军事评论

Amtorg--苏联国防工业的伪造?

8
Amtorg--苏联国防工业的伪造?

坦克W.克里斯蒂娜M. 1940在苏联的测试


“服务苍蝇将是一个空白,它会到处爬行” - 俄罗斯谚语


并非没有理由从大量的谚语,格言和引语中把这个作为一个题词。 它非常准确地反映了苏联政府在新经济政策时期和新经济政策后苏联经济转型期间在国际舞台上的活动。 是什么导致苏联“贸易组织”需要渗透到西方,以及其中一个如何采取行动 - 这篇文章的主题。

20世纪20s中美苏关系可以说是一个充满矛盾的特殊,非常特殊的时期,其特点是美国在外交层面绝对不承认我国,另一方面贸易关系迅速发展。 有几个原因。 苏维埃国家经历了两次毁灭性的战争,第一次世界和民间以及外国军事干预,迫切需要一个拥有发达工业的国家的支持。 美国就是这样一个国家。 20-S早期的工业生产仍远远落后于战前水平。 就业机会严重短缺导致严重失业,尤其是年轻人。 毫无疑问,机器制造和机床制造领域有任何发展;工业中使用的现代技术完全不存在......国民经济处于废墟之中。 当时的领导层面临着筹集,发展经济和建立生产的艰巨任务。 你需要开始......

第二次呼吸

尽管美国对苏俄提出了大量限制和禁令,例如禁止向其国家供应苏联货物,禁止发行长期商业贷款,购买“布尔什维克血统”的黄金,以及大多数美国商人平庸地拒绝苏维埃政权它无法阻止苏维埃政府寻求打开美国资本和技术涌入俄罗斯的渠道。 通过苏联贸易协会和美国办事处的代表,我们的政府能够找到摆脱这种困境的方法。 第一个是在1919组织的股票交易所公司(ProdExpo)股份公司。四年后,在1923,负责苏英关系的Arcos分公司在美国开业。 此外,大约在同一时间,许多Tsentrosoyuz的代表以及其他外贸公司开始工作,其主要任务是吸引最多的美国企业代表与苏联的市场关系。

这项政策的结果不需要等待很长时间,征服商人的过程的动态变得积极,现在的任务是将分散在美国各地的所有小公司联合成一个控制和组织所有工作的单一企业。 当合并过程完成时,这取决于小事:给出未来公司的名称。 有很多选择。 其中有三个名称:TOSSOR(苏维埃共和国联盟工会),SATOR(苏美贸易协会)和AMTORG(美国贸易协会)。 官方名称的地位获得了最新版本,现在1 May 1924以“Amtorg贸易公司”的名义“出货”,开启了国际互利贸易合作浪潮的漫长旅程。

“我们的经历就是您的场所”

这句话反映在企业的标志中。 这些话是什么意思? 毫无疑问,苏维埃土地政府对Amtorg寄予厚望。 Amtorg是作为官方销售代表创建的,因此他有权代表美国经济委员会的利益。 不幸的是,由于俄罗斯和美国之间缺乏外交关系,Amtorg被迫专门从事私营贸易公司。 美国法律并未禁止此类活动。 但谁是组织的真正“主人”,不建议谈论它,因此所有信息都是严格保密的,不需要披露。 否则,俄罗斯有可能失去美国金融家和工业家的地位。

在最初的几个月里,公司经历了一些困难(这对任何企业的发展来说都很自然),然后事情变得“艰难”,沟通开始建立,贸易和中介关系出现积极的动态。 请注意,在五个月的调解活动中(5月至9月),俄罗斯的订单超过了4百万美元。 此外,在同一个月,该公司设法获得了近2,5百万美元的长期贷款。 还有更多。 亨利福特,Voklein和汉密尔顿,辛普森,美国工业巨头“通用汽车”,“Unterwood” - 所有这些都是年轻俄罗斯的主要和长期的永久贸易伙伴。 与146公司和银行的合作无疑是与美国发展贸易关系的良好结果。 还有另一个事件 故事 俄罗斯在北美国家的商业界提供了“突破”。 这是一场着名的集会,在苏联俄罗斯的1925上演。随后,几辆美国汽车成为赢家。 在为成功完成运行而组织的宴会上,苏联贸易代表团的员工被授予了获奖者。 该活动立即在报刊上得到报道,得到了政界的认可和赞赏。 这种认可的结果是外国(特别是美国)资本的涌入。

由于内战减少了马匹的数量,Amtorg的购买非常多才多艺,甚至不得不在国外购买马匹,以至于国民经济委员会被迫在加拿大大洋上购买了优良种马。 众所周知,采购计划被挫败了,结果形成了现金盈余。 为了使这些钱不消失,它们将以特别的方式被处置。 由于交易是通过Metalloimport进行的,剩余的钱用于购买80降落伞和55用于Liberty发动机的点火套件。 收购Amtorg模型与众不同 短歌 JW Christie,以传统拖拉机的名义从美国秘密交付。 此外,还与A. Kahn签订了设计斯大林格勒拖拉机厂的合同。

战前坦克的所有型号都使用了科视Christie的悬架,这些型号都是从Christie的坦克派生而来的,从BT-2到T-34。 Amtorg和Albert Kan Incorporation的密切合作导致了合同的多次延期。 他们为在斯大林格勒,车里雅宾斯克,哈尔科夫的大型建筑项目奠定了基础:在那建立了第一批拖拉机工厂,莫斯科和下诺夫哥罗德成为了第一批建造汽车工厂的城市。 除上述之外,Amtorg还为苏联购买了设备 航空。 我们将向贸易代表团的员工表示敬意,他们没有忘记收到样品的文件,这对于设备的生产和操作非常重要。 Amtorg甚至买了马离婚! 他们被带入民事法庭...

和战士领域的一个

有数据可以说明Amtorg的有效性。 与美国交易的第一年为66 717,5带来了数千美元的利润。 进口商品中普遍存在棉花,农业机械和设备。 Ros和产品出口:谷物,木材,毛皮,当然还有石油。

此外,这一事实表明:俄罗斯海外总货物营业额中约有70%由美国银行和公司提供资金,这是对Armtorg工作的一个非常好的指标。 此外,在海外“旅行”期间获得了宝贵的经验。 国内工程师汇编了详细的报告,说明他们在美国的工厂和工厂看到了什么,在特定的生产中使用了什么技术,什么是劳动组织。 回到他们的家乡,工程师们试图尽可能充分地运用这些知识。 那么Amtorg呢? 他真的是苏联国防工业的伪造者? 相反,是的,当然,虽然不是最重要的。 W.克里斯蒂的停赛来到了法庭,以至于我们的T-34'离开了它并且将它们的成功归功于它,还有... Amtorg,没有它,没有人会知道任何悬架克里斯蒂,谁知道我们的经济发展将如何在战争和战后时期发挥作用。
作者:
8 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 注册。

Ужезарегистрированы? 登录

  1. miv110
    miv110 30九月2015 06:39
    +3
    确切地说,苏联的第一家拖拉机工厂是“ Red Putilovets”(后来的“ Kirovsky工厂,生产了著名的KV和其他重型坦克”),该工厂于1924年开始生产福特森-普蒂罗维茨拖拉机。上面提到的工厂实际上是作为一家专门企业从头开始建造的,但后来却开始活动,例如,1年1931月XNUMX日在KhTZ生产了第一台拖拉机。
  2. parusnik
    parusnik 30九月2015 08:12
    +4
    多亏了作者,一篇非常有趣的文章……关于Amtorg活动的信息很少。至少我还没有看过有关他的活动的书..有人可以告诉我吗?
  3. maksim1987
    maksim1987 30九月2015 15:17
    +1
    是! 除其他外,以下事实是指示性的:俄罗斯在国外的所有商品交易额中,约有70%由美国的银行和公司提供资金,有人和专业人员
    1. 校准
      30九月2015 15:55
      +1
      我需要写一篇关于我们苏联媒体20-30-s如何困扰Amtorg和苏联经济的文章。 非常有意思,对......这是关于专业人士问题的MAXIM 1987 ......
  4. 黑人上校
    黑人上校 30九月2015 19:14
    0
    某件事告诉我,许多30年代出差到美国的工程师竟然是“美国,英国或日本间谍”。
    1. 校准
      30九月2015 21:24
      0
      是的,非常难过。 他们还亲自拍摄了Khalepsky,他曾经在美国看到并购买了佳士得的坦克!
  5. moskowit
    moskowit 30九月2015 20:45
    0
    在G.Kholiavsky撰写的《坦克百科全书》中,克里斯蒂(Christie)底盘在库宾卡(Kubinka)的测试照片摄于1931年。
    到目前为止,1940已经对BT油箱进行了多次改装,并通过了T-34的测试......
    1. 校准
      30九月2015 21:23
      0
      克里斯蒂本人称它为“坦克1940” -缩写为М1940。 实际上,这是1929年的坦克,但在这里作者的野心发挥了作用。 而他1940年的最后一辆战车的名称为М1950-即“ 50型”。 就是这样! 这里没有错误。 显然,只是霍里亚夫斯基不知道这一点。