塞尔维亚SAU NORA B-52
155-mm自行榴弹炮（SAU）NORA B-52（塞尔维亚新型炮兵设备，一种新型火炮）是一种塞尔维亚发展，与塞尔维亚军队一起服役，并且也积极出口。 自行式装置由Yugoimport SDPR公司的军事工程师在2006年创建，作为现代化的快速SAU。 从那以后，ACS一直在升级。 自行式底盘采用FAP-2632越野底盘，KAMAZ 63501采用车轮配方8-X8。 仍然苏联152-mm榴弹炮D-20的改进版本可以用作武器。
现代版本的自行火炮得到了保护，使您能够保护计算和装置的主要部件免受炮弹，地雷以及所有类型的小型碎片的侵害。 武器。 今天，该ACS正积极出口到亚洲和非洲国家。 NORA B-52自行榴弹炮首次在贝尔格莱德举行的Partner-2009武器展览会上展出。 10月，塞尔维亚和孟加拉国签署了2011合同，其中包括向该国陆军供应XUUMPT 18 NORA B-52自行火炮（3 6 SAU电池）。 孟加拉国提供的所有自行火炮的特点是法国萨基姆公司安装的Sigma-30系统，可以自主确定他们在现场的位置和目标。 除了孟加拉国，SAU NORA B-52还与缅甸部队（36部队）和肯尼亚部队合作，后者向30订购了这种自行火炮装置。 塞尔维亚军队至少配备了这种类型的18 ACS。
根据军事专家的说法，在上个世纪80中期的南斯拉夫，各种火炮的发展发生了严重转变，正在建立运输和自行火炮系统新模型的过程。 与此同时，当时的国家炮兵基于代号为NORA的152-mm火炮榴弹炮М84。 当南斯拉夫工程师开始升级苏联D-20榴弹炮的过程时，他们面临的任务是将火炮系统的射程从17 140米增加到24 000米。 但是，在项目工作期间，甚至超出了技术规范的要求，采用了28 500仪表的射击范围。 与此同时，军方为NORA枪提供了多种选择，枪管长度从39到46。
在南斯拉夫崩溃之后，各种榴弹炮的释放并未停止，因为支持独立的亲南斯拉夫和亲塞尔维亚部队以及波斯尼亚人，克罗地亚人和斯洛文尼亚人都对使用这种炮兵有兴趣。 在前南斯拉夫境内的1990-s中，积极开发旨在改进自行火炮（旋转支架，最新反冲系统等），并且在本世纪末，轮式平台上的第一批自行火炮数据开始出口。 现在塞尔维亚榴弹炮的最现代版本是NORA B-52K-I指数。
这个相当原始的ACS的第一个样本是在2003年组装的，它配备了155-mm加农炮，安装在南斯拉夫越野车FAP 2882的底盘上，该车具有8X8公式。 ACS的下一个系列版本有许多改进，并且已经基于俄罗斯KAMAZ 63501的底盘，使用相同的车轮配方8х8。 与此同时，高通量底盘配备了传统的半椭圆弹簧悬架。 它被提供用于动力转向系统的安装，以及集中式轮胎充气系统，其允许自行火炮安装座的驾驶员根据地形的类型独立地调节车辆的轮胎压力。 此外，底盘采用钢框架加固，钢框架焊接在控制室后部。 关于钢架安装武器系统及相关设备。
很容易看出塞尔维亚设计师转向155-mm的北约标准。 155-mm榴弹炮安装在位于底盘后部的转盘上，并且在装置的收起位置固定在其运动方向上。 炮手可以通过按下相应的按钮释放枪筒，然后使用手动操纵器抬起枪。 枪管配备有枪口制动器，而最初没有热固定装置或用于排出气体的装置。 在水平面上旋转或通过液压系统改变仰角，工具在左右方位角平面的旋转角度等于30度，工具的仰角调节范围从-5到+ 65度。
在部署的作战位置，自行火炮通常在四个电液伸缩稳定器的帮助下转回并稳定。 在紧急情况下，枪可以向汽车方向射击。 根据Yugoimport制造商的说法，将炮兵系统置于战斗位置将需要大约60秒的计算时间，并且在切换到行驶位置时需要完全相同的时间来改变位置。 炮兵部队的最大射速为每分钟6-12轮次，具体取决于版本。 在这种情况下，前三个镜头是在第一个20秒内完成的。 通过使用自动装载机实现高火速。 装置的弹药由各种类型的36弹壳组成。
SAU NORA B-52的结构包括火炮（AFCCS）的指挥和控制系统。 由于这个系统，确保了与先进观察和各种目标采集系统的官员的持续沟通。 在该战斗车辆配备的附加系统中，可以区分激光测距仪和电子量角器，以及GPS设备和能够向电池的指令柱提供信息的通信系统。 反过来，这允许您在自行式单元的显示单元上显示有关目标的信息，这些单元安装在指挥官的舱内，其中还有一个VHF无线电台和一个带有集成互联网调制解调器的集成GPS接收器，用于数据传输。
由于以下实用特性，车轮安装ACS NORA B-52的高效率得以实现：
- ACS的主要工具是155-mm榴弹炮，枪管长度为52，这种枪有一个容积为25升的粉末腔和一个双枪口制动器。 粉末室采用自行设备原理，与旋转载体盖相结合。 根据西欧国家的军事要求，可以使用该仪器进行模块化充电。
- ACS的最大射程为41 km，这是通过使用主动 - 反应弹药实现的。
- 高速公路上ACS的最高速度为80-100 km / h，道路最高速度为15-40 km / h，具体取决于地形状态。 在这种情况下，ACS能够克服小障碍和水障碍。
- 以80 km / h的速度，ACS的动力储备为800 km。
- 获得的高战术机动性指数可让您快速占据并改变射击位置。
- 装置的重量 - 高达28,4吨 - 允许通过铁路和海上运输以及在Il-76军用运输机的帮助下运输。
- 安装在ACS上以减少反冲的液压系统包括带内置减震器的四角形液压支架，可通过安装在车载上的控制面板进行操作。 制造商的网站报道，从旅行到战斗位置的转移时间少于60秒。
- 实施的自动充电系统允许您提高射速，减少SAU计算时的物理负荷，射速不低于每分钟6-12轮，该单位的弹药由36轮组成。
- 火控系统是在现代信息技术和专门为其创建的软件的基础上开发的。 使用该系统可以不断与其他单位保持联系，交换可用信息并将执行指定作战任务的时间降至最低。
- 机具的提升角度为-5至+ 65度，最大提升速度为20 mm / s，水平方向旋转角度为转速60度 - 100 mm / s。 通过使用电动液压系统确保仪器在不同平面中的运动。
- 此SAU的计算或工作人员由3-5人员组成。
该ACS的高战术和技术特性允许少量使用它，以相对较低的生产成本显着增加火炮的火力。 专家确定了这种自行火炮装置的几个主要优点：
- 高水平的机动性和独立从战场的一个边缘移动到另一个边缘的能力;
- 可以持续交流和交换有关被发现目标，设备和武器状况的信息，以及从自己和盟国单位接收新信息;
- 抛射物的初始速度高;
- 高火速和火灾密度;
- 快速重装榴弹炮。
不久前，Yugoimport公司的这种自行火炮装置再次进行了现代化改造。 在第一个版本中，南斯拉夫工程师实施了一个高度移动，高度通过的8x8底盘，但没有适当的装甲保护。 这目前是固定的。 ACS的工作人员被安置在一个受保护的舱室中，该舱室采用粘合布局，后面安装了带武器的受保护塔楼。 通常，火炮系统在枪向后转动并且稳定器向地面开放时发射。 由于预订的安装，塞尔维亚ACS能够与其他轮式自行式装置相提并论。 我们谈论的是来自南非的现代竞争对手Serbian SAU - G6或来自捷克共和国的“Dana”。 最有可能的是，潜在的自我推销客户注意到开发人员对预订的不足并且情况得到了纠正。 版本NORA B-52K-我已经拥有全套装甲。 此外，开发人员设法提高了火力和准确率。 根据公司“Yugoimport”的代表，该公司打算通过ACS NORA B-52K-I来增加其在中东国家市场的份额。
新一代SAU NORA B-52与先前的机器明显不同，正是由于运输平台的所有主要部件的完全保留的出现，因此SAU的外观已经改变。 当暴露于附近火箭和炮弹的碎片时，使用全功能的防弹衣可以提高枪支和机组人员的生存能力。 此外，对ACS的保留提供了保护，防止任何小型武器的影响，增加了对可能伏击的保护，工程师能够为杀伤人员和反坦克地雷以及简易爆炸装置提供一定程度的抗干扰能力。 安装装甲使自行式装置的重量增加到34吨。
此外，作为安装的选择，可以安装乌克兰武装部队 - 一个辅助动力装置，旨在为炮兵系统的所有子系统 - 弹药的自动装载机构，垂直和水平平面的引导系统，触发机构等提供。 APU的使用能够增加系统的自主性。
值得注意的是，几乎所有现代轮式自行火炮的强制性属性 - 塞尔维亚机器也不例外 - 是防御机枪的存在。 可以安装7,62-mm和大口径12,7-mm机枪。 当然，即使是大口径机枪在轮式SAU上的真实战斗价值，只能在特殊情况下用于直接射击，这是非常相对的。 然而，机枪武器的存在提供了一个打击破坏者分队的机会。 尽管如此，六把NORA B-12,7K52 1-mm机枪仍然是一种有形的火力，可以抵挡不请自来的客人。
信息来源：
http://www.army-guide.com/rus/article/article_1191.html
http://strangernn.livejournal.com/556422.html
http://alternathistory.org.ua/appetity-kolesnykh-samokhodnykh-artilleriiskikh-sistem
http://www.yugoimport.com
来自免费资源的材料
现代版本的自行火炮得到了保护，使您能够保护计算和装置的主要部件免受炮弹，地雷以及所有类型的小型碎片的侵害。 武器。 今天，该ACS正积极出口到亚洲和非洲国家。 NORA B-52自行榴弹炮首次在贝尔格莱德举行的Partner-2009武器展览会上展出。 10月，塞尔维亚和孟加拉国签署了2011合同，其中包括向该国陆军供应XUUMPT 18 NORA B-52自行火炮（3 6 SAU电池）。 孟加拉国提供的所有自行火炮的特点是法国萨基姆公司安装的Sigma-30系统，可以自主确定他们在现场的位置和目标。 除了孟加拉国，SAU NORA B-52还与缅甸部队（36部队）和肯尼亚部队合作，后者向30订购了这种自行火炮装置。 塞尔维亚军队至少配备了这种类型的18 ACS。
根据军事专家的说法，在上个世纪80中期的南斯拉夫，各种火炮的发展发生了严重转变，正在建立运输和自行火炮系统新模型的过程。 与此同时，当时的国家炮兵基于代号为NORA的152-mm火炮榴弹炮М84。 当南斯拉夫工程师开始升级苏联D-20榴弹炮的过程时，他们面临的任务是将火炮系统的射程从17 140米增加到24 000米。 但是，在项目工作期间，甚至超出了技术规范的要求，采用了28 500仪表的射击范围。 与此同时，军方为NORA枪提供了多种选择，枪管长度从39到46。
在南斯拉夫崩溃之后，各种榴弹炮的释放并未停止，因为支持独立的亲南斯拉夫和亲塞尔维亚部队以及波斯尼亚人，克罗地亚人和斯洛文尼亚人都对使用这种炮兵有兴趣。 在前南斯拉夫境内的1990-s中，积极开发旨在改进自行火炮（旋转支架，最新反冲系统等），并且在本世纪末，轮式平台上的第一批自行火炮数据开始出口。 现在塞尔维亚榴弹炮的最现代版本是NORA B-52K-I指数。
这个相当原始的ACS的第一个样本是在2003年组装的，它配备了155-mm加农炮，安装在南斯拉夫越野车FAP 2882的底盘上，该车具有8X8公式。 ACS的下一个系列版本有许多改进，并且已经基于俄罗斯KAMAZ 63501的底盘，使用相同的车轮配方8х8。 与此同时，高通量底盘配备了传统的半椭圆弹簧悬架。 它被提供用于动力转向系统的安装，以及集中式轮胎充气系统，其允许自行火炮安装座的驾驶员根据地形的类型独立地调节车辆的轮胎压力。 此外，底盘采用钢框架加固，钢框架焊接在控制室后部。 关于钢架安装武器系统及相关设备。
很容易看出塞尔维亚设计师转向155-mm的北约标准。 155-mm榴弹炮安装在位于底盘后部的转盘上，并且在装置的收起位置固定在其运动方向上。 炮手可以通过按下相应的按钮释放枪筒，然后使用手动操纵器抬起枪。 枪管配备有枪口制动器，而最初没有热固定装置或用于排出气体的装置。 在水平面上旋转或通过液压系统改变仰角，工具在左右方位角平面的旋转角度等于30度，工具的仰角调节范围从-5到+ 65度。
在部署的作战位置，自行火炮通常在四个电液伸缩稳定器的帮助下转回并稳定。 在紧急情况下，枪可以向汽车方向射击。 根据Yugoimport制造商的说法，将炮兵系统置于战斗位置将需要大约60秒的计算时间，并且在切换到行驶位置时需要完全相同的时间来改变位置。 炮兵部队的最大射速为每分钟6-12轮次，具体取决于版本。 在这种情况下，前三个镜头是在第一个20秒内完成的。 通过使用自动装载机实现高火速。 装置的弹药由各种类型的36弹壳组成。
SAU NORA B-52的结构包括火炮（AFCCS）的指挥和控制系统。 由于这个系统，确保了与先进观察和各种目标采集系统的官员的持续沟通。 在该战斗车辆配备的附加系统中，可以区分激光测距仪和电子量角器，以及GPS设备和能够向电池的指令柱提供信息的通信系统。 反过来，这允许您在自行式单元的显示单元上显示有关目标的信息，这些单元安装在指挥官的舱内，其中还有一个VHF无线电台和一个带有集成互联网调制解调器的集成GPS接收器，用于数据传输。
由于以下实用特性，车轮安装ACS NORA B-52的高效率得以实现：
- ACS的主要工具是155-mm榴弹炮，枪管长度为52，这种枪有一个容积为25升的粉末腔和一个双枪口制动器。 粉末室采用自行设备原理，与旋转载体盖相结合。 根据西欧国家的军事要求，可以使用该仪器进行模块化充电。
- ACS的最大射程为41 km，这是通过使用主动 - 反应弹药实现的。
- 高速公路上ACS的最高速度为80-100 km / h，道路最高速度为15-40 km / h，具体取决于地形状态。 在这种情况下，ACS能够克服小障碍和水障碍。
- 以80 km / h的速度，ACS的动力储备为800 km。
- 获得的高战术机动性指数可让您快速占据并改变射击位置。
- 装置的重量 - 高达28,4吨 - 允许通过铁路和海上运输以及在Il-76军用运输机的帮助下运输。
- 安装在ACS上以减少反冲的液压系统包括带内置减震器的四角形液压支架，可通过安装在车载上的控制面板进行操作。 制造商的网站报道，从旅行到战斗位置的转移时间少于60秒。
- 实施的自动充电系统允许您提高射速，减少SAU计算时的物理负荷，射速不低于每分钟6-12轮，该单位的弹药由36轮组成。
- 火控系统是在现代信息技术和专门为其创建的软件的基础上开发的。 使用该系统可以不断与其他单位保持联系，交换可用信息并将执行指定作战任务的时间降至最低。
- 机具的提升角度为-5至+ 65度，最大提升速度为20 mm / s，水平方向旋转角度为转速60度 - 100 mm / s。 通过使用电动液压系统确保仪器在不同平面中的运动。
- 此SAU的计算或工作人员由3-5人员组成。
该ACS的高战术和技术特性允许少量使用它，以相对较低的生产成本显着增加火炮的火力。 专家确定了这种自行火炮装置的几个主要优点：
- 高水平的机动性和独立从战场的一个边缘移动到另一个边缘的能力;
- 可以持续交流和交换有关被发现目标，设备和武器状况的信息，以及从自己和盟国单位接收新信息;
- 抛射物的初始速度高;
- 高火速和火灾密度;
- 快速重装榴弹炮。
不久前，Yugoimport公司的这种自行火炮装置再次进行了现代化改造。 在第一个版本中，南斯拉夫工程师实施了一个高度移动，高度通过的8x8底盘，但没有适当的装甲保护。 这目前是固定的。 ACS的工作人员被安置在一个受保护的舱室中，该舱室采用粘合布局，后面安装了带武器的受保护塔楼。 通常，火炮系统在枪向后转动并且稳定器向地面开放时发射。 由于预订的安装，塞尔维亚ACS能够与其他轮式自行式装置相提并论。 我们谈论的是来自南非的现代竞争对手Serbian SAU - G6或来自捷克共和国的“Dana”。 最有可能的是，潜在的自我推销客户注意到开发人员对预订的不足并且情况得到了纠正。 版本NORA B-52K-我已经拥有全套装甲。 此外，开发人员设法提高了火力和准确率。 根据公司“Yugoimport”的代表，该公司打算通过ACS NORA B-52K-I来增加其在中东国家市场的份额。
新一代SAU NORA B-52与先前的机器明显不同，正是由于运输平台的所有主要部件的完全保留的出现，因此SAU的外观已经改变。 当暴露于附近火箭和炮弹的碎片时，使用全功能的防弹衣可以提高枪支和机组人员的生存能力。 此外，对ACS的保留提供了保护，防止任何小型武器的影响，增加了对可能伏击的保护，工程师能够为杀伤人员和反坦克地雷以及简易爆炸装置提供一定程度的抗干扰能力。 安装装甲使自行式装置的重量增加到34吨。
此外，作为安装的选择，可以安装乌克兰武装部队 - 一个辅助动力装置，旨在为炮兵系统的所有子系统 - 弹药的自动装载机构，垂直和水平平面的引导系统，触发机构等提供。 APU的使用能够增加系统的自主性。
值得注意的是，几乎所有现代轮式自行火炮的强制性属性 - 塞尔维亚机器也不例外 - 是防御机枪的存在。 可以安装7,62-mm和大口径12,7-mm机枪。 当然，即使是大口径机枪在轮式SAU上的真实战斗价值，只能在特殊情况下用于直接射击，这是非常相对的。 然而，机枪武器的存在提供了一个打击破坏者分队的机会。 尽管如此，六把NORA B-12,7K52 1-mm机枪仍然是一种有形的火力，可以抵挡不请自来的客人。
信息来源：
http://www.army-guide.com/rus/article/article_1191.html
http://strangernn.livejournal.com/556422.html
http://alternathistory.org.ua/appetity-kolesnykh-samokhodnykh-artilleriiskikh-sistem
http://www.yugoimport.com
来自免费资源的材料
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