在波兰修复保加利亚米格-29的问题被推迟了

29 2015九月

保加利亚议会保卫委员会负责人Miho Mihov接受门户网站“保加利亚语”的采访新闻俄文“指出，如果在波兰维修MiG-29战斗机的问题再推迟六个月，那么”罢工的命运将受到威胁航空保加利亚。” 这是由博客报道的。 bmpd.

根据Mikhov的说法，“该委员会通知保加利亚国防部长，波兰没有许可证修复米格-29战斗机，俄罗斯飞机制造公司（RSK）总干事米格·谢尔盖·科罗特科夫的信中表示。”

“国防委员会没有讨论修理问题。似乎这个决定是由国防部的一小群人做出的。它还让我担心保加利亚可以通过联系波兰犯下一个巨大的错误。“- 委员会负责人说。

他还说，科洛特科夫的信将在委员会会议上讨论。在作出决定之前，委员会成员将与国防部长嫩切夫进行磋商。

“我打算建议保加利亚国民议会议长Tsetski Tsacheva在战斗机基地所在的格拉夫伊格纳季沃机场举行现场防务委员会会议。将有波兰飞行员使用他们的MiG-29。必须召集国防部长及其工作人员参加议会控制，以便对飞行员和保加利亚公民的未来安全制定明确的立场，“米霍夫说。

使用的照片：: Georgiy Petkov / airliners.net

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奥列格-GR 29九月2015 12：30
+22

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无需维修。有必要注销并从美国人那里购买新的。保加利亚政府不是第一个屈服的人。 Pokanyuchat并分配美元。他们还将求助于GDP贷款...
1. VasyaSayapin叔叔 29九月2015 12：33
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  是的，这是F-35的主要支柱。要走路，所以要走路。
  1. 寺庙 29九月2015 12：37
    
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    Miho Mihov离开没有MiHs。
    1. figvam 29九月2015 13：12
      
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      他们写道，有6架SU-34抵达叙利亚。
      1. SAG 29九月2015 14：59
        
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        “保加利亚罢工航空的命运将受到威胁”
        
        有一个不准确之处：引号中只应加上“保加利亚打击航空”一词
    2. arane 29九月2015 15：21
      
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      Quote：寺庙
      Miho Mihov离开没有MiHs。
      
      我不知道他们是怎么没有mihs，但他们绝对没有Mihan;让他们购买正派而不是修理
  2. Sterlya 29九月2015 12：37
    
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    那么保加利亚人为什么需要战斗机？除非他们想加入希特勒等任何侵略者。
    我的建议。种植西红柿，辣椒，这被称为保加利亚。剩下的不是你所有的
    1. 维塔利·阿尼西莫夫（Vitaly Anisimov） 29九月2015 12：43
      
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      去向保加利亚投降土耳其....他们会教你爱祖国！
    2. inkass_98 29九月2015 12：43
      
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      Quote：斯特利亚
      我的建议。种植西红柿，胡椒，这被称为保加利亚。
      
      欧罗巴没有订购。现在tilki在狡猾和tilki seb。
      他们不需要飞机，巴布亚人为什么要使用这些设备呢？飞行员很快将作为一个班级消失，只有Zlata Piasci将留在bratushkas，即便如此，直到莫斯科人访问他们所有人都不会买回所有东西。
    3. 阿列克谢RA 29九月2015 12：45
      
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      Quote：斯特利亚
      我的建议。种植西红柿，辣椒，这被称为保加利亚。剩下的不是你所有的
      
      信不信由你...但保加利亚现在正在进口胡椒。在保加利亚进入欧盟之前，欧盟内部已经分配了胡椒配额。
      1. Gogia 29九月2015 15：23
        
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        以及豌豆。保加利亚也被允许进口到欧盟的北极熊，粉红鲑鱼和在保加利亚开采的钻石。 :)）））））））））
        
        阿列克谢RA 29九月2015 16：53
        
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        引用：Gogia
        以及豌豆。
        
        布鲁塞尔官僚机构万岁！..毫无意义和无情。
    4. Gogia 29九月2015 15：21
      
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      保加利亚人是唯一一直与斯拉夫兄弟在土耳其方面作战的斯拉夫民族。他们不是第一次合并亲戚。 41年来都是一样的。
    5. PSih2097 29九月2015 22：40
      
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      Quote：斯特利亚
      种西红柿，辣椒叫做保加利亚
      
      然后把它们变成保加利亚番茄酱
    6. mav1971 30九月2015 18：59
      
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      他们和西红柿已经忘记了如何变得便宜。
      位于伏尔加格勒地区的一半中国庄园将其西红柿送到保加利亚。
      就是这样。
      
      当然，我们可以为我们的西红柿被保加利亚人购买而感到高兴，但是：
      1。它们与我们相同，然后这些西红柿以成品的形式具有相当大的附加值。
      2。西红柿是中国人。他们知道该怎么做。我们不能。那没学到..
      
      唉。
2. 小女孩15 29九月2015 12：44
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  但是谁会给他们这么多钱呢？他们没有预算，只有漏勺，然后他们大为恼火，宣布了对俄罗斯的制裁。
  1. Gogia 29九月2015 15：23
    
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    他们在乌克兰维修了mig-21。
3. bmv04636 29九月2015 12：47
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  不是新的，而是因为没有新的钱也不会使用。
4. YUBORG 29九月2015 12：50
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  保加利亚人和波兰人都面临着被压在墙上的选择。从法律上讲，他们进行的任何修理尝试均会自动免除俄罗斯联邦对后续操作的所有责任，或者说是不可能的，因为俄罗斯联邦不会向他们签发飞行证书，否则就无法进行进一步操作。波兰和保加利亚。波兰人尽管有俄罗斯恐惧症，但在这方面与俄罗斯联邦的合作也无济于事。他们没有美国人的钱，但是美国人的朋友不会免费做任何事情。
  1. 阿尔乔姆 29九月2015 13：02
    
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    但是他们想吐证书！问题是，波兰人将如何以及如何修理俄罗斯的发动机？华沙条约的备件？还是将引擎组装成3 x 1？然后什么？毕竟，没有任何保证！就像Gogol：“这个轮子会到达基辅吗？”
    1. Gogia 29九月2015 15：26
      
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      波兰人的维修工作包括安装dviguns，这种东西可以追溯到苏联时期，并且接触最小，而且可以从波兰王牌杀死的飞机上安装。乌克兰人也可以在他们的时代卖给波兰人。如果没有证书，他们只能在飞机场上方绕圈：)））））
    2. YUBORG 29九月2015 15：30
      
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      如果您不知道，亲爱的 阿尔乔姆，然后俄罗斯联邦与两国签署了一项协议，授权对Mig-29进行维护，并提供一些不需要在工厂中安装但需要在公司制造商的代表在场的情况下进行更改的备件，然后他将自己的品牌用于所有这些行动并在机器验收时盖上印章
  2. 布吉 29九月2015 13：16
    
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    波兰有钱。问题是波兰军队想要F 35代V型飞机，但是想要它的人排长队，必须等到2020年。因此，飞行员必须飞Mig。 Ho Polish F 16是非常好的飞机。
    
    https://www.youtube.com/watch?v=S0KNg5vnWhw
    1. Gogia 29九月2015 15：34
      
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      不幸的是，该视频无法与今年在MAX 35上的Mig-2015进行比较，这些家伙在5架SU-27上创造了奇迹。顺便说一句，L-29上的波罗的海蜜蜂不像孩子一样亮着。
      1. 布吉 29九月2015 17：44
        
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        我刚刚看到Mig 35 MAKS15。有趣。 Ho波兰飞行员也很有趣地在Mig飞机上飞行
        
        https://www.youtube.com/watch?v=NrHlJmJibOs
        
        硬展F 16
        
        https://www.youtube.com/watch?v=HNIcuLGC5eE
      2. 布吉 29九月2015 17：44
        
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        我刚刚看到Mig 35 MAKS15。有趣。 Ho波兰飞行员也很有趣地在Mig飞机上飞行
        
        https://www.youtube.com/watch?v=NrHlJmJibOs
        
        硬展F 16
        
        https://www.youtube.com/watch?v=HNIcuLGC5eE
  3. 布吉 29九月2015 13：16
    
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    波兰有钱。问题是波兰军队想要F 35代V型飞机，但是想要它的人排长队，必须等到2020年。因此，飞行员必须飞Mig。 Ho Polish F 16是非常好的飞机。
    
    https://www.youtube.com/watch?v=S0KNg5vnWhw
5. 反犹太人 29九月2015 13：25
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  如果是新的！从存储中扔了几个幻影
  1. Gogia 29九月2015 15：35
    
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    修复体模将比使用的MIGI花费更多：)）））
    乌克兰人计算出，当美国人向他们提供F-16飞机时，一小时的运行费用是MiG-1的四倍
6. Gogia 29九月2015 15：20
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  他们将立即以高价获得来自亚利桑那州约20个幻影的假币，并带有越南的铆钉孔:)）））））））））
vodolaz 29九月2015 12：31
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“这样就可以了！”，就像一部动画片中所说的那样）））
aszzz888 29九月2015 12：32
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“国防委员会没有讨论修理问题。似乎这个决定是由国防部的一小群人做出的。

Aha，ZAO Tabak-Tutyun-Kopereratsiya Horns and Hooves。地方住房办公室负责修理米格。
DenZ 29九月2015 12：34
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“我要向保加利亚国民议会主席提采斯基·切萨瓦（Tsetski Tsacheva）提议，在战斗机基地所在的格拉夫·伊格纳季沃机场举行国防委员会的访问会议。带有米格29的波兰飞行员也将出席。

显然，该节目是为Tsetsk不会怀疑波兰的战斗机维修能力而设计的。一种在道路上的暴民。拉夫罗夫对此非常简洁地表达了自己的看法（关于deb..ov）。
1. 侵彻 29九月2015 12：38
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  波兰人显然想向Tsetska展示他们的绅士tsetski-pecki。希望说服
新颖的xnumx 29九月2015 12：34
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我写了一系列关于保加利亚空军历史的文章，所以我将重点关注他们的战后发展：
在苏联军队进入保加利亚领土和9月武装起义后，保加利亚空军开始接收苏联飞机。在三月1944，保加利亚空军获得牦牛1945 120不同的修改（9D牦牛牦牛9DD，牦牛和牦牛9M-9U）。

同年，保加利亚空军1945接收了X-NUMX攻击机Il-120和2训练机Il-10U。飞机在2年之前使用。

4月，苏联于4月将1945俯冲轰炸机Pe-96转移到保加利亚2。战争结束后，他们抵达那里，取代了与保加利亚飞机一起使用的德国式轰炸机。反过来，在4月至10月的1947中，保加利亚人将南斯拉夫的59“典当”转移到赔偿账户。最后一架Pe-2从1956的保加利亚空军退役。

此外，还交付了Tu-2轰炸机和鱼雷轰炸机。

在1947中，第一架伊柳辛地面攻击机抵达：IL-10和IL-10М。在1953-54期间。保加利亚供货由IL-10-威亚B-33苏联执照副本捷克斯洛伐克生产，4军用飞机大炮NS-23RM（在150几轮桶）。在此期间转移了多少辆汽车是未知的。
1. 新颖的xnumx 29九月2015 12：39
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  保加利亚的第一架喷气飞机是苏联的Yak-23。最初的12架Yak-23飞机进入了1951年19月组建的第23战斗机航空团。之后是大约一百多辆Yak-23，另外还有两架两座Jak-2DC来自罗马尼亚。这些战斗机总共配备了五个战斗机和轰炸机航空团，第二轰炸机训练航空团和格奥尔基·本科夫斯基航空学校。保加利亚空军的Yak-23的主要任务是拦截主要来自土耳其，南斯拉夫和希腊的边境违规者。 Yak-23一直在保加利亚空军服役直到1958年。
  
  在1950开始时，保加利亚空军收到了12 MiG-15，24 MiG-15bis和30 MiG-15UTI。在1960，12 MiG-15Рbis战斗机抵达保加利亚。在1955年度，两架保加利亚米格-15击落了一架以色列客机L-149，后者侵犯了保加利亚领空。以色列飞行员无视警告，甚至试图脱离巡逻队，保加利亚政府命令飞机失灵。一艘客轮在佩特里奇镇附近爆炸。结果，七名机组人员和一名51乘客，包括三名儿童，被杀。
  
  在1955中，保加利亚空军基于Il-14-Il-28Р轰炸机和一架Il-28U轰炸机交付了28侦察机。他们一直服务到1974年。
  
  在1955-56 12年保加利亚空军获得战斗机米格17，60-17F和米格米格12 17PF。此外，在随后的几年里，战斗机舰队还用波兰制造的Lim-5飞机进行补给。 1963收到了10 MiG-17P侦察机。在1956中，米格-17保加利亚空军用侦察设备击落了几个自动漂流气球。总米格17由六个中队，直到武装60初期，独立实体没有被米格19取代。在1995中，空军仍然保留了60 MiG-17，可能没有飞行。
  
  除战斗外，训练战斗机Yak-11，运输机Li-2和Il-14（由17机器提供）从苏联运到保加利亚。
  1. 新颖的xnumx 29九月2015 12：45
    
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    鉴于保加利亚的山区性质，直升机在运输方面发挥着重要作用。因此，苏联MI-1肺部（服务于年度1971）和运输Mi-4（服务于年度1985）被运送到保加利亚。
    
    在今年年初1958 24保加利亚收到超音速米格19S，这是在机场Uzundievo（最多19 G）在格拉夫Ignatievo空军基地1965个IAP（用于1963）和航空团之间分配。带入Uzundievo独立中队，他们直到1978操作在1966年飞机的后半部分保加利亚已经从她的前波兰米格19P和米格19PM接收。在Dobroslavtsy空军基地，他们一直使用到1975年。
    
    在60开始时，MiG-21的时代开始了。与1963 1990年由保加利亚接收飞机226 11不同的修改（F-13，男，MF，PF，PFM，Y，PA，P，之二）。九月1963 19年第战斗机联队获得米格12-21 13F，然后一些飞机已被改造成米格21F-13R的侦察型，转移到26个侦察团空气。在1988年度退役。在一月1965 18，第二中队个团接收12米格21PF，如在F-13的情况下，一些这些飞机的已被转换为米格21PFR的侦察版本，并转移至26个侦察空气团。在1991年度退役。除了米格21PF在1965，保加利亚空军获得12米格21PFM。在1977-1978年，他们随后更36使用苏联米格21PFM和1984年两个这样的战士。所有MiG-21PFM都在15团服役，直到1992年。在1962年，26 th rap接受了六次侦察MiG-21Р。在1969-1970中 19 MiG-15М抵达21，这些飞机在1990 IAP的21年度结束了他们的服务。在1974-1975年在保加利亚已收到20米格21MF，其中一部分随后被转化为米格21MFR的侦察版本，并转移至26个侦察空气团。这些飞机在2000年度退役。从1983到1990，保加利亚空军获得了72 MiG-21bis。其中一半是在版本的ACS（30新的，使用6），这些战机有19个团，以及下半年的“天青”。除了战斗米格21，保加利亚空军获得39 sparok在变型的米格21U（1到1966年），米格21US（5到1969-1970年）和米格21UM（27新的1974-1980年和6使用苏联在1990年）。最近的训练米格21 2000在今年退休了，而在这之前，在1994年，十米格21UM已在印度销售。所有对在空气中操作崩溃38战斗机丢失：3米格21F-13，4米格21PF，7米格21PFM，5米格21M，6米格21MF，2米格21bis，2米格21R，1米格-21US和8 MiG-21UM。其中，只有10米格21bis现在支持飞行状况，包括两个“双打”。由于缺钱，剩下的MiG-21bis没有现代化。
    1. 新颖的xnumx 29九月2015 12：51
      
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      作为1963-1974期间的培训。保加利亚人由捷克斯洛伐克航空公司的L-102 Delfin提供29，他们服务到2002年。
      
      70s是保加利亚航空的鼎盛时期。在1976中，MiG-23开始进入服务领域。总保加利亚接收90 MIGS本变形例MF实施方案中，BN，UB，LAM，MLD（33米格23BN，12米格23MF，1米格23ML，8米格23MLA，21米格23MLD，5其中保加利亚空军接收从俄罗斯到1991换取3 MiG-25RBT和15 MiG-23UB）。在保加利亚空军中，MiG-23服役至2004年。
      
      此外，保加利亚空军还获得了18 Su-22M4和5 Su-22UM，同样也飞到了2004年。
      
      出于培训目的，捷克斯洛伐克Aero L-30 Albatros的39已经交付，根据一些消息来源，12根据其他人的说法继续使用至今，他们已经停止服务。
      
      在1970-ies结束时开始武装空军NRB突击直升机。在1979中，新组建的火力支援中队作为44直升机团的一部分，获得了第一架4 Mi-24D。在1980，该团从普罗夫迪夫重新部署到Krumovo机场，以及Stara Zagora的火力支援中队，在那里它成为13战斗直升机团的基础。总的来说，到了1985年，该团获得了38 Mi-24D和6 Mi-24。 10月，2000，直升机被重新安置到Krumovo，在那里他们成为2直升机基地的24中队的一部分。目前，Mi-24退役了。
      1. 新颖的xnumx 29九月2015 12：57
        
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        在1979-1980，保加利亚收到了苏联的6反潜Mi-14PL直升机，其中一架直升机在1月1986坠毁。在1990中，还获得了使用过的Mi-3PL的14。在1983，一个单独的直升机中队接收了一架2直升机，一架扫雷艇Mi-14BT，其中一架在1985退役，第二架设备被拆除，直升机被用作运输机。截至2001年，四架Mi-14PL仍适用于航班，其中两架在2000年度进行了修复，以便将资源扩展至2007-2008。在2013中，Mi-14PL被AS.565MB Panther取代。
        
        在1982，保加利亚是苏联唯一的欧洲盟国，收到了4侦察轰炸机MiG-25РБ（3 MiG-25РБ和1 MiG-25RU）。这架飞机进入了第12号侦察团。 12 April 1984，其中一人（b / n 736）在飞机失事中失踪。然而，在保加利亚的条件下，米格-25РБ的速度对飞机来说几乎没用，它根本没有足够的速度加速，因此在5月1991中，保加利亚人将它们送回苏联，为5交换米格-23LD战斗机。
        
        X-NUMX An-3运输已交付保加利亚，26至今仍继续使用。
        
        在1985-1991中保加利亚从苏联收到一批运输直升机Mi-8 / 17。 2000 Mi-25直升机仍然在17的保加利亚空军和2004的18服役。在1989-1990中保加利亚空军接收了四架EW Mi-17PP直升机，这些直升机首次在1999上首次公开演示。在同一个1999中，从三架Mi-17P直升机上拆除了特殊的无线电电子设备和天线。第四个Mi-17PP在2000中被“调节”。在2003-2004中。其中一架直升机通过在货舱和客舱安装3吨水的一侧而改装成消防直升机。
        
        新颖的xnumx 29九月2015 13：03
        
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        10月，1986 Bulgaria收到了36 Su-25K和4个Su-25CPK。该飞机由22 ibap操作，在那里他们取代了MiG-17和MiG-XNUMHUTI。四月15的17崩溃中丢失了一架飞机（以及飞行员）。 1989中的4攻击机被出售给格鲁吉亚，2008还出售给10。目前，保加利亚空军拥有2012 Su-14。
        
        在1990，保加利亚接收了22战斗机MiG-29（18战斗机，4 UBS）。其中一架飞机在9.09.1994坠机事故中丢失。米格-29正在服役，有两个战斗机团（在Ravnets和Yambol）。 3月，2006与RAC“MiG”就16战斗机的大修和现代化签署了协议。截至5月底2009，合同已全部完成。目前，保加利亚空军12 MiG-29和3 MiG-29UB。
        
        九十年代对保加利亚航空来说是一个艰难的时期，没有燃料，没有进行任何演习，飞机不断被注销。 2004年2003月，保加利亚加入了北约。为了准备在465年加入保加利亚空军，进行了大规模改组。飞机和直升机的数量从1998年的218辆减少到2003年的2004辆。事实上，保加利亚空军在6世纪至9世纪之交。实际上失去了战斗能力，因为“在名单上”服役的大多数飞机都不适合飞行。自然，新盟国要求保加利亚购买西方飞机。 XNUMX年，保加利亚空军从瑞士购买了XNUMX台活塞教练机Pilatus PC-XNUMXM。
        
        2004年，与欧洲直升机公司签署了一项协议，为空军购买12架多用途AS-532AL美洲狮，为海军购买6架AS-565MB豹。
        
        在2006，意大利航空公司Alenia订购了3轻型军用运输机C-27J Spartan。最初，协议涉及交付五架飞机，但在2010，保加利亚国防部决定放弃后两者。拒绝飞机的原因是军事预算赤字。第四和第五个保加利亚斯巴达人节省的资金计划用于支付第三架飞机的费用。
        
        保加利亚目前正在寻找米格-29的替代品。鉴于保加利亚政府的亲西方政策，最有可能的是，替代将是美国的F-16，或在欧洲的某个地方退役。比利时人已经提供了F-16MLU，退役了他们的空军。美国人回应了提供F-16战斗机部队52 +的提议，瑞典传统上提供了Gripen战斗机萨博JAS-39。然而，保加利亚人传统上没有钱。所以让我们看看......
        
        行情 29九月2015 14：11
        
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        引用：小说1977
        但是，保加利亚人传统上没有钱。让我们来看看...
        
        现在，他们只有钱供“喷气机成员”完全穿着鞋和蕾丝内裤加入北约（没有时间寻找照片）。
      2. kotvov 29九月2015 13：00
        
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        70年代是保加利亚航空业的鼎盛时期。
        在进入了灭绝的本质之后，伟大的白人兄弟将构想出某种白族，保加利亚人和步兵都将这样做。
vladimirw 29九月2015 12：35
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“兄弟”又做了一次
vovanpain 29九月2015 12：35
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波兰本身是欧洲的错误，但保加利亚人不会率先屈服。只有MiG-29会被毁掉。
rotmistr60 29九月2015 12：37
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波兰缺乏维修MiG-29战斗机的许可证

然后保加利亚在逃亡。他们转向波兰，对反俄罗斯滑稽动作很友好，却没有找到基本的东西。
4ekist 29九月2015 12：37
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与“兄弟”进行谈判是不值得的。游泳太浅。他们的地盘是杂种。
Alexnder 29九月2015 12：43
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如果没有维修执照，他们找了谁，只是不把合同交给俄罗斯？
ratfly 29九月2015 12：45
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Migi的pzheks将被粉刷，内部将被吸尘。
邪恶的党派 29九月2015 12：46
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飞机飞了... 虽然 ... Khakhly将能够修复 ... 他们怎么能是的，但是便宜 ...
别洛乌索夫 29九月2015 12：48
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不，医生对太平间说：如果您已经决定要在波兰维修并坐在那里。此外，保加利亚为什么需要打击飞机？总的来说，保加利亚为什么需要航空？他们在工作人员的“可靠翼”下。
杀31 29九月2015 12：59
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很久没有听到任何声音了。他们正在考虑或不为未完成的核电站给我们钱。一码欧元现在不会受到伤害。
VP 29九月2015 13：07
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为什么要鼓？好吧，这是防空系统。
我的哟 29九月2015 13：19
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关键不仅在于波兰没有维修29年代的许可证，而且飞机的工厂维修不是拖拉机维修，只要您可以使用大锤，锉刀和焊接机即可。在检测到飞机的所有系统，组件和部件后，在制造工厂对它们进行了新的或大修的替换（不在技术规格范围内或与其接近）。这些在波兰的制造工厂在哪里？波兰人有太多荣誉，但是O。
iouris 29九月2015 13：19
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米戈维人为什么到处乱跑？他们有权对保加利亚违反服务和维修条件的行为施加制裁。维修后，设备的制造商将是波兰的工厂。如果华盛顿决定战斗，这些米格机很可能会交给迪尔。那里的飞行员很便宜，很“英雄”，已经准备好进行FSE。手中的Ilovaisky标志。在战争中，飞机的寿命可能会持续几分钟到几小时。
雇佣兵 29九月2015 13：21
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什么样的爱？停止修理和向叛徒供应零件（我们的Migi不足以损害俄罗斯的安全）
BOB044 29九月2015 13：23
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您需要的保加利亚兄弟。再一次，舔舔amerikos的屁股，问他们。他们的飞机上充斥着垃圾，它们会帮助您在屁股上亲吻。您不习惯亲吻他们的屁股。
roskot 29九月2015 14：03
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那么“保加利亚打击飞机的命运将受到威胁”。

这不是保加利亚人第一次押错牌。
Zaurbek 29九月2015 14：29
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谁回答我，为什么保加利亚Mig 29一般？
Koronik 29九月2015 15：28
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是的，他们曾经和我们志同道合。
Strashila 29九月2015 15：30
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如果此后他们撞到了某个地方，那么每个人都会忘记波兰人，他们会大喊米格汽车是坏车。
当印度转向以色列进行现代化改造时，发生了……当运营出现问题时，他们试图将其扔向俄罗斯……并非常有礼貌而正确地派遣了他们。
伊万·波哥莫洛夫（Ivan Bogomolov） 29九月2015 15：47
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没有俄罗斯和苏联，他们是沙皇的巫婆，所以他们会留下来。海军将是同一个国民，是载有芝士蛋糕和香蕉的游船。他们一个人没有与我们抗争的事实。
演示 29九月2015 17：17
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“国防委员会没有讨论修理问题。似乎这个决定是由国防部的一小群人做出的。我也担心保加利亚可以通过联系波兰犯下一个巨大的错误，“委员会负责人说。

羔羊！不在飞机业务！
保加利亚再次打赌“错了马”。
Zaurbek 29九月2015 19：36
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没有俄罗斯，他们就已经是土耳其人，而他们对俄罗斯的全部价值就是他们靠近海峡！
kotev19 29九月2015 20：16
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您要多少钱在亚利桑那州的美国废料！
泽 29九月2015 22：53
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哎呀，丢脸了……这就是代表（在苏联飞船上）飞入太空的国家！他们以一串珠子的价格卖掉了它们。。。我们把它们拉起来，它们戳屎更好了……
野牛 30九月2015 08：56
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保加利亚的伪政权只能将这些飞机用于满足其大都会美国的利益。