“拖船（BMK）是根据RF国防部工程兵部队研究所开发的战术和技术特征，在我们的倡议下设计的。 我们专门为国防部开发了它。 当然，当我们公司的设计师开始制造这艘船时，我们研究了俄罗斯现有的原型-BMK-460，BMK-225，BMK-130以及在中国，德国和法国制造的拖船。 我们还会见了使用它们的人。 在那之后，我们有了一个主意，最后我们基于三体船制造了一条船。 这使得可以改善船的主要特性并保护动力装置免受机械应力。 由于BMK在浅水中运行，因此以前的样品的特征是“粘”在泥泞的底部。 格卢霍夫说：“对我们来说，这种现象被排除在外了，因为主体建筑和形成三体船结构的水箱之间的空间流动了。”
他强调说，这艘船装有家用发动机。 “它在最佳模式下的功率为550 hp，最大功率达到600 hp。 螺钉上的推力为4700千克，对螺钉进行细微改动后，推力将增加到5700千克。 得益于公司设计师与伏尔加格勒技术大学和巴拉科沃工厂的专家的共同努力， Maminykh创建了紧凑轻巧的变速箱，这使得将动力单元的重量保持在1,5吨以内成为可能。 由于使用了旋转舵，因此可以控制推力矢量。 根据数学建模的数据，该船将具有良好的机动性，稳定性和可控性，”副总干事说。
原型的主体是金属制成的，但将来计划改用复合材料。
Glukhov说：“通过将船体分为四个隔间，确保了BMK的不沉性。” -船舱由密封的聚合物材料制成，能够根据军事要求承受冲击波的冲击。 它是为两个人设计的，其中一个操作浮船，另一个操作渡轮和浮船。”
该船配备有空气过滤设备，以防在污染区域中工作。 该视图由船首和船尾安装的两个摄像头提供。
“在施工过程中，已经发现了其他可能的使用选择，不仅是军事选择。 例如，事实证明，这对于农业部的土地开垦系统非常有用。 对于发生与洪水和河流洪水有关的自然灾害的紧急情况部，这也是必要的。 并非总是能够在那里运送船只。 这艘船可以使用KAMAZ或KRAZ等家用车辆轻松运输。 能够移动货物，建立渡轮，运输人员，成为救护车，消防员，任何人。 另一个优点是浮桥连接系统，与旧式拖船中使用的刚性挂钩相比，它具有灵活性。
船长-9,2 m，宽-3,2 m，干重-9吨，速度-最高21 km / h，动力储备-10小时，每小时油耗-35-37升。 声明的船体使用寿命为20年，发动机寿命为2700小时。 第一次装修之前。