“工程师建议采用自适应”四腿“装置，而不是标准的轮式底盘或金属滑雪板，每个装置都配有功率敏感传感器。 登陆时，他们确定了部署角度，使直升机机体保持水平位置，“报纸写道。
如有必要，机器人系统可以在不同的平面上倾斜电路板，同时最大限度地降低接地刀片接地的风险。
在起飞期间，支撑件被拉到汽车的“腹部”，从而最小化对空气动力学参数的影响。
“我们的设备安装在无人驾驶直升机上，已经成功地证明了它能够从地形复杂的地点着陆和起飞。 传统的底盘是不可能的。“- 项目经理Ashish Bagay说。
据他介绍，“与通常情况相比，创新的底盘降低了在降落时损坏飞机的风险至少五倍，确保在高达20度的斜坡上稳定着陆和起飞，并且还简化了飞行员在甲板着陆期间的任务。”
他还指出，这种“起落架可以安装在几乎任何类型和尺寸的直升机上。”