人员，或不同类别的车辆。 因此，特定机器的目的主要取决于客户的意愿和所需修改的适当性。
据报道，装甲车“台风”的所有工作已经完成。 可能现在，公司开发商已准备好签订此类设备供应合同，建立并转移给客户。 有关新型号装甲车可能订单的信息尚未公布。
在“南部军区创新日”展览中，首次展出了新型装甲车之一。 展览组织者打开了这辆车的所有车门，并且还允许每个人不仅要在车内外检查，还要“试试”船员座位和工作场所。 我们提醒您注意位于展厅的装甲车的照片。
汽车的一般视图
特色格栅。 格栅后面设有百叶窗，可提供更好的发动机保护。
电机保护是作为装甲船体的一部分
挡风玻璃。 你可以估计它的厚度
司机的门。 人们很容易注意到与装甲车“Typhoon-K”的车门相似
司机的门从里面。 另一个统一的例子
驾驶员的工作场所配备了一套控制装置和现代化的设备来监控系统的工作
二线登陆地点
装甲玻璃单元
空降舱
在装甲车的船尾
机组和部队位于可居住的总量中，部队坐在司机和指挥官的后面，以及两侧
登陆梯子。 在左侧，可以看到提升油缸。
第二对门
指挥官。 已经采取
作为底盘使用单位爱尔兰公司Timoney和米其林轮胎的一部分
油箱和后轮
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