VTP-1 Orca装甲运兵车的原型
在开发时，VTP-1 Orca是最大和最重的轮式装甲运兵车
Orca装甲运兵车是多么值得注意，因为它是现代BTR中最大的载客量，以及它的尺寸和重量。 它的设计目的是为智利军队提供通用的高交叉运输机，可以快速运送大量的人员，武器和设备。
VTP-1 Orca的开发始于80的开始，该项目在1983正式宣布。 Orca BTR与半履带式BMS-1 Alacran Halftrack装甲运兵车平行开发，使用大量机械和结构元件，因此这些机器具有密切的外部相似性。
目前尚不清楚Orca BTR是否在服役，但根据一些消息来源，智利军队在100年度订购了1985车辆，智利海军陆战队发出了一个较小号码的订单。 目前这台机器的生产是不可能的。
装甲运兵车的版本配备了一个指挥官炮塔，带有用于7,62-mm MAG机枪，M12,7HB 2-mm或Mk.19自动榴弹发射器的滑动装置。 军团也可以接收重型武器系统（例如，带有自动加农炮的炮塔），但在这种情况下，不包括带武器的炮塔。 着陆力可以通过两个观察装置在侧面和一个在后门中发射。
合金钢体的铠装厚度从mm 6到mm 16不等，可以防止地雷，炮弹碎片和7,62 mm穿甲子弹爆炸。 目前尚不清楚该机器是否具有防碎衬里，防止大规模杀伤性武器的系统或灭火系统。
机组人员位于前方，后部部队车厢占据了车辆长度的一半以上。 司机坐在左边，车司机在右边，而伞兵坐在车的两侧，彼此相对。 机器中间有两个矩形舱口，靠近侧面并向外开口。 船尾有一扇铰链门。 BTP VTP-1 Orca目前拥有大规模生产的轮式装甲运兵车中最大的部队隔间。
像发展中国家生产的大多数战车一样，Orca BTR的电子设备相当适中。 无线电台是标准配置，驾驶员的夜视潜望镜可选择安装，但众所周知，为汽车提供了其他光学和电子元件。
BTP VTP-1 Orca配备六缸底特律柴油6V53T柴油发动机，具有275 hp动力，配备带有653前置和5倒档的Allison MT1DR自动变速箱。 机器的最高速度为120 km / h，1200 km的最大功率储备。 油箱容量为400升柴油。 根据一些消息，悬架取自民用卡车，但没有更多细节。 VTP-1 Orca装甲运兵车不漂浮。
Варианты
提供的VTP-1 Orca选项包括牵引式火炮，带20-mm或30-mm自动炮的高射炮，带ATGM发射器的反坦克系统（可能是Hammerhead TOW），120-mm迫击炮，雷达，自行式装置。 ，救护车，流动医院和移动车间;
智利半履带式装甲运兵车BMS-1 Alacran与Orca相似，因为它是使用通用部件并行开发的。
在服务 - 未知
船员2男子
登陆16的人
尺寸和重量
质量18吨
长度7,84米
2,5宽度m
2,5高度m
武器
1 x 12,7-mm机枪（~600镜头）
流动性
底特律柴油机6V53T柴油机
Power 275 hp
最高速度120公里/小时
动力储备1200 km
机动性
坡度60％
边坡30％
垂直疤痕~0,6 m
Trench 0,6~1 m
宽~1,5 m
使用的材料：
www.military-today.com
www.wikipedia.org
信息