俄罗斯和苏联的不寻常的坦克。 火箭坦克“对象775”
在上个世纪的60开始时，随着火箭武器的加速发展，坦克制造商再次将注意力转向安装火箭的可能性 武器。 当时看来，发展坦克武器的一个有希望的方向之一是在坦克上安装导弹武器，而不是将其作为主要武器。 创建一个小型，可操纵，配备有强大导弹武器，具有长途杀伤力的战斗机的想法 坦克“当时与苏联工程师非常相关。 这个方向的一个例子 故事 国内坦克建设项目可称为火箭坦克，被称为“对象775”。
这个新项目的工作是在二十世纪从1962到1964期间在车里雅宾斯克工厂的设计办公室的苏联进行的。 项目经理和首席工程师是Pavel Isakov。 在短时间内，设计局的设计工程师为未来的汽车开发了工作图纸，新的底盘设计和布局方案。 它与传统的布局方案不同，因为机组人员，驾驶员和指挥官，同时也是炮手操作员，位于坦克炮塔中的一个特殊的隔离舱内。 在塔架旋转期间随之旋转。 此外，驾驶员的位置具有独立的独立设计，使驾驶员始终面向前方，无论坦克转塔的转向方向如何。 船体和塔架设计的一个显着特点是，由于机组人员的原始布局，可以显着降低车辆的高度，从而降低其脆弱性，甚至可以使用最小的地面折叠作为避难所。 然而，汽车的低轮廓限制了机组人员审查和观察战场上发生的变化。 结合机器配备专用设备和自挖机构的事实，机器在现代作战条件下的生存率应该非常高。
选择具有液体冷却功率5 hp的相对的5气缸柴油箱发动机700TDF，提供在每小时70 km的固体地面上的平均运动速度作为动力单元。 油箱的容量允许汽车在没有额外加油的情况下超过550 km。 与其前身（IT 1，“287对象”，“430对象”）不同，决定在“775对象”上更改暂停的设计。 根据战斗情况和地形的性质，安装了液压气动悬架而不是扭杆悬架，配备了间隙变换机构。 火箭坦克炮塔是铸造的，扁平的，具有非常低的轮廓，因此车辆的高度为1740 mm。 汽车的铠装车身采用轧制板式铠装进行对接焊接，板材厚度从30到120 mm，这使得这种机器的尺寸小，重量轻（不超过37吨），使机器的装甲保护与重型车辆相当。坦克。 此外，为了在使用核武器的情况下保护船员免受放射性辐射，装甲板从内部用特殊的塑料基化合物覆盖。
坦克“战斗机”的主要武器是一种膛线125-mm加农炮 - 一种带有半自动加载机制的火箭发射器，D-126，在OKB-9中制造，能够发射传统的非制导反坦克导弹和导弹以及人对人对人对人对人对人对人对人的枪以及导弹和95％至100至100岁。 （NURS）和（ATGM）到4 000仪表。 此外，还安装了一台9-mm SGMT坦克机枪。 这些弹药由000高爆炸弹和7,6222М15“台风”导弹组成，其累积弹头能够以9°和15-250的角度60°的角度以500°和90 mm的角度燃烧4 mm的装甲。 这足以保证任何最重型和装甲良好的坦克的破坏，当时这些坦克在任何外国军队服役。 通过在鲁宾设计局创建的半自动引导综合体使用红外线进行瞄准。
这辆车的测试一直进行到今年的1965，对他们来说，“坦克歼击车”表现出不错的跑步和战斗品质。 然而，坦克从未被接受服务，这就是原因，现在很难说。 也许是因为导弹制导系统的缺陷和可靠性差，或者由于生产的复杂性和高成本。 唯一幸存的775物品目前正在库宾卡坦克博物馆展出。
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