军事评论

美国人“教”他们的直升机降落在救援面上

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美国国防部有前景的项目机构(DARPA)提出了一种系统,该系统允许直升机降落在几乎任何坚硬的表面上,而不会有损坏转子的危险。 俄罗斯报.




“工程师建议采用自适应”四腿“装置,而不是标准的轮式底盘或金属滑雪板,每个装置都配有功率敏感传感器。 登陆时,他们确定了部署角度,使直升机机体保持水平位置,“报纸写道。

如有必要,机器人系统可以在不同的平面上倾斜电路板,同时最大限度地降低接地刀片接地的风险。

在起飞期间,支撑件被拉到汽车的“腹部”,从而最小化对空气动力学参数的影响。

“我们的设备安装在无人驾驶直升机上,已经成功地证明了它能够从地形复杂的地点着陆和起飞。 传统的底盘是不可能的。“- 项目经理Ashish Bagay说。

据他介绍,“与通常情况相比,创新的底盘降低了在降落时损坏飞机的风险至少五倍,确保在高达20度的斜坡上稳定着陆和起飞,并且还简化了飞行员在甲板着陆期间的任务。”

他还指出,这种“起落架可以安装在几乎任何类型和尺寸的直升机上。”

使用的照片:
美国国防部
50 评论
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  1. sever.56
    sever.56 23九月2015 13:27
    +4
    在高达20度的斜坡上? 更好地随身携带救援平台! 笑
    被子弹击中,或者说是子弹,将使所有这种“辉煌”的发明无法使用。
    1. YUBORG
      YUBORG 23九月2015 13:41
      +13
      这不是一个坏主意,但它将使飞机变得更重,无法在飞机上起飞。 尽管最后一支前苏联军队显然不练习。
      在呈现的那些照片中,设计占据了大约1/4的重量。
      1. 刺刀
        刺刀 23九月2015 14:27
        +3
        引用:juborg
        使其无法乘飞机起飞。

        好吧,无论如何,如果用滑雪板代替轮子,则不使用“飞机”起飞。
        1. 评论已删除。
      2. Basar
        Basar 23九月2015 14:57
        +6
        从我的角度来看,这是一个非常有趣的设计。 技术并没有停滞不前:轮式底盘使滑雪板移位,而如今,多腿的方式使轮式滑雪板移位。
      3. 达乌尔
        达乌尔 23九月2015 15:02
        +2
        ,使其无法乘飞机起飞


        不仅如此。 即使在空转发动机的情况下,也必须具有回滚或展开汽车的能力。
      4. 下士。
        下士。 23九月2015 15:10
        +3
        引用:juborg
        使其无法乘飞机起飞。

        将轮子放在“爪子”的末端,每个人都会很高兴 同伴
        而且您可以在每个爪子上滑雪(或滑冰) wassat )
        1. 不幸的人
          不幸的人 23九月2015 15:33
          +4
          Quote:下士
          将轮子放在“爪子”的末端,每个人都会很高兴
          而且您可以在每个爪子上滑雪(或滑冰)

          并为每条滑雪道提供了沼泽。 将会! 好 扎绳
        2. 弗拉基米尔·波兹尼亚科夫
          +1
          在苏联时期,日本工程师仅用一页《小窍门》就大量购买了我们的《科学与生活》,《青年技师》杂志,在那里我们的农民免费赠送了无价的“诀窍”!
      5. prosto_rgb
        prosto_rgb 24九月2015 00:30
        0
        引用:juborg
        不错的主意。

        不仅仅是不错。
        - 好想法! 好
        尤其是如果将其用于任何小型直升机式无人机(我们在视频中看到),那么选择降落地点将更加容易。
        引用:juborg
        使其无法乘飞机起飞。

        好吧,这远非事实,如果轮子固定在这些转向齿条的末端,而不是塞子,它将像漂亮的一样飞翔。
        引用:juborg
        在呈现的那些照片中,设计占据了大约1/4的重量。

        好吧,即使是至少3/4,这也是技术证明。 总的来说,令人惊讶的是,在这种设计之上,有一架直升机,而不是电缆架,而是一个带有传感器的透明盒子。
    2. Thronekeeper
      Thronekeeper 23九月2015 13:57
      +11
      击中“松树”,“壳牌”或“ Attack-O”后,甚至连阿帕奇也“坐在”岩石和森林上。 有时,“针”足以“降落在困难的地形上”,但通常是零碎的。
      1. 刺刀
        刺刀 23九月2015 14:32
        +3
        Quote:Thronekeeper
        击中“松树”,“壳牌”或“ Attack-O”后,甚至连阿帕奇也“坐在”岩石和森林上。 有时,“针”足以“降落在困难的地形上”,但通常是零碎的。

        好吧,毒刺呢? 问问我们飞往阿富汗的直升机飞行员! 为什么要取笑呢? 同样,我们是最好的,我们不在乎吗?
      2. veksha50
        veksha50 23九月2015 14:50
        +5
        Quote:Thronekeeper
        击中“松树”,“壳牌”或“ Attack-O”后,甚至连阿帕奇也“坐在”岩石和森林上。



        开玩笑的说,但是在山区,这种设备可以提供很好的优势...

        虽然-这会使设备,设计和维护变得复杂...
        1. 刺刀
          刺刀 23九月2015 16:45
          0
          Quote:veksha50
          尽管-使设备复杂化,

          当然,这将比传统的底盘更困难,但要困难得多-如今,任何卡车起重机都具有液压支撑,使其能够在建筑工地上进行适应-将汽车水平放置。 hi
  2. IAlex
    IAlex 23九月2015 13:28
    +7
    这个想法很好,实现起来很简单,有16个伺服器和一个陀螺仪...
    1. bubla5
      bubla5 23九月2015 13:55
      +3
      它会犁土,并用小螺丝钉将其起飞很长一段时间,在山上,起风力会因风的吹拂而变化
      1. 刺刀
        刺刀 23九月2015 16:48
        0
        Quote:bubla5
        将耕作大地

        因此,他们想出了这片土地,以免耕种! 细看! 微笑
  3. aszzz888
    aszzz888 23九月2015 13:28
    +2
    它有一些东西。
    我想我们对此有所了解。
    1. RIV
      RIV 23九月2015 13:30
      +6
      我们不把直升机放在斜坡上。 这些困难是为了什么? 只需从绞车上拉电缆即可。
      1. aszzz888
        aszzz888 23九月2015 13:35
        +4
        只需从绞车上拔下电缆即可。


        同意,并不总是电缆会有所帮助。
        一直需要登陆不太理想的站点。 它通常被冻结。 负荷下降,BP,人们降落。
    2. 达乌尔
      达乌尔 23九月2015 14:44
      +6
      它有一些东西。


      是的,当然有。 他们没有立即走到可伸缩起落架和没有支柱和撑杆的自由携带机翼上。 而且脚,据我所知朝这个方向发展...顺便说一下,蜘蛛的爪子没有肌肉-几丁质管在流体压力作用下伸直。 随着压力的降低,他们弯曲自己。 设计不必一定是金属的。 也许我们还会看到由长方形气球制成的底盘 微笑
  4. VNP1958PVN
    VNP1958PVN 23九月2015 13:29
    0
    美国人“教”他们的直升机降落在救援面上
    好吧,现在,他们将教导有多少人会忘记如何飞行! 感觉
    1. lelikas
      lelikas 23九月2015 13:37
      0
      Quote:VNP1958PVN
      美国人“教”他们的直升机降落在救援面上
      好吧,现在,他们将教导有多少人会忘记如何飞行! 感觉

      而是,他们将学会走路,然后与他们一起,为了多生猪油,他们将卸下转子并得到助行器。
  5. 马克苏斯
    马克苏斯 23九月2015 13:31
    +2
    干得好他们的工程师,真的不会停滞不前。 让这些系列中的大多数作品都不会去,但有一个搜索,有时候是实现。 但这样的设计会增加多少价格并降低军事装备的可维护性?
    1. 下一步是62
      下一步是62 23九月2015 13:47
      -2
      ....他们的工程师做得很好,真的不会停滞不前...


      嗯,是的。看起来他们想要获得Shnobel奖!
      1. 马克苏斯
        马克苏斯 23九月2015 13:53
        +6
        为什么讽刺什么? 工作正在进行中,正在进行搜索,正在开发相关技术。 你知道脊柱患者的垂直器,它可以帮助他们走路吗? 您认为他们是如何在我们国家制造的? 或正在进行的工作正在进行中?
    2. 阿尔托纳
      阿尔托纳 23九月2015 14:12
      +1
      Quote:Maksus
      干得好他们的工程师,真的不会停滞不前。 让这些系列中的大多数作品都不会去,但有一个搜索,有时候是实现。 但这样的设计会增加多少价格并降低军事装备的可维护性?

      --------------------
      下一步可能是古老的想法,即用于落后设备和坦克的杠杆式气动空气悬架,望远镜腿还有另一种选择,折叠千斤顶有像千斤顶一样有选择,安全气囊有选择...做得好工程师,我们必须尝试一切...
      1. 马克苏斯
        马克苏斯 23九月2015 14:23
        -5
        这不是关于旧技术的使用和新技术的引入。 什么望远镜,你为什么要写一些废话?
        1. 下一步是62
          下一步是62 23九月2015 14:49
          +4
          ....什么是望远镜,为什么要写些废话?


          ....为什么胡说八道??? ...一位同事非常实用的建议....为什么要重新发明轮子???? ...您可以通过w ..pu删除扁桃体,但这并不意味着这样一种棘手的方法会更好经典....一位同事创造性地通过工程而不是业余的方式解决了这个问题...您不喜欢什么?
          1. 马克苏斯
            马克苏斯 23九月2015 15:39
            +2
            不喜欢,这是对的。 这是第一次。
            第二,为什么写废话? 这是一项复杂的技术,可以测量直升机的倾转角度并对其进行修正,即 关于反馈系统。 整个新颖性恰恰在于此,而不是在千斤顶和伸缩腿中。
            这是一项双重用途技术,必将在平民生活中找到应用。 帮助同一个脊髓是一大优势。 您是否看到过20岁的年轻人的眼睛,他们知道他们将不再能够走路? 现在想象他们将拥有独立支撑一个人的垂直位置的“机械腿”吗? 什么不是庆幸的理由?
            1. 下一步是62
              下一步是62 23九月2015 16:03
              0
              ...不喜欢,这是正确的。 这是第一个。 ..

              ...第二或第一...不需要教我语法...我已经老了,我的学业还远没有苏联...然后他们在学校教得很好.... :))))我很快打错了字(字母“ t” “和相邻软键):))))...
              ……关于“ ..您是否看到过20岁的人的眼睛,他们知道他们将不再能够走路?”……这真让人难过……这种“发明”在这里可能是有用的……但是这些我希望人们能长期生活下去。...根据您的头像,您是一名医生,而这类患者对您来说是一个病态的话题...
            2. 阿尔托纳
              阿尔托纳 23九月2015 18:21
              +1
              Quote:Maksus
              这是一项复杂的技术,可让您测量和调整直升机的后跟角度,即 关于反馈系统。 所有的新颖之处都在于此,而不是千斤顶和伸缩腿。

              -------------------------
              您在“傻瓜无人机”的照片中看到了什么困难(这就是我在船上翻译名字的方式)? 有什么复杂的系统? 机械的反馈在使用机械或机电之前已经使用了很长时间,现在已经有了传感器和计算机的帮助,这种原理早已在车辆稳定系统TEBS中使用。 我们只是决定帮助不太合格的飞行员,并扩大转盘的功能...至于杠杆空气悬架,它们也是非常现代的设计,它们允许韩国的超级双缸坦克在斜坡上行走...伸缩式支腿为什么会让您感到困惑? 将相同的传感器放在脚后跟上,当触摸它们时,它们会将相同的反馈信号发送到控制单元,再从那里发送到压缩机和空气分配器,后者将提供适量的空气...还有其他需要咀嚼的东西吗? 还是您会进一步猜测?
        2. 刺刀
          刺刀 23九月2015 16:56
          0
          Quote:Maksus
          什么是望远镜,为什么要写些废话?

          我的意思是望远镜系统-您能想象折叠天线吗? 微笑
  6. ZU-23
    ZU-23 23九月2015 13:31
    +1
    好吧,不是很神奇
  7. DrMadfisher
    DrMadfisher 23九月2015 13:32
    +1
    这个“新闻”已经至少一周了
  8. Volka
    Volka 23九月2015 13:33
    +1
    俄罗斯直升机制造商将继续保持债务...
  9. voronbel53
    voronbel53 23九月2015 13:35
    +1
    更好的是,用轮子制造这些高跷,然后它们将完全普及,并在冬季滑雪橇...
    1. Signore Tomato
      Signore Tomato 23九月2015 13:51
      +2
      噩! wassat 斜轮...
      1. voronbel53
        voronbel53 23九月2015 14:42
        0
        Quote:Signor番茄
        哇! wassat车轮倾斜

        但是它有什么区别-车轮是刹车,但总的来说-一种非常复杂的结构,将来也许会找到应用,但现在不行了...
  10. twincam
    twincam 23九月2015 13:37
    +1
    我们的火炮将能够准备起伏地面。
    1. Mera joota
      Mera joota 23九月2015 13:42
      +5
      Quote:twincam
      我们的火炮将能够准备起伏地面。

      这不仅是军事用途,在民用领域也将非常受欢迎,尤其是在救援人员中。 最好不要直接用绞车举起受害者,而是直接在门口撤离受害者。
      1. V.ic
        V.ic 23九月2015 13:54
        -3
        Quote:梅拉·乔塔
        最好不要直接用绞车举起受害者,而是直接在门口撤离受害者。

        亲爱的,为了进入转盘的货舱,梯子仍然“固定”在地板上,绞盘位于“门”的顶部,撤离人员被拉到船体开口的高度。
        1. 马克苏斯
          马克苏斯 23九月2015 14:12
          +3
          你见过Huey(谈论美国技术)吗? 绞车在哪里紧贴?
          1. V.ic
            V.ic 23九月2015 18:19
            0
            Quote:Maksus
            您看到过休伊(我们正在谈论美国技术)吗?

            首先,我没有回答您,这是关于8年的Mi-1982T。
            Quote:Maksus
            绞盘紧贴在哪里?

            数字八具有标准绞车。
        2. 狲
          23九月2015 14:22
          +4
          Quote:V.ic
          亲爱的,为了进入转盘的货舱,梯子仍然“固定”在地板上,绞盘位于“门”的顶部,撤离人员被拉到船体开口的高度。

          但是不要像蝴蝶网那样“捉住”人们,因为它并不是那么容易盘旋,天气并不总是理想的,而是在装载时可以在安静的条件下工作,这是一个很大的区别。
          1. V.ic
            V.ic 23九月2015 18:16
            0
            Quote:Manul
            但是不要像蝴蝶网那样“捉住”人,因为它并不是那么容易盘旋,也不总是理想的天气,而是要在装满的情况下在平静的条件下工作。

            您亲自完成了吗? 至少我是8年在Primorye的Mi-1985上从湖面升起的,这是一个军事组织01952中的非政府组织,提供了培训。
            1. 狲
              23九月2015 23:55
              0
              Quote:V.ic
              您亲自完成了吗? 至少我是8年在Primorye的Mi-1985上从湖面升起的,这是一个军事组织01952中的非政府组织,提供了培训。

              hi 真的,我为您感到高兴。 但是,为什么对可能使直升机在困难的条件下降落而不悬停的可能技术不满意? 本文是关于新的机会,而不是您成功克服的旧困难。
  11. Mama_Cholli
    Mama_Cholli 23九月2015 14:22
    +2
    尽管G. Wells距离主题更近,但它“不错”,因为战斗三脚架可以更轻(三个而不是四个),而且,三脚架可以更好,更轻松地适应周围的风景。 同时,可以仅使用可移动的固定点来改变整个飞机的倾斜角度,而不必分别控制每个脚掌。 )))
  12. 刺刀
    刺刀 23九月2015 14:37
    +2
    好想法! 你没想到吗?
  13. Reptiloid
    Reptiloid 23九月2015 15:30
    +1
    我不明白什么可以阻止一只脚“翘起”呢?---“桌子上的脸”。
    1. lelikas
      lelikas 23九月2015 15:43
      0
      Quote:Reptiloid
      我不明白什么可以阻止一只脚“翘起”呢?---“桌子上的脸”。

      他将骑三辆。 笑
  14. Reptiloid
    Reptiloid 23九月2015 16:14
    0
    但是他会跳,也许失去平衡,会跌倒。 但是要停留在3条腿上-几乎没有。 诺多尝试一些模型
  15. slizhov
    slizhov 23九月2015 18:06
    0
    没有他们的帮助,我们将在我们的起伏地形上种植并使用...
  16. Svetovod
    Svetovod 23九月2015 19:26
    +1
    制定三轮车方案更为方便。 有了它,始终可以确保强调所有“腿”,并且自动负载分配更加简单。 每个支腿可以有自己的T形支腿,这些支腿将共同为支撑提供额外的稳定性。
  17. BISMARCK94
    BISMARCK94 25九月2015 18:16
    0
    这个东西实际上是有用的,特别是对于搜索引擎...