“Omsktransmash”：劳动力的胜利还是寻求企业新的“死亡”？
说实话，我不想写这篇文章。 不是因为它没有趣味。 而且因为我希望对工厂和整个行业的领导力有共同意识。 特别是根据当前的政治事件和发展前景。
对于那些不熟悉这家公司的人，我将简要介绍一下 历史。 鄂木斯克运输工程厂，直到2014年由运输工程设计局在1942年从列宁格勒撤离列宁格勒第174号国立工厂后，才出现在鄂木斯克 伏罗希洛夫。 从1942年到1946年 工厂发布6900 坦克 T-34。
自1958以来，该工厂已成为一家独立企业。 该公司为为苏联和俄罗斯武装部队创建军事装备做出了重大贡献。 我认为对该工厂的贡献（至少在过去，很明显现代样品不会列入清单）是公平的。 而且不仅要了解企业的规模，还要感谢工厂工人的工作。
我不会特别描绘，只列出产品：
防空自行式安装ZSU-57-2;
SU-122自走式单元;
T-54和T-55储罐在大规模生产过程中的复杂现代化;
MTU-20，MTU-72和MTU-90坦克桥结构;
采矿机IMR-1和IMR-2;
装甲回收车BREM-1;
转发渡轮;
T-55，T-62和T-64坦克;
机箱T-64，T-72和T-80;
T-80坦克的复杂现代化和过渡到T-80U坦克的释放;
坦克指挥官T-XNUMHUK;
用于T-80U坦克的一套模拟器。
坦克指挥官和炮手的消防训练综合模拟器T-80U（2X62）;
坦克指挥官T-XNUMHUK;
重型机械桥TMM-6;
T-80U坦克与竞技场主动防御复杂;
T-80U出口深度现代化改造（“黑鹰”）;
基于T-55坦克的重型装甲运兵车出口;
装甲修理和恢复车BREM-80U基于T-80U坦克;
T-55储罐的现代化改造，出口新的MSA;
T-55油箱的全面现代化改造，配备125口径喷枪用于出口;
具有视觉条件综合系统的动态驾驶模拟器。
然而，鄂木斯克工厂最着名的发展现在是着名的TOZs“Buratino”和“Sunlight”。
这样一个强大的企业会发生什么？ 这篇文章的主题来自哪里？
以下情况发生了。 这种植物今天几乎完全属于Uralvagonzavod，现在处于毁灭的边缘。 不虚拟，但非常有形。 原因是平庸的。 缺钱。
今年夏天，公司管理层宣布即将减产。 原因是对民用产品的需求不足。 案件很普通：军事生产正在下降，民用增加。 但有时候产品销售会出现问题。
然后我会为许多人写一个意想不到的短语。 对工会的荣耀！ 是的，你没有错。 它是工会，更确切地说是工会。 区域间工会“工人协会”。 正是这个工会用乳房为工人辩护。 与454人员一样多，几乎是58％的代工公司。
17 7月，工会宣布了一个问题。 开始准备文件，吸引媒体，律师。 简而言之，这不是公关行动。 这是战斗的准备。
他们赢了！ 赢得了最激烈的战斗。 谁知道意大利的罢工是什么？ 这就是在Omsktransmash进行的。 生产工人会理解我。 如果您必须遵守所有指示和法律，则很难工作。 几乎不可能。
此外，在研讨会的会议上，工厂工人表达了他们走到尽头的决心。 想象一下，不要低头离开，而是站起来，无论如何。 没人想到这样的热情和这样的决心。 但事实确实如此。
9月28工厂管理部门发布了取消减少的命令。 “他们自愿”离开了70人。 其余的留下来工作。 今天在企业的薪水从16到38一千卢布，取决于职责和工作档案。 变得更方便和工作时间表。
在这方面，似乎，并且可以完成。 夸张的声音，人们欢欣鼓舞。 敌人被击败了。 正义占了上风。 让这个故事中的媒体分享很小，但确实如此。
然而，胜利实际上可能是Pyrrhic。 作为一个无可救药的病人的临终改善。 当我们的祖父击败德国及其盟友时，他们做了最重要的事情。 他们扭转了法西斯主义的束缚。 但工作集体“Omsktransmash”的胜利唉，但事件的根本原因并没有转变。 财务问题仍然存在
公司无法向供应商支付工作和交付费用。 仲裁法院的索赔是一个连续的流程。 我必须说，这些说法是合理的。 总的来说，自2015开始以来，根据仲裁案件备案柜的数据，向鄂木斯克国防企业提出索赔，索赔总额几乎达到24万卢布。
很明显，领导层正试图摆脱这种局面。 仲裁法庭即将到来。 律师工作。 只有这里是惊人的。 国有企业是某些军用产品的垄断企业，无权破产。 没有权利无利可图。 在我看来，不仅劳动集体，工会，工厂的管理，而且国家的领导人都应该考虑它。 副总理德米特里·罗戈津多次访问鄂木斯克。 情况应该知道。 他必须严格控制财务状况。
与此同时，我将从SuperOmsk引用，更确切地说，从Omsktransmash负责人对此门户的响应。
“目前，Omsktransmash JSC已经签订了军用产品维修和供应的国家合同，并在2015-2016上提供稳定，不间断的工作。 宣布的采购程序是按照俄罗斯联邦立法的要求进行的，并将由Omsktransmash JSC根据签订的合同条款执行。
对于那些不熟悉这家公司的人，我将简要介绍一下 历史。 鄂木斯克运输工程厂，直到2014年由运输工程设计局在1942年从列宁格勒撤离列宁格勒第174号国立工厂后，才出现在鄂木斯克 伏罗希洛夫。 从1942年到1946年 工厂发布6900 坦克 T-34。
自1958以来，该工厂已成为一家独立企业。 该公司为为苏联和俄罗斯武装部队创建军事装备做出了重大贡献。 我认为对该工厂的贡献（至少在过去，很明显现代样品不会列入清单）是公平的。 而且不仅要了解企业的规模，还要感谢工厂工人的工作。
我不会特别描绘，只列出产品：
防空自行式安装ZSU-57-2;
SU-122自走式单元;
T-54和T-55储罐在大规模生产过程中的复杂现代化;
MTU-20，MTU-72和MTU-90坦克桥结构;
采矿机IMR-1和IMR-2;
装甲回收车BREM-1;
转发渡轮;
T-55，T-62和T-64坦克;
机箱T-64，T-72和T-80;
T-80坦克的复杂现代化和过渡到T-80U坦克的释放;
坦克指挥官T-XNUMHUK;
用于T-80U坦克的一套模拟器。
坦克指挥官和炮手的消防训练综合模拟器T-80U（2X62）;
坦克指挥官T-XNUMHUK;
重型机械桥TMM-6;
T-80U坦克与竞技场主动防御复杂;
T-80U出口深度现代化改造（“黑鹰”）;
基于T-55坦克的重型装甲运兵车出口;
装甲修理和恢复车BREM-80U基于T-80U坦克;
T-55储罐的现代化改造，出口新的MSA;
T-55油箱的全面现代化改造，配备125口径喷枪用于出口;
具有视觉条件综合系统的动态驾驶模拟器。
然而，鄂木斯克工厂最着名的发展现在是着名的TOZs“Buratino”和“Sunlight”。
这样一个强大的企业会发生什么？ 这篇文章的主题来自哪里？
以下情况发生了。 这种植物今天几乎完全属于Uralvagonzavod，现在处于毁灭的边缘。 不虚拟，但非常有形。 原因是平庸的。 缺钱。
今年夏天，公司管理层宣布即将减产。 原因是对民用产品的需求不足。 案件很普通：军事生产正在下降，民用增加。 但有时候产品销售会出现问题。
然后我会为许多人写一个意想不到的短语。 对工会的荣耀！ 是的，你没有错。 它是工会，更确切地说是工会。 区域间工会“工人协会”。 正是这个工会用乳房为工人辩护。 与454人员一样多，几乎是58％的代工公司。
17 7月，工会宣布了一个问题。 开始准备文件，吸引媒体，律师。 简而言之，这不是公关行动。 这是战斗的准备。
他们赢了！ 赢得了最激烈的战斗。 谁知道意大利的罢工是什么？ 这就是在Omsktransmash进行的。 生产工人会理解我。 如果您必须遵守所有指示和法律，则很难工作。 几乎不可能。
此外，在研讨会的会议上，工厂工人表达了他们走到尽头的决心。 想象一下，不要低头离开，而是站起来，无论如何。 没人想到这样的热情和这样的决心。 但事实确实如此。
9月28工厂管理部门发布了取消减少的命令。 “他们自愿”离开了70人。 其余的留下来工作。 今天在企业的薪水从16到38一千卢布，取决于职责和工作档案。 变得更方便和工作时间表。
在这方面，似乎，并且可以完成。 夸张的声音，人们欢欣鼓舞。 敌人被击败了。 正义占了上风。 让这个故事中的媒体分享很小，但确实如此。
然而，胜利实际上可能是Pyrrhic。 作为一个无可救药的病人的临终改善。 当我们的祖父击败德国及其盟友时，他们做了最重要的事情。 他们扭转了法西斯主义的束缚。 但工作集体“Omsktransmash”的胜利唉，但事件的根本原因并没有转变。 财务问题仍然存在
公司无法向供应商支付工作和交付费用。 仲裁法院的索赔是一个连续的流程。 我必须说，这些说法是合理的。 总的来说，自2015开始以来，根据仲裁案件备案柜的数据，向鄂木斯克国防企业提出索赔，索赔总额几乎达到24万卢布。
很明显，领导层正试图摆脱这种局面。 仲裁法庭即将到来。 律师工作。 只有这里是惊人的。 国有企业是某些军用产品的垄断企业，无权破产。 没有权利无利可图。 在我看来，不仅劳动集体，工会，工厂的管理，而且国家的领导人都应该考虑它。 副总理德米特里·罗戈津多次访问鄂木斯克。 情况应该知道。 他必须严格控制财务状况。
与此同时，我将从SuperOmsk引用，更确切地说，从Omsktransmash负责人对此门户的响应。
“目前，Omsktransmash JSC已经签订了军用产品维修和供应的国家合同，并在2015-2016上提供稳定，不间断的工作。 宣布的采购程序是按照俄罗斯联邦立法的要求进行的，并将由Omsktransmash JSC根据签订的合同条款执行。
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