火炮概述。 2的一部分。 地狱轮子
基本上,我们可以说两种类型的轮式火炮:安装在卡车底盘上的枪支,以及装甲底盘上的塔枪; 每个类别都有自己的优势。 在第一种情况下,它将是移动性,虽然成本也是一个很好的销售论据。 在第二种情况下,当执行射击任务时,机组人员受到可靠的装甲保护。
虽然许多制造苏联标准火炮口径系统的制造商现在将其改装为北约标准,但捷克榴弹炮Dana M1仍具有152 mm口径
在最近的不对称作战行动中,需要改善道路上的战略机动性和战术机动性。 这导致在前面提到的两个类别中开发了许多系统。 许多人长期服役,而其他人则处于原型阶段。 许多因素影响着这些系统的发展,尤其是金融危机和相应的国防预算削减。
安装在卡车底盘上(以下简称卡车)系统现在似乎是首选。 印度决定在其炮兵现代化计划中采用这种类型的系统,这意味着所有这些系统的主要制造商将尽一切可能获得814自行火炮坐骑的合同。 但对于真正的轮式自行榴弹炮(SG)来说,由于成本较高,市场似乎有些凉爽。
中等口径自推进系统
在过去三十年中,也许第一个相信中口径自行式轮式火炮优势的国家已经成为捷克斯洛伐克,其Dana 152-mm ACS首先被西方观察员在1980中注意到。 Dana自1977开始生产,同样名为ShKH-77; 它基于8x8卡车的货物底盘,上面装有一个铠装驾驶室。 榴弹炮仍然在各个国家服役,例如,波兰在2008将它们部署在阿富汗。 在该国陷入捷克和斯洛伐克共和国之后,这两个新国家的国防工业继承了Dana项目并将其作为开发两个完全不同项目的起始解决方案。 尽管Dana系统最初是由斯洛伐克方面开发的,但Dana项目的名称实际上已经传递给了捷克和Excalibur Army开发的升级版本。 就其本身而言,基于达纳系统的斯洛伐克Konstrukta防御系统开发了一种Zuzana榴弹炮。
在捷克共和国,Dana系统的发展并没有导致系统符合北约标准。 事实上,由Excalibur Army开发的Dana-M1 CZ自行火炮仍配备了152 mm原始炮兵部件。 这一选择主要是由于需要至少升级一些现有的Dana M-600榴弹炮,这些榴弹炮仍然在捷克共和国,利比亚,波兰和格鲁吉亚服役,超过77。 榴弹炮改造主要集中在机动性,人体工程学以及指挥和控制系统上。 通过在原始T3-390发动机上安装新的涡轮增压器和中间冷却器获得功率增加。 这反过来又迫使安装了新的430 Sachs变速箱,并且还安装了新的14R20轮胎的集中式寻呼系统。 该驾驶员拥有全新的前装甲玻璃和改进的动力转向系统。 机舱内还安装了独立的供暖和空调系统。 武器装备有一个新的火控系统(LMS)和一个新的导航系统,可以减少到该位置的部署时间。 新的计算机和智能终端指挥官可以让您提前为火灾任务做好准备,同时也减少了准备射击的时间。 预计在2014年度会有部分榴弹炮资格,但该公司没有就此发布新闻稿。
Konstrukta Defense开发了一种新的Zuzana 2000榴弹炮,取代了由ZTS Special制造的新型152-mm / 155的过时45-mm火炮。 这些系统的16正在为斯洛伐克军队服务,而且超过12系统已经出售给塞浦路斯。 斯洛伐克公司目前正在推出Zuzana A1和Zuzana 2的新版本。 不同之处在于动力单元:A1强制发动机MAN D28 76 LF hp安装在A453版本上。 在与Allison HD 4560 PR传输相同的区块中,而Zuzana 2变体配备了Tatra T3B-928.70 hp 442引擎以及Tatra 10 TS 180传输。 与最初的Zuzana榴弹炮不同,A1和2型号的152机芯也来自ZTS Special。 枪射击了北约标准的所有弹药。 输送机装有40外壳和40装料,可以放置长度达1000 mm的外壳。 保险丝安装程序允许您在发送之前对电子抛射保险丝进行编程。 第一分钟可以在6镜头之前发出并发射,或者在前三分钟内发射16镜头。 可以以每分钟两次射击的速度进行手动射击。 还有一个雷达来测量初始速度,这提高了准确性,Zuzana Al和2榴弹炮能够以MRSI模式发射(多轮同时撞击 - 同时撞击几个射弹;炮管角度变化,所有射弹以一定时间间隔射击到达目标在同一时间)。 当使用底部气体发生器发射口径炮弹时,最大射程超过41 km。 另一个改进是辅助动力装置,其设计用于在发动机不运转时操作系统。 榴弹炮的工作人员在正面弧线上受到可靠保护,前舱具有与4相对应的防护等级。 在2014中,Zuzana 2榴弹炮的射击和现场测试已经完成,她目前正在等待斯洛伐克军队的第一个订单。
南斯拉夫还开发了M84 Nora A轮式榴弹炮,其中152 / 45加农炮安装在FAP 2832卡车上。 在2000开始时,Yuguimport决定开发一个专为国外市场设计的系统。 因此,Nora B-52 K0型号装备了一个安装在开放式炮塔中的155-mm / 52加农炮。 然后,接着实施例K1,其主要特征在于由俄罗斯底盘卡玛斯63501 8x8(塞尔维亚替换原始底盘FAP 2832),计算出半塔中,完全自动装载系统与半自动闸门机构,自动化系统和MSA。 将12个现成的镜头放置在炮塔中,24也堆放在前座舱后面的商店中。 对于第一次射击,必须使用60秒,自动引导和电动支撑有助于减少火灾的开启时间。 榴弹炮K1仍然包含在Yugimport公司的产品组合中; 它出口到至少两个国家,缅甸和肯尼亚,均由30系统订购。
Konstrukta Defense已在其Zuzana榴弹炮上安装了155-mm / 45加农炮,然后安装了新的155 / 52加农炮,该系统目前提供两种不同的动力单元
为满足塞尔维亚军队的需求,来自Yugoimport的Nora K-1榴弹炮仍在等待国家军队的第一个命令
最新版本的榴弹炮名称为B-52 KI,其特点是一个完全封闭的炮塔,从而完成了从安装在卡车上的枪到经典意义上的轮式自行榴弹炮的过渡。 第三代诺拉在很多方面都得到了改进。 由于新的MSA,改进的导航系统和初始速度雷达,炮兵系统本身的可靠性得到了提高,准确性也得到了提高。 液压轴承接收减震器,机组人员减少到四人。 射击远程射弹的最大射程是41,2 km,当用底部气体发射器发射主动 - 反应弹药时,预计在56 km区域。
在2011中,它提出了一种基于122-mm D30J枪的系统,提供快速反应的自行榴弹炮力量是South-Import的目标。 塞尔维亚公司利用在创建诺拉方面获得的经验,开发了Soko SP RR 122 ACS,包括FAP 2228 6x6卡车,STANAG标准1保护驾驶室和安装在驾驶室后面的炮塔。 4男子的机组人员分为两组,驾驶员和指挥官坐在驾驶舱内,以及塔中的射手和装载机。 高爆炸碎片射弹的最大范围是17,3 km,相同,但有一个底部 - 21 km。 为了摧毁移动目标,枪还可以发射激光制导的Kitol-2M射弹。 电动液压弹匣和带气动夯锤的半自动装载系统可让您快速为弹壳充电。 快速准备时间由液压支架和SLA提供,SLA可以集成到作战控制系统中。
70年代末,南非公司Denel基于特别设计的6x6底盘开发了G6 SP自走式榴弹炮。 它的塔装备有与拖曳的G155相同的45/5机枪。 手动装载的原始G6榴弹炮由南非,阿曼和阿联酋的军队购买。 她的船员包括4名炮手和一名驾驶员。 2003年,Denel Land Systems发射了带有6口径火炮的G52-52,该炮具有较小的弹药负载(40比50),位于塔后部的两个环形交叉路口商店中,一个带有炮弹,另一个带有弹药。 自动装载机保证了每分钟6发的射速,而计算却减少到了6人。 G52-2000榴弹炮配备了INS / GPS导航系统和AS60高级目标指示和制导系统,可让您在接收任务后6秒从火炮开火。 尽管G52-6炮塔安装在原始G6底盘的现代化版本上,但是它也可以安装在其他大多数跟踪的底盘上。 在G52-6(也称为雷诺斯特)上,尚未收到来自国外的订单。 至于印度,登内尔(Denel)被列入黑名单,当它被允许重返订单之战时,请猜测一下。 TXNUMX塔式配置的火炮系统还可以用于创建基于国家底盘的追踪SG(基于Bhin 短歌 Arjun是几年前提出的。
尽管挪威决定退出该计划,但BAE Systems仍与瑞典签署了Archer 48系统合同
G6 / 45正在与阿拉伯联合酋长国合作。 52机芯版本处于高级原型阶段,目前正在等待其第一个客户。
使用由阿联酋国防技术公司开发的Enigma 8x8装甲车作为基础平台,BAE提供了一种不寻常的解决方案,简化了超轻型榴弹炮M777 155 / 39与该机的集成。 在照片中,一个模型用枪在射击和远足的位置
在90-x的中间,研究了在轮式自行榴弹炮上安装Bofors FH77 B05 52牵引枪的可能性。 该系统获得了Archer的称号。 为了获得北欧雪域的最大吞吐量,选择了改进的沃尔沃A30E 6x6铰接式汽车。 该系统的主要特点如下:完全自动化(Archer用于计算受保护舱内的三个人),MRSI模式最多六次射击,在移动中占据位置的时间和开火时间小于30秒以及防御弹道和地雷威胁。 可以通过飞机A400M抛出榴弹炮。 其射程为40 km的常规弹药和50 km的制导炮弹,如Excalibur。 根据该计划,挪威在2007加入瑞典,该系统获得了官方名称FH 77 BW L52。 24订购的第一批Archer 2010系统已于9月2013交付给瑞典国防资产管理局,但三个月后,同样签署了24系统的挪威决定退出该计划。 其决定基于未命名的原因,不允许该系统符合挪威的要求。 这导致了Office和BAE Systems Bofors之间就瑞典的供应计划签订了修订合同。 最后一批的交付计划在2016的开始。 到目前为止,没有关于处罚的细节。 Archer榴弹炮也是丹麦M109替换计划的候选人。
公司莱茵金属用枪开发经验PZH 2000和它的树干生产Unterluβ和创建具有相同枪155 / 52独立塔,在42公里的距离拍摄能力有所增强与底部气体发生器和超过52公里弹用喷气推进V-LAP炮弹。 自动加载系统允许您确保在连续射击中每分钟六轮或每小时75轮的射速。 在MRSI模式下,最多可以拍摄五个炮弹。 当使用特殊机器补充弹药时,可以在五分钟内装入40炮弹并向他们收取40费用。 拥有带GPS的环形激光陀螺仪,自动仪器拾取系统,AS4000指令和控制系统,榴弹炮可以在停止后几秒内射击第一个射弹60,并从一个位置仅退出30秒。 Rheinmetall宣布,在低轨道拍摄时,0,6%可能会偏离范围。 该塔被设计在了火炮系统印度合同的希望,并为此已成立了南非G6底盘上,生下RGW52系统(莱茵金属公司轮式枪),但是,像其他公司一样,莱茵金属公司打印度黑名单。 目前,该计划已停止,但如果客户对该系统表现出兴趣,Rheinmetall已准备好再次启动。 由于塔是自主的,它可以安装在轮式和履带式底盘上。
由两个研究项目启动,部分由意大利国防部资助,由于意大利军队的财政能力稀缺,Oto Melara开发的Centauro 155 / 39 LW榴弹炮目前停工。 该系统以欧洲2012展示。 虽然串行系统可以安装在Centauro 155机箱上,但它是一个安装在Centauro 39x8机箱上的轻型8 / 2加农炮。 枪管长度的选择是基于这样的假设:枪将主要射击Vulcano弹药(参见“受控弹药”部分),它可以以受控方式在55 km中飞行。 系统采用全自动加载; 15外壳放置在塔的后部,而相应的电荷放在机箱中。 系统根据从指挥官或射击者收到的数据自动选择射弹的类型和充电。 每分钟可拍摄8张照片,系统还能够在MRSI模式下拍摄高达4的照片。 在发射制导弹药时,弹药消耗量减少; 然而,带有输送机的弹药补给机器在不到10分钟内超载了弹药和弹药。 该枪具有“盐”型射流枪口制动器,可显着降低后坐力; 建模表明,拍摄时的支持是可选的。 此刻的测试通过枪本身,弹药,收费和自动装载系统。 如果外国客户需要,Oto Melara已经准备好重新开始开发,甚至将塔安装在另一个底盘上。
独立的炮弹模块可以安装在履带式和轮式底盘上,例如,安装在Boxer上的照片中。 该系统已在中描述 “1的一部分。 地狱毛毛虫“
155口径加农炮安装在卡车底盘上
在90开始时,Giat Industries(现在的Nexter)开始在一辆卡车上开发一种火炮系统,该系统一直处于原型阶段,直到法国军队决定对其进行测试。 该系统被命名为Caesar(CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - 一种装有火炮系统的卡车),最终收到了一份订单; 法国政府决定加载国家工业,并订购了五个榴弹炮。 当时法国军队对这个概念并不是特别热衷,但十年后,情况发生了很大变化。 她还在年度72结束时订购了Caesar 2004系统,并将它们部署在阿富汗和马里,并且现在完全相信这种移动枪的优势。 在阿富汗,155 / 52榴弹炮Caesar可以覆盖法国特遣队的整个责任区,面积为15x40 km,从北部的Nihrab到南部的Gwang。 良好的空中运输性及其准确性有助于系统的部署。 长距离的第一次射击只需要两个射弹,以便用圆形偏转(CEP)100测量仪校正火力,之后射出10射弹以中和目标。 在阿富汗,凯撒榴弹炮在马里的先进作战基地工作,战术机动性是一个关键因素。 Caesar SGs分两对工作,总部设在高,从那里他们可以到达操作区域的任何地方两天。
完全数字化的凯撒系统可让您快速完成火力任务:一分钟准备射击,一分钟射击六枚炮弹,并准备在45秒内移动。 Ceasar法国榴弹炮安装在由雷诺卡车防务公司生产的Sherpa 5 6x6底盘上,他们的舱室可选择使用额外的预订套件进行保护。 目前,在国外销售的凯撒系统基于Soframe / Unimog 6x6机箱。 这种配置被沙特阿拉伯(Nexter从未打过电话,但这是每个人都知道的秘密)用于为国民警卫队设计的100系统。 其中一些是在当地企业收集的。 沙特阿拉伯还购买了60 LMS Bacara(BAlistic Computer ARtillery Autonomous)和六个Caesar模拟器。
泰国订购了37架凯撒榴弹炮,印度尼西亚于2012年订购了2014套系统,以装备两个炮兵营。 28年6月,沙特阿拉伯资助了黎巴嫩军队的重新整备计划。 与法国签署的协议规定将交付6架凯撒榴弹炮。 Nexter显然不会忽略印度的机枪系统移动SPG程序。 为此,这家法国公司与Larsen&Toubro和Ashok Leyland Defense合作,并提供了安装在Ashok Leyland 2020x18 Super Stallion底盘上的Caesar系统。 与巴西公司Avibras签署了另一项协议,将Caesar系统安装在用于Astros 109 MLRS的底盘上。除了与新平台集成以扩大出口潜力外,Caesar榴弹炮还获得了制导弹丸的认证,例如,Nexter的Spacido和Raytheon的Excalibur(将在本系列的适当部分进行了介绍)。 正在考虑通过额外预订客舱来提高机组人员的保护水平,以及增加机上弹药负荷(现在为XNUMX发)的可能性。 这些解决方案中的某些解决方案可能会损害航空运输能力,但某些潜在的购买者不需要此功能。 除印度外,耐世特还认为中东和远东地区是其凯撒系统最有希望的市场,该市场也可能在丹麦取代MXNUMX榴弹炮。
收购Soltam后,以色列Elbit继承了Atmos 155-mm ACS。 对该系统的现代化进行了工作,升级了装载机系统,提高了性能和准确性。 Elbit目前提供155-mm / 52版本,配备水平滑动门和半自动装载系统。 该平台可以是6x6卡车或8x8; 第一次射击可以在停止后的几秒内触发20-30。 为了最大限度地提高仪器的精度,安装雷达测量初始速度。 以色列公司也准备在Atmos上安装39口径加农炮。 Atmos D30变体的开发是为那些仍然使用苏制122-mm喷枪的国家提供移动系统。 与155毫米加农炮不同,带有半自动加载系统的122毫米口径加农炮可以在所有360°上发射(由于反冲力小)。
最近155-mm Atmos SG在市场上取得的成功与一个未命名的非洲国家和东南亚有关。 在那里,泰国在39x6机箱上选择了6口径艺术支架。 从现有资料来看,第一批样品的组装在以色列进行,其余五个系统在泰国制造和组装。
Elbit Systems非常积极地推广其Atmos系统。 它是由Huta Stalowa Wola开发的波兰ACS Kril的基础。 升级后的喷枪系统安装在专为Kryl设计的Jelcz 6x6卡车底盘上,可保证由C-130飞机运输。 该系统的干重约为19吨; 第一批系统的交付计划在年中2015进行。 目前订购的24系列系统Kryl(分组套件,三支八枪电池)预计将在2017年度首次交付。 对于印度竞标,Elbit Systems已与Bharat Forge合作,但与所有其他竞标者一样,正在等待发布征求建议书。 Atmos 18系统已经在罗马尼亚服务,它们安装在罗马尼亚26.360 DFAEG 6x6机箱上,并命名为Atrom。 这些系统的主要承包商是罗马尼亚的罗马尼亚公司Aerostar SA。 ACS Atmos未被以色列军队采用,但已在若干国家服役。 阿塞拜疆购买了五个系统,喀麦隆18,乌干达6和泰国6,可能会增加订单。 看看移动系统的成功开发,中国公司Norinco开发了自己的155-mm系统SH1,在2007年度上市。 它基于6x6底盘,配有带液压驱动的巨大后犁刀。 榴弹炮具有自动定位系统,测量初始速度的雷达,自动化MSA和半自动装载系统。 该系统主要设计用于国外销售,但迄今尚未收到任何订单。
来自Oto Melara的Centauro 155 / 39 LW榴弹炮在2012年度推出。 它体现了公司在地面和船舶系统开发方面的经验。 由于意大利军队的预算有限,该计划已经停止。
易于移动安装
安装在卡车底盘上的105-mm火炮系统的开发出于各种原因:一方面需要特殊和空中部队的火力支援,另一方面需要在有限的预算内增加移动设施的数量。
在美国,Mandus Group公司遵循第一条道路,开发了一种“软”回滚的混合技术。 在她的枪中,射击之前的液压系统在枪支架的摆动部分前移动,这使得耳轴的反冲力从大约13吨的典型105-mm枪减少到仅3,6吨。 这一点加上相对较小的枪支量可以让你创造出许多可行的平台。 4月,2013通过福特F-250底盘系统使用四个伸缩式侧支架。 目前,该系统获得了Hawkeye的称号,配备了M105加农炮的27-mm / 102发条盒,但该公司已准备好根据客户的要求安装各种发条盒。 使用M102枪管,鹰眼榴弹炮拥有一系列常规11,5公里弹药和15公里主动火箭弹,并且还可以直接射击模式发射。 长射速是每分钟6次射击,最大射速为10-12射击。 枪的方位角均为360°,垂直角为5°/ + 72°。 与其他枪支相比,其巨大的优势在于其非常简单,因为它仅由200部件组装而成,比XXUMX / LZNUMX / M10光枪小119倍。 Hawkeye配备了数字SLA,可以电子方式控制方位角(水平)和位置(垂直)。 Mandus Group与Mack Defense合作生产轻型移动解决方案,包括在夏尔巴装甲车的底盘上安装枪支。 带有119弹药的模块放置在驾驶室后面,整个系统重量不到24吨,也就是说,它可以通过直升机轻松转移。 在9年进行的火灾测试表明,Hawkeye / Sherpa系统即使没有支持也可以射击,这将部署时间缩短到2012-15秒。
在2012中,Mandus集团开始开发,其目标是创建一个顶部的桅杆和一个可伸缩的系统,能够接受155-mm 39和52口径发条盒。 减少反冲力使您可以在五吨货物底盘上安装这种火炮系统。 Mandus目前正在开展几个即将实施的项目,但尚未提交有关它们的详细信息。
来自Elbit Systems的ATMOS可以使用不同长度的桶,安装在各种卡车上。 在照片上机枪6x6射击枪
对Soltam的收购使Elbit Systems成为了炮兵企业。 该公司利用其在电子元件领域的丰富经验将其产品集成到火炮系统中,例如ATMOS轮式榴弹炮
Kryl原型由Huta Stalowa Wola在Milipol 2014展出。 基本上,Elbit Systems的ATMOS火炮系统安装在波兰卡车6x6上
为了保持潮流,中国公司Norinco开发了SH1榴弹炮,尚未在出口市场上找到订单
首批将105-mm牵引枪安装在卡车底盘上的公司之一是南方进口。 该系统已获得M09的称号。 它基于6x6机箱,前面安装了一个装甲五座驾驶室,其防护等级与1 STANAG等级相对应。 炮兵部队是M56A1拖曳榴弹炮的精制产品,配有105 / 33炮管,西南部不再生产。 这使您可以拍摄为美国榴弹炮M101开发的所有弹药。 当发射一个增加射程的高爆炸碎片射弹时,最大射程为15 km,当用底部气体发生器发射射弹时射程为18 km。 手动装载,以及降低两个主要支撑,安装在两个后轴前面,另外两个附加支撑在后面。 盾牌为计算防御弹道威胁的武器提供部分保护。 弹药储存在驾驶室后面的两个装甲箱中。 此安装的控制系统允许您快速开火。 战斗重量SG M09 12吨。
由韩国公司Samsung Techwin开发的EVO-105 ACS的原型在2011年末展出。 在底盘上安装了美国拖曳榴弹炮M101的上部。 105-mm / 22武器系统只能向后射击。 Mobile SAU配备与跟踪的K9 Thunder相同的OMS。 从最新消息来看,韩国军队打算收购安装在五吨重的底盘KM800 105x500上的6榴弹炮EVO-6。 2017预计首批发货。
在展会上,SOFEX 2014展示了一个移动火炮系统,该系统由安装在105-X4底盘上的4-mm拖曳枪组成。 该系统的分阶段修订正在进行中。
在SOFEX 2014展览会上,约旦公司KADDB展示了一个类似的系统,但是基于M102加农炮和更长的32机芯; 最大范围是11,5 km。 它安装在DAF 4440双轴底盘上,底盘配有底板,可以在±45°扇区内拍摄。 底板由电动液压系统(带有手动后备支路)提供动力,该系统还可以在-5°/ + 75°扇区内以角度驱动垂直引导。 在驾驶室后面有一个用于36镜头的外壳盒; 在射击位置,两根柱子落在第一座桥后面; 另外,为了增加用于计算三个人的工作空间,降低了卡车的侧面。 该车配备了带有里程表的GPS /惯性导航系统,在第一次火力测试期间,该系统允许系统在三分半钟内完成部署,并在最后一次射击后离开位置45秒。 第一阶段现已完成,第一个原型已交付约旦军队进行评估测试。 在第二阶段,系统将安装在托盘上,以便从一个平台快速转移到另一个平台,SLA也将被集成。 预计还会增加弹药的数量。
Mandus Croup提供安装在Mack Defense底盘上的105-mm小型反冲炮。 Mandus目前正在开发一些新的程序,包括155-mm加农炮,后坐力非常小。
中国公司Norinco提供两个基于单个2x5机箱的轻量级SH6和SH6系统。 第一款配备122-mm D30喷枪,第二款配备外国客户,配备105 / 37喷枪。 计算位于前部受保护的四座舱内,用于后平台上的喷枪。 配有导航制导和后液压支架,并SH2 SH5系统的自动化系统可以迅速采取,拍摄和离开位置(105毫米版本的从位置去除40秒图的弹丸的最后拍摄后)。 SH2系统具有与弹出气体发生器中,27公里弹丸与底槽火箭助推弹丸的最大长范围18公里,而SH5系统上15公里弹丸从底壳气化器上18公里底部槽拍摄。 该系统可以在1 km的距离内射击美国M12弹药。 为了增加底盘的战术机动性,两个车轴都受到控制。 SH2炮兵系统最有可能用于中国军队,虽然目前尚不清楚它是否已被采用,而用于出口的相对便宜的SH5版本仍在等待其客户。
虽然许多制造苏联标准火炮口径系统的制造商现在将其改装为北约标准,但捷克榴弹炮Dana M1仍具有152 mm口径
在最近的不对称作战行动中,需要改善道路上的战略机动性和战术机动性。 这导致在前面提到的两个类别中开发了许多系统。 许多人长期服役,而其他人则处于原型阶段。 许多因素影响着这些系统的发展,尤其是金融危机和相应的国防预算削减。
安装在卡车底盘上(以下简称卡车)系统现在似乎是首选。 印度决定在其炮兵现代化计划中采用这种类型的系统,这意味着所有这些系统的主要制造商将尽一切可能获得814自行火炮坐骑的合同。 但对于真正的轮式自行榴弹炮(SG)来说,由于成本较高,市场似乎有些凉爽。
中等口径自推进系统
在过去三十年中,也许第一个相信中口径自行式轮式火炮优势的国家已经成为捷克斯洛伐克,其Dana 152-mm ACS首先被西方观察员在1980中注意到。 Dana自1977开始生产,同样名为ShKH-77; 它基于8x8卡车的货物底盘,上面装有一个铠装驾驶室。 榴弹炮仍然在各个国家服役,例如,波兰在2008将它们部署在阿富汗。 在该国陷入捷克和斯洛伐克共和国之后,这两个新国家的国防工业继承了Dana项目并将其作为开发两个完全不同项目的起始解决方案。 尽管Dana系统最初是由斯洛伐克方面开发的,但Dana项目的名称实际上已经传递给了捷克和Excalibur Army开发的升级版本。 就其本身而言,基于达纳系统的斯洛伐克Konstrukta防御系统开发了一种Zuzana榴弹炮。
在捷克共和国,Dana系统的发展并没有导致系统符合北约标准。 事实上,由Excalibur Army开发的Dana-M1 CZ自行火炮仍配备了152 mm原始炮兵部件。 这一选择主要是由于需要至少升级一些现有的Dana M-600榴弹炮,这些榴弹炮仍然在捷克共和国,利比亚,波兰和格鲁吉亚服役,超过77。 榴弹炮改造主要集中在机动性,人体工程学以及指挥和控制系统上。 通过在原始T3-390发动机上安装新的涡轮增压器和中间冷却器获得功率增加。 这反过来又迫使安装了新的430 Sachs变速箱,并且还安装了新的14R20轮胎的集中式寻呼系统。 该驾驶员拥有全新的前装甲玻璃和改进的动力转向系统。 机舱内还安装了独立的供暖和空调系统。 武器装备有一个新的火控系统(LMS)和一个新的导航系统,可以减少到该位置的部署时间。 新的计算机和智能终端指挥官可以让您提前为火灾任务做好准备,同时也减少了准备射击的时间。 预计在2014年度会有部分榴弹炮资格,但该公司没有就此发布新闻稿。
Konstrukta Defense开发了一种新的Zuzana 2000榴弹炮,取代了由ZTS Special制造的新型152-mm / 155的过时45-mm火炮。 这些系统的16正在为斯洛伐克军队服务,而且超过12系统已经出售给塞浦路斯。 斯洛伐克公司目前正在推出Zuzana A1和Zuzana 2的新版本。 不同之处在于动力单元:A1强制发动机MAN D28 76 LF hp安装在A453版本上。 在与Allison HD 4560 PR传输相同的区块中,而Zuzana 2变体配备了Tatra T3B-928.70 hp 442引擎以及Tatra 10 TS 180传输。 与最初的Zuzana榴弹炮不同,A1和2型号的152机芯也来自ZTS Special。 枪射击了北约标准的所有弹药。 输送机装有40外壳和40装料,可以放置长度达1000 mm的外壳。 保险丝安装程序允许您在发送之前对电子抛射保险丝进行编程。 第一分钟可以在6镜头之前发出并发射,或者在前三分钟内发射16镜头。 可以以每分钟两次射击的速度进行手动射击。 还有一个雷达来测量初始速度,这提高了准确性,Zuzana Al和2榴弹炮能够以MRSI模式发射(多轮同时撞击 - 同时撞击几个射弹;炮管角度变化,所有射弹以一定时间间隔射击到达目标在同一时间)。 当使用底部气体发生器发射口径炮弹时,最大射程超过41 km。 另一个改进是辅助动力装置,其设计用于在发动机不运转时操作系统。 榴弹炮的工作人员在正面弧线上受到可靠保护,前舱具有与4相对应的防护等级。 在2014中,Zuzana 2榴弹炮的射击和现场测试已经完成,她目前正在等待斯洛伐克军队的第一个订单。
南斯拉夫还开发了M84 Nora A轮式榴弹炮,其中152 / 45加农炮安装在FAP 2832卡车上。 在2000开始时,Yuguimport决定开发一个专为国外市场设计的系统。 因此,Nora B-52 K0型号装备了一个安装在开放式炮塔中的155-mm / 52加农炮。 然后,接着实施例K1,其主要特征在于由俄罗斯底盘卡玛斯63501 8x8(塞尔维亚替换原始底盘FAP 2832),计算出半塔中,完全自动装载系统与半自动闸门机构,自动化系统和MSA。 将12个现成的镜头放置在炮塔中,24也堆放在前座舱后面的商店中。 对于第一次射击,必须使用60秒,自动引导和电动支撑有助于减少火灾的开启时间。 榴弹炮K1仍然包含在Yugimport公司的产品组合中; 它出口到至少两个国家,缅甸和肯尼亚,均由30系统订购。
Konstrukta Defense已在其Zuzana榴弹炮上安装了155-mm / 45加农炮,然后安装了新的155 / 52加农炮,该系统目前提供两种不同的动力单元
为满足塞尔维亚军队的需求,来自Yugoimport的Nora K-1榴弹炮仍在等待国家军队的第一个命令
最新版本的榴弹炮名称为B-52 KI,其特点是一个完全封闭的炮塔,从而完成了从安装在卡车上的枪到经典意义上的轮式自行榴弹炮的过渡。 第三代诺拉在很多方面都得到了改进。 由于新的MSA,改进的导航系统和初始速度雷达,炮兵系统本身的可靠性得到了提高,准确性也得到了提高。 液压轴承接收减震器,机组人员减少到四人。 射击远程射弹的最大射程是41,2 km,当用底部气体发射器发射主动 - 反应弹药时,预计在56 km区域。
在2011中,它提出了一种基于122-mm D30J枪的系统,提供快速反应的自行榴弹炮力量是South-Import的目标。 塞尔维亚公司利用在创建诺拉方面获得的经验,开发了Soko SP RR 122 ACS,包括FAP 2228 6x6卡车,STANAG标准1保护驾驶室和安装在驾驶室后面的炮塔。 4男子的机组人员分为两组,驾驶员和指挥官坐在驾驶舱内,以及塔中的射手和装载机。 高爆炸碎片射弹的最大范围是17,3 km,相同,但有一个底部 - 21 km。 为了摧毁移动目标,枪还可以发射激光制导的Kitol-2M射弹。 电动液压弹匣和带气动夯锤的半自动装载系统可让您快速为弹壳充电。 快速准备时间由液压支架和SLA提供,SLA可以集成到作战控制系统中。
70年代末,南非公司Denel基于特别设计的6x6底盘开发了G6 SP自走式榴弹炮。 它的塔装备有与拖曳的G155相同的45/5机枪。 手动装载的原始G6榴弹炮由南非,阿曼和阿联酋的军队购买。 她的船员包括4名炮手和一名驾驶员。 2003年,Denel Land Systems发射了带有6口径火炮的G52-52,该炮具有较小的弹药负载(40比50),位于塔后部的两个环形交叉路口商店中,一个带有炮弹,另一个带有弹药。 自动装载机保证了每分钟6发的射速,而计算却减少到了6人。 G52-2000榴弹炮配备了INS / GPS导航系统和AS60高级目标指示和制导系统,可让您在接收任务后6秒从火炮开火。 尽管G52-6炮塔安装在原始G6底盘的现代化版本上,但是它也可以安装在其他大多数跟踪的底盘上。 在G52-6(也称为雷诺斯特)上,尚未收到来自国外的订单。 至于印度,登内尔(Denel)被列入黑名单,当它被允许重返订单之战时,请猜测一下。 TXNUMX塔式配置的火炮系统还可以用于创建基于国家底盘的追踪SG(基于Bhin 短歌 Arjun是几年前提出的。
尽管挪威决定退出该计划,但BAE Systems仍与瑞典签署了Archer 48系统合同
G6 / 45正在与阿拉伯联合酋长国合作。 52机芯版本处于高级原型阶段,目前正在等待其第一个客户。
使用由阿联酋国防技术公司开发的Enigma 8x8装甲车作为基础平台,BAE提供了一种不寻常的解决方案,简化了超轻型榴弹炮M777 155 / 39与该机的集成。 在照片中,一个模型用枪在射击和远足的位置
在90-x的中间,研究了在轮式自行榴弹炮上安装Bofors FH77 B05 52牵引枪的可能性。 该系统获得了Archer的称号。 为了获得北欧雪域的最大吞吐量,选择了改进的沃尔沃A30E 6x6铰接式汽车。 该系统的主要特点如下:完全自动化(Archer用于计算受保护舱内的三个人),MRSI模式最多六次射击,在移动中占据位置的时间和开火时间小于30秒以及防御弹道和地雷威胁。 可以通过飞机A400M抛出榴弹炮。 其射程为40 km的常规弹药和50 km的制导炮弹,如Excalibur。 根据该计划,挪威在2007加入瑞典,该系统获得了官方名称FH 77 BW L52。 24订购的第一批Archer 2010系统已于9月2013交付给瑞典国防资产管理局,但三个月后,同样签署了24系统的挪威决定退出该计划。 其决定基于未命名的原因,不允许该系统符合挪威的要求。 这导致了Office和BAE Systems Bofors之间就瑞典的供应计划签订了修订合同。 最后一批的交付计划在2016的开始。 到目前为止,没有关于处罚的细节。 Archer榴弹炮也是丹麦M109替换计划的候选人。
公司莱茵金属用枪开发经验PZH 2000和它的树干生产Unterluβ和创建具有相同枪155 / 52独立塔,在42公里的距离拍摄能力有所增强与底部气体发生器和超过52公里弹用喷气推进V-LAP炮弹。 自动加载系统允许您确保在连续射击中每分钟六轮或每小时75轮的射速。 在MRSI模式下,最多可以拍摄五个炮弹。 当使用特殊机器补充弹药时,可以在五分钟内装入40炮弹并向他们收取40费用。 拥有带GPS的环形激光陀螺仪,自动仪器拾取系统,AS4000指令和控制系统,榴弹炮可以在停止后几秒内射击第一个射弹60,并从一个位置仅退出30秒。 Rheinmetall宣布,在低轨道拍摄时,0,6%可能会偏离范围。 该塔被设计在了火炮系统印度合同的希望,并为此已成立了南非G6底盘上,生下RGW52系统(莱茵金属公司轮式枪),但是,像其他公司一样,莱茵金属公司打印度黑名单。 目前,该计划已停止,但如果客户对该系统表现出兴趣,Rheinmetall已准备好再次启动。 由于塔是自主的,它可以安装在轮式和履带式底盘上。
由两个研究项目启动,部分由意大利国防部资助,由于意大利军队的财政能力稀缺,Oto Melara开发的Centauro 155 / 39 LW榴弹炮目前停工。 该系统以欧洲2012展示。 虽然串行系统可以安装在Centauro 155机箱上,但它是一个安装在Centauro 39x8机箱上的轻型8 / 2加农炮。 枪管长度的选择是基于这样的假设:枪将主要射击Vulcano弹药(参见“受控弹药”部分),它可以以受控方式在55 km中飞行。 系统采用全自动加载; 15外壳放置在塔的后部,而相应的电荷放在机箱中。 系统根据从指挥官或射击者收到的数据自动选择射弹的类型和充电。 每分钟可拍摄8张照片,系统还能够在MRSI模式下拍摄高达4的照片。 在发射制导弹药时,弹药消耗量减少; 然而,带有输送机的弹药补给机器在不到10分钟内超载了弹药和弹药。 该枪具有“盐”型射流枪口制动器,可显着降低后坐力; 建模表明,拍摄时的支持是可选的。 此刻的测试通过枪本身,弹药,收费和自动装载系统。 如果外国客户需要,Oto Melara已经准备好重新开始开发,甚至将塔安装在另一个底盘上。
独立的炮弹模块可以安装在履带式和轮式底盘上,例如,安装在Boxer上的照片中。 该系统已在中描述 “1的一部分。 地狱毛毛虫“
155口径加农炮安装在卡车底盘上
在90开始时,Giat Industries(现在的Nexter)开始在一辆卡车上开发一种火炮系统,该系统一直处于原型阶段,直到法国军队决定对其进行测试。 该系统被命名为Caesar(CAmion Equipe d'un Systeme dArtillerie - 一种装有火炮系统的卡车),最终收到了一份订单; 法国政府决定加载国家工业,并订购了五个榴弹炮。 当时法国军队对这个概念并不是特别热衷,但十年后,情况发生了很大变化。 她还在年度72结束时订购了Caesar 2004系统,并将它们部署在阿富汗和马里,并且现在完全相信这种移动枪的优势。 在阿富汗,155 / 52榴弹炮Caesar可以覆盖法国特遣队的整个责任区,面积为15x40 km,从北部的Nihrab到南部的Gwang。 良好的空中运输性及其准确性有助于系统的部署。 长距离的第一次射击只需要两个射弹,以便用圆形偏转(CEP)100测量仪校正火力,之后射出10射弹以中和目标。 在阿富汗,凯撒榴弹炮在马里的先进作战基地工作,战术机动性是一个关键因素。 Caesar SGs分两对工作,总部设在高,从那里他们可以到达操作区域的任何地方两天。
完全数字化的凯撒系统可让您快速完成火力任务:一分钟准备射击,一分钟射击六枚炮弹,并准备在45秒内移动。 Ceasar法国榴弹炮安装在由雷诺卡车防务公司生产的Sherpa 5 6x6底盘上,他们的舱室可选择使用额外的预订套件进行保护。 目前,在国外销售的凯撒系统基于Soframe / Unimog 6x6机箱。 这种配置被沙特阿拉伯(Nexter从未打过电话,但这是每个人都知道的秘密)用于为国民警卫队设计的100系统。 其中一些是在当地企业收集的。 沙特阿拉伯还购买了60 LMS Bacara(BAlistic Computer ARtillery Autonomous)和六个Caesar模拟器。
泰国订购了37架凯撒榴弹炮,印度尼西亚于2012年订购了2014套系统,以装备两个炮兵营。 28年6月,沙特阿拉伯资助了黎巴嫩军队的重新整备计划。 与法国签署的协议规定将交付6架凯撒榴弹炮。 Nexter显然不会忽略印度的机枪系统移动SPG程序。 为此,这家法国公司与Larsen&Toubro和Ashok Leyland Defense合作,并提供了安装在Ashok Leyland 2020x18 Super Stallion底盘上的Caesar系统。 与巴西公司Avibras签署了另一项协议,将Caesar系统安装在用于Astros 109 MLRS的底盘上。除了与新平台集成以扩大出口潜力外,Caesar榴弹炮还获得了制导弹丸的认证,例如,Nexter的Spacido和Raytheon的Excalibur(将在本系列的适当部分进行了介绍)。 正在考虑通过额外预订客舱来提高机组人员的保护水平,以及增加机上弹药负荷(现在为XNUMX发)的可能性。 这些解决方案中的某些解决方案可能会损害航空运输能力,但某些潜在的购买者不需要此功能。 除印度外,耐世特还认为中东和远东地区是其凯撒系统最有希望的市场,该市场也可能在丹麦取代MXNUMX榴弹炮。
收购Soltam后,以色列Elbit继承了Atmos 155-mm ACS。 对该系统的现代化进行了工作,升级了装载机系统,提高了性能和准确性。 Elbit目前提供155-mm / 52版本,配备水平滑动门和半自动装载系统。 该平台可以是6x6卡车或8x8; 第一次射击可以在停止后的几秒内触发20-30。 为了最大限度地提高仪器的精度,安装雷达测量初始速度。 以色列公司也准备在Atmos上安装39口径加农炮。 Atmos D30变体的开发是为那些仍然使用苏制122-mm喷枪的国家提供移动系统。 与155毫米加农炮不同,带有半自动加载系统的122毫米口径加农炮可以在所有360°上发射(由于反冲力小)。
最近155-mm Atmos SG在市场上取得的成功与一个未命名的非洲国家和东南亚有关。 在那里,泰国在39x6机箱上选择了6口径艺术支架。 从现有资料来看,第一批样品的组装在以色列进行,其余五个系统在泰国制造和组装。
Elbit Systems非常积极地推广其Atmos系统。 它是由Huta Stalowa Wola开发的波兰ACS Kril的基础。 升级后的喷枪系统安装在专为Kryl设计的Jelcz 6x6卡车底盘上,可保证由C-130飞机运输。 该系统的干重约为19吨; 第一批系统的交付计划在年中2015进行。 目前订购的24系列系统Kryl(分组套件,三支八枪电池)预计将在2017年度首次交付。 对于印度竞标,Elbit Systems已与Bharat Forge合作,但与所有其他竞标者一样,正在等待发布征求建议书。 Atmos 18系统已经在罗马尼亚服务,它们安装在罗马尼亚26.360 DFAEG 6x6机箱上,并命名为Atrom。 这些系统的主要承包商是罗马尼亚的罗马尼亚公司Aerostar SA。 ACS Atmos未被以色列军队采用,但已在若干国家服役。 阿塞拜疆购买了五个系统,喀麦隆18,乌干达6和泰国6,可能会增加订单。 看看移动系统的成功开发,中国公司Norinco开发了自己的155-mm系统SH1,在2007年度上市。 它基于6x6底盘,配有带液压驱动的巨大后犁刀。 榴弹炮具有自动定位系统,测量初始速度的雷达,自动化MSA和半自动装载系统。 该系统主要设计用于国外销售,但迄今尚未收到任何订单。
来自Oto Melara的Centauro 155 / 39 LW榴弹炮在2012年度推出。 它体现了公司在地面和船舶系统开发方面的经验。 由于意大利军队的预算有限,该计划已经停止。
易于移动安装
安装在卡车底盘上的105-mm火炮系统的开发出于各种原因:一方面需要特殊和空中部队的火力支援,另一方面需要在有限的预算内增加移动设施的数量。
在美国,Mandus Group公司遵循第一条道路,开发了一种“软”回滚的混合技术。 在她的枪中,射击之前的液压系统在枪支架的摆动部分前移动,这使得耳轴的反冲力从大约13吨的典型105-mm枪减少到仅3,6吨。 这一点加上相对较小的枪支量可以让你创造出许多可行的平台。 4月,2013通过福特F-250底盘系统使用四个伸缩式侧支架。 目前,该系统获得了Hawkeye的称号,配备了M105加农炮的27-mm / 102发条盒,但该公司已准备好根据客户的要求安装各种发条盒。 使用M102枪管,鹰眼榴弹炮拥有一系列常规11,5公里弹药和15公里主动火箭弹,并且还可以直接射击模式发射。 长射速是每分钟6次射击,最大射速为10-12射击。 枪的方位角均为360°,垂直角为5°/ + 72°。 与其他枪支相比,其巨大的优势在于其非常简单,因为它仅由200部件组装而成,比XXUMX / LZNUMX / M10光枪小119倍。 Hawkeye配备了数字SLA,可以电子方式控制方位角(水平)和位置(垂直)。 Mandus Group与Mack Defense合作生产轻型移动解决方案,包括在夏尔巴装甲车的底盘上安装枪支。 带有119弹药的模块放置在驾驶室后面,整个系统重量不到24吨,也就是说,它可以通过直升机轻松转移。 在9年进行的火灾测试表明,Hawkeye / Sherpa系统即使没有支持也可以射击,这将部署时间缩短到2012-15秒。
在2012中,Mandus集团开始开发,其目标是创建一个顶部的桅杆和一个可伸缩的系统,能够接受155-mm 39和52口径发条盒。 减少反冲力使您可以在五吨货物底盘上安装这种火炮系统。 Mandus目前正在开展几个即将实施的项目,但尚未提交有关它们的详细信息。
来自Elbit Systems的ATMOS可以使用不同长度的桶,安装在各种卡车上。 在照片上机枪6x6射击枪
对Soltam的收购使Elbit Systems成为了炮兵企业。 该公司利用其在电子元件领域的丰富经验将其产品集成到火炮系统中,例如ATMOS轮式榴弹炮
Kryl原型由Huta Stalowa Wola在Milipol 2014展出。 基本上,Elbit Systems的ATMOS火炮系统安装在波兰卡车6x6上
为了保持潮流,中国公司Norinco开发了SH1榴弹炮,尚未在出口市场上找到订单
首批将105-mm牵引枪安装在卡车底盘上的公司之一是南方进口。 该系统已获得M09的称号。 它基于6x6机箱,前面安装了一个装甲五座驾驶室,其防护等级与1 STANAG等级相对应。 炮兵部队是M56A1拖曳榴弹炮的精制产品,配有105 / 33炮管,西南部不再生产。 这使您可以拍摄为美国榴弹炮M101开发的所有弹药。 当发射一个增加射程的高爆炸碎片射弹时,最大射程为15 km,当用底部气体发生器发射射弹时射程为18 km。 手动装载,以及降低两个主要支撑,安装在两个后轴前面,另外两个附加支撑在后面。 盾牌为计算防御弹道威胁的武器提供部分保护。 弹药储存在驾驶室后面的两个装甲箱中。 此安装的控制系统允许您快速开火。 战斗重量SG M09 12吨。
由韩国公司Samsung Techwin开发的EVO-105 ACS的原型在2011年末展出。 在底盘上安装了美国拖曳榴弹炮M101的上部。 105-mm / 22武器系统只能向后射击。 Mobile SAU配备与跟踪的K9 Thunder相同的OMS。 从最新消息来看,韩国军队打算收购安装在五吨重的底盘KM800 105x500上的6榴弹炮EVO-6。 2017预计首批发货。
在展会上,SOFEX 2014展示了一个移动火炮系统,该系统由安装在105-X4底盘上的4-mm拖曳枪组成。 该系统的分阶段修订正在进行中。
在SOFEX 2014展览会上,约旦公司KADDB展示了一个类似的系统,但是基于M102加农炮和更长的32机芯; 最大范围是11,5 km。 它安装在DAF 4440双轴底盘上,底盘配有底板,可以在±45°扇区内拍摄。 底板由电动液压系统(带有手动后备支路)提供动力,该系统还可以在-5°/ + 75°扇区内以角度驱动垂直引导。 在驾驶室后面有一个用于36镜头的外壳盒; 在射击位置,两根柱子落在第一座桥后面; 另外,为了增加用于计算三个人的工作空间,降低了卡车的侧面。 该车配备了带有里程表的GPS /惯性导航系统,在第一次火力测试期间,该系统允许系统在三分半钟内完成部署,并在最后一次射击后离开位置45秒。 第一阶段现已完成,第一个原型已交付约旦军队进行评估测试。 在第二阶段,系统将安装在托盘上,以便从一个平台快速转移到另一个平台,SLA也将被集成。 预计还会增加弹药的数量。
Mandus Croup提供安装在Mack Defense底盘上的105-mm小型反冲炮。 Mandus目前正在开发一些新的程序,包括155-mm加农炮,后坐力非常小。
中国公司Norinco提供两个基于单个2x5机箱的轻量级SH6和SH6系统。 第一款配备122-mm D30喷枪,第二款配备外国客户,配备105 / 37喷枪。 计算位于前部受保护的四座舱内,用于后平台上的喷枪。 配有导航制导和后液压支架,并SH2 SH5系统的自动化系统可以迅速采取,拍摄和离开位置(105毫米版本的从位置去除40秒图的弹丸的最后拍摄后)。 SH2系统具有与弹出气体发生器中,27公里弹丸与底槽火箭助推弹丸的最大长范围18公里,而SH5系统上15公里弹丸从底壳气化器上18公里底部槽拍摄。 该系统可以在1 km的距离内射击美国M12弹药。 为了增加底盘的战术机动性,两个车轴都受到控制。 SH2炮兵系统最有可能用于中国军队,虽然目前尚不清楚它是否已被采用,而用于出口的相对便宜的SH5版本仍在等待其客户。
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