苏联在战争期间的反潜防御
在针对我们海军的伟大卫国战争中 舰队 在运输船方面，敌方潜艇超过150艘，其中北方有100多名德国人，波罗的海有37艘（32名德国人和5艘芬兰人），黑海有15艘（6艘德国人，6艘意大利人，3罗马尼亚人）。 与他们的战斗是我们舰队最重要的任务之一。
战争开始时的第一件事就是创造可靠的反潜防御。 根据当时的观点，舰队的作战区域被划分为海军基地区域，其中反潜防御由特殊编队进行 - 水域保护（OVR）。 在基地之外，敌舰潜艇在执行作战任务期间将参与作战行动。 车队系统提供的导航船的安全性。
在苏联舰队中，特殊建造的反潜舰是MO-4型潜艇的小型猎人。 它们的位移不超过56-60 t，而它们具有相当好的适航性，高速（27节点），具有必要的武器装备。 在战争即将结束时，新型反潜舰艇出现在舰队中 - 大型潜艇猎人BO-1。 用于反潜战和从民间机构调动的部分船只，并相应配备。
在反潜战中，一个重要的地方是制定障碍。 在战争的头几个月，苏联舰队在海湾和道路上设置了反潜地雷和网络障碍，以防止敌方潜艇进入那里。 组织了一个监测潜艇的系统：海上过境期间的沿海哨所，船舶巡逻，搜索飞机，船只和船只。
因此，到了1941的秋天，我们所有舰队都建立了全面的反潜防御。 在100船只和船上，水上飞机以及各种障碍物被用来积极打击敌方潜艇。
因此，红旗波罗的海舰队（KBF）的司令部在芬兰湾河口组织了一个特殊的反潜地雷屏障的安装。 在芬兰湿地的出口航道上，创建了10个矿罐。 此外，小型猎人和鱼雷艇在赫尔辛基，波尔沃，博尔戈和鱼雷的出口向航道交付了387枚地雷和89个防雷器 航空 -在煤层深处有107个底部矿井。
雷场阻碍了德国和芬兰潜艇的行动，但无法彻底消除威胁。 因此，红旗波罗的海舰队开始为Luga湾的围栏设置反潜网和繁荣，计划在那里组织一个机动的舰队基地。 8月初，塔林袭击用网围起来。 后来，网络安装在塔林 - 喀琅施塔得的独立通信部分。 他们创建了一个“围栏”，覆盖了我们北方的海上哨所。 总的来说，1941能够提供网络障碍，总长度约为38英里，超过8繁荣里程。
芬兰湾的反潜防御是复杂的：位置障碍，以及积极寻找拥有战舰和飞机的潜艇。 为了进行通信，芬兰潜艇必须通过矿井区域，观察和通信服务站的观察区以及搜索飞机。 在球道南部，球道经过的地方，他们将强行网络障碍，绕过巡逻舰并战胜车队。 在大多数情况下，敌人的潜艇无法通过所有这些障碍，并且在没有发射单个鱼雷的情况下返回到skerries。
1941年，KBF与潜艇的战斗包括防御基地地区，在过渡期保护运输和大型军舰，以及积极寻找海上潜艇。 缺少特种反潜部队的力量得到了各种辅助舰艇和飞机的部分弥补。 各种力量的使用和各种斗争方法得到了充分的回报。 1941年，有740辆运输工具和1170艘军舰和船只运送了190万人，8匹马，670挺枪和63辆车在护卫舰队中通过海道，没有造成损失。 短歌约8辆汽车，约29吨弹药以及1000吨以上的燃料，食品和其他货物。
我们的潜艇在战斗任务中参与了反潜战。 例如，10 August U-307，由中尉指挥官N.I指挥。 彼得罗娃返回基地并在达戈岛的潜望镜下出现，在地面上发现了敌人的U-144潜艇并将其击沉。
在1941的夏秋季运动期间，在所有海上剧院中，敌方潜艇实际上并未对车队的运动造成重大障碍。 公平地说，值得注意的是，在此期间我们遭到少数敌方潜艇部队的反对。 在1941的巴伦支海，3在波罗的海运营，然后是6潜艇 - 8德国和5芬兰，在黑海 - 只有一艘罗马尼亚船“Dolphinul”。 与此同时，由于装备技术手段低，战斗经验不足，反潜力量在当时仍然很低。
然而，已经在1942，挪威北部的纳粹集中了主要的大型水面舰艇，一队潜艇（超过20单位）和5空军舰队。 他们被分配了隔离苏联的任务，打断了外部海上通信。
在波罗的海，敌人的目标是通过完全阻挡我们在芬兰湾东部的舰队实现其船只的自由航行。 为了做到这一点，他首先在Gogland反潜定位系统的雷区线以西使用他的潜艇，然后 - 在车队的直接守卫中，最后，最成功地 - 在他们为电池充电的地方独立搜索苏联潜艇。 所有这些任务都执行了10-11敌方潜艇。
在黑海，敌方舰队的主要任务是接管地面部队和航空兵的供应。 此外，他们不得不阻止苏联舰队和航运的行动。 为此，在1942的春天，11-I意大利潜艇舰队被送往黑海。 这些是SV型的小型潜艇。 它的水下位移是45 t。它们有两个450-mm鱼雷，7,5节点在水面位置的速度和6,5节点在水下位置。 船员由五个人组成。 小半径（90英里）限制了它们的使用。 他们需要靠近海边的基地。 5月，这些船的6被运送到克里米亚，并以雅尔塔为基础，参与了对塞瓦斯托波尔的封锁。
从6月1941到5月1944 纳粹派遣89潜艇到挪威北部（1941，13，1942 - 33，1943 - 20和上半年1944 - 23）。 他们在冰岛水域经营迪克森岛和维尔基茨基海峡。 从6月1944到5月1945，129潜艇抵达挪威港口，其中超过30在北极地区运营。
因此，在1942中，38敌方潜艇已经在对抗苏联海军。 在此期间，北方舰队领导了最积极的对抗敌方潜艇的战斗。 事实上，在北方对抗军队用军队进入苏联的车队，以及与原材料相反的方向，德国人开始在1942三月开展行动，涉及航空，潜艇和水面舰艇。 每个操作同时涉及7到23船。
这需要在北方舰队迅速发展反潜部队和装备。 在车队到来之前，巡逻队愈演愈烈，对科拉半岛进近的潜艇进行了控制搜索，球道被踩踏。 航空轰炸了德国的机场和基地。 当车队抵达北方舰队区时，驱逐舰和巡逻舰被列入运输安全区。
这是水面舰艇与敌方潜艇斗争的一个例子。 驱逐舰“Grupyaschyy”30 March 1942，提供安全保驾护航PQ-13。 在海浪之间的19 h 15 min中，注意到了一艘潜艇的切割，该潜艇袭击了最近的运输工具。 驱逐舰立刻赶到她身边，丢掉9大号和8小深度炸弹。 袭击令人沮丧，敌人的潜艇被击沉。
反潜防御的确定成功是由于利用北方舰队的所有部队来保卫车队并从某些地区取代潜艇。 北海员进行了这次袭击，投下了大量的深水炸弹（从12到数十人），这阻止了确定潜艇位置的可能错误并增加了潜艇的破坏可能性。 然而，被发现的船只仍未受到长期起诉，因为舰队没有必要的反潜力量。
在1943中，与德国潜艇部署到6地区相关的黑海舰队对抗敌方潜艇的任务严重上升。 德国潜艇艇员设法抵消了我们的货物。 因此，31 March 1943，它们损坏了鱼雷“油轮”“克里姆林宫”，它在没有失去浮力的情况下，以自己的力量到达了巴统。 7月15潜艇U-24击沉了扫雷舰“后卫”。 然后是对motobots和其他小物体的袭击。 此外，潜艇轰炸了Tuapse和索契之间的火车。 所有这些都要求采取紧急措施加强防御。 通过从里海，拉多加和白海运送船只以及侦察机的数量增加了反潜部队。 在港口和基地被放置了我的和bonsetovye障碍。
采取的措施减少了我们的船只损失，在1944中，黑海舰队的反潜战具有攻击性。 因此，在1944的夏天，在进入康斯坦茨和多瑙河口的过程中，飞机交付了地雷。 在黑海中部的潜艇飞机路径上进行了系统的搜索。 在高加索港口，然后是克里米亚的港口，部署了反潜艇的搜索和打击小组，追踪每艘被发现的潜艇。 因此，潜艇罢工造成的损失不超过2％。 通过通讯的船只总数。
在Yassy-Kishinev行动开始时，黑海舰队航空公司轰炸了Constanцaa和Sulin港口的敌舰，导致20舰艇沉没，其中包括德国U-9潜艇。 两艘船（U-18和U-24）遭到严重破坏，由于无望的情况被船员淹没。 离开罗马尼亚和保加利亚战争后，最后三艘法西斯潜艇（U-19，U-20，U-23）被土耳其海岸的船员淹没。
在1944中，在波罗的海上恢复了对潜艇的战斗。 从6月到9月，10-12德国和5芬兰潜艇试图阻止维堡海湾红旗波罗的海舰队地面部队的援助，并穿越纳尔瓦湾Gogland矿炮阵地的航道。 他们向包括船只在内的任何船只发射鱼雷，不排除小型猎人。 使用声学自导鱼雷，敌人击沉了几艘战船，在整个海湾东部造成了紧张局势。
在7月维堡海湾的小型猎人30击沉德国U-103潜艇之后，红旗波罗的海舰队的指挥完全清楚了敌人的意图和战术。 包括指挥官施密特在内的六名船员从鱼雷管中冲出地面，被一名小猎人捡起。 9月，这艘船被抬起并带到了Kronstadt。 从隔间提取代码，说明，加密机器。 最重要的是披露了最新的自导鱼雷T-250的所有数据。
维堡湾发生的事件以及其他地区敌方潜艇的袭击要求整个反潜防御系统被激活，航空应该更广泛地参与对抗潜艇的战斗。 在维堡湾（Vyborg Bay）的出口处，放置了雷区。 巡逻队开始派出两艘船，这两艘船被指示只在移动中。 如果潜艇可以通过飞机或其他方式检测到，那么这些船只被用作搜索和打击组，从检测时刻到搜索开始时间缩短了很多次。 成立了一个特殊的29-I反潜空中中队。 此外，搜索潜艇系统地吸引了15航空兵独立的侦察空军团和9攻击空军师。
一艘罕见的潜入海中的潜艇没有被探测到，也没有被我们的反潜部队袭击。 超过一半的通信潜艇被船只和飞机损坏。 由于深信苏联反潜部队的活动，敌人在白天被迫限制潜艇的行动。
从6月到9月1944，舰队的反潜部队击退了敌方潜艇的无数次15-17攻击。 德国人无法阻止红旗波罗的海舰队在维堡进攻行动中支援地面部队。 他们也未能阻止我们的船只在纳尔瓦湾拖网。 塔林进攻开始时，扫雷舰穿过了戈格兰防御阵地的南翼。 船只和船只向西移动，支援地面部队。
为了限制海湾西部敌方潜艇的行动，10营扫雷营部署在7雷场线的敌方航道上，总594地雷。 U-1945和U-676潜艇在1月和2月745的这些地雷上爆炸。
在1944结束时，斯德哥尔摩 - 列宁格勒通过海湾北部海岸的反潜防御部署了反潜部队。 海军舰队和6小型猎人红旗部队被重新安置到奥兰群岛。 反潜部队也在汉科和Porkkala Udd地区。
在1945开始时，来自138的90小型猎人和巡逻艇配备了9的声纳站。 大大增加了淹没位置的潜艇探测数量。 1945 1月6，护送3小猎人的124扫雷舰从塔林来到芬兰湾口。 在交界处，MO-679与U-XNUMX潜艇进行水声接触，攻击并沉没。
在波罗的海的中部和南部，我们的飞机和潜艇对抗敌人的潜艇舰队。 因此，在9月至11月期间，舰队空军对利耶帕亚港进行了8次炸弹袭击，这是350的飞行。 主要目标是摧毁车辆，但几艘潜艇也遭到破坏。 10月4迫使德国法西斯指挥部将一艘潜艇舰队从利耶帕亚迁移到但泽湾。 在10月至12月的1944中，我们的潜艇在Kohlberg，Sassnitz，Brewsterort和Fr.提供了80地雷。 博恩霍尔姆。 在今年的1944结束时，三艘德国U型船被地雷炸毁并沉没。 所有这些都大大降低了敌方潜艇部队的效能。
然而，红旗波罗的海舰队的反潜防御只是侵略性的（正如德国历史学家J. Meister所描述的那样），但也足够熟练。 最重要的是，擅长在关键领域按摩反潜力量。
在1944中，对抗潜艇和北方舰队的效力有所提高。 以下情况促成了这一点。 北方的苏联航空拥有空中优势。 船舶和飞机数量迅速增长，技术装备得到改善。 在1944，成立了一支巡逻舰旅，随后是一支潜艇猎人旅。 为了他们的搜索，77飞机被分配，可以同时携带280反潜炸弹。 同年8月，9中队驱逐舰从意大利舰队分部抵达英格兰。 所有这些都为提高对抗敌方潜艇的效率创造了真正的机会。
发现的每艘潜艇都遭到袭击和起诉。 在战争的最后四个月里，6300深度和250空中炸弹落在敌人身上。 许多船被损坏，3沉没。
总的来说，苏联北部港口的车队成功地进行了。 因此，从仅计算40传输的811车队开始，33船只因各种原因返回基地，58陷入沉没，即损失约为8％。 从苏联返回的车队，24运输丢失 - 低于4％。 在此期间，北方舰队和盟军海军击沉了38敌方潜艇。
因此，在伟大的卫国战争期间，水面舰艇与潜艇的斗争不断得到改善。 如果在最初几年它是无效的，这可以解释为缺乏船舶，它们的技术设备薄弱，那么在随后的几年里，这些缺点就变得过时了。 舰队接收了新的反潜船和船只，配备了更先进的水下监视设备。 因此，在1944中，在黑海舰队的船只和船只上有大约100水声台; 到战争结束时，来自218舰艇和反潜防御艇的大约一半的SF配备了声纳设备。
航空不仅补充了对水面舰艇的搜索，而且还大大扩展了我们部队对敌舰的影响范围。 在战争初期，没有技术检测手段的飞机被用于视觉搜索。 随后，飞机数量增加，其技术装备有所改善。 例如，在联邦委员会中，1941在65和1942-124飞机中用于PLO的利益。 在战争期间，SF飞机搜索了7045号潜艇，发现了73潜艇，对它们进行了47攻击。 在1月的黑海舰队中，1943包括27飞机作为PLO航空的一部分，于5月1944 - 75。 在整个战争期间，黑海舰队的飞机搜寻了8669的潜艇。
在与潜艇斗争的过程中，最严重的问题是发现它们处于淹没状态。 声纳工具的快速发展起到了最重要的作用。 在封闭的浅海盆地中，地雷和网络的障碍非常重要，特别是如果它们具有受保护位置的特征。
在战争结束之前，作为海上战区的引人注目的敌人潜艇的战斗超越了反潜防御作为一种战斗支援，并成为舰队的主要任务之一。 最大的影响是将地面，潜艇部队和航空联合使用，以组织他们之间的密切合作。 反潜潜艇对潜艇的斗争尤其明确地证实，其结果并非由简单的数字优势决定，而主要是通过更先进的技术手段来发现和击败敌人，力量和手段的质量优势，海军艺术的适当发展水平。 战后时期反潜力量的发展朝着这个方向发展。
来源：
Khorkov G.苏联水面舰艇在第二次世界大战中。 M .: Voenizdat，1981。 C.4，14-18，71-82，119-123，131-135
Makhov S.潜艇战的秘密。 1914 - 1945。 M .: Veche，2012，C.316-319，322-406。
Basov A.对抗潜艇//军事历史的 杂志。 1976年。第7号。 S.40-46。
库兹涅佐夫A.在伟大的卫国战争中失去了苏联反对舰队的舰队// Flotomaster。 2001。 №5。 C. 33-41。
库兹涅佐夫A.在伟大的卫国战争中失去了苏联反对舰队的舰队// Flotomaster。 2001。 №6。 C. 28-39。
信息