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苏联在战争期间的反潜防御

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苏联在战争期间的反潜防御



在针对我们海军的伟大卫国战争中 舰队 在运输船方面,敌方潜艇超过150艘,其中北方有100多名德国人,波罗的海有37艘(32名德国人和5艘芬兰人),黑海有15艘(6艘德国人,6艘意大利人,3罗马尼亚人)。 与他们的战斗是我们舰队最重要的任务之一。

战争开始时的第一件事就是创造可靠的反潜防御。 根据当时的观点,舰队的作战区域被划分为海军基地区域,其中反潜防御由特殊编队进行 - 水域保护(OVR)。 在基地之外,敌舰潜艇在执行作战任务期间将参与作战行动。 车队系统提供的导航船的安全性。

在苏联舰队中,特殊建造的反潜舰是MO-4型潜艇的小型猎人。 它们的位移不超过56-60 t,而它们具有相当好的适航性,高速(27节点),具有必要的武器装备。 在战争即将结束时,新型反潜舰艇出现在舰队中 - 大型潜艇猎人BO-1。 用于反潜战和从民间机构调动的部分船只,并相应配备。



在反潜战中,一个重要的地方是制定障碍。 在战争的头几个月,苏联舰队在海湾和道路上设置了反潜地雷和网络障碍,以防止敌方潜艇进入那里。 组织了一个监测潜艇的系统:海上过境期间的沿海哨所,船舶巡逻,搜索飞机,船只和船只。

因此,到了1941的秋天,我们所有舰队都建立了全面的反潜防御。 在100船只和船上,水上飞机以及各种障碍物被用来积极打击敌方潜艇。

因此,红旗波罗的海舰队(KBF)的司令部在芬兰湾河口组织了一个特殊的反潜地雷屏障的安装。 在芬兰湿地的出口航道上,创建了10个矿罐。 此外,小型猎人和鱼雷艇在赫尔辛基,波尔沃,博尔戈和鱼雷的出口向航道交付了387枚地雷和89个防雷器 航空 -在煤层深处有107个底部矿井。

雷场阻碍了德国和芬兰潜艇的行动,但无法彻底消除威胁。 因此,红旗波罗的海舰队开始为Luga湾的围栏设置反潜网和繁荣,计划在那里组织一个机动的舰队基地。 8月初,塔林袭击用网围起来。 后来,网络安装在塔林 - 喀琅施塔得的独立通信部分。 他们创建了一个“围栏”,覆盖了我们北方的海上哨所。 总的来说,1941能够提供网络障碍,总长度约为38英里,超过8繁荣里程。

芬兰湾的反潜防御是复杂的:位置障碍,以及积极寻找拥有战舰和飞机的潜艇。 为了进行通信,芬兰潜艇必须通过矿井区域,观察和通信服务站的观察区以及搜索飞机。 在球道南部,球道经过的地方,他们将强行网络障碍,绕过巡逻舰并战胜车队。 在大多数情况下,敌人的潜艇无法通过所有这些障碍,并且在没有发射单个鱼雷的情况下返回到skerries。

1941年,KBF与潜艇的战斗包括防御基地地区,在过渡期保护运输和大型军舰,以及积极寻找海上潜艇。 缺少特种反潜部队的力量得到了各种辅助舰艇和飞机的部分弥补。 各种力量的使用和各种斗争方法得到了充分的回报。 1941年,有740辆运输工具和1170艘军舰和船只运送了190万人,8匹马,670挺枪和63辆车在护卫舰队中通过海道,没有造成损失。 短歌约8辆汽车,约29吨弹药以及1000吨以上的燃料,食品和其他货物。

我们的潜艇在战斗任务中参与了反潜战。 例如,10 August U-307,由中尉指挥官N.I指挥。 彼得罗娃返回基地并在达戈岛的潜望镜下出现,在地面上发现了敌人的U-144潜艇并将其击沉。



在1941的夏秋季运动期间,在所有海上剧院中,敌方潜艇实际上并未对车队的运动造成重大障碍。 公平地说,值得注意的是,在此期间我们遭到少数敌方潜艇部队的反对。 在1941的巴伦支海,3在波罗的海运营,然后是6潜艇 - 8德国和5芬兰,在黑海 - 只有一艘罗马尼亚船“Dolphinul”。 与此同时,由于装备技术手段低,战斗经验不足,反潜力量在当时仍然很低。

然而,已经在1942,挪威北部的纳粹集中了主要的大型水面舰艇,一队潜艇(超过20单位)和5空军舰队。 他们被分配了隔离苏联的任务,打断了外部海上通信。

在波罗的海,敌人的目标是通过完全阻挡我们在芬兰湾东部的舰队实现其船只的自由航行。 为了做到这一点,他首先在Gogland反潜定位系统的雷区线以西使用他的潜艇,然后 - 在车队的直接守卫中,最后,最成功地 - 在他们为电池充电的地方独立搜索苏联潜艇。 所有这些任务都执行了10-11敌方潜艇。

在黑海,敌方舰队的主要任务是接管地面部队和航空兵的供应。 此外,他们不得不阻止苏联舰队和航运的行动。 为此,在1942的春天,11-I意大利潜艇舰队被送往黑海。 这些是SV型的小型潜艇。 它的水下位移是45 t。它们有两个450-mm鱼雷,7,5节点在水面位置的速度和6,5节点在水下位置。 船员由五个人组成。 小半径(90英里)限制了它们的使用。 他们需要靠近海边的基地。 5月,这些船的6被运送到克里米亚,并以雅尔塔为基础,参与了对塞瓦斯托波尔的封锁。



从6月1941到5月1944 纳粹派遣89潜艇到挪威北部(1941,13,1942 - 33,1943 - 20和上半年1944 - 23)。 他们在冰岛水域经营迪克森岛和维尔基茨基海峡。 从6月1944到5月1945,129潜艇抵达挪威港口,其中超过30在北极地区运营。

因此,在1942中,38敌方潜艇已经在对抗苏联海军。 在此期间,北方舰队领导了最积极的对抗敌方潜艇的战斗。 事实上,在北方对抗军队用军队进入苏联的车队,以及与原材料相反的方向,德国人开始在1942三月开展行动,涉及航空,潜艇和水面舰艇。 每个操作同时涉及7到23船。

这需要在北方舰队迅速发展反潜部队和装备。 在车队到来之前,巡逻队愈演愈烈,对科拉半岛进近的潜艇进行了控制搜索,球道被踩踏。 航空轰炸了德国的机场和基地。 当车队抵达北方舰队区时,驱逐舰和巡逻舰被列入运输安全区。

这是水面舰艇与敌方潜艇斗争的一个例子。 驱逐舰“Grupyaschyy”30 March 1942,提供安全保驾护航PQ-13。 在海浪之间的19 h 15 min中,注意到了一艘潜艇的切割,该潜艇袭击了最近的运输工具。 驱逐舰立刻赶到她身边,丢掉9大号和8小深度炸弹。 袭击令人沮丧,敌人的潜艇被击沉。

反潜防御的确定成功是由于利用北方舰队的所有部队来保卫车队并从某些地区取代潜艇。 北海员进行了这次袭击,投下了大量的深水炸弹(从12到数十人),这阻止了确定潜艇位置的可能错误并增加了潜艇的破​​坏可能性。 然而,被发现的船只仍未受到长期起诉,因为舰队没有必要的反潜力量。

在1943中,与德国潜艇部署到6地区相关的黑海舰队对抗敌方潜艇的任务严重上升。 德国潜艇艇员设法抵消了我们的货物。 因此,31 March 1943,它们损坏了鱼雷“油轮”“克里姆林宫”,它在没有失去浮力的情况下,以自己的力量到达了巴统。 7月15潜艇U-24击沉了扫雷舰“后卫”。 然后是对motobots和其他小物体的袭击。 此外,潜艇轰炸了Tuapse和索契之间的火车。 所有这些都要求采取紧急措施加强防御。 通过从里海,拉多加和白海运送船只以及侦察机的数量增加了反潜部队。 在港口和基地被放置了我的和bonsetovye障碍。

采取的措施减少了我们的船只损失,在1944中,黑海舰队的反潜战具有攻击性。 因此,在1944的夏天,在进入康斯坦茨和多瑙河口的过程​​中,飞机交付了地雷。 在黑海中部的潜艇飞机路径上进行了系统的搜索。 在高加索港口,然后是克里米亚的港口,部署了反潜艇的搜索和打击小组,追踪每艘被发现的潜艇。 因此,潜艇罢工造成的损失不超过2%。 通过通讯的船只总数。

在Yassy-Kishinev行动开始时,黑海舰队航空公司轰炸了Constanцaa和Sulin港口的敌舰,导致20舰艇沉没,其中包括德国U-9潜艇。 两艘船(U-18和U-24)遭到严重破坏,由于无望的情况被船员淹没。 离开罗马尼亚和保加利亚战争后,最后三艘法西斯潜艇(U-19,U-20,U-23)被土耳其海岸的船员淹没。



在1944中,在波罗的海上恢复了对潜艇的战斗。 从6月到9月,10-12德国和5芬兰潜艇试图阻止维堡海湾红旗波罗的海舰队地面部队的援助,并穿越纳尔瓦湾Gogland矿炮阵地的航道。 他们向包括船只在内的任何船只发射鱼雷,不排除小型猎人。 使用声学自导鱼雷,敌人击沉了几艘战船,在整个海湾东部造成了紧张局势。

在7月维堡海湾的小型猎人30击沉德国U-103潜艇之后,红旗波罗的海舰队的指挥完全清楚了敌人的意图和战术。 包括指挥官施密特在内的六名船员从鱼雷管中冲出地面,被一名小猎人捡起。 9月,这艘船被抬起并带到了Kronstadt。 从隔间提取代码,说明,加密机器。 最重要的是披露了最新的自导鱼雷T-250的所有数据。

维堡湾发生的事件以及其他地区敌方潜艇的袭击要求整个反潜防御系统被激活,航空应该更广泛地参与对抗潜艇的战斗。 在维堡湾(Vyborg Bay)的出口处,放置了雷区。 巡逻队开始派出两艘船,这两艘船被指示只在移动中。 如果潜艇可以通过飞机或其他方式检测到,那么这些船只被用作搜索和打击组,从检测时刻到搜索开始时间缩短了很多次。 成立了一个特殊的29-I反潜空中中队。 此外,搜索潜艇系统地吸引了15航空兵独立的侦察空军团和9攻击空军师。

一艘罕见的潜入海中的潜艇没有被探测到,也没有被我们的反潜部队袭击。 超过一半的通信潜艇被船只和飞机损坏。 由于深信苏联反潜部队的活动,敌人在白天被迫限制潜艇的行动。

从6月到9月1944,舰队的反潜部队击退了敌方潜艇的无数次15-17攻击。 德国人无法阻止红旗波罗的海舰队在维堡进攻行动中支援地面部队。 他们也未能阻止我们的船只在纳尔瓦湾拖网。 塔林进攻开始时,扫雷舰穿过了戈格兰防御阵地的南翼。 船只和船只向西移动,支援地面部队。

为了限制海湾西部敌方潜艇的行动,10营扫雷营部署在7雷场线的敌方航道上,总594地雷。 U-1945和U-676潜艇在1月和2月745的这些地雷上爆炸。

在1944结束时,斯德哥尔摩 - 列宁格勒通过海湾北部海岸的反潜防御部署了反潜部队。 海军舰队和6小型猎人红旗部队被重新安置到奥兰群岛。 反潜部队也在汉科和Porkkala Udd地区。

在1945开始时,来自138的90小型猎人和巡逻艇配备了9的声纳站。 大大增加了淹没位置的潜艇探测数量。 1945 1月6,护送3小猎人的124扫雷舰从塔林来到芬兰湾口。 在交界处,MO-679与U-XNUMX潜艇进行水声接触,攻击并沉没。



在波罗的海的中部和南部,我们的飞机和潜艇对抗敌人的潜艇舰队。 因此,在9月至11月期间,舰队空军对利耶帕亚港进行了8次炸弹袭击,这是350的飞行。 主要目标是摧毁车辆,但几艘潜艇也遭到破坏。 10月4迫使德国法西斯指挥部将一艘潜艇舰队从利耶帕亚迁移到但泽湾。 在10月至12月的1944中,我们的潜艇在Kohlberg,Sassnitz,Brewsterort和Fr.提供了80地雷。 博恩霍尔姆。 在今年的1944结束时,三艘德国U型船被地雷炸毁并沉没。 所有这些都大大降低了敌方潜艇部队的效能。

然而,红旗波罗的海舰队的反潜防御只是侵略性的(正如德国历史学家J. Meister所描述的那样),但也足够熟练。 最重要的是,擅长在关键领域按摩反潜力量。

在1944中,对抗潜艇和北方舰队的效力有所提高。 以下情况促成了这一点。 北方的苏联航空拥有空中优势。 船舶和飞机数量迅速增长,技术装备得到改善。 在1944,成立了一支巡逻舰旅,随后是一支潜艇猎人旅。 为了他们的搜索,77飞机被分配,可以同时携带280反潜炸弹。 同年8月,9中队驱逐舰从意大利舰队分部抵达英格兰。 所有这些都为提高对抗敌方潜艇的效率创造了真正的机会。

发现的每艘潜艇都遭到袭击和起诉。 在战争的最后四个月里,6300深度和250空中炸弹落在敌人身上。 许多船被损坏,3沉没。

总的来说,苏联北部港口的车队成功地进行了。 因此,从仅计算40传输的811车队开始,33船只因各种原因返回基地,58陷入沉没,即损失约为8%。 从苏联返回的车队,24运输丢失 - 低于4%。 在此期间,北方舰队和盟军海军击沉了38敌方潜艇。

因此,在伟大的卫国战争期间,水面舰艇与潜艇的斗争不断得到改善。 如果在最初几年它是无效的,这可以解释为缺乏船舶,它们的技术设备薄弱,那么在随后的几年里,这些缺点就变得过时了。 舰队接收了新的反潜船和船只,配备了更先进的水下监视设备。 因此,在1944中,在黑海舰队的船只和船只上有大约100水声台; 到战争结束时,来自218舰艇和反潜防御艇的大约一半的SF配备了声纳设备。

航空不仅补充了对水面舰艇的搜索,而且还大大扩展了我们部队对敌舰的影响范围。 在战争初期,没有技术检测手段的飞机被用于视觉搜索。 随后,飞机数量增加,其技术装备有所改善。 例如,在联邦委员会中,1941在65和1942-124飞机中用于PLO的利益。 在战争期间,SF飞机搜索了7045号潜艇,发现了73潜艇,对它们进行了47攻击。 在1月的黑海舰队中,1943包括27飞机作为PLO航空的一部分,于5月1944 - 75。 在整个战争期间,黑海舰队的飞机搜寻了8669的潜艇。



在与潜艇斗争的过程中,最严重的问题是发现它们处于淹没状态。 声纳工具的快速发展起到了最重要的作用。 在封闭的浅海盆地中,地雷和网络的障碍非常重要,特别是如果它们具有受保护位置的特征。

在战争结束之前,作为海上战区的引人注目的敌人潜艇的战斗超越了反潜防御作为一种战斗支援,并成为舰队的主要任务之一。 最大的影响是将地面,潜艇部队和航空联合使用,以组织他们之间的密切合作。 反潜潜艇对潜艇的斗争尤其明确地证实,其结果并非由简单的数字优势决定,而主要是通过更先进的技术手段来发现和击败敌人,力量和手段的质量优势,海军艺术的适当发展水平。 战后时期反潜力量的发展朝着这个方向发展。



来源:
Khorkov G.苏联水面舰艇在第二次世界大战中。 M .: Voenizdat,1981。 C.4,14-18,71-82,119-123,131-135
Makhov S.潜艇战的秘密。 1914 - 1945。 M .: Veche,2012,C.316-319,322-406。
Basov A.对抗潜艇//军事历史的 杂志。 1976年。第7号。 S.40-46。
库兹涅佐夫A.在伟大的卫国战争中失去了苏联反对舰队的舰队// Flotomaster。 2001。 №5。 C. 33-41。
库兹涅佐夫A.在伟大的卫国战争中失去了苏联反对舰队的舰队// Flotomaster。 2001。 №6。 C. 28-39。
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  1. 邦戈
    邦戈 28九月2015 06:41
    +5
    该主题非常有趣,但不幸的是,没有完全公开。 请求 苏联潜艇猎人几乎没有被描述,他们的武器及其使用的有效性。 目前尚不清楚为什么出版苏联战后反潜舰的照片。
    1. 琼加-changa
      琼加-changa 28九月2015 11:45
      +1
      Quote:邦戈
      但不幸的是,它尚未完全披露

      是的,没有关于这篇文章的内容。 而是针对10岁以下儿童的最常见事实和数据的评论文章的大纲草案。
  2. 安迪
    安迪 28九月2015 07:45
    +3
    老实说,苏联船只的损失更大。 在地雷上。 法西斯潜水艇的鱼雷。 这意味着他们的业务井井有条。
    1. 朱沙
      朱沙 28九月2015 09:09
      0
      而且,您无法将德国人在广阔海洋中的成功与我们在封闭剧院中的成功进行比较。
      而且,如果您在同一家影院进行比较,那么一切都还不错。 而且不要谈论北方,在盟军负责区内运输的大部分损失
      1. 安迪
        安迪 28九月2015 10:34
        +2
        没有人抱怨为胜利而在波罗的海的船员死亡,但没有人要求苏联的命令-波罗的海的船雷无故丧生,而在北方的露天剧场则明显缺乏。 防雷不是那么简单。 所有这些使我们有权说“他们”有更好的组织业务。”

        1941年,在塔林发生两栖攻击时,让它被地雷从Kronstadt切断! 然后是德国船只的小冲突,作为纪念品,我不记得我们有多少鱼雷的船只死亡。 我记得C11的命运-关于地雷和鱼雷造成的死亡有一个信息。 我不知道该相信什么 (我看到了与斯维尔德洛夫的比喻)。
        1. 阿列克谢RA
          阿列克谢RA 28九月2015 13:51
          0
          引用:安迪
          波罗的海的船只地雷无故死亡,而北部的露天战场则明显缺乏。 在南面封锁不太容易的地方

          在SF上,存在一个大问题,其名称基于。 实际上,他们只是在30年代下半叶才开始建立舰队基地。
          在同一年的1941年,相同的新兴市场国家被停泊在基地时,被迫花费大量的机制资源—海岸的水,电和蒸汽供应没有组织。 结果有些可预测-EM上的舰只不超过2/3。 其余的需要修理。
          可以填充极地潜艇。 但是,这不会显着增加舰队的战斗力。
      2. 评论已删除。
  3. 技术工程师
    28九月2015 08:50
    0
    Quote:邦戈
    实际上没有苏联潜艇猎人描述他们的武器

    关于MO-4我正计划另外一篇有关创作和战斗历史的文章。 同一篇文章关于舰队在战争中的有效性和发展的防御组织。
  4. Monster_Fat
    Monster_Fat 28九月2015 09:03
    +3
    “主题”类似于演讲或“学期论文”,并且很可能是为此目的而写的。 该主题并不表示战争初期就没有苏联的PLO,因为完全没有高质量的声音定向仪,声纳,高浸没速度的深度炸弹,炸弹发射器以及高质量的视觉监视和识别工具。 由于盟军的补给,所有这一切仅在1943年以来才出现在海军中。 不幸的是,在当时苏联无法建立有效的航空PLO系统,正是由于盟军成功赢得了“海底战争”。
    1. Denis_469
      Denis_469 28九月2015 20:01
      0
      而且在这个问题上也没有表明在第二次世界大战期间,来自潜艇的苏联商船队损失最少。 敌方潜艇的沉没船所占百分比(吨位)这样的值。 在苏联,它是世界上最小的国家。 也就是说,苏联巴解组织的效力是最大的,苏联巴解组织区域的吨位损失是世界上最小的。 而且没有绝对有效的PLO。 损失永远都是。 唯一的区别是吨位的损失。
      1. Andrey77
        Andrey77 29九月2015 19:54
        -1
        苏联商人机队在港口的飞机上遭受了损失。 兴趣没有意义。
        1. Denis_469
          Denis_469 29九月2015 22:12
          0
          利息总是根据车队中运载的船只数量计算得出的。 这是反潜防御成功或失败的唯一指标。 您可以定量计算%丢失的船只或%丢失的吨位。 但这是评估PLO的唯一标准。
  5. 安东加夫里洛夫
    安东加夫里洛夫 28九月2015 09:29
    +1
    唉,那些年来巴解组织的有效性并不多。顺便说一下,关于车队-8%的损失,这不是由于我们的舰队,而是由于英国,当然不是我们的PLoshnik,他们被冒犯了。

    但是这里有很多原因:首先,敌人并没有彻底反对我们,因为他们几乎所有的部队都被投入Atlanika,后来又被SPM抛出 - 他们大部分都不关心我们在北方,车队没有去。

    其次,我们在一些技术问题上的滞后是缺乏GAS,没有雷达等等。
  6. 尼基塔格罗莫夫
    尼基塔格罗莫夫 28九月2015 11:34
    +2
    在整个5德国潜艇战争中,苏联的PLO通过直接行动(而不是交付的地雷)沉没。
    来自MO-250的波罗的海的U-103,来自PL U-144的波罗的海的U-307,来自MO-679的波罗的海的U-124,来自ТРЩ-362的卡拉海的U-116和来自П-С-639的U-101 。
    来自敌方巴解组织的苏联伤亡人数要高得多。
  7. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 28九月2015 13:43
    +1
    1944年,北方舰队的反潜战斗力提高了。

    是的...增至如此之快,以至于德国潜艇的工作几乎像在训练场一样。
    这是典型的KOH布线。 时间-1945年9月。护卫队PK-XNUMX。
    退出时,分为2组:
    第一组PK-9护卫舰:EM“体面”,TR“ Onega”,TSC T-115,T-116,BO-215,BO-220,BO-225,BO-227和BO-228,BO-131。
    第二类:TR“ Idefjord”,EM“卡尔·利布克内希特”(车队司令),EM“ Daring”,EM“ Hard”以及挪威海军的舰艇:护卫舰“ Eglantine”和三辆军车-“ Romoy”,“ Karmoy” ,“杰洛伊”。

    3小时后,在发布后的03:15,两组合并。 总共有2艘TR护航舰(20艘GAS,14艘RBU)。
    在08.41 TR,``Idefjord''在第一炮台区域受到鱼雷打击。 该船保持漂浮状态,船首略有修整。 TR设法拖到基地。
    在08.50,鱼雷击中了Onega TR的中部。 TP沉没了。

    就是这样:在Linahamari-Kola湾过境点,有20名护送员无法覆盖2条TR。 失去KOH-50%。 同时,潜艇平静地渗透了KOH指令。

    难怪在同一个1945年,北方舰队的司令部要求英军在舰队主要基地地区协助巴解组织。
    1. Denis_469
      Denis_469 28九月2015 19:58
      -1
      了解故事-PK-9是第二次世界大战有效防空战争的例子之一。
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 29九月2015 10:25
        +1
        Quote:Denis_469
        了解故事-PK-9是第二次世界大战有效防空战争的例子之一。

        我什至无法想象你的想法 低效的PLO.
        如果说有效的巴解组织是一个有效的例子,那么1945年20月2艘护卫舰无法掩护14辆汽车,导致其中一辆丢失,奇迹般地将第二辆拖到了基地。 尽管掩护舰上有11枚汽油和XNUMX枚“刺猬”和“乌贼”喷气式炸弹。
        1. Denis_469
          Denis_469 29九月2015 12:50
          0
          什么无效? 例如,一个车队名为“险些丧命的车队”。 在其中一个车队中有这样一个名称,根据该名称仍会分类所有信息。 甚至护送命令都是秘密的,因此没有人可以设置所有受影响的传输。 我试图确定对该车队的所有攻击的有效性,但我遇到了有关该文件的机密性。 因此,只有大约一半的攻击能够确定结果。 也许最多2/3次攻击。 这是您甚至无法在海上战斗的一个示例。
  8. 技术工程师
    28九月2015 17:04
    +2
    引用:chunga-changa
    但不幸的是,它尚未完全披露

    引用:安东加夫里洛夫
    唉,我们这些年来巴解组织的有效性并不多。

    引用:尼基塔格罗莫夫
    在整个5德国潜艇战争中,苏联的PLO通过直接行动(而不是交付的地雷)沉没。

    反潜防御的任务不应仅仅视为敌方潜艇的破坏。 毕竟主要任务不是破坏,而是预防敌方潜艇舰队的有效工作。
    是否有任何理由让一艘护卫舰离开大篷车完成发现的敌方潜艇(并改善被摧毁的潜艇的统计数据)或者是否重要的​​是阻止袭击并迫使潜艇艇员放弃后续追击并继续保护其他敌方潜艇的大篷车?
    这是战争期间德国空军王牌和苏联飞行员行动的直接比喻。
  9. Denis_469
    Denis_469 28九月2015 19:58
    0
    至少可以说,该文章不可靠。 作者不知道在第二次世界大战期间,也有潜艇在与我们作战:土耳其,瑞典,美国和英国。 另外,巴解组织的基础不是销毁敌方潜艇,而是其运输和作战行动的安全性。 不必沉船-足以将它们赶走。 我们的对手只有一次战斗成功。 总的来说,苏联的巴解组织质量很高,而且很成功。

    上面的9年PK-1945护卫队只是对苏联巴解组织成功的一个印证。 对护卫舰的攻击涉及3艘潜艇:“ U-286”,“ U-481”和“ U-997”。 1艘潜艇-“ U-286”被警卫击沉,后来在地面上发现有炮弹痕迹。 德国船只进行了至少8次鱼雷袭击,并释放了14个车队(其中5个是“ TV”制导鱼雷)。 结果,只有1辆车被击沉。 1艘潜水艇换了1艘运输车。 是的,车队中仍有损坏的船只,但没有沉没的船只。 关于由一批潜艇同时攻击护卫队的思考,尚未完全使第二次世界大战护卫队的任何后卫退缩。 对于巴解组织而言,这无疑是成功的。 特别是考虑到以下事实:除了沉没的U-2外,U-1还受到护卫队的严重破坏,被迫开始返回基地。 当286(!)潜艇只能沉没997(!)的运输时,这绝对是保卫车队的成功。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 29九月2015 10:31
      0
      Quote:Denis_469
      对护卫舰的攻击涉及3艘潜艇:“ U-286”,“ U-481”和“ U-997”。 1艘潜艇-“ U-286”被警卫击沉,后来在地面上发现有炮弹痕迹。

      ...根据目前可获得的数据,可以说,针对PK-9护卫舰,很可能只有两艘德国潜艇-U-481和U-997。 同时,他们中的第一个在Rybachy西北的AC8499广场上占据了位置-在德国海角地区,第二个在Rybachy的东部。 由于无线电的拦截,SF中队总部知道了第一艘潜艇的位置,并在车队PK-7和PK-9的追踪线上作了标记。
      此外,应该指出的是,直到20年1945月8852日,潜艇U-294占据了Rybachy东南AC24广场的位置。 但是,在同一天,她离开了这个职位,开始过渡到哈斯塔德,并于9月7日到达那里。 因此,几乎可以肯定,这艘船没有参加与PK-12.27有关的事件。 至少,她没有对护卫舰进行鱼雷攻击-这艘船攻击的幸存数据证明了这一点。 同时,这艘船的位置也为SF中队总部所知,并且在车队的追踪线上也有标记,此外,在该位置的区域,21年1945月XNUMX日XNUMX:XNUMX,KP-XNUMX车队的护送遭到了PLO袭击。
      最后,根据A.Ya的研究。 库兹涅佐娃在某些情况下,U-9潜艇也可能在PK-286的路上。 但是,目前认为她参加车队袭击的可能性以及因PK-9船的巴解组织袭击而死亡的可能性仍然很小。

      顺便说一句,为GVSF海军PLO提供了装备的英国人FR Loch Insh,Anguilla和Cotton也要求击沉U-286。
      Quote:Denis_469
      德国船只进行了至少8次鱼雷袭击,并释放了14个车队(其中5个是“ TV”制导鱼雷)。 结果,只有1辆车被击沉。 1艘潜水艇换了1艘运输车。 是的,车队中仍有损坏的船只,但没有沉没的船只。

      您的描述就像是关于普拉夫达中有关秘书长和美国总统竞选的文章的一个笑话,在该文章中洋基队被击败: 秘书长同志是美国总统中倒数第二的候选人。
      车队有2辆车。 他们被20艘(二十艘)护卫舰所掩盖。 结果,潜艇沉没了一艘TR,严重损坏了第二艘。 也就是说,他们在所有TR KON上都取得了成功。 这样,他们攻击了 从手令内部.
      1. Denis_469
        Denis_469 29九月2015 12:53
        0
        Quote:阿列克谢RA
        顺便说一句,为GVSF海军PLO提供了装备的英国人FR Loch Insh,Anguilla和Cotton也要求击沉U-286。

        实际上,英国于29月968日轰炸了U-286。 因此,这只是一个没有证据的英文声明。 特别是基于U-XNUMX受到外壳损坏的情况。

        Quote:阿列克谢RA
        车队有2辆车。 他们被20艘(二十艘)护卫舰所掩盖。 结果,潜艇沉没了一艘TR,严重损坏了第二艘。 也就是说,他们在所有TR KON上都取得了成功。 同时,他们从逮捕证内部发动攻击。

        不,袭击不在逮捕令之内。 因为dofiga鱼雷没有击中目标。 再说一次-一组潜艇的攻击完全无法击退任何护卫舰队的一个后卫。 换句话说,我可以说,在历史上还没有通过护卫队成功地击退一批潜艇的攻击的事实。 一点也不。 无处,永不。 因此,您希望我们的机队能够做世界上其他人都不知道该怎么做的事情。
  10. Denis_469
    Denis_469 28九月2015 20:12
    0
    关于苏联解放军:北方舰队:“北方舰队部队的形式和行动方法的不断改进,以确保内部海上通信为这项任务的成功完成做出了贡献,损失相对较小。在失去的运输中,有11人在车队运输中死亡,占总数的0,43%在那里停泊的船只数量。” -为了进行比较,文章指出英国后卫的损失为8%。
    塔林撤离之前的波罗的海舰队:“从战争第一天到塔林撤离所进行的护航中,有15,4艘船被德国空袭杀死,占损失总数的0,2%,占护航单位总数的7,7%。德国潜艇。在车队中沉没了船舶损失总数的7,7%(不包括塔林撤离期间的过渡)。” -损失达8%。 再次减少英语XNUMX%的损失。
    损失这么大百分比的反潜防御系统有多糟糕? 这是一个别致的PLO。 世界上没有任何国家可以显示出类似的结果。
  11. 2534M
    2534M 3十月2017 14:47
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    工程师的完整文章DUTER