ZSU基于坦克
在自行式底盘上安装高射炮的想法很老。 自走式平台上的第一批高射炮出现在第一次世界大战的年代,而在第二次世界大战期间,它们已经普及了。 德军在制造ZSU上取得了特别的成功,在移动平台上制造了许多不同的高射炮。 他们开始使用大量生产的底盘。 短歌 Pz4,用于在其上安装带有高射炮的各种版本的塔。 因此,在战争的小规模战役结束前,出现了ZSU“威伯温德”(4x20毫米火炮)和“ Ostwind”(1x37毫米火炮)。 战后,在坦克底盘上安装高射炮的想法得到了进一步发展。 在本文的进一步内容中,我们将考虑在主战坦克的基础上创建的三个ZSU:苏联ZSU-57-2,德国ZSU“猎豹”和某种程度上具有异国情调的芬兰ZSU T-55“射手”。
ZSU-57-2(苏联)
在苏联的1947中,在设计师V. G. Grabin的指导下,他们开始研发一种双X-NUMX-mm自动防空炮C-57,它是在C-68的基础上开发的,设计安装在轮式或履带式底盘上。 同时从安装车轮版本拒绝,只留下跟踪。 中间坦克T-60作为基础,该车辆被命名为54产品,并且在军队分类ZSU-500-57中。
ZSU-57-2是一种轻型装甲履带式车辆,带有旋转炮塔,可以通过自动炮进行圆形防空射击。 装甲兵分为3部队:控制,战斗和力量。 办公室管理位于船体左侧的左侧。 它位于司机的地方。 战斗舱位于船体的中部和塔中,动力舱位于船尾,通过特殊的装甲屏障与战斗分开。 船体由厚度为8-13 mm的轻型装甲板焊接而成。 机组由6人员组成:司机,指挥官,炮手,枪手安装者,每个枪支的两个装载机,所有这些都除了司机被放置在塔内。
顶部开放的塔被焊接并且被放置在转塔屋顶板的凹口上方的球支撑件上。 在船体前部安装枪是2嵌入式。 塔的后壁有一个用于排出衬里的窗口,并且可拆卸,这便于安装枪支。 在顶部的收起位置,塔架由折叠帆布遮阳篷关闭,其中安装了13有机玻璃观察窗。
自动双枪C-68由两个带有相同装置的C-60型枪组成。 在这种情况下,右机枪的细节是左侧细节的镜像反映。 自动化操作的原理是使用反冲能量和枪管的短后坐力。 他们实际射击的速度是枪管上的100-120射击。 然而,在实践中,连续射击的持续时间是40-50射击,之后必须冷却枪支。
双枪配备了建筑类型的自动防空瞄准镜。 该视线旨在解决在射击期间用射弹确定目标的会合点的问题。 为此,首先需要确定并将以下数据输入视线:目标速度(由飞机类型确定),航向角(由目标的运动方向确定)和倾斜范围(由眼睛或使用测距仪确定)。
高射炮的弹药由300大炮单一射击组成,这些射击被放置在船体和炮塔中的特殊战斗包中。 装入ZSU之前的大部分弹药(248射击)被装入笼子并放置在炮塔(176射击)和船体的鼻子(72射击)中。 剩余的52轮没有装入笼子中,并存放在位于塔的旋转底板下方的特殊隔间中。 配备有带穿甲弹的夹子的镜头被放置在炮塔后部的大炮的右侧和左侧。 在手动模式下由装载机进行枪支的进给夹。
ZSU-57-2配备了12气缸,V形,四冲程,柴油发动机液体冷却。 Diesel在520 HP中开发了动力。 并加速在高速公路上安装到50 km / h。 发动机垂直于ZSU的纵轴安装在一个特殊的基座上,该基座焊接在壳体的底部。 发动机容量等于38,88升,其重量为895 kg。
该车配备3油箱,总容量为640升,油箱位于机箱内。 在轨道架上的ZSU路线右侧安装了额外的95升容量的外部储罐,动力储备为400-420 km。 在高速公路上。 船体后部的齿轮比有阶梯变化的手动变速器。 它包括一个五速变速箱,用于干摩擦的主摩擦离合器,两个行星旋转机构,两个终传动,以及压缩机和风扇驱动。
外部通信ZSU-57-2使用无线电台10РТ-26Å进行,并使用储存器对讲机TPU-47进行内部通信。 安装在自行火炮上的无线电台确保在7-15 km的距离行驶时可靠通信,并且在9-20 km距离的停止模式下。
ZSU“Cheetah”(德国)
上世纪60年代初,德国联邦国防军对建立新的ZSU的可能性产生了兴趣,该ZSU 航空业 一天中任何时候的敌人。 在开发过程中,设计人员和军方选择了Leopard-1主战坦克的改装底盘和35毫米双炮架。 创造的5PZF-B战斗车也吸引了比利时和荷兰的军队。 结果,德国国防军订购了420架ZSU 5PZF-B猎豹,荷兰订购了100架配备有自己的雷达的5PZF-C和比利时的55辆汽车。
ZSU“Cheetah”配备了一对35-mm高射炮,用于对抗从100到4 000 m的倾斜距离的低空飞行目标。高度达3 000 m,飞行速度高达350-400 m / s。 该装置还可用于对抗4 500中远处的地面目标.ZSU旨在覆盖德国联邦国防军在机械化部分的行进部分,这些部分位于地形复杂的开阔地带。 坦克“Leopard”的底盘,这是“猎豹”的基础。 ZSU在1973年度投入使用。
军团ZSU“Cheetah”类似于主战坦克“Leopard 1”的情况,但预订量很轻。 主要区别在于安装了额外的71 kW电机,用于为电气设备供电。 驾驶员座椅位于右前方,左侧有一个辅助动力装置,塔位于船体中央,而MTO位于船尾。 该车有一个扭力型悬架,由7双履带支重轮和后部的2支撑,导向和驱动轮组成。 搜索雷达安装在塔的后部,如有必要,可以折叠。 目标跟踪雷达位于塔前。
“猎豹”炮兵部队由两支欧瑞康KDA 35-mm火炮和一个双馈动力机构组成,可以射击各种类型的射弹。 喷枪安装在一个圆形旋转的圆盘中,可以在-5°到+ 85°的扇形区垂直感应。 枪的驱动是完全电动的,但是如果发生故障,还有机械拾取驱动器。 安装的总体射速为每分钟1100轮次(每桶550)。
每支枪都有一个特殊的传感器,可以测量射弹的初始速度,然后将这些数据传输到机载MSA。 弹药装置由680射击组成,其中40是穿甲弹。 为了改变弹药的类型,炮手只需要几秒钟。 发射时的弹药筒会自动移除。 炮手可以独立设置所需的射击模式并以5或15射击的连发或连续队列射击单次射击。 在空中目标射击时,射程不超过4 km。 此外,ZSU“Cheetah”配备了两块烟雾弹(每个都有4榴弹发射器),安装在塔的两侧。
猎豹配备了两个雷达站 - MPDR-12目标探测站和Albis目标跟踪雷达。 他们的行动范围是15 km。 在上个世纪70-s的下半年,德国还开发了新版本的MPDR-18S雷达目标雷达,探测范围为18 km。 两个雷达彼此独立运行,这允许独立跟踪为炮击选择的目标并搜索新的空中物体。 对于在强电子抑制条件下发射,车辆的指挥官和炮手具有1,5和6多重放大倍率的光学瞄准具。
目标出现在屏幕上后,就会识别出来。 如果是飞机,那么位于塔上的雷达跟踪目标。 如有必要,该雷达可以部署在180°上,从而覆盖碎片的影响。 在目标进入受影响区域时,目标上的枪支自动发生,ZSU机组人员接收到相应的信号并开火,此模式允许您保存弹药。 需要20到30分钟才能完全重装枪支店。
ZSU“猎豹”配备了导航设备,通讯,防化学和防核保护装置,以及自动将车从行进到战斗位置的机制。 一些球机配备了西门子的激光测距仪。
ZSU T-55“射手”(芬兰)
ZSU T-55“Strelok”是由几家知名欧洲公司密切合作而诞生的。 该系统由意大利公司Marconi完全开发,该公司特别为该ZSU提供了自己的雷达。 由于主要武器是使用瑞士35-mm自动枪Oerlikon,同样安装在德国“猎豹”上。 ZSU的基地是波兰制造的T-55AM坦克。 在芬兰军队中,这个ZSU获得了ItPsv 90指数,其中90是ZSU投入使用的年份。 该机器被认为非常有效,其目标的破坏百分比估计为52,44%,这对于这种机器来说是非常高的速率。
ZSU上使用的作战模块的概念是在上个世纪的90中在英国开发的。 这个模块可以安装在酋长的底盘上,但英国陆军不需要这样的ZSU。 与此同时,创建的模块可以安装在大量不同的坦克底盘上:新的挑战者,出口维克斯Mk3,旧的Centurion,美国M48,德国豹1,苏联T-55,中国型59甚至南非G6。 但只有在波兰修改Т55 - Т55АМ底盘上安装的版本才有需求。 芬兰已经为其军队订购了7机器。
ZSU T-55“射手”的主要目的是打击低空飞行的飞机,直升机和敌人的无人机。 有效射程为4 km。 与此同时,马可尼的雷达能够探测距离为12 km的目标,并在距离10 km和km 8的距离内进行跟踪。 包括激光测距仪。 枪的射击速度是每秒18射击(每桶9射击)。 除了主要武器外,每个ZSU都配备了8烟雾弹发射器。
除了对抗空中目标之外,装置还可以击中轻装甲地面目标,为此目的,弹药中有40穿甲弹。 弹药总数ZSU T-55“射手”由500炮弹组成。 创建的机器非常困难。 它大大超过了它的捐赠者 - 中型坦克T-55。 与重量为55吨的T-36AM不同,ZSU-55“Strelok”的质量为41吨。 机器质量的增加迫使开发人员将引擎强制推向620 HP。 (T-55AM的额定功率为581 hp)。
ZSU-57-2(苏联)
在苏联的1947中,在设计师V. G. Grabin的指导下,他们开始研发一种双X-NUMX-mm自动防空炮C-57,它是在C-68的基础上开发的,设计安装在轮式或履带式底盘上。 同时从安装车轮版本拒绝,只留下跟踪。 中间坦克T-60作为基础,该车辆被命名为54产品,并且在军队分类ZSU-500-57中。
ZSU-57-2是一种轻型装甲履带式车辆,带有旋转炮塔,可以通过自动炮进行圆形防空射击。 装甲兵分为3部队:控制,战斗和力量。 办公室管理位于船体左侧的左侧。 它位于司机的地方。 战斗舱位于船体的中部和塔中,动力舱位于船尾,通过特殊的装甲屏障与战斗分开。 船体由厚度为8-13 mm的轻型装甲板焊接而成。 机组由6人员组成:司机,指挥官,炮手,枪手安装者,每个枪支的两个装载机,所有这些都除了司机被放置在塔内。
第二次世界大战的德国ZSU“Wirbelwind”
顶部开放的塔被焊接并且被放置在转塔屋顶板的凹口上方的球支撑件上。 在船体前部安装枪是2嵌入式。 塔的后壁有一个用于排出衬里的窗口,并且可拆卸,这便于安装枪支。 在顶部的收起位置,塔架由折叠帆布遮阳篷关闭,其中安装了13有机玻璃观察窗。
自动双枪C-68由两个带有相同装置的C-60型枪组成。 在这种情况下,右机枪的细节是左侧细节的镜像反映。 自动化操作的原理是使用反冲能量和枪管的短后坐力。 他们实际射击的速度是枪管上的100-120射击。 然而,在实践中,连续射击的持续时间是40-50射击,之后必须冷却枪支。
双枪配备了建筑类型的自动防空瞄准镜。 该视线旨在解决在射击期间用射弹确定目标的会合点的问题。 为此,首先需要确定并将以下数据输入视线:目标速度(由飞机类型确定),航向角(由目标的运动方向确定)和倾斜范围(由眼睛或使用测距仪确定)。
高射炮的弹药由300大炮单一射击组成,这些射击被放置在船体和炮塔中的特殊战斗包中。 装入ZSU之前的大部分弹药(248射击)被装入笼子并放置在炮塔(176射击)和船体的鼻子(72射击)中。 剩余的52轮没有装入笼子中,并存放在位于塔的旋转底板下方的特殊隔间中。 配备有带穿甲弹的夹子的镜头被放置在炮塔后部的大炮的右侧和左侧。 在手动模式下由装载机进行枪支的进给夹。
ZSU-57,2
ZSU-57-2配备了12气缸,V形,四冲程,柴油发动机液体冷却。 Diesel在520 HP中开发了动力。 并加速在高速公路上安装到50 km / h。 发动机垂直于ZSU的纵轴安装在一个特殊的基座上,该基座焊接在壳体的底部。 发动机容量等于38,88升,其重量为895 kg。
该车配备3油箱,总容量为640升,油箱位于机箱内。 在轨道架上的ZSU路线右侧安装了额外的95升容量的外部储罐,动力储备为400-420 km。 在高速公路上。 船体后部的齿轮比有阶梯变化的手动变速器。 它包括一个五速变速箱,用于干摩擦的主摩擦离合器,两个行星旋转机构,两个终传动,以及压缩机和风扇驱动。
外部通信ZSU-57-2使用无线电台10РТ-26Å进行,并使用储存器对讲机TPU-47进行内部通信。 安装在自行火炮上的无线电台确保在7-15 km的距离行驶时可靠通信,并且在9-20 km距离的停止模式下。
ZSU“Cheetah”(德国)
上世纪60年代初,德国联邦国防军对建立新的ZSU的可能性产生了兴趣,该ZSU 航空业 一天中任何时候的敌人。 在开发过程中,设计人员和军方选择了Leopard-1主战坦克的改装底盘和35毫米双炮架。 创造的5PZF-B战斗车也吸引了比利时和荷兰的军队。 结果,德国国防军订购了420架ZSU 5PZF-B猎豹,荷兰订购了100架配备有自己的雷达的5PZF-C和比利时的55辆汽车。
ZSU“猎豹”
ZSU“Cheetah”配备了一对35-mm高射炮,用于对抗从100到4 000 m的倾斜距离的低空飞行目标。高度达3 000 m,飞行速度高达350-400 m / s。 该装置还可用于对抗4 500中远处的地面目标.ZSU旨在覆盖德国联邦国防军在机械化部分的行进部分,这些部分位于地形复杂的开阔地带。 坦克“Leopard”的底盘,这是“猎豹”的基础。 ZSU在1973年度投入使用。
军团ZSU“Cheetah”类似于主战坦克“Leopard 1”的情况,但预订量很轻。 主要区别在于安装了额外的71 kW电机,用于为电气设备供电。 驾驶员座椅位于右前方,左侧有一个辅助动力装置,塔位于船体中央,而MTO位于船尾。 该车有一个扭力型悬架,由7双履带支重轮和后部的2支撑,导向和驱动轮组成。 搜索雷达安装在塔的后部,如有必要,可以折叠。 目标跟踪雷达位于塔前。
“猎豹”炮兵部队由两支欧瑞康KDA 35-mm火炮和一个双馈动力机构组成,可以射击各种类型的射弹。 喷枪安装在一个圆形旋转的圆盘中,可以在-5°到+ 85°的扇形区垂直感应。 枪的驱动是完全电动的,但是如果发生故障,还有机械拾取驱动器。 安装的总体射速为每分钟1100轮次(每桶550)。
每支枪都有一个特殊的传感器,可以测量射弹的初始速度,然后将这些数据传输到机载MSA。 弹药装置由680射击组成,其中40是穿甲弹。 为了改变弹药的类型,炮手只需要几秒钟。 发射时的弹药筒会自动移除。 炮手可以独立设置所需的射击模式并以5或15射击的连发或连续队列射击单次射击。 在空中目标射击时,射程不超过4 km。 此外,ZSU“Cheetah”配备了两块烟雾弹(每个都有4榴弹发射器),安装在塔的两侧。
ZSU T-55“射手”
猎豹配备了两个雷达站 - MPDR-12目标探测站和Albis目标跟踪雷达。 他们的行动范围是15 km。 在上个世纪70-s的下半年,德国还开发了新版本的MPDR-18S雷达目标雷达,探测范围为18 km。 两个雷达彼此独立运行,这允许独立跟踪为炮击选择的目标并搜索新的空中物体。 对于在强电子抑制条件下发射,车辆的指挥官和炮手具有1,5和6多重放大倍率的光学瞄准具。
目标出现在屏幕上后,就会识别出来。 如果是飞机,那么位于塔上的雷达跟踪目标。 如有必要,该雷达可以部署在180°上,从而覆盖碎片的影响。 在目标进入受影响区域时,目标上的枪支自动发生,ZSU机组人员接收到相应的信号并开火,此模式允许您保存弹药。 需要20到30分钟才能完全重装枪支店。
ZSU“猎豹”配备了导航设备,通讯,防化学和防核保护装置,以及自动将车从行进到战斗位置的机制。 一些球机配备了西门子的激光测距仪。
ZSU T-55“射手”(芬兰)
ZSU T-55“Strelok”是由几家知名欧洲公司密切合作而诞生的。 该系统由意大利公司Marconi完全开发,该公司特别为该ZSU提供了自己的雷达。 由于主要武器是使用瑞士35-mm自动枪Oerlikon,同样安装在德国“猎豹”上。 ZSU的基地是波兰制造的T-55AM坦克。 在芬兰军队中,这个ZSU获得了ItPsv 90指数,其中90是ZSU投入使用的年份。 该机器被认为非常有效,其目标的破坏百分比估计为52,44%,这对于这种机器来说是非常高的速率。
ZSU上使用的作战模块的概念是在上个世纪的90中在英国开发的。 这个模块可以安装在酋长的底盘上,但英国陆军不需要这样的ZSU。 与此同时,创建的模块可以安装在大量不同的坦克底盘上:新的挑战者,出口维克斯Mk3,旧的Centurion,美国M48,德国豹1,苏联T-55,中国型59甚至南非G6。 但只有在波兰修改Т55 - Т55АМ底盘上安装的版本才有需求。 芬兰已经为其军队订购了7机器。
ZSU T-55“射手”
ZSU T-55“射手”的主要目的是打击低空飞行的飞机,直升机和敌人的无人机。 有效射程为4 km。 与此同时,马可尼的雷达能够探测距离为12 km的目标,并在距离10 km和km 8的距离内进行跟踪。 包括激光测距仪。 枪的射击速度是每秒18射击(每桶9射击)。 除了主要武器外,每个ZSU都配备了8烟雾弹发射器。
除了对抗空中目标之外,装置还可以击中轻装甲地面目标,为此目的,弹药中有40穿甲弹。 弹药总数ZSU T-55“射手”由500炮弹组成。 创建的机器非常困难。 它大大超过了它的捐赠者 - 中型坦克T-55。 与重量为55吨的T-36AM不同,ZSU-55“Strelok”的质量为41吨。 机器质量的增加迫使开发人员将引擎强制推向620 HP。 (T-55AM的额定功率为581 hp)。
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