中程RVV-SD的空对空导弹
使用导弹进行空战胜利的主要组成部分之一是及时发现敌人并随后发射导弹。 因此，战斗机的武器库应该包括几种能够攻击不同射程范围的目标的空对空制导导弹。 在不久的将来，俄罗斯空军作战部队的武器系列应该补充一个新的中程导弹RVV-SD，这将允许你从超过100 km的距离攻击目标。
导弹RVV-SD（“中程空对空导弹”）或“产品170-1”由战术导弹武器公司（KTRV）开发，特别是Vympel GosMKB。 II Toropova，包括在其组成中。 新型火箭是P-77产品（RVV-AE）的进一步发展，旨在在任何时间以任何角度（包括对地面）摧毁各种类型的空中目标。 该项目实施了“发射遗忘”原则，促进了战斗机飞行员的作战工作。 RVV-SD导弹的载体应该是现有的和未来的国内战斗机。
“170-1产品”项目的开发是根据国防部的指示在2003启动的。 到2005结束时，Vympel GosMCB完成了主要的设计工作，并制作了用于首次测试发射的火箭原型。 在2006年，计划开始联合国家测试，然而，由于航空母舰的一些问题，该项目的这个阶段被推迟了几年。 根据一些报道，火箭项目的开发者不得不等待一位有前途的战士的创造者完成他们的工作。 因此，该项目的最后阶段已经转移了几年。
模型导弹RVV-SD。 Vitaly V. Kuzmin / Rbase.new-factoria.ru的照片
RVV-SD火箭是现有P-77 / RVV-AE的进一步发展，它解释了它们的外部相似性和一些一般概念的应用。 因此，在新项目中，保留了内部船体单元的总体设计和布局。 在这个新产品配备了现代电子设备，建立在新的想法和组件的基础上。 通过使用新的组件，组件和组件，与之相比，它被提议提供更高的性能 武器 基础模型。
“产品170-1”具有圆柱形的大伸长体，带有锥形头部整流罩。 火箭的总长度为3,71 m，表壳直径为20 cm。梯形X形翼安装在表壳中间，跨度为0,42 m。 在壳体的底表面上有轻微的增厚。 火箭体的其余部分从空气动力学的角度进行了细化，没有任何大的突出部分。 火箭发射重量 - 不超过0,68公斤。
在车身的头部放置了导航头和自动驾驶仪设备。 在它们后面，安装了带保险丝和弹头的接近传感器。 车身尾部采用相对强大的大型固体燃料发动机。 也位于尾部驱动格子方向盘。
RVV-SD导弹配备了一个组合导航系统，可以进入目标所在的目标区域，随后进行探测和破坏。 对于飞往指定会议区域的航班，惯性导航系统用于此目的。 在达到给定点后，火箭开始使用主动雷达寻的头（例如9B-1103М）搜索目标。 该产品是在科学研究所“Agat”开发的，是一种单脉冲多普勒系统。 该GOS的第一个版本是在九十年代中期开发的，并首次在1998中引入。 在未来，9B-1103М产品经历了多次升级，成为整个系列导航系统的“祖先”。 作为新火箭的一部分，使用了最新版本的GOS。
在KTRV展台上的RVV-SD火箭模型，MAKS-2015展览。 摄影：Saidpvo.livejournal.com
寻的磁头9B-1103М与同类产品的不同之处在于通过提高发射机功率和接收灵敏度，新软件以及增加抗干扰性而实现的增强特性。 实际上，所有这些创新都导致最大发射范围的增加和最大目标过载的增加。 具有类似归位头的火箭独立地探测目标，从而实现“发射 - 遗忘”的原则。 在发射火箭之后，运载机不应该用雷达波束照射目标或以其他方式提供火箭的引导。
在2014中，Agat研究所提出了两个新版本的GOS 9B-1103M，建议安装在各种空对空导弹上，包括RVV-SD。 9B-1103M-200PA磁头接收额外的半活动通道，9B-1103М-200PS产品具有补充主要活动通道的无源通道。 改进的GOS允许您通过使用不同的寻找目标的方法来扩展有前景的导弹的能力。 然而，就目前所知，170-1导弹还不应该接收新的导引头。
在飞行期间的控制是在船体尾部安装的两对格栅控制器的帮助下进行的。 RVV-SD项目的一个有趣特征是这些设备的设计发生了变化。 新火箭的方向舵接收到更新的坐骑，架子和驱动器。 由于这些创新，与基础火箭P-77相比，舵的范围减少了7，参见。此外，可以在一定程度上改善空气动力学特性。
在RVV-SD火箭的中间部分，有一个核心多累积弹头。 弹头总重量为22,5 kg。 在与接近传感器目标连接的保险丝的帮助下破坏弹头。 该设备位于控制自动化的后面。 它的位置可以通过表壳侧面上的一组透明圆窗来确定。 在这个玻璃窗后面是激光传感器目标的安装元件。
火箭的尾部，清晰可见的发动机喷嘴和格子方向盘。 Vitaly V. Kuzmin / Rbase.new-factoria.ru的照片
单体固体燃料发动机放置在船体的尾部，提供高达110 km的火箭。 发动机运转时的巡航飞行速度达到4000-4500 km / h。 应该注意的是，在这样的速度下，即使对舵设计进行微小改动也应该严重改善火箭的整体特性。
导弹RVV-SD能够在20 m到25 km的高度范围内摧毁目标。 最大启动范围达到110 km。 大多数这种距离火箭在惯性导航系统的帮助下飞行。 在最后一段，在给定点，主动雷达寻的头被打开。 目标获取的范围和GOS控制下的最后飞行段的长度取决于许多参数，主要取决于目标的可见性。 因此，从大约3 km的距离检测到具有20 sq.M级别的EPR的敌方飞机。 使用GOS执行直接定位。
据报道，“170-1”能够以高达1500 m / s的速度飞行。 火箭持续指向并继续攻击的最大目标过载达到12单位。 由于设计的改进，可以将可用的火箭过载带到40装置。 由于这个原因，RVV-SD的转速可以达到每秒150°。
建议将这种新型制导导弹用作战斗机装备群的一部分 航空 推出装置AKU-170E。 作为该系统的一部分，使用了具有液压驱动的活塞式机械装置。 在这种情况下，用于火箭弹发射的能量源是EPK-28T-2焦油弹。 所提出的弹射装置具有促进导弹操作的许多重要特征。 例如，AKU-170E系统的设备能够将火箭保持在其原始位置，直到将其与运载工具分开为止，从而防止其滚动和滚动。 此外，它被允许运输导弹30天，而无需取出和进行额外的检查。
主动雷达寻的头9B1103M。 照片Rbase.new-factoria.ru
为了向国外客户交付，Vympel GosMCB开发了一套适用于导弹和弹射装置的工具，使其可以用于外国制造的飞机。
导弹RVV-SD的载体可以是各种类型的国产飞机。 然而，根据现有数据，该项目的开发是在考虑到多用途战斗机Su-35С的武器装备的情况下进行的。 据一些消息来源称，由于该飞机存在某些问题，国家对新武器的联合试验正在推迟。 因此，导弹的发展暂停，直到成为其载体的正式航空综合体的出现。
到2010结束时，Su-35C战斗机已准备好进行武器测试。 此外，此时已完成新火箭的完成。 后来，新飞机进行了几次RVV-SD导弹试射。 一些测试发射证实了在新飞机技术上使用170-1导弹的可能性以及这些武器的高特性。
到目前为止，战术导弹武器公司已经完成了RVV-SD项目的所有工作，并将新型导弹投入批量生产。 在收到有关命令后，KTRV准备开始全面大规模生产此类武器并将其运送给部队。 不久前，有关可能的新导弹供应合同的第一个信息出现了。
26 August 2015，俄罗斯国防部开始招标供应“170-1产品”。 根据封闭式招标的条款，提交申请将于9月28结束。 拍卖本身与获奖者的定义将于10月9举行。 此后不久，将签署一份供应连环武器的合同。 以军事部门为代表的客户打算订购一定数量的导弹RVV-SD，总数不超过13 175 178 880卢布15科比。 同时，订单计划的产品总数仍然是非公开信息。
苏-35С战斗机上的RVV-SD和RVV-MD导弹，弹簧2012。摄影：Lysenko Sergey / Russianplanes.net
根据公开数据，成品交付应于11月25和11月2016 11月25结束。 客户已确定并披露了订单执行期间的预算承诺限额。 因此，在2017中，计划在新火箭上花费2015百万卢布，在468中花费2016十亿卢布，在7,241中花费2017十亿卢布。 公众无法获得其他招标细节。
根据当前比赛的结果以及单个产品的成本提供的导弹数量仍然未知。 可能这些信息仍然是国家机密，不需要披露。 然而，即使没有这些信息，新招标也引起了极大的兴趣。 它的出现说明了即将开始的全面大规模生产以及向俄罗斯空军作战部队提供导弹RVV-SD。 因此，该项目达到了合乎逻辑的目的，火箭本身将在不久的将来“到达”武装部队。
据多位消息人士称，“产品170-1”不再是国内最后一种中程空对空导弹。 目前，KTRV专家正在开发一个代号为“180”的项目。 众所周知，“产品180”将配备新的制导系统和其他一些装置，以及接收更新设计的平面。 正在为第五代战斗机T-50（PAK FA）开发前瞻性火箭，它提出了一些特定的设计要求。 “产品180”计划在内部悬架上运输并从内置货舱运行，因此必须具有尽可能小的尺寸。
最新的导弹RVV-SD通过了所有必要的测试，并将在不久的将来由国防部订购。 此外，还在其基地创建了一个类似目的的新产品。 因此，在接下来的几个月里，俄罗斯军用航空将获得具有增强特性的新型导弹，并且在未来，空军的武器库将补充另一种类型的制导武器来对抗敌机。
在网站的材料上：
http://ktrv.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://zakupki.gov.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
导弹RVV-SD（“中程空对空导弹”）或“产品170-1”由战术导弹武器公司（KTRV）开发，特别是Vympel GosMKB。 II Toropova，包括在其组成中。 新型火箭是P-77产品（RVV-AE）的进一步发展，旨在在任何时间以任何角度（包括对地面）摧毁各种类型的空中目标。 该项目实施了“发射遗忘”原则，促进了战斗机飞行员的作战工作。 RVV-SD导弹的载体应该是现有的和未来的国内战斗机。
“170-1产品”项目的开发是根据国防部的指示在2003启动的。 到2005结束时，Vympel GosMCB完成了主要的设计工作，并制作了用于首次测试发射的火箭原型。 在2006年，计划开始联合国家测试，然而，由于航空母舰的一些问题，该项目的这个阶段被推迟了几年。 根据一些报道，火箭项目的开发者不得不等待一位有前途的战士的创造者完成他们的工作。 因此，该项目的最后阶段已经转移了几年。
模型导弹RVV-SD。 Vitaly V. Kuzmin / Rbase.new-factoria.ru的照片
RVV-SD火箭是现有P-77 / RVV-AE的进一步发展，它解释了它们的外部相似性和一些一般概念的应用。 因此，在新项目中，保留了内部船体单元的总体设计和布局。 在这个新产品配备了现代电子设备，建立在新的想法和组件的基础上。 通过使用新的组件，组件和组件，与之相比，它被提议提供更高的性能 武器 基础模型。
“产品170-1”具有圆柱形的大伸长体，带有锥形头部整流罩。 火箭的总长度为3,71 m，表壳直径为20 cm。梯形X形翼安装在表壳中间，跨度为0,42 m。 在壳体的底表面上有轻微的增厚。 火箭体的其余部分从空气动力学的角度进行了细化，没有任何大的突出部分。 火箭发射重量 - 不超过0,68公斤。
在车身的头部放置了导航头和自动驾驶仪设备。 在它们后面，安装了带保险丝和弹头的接近传感器。 车身尾部采用相对强大的大型固体燃料发动机。 也位于尾部驱动格子方向盘。
RVV-SD导弹配备了一个组合导航系统，可以进入目标所在的目标区域，随后进行探测和破坏。 对于飞往指定会议区域的航班，惯性导航系统用于此目的。 在达到给定点后，火箭开始使用主动雷达寻的头（例如9B-1103М）搜索目标。 该产品是在科学研究所“Agat”开发的，是一种单脉冲多普勒系统。 该GOS的第一个版本是在九十年代中期开发的，并首次在1998中引入。 在未来，9B-1103М产品经历了多次升级，成为整个系列导航系统的“祖先”。 作为新火箭的一部分，使用了最新版本的GOS。
在KTRV展台上的RVV-SD火箭模型，MAKS-2015展览。 摄影：Saidpvo.livejournal.com
寻的磁头9B-1103М与同类产品的不同之处在于通过提高发射机功率和接收灵敏度，新软件以及增加抗干扰性而实现的增强特性。 实际上，所有这些创新都导致最大发射范围的增加和最大目标过载的增加。 具有类似归位头的火箭独立地探测目标，从而实现“发射 - 遗忘”的原则。 在发射火箭之后，运载机不应该用雷达波束照射目标或以其他方式提供火箭的引导。
在2014中，Agat研究所提出了两个新版本的GOS 9B-1103M，建议安装在各种空对空导弹上，包括RVV-SD。 9B-1103M-200PA磁头接收额外的半活动通道，9B-1103М-200PS产品具有补充主要活动通道的无源通道。 改进的GOS允许您通过使用不同的寻找目标的方法来扩展有前景的导弹的能力。 然而，就目前所知，170-1导弹还不应该接收新的导引头。
在飞行期间的控制是在船体尾部安装的两对格栅控制器的帮助下进行的。 RVV-SD项目的一个有趣特征是这些设备的设计发生了变化。 新火箭的方向舵接收到更新的坐骑，架子和驱动器。 由于这些创新，与基础火箭P-77相比，舵的范围减少了7，参见。此外，可以在一定程度上改善空气动力学特性。
在RVV-SD火箭的中间部分，有一个核心多累积弹头。 弹头总重量为22,5 kg。 在与接近传感器目标连接的保险丝的帮助下破坏弹头。 该设备位于控制自动化的后面。 它的位置可以通过表壳侧面上的一组透明圆窗来确定。 在这个玻璃窗后面是激光传感器目标的安装元件。
火箭的尾部，清晰可见的发动机喷嘴和格子方向盘。 Vitaly V. Kuzmin / Rbase.new-factoria.ru的照片
单体固体燃料发动机放置在船体的尾部，提供高达110 km的火箭。 发动机运转时的巡航飞行速度达到4000-4500 km / h。 应该注意的是，在这样的速度下，即使对舵设计进行微小改动也应该严重改善火箭的整体特性。
导弹RVV-SD能够在20 m到25 km的高度范围内摧毁目标。 最大启动范围达到110 km。 大多数这种距离火箭在惯性导航系统的帮助下飞行。 在最后一段，在给定点，主动雷达寻的头被打开。 目标获取的范围和GOS控制下的最后飞行段的长度取决于许多参数，主要取决于目标的可见性。 因此，从大约3 km的距离检测到具有20 sq.M级别的EPR的敌方飞机。 使用GOS执行直接定位。
据报道，“170-1”能够以高达1500 m / s的速度飞行。 火箭持续指向并继续攻击的最大目标过载达到12单位。 由于设计的改进，可以将可用的火箭过载带到40装置。 由于这个原因，RVV-SD的转速可以达到每秒150°。
建议将这种新型制导导弹用作战斗机装备群的一部分 航空 推出装置AKU-170E。 作为该系统的一部分，使用了具有液压驱动的活塞式机械装置。 在这种情况下，用于火箭弹发射的能量源是EPK-28T-2焦油弹。 所提出的弹射装置具有促进导弹操作的许多重要特征。 例如，AKU-170E系统的设备能够将火箭保持在其原始位置，直到将其与运载工具分开为止，从而防止其滚动和滚动。 此外，它被允许运输导弹30天，而无需取出和进行额外的检查。
主动雷达寻的头9B1103M。 照片Rbase.new-factoria.ru
为了向国外客户交付，Vympel GosMCB开发了一套适用于导弹和弹射装置的工具，使其可以用于外国制造的飞机。
导弹RVV-SD的载体可以是各种类型的国产飞机。 然而，根据现有数据，该项目的开发是在考虑到多用途战斗机Su-35С的武器装备的情况下进行的。 据一些消息来源称，由于该飞机存在某些问题，国家对新武器的联合试验正在推迟。 因此，导弹的发展暂停，直到成为其载体的正式航空综合体的出现。
到2010结束时，Su-35C战斗机已准备好进行武器测试。 此外，此时已完成新火箭的完成。 后来，新飞机进行了几次RVV-SD导弹试射。 一些测试发射证实了在新飞机技术上使用170-1导弹的可能性以及这些武器的高特性。
到目前为止，战术导弹武器公司已经完成了RVV-SD项目的所有工作，并将新型导弹投入批量生产。 在收到有关命令后，KTRV准备开始全面大规模生产此类武器并将其运送给部队。 不久前，有关可能的新导弹供应合同的第一个信息出现了。
26 August 2015，俄罗斯国防部开始招标供应“170-1产品”。 根据封闭式招标的条款，提交申请将于9月28结束。 拍卖本身与获奖者的定义将于10月9举行。 此后不久，将签署一份供应连环武器的合同。 以军事部门为代表的客户打算订购一定数量的导弹RVV-SD，总数不超过13 175 178 880卢布15科比。 同时，订单计划的产品总数仍然是非公开信息。
苏-35С战斗机上的RVV-SD和RVV-MD导弹，弹簧2012。摄影：Lysenko Sergey / Russianplanes.net
根据公开数据，成品交付应于11月25和11月2016 11月25结束。 客户已确定并披露了订单执行期间的预算承诺限额。 因此，在2017中，计划在新火箭上花费2015百万卢布，在468中花费2016十亿卢布，在7,241中花费2017十亿卢布。 公众无法获得其他招标细节。
根据当前比赛的结果以及单个产品的成本提供的导弹数量仍然未知。 可能这些信息仍然是国家机密，不需要披露。 然而，即使没有这些信息，新招标也引起了极大的兴趣。 它的出现说明了即将开始的全面大规模生产以及向俄罗斯空军作战部队提供导弹RVV-SD。 因此，该项目达到了合乎逻辑的目的，火箭本身将在不久的将来“到达”武装部队。
据多位消息人士称，“产品170-1”不再是国内最后一种中程空对空导弹。 目前，KTRV专家正在开发一个代号为“180”的项目。 众所周知，“产品180”将配备新的制导系统和其他一些装置，以及接收更新设计的平面。 正在为第五代战斗机T-50（PAK FA）开发前瞻性火箭，它提出了一些特定的设计要求。 “产品180”计划在内部悬架上运输并从内置货舱运行，因此必须具有尽可能小的尺寸。
最新的导弹RVV-SD通过了所有必要的测试，并将在不久的将来由国防部订购。 此外，还在其基地创建了一个类似目的的新产品。 因此，在接下来的几个月里，俄罗斯军用航空将获得具有增强特性的新型导弹，并且在未来，空军的武器库将补充另一种类型的制导武器来对抗敌机。
在网站的材料上：
http://ktrv.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://zakupki.gov.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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