军事评论

什么是航空航天长寿

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阅读一些有关建立新军队形象的文件,团结和分解包括科学机构在内的单位和编队的原则,您不由自主地感受到了改革者对一般科学和军事的冷静态度 航空 特别是医学(YOU),其特殊性在于她的研究主题不是“疾病”,而是“活动”。 如您所知,航空医学包括生理学,心理学,卫生学,人体工程学,生态学,教育学,计算机科学。 但是,所有这些科学学科都与航空医学有关,并与活动有关并确保一个完全健康的人的健康。

人类夏天

航空专家(飞行员,导航员,工程师等)被视为军事劳动的主体,其目标是在军事事务中实现更高的专业性。 从这里开始执行以下任务:

- 调查威胁准备,战斗能力和健康安全的所有风险因素;

- 考虑到人类的心理生理能力,开发飞行工作的保护,救援和人体工程学条件;

- 建立恢复职业健康的系统,以保持工作能力和延长寿命;

- 将有关人体,精神和身体储备的知识引入设计和制造航空航天设备和武器的系统;

- 建立增加精神和物质储备的培训和教育方法,以确保飞行员 - 飞机 - 环境系统的可靠性;

- 制定风险清单,并在此基础上制定和实施硬件咨询系统,这些系统有助于形成在战斗训练过程中配置飞行载荷的标准和标准。

从这份简短的清单中可以清楚地看出,军事航空医学作为一种科学和作为部队作战训练的一个组成部分,被积极地纳入系统,以确保人为因素的有效性。 至于它与临床航空医学的联系,这是与医学飞行检查合作表达的,其中考虑了飞行工作安全的新因素,效率降低的原因,错误行为的可能性增加,降低了对飞行因素的心理和生理阻力以及整体有机体对超自然栖息地的适应性。

因此,BAM专家正在开发用于监测健康状况和专业重要品质水平的方法和设备。 最终,航空医学有机地不包括在活动的后勤支持中,而是直接包括在武装部队的航空活动中。 例如,在美国,超过30的中心,实验室和研究所正积极在空军工作。 似乎科学单位的重组仍应考虑到人类飞行科学的这些特征。

航空医学还有另一面。 这是它作为一门科学的基本本质,其知识必须与工程师和设计师一起引入实践。 从社会心理学的角度来看,部队的战备状态和战斗能力是一种心态和心理物理健康状态,它实现了一个人利用自己的知识和技能,道德动机来履行职责的能力 - 保卫祖国。

在战备状态的专业方面,包括航空医学在内的军事科学数据被完全使用。 航空医学已经证明,飞行机组的战斗质量,特别是其长期可持续性,取决于其专业,心理和躯体健康。 生活实践证实,在85%的案例中,顶级专业人士30 - 35多年来不会消失,但由于失去飞行健康而失去职业。 航空和航天医学以科学知识为军队提供医疗服务,并以此作为战斗资源维持飞行寿命。

健康理论与实践

将4 - 5的100飞行寿命延长至1级飞行员,可节省300百万美元(假设它们飞向战斗使用)。 这就是为什么无论是军事领导还是军事航空医学科学,实现战斗结果的实际愿景都围绕着人为因素的问题。 年内超过20级1级飞行员从战斗团撤出,减少了45-55%的战备状态。 对作为活动结果载体的人为因素问题的研究始于世界观对“人 - 人”系统运作的心理生理学规律的理解,然后才是“人 - 武器”。

在航空领域,人格心理学,身体生理学,活动心理生理学和环境生态学研究的方法学基础由两个主要因素决定:

- 人类生命的外星条件,与适应的进化基础的性质相反;

- 飞行员,其心理生理学进展,反映飞行情况的心理机制,分析仪系统的综合一致性规律和心灵本身并不能提供飞行工作所必需的安全性和效率。

正是人类与普遍的物理和信息环境相互作用的这些特征,有利于掌握飞行员的职业,确定了航空医学对看似非医学研究对象的关注焦点,即物理环境作为飞行人员周围的主要生物圈。

让我提醒你,由于航空生理学家和医生的努力,航空获得了高度和速度。 医疗证明中的高空,防夹和防震设备使飞行员保持健康,并在飞行中保持了所需的效率和安全水平。

今天,通过全民教育,他们忘记了正是由于航空医学科学的成果,而且最重要的是,由于其基础研究,飞行机组人员摆脱了高原和减压病,伤害和死亡的意识丧失。 由于这些原因,飞行事故的发生率不超过所有事故和灾难的0,2 - 0,5%。 当然,这在很大程度上是一种技术解决方案,但让我提醒您,需要超过15数千个复杂的人体实验和成千上万的动物来制定高机动性飞机的高空设备的生理理论基础。

在人体适应性系统的慢性过度运动条件下,外星生存条件使得需要对适应可塑性限制的研究进行基础研究。 解决科学问题需要高科技的方法论支持。 知识工具是以物理环境的所有主要因素的数学,技术,心理生理学模型的形式创建的:辐射的缺氧,加速,噪声,振动,辐射和非辐射性质,电磁振荡,化学品的分解产物,它们对飞行性能和可靠性的影响。

研究了受试者对细胞,器官和系统的影响,以便在拟议的生活条件下获得生物体存活的准确特征和自然依赖性限制。

因此,有可能在实践中证实保护,生存和救援的技术手段,规范栖息地条件,创建培训设备和健康监测设备。

但同样重要的是,创造了一个理论基础,用于探索根据心理物理学,伦理学和道德原则重新塑造有机体和人格特性的可能性,这些原则确保人类活动在20 - 25年内飞行。


所有宇航员都通过Star的离心机。 路透社的照片

活动的心理生理学原则已成为围绕飞行员 - 飞机 - 武器 - 管理系统整合的统一原则。 这是人与机器交互的活动方法,它成为创建目标导向系统的基础,也就是说,当目标设定仍然存在于人身上时。 运营商活动可靠性理论的发展,主动运营商的原理,投射人体工程学系统的创建,使得4一代军事设备的设计者在具有强大美国力量的军事航空领域达到了平等水平。

为保持飞行能力而开发保护设备,武器,技术培训工具,引入专业智能理论和专业重要品质的积极运营者的原则使航空医学成为一种科学和实践,成为所有类型的战斗训练,后方,医疗,工程训练的有机组成部分武装部队的航空人员。

科学航空医学的定义“超越视野”作为其研究的对象是其特定质量的主题:飞行人。 飞行员就像一个天空中的男人,不再是一个尘世的人,因为他生活在一个不同的空间和时间,他生活在一个不同的心理价值世界。 特别是,他脑海中高速,高度机动的飞机主要是实现主要结果的一种手段:在决斗情况下的优越性。 一个人飞行的速度是一种机动,一种由智力转化为成功实现结果的策略。 飞行工作的心理学,依靠人格理论,动机,需求,个人意义,能够提升到航空可靠性和战斗力的精神成分研究水平。 我只能引用一个论点,即飞行员的精神世界不是抽象,而是他心态和行动的真正力量。 采取高度机动,迅速的混战。 作为一个物理现实的速度和机动被飞行员转变为心理现实。 即在激情中。 在充满活力,机动性的战斗中,一名飞行员担心的不是意识的丧失,而是他的专业自我。

这种自给自足而不是恐惧,使其处于风险增强的区域。 飞行中的飞行员能够将他的个性转化为一般的社会兴趣,能够接受宇宙信息和扭转场的能量。 这还不是一个谜。 当我谈到航空医学作为一门科学,有机地包含在确保部队战斗力的系统中时,我的意思是,最重要的是,它在5一代飞机的设计阶段具有预期性。 基于将人安装到飞机上的原则来设计武器的原则是非常危险的。 事实上,高机动性飞机的特点是分别控制角度和轨迹运动的新原则,这将导致新形式的迷失方向,多维形式的意识改变。

我带一个 历史的 例。 在70年代,地缘政治形势要求提高飞机在极低的高度和高速下的战斗力。 然而,小视角,玻璃质量差,缺乏阻尼,抗振动装置,可靠的自动化导致战斗效率下降,事故率增加。 主要问题是视觉飞行的空间定向,因为在超过900 km / h的速度和50米的高度下,人们无法在时空中完全导航。 让我提醒您,然后我必须开发用于识别观察对象的心理生理方法,创建支持飞行员准确性的系统,新型安全警报,新形式的照明,通风系统,HCC等。 AM的这些发展使解决问题的可能性从0,45-0,50增加到0,8。 在“追赶”原则的基础上使飞机适合人身,使飞行机组人员付出了很多代价:将飞行寿命缩短3-4年,使疾病恢复活力。

有机体储备

还有一个方向。 今天,如果没有生理健全性和安全性,就不可能开发出保护和生命支持技术系统。 引入一种有前景的21世纪技术引发了寻找身体外部储备的严重问题。 exoreserts,我指的是在生物系统中形成新的属性,使这些系统能够在极端因素影响的背景下发挥作用,就像在正常环境中一样。 为了保护工作活动,有必要回到对复苏时间表现象的研究。 这是同化和异化,免疫和新陈代谢过程所需方向的变化。 努力的方向不仅是创造生物阻滞剂,还有抵抗极端影响的机制。

在二十一世纪,具有高推重比和变速矢量的飞机上的机组人员的健康将暴露于一个人没有安全因素的影响。 吸引对这一问题的关注将有助于研究退休年龄人士的参与和导致死亡的疾病分析的长期影响。

人道主义方法要求我们敏锐地意识到,我们正在开发的补救措施并不能保护健康,因为它们在扩大的劳动职业危害条件下提供了运营效率。 “shagreen”现象迫使我们考虑在可允许的破坏人类健康和减少其积极生活的效果水平上创建医疗声明。 我相信,在21世纪,航空航天医学的基本任务将是从健康保护的疾病原则(在病人的中心)重新定位到“健康人健康”的原则,由国家保护和生殖健康的国家战略实施,以及在军事事务中 - 再生健康的战斗人员。

航空医学能够实现这一目标,前提是它不仅能够确保基础科学研究的实施。 同样有必要了解航空技术文明的实施水平已超过经济可行性,客观上降低了军事系统的“成本效应”指标。

为了战斗力的利益,引入全球方法论原则的时刻到来了:控制飞机及其武器。 武器 应由健康,聪明,精神持久的工作人员管理。 正是军事航天医学工作的战斗准备和战斗能力的这些方面。

今天的历史正在改革,为陆军及其机构的组织以及创建航空医学科学学院的后代建立新的原则。 我希望军事思想能启发所有级别的领导人了解延长其未来的部队作用。 这种力量简称为-科学。 只有她有能力根据将战争中受军事目标控制的人的自然和人工智能相结合的原理来解决构建信息系统的问题。 在活动的心理调节定律之外,对纳米技术的寄予厚望是徒劳的。

目标,任务,实现战斗结果的方式不是由工具决定的,而是由人决定的,因为只有他负责。 关于它的知识也基于纳米技术,就像技术科学一样。
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http://nvo.ng.ru/concepts/2015-10-02/4_space.html
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  1. aszzz888
    aszzz888 4十月2015 01:00
    0
    无论一个人的教育和待遇多少,特别是这样的职业,这是最高目标,至少是我们的社会。
    他们的健康和长寿会得到很好的回报。
  2. 槊
    4十月2015 02:06
    0
    关于军事和航空医学,我想知道:
  3. Aleksandr1959
    Aleksandr1959 4十月2015 11:12
    +1
    飞行长寿的例子有航空元帅Savitsky Evgeny Yakovlevich,Kharchevsky亚历山大·尼古拉耶维奇将军。
  4. CB维权人士
    CB维权人士 4十月2015 23:24
    0
    这篇文章和作者是一个大胆的减号,因为这是“关于一切,特别是关于什么的”对话。 最好告诉他关于我们的VLEK-毫无意义和无情,或者让他回答谁使他如此如此以及何时何地? 我想引起阅读此材料的所有人的注意:波诺马连科先生在他的著作中大量谈论了飞行专业的心理学,但是没有公开的数据表明他个人完全掌握了飞行专业,至少在Yak-52的独立驾驶水平上如此。 没有这样的个人经验,在飞行心理学领域的任何“研究”都“被权衡了,发现非常轻巧”。
    无论航空医学的某些代表多么甜蜜地唱着歌,严酷的现实是,航空医学(苏联和俄罗斯)强化了飞行界最粗糙,最不充分的选拔原则。 从他们的角度来看,候选人首先必须绝对健康(像公牛-生产者),不考虑人的能力。 尽管进入任何专业时都需要识别他们(能力),但是在每个专业中,都有特定的方法可以在随机分遣队中“识别自己的身份”。