军事评论

媒体:米格正在开发PAK FA的轻型版本

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基于MiG-1.44原型的米格公司正在开发另一款有前途的5战机,报道 塔斯社 发布其在国防工业的来源。


战斗机米格1.44

RSK MiG正在开发PAK FA的第二个版本。 基于MiG-1.44飞机的空气动力学布局以及该原型上的那些发展,“ - 说源。

“这将是PAK FA的一个简单版本,它不会与苏霍伊开发的T-50模型竞争,”他补充说。

据报道,尽管缺乏订单,米格公司仍在继续研究一架有前途的战斗机。 确实,MiG-35被称为可能的平台。

作为1.44系列飞机开发的一部分,原型MiG-90是在5-ies中创建的。 它最初是在莫斯科地区的MAKS-2015上推出的。

该公司指出,“该项目使我们朝着第五代战斗机的方向迈出了一大步,迄今为止已成功开发出融入其中的技术。” 据消息人士透露,该战斗机进行了单次试飞。
使用的照片:
Marina Lystseva / TASS
93 评论
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  1. 维塔利·阿尼西莫夫(Vitaly Anisimov)
    +14
    轻巧易操作,我们需要...采用PAK技术
    1. 鲁斯兰
      鲁斯兰 30九月2015 15:18
      +18
      这些什么乐? 有趣的选择
      1. 维塔利·阿尼西莫夫(Vitaly Anisimov)
        +1
        引用:鲁斯兰
        这些什么乐? 有趣的选择

        也许这个? 为什么要重新发明轮子……?
        1. 鲁斯兰
          鲁斯兰 30九月2015 15:31
          +13
          她,我怕牛隐形是不可能的。 我们既需要新的外壳,也需要超音速dvigla,并从机柜中交付电子设备(或部件)。 牛有它自己的利基。 如果您开展这项业务,那就很有良心了。 是的,目前很可能已经有了基础。 因为 我的图片似乎来自即时网站本身。 我认为他很可能会这样。
          1. abrakadabre
            abrakadabre 1十月2015 09:52
            +1
            漂亮的轮廓
        2. Inzhener
          Inzhener 30九月2015 15:31
          +3
          “基于Yak-130的RSK MIG正在研发轻型战斗机”-没有什么可混淆的? 实际上,他们以前是在MiG-35的基础上说的,但现在是根据1,44方案,即鸭计划。 不知何故,这一切都不适合。
          1. Alexander Romanov
            Alexander Romanov 30九月2015 15:36
            +4
            Quote:工程师
            “基于Yak-130的RSK MIG正在研发轻型战斗机”-没有什么可混淆的?

            没有为什么 .....向TASS发送来自国防工业的消息。
            我认为这些评论是多余的。
          2. 评论已删除。
        3. 下一步是62
          下一步是62 30九月2015 15:51
          0
          ....也许这一个? 为什么要重新发明轮子……?

          ...好主意....
        4. pilot8878
          pilot8878 30九月2015 15:58
          +5
          该死的,不符合第五代飞机的训练和战斗Yak-130要求。 虽然美丽。 好
          1. theadenter
            theadenter 30九月2015 19:22
            +2
            此外,Yak-130是4代以上的飞机(更确切地说,它是用于4代以上飞机飞行的训练)。
      2. Inzhener
        Inzhener 30九月2015 15:33
        +1
        引用:鲁斯兰
        这些什么乐? 有趣的选择

        这不是鸭子
        1. 鲁斯兰
          鲁斯兰 30九月2015 15:41
          +5
          如果他们写道将使用1.44的改进形式,是否能100%保证制造“鸭子”? :)
      3. Neskachuschy
        Neskachuschy 30九月2015 22:27
        +1
        引用:鲁斯兰
        这些什么乐? 有趣的选择

        来自MiG的新型轻型战斗机将类似于1.44项目,但体积更小,只有一台发动机-为PAK FA(即所谓的“第二阶段”)制造的发动机相同,与之相比,它更可能具有更“隐身”的形状1.44。 而这张图只是军事航空爱好者的又一个幻想。
        1. NEXUS
          NEXUS 1十月2015 01:28
          +2
          Quote:Neskachuschy
          来自MiG的新型轻型战斗机将类似于1.44项目,但更小,并配有一个引擎

          我曾经说过MIG-1.44的发展很长时间都不会尘埃落定。但是我仍然认为5 LFI代仍然会有两个引擎,他们会在PAK FA上使用它们。
          MIG-1.44值得注意的是,它具有非凡的速度特性,比3的移动速度更快。我认为这个参数与低可见度和超级机动性相同。 hi
    2. 巴尔苏克
      巴尔苏克 30九月2015 15:22
      +4
      引用:MIKHAN
      轻巧易操作,我们需要...采用PAK技术


      为什么告诉我?
      1. RBLip
        RBLip 30九月2015 15:32
        +6
        Quote:barsuk
        为什么告诉我?

        几乎没有人能够向您全面报告最高和总参谋部的计划。 这样一个问题之后可以有两种类型的答案:1.那就大错特错了。 2.您对什么目的感兴趣?
        1. 巴尔苏克
          巴尔苏克 30九月2015 15:41
          -5
          [/ QUOTE]
          几乎没有人能够向您全面报告最高和总参谋部的计划。 这样一个问题之后可以有两种类型的答案:1.那就大错特错了。 2.您对什么目的感兴趣?

          如果不知道为什么,那么为什么要喊什么
          1. Atemzug
            Atemzug 30九月2015 17:45
            +4
            如果武装部队需要它,那么他们知道为什么。
            他们没有义务向我们报告。
            如果未向您解释某些内容,则并不意味着它不存在。
            1. 弗拉基米尔1964
              弗拉基米尔1964 30九月2015 21:25
              +2
              Quote:Atemzug
              如果武装部队需要它,那么他们知道为什么。
              他们没有义务向我们报告。
              如果未向您解释某些内容,则并不意味着它不存在。

              实际上,本文的作者亲爱的阿特姆祖格(Dear Atemzug)特别指出,开发是如此独立,没有秩序。

              事情是这样的。 是
        2. 槊
          30九月2015 16:33
          +3
          在我看来,这是关注两点:
          1。 财务支持团队MIG,这是正确的。
          2。 基于轻型PAK FA的冲击无人机,非常正确 欺负
      2. 评论已删除。
      3. trenitron
        trenitron 30九月2015 15:40
        +9
        晚上好...我告诉你。 在前部区域保持空气优势,而不会分散重型T-50的注意力
      4. theadenter
        theadenter 30九月2015 19:26
        +2
        可以解决更简单的任务,更低的油耗,更低的成本,更简单的维修和升级。
        1. NEXUS
          NEXUS 1十月2015 01:38
          +3
          Quote:theadenter
          可以解决更简单的任务,更低的油耗,更低的成本,更简单的维修和升级。

          LFI的任务之一 - 征服前线的天空和毁灭从那一侧飞过的一切。
          你已经列出的并不是全部。轻型战斗机的生产速度会更快,因此战斗机机队的更新也将是。另外,所有这些都需要记住价格,根据定义,它将低于PAK FA所拥有的价格。
          1. theadenter
            theadenter 1十月2015 03:22
            +2
            好吧,主要要点意味着我正确地猜到了。
      5. 古古
        古古 30九月2015 19:49
        +1
        好吧,PAK FA的飞行小时要比Yak-130的飞行小时贵得多。
        只是很多。 而且金额令人印象深刻。 并使它们更长且更昂贵。 而且学习驾驶它们很困难,很长时间等)

        对于MiG-29和Su-27家族的飞机,故事是相同的。 实际上,这就是为什么他们俩都有生命权。 短距离(更轻松,更便宜等)和长距离。

        例如,对于边境巡逻,PAK-FA功能是多余的。 您可以使用更简单的飞机(当然不是Yak-130,但是更轻的第五代战斗机不会受伤)。
      6. NEXUS
        NEXUS 1十月2015 01:33
        +2
        Quote:barsuk
        为什么告诉我?

        一个简单易懂的理由 - 快速双重(轻型和重型战斗机)的概念没有一个已经取消,而且是实际和正确的。 到目前为止,技术还没有达到创建通用平台的水平,也许是为LFI设定的任务,重型战斗机可以执行,但使用它将是过度和不经济的。此外,你不应该忘记价格和生产时间。 hi
    3. ZZZ
      ZZZ 30九月2015 15:33
      +8
      乱丢垃圾,不是这个话题:主啊,帮助我们所有人,让我们的军队活着! 如果lead.ru不说谎:

      30年201515月17日XNUMX:XNUMX
      俄罗斯空军对叙利亚激进分子发动了首次攻击

      俄罗斯轰炸机从拉塔基亚空军基地对叙利亚目标进行了第一次空袭。 两架俄罗斯Su-24前线轰炸机执行战斗任务飞往大马士革以北213公里的哈马地区。
      据国际文传电讯社报道,最早的国家之一是库尔德新闻频道《塞莱玛尼时报》和电视频道美国有线电视新闻网,它们说俄罗斯飞机正在轰炸恐怖组织伊斯兰国的武装分子阵地。
      http://www.vesti.ru/doc.html?id=2670022&cid=9
      1. 一个帝国
        一个帝国 30九月2015 16:09
        +4
        zzz 30年201515月17日
        俄罗斯空军对叙利亚激进分子发动了首次攻击
      2. 一个帝国
        一个帝国 30九月2015 16:12
        -1
        还有今天
    4. marlin1203
      marlin1203 30九月2015 15:44
      0
      钱算了吗? 这种发展并不便宜。 也许更重要的是什么。
      1. dyksi
        dyksi 30九月2015 15:55
        +6
        实际上,它是由RSK MiG自费开发的,而又不负担国家的负担,而国家反过来又开始为MiG-35筹集资金,而且它实际上是自费创建的,它仍需继续研究为我们的现代战斗机创建的新武器系统。 所以国家不在失败者中。
        1. VadimSt
          VadimSt 30九月2015 16:14
          +2
          是的,事实证明RSK MiG不是“状态”! 然后呢-敖德萨·普里沃斯(Odessa Privoz)或素坤(Sukhum)商店?
        2. g1v2
          g1v2 30九月2015 16:44
          +2
          在我看来,我们的军人越来越不喜欢mig35,他们也不想购买它。 但是公众拒绝他的购买将终止他的出口机会,这便成为了麻烦。 总理将设法将其运送到国外,并为米戈维派人赋予了一项新的技术任务,以免感到不安。
          1. NEXUS
            NEXUS 1十月2015 01:54
            +2
            Quote:g1v2
            在我看来,越来越多的人认为我们的军事时刻不喜欢35而且他们不想买它。

            这不是你喜不喜欢的事情。当然,它可以使飞机现代化,但现代化资源有其局限。你可以用4绘制尽可能多的优势,但它不会是5一代战斗机,顺便说一下,所有能力都在发展,包括敌人。需要一个新的光战士,这将符合现代现实和新的现代化资源。
            事实上,MIG-35是同样的29,只有肌肉和航空电子设备,但它不会是XFIX 5一代。顺便说一下,35甚至不包括在轻型战斗机中。
      2. NEXUS
        NEXUS 1十月2015 01:46
        +1
        Quote:marlin1203
        钱算了吗? 这种发展并不便宜。 也许更重要的是什么。

        然后让我们开始愚蠢地铆接MIG-21。你不需要打扰和烦恼,在21庭院里,这个世纪和对手创造了新的战士。但它实用又便宜。
        你不要说废话。这些技术一直很昂贵。如果我们不开发新一代战机,那么我们就会落后。此外,所有战斗机的70%交易都落在LFI上,而不是直升机,重战士等......而这已经是国家收入的问题了,而且这不是一分钱otnyut。 hi
      3. iouris
        iouris 1十月2015 13:08
        0
        战争什么时候开始,需要这样的飞机?
        1. NEXUS
          NEXUS 1十月2015 13:40
          +1
          Quote:iouris
          战争什么时候开始,需要这样的飞机?

          为此,创造了一种新的武器,这样就不会有战争了。所以对手想了三次,对他来说是否必要......
    5. evfrat
      evfrat 30九月2015 16:13
      +3
      请问什么是“ PAK技术”?
    6. 战争与和平
      战争与和平 30九月2015 16:27
      0
      首先,您需要决定发动机,发动机比滑翔机,雷达难制造吗? 隐形? 武器? 简而言之,开始和结束...
    7. 上午。 空军股票
      上午。 空军股票 30九月2015 19:05
      +1
      引用:MIKHAN
      轻巧易操作,我们需要...采用PAK技术

      第五代轻型战斗机几乎是不可能制造的。
      首先,第五代飞机的要求之一是在内部舱室中放置导弹和炸弹武器,轻型火箭战斗机能容纳多少? 二? 它的价格为PakFa,并且将开发5年。
      其次,在第五代飞机的一次飞行中禁忌使用众所周知的燃油箱,这意味着应该有宽敞的内部燃油箱,但随后又没有足够的宽敞的燃油箱适合轻型战斗机,因此半径为5-900公里。 空中加油也使隐形飞机失去了隐形性,因为可以看到加油机行驶1000-400公里。
      最后,建造轻型战斗机有什么意义? 世界上没有一架第五代轻型战斗机。
      1. 呼声报
        呼声报 1十月2015 09:10
        0
        好吧,这里您通常需要了解第五代的本质。 如果是这种情况,那么这架飞机就不应使用雷达(任何辐射都会看到图知道多远),它也应该以一定角度飞向敌方雷达(以降低能见度)等。美国没有获得第5代飞机,并且知道什么时候可以解决,而且我们也有很长时间使用这种tyagomotin。 如果MIG有多余的钱,让他们建造。 我完全不了解第五代概念。 当改变世代时,在所有方面都应该发生质的飞跃。 目前,一切都太滑了,特征仅来自制造商的话,这引起了很多问题。 所有特性都来自理想条件,但实际上,在敌对型飞机上,即使制造商想到但默默沉默,制造商也会遇到很多问题。
  2. edeligor
    edeligor 30九月2015 15:19
    0
    1.44简单吗? 崔再次被误解了。 但是KLA呢? 看起来像是假货。
    1. 侵彻
      侵彻 30九月2015 15:23
      +1
      假货不是假货,记者可能会混淆。 但是毫无疑问,轻型前线战斗机是必要的。 同样,竞争仅对事业有利。 然后,“ Sukhoi”公司(特别是“ Mig”)破产了。
      1. 下一步是62
        下一步是62 30九月2015 15:55
        +1
        ....然后,公司“ Sukhoi”特别是“ Mig”被压下....

        ...没有人压碎任何人....所有事情都必须及时完成,并且不要拖延“六年” ...才会有幸福...
    2. dyksi
      dyksi 30九月2015 15:27
      +4
      这意味着他们将以1.44的“ Duck”方案为基础,而机器本身的尺寸大约是MiG-29的尺寸,因此重量更轻。 这可能是我们第一个采用这种方案的战斗机,我们将等待。
      1. 0255
        0255 30九月2015 15:36
        +10
        引用:dyksi
        这意味着他们将以1.44的“ Duck”方案为基础,而机器本身的尺寸大约是MiG-29的尺寸,因此重量更轻。 这可能是我们第一个采用这种方案的战斗机,我们将等待。

        LFI的复兴是与IFI合作开发的?




        1. 鲁斯兰
          鲁斯兰 30九月2015 15:43
          +3
          如何一次插入很多图片? 对我来说,由于某种原因,它们互换了。
          1. Ingvar 72
            Ingvar 72 30九月2015 15:53
            +5
            引用:鲁斯兰
            如何一次插入很多图片?

            首先,插入并发布一个,然后通过“修复”添加它。
            顺便说一句,有一篇关于VO的文章,主题为MIG-1.44-http://topwar.ru/37855-smi-edinstvennyy-obrazec-sekretnogo-mig-144-zakonservirov
            an.html
            1. 0255
              0255 30九月2015 16:01
              +4
              引用:Ingvar 72
              引用:鲁斯兰
              如何一次插入很多图片?

              首先,插入并发布一个,然后通过“修复”添加它。

              从计算机只能下载1张照片。
              通过在相应的标记中插入指向图片的链接,可以从其他站点插入几张图片,例如:
        2. 黑人上校
          黑人上校 30九月2015 16:01
          0
          我并不特别,但我不明白为什么单引擎飞机有两个进气口。 MiG-23很清楚,它们位于鼻子整流罩的一侧,但是在这里……这是艺术家的幻想还是真正的需要? 眨眨眼睛
          1. 0255
            0255 30九月2015 16:07
            0
            引用:黑人上校
            我并不特别,但我不明白为什么单引擎飞机有两个进气口。 MiG-23很清楚,它们位于鼻子整流罩的一侧,但是在这里……这是艺术家的幻想还是真正的需要? 眨眨眼睛

            有必要请设计局的设计师Mikoyan-Gurevich或艺术家Joseph Gatyal绘制LFI的图片。 LFI是真正设计的,必须与重型IFI统一。 LFI在1980年代后期被取消,MFI在1990年代屈服。
            1. 评论已删除。
            2. GJV
              GJV 30九月2015 16:33
              +3
              Quote:0255
              LFI是真正设计的,必须与重型IFI统一。 LFI在1980年代后期被取消,MFI在1990年代屈服。

              IFI的唯一飞行副本在LII中。 朱可夫斯基的格罗莫娃(M. M. Gromova)在露天被遗弃。

              在LFI计划下,还设计了具有垂直起降功能的Yak-201。 但是,该项目未在硬件中实施。 在1996年至1997年间,该飞机被提供给客户,但该项目仍无人认领,主要是出于财务原因,以及由于国防部对LFI计划缺乏确定性。
          2. 评论已删除。
          3. GJV
            GJV 30九月2015 16:15
            +1
            Quote:黑色上校
            尚不清楚为什么单引擎飞机有两个进气口

            这里的进气口是一个。 楔形护罩位于中央,可关闭涡轮压缩机叶片的视线以降低EPR。 该襟翼的襟翼也许可移动以调节进气口并保护跑道上的发动机。
      2. 下一步是62
        下一步是62 30九月2015 15:56
        +1
        ...将使用“鸭子”方案作为基础...

        ...“鸭子”在空气动力学方面存在严重缺陷。
        1. 黑人上校
          黑人上校 30九月2015 16:03
          +3
          不过,根据这个方案,“格里彭斯”和“威金斯”,“欧洲战斗机”,“海市s楼”,“拉维”。 我不认为这是一条死路。
        2. 评论已删除。
        3. GJV
          GJV 30九月2015 17:20
          +1
          Quote:aleks 62下一个
          “鸭子”在空气动力学方面存在严重缺陷。

          Quote:黑色上校
          但是,根据此方案,以及带有“威金斯”,“欧洲战斗机”,“海市rage楼”,“拉维”的“鹰嘴豆”。

          “ Eurofighter”,“ Mirages”-不带PGO的无尾翼,其前尾翼不用于控制俯仰,而是用于改善起飞和着陆特性或在超音速下保持平衡。
          MiG 1.44-双翼纵排-“鸭”式前翼紧密排列-一种方案,其中主翼位于前部水平羽毛(PGO)的射流斜面上。 根据该方案,萨博JAS 39 Gripen是平衡的。
          1. Neskachuschy
            Neskachuschy 30九月2015 23:05
            +1
            Quote:gjv
            Quote:aleks 62下一个
            “鸭子”在空气动力学方面存在严重缺陷。

            Quote:黑色上校
            但是,根据此方案,以及带有“威金斯”,“欧洲战斗机”,“海市rage楼”,“拉维”的“鹰嘴豆”。

            “ Eurofighter”,“ Mirages”-不带PGO的无尾翼,其前尾翼不用于控制俯仰,而是用于改善起飞和着陆特性或在超音速下保持平衡。
            MiG 1.44-双翼纵排-“鸭”式前翼紧密排列-一种方案,其中主翼位于前部水平羽毛(PGO)的射流斜面上。 根据该方案,萨博JAS 39 Gripen是平衡的。

            带有前水平尾巴的无尾的例子是以色列Kfir,这是由IIA公司和瑞典Viggen进行现代化改造的老式Mirage III,它们的PGO无法控制。 对于Eurofighter来说,它是旋转式的,用于俯仰控制-因此,它是“鸭舌”。 就像法国的阵风和中国的J-10。
        4. Vadim237
          Vadim237 30九月2015 19:35
          +1
          不要告诉我哪个?
        5. Neskachuschy
          Neskachuschy 30九月2015 23:12
          +2
          引用:下一个是Aleks 62
          ...将使用“鸭子”方案作为基础...

          ...“鸭子”在空气动力学方面存在严重缺陷。

          Poghosyan在批评MiG 1.44时喜欢谈论这一点。 实际上,首先,这些缺点被计算机控制下的现代数字远程控制系统所消除,其次,1.44并不是纯粹的“鸭式飞机”-它的控制平面仍位于机尾区域-就像电梯一样。
          1. 下一步是62
            下一步是62 1十月2015 10:11
            +1
            Poghosyan批评MiG 1.44时喜欢谈论这一点。

            ....他知道他在说什么....并且他从空气动力学定律的角度讲....悠闲地阅读(仅可信来源,而非Wikipedia),至少要为一所航空大学的2-3年级学生学习一本有关通用空气动力学的教科书。 ...任何方案都有其优点和缺点....现实是,“鸭子”具有严重的缺点,例如飞翼(例如至少具有开瓶器特性)....并且这些缺点不是电子设备你不能完全补偿...
            1. Neskachuschy
              Neskachuschy 2十月2015 01:19
              +1
              在这种情况下,您必须同意,它在超机动性方面也具有明显的优势-TsAGI曾经一度为苏联第五代人推荐“鸭子”并非没有。 在西欧,他们也走了同样的路,创造了非常出色的汽车,尤其是拉法尔。 我已经写过,米格1.44并不是纯粹的“鸭子”。 顺便说一句,带有前掠机翼的干式C 37项目(后来在Su-47中重新命名为公众)在其原始版本中没有稳定器,而且还是“鸭舌”型。 我记得俄罗斯媒体如何称赞他,并说这是第一次,他已经成功通过了测试。 然而,所有这些都证明是谎言,而最终证明他是一个死胡同。 但是他看起来令人印象深刻,波高斯扬(Boghosyan)则利用了这一优势。 他应该在美国某个地方担任魔术师。 我还给您留下了与您的公司有关的印象。 眨眼
    3. vladimir_krm
      vladimir_krm 30九月2015 17:59
      +2
      是的,1.44比PAK FA重。 但这对记者来说是一个错误,而不是假的。
  3. MolGro
    MolGro 30九月2015 15:21
    +2
    所以有关于这一刻的消息))
    我想知道您对mig41项目的情况如何?
    1. 评论已删除。
    2. ZU-23
      ZU-23 30九月2015 15:25
      +4
      我同意,我也一直期待着这些办公室之间的健康竞争。
      1. MolGro
        MolGro 30九月2015 15:34
        +1
        关于此的传闻已久,但尚未正式宣布)
        仅间接数据)
        很快,很久以前也做出了41项决定,但是我们还没有等待信息。
    3. dyksi
      dyksi 30九月2015 15:32
      0
      如果您正在谈论有前途的拦截器(取代MiG-31),那么它的研发工作正在进行中,这可以说是现在他们正在与国防部谈判价格,至少有这样的信息。
      1. 评论已删除。
      2. GJV
        GJV 30九月2015 17:12
        +1
        “这种现代化应该在20年前进行。 但是,那时并没有发生,因此现在的要求正在增加。 RIA Novosti报道说,除其他外,它们包括(将拦截器的速度提高到4-4,3马赫)。
        因此,他对国家杜马副手亚历山大·塔尔纳耶夫的报告发表评论说,俄罗斯正在开发基于重型米格-41拦截战斗机的新型米格-31战斗机,其速度为马赫2,8。
        作为比较:美国空军战略超音速侦察机洛克希德SR-71的速度可达到3,2马赫。
        在航空航天防御专家会议上,塔尔纳耶夫宣布,总参谋长已经签署了关于苏联拦截器MiG-31深度现代化的法令。
        商业报纸Sight,28年2014月XNUMX日
  4. Haettenschweiler
    Haettenschweiler 30九月2015 15:22
    0
    -MiG决定参加比赛很好。 例如,由于使用Sukhoi Superjet,一切都非常糟糕。 苏霍伊也不会“装满” T-50,这也不是事实。
    1. 评论已删除。
      1. 评论已删除。
    2. 侵彻
      侵彻 30九月2015 15:27
      +3
      Quote:Haettenschweiler
      苏霍伊也不会“装满” T-50,这也不是事实。

      不是事实。 将机器交付部队的截止日期已经推迟了一年。 在目前的情况下,这并不好...
      1. Haettenschweiler
        Haettenschweiler 30九月2015 15:30
        +3
        Quote:Penetrator
        不是事实。 将机器交付部队的截止日期已经推迟了一年。 在目前的情况下,这并不好...


        -没错,MiG着手开展业务。 即使他没有构建成熟的多功能机器,他也将创造必要的竞争,并让那些喜欢在Sukhoi设计局“锯”的人感到不安。 然后,您看,他会记住自己的最佳时光,并在山上散发与MiG-9当时相同的东西。
        1. 黑人上校
          黑人上校 30九月2015 16:05
          0
          如果只有设计工程师仍留在设计局。
  5. ZU-23
    ZU-23 30九月2015 15:23
    +2
    娃会更短的T-50
  6. iliitchitch
    iliitchitch 30九月2015 15:24
    +1
    Migi和Su处于不同的“体重类别”。 但这并不会造成伤害-像fu-35一样降低骨盆。
  7. 塞拉菲姆
    塞拉菲姆 30九月2015 15:24
    +2
    这是一个好消息,因为我们不知道如何制造好的乘用车,为什么不制造好的战斗机呢……但是有一个买家..! 士兵
  8. dchegrinec
    dchegrinec 30九月2015 15:25
    +2
    然后,它可以立即切换到第五代轻型飞机的无人驾驶版本。
  9. iliitchitch
    iliitchitch 30九月2015 15:27
    +2
    Quote:Haettenschweiler
    -MiG决定参加比赛很好。 例如,由于使用Sukhoi Superjet,一切都非常糟糕。 苏霍伊也不会“装满” T-50,这也不是事实。


    不会压倒。 “五十科比”的抛光已经结束。
    1. Haettenschweiler
      Haettenschweiler 30九月2015 15:32
      +1
      引用:iliitch
      不会压倒。 “五十科比”的抛光已经结束。


      T-50战斗机将于2016年按计划抵达空军

      阅读更多RBC:
      http://www.rbc.ru/rbcfreenews/54c351fd9a7947ca9a5a7674

      计划大幅度减少前沿航空先进航空综合体(PAK FA)的州订单,这可能对类似的俄罗斯 - 印度项目产生不利影响

      http://expert.ru/2015/03/26/sekvestr-pyatogo-pokoleniya/

      Bondarev:国防部将开始在2017 g接收PAK FA

      http://topwar.ru/83268-bondarev-minoborony-nachnet-poluchat-pak-fa-v-2017-g.html


      -那么,您说“抛光”结束了吗? 那好吧。
      1. iliitchitch
        iliitchitch 30九月2015 15:48
        +4
        我写的是“微调”,而不是设备的钱。
        1. Haettenschweiler
          Haettenschweiler 30九月2015 15:52
          +1
          -不仅如此,而且缺乏金钱。 日期在变化。 到目前为止-直到第十七年。 但是没有人能保证他们在第十六届会议上再次迁居一年甚至两年。
  10. 马克苏斯
    马克苏斯 30九月2015 15:29
    0
    MIG - 当然做得很好,但俄罗斯联邦的预算不是橡胶。 发展资金 - DAY,原型的构建 - DAY,但是在哪里放置它们? 如果仅用于出口...但是用于客户的钱。
    1. Inzhener
      Inzhener 30九月2015 15:36
      +5
      到目前为止我们还没有Mig-29的替代品,这是否使您感到困扰? Mig-29是大型Su-27,应取代T-50。 此外,在尚未成功的F-35战机的背景下,国际市场将迫切需要一架新型前线战斗机,而我们甚至还没有开始朝这个方向努力。
      1. 达乌尔
        达乌尔 30九月2015 16:34
        +1
        您不必担心,到目前为止我们还没有Mig-29的替代品


        不需要她。 Mig -29从一开始就失败了。
        即使对于80年代的军备需求来说,它也很小,而且由于采用了2电机输出方案,因此价格昂贵。 价格普遍失误..因此,Su-27挺身而出。
        至于F-35,别忘了,这本来就是“三合一”汽车。 适用于空军,海军(航空母舰)和VTOL海军陆战队。 它们被迫降低其性能特征,但在开发和进一步操作上节省了很多。
        对于受到攻击(前线轰炸机)的我们来说,以类似于Su-50中的Su-27的方式重新制造T-34更为容易。
        忘记“健康竞争”。 现在的开发价格不一样。 甚至美国人也有项目竞争,而不是飞行标本竞争。
      2. 马克苏斯
        马克苏斯 30九月2015 16:34
        +2
        不要打扰,因为我们为什么需要MIG-29 / 35? 在战斗机方面 - 没有射程,在地面上工作 - 也不适合,攻击机不会离开它。 还有一个脆弱的滑翔机。 现代飞机必须具有远程射程,因为所有合适的航段(以及来自地面的喷气式飞机在某种程度上不能很好地起飞)将成为作战战术导弹的首要目标。 但是,MIG的范围只是一个问题。
    2. 0255
      0255 30九月2015 15:42
      +3
      Quote:Maksus
      MIG-做得好,当然,但是俄罗斯联邦的预算不是橡胶。 开发资金-GIVE,原型构建-GIVE,

      是否应该免费开发和制造轻型第五代MiG? 还是您想在没有资金的情况下最终完成RSK MiG?
      Quote:Maksus
      以及以后放在哪里? 如果仅用于出口...但是要用客户的钱。

      他们已经在网站上写了100500次,为什么您需要轻型战斗机
      1. 下一步是62
        下一步是62 30九月2015 16:06
        -1
        ...或者您最终想结束RSK MiG ...

        ....也许他的时代已经过去了....自从Myasishchev设计局成立以来,Polikarpov和其他人已经过去了吗???? ... k牛可以在技术的命名法中找到自己的利基....而且Migu不会追逐并打破那里的局面,一般来说它已经被“占领”了,但是将集中在例如冲击无人机上,并且是那里的第一个也是最好的……
    3. Korsar0304
      Korsar0304 30九月2015 15:49
      +4
      显然,开发,测试和试运行将需要大量资金。
      但是,从长远来看,现在的军队需要一个现代化的,长期的新型轻型前线战斗机,这一事实也不容忽视。
      也许今天的文章是对未来的基础。 尽管1.44是很久以前创建的,但它的许多设计解决方案仍然令人羡慕不已。 是的,我敢说这正是由于“宣誓的伙伴”的尝试而导致该项目被关闭的原因,因为T-50仍在纸上,可能已经在某个地方的风洞中行驶,并起飞了1.44。 即使作为飞行实验室,但飞行! 在那里,而且系列还不算太远。

      因此,米格是一个绿灯! 是的:Su和MiG不是竞争对手,它们是具有不同任务和策略的相互补充的机器。 我将引用VO文章的摘录,网址为http://topwar.ru/64207-v-teni-bolshogo-brata-o-protivostoyanii-mig-29-i-su-27.ht
      毫升:
      “米高扬设计局的代表们毫不怀疑米格29是同类飞机中最好的,而且他们确信米格27在许多方面甚至超过了重型Su-29。要确定哪种飞机具有米格27或Sy-15的优势,这可能非常简单:在训练性的空战中,此外,这种战斗还可以模拟他的混合舰队对付常规对手的行动,制定针对单个重型战斗机和针对F-16-F-30“捆绑”的行动战术。许多军事和民用机构TsNII-80,GNIKI,LII,TsAGI,NIAS都支持这一想法,唯一的反对者是米哈伊尔·彼得罗维奇·西蒙诺夫(Mikhail Petrovich Simonov),但是有人可以同意西蒙诺夫,这是战斗中心的负责人利佩茨克·西兰贝克·阿斯卡诺夫(Lipetsk Sylambek Askanov)进行了战斗,超过29场战斗表明,米格-27占据了XNUMX%的优势,而且米格获得了近距离和中等距离的胜利甚至是远距离机动战斗,这显然被认为是Sy-XNUMX的“滑板”。 正如Mikoyanites所建议的那样,不是其定位器的力量脱颖而出,而是我们“二十九”的规模。 这个结果对许多人来说都是震耳欲聋的,他们宁愿不做广告……。”
      1. 懒
        30九月2015 15:58
        +4
        在非洲,苏在一次真正的战斗中失去了动力,阿尔及利亚返回了俄罗斯的米吉,同时积极购买其他军事装备,马来西亚开始使用米格拉,然后购买了米格尔。必须承认,米吉不仅在国内而且在国外市场都输了。 但我衷心祝愿Migu成功研发出21世纪的新型轻型战斗机,并希望它会像Mig-21一样具有传奇色彩
        1. Korsar0304
          Korsar0304 30九月2015 16:09
          +3
          在非洲发生的一场战斗远未表明一种车辆比另一种车辆优越。 阿尔及利亚和马来西亚归还先前购买的MiG的情况完全相同:一个很好的营销举动和竞争对手的提议,结果是:“这只是生意,不是个人。”
          是的,重点不是哪辆汽车更好,尽管它们重叠在一起,但它们最初是为不同目的而设计的。
          在这里,更重要的是: “罗斯蒂斯拉夫·阿波罗佐维奇·别利亚科夫(Rostislav Apollosovich Belyakov)在那几年的第二个错误是他不想体现金属的下一个修改版本-MiG-29MZ。这是一台MiG-29尺寸的机器,但同时能够执行半径大于Sy-27的任务它的射程约为4000公里,配有空中加油装置,是一架成熟的多功能战斗机,能够在白天和夜晚的恶劣气象条件下“在地面上工作”。 MiG-29MZ是MiG-29M的现代化产品-由铝锂合金制成的焊接结构的面积比MiG-10大29%,另外还增加了前置式水平操作装置。致力于地面目标。”
      2. Korsar0304
        Korsar0304 30九月2015 15:58
        0
        不同类型机器的交互。
      3. 下一步是62
        下一步是62 30九月2015 16:10
        0
        ...此外,米格战机赢得了近距离和中度甚至远距离的机动战斗,这显然被认为是Sy-27的“滑板” ...

        ...有关中距离和远距离的详细信息,请.....它有多有趣-飞机对火箭的几何尺寸有何不同???? ....尤其是在这些距离下...
    4. 下一步是62
      下一步是62 30九月2015 15:58
      0
      ...如果仅用于出口...但要用客户的钱....

      聪明的主意
  11. Zaurbek
    Zaurbek 30九月2015 15:40
    +2
    您想有趣地提供什么引擎?
    1. dyksi
      dyksi 30九月2015 16:08
      0
      有消息称,克里莫夫西准备为LFI(用于双引擎飞机)发行第一阶段的引擎。 在MAKSA期间,谢尔盖·科罗特科夫(Sergey Korotkov)向总统汇报了MiG设计局的发展情况,并且总统批准了MiG RSK的所有计划,以免事情陷入僵局。
  12. iliitchitch
    iliitchitch 30九月2015 15:42
    +1
    引用:dchegrinec
    然后,它可以立即切换到第五代轻型飞机的无人驾驶版本。


    但是什么时候才能再次爬行?
  13. gladysheff2010
    gladysheff2010 30九月2015 15:44
    +1
    Quote:工程师
    “基于Yak-130的RSK MIG正在研发轻型战斗机”-没有什么可混淆的?

    仔细阅读:“基于MiG-1.44原型的MiG公司正在开发另一款有前途的第五代战斗机。” ,尤其是因为这是来之不易的意外发现的路径。
  14. 琼加-changa
    琼加-changa 30九月2015 15:46
    +3
    从理论上讲,应该有一个带有两个XXX发动机的重型两座战斗机,具有强大的电子设备,具有大范围和数量的打击武器,并具有用于远程空战的高性能-进行“严重”战争。 另外,需要配备一个XXX引擎的单座轻型战斗机。 配备更适中的装备,打击武器和高效导弹,可用于中距离和近距离的空战,低效冲突或目标有限。
    1. 懒
      30九月2015 16:01
      +1
      我会增加起飞和降落的时间,并减少对跑道的要求。 请注意,Su-27从未用于高速公路的降落练习。 MiG-29,Su-25,但不是Su-27
    2. Vadya718
      Vadya718 30九月2015 17:13
      -1
      理想情况下,如果仅分配的预算资金就足够,而不会减少用于其他类型武器的资金,则一切都正确……否则,他们将以冻结养老金的形式寻找“替代”方式……
      1. 琼加-changa
        琼加-changa 30九月2015 17:33
        0
        养老金的捐赠被完全用于不同的目的,而其他人则被赶到那里,比研制飞机要贵五十倍。)已经有重型T-50,正式耗资2亿美元。这架飞机应该更简单,更便宜。 但是,即使也有2亿,也不过是沧海一粟;通向克里米亚的桥梁将要贵五倍。
  15. 501Legion
    501Legion 30九月2015 15:50
    +1
    老实说,现在是时候了!
    1. 衬垫夹克
      衬垫夹克 30九月2015 15:58
      +2
      他们很可能会这样做以出口到其他国家,例如,在一个论坛上闪现的信息表明,俄罗斯在我无法判断的事实范围内帮助俄罗斯为伊朗开发了新型战斗机。
      1. 0255
        0255 30九月2015 16:10
        +1
        Quote:绗缝夹克
        他们很可能会这样做以出口到其他国家,例如,在一个论坛上闪现的信息表明,俄罗斯在我无法判断的事实范围内帮助俄罗斯为伊朗开发了新型战斗机。

        尺寸更像是训练机,而不是战斗机。
        1. 衬垫夹克
          衬垫夹克 30九月2015 16:13
          +3
          是的,很有可能。 这是原型的照片:

          非常轻巧且与Yak-130非常相似的东西。
  16. 维塔利·阿尼西莫夫(Vitaly Anisimov)
    +5
    这将展现出它的全部荣耀……! 和他一起工作……! 但是如果一切都在他身边,那混蛋就会很狡猾.... hi
  17. Maks7877
    Maks7877 30九月2015 16:13
    +1
    现在是时候开发竞争对手F-35了,它的体积更大,但传统上使用2台发动机。
    然后T-50对于甲板来说太大了。
    1. Izotovp
      Izotovp 30九月2015 16:47
      0
      对于甲板而言,在冲击特性方面拥有重型飞机而在操作方面则具有轻型飞机更为有利))))
      甲板的长度由良好的推重比决定。
      1. mav1971
        mav1971 30九月2015 18:33
        0
        甲板的长度 - 电磁弹射器发展的主题。 在俄罗斯的情况下 - 虽然从Merikos手中抢走了第二次世界大战的蒸汽时代。此外,不应忘记承运人本身的全力驱动。


        推力重量比太好了,但是由于起飞模式下的可怕暴食造成的500公里战斗半径的损失太落后了:(
    2. saturn.mmm
      saturn.mmm 30九月2015 20:41
      0
      Quote:Maks7877
      然后T-50对于甲板来说太大了。

      这取决于甲板的大小。
  18. Inzhener
    Inzhener 30九月2015 16:23
    +3
    Quote:Haettenschweiler
    -MiG决定参加比赛很好。 例如,由于使用Sukhoi Superjet,一切都非常糟糕。 苏霍伊也不会“装满” T-50,这也不是事实。


    事实是T-50和Super-Puperjet是不同的人。 为了在Puper上工作,组织了一个办公室-GSS(干式民用飞机)。 因此,即使是学生,3d max设计师也在那里工作,他们甚至有一个部门的负责人,对不起-一个部门,有一个广告商从事由管道制成的框架结构。 这整个团伙被轮廓计划的专家和其他组织,特别是图波列夫设计局的大量合同稍微稀释了。 由于所有这些包甚至都无法诞生,因此该项目最初是由军事主题专家(即在KB战斗机上工作。 这是飞机最大的问题所在-根据战斗机的标准制造和加工民用飞机零部件的技术。 因此,Duper在70%的负载下在TsAGI处破裂。 通常,原型飞机可以承受超过100%的载荷,这表明计算中规定了飞机更大的安全裕度,因此可以减轻某些部件的重量,这将对飞机的重量产生积极影响。 Su-27的固定盒不错,但Puper的固定盒不好。 但是直到通过统计测试,SCAC的“专家”才知道这一点,他们不能,他们还有另一项任务-将进口的设备推到飞机上。 我必须完善设计,但是如何做到却不难理解-坚固的法式螺栓并没有失败 笑
    1. Rus86
      Rus86 1十月2015 07:25
      0
      CCJ是一架非常舒适的飞机,可一次登上。 所有人都怪他。? 在俄罗斯没有完全组装?
  19. iliitchitch
    iliitchitch 30九月2015 16:49
    0
    Quote:Haettenschweiler
    -不仅如此,而且缺乏金钱。 日期在变化。 到目前为止-直到第十七年。 但是没有人能保证他们在第十六届会议上再次迁居一年甚至两年。


    我同意,有很多问题,但是条款将不被更改的事实不太可能。 一架“原始”飞机将不允许上天,但是五十美元会飞,它会飞。 构造函数会紧张。 据我所知,发动机出现了严重问题,武器也出现了一些问题……但是,当这个英俊的男人上部队时,我们会很高兴的! ... 好吧,这就像一个年轻家庭中的一个孩子-直到整个疮钩钩...
    1. mav1971
      mav1971 30九月2015 18:40
      +1
      作为一个乐观主义者,但看到我们在Wangui的发动机制造企业,5发动机的发动机将在2020-2022之前达到所需的特性。
  20. fa2998
    fa2998 30九月2015 18:05
    0
    Quote:黑色上校
    不过,根据这个方案,“格里彭斯”和“威金斯”,“欧洲战斗机”,“海市s楼”,“拉维”。 我不认为这是一条死路。

    好吧,这里并不是所有的“鸭子”-有些是三角翼制成的,有些是使用小的水平空气动力学表面(顺便说一下,在Su-33上,我们不称它为“鸭子”),然后是第三代和第四代飞机,以及米格3它被设计为第4代战斗机,不可能在午餐时间已使用1.44年的第4座基础上建造第5代飞机,我们需要重新启动!!!好吧,首先,让我们来处理第4代PAK FA的“重型”战斗机。 ... hi
  21. iliitchitch
    iliitchitch 30九月2015 19:43
    0
    Quote:mav1971
    作为一个乐观主义者,但看到我们在Wangui的发动机制造企业,5发动机的发动机将在2020-2022之前达到所需的特性。


    人们只能猜测发动机制造中正在发生什么。 这对我们来说是一个薄弱的地方。 一直如此。
  22. 蒂尼巴
    蒂尼巴 30九月2015 20:00
    0
    引用:MIKHAN
    轻巧易操作,我们需要...采用PAK技术

    价格适中...
  23. Tjeck
    Tjeck 30九月2015 23:16
    +1
    是时候了,MiG设计局值得更多关注。 虽然我认为27x系列干衣机是过去40年来最优雅,最成功的战斗机,但Mikoyanites始终站在最前列:一会儿25/31是值得的,而29th是一匹好马。
  24. 里德
    里德 1十月2015 14:41
    0
    引用:MIKHAN
    引用:鲁斯兰
    这些什么乐? 有趣的选择

    也许这个? 为什么要重新发明轮子……?

    牛-130,这是最大的轻型攻击机。
    与MiG-35相同的轻型战斗机不会伤害我们,这非常好,最终确定航空电子设备,发动机,隐身也不会伤害我们。