军事评论

现代国内无核潜艇

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无可争议的现代国内造船品牌是877 Varshavyanka项目及其开发的非核潜艇(NNS) - 636。 该项目创建于上个世纪的70,仍然需求旺盛。 由于多种原因(下面有关),他计划更换新的677项目(“阿穆尔”)还没有发生,向有价值的项目及其创造者致敬,以及评估现代国内海军潜艇的优势和劣势以及能力是非常有意义的。


877项目的海军潜艇由苏联海军计划进行大规模连续建造(超过80单位)和出口交付。 在这方面,随着新NNS战斗质量的高要求,还需要简化潜艇的建造和运行。 这在很大程度上塑造了877项目的外观,以及它的优点和缺点。

在苏联海军的70早期到中期,与敌方潜艇的战斗在海军潜艇的优先任务中排在第一位,主要是为了确保部署核潜艇并覆盖SSBN巡逻区。 出于这个原因,877项目强制要求确保非常低水平的物理场(并且在某些情况下使用上一代已经掌握的设备和工具,这使得难以满足这些要求)。

这项任务得到了开发人员 - 鲁宾中央设计局和877项目的首席设计师Yu.N.的出色解决。 Kormilitsyn。 另一个主要决定整个项目外观的解决方案是使用带有大尺寸鼻天线噪声发现的Rubikon GAK-400 GCS。 可以说海军潜艇是在SAC及其主天线“周围”设计的。 对于模拟复合体,Rubicon具有很高的探测潜力,在70开始时以非常好的技术水平进行,并确保了在80中探测877潜艇潜艇的显着进步。 然而,还有一个“反面”。 应该注意的是,与Rubikon SJSC一起,在60x结束时,还开发了其他SAC,包括 开发了车载检测天线。 然而,Rubicon是为连续生产而开发的,并且是为许多项目(670M,667BDR,675M等)的海军潜艇和核潜艇开发的统一GAK。

从今天的立场来看,这种统一是一个错误。 对大多数国内原子潜艇拒绝使用开发的机载天线的主要原因是高水平的干扰 - 这个问题在很大程度上仅在3一代原子潜艇上得到解决。

因此,天线SJSC HLK PL开发的主要方向已经成为最大的测向方向的大鼻子天线(具有最小干扰水平)的实现,因此,实际上没有使用机载和牵引天线(在西部PL上起到非常重要的作用)。

现代国内无核潜艇

877 Varshavyanka项目的非核潜艇(NNS)
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/


877 Varshavyanka项目的非核潜艇(NNS)
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/


877 Varshavyanka项目的非核潜艇(NNS)
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/

Rubikon GC天线的大尺寸在很大程度上决定了877项目潜艇的尺寸和位移。 与此同时,新NNS的位移变得接近641项目的潜艇,后者拥有更大的弹药和鱼雷管(TA)的数量。 对于TA快装装置和鱼雷远程控制装置,它们的减少应得到补偿,小型KUU MVN-110 Knot的安装将增加鱼雷攻击的成功率。 弹药的组合物包括远程操作的电抗鱼雷TEST-71M,氧抗53-65K,确保所有先前类型鱼雷(除了过氧化物)的接收 - 53-56V,SET-53M,SET-65,SAET-60M分钟和多用途推进水声对抗装置(GPA)MG-74口径53cm。 计划有希望的鱼雷USET-80与机械数据输入和身体控制。

对于GPD - GPD MG-34和GIP-1设备的声明,使用了两个VIPS设备。

877项目拥有通信,雷达,无线电和无线电智能的“标准集”。 然而,似乎不合理的“节省” - 拒绝安装卫星导航系统。 在世界海洋的各个地区,在许多情况下,我们的NNS在确定位置方面存在重大错误,而不是由于航海者的错误,但由于客观原因,在实际条件下无法确定可用装置的确切位置。 这个问题存在并且显着影响了海军在偏远和一些“近”海域的行动的有效性。

此外,苏联海军潜艇通信和控制的严重缺点之一是缺乏从KW范围深度传输信息的常规手段。 与VIPS浮标一起使用MRB仅具有VHF范围和有限的通信范围。

在评估877项目海军潜艇的作战能力时,在创建时应注意:

模拟SJC Rubicon的极低噪音和巨大潜力确保了在大多数战术情况下检测“可能的敌人”潜艇的先发制人。

Rubikon的一大缺点是缺少车载天线(以及在没有执行特殊操纵的情况下在被动模式下与目标产生距离的可能性)以及缺少灵活的长天线(GPBA)。 后者可能与这种天线的采样装置(OLA)的大尺寸有关,这使得难以在潜艇上使用它们。 寻求在许多西方海军装置上实施的解决方案 - 在出海前将GPBA与“夹子”永久连接(即没有UPV)对海军来说是不够的。 同时,对于NNS(柴电潜艇)来说,GBPA的存在非常重要,尤其是在为电池充电时确保NNBL的安全性,当由于高水平的干扰时,传统HAC的有效性急剧下降。

MGA-519“Arfa-M”出色的MAS探雷(GAS MI)不仅为这一问题提供了高质量的解决方案,而且在确保导航导航安全性方面提供了极大的帮助,提高了877潜艇在与敌方潜艇或敌舰水面舰艇(NK)作战时的能力(由于GPA设施的自信分类,根据高精度和无干扰的GAS MI进行远程控制的可能性)。 在进行鱼雷射击时,Harp成功地“看到”甚至鱼雷。

在检测敌方潜艇方面有先发制人(因此, 武器)877项目的弹药中有简单可靠的TEST-71М鱼雷,但它们的能力受到过时远程控制系统的显着限制(它在齐射中仅提供了一个鱼雷,仅在水平面上进行了管理)。

NNS的“反舰能力”取决于自主鱼雷53-65К所在的TA的数量,以及用于重新加载鱼雷53-65К的TA和TTX的快速加载装置的能力。 应该强调的是,在53-65K鱼雷的尾流轨迹上GPA均值归位(CCH)的高可靠性和绝对稳定性同时限制了其有效齐射距离(小于9 km,全范围19 km)。 对于齐射距离的显着增加,需要一个远程控制系统,但鱼雷开发商在其上引入远程控制系统(在80中间)的倡议并没有引起海军的兴趣。 因此,就877的“反舰潜力”而言,该项目明显不如641项目的先前潜艇(其具有更多的TA和相同的鱼雷)。

最初,项目877的NPSL的保护(抵制)手段不足,这是项目877的最严重缺陷之一。开发商(鲁宾设计局)在设计过程中无法影响这种情况-这些资金的要求和术语由海军决定,并且水下武器系统和反作用的主要组织是孔雀石特别设计局。 这也可能包括苏联的海军潜水艇没有制止无线电波“声纳浮标-飞机”无线电线路的方法,尽管反潜对海军造成了极大的危险。 航空 敌人。 MG-34M和GIP-1(于1968年投入使用)的有效性在80年代已经很低。 MG-74自走式装置有许多缺点,最重要的是,它需要放弃部分弹药(这已经从641项目中减少了)。 但是,尽管在工业和军事领域取得了许多出色的发展,但海军并未采取解决这种情况的措施。 舰队 (后者的一个例子是主动研发和制造的GPD机载综合体,并安装在黑海舰队的S-37潜艇上(指挥官二级普鲁斯库林上尉)。在多次演习中,S-2的昵称是“隐形”,没有被任何人击中一枚鱼雷(全部由机载GPE综合体转移)。
877项目潜艇的大量移位大大限制了其在浅水区域使用的可能性,因此苏联海军主要在海洋区域和深度较大的区域使用它们。
该项目的877海军潜艇的建设性简单性和可访问性确保了他们的船员快速和高质量的掌握,并在应用过程中充分披露了他们的能力。

在1985中,印度海军(以及其他几个国家)的877海军潜艇的出口装运开始了。 有趣的是比较“直接竞争对手” - 我们的877ECM项目的海军潜艇,以及印度海军德国209 / 1500项目的海军潜艇。 “Varshavyanka”在“德国人”的侦查中表现出了极高的保密性和显着的进步。 在“鲸跳”(关于“结”CIU的创作)一书中,目击者的证据 - 服务团队S. V. Kolon的代表 - 被给出:“...见证了Sindhugosh潜艇从与209的训练会议的徒步旅行中返回 - 我想到了这个项目,只是为了评估他们的能力。 它在阿拉伯海的水域。 我们的中尉,一名服务于“结”的印度教徒,在指挥官的控制台后面,在激动的兴奋之战中,在他的眼中闪闪发光地对我说:“他们甚至没有注意到我们并且沉没了”


NNSL 877ECM项目
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/

在比较我们的NPS和德国武器的复合体时,有必要注意“德国人”的大有效射击距离,这是西部鱼雷远程控制系统显着更先进的结果,然而,在阿拉伯海的实际情况下,现有的探测和瞄准手段无法实现。 与此同时,877ECM项目的武器和潜艇的高可靠性和简单性确保了他们迅速掌握了船员及其在“最大能力”下的应用。

877项目开发

在877项目的一系列海军潜艇的建造过程中,开发人员对该项目进行了严格的现代化改造,在其“总结”中对877项目进行了深度现代化--636项目。 现代化的主要领域是:

进一步增加海军潜艇的隐身性(通过降低水下噪音(SSH)水平),
违反“隐形”(电池充电时间与海上时间的比例)以及未来 - 引入增加容量的锂聚合物电池;
改进无线电电子设备(RES);
改进武器和对策。

SJC Rubicon的深度现代化,在高质量和现代技术水平上进行,成为RES现代化的核心。 与此同时,SJC MGK-400EM是一个“基本解决方案”,可确保实现各种SAC PL(从“最小”,“GAS MG-10М尺寸” - MGK-400EM-01到400原子潜艇“Chakra”,以及用GPB对NNL的MGC-03EM的修改。


但是,有必要从旧的SJC Rubicon的建设性中注意“继承”的缺点:

声纳子系统的有限部门;
缺少机载天线(被动模式下的距离确定模式);
优秀的现代化GAS MI“Arfa”规模的不合理限制(事实上,它“进一步”;
在SSN鱼雷范围内OGS子系统的低精度(仅限象限扇区的定义)。

同时,在困难条件下使用低噪声目标时,有必要再次强调SJC MGC-400EM(包括GPBA子系统)的有价值的技术水平,受到客户的高度赞赏。 在南南合作现代化过程中,可以而且应该在短时间内消除上述缺点,同时提高SAC和潜艇的作战能力。

除了GAK之外,在636项目现代化的过程中,安装了现代雷达综合体(RLC),新的无线电和电子侦察,通信和控制系统(喇嘛CMS)和潜望镜复合体。 对于877EKM项目的升级印度NNS,引入了印度和西方生产的RES(包括GAK和GPBA)。

636武器综合体现代化的关键因素是引入了带有3М14ECR和3М54ЭХNUMXCRP的CLAB导弹武器综合体。 创建CLAB的人在1最困难的条件下取得了近乎巨大的成就,设法通过许多官僚障碍“突破”项目并实施它。 鉴于鱼雷武器的问题,这实际上拯救了我们的潜艇造船在90-early 90-x。


PKR3М54Е1
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/

在苏联解体后,877EKM项目的出口潜艇发布了鱼雷危机。 53-65KE鱼雷由Mashinostroitelny工厂生产。 基洛夫,阿拉木图,哈萨克斯坦。 Torpedo TEST-71МЭ有一个进口(乌克兰)电池,最重要的是它是纯粹的反潜艇。 由于TTX明显不足,Dvigatel工厂试图在其基地创建通用鱼雷(在尾流上安装SSN)是不成功的。 因此,为了实施中国合同,对机械数据输入的USET-80鱼雷进行了出口改造 - 遥控鱼雷UETT。 随后,WETT成为TE2(Dvigatel工厂的本地化版本)。 同时,开发了具有高性能特性和完美CLO的单元燃料动力装置的UGST遥控鱼雷。


通用深水自导鱼雷(UGST)“物理学家”
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/


然而,鱼雷武器的状态是国内海军潜艇的主要问题之一,主要是由于国家TU系统的缺点。

如上所述,对策的缺点(MG-74,MG-34M,GUI-1)是877项目最严重的缺点之一。 在2004中 为了取代漂移装置MG-34МCJSCAquamarine,这是一款出色的,当时开发的防鱼雷保护漂移装置Vist-E。


漂移反鱼雷保护装置“Vist-E”
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在2000x的中间,对MG-74自行式设备进行了严格的现代化改造,实际上,开发了一种新的MG-74М设备,该设备是在现代水平上制造的。 自推进式设备MG-74M采用机械和电子数据输入的版本开发。


自走式装置MG-74M
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然而,到了这个时候,一些外国客户开始关注其他的反作用手段,特别是WASS C-303S复合体。


复杂的C-303S公司WASS
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在评估这些GPA工具时,无论是C-303S复合体还是Vist-E,都应注意它们对最新鱼雷的有效性。

向超宽带SSN鱼雷的过渡大大降低了现有对策(包括C-303系统)的有效性,从而提出了原则上有可能通过GPA有效抵消这种SSN的问题。


答案是积极对策(反鱼雷)和新一代反鱼雷防御(PTZ)的发展,其主要特点是:

确保在最短的时间内大量使用;
宽带干扰的能量潜力急剧增加;
高灵敏度和对噪声信号环境的适应性。

由于这些资金的质量维度特征较小,因此无法执行复杂C-303S的SGDS平均新要求的实施。 显然,为了增加仪器的功率并实现对噪声信号环境的适应性,需要转换到增加的口径(大约200-220mm)。

目前,这种CRPD的开发尚未在任何国家完成;今天在潜艇战争中,“攻击手段”(CLS鱼雷)明显领先于“保护手段”(SGPD PTZ)。 在这些条件下,反鱼雷将扮演非常重要的角色。

677项目的NNS(阿穆尔项目)。

如上所述,影响877项目潜艇外观的主要因素是Rubikon主天线的尺寸。 与此同时,613项目平均流离失所的大量海军潜艇在苏联海军中大量涌现,其开发是一个非常成功的633项目。 70x中的苏联国家水声学问题排除了创建一个有效的平均位移低音炮来取代613和633项目,正是因为没有具有高搜索潜力的紧凑型HOOK。 所需的科学和技术储备仅在80结束时获得,并且677(阿穆尔)项目平均排水量的海军潜艇的建立是我们国防工业和造船业最困难的年份。

677项目的潜艇首次在IMMS-2005上推出,但其微调已被推迟多年。

对677的所有曲折的描述不是本文的主题(特别是因为很快就能写出很多内容),但是,据作者说,在1990-2000中实现这个项目的关键问题是匆忙而毫无根据的希望新设计技术“无需在台架条件下进行测试和完整测试。 结果,所有现存的问题都“陷入坚固的船体”,并且必须通过“原木舱口的狭窄颈部”逐字解决。 也许,如果客户没有急于使用这些条款(例如,他们会在2000-x的开头合理地将它们移动到3 - 年度的4),海军677项目的海军潜艇就已经进入战斗服务并被导出。


“阿穆尔1650”级第四代无核潜艇
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/

这个教训是残酷的,但是得出了结论。 今天,当该项目的677潜艇的系列建设恢复后,问题出现在社会中 - 这个项目正在建设的“edinichki”不会重复头潜艇的命运吗? 可以肯定地说,这不会发生。 从过去的错误中不仅得出了结论,而且确保项目成功实施的措施得以制定,实施和实际运作。 这方面的一个例子是鲁宾中央设计局成功实施了最复杂的项目,以建立布拉瓦海上战略系统。

很有可能,有可能预测该项目的成功实施,以创建一个有前途的无氧发电厂。

海军潜艇项目677(“丘比特”)的主要特点:

具有高搜索潜力和新RES的现代SAC;
带阀门发动机的低噪声柴电主电厂(安装厌氧装置);
极低的噪音水平和新的防卷涂层;
单体设计;
与NNS相比减少了
预测636位移,促进深度较浅的区域的行动。

出口版本677的范围 - “Amur”提供了许多修改,包括 一个极具指数和前景的项目“Amur-950”,在10 KR(RCC)上安装了一个垂直启动(UVP),确保应用强大的同时火箭攻击。



NNS项目“Amur-950”
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今天很难预测将会建造多少“丘比特”,以及是否会重复超过50艘潜艇的877-636项目的成功。 但是,项目677(“丘比特”)将成功实施的事实 - 毫无疑问。


国内海军潜艇的前景问题

这里的主要问题是建造“经典海军潜艇”(柴油电动)的可行性,同时考虑到世界上广泛存在的具有无氧设施和反潜防御(ASW)的海军潜艇。 在考虑这个问题时,三个问题是最重要的。

第一个。 采用厌氧安装但不主要的“隐形因素障碍”)的标准提供隐形NNS的急剧增加,仅提供了以小搏NNS,并大幅提高工作NNS显著减少其自治权的成本和复杂性。

重要的是 - 这种用于国内海军潜艇的发电厂的几种变体已经“在路上”。

第二个。 现代锂聚合物电池的出现大大提高了柴电潜艇的水下自主性,同时也是一种比厌氧GEM更经济的解决方案。

第三个。 对抗问题的一般状态“潜艇对抗飞机”。 近几十年来,反潜飞机在探测低噪声目标方面的能力急剧增加,提出了潜艇在其反措施中的生存问题。 就其本身而言,无氧装置的厌氧装置的存在并不能确保其安全性,例如,潜艇的反舰导弹齐射。 用现代搜索手段停留在反潜航空区域,用PKR齐射(KR)揭开导弹,使任何海军潜艇都处于毁灭的边缘。 事实上,有一种情况是海军潜艇在这种情况下的作战稳定性不能完全由于其保密而得到保证,必须采取综合办法,包括 航空活动对策(ZRK PL),GPA的低频手段,确保在“水下半球”中抑制RGAB,以及在“水上”干扰通信线路“浮标”的方法。

有必要强调的是,今天在任何外国海军基地都找不到这种设施(具有所需的效率水平)。 IDAS潜艇IDAS(德国)和A3SM(法国)的效力明显不足,无法为海军潜艇提供有效保护。 在不详细说明的情况下,应该指出的是,俄罗斯拥有必要的基础工作以及创造具有高(必要)效率的NNL的科学和技术潜力。

要注意的是一种有效的SAM NNS的存在可能是更有效的和为NNS比厌氧设定(当使用时AB锂聚合物)简单的解决方案是非常重要的,而且还提供了一个机会,以有效地“战术网络”种间团“开关” NNS操作在战区,增加其效力和效力以及最强大的海军潜艇的战斗稳定性(由于态势感知的急剧改善以及与指挥部进行操作通信的可能性)。 毫无疑问,这对海军基地的机载通信和战斗控制提出了额外的(但真实的!)要求。

636“加”和“丘比特加”


尽管今天636和Amur项目在其竞争对手的背景下看起来不错,但它们的发展和现代化方向:

与西方海军潜艇类似,作为高精度鱼雷武器综合体(WTCP)实施武器综合体;
在弹药中加入反潜导弹这种高效的巴解组织手段(PLR);
高效的执行复杂的防御和计数器,包括antitorpedy的,现代装置GPA从外侧多口径枪管发射210mm(保护和抑制鱼雷声纳和声纳浮标),EW是指无线电的“浮标面”;
建立有效的防空导弹系统;
引入锂聚合物AB和厌氧发电厂;
改进潜艇NNS,尤其是对抗声纳设施(拒绝“直接”“炫耀”滑动装置围栏,在636项目中使用现代抗水解涂层);
发展通信和控制意味着确保有效实施全地区培训组织的概念,并将潜艇“纳入”战区的以网络为中心的通信和控制系统。

在部署636项目(Amur)的海军潜艇的系列构造之后,质疑677项目开发的可行性是有趣的。


我认为客户应该是第一个解决这个问题的人。 尽管阿穆尔最近的开发和更小的排水量,636项目仍然具有重大的发展前景:

大量NNS项目877EKM和636海军外国的(与俄罗斯海军)设置现代化的任务(包括创建一个有前途的版本636项目,以使用新的配合与系统(包括NNS“阿穆尔”项目) );
双船体设计提供接收功率储备燃料(BTF)和在具有较大半径和巡逻期间巡航范围内,NNS大位移的增加显著代表非常显著细分市场NNS;
多管外侧发射器的引入大大提高了海军潜艇的作战能力,636项目拥有大量轻质车身和上部结构。

从提高海军潜艇作战质量的角度来看,显然有必要:

进行全面现代化,鱼雷NNS,GAK和CICS以确保鱼雷长距离的最大效果(导入软管光纤远程控制,在行驶模式的平滑改变(和许多其他决定),介绍了SJC车载天线与实现被动一定距离的的目标和保证协调处理各种天线GAK PL的信息并从鱼雷板发送。 这种现代化不仅应该与新型号相关,而且应该是旧型号,首先是鱼雷TEST-71МЭ,在大量的877EKM项目弹药潜艇中。
弹药简介NNL PLR,作为确保在最短的时间内击败敌方潜艇的手段。 这需要扩展SAC声纳子系统的功能。
具有新的反作用手段的海军飞机装备(防空系统,GPA,电子战“bui-plane”,反鱼雷。

关于使用反鱼雷的问题,有必要继续探讨。 俄罗斯在制定积极的反鱼雷保护手段方面具有重要优势,今天,包装E / NK复合体的反鱼雷最有可能在其竞争对手中攻击鱼雷。 在636和Amur项目的海军潜艇上实施反鱼雷(AT)综合体“Package-E / NK”,大大提高了其反鱼雷保护和出口潜力的有效性。


[中心]“Package-E / NK”复合体的Antitorpeda(AT)
资料来源:http://arsenal-otechestva.ru/
[/ CENTER]

应该理解,反鱼雷的安装需要使用特殊的高精度定位手段。 由于审查的部门有限,使用全职GAS TSU综合体“Package-E / NK”是不切实际的。 为了确保飞机和机载潜艇的有效使用,控制中心的特殊HAC具有最“球形”的观察区域,类似于Okepribor OJSC根据Echo搜索主题开发的带有球形天线的GUS。


GUS采用球形天线主题“回声搜索”。
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设备NNS项目636和“阿穆尔” antitorpedami大大增加其出口的全面现代化的吸引力,与实施 - 多增加的作战潜力,并确保遵守有关NNS从优于国外软件NNS未来的需求。
作者:
原文出处:
http://vpk.name/news/140683_sovremennyie_otechestvennyie_neatomnyie_podvodnyie_lodki.html?new
26 评论
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  1. aszzz888
    aszzz888 4十月2015 01:06
    +5
    证明这些项目是必要的是我们的言论,我们将直言不讳地说,是敌人。
    这次外国嚎叫再次证明我们的船只在正确的轨道上,既有现成的项目,也有未来的项目。
    文章+。
  2. NEXUS
    NEXUS 4十月2015 02:28
    +7
    我们真的很期待拥有无氧发电厂的潜艇。我们昨天需要这些潜艇,但到目前为止,据我所知,我们正处于拥有这种发电厂的系列潜艇的边缘。华沙是一艘出色的潜艇,但未来属于Frets和随后的5发动机。
    1. amurets
      amurets 4十月2015 03:56
      +7
      这篇文章很好,最近,在回答一个人的问题时,我研究了厌氧设施的所有可用信息,在第二次世界大战之前,我们在里海进行了有关该主题的实验工作,对在闭环下进行柴油水下操作的船只进行了测试。 M-400。战后,建造了29架单引擎的615计划船,但是有火灾危险;还有一架装有Walter涡轮机的S-99船。关于这一主题的材料很少。我不知道圣彼得堡是什么样的发电厂,而是燃料电池上的全部组件。 udalos.Lodku脊椎没有放回修改,在什么情况下不起作用znayu.OBZOR PREKRASNYM.Est找到了许多问题的答案。
      1. 亚历克斯
        亚历克斯 4十月2015 15:26
        +5
        Quote:Amurets
        在第二次世界大战之前,我们在里海进行了这个主题的实验工作,测试了在封闭循环中在水下工作的柴油发动机的船只。如果您有兴趣,请参阅M-400 PL。
        Еще Никольский предложил такую установку на "Почтовом". Лодка даже некоторое время была в составе флота, но впоследствии была разобрана и работ в этом направлении больше не возобновлялись.

        Немцы во время ВМВ тоже пытались создать такой "крейслауф-двигатель", но дальше экспериментов дело не пошло.

        还有一艘带有沃尔特涡轮机的C-99型船。
        虽然这一发展已达到实际效果(总共有三个:在英国有两个,在我国有一个[我不会说有关Amers,EMNIP,他们没有打扰过氧化物]),但很快就让位于核反应堆。

        我不是造船问题的大专家,但是,恕我直言,除了核燃料之外别无选择。 这真的是一个真正的大气独立发电厂。 其他一切都来自邪恶的。
    2. APASUS
      APASUS 4十月2015 17:48
      0
      Quote:NEXUS
      我们非常期待拥有厌氧发电厂的潜艇,我们昨天需要这些潜艇

      我读过一篇关于这个主题的文章,德国人原则上承认这个分支是死胡同,并将逐渐放弃这项技术。要在该领域取得真正的突破,实施约18种尚未发明的燃料电池技术仍然不够。
      简而言之,那些能够创造出允许潜艇在约300天之内不漂浮的元素的人,将会获得世界上无限制使用的海洋。
      1. 亚历克斯
        亚历克斯 4十月2015 22:32
        +2
        Quote:APASUS
        为了在这一领域取得真正的突破,尚未发明的18燃料电池技术的引入是不够的。

        Даже технологии топливного элемента - не панацея. В ТЭ происходит "холодное горение " (расхожий штамп) водорода в реакции с кислородом, при которой энергия выделяется в виде электричества, а не традиционного тепла. То есть, по факту, ПЛ будет зависеть о запасов не солярки, а водорода. Плюс тот же находящийся в дефиците кислород. А если добавить, что расход водорода в таких реакциях просто гигантский, то становится понятным, что и это тоже не более, как очередная "вундервафля".
      2. NEOZ
        NEOZ 8 1月2018 03:59
        0
        这样的船存在! 核动力......
    3. sub307
      sub307 5十月2015 15:07
      0
      我们如何等待! 现在是把它们加入车队的时候了。
    4. 评论已删除。
  3. ver_
    ver_ 4十月2015 06:02
    -13
    ...这篇文章什么都没有...嘴里没东西...如果下雨,如果下雪...没有具体信息-何时以及多少...
    1. Firstvanguard
      Firstvanguard 13十月2015 15:20
      0
      。 没什么好吃的

      对于每个人来说,甚至值得从这篇文章中借鉴。 然后在嘴里……嗯……谁在丢失什么东西,也许他们不是在寻找受人尊敬的人?
  4. sevtrash
    sevtrash 4十月2015 08:57
    +2
    这篇文章还不错,但是很高兴知道对现代不良贷款(俄语,209-212)(如哥特兰岛)的功能进行比较。 他们可以检测到什么距离,从什么距离进行攻击,以什么概率击中目标,以什么概率逃避鱼雷。 好吧,目标是不同的-NPL,英超,AUG。
    当然,这些数据就是这些。
    1. amurets
      amurets 4十月2015 16:19
      +5
      在非核电站上,瑞典人带来了斯特林发动机,但仅作为辅助发动机使用,现在他们可以在20天的时间内无水下上升的自主权,德国人使用212型燃料电池使用金属间储氢技术,安装似乎已经完成,但是操作起来非常困难。德国人向我们提供了这种设备;法国人使用沃尔特涡轮机制造了一个设备;美国人从瑞典租用了哥特兰型船,以获取操作经验并测试该船的功能。 在俄罗斯建造了带有电化学发电器网的proekta677 B-585圣彼得堡船。Izvestnogeneratorami.Dannyh在船上直到2013年都曾经历过ekspuatatsii,但容量未超过50%。2013年,godu船退回修改。 尚不清楚在什么条件下进行修改,是通过武器装备进行的;无法跟踪材料。
  5. rosarioagro
    rosarioagro 4十月2015 08:58
    +3
    为什么在NAPL文章中调用DEPL? 据我了解,NAPL就像一个单独的类,带有厌氧性电气装置,在俄罗斯联邦,它仍然是一个副本吗?
    1. 奥特曼
      奥特曼 4十月2015 10:36
      0
      但是我可以叫副本吗?
      1. Denis_469
        Denis_469 4十月2015 11:24
        0
        能够。 专案20120
        1. 评论已删除。
        2. GJV
          GJV 4十月2015 11:39
          +3
          B-90“ Sarov”是俄罗斯实验性(试验)柴油-电力潜艇,是该项目20120的唯一舰艇。该潜艇旨在测试在Krasnoye Sormovo和Sevmash工厂建造的新型武器和军事装备。 26年2007月025日,根据俄罗斯第2007号海军总司令的命令,该潜艇获得了萨罗夫的荣誉称号。 于7年2008月推出。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日,签署了验收证书,并悬挂了俄罗斯海军的国旗。
          一些消息来源报告说,可以在潜艇上安装一个小型核反应堆。 Izvestia报纸的日期为30.10.12年677月XNUMX日,该出版物指出Sarov配备了由氢驱动的非易失性能源装置(VNEU),如果成功测试,它将安装在XNUMX工程船上。
          1. Denis_469
            Denis_469 4十月2015 11:44
            0
            由于有传言说在其上安装了非易失性安装,因此可能是这样。
          2. SVD-73
            SVD-73 4十月2015 21:40
            +1
            这是B-90的照片
            操舵室后面是什么样的上层建筑?毕竟,垂直发射器位于船前
        3. 奥特曼
          奥特曼 4十月2015 17:33
          0
          Насколько я знаю ВНЭУ сейчас испытывается на стенде и на "Сарове" вряд ли она стоит, но..точно сказать не могу..
    2. amurets
      amurets 4十月2015 16:37
      +1
      没错,这种类型的连体艇仍然很少,它们配备有德国,瑞典,日本系列,俄罗斯,法国经验丰富。工作有4个方向:独立于空气的柴油(1950年代一系列29个年轻人,共615个项目);沃尔特的非空气涡轮机(苏联和英国参与了该项目,法国人目前正在工作);斯特林发动机(埃里克森发动机)正在瑞典和美国进行(大概);电化学电源(燃料电池)好吧,这可能就是全部 国家统计局。
      1. Boa kaa
        Boa kaa 4十月2015 19:58
        +3
        Quote:Amurets
        斯特林发动机(埃里克森发动机),瑞典和美国的工作正在进行中(大概)
        像我们一样,美国人正在研究使用标准柴油燃料重整的心电图。 与此同时,我们将它们分成两半:我们的安装效率是员工级别的2倍 - 这是时间。 第二:我们已经开始在运营商上实施VNEU的实际阶段。 美国人仍然保持沉默:铂催化剂的面团是否不够,还是心灵...... 请求
    3. Firstvanguard
      Firstvanguard 13十月2015 15:23
      0
      为什么在NAPL文章中调用DEPL?

      作为CEP,DEPL是NPL的特例 hi
  6. Boa kaa
    Boa kaa 4十月2015 11:29
    +6
    文章审查,但同样重要。
    Проблема НАПЛ решается на Калине, которую все ожидают к 2016-17гг. Большлй прирост подводной дальности хода дает ЛИ АБ (в статье она названа литиво-полимерной). И это хорошо, ибо избавляет от необходимости возить кислород. А вот про единый двигатель для НП и ПП автор скромно умолчал. Потом. никто нас не лишал приоритета в создании и практическом использовании малогабаритных автономных транспортных реакторов. Я говорю об установке типа ВАУ-6 ("Яйцо Доллежаля"). Имея такую на борту, ДЭПЛ сразу бы превращались в грозное оружие СФ и ТОФ в прилегающей морской зоне (сознательно не говорю "ближней", ибо это была бы уже "средняя").
    从问题的历史。 ВАУ-6 --одноконтурная ЯЭУ с реактором кипящего типа с естественной циркуляцией теплоносителя, мощностью 600кВт. По сути это был контейнер l=6,5m; d=2,9m; m=70т, вне прочного корпуса ПЛ, ранопрочный с ним. При испытании на Б-68 (СФ, пр651Э, шифр "Нерка") в 1985г на глубине 240м она обеспечивала бесперебойную работу 2-х ГГЭД, всего бортого оборудования и ход в 6,0 уз. При использовании ВАУ лодка могла пройти в ПП при V=4,0уз -- 7000М,а на АБ только 350М. (Почувствуй разницу!)
    根据现有数据,VNEU的重量为200-250,加上氧气供应,加上火灾危险等。 WOW-6称重70™,给予6,0us很长一段时间而且没有张力(VNEU --3-4结),尽管事实上PL比Lada更重,而不是4100。
    所以我想:在新的海军潜艇上,为3-4的块布线周期保留24小时的运输反应堆的容积/空间是否有意义? 那么,在这种情况下,可能会严重扰乱我们的合作伙伴。
    恕我直言,
  7. SLAX
    SLAX 4十月2015 11:39
    +3
    引用:ver_
    嘴里没有东西...


    您没有去过那里,您需要转到主页或烹饪网站,但无需转到此处
  8. 伏尔加哥萨克
    伏尔加哥萨克 4十月2015 15:01
    0
    文章是加号。 华沙今天仍然有意义-这就是苏联项目的意义!
  9. amurets
    amurets 4十月2015 16:45
    +3
    引用:ver_
    ...这篇文章什么都没有...嘴里没东西...如果下雨,如果下雪...没有具体信息-何时以及多少...
    吐出物尚未中毒和燃烧,这是关于碱和酸的讨论。
  10. kvs207
    kvs207 4十月2015 20:47
    +2
    ПЛ "Старый Оскол". Один из представителей этого класса. Лодка была на Военно-морском салоне в июле этого года
  11. 泡泡10
    泡泡10 5十月2015 17:55
    +1
    这篇文章不是一般性的,请记住这是事实,这里真的有这么多的专家理解这种胡言乱语。
  12. Fuzeler
    Fuzeler 14十月2015 13:22
    0
    非常感谢本文的作者!
    但是,我仍然想对与空气无关的装置进行更多的说明,实际情况(不仅在这里)是什么,真的如此有效吗?