短程RVV-MD的空对空导弹

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为了有效解决获得空中优势或保护领空的问题,战斗机必须拥有相当广泛的制导导​​弹武器。 借助于具有不同特性的几种类型的制导导弹,可以确保在广泛范围内销毁目标,从而创建一种梯形拦截系统。 同时,远程导弹和近程武器都非常重要。 该领域的国内最新发展之一 飞机 短程空空导弹是RVV-MD导弹。

RVV-MD项目(“短程空对空导弹”)是在Vympel GosMKB上创建的。 II Toropova。 该组织还负责生产新型导弹。 RVV-MD产品不是一个全新的发展,而是相当老的P-73导弹的另一种发展变体。 然而,由于使用了新设备,有可能显着改善火箭的特性及其整体战斗力。 此外,新项目还考虑了现代飞机使用导弹的情况。

根据一些消息来源,RVV-MD火箭的产生始于九十年代后期,然后有希望的产品被命名为P-73M。 新名称RVV-MD首次出现在2007的Vimpel GosMKB文档中。 两年后,专家和公众首次展示了新火箭的布局。 在MAKS-2009展览馆的一个展馆的公司展位上展示了它。 在未来,RVV-MD模型反复补充了对GosMCB Vympel和战术导弹武器公司(KTRV)的展台的展示,该公司现在包括设计局。


Rocket RVV-MD在MAKS-2015展览会上展出。 摄影:Saidpvo.livejournal.com


作为现有火箭的进一步发展,RVV-MD产品旨在解决与其前身相同的任务。 这种新型短程导弹旨在攻击各种条件下的空中目标,包括在近乎高机动的战斗中。 火箭在一天中的任何时间以及相对于航空母舰的任何方向上提供各种类型的空中目标的失败。 此外,根据开发人员的说法,有可能攻击地球背景下的目标并防御敌人的对策。

在新火箭的创建过程中,决定保持基础P-73的整体布局不变。 尽管如此,新RVV-MD的设计提供了一些旨在提高性能的原始创新。

RVV-MD火箭的整体外观和布局与基础P-73没有区别。 它有一个圆柱体,总长度为2,92 m,直径为0,17 m。主体的头部采用锥形部分的形式制成,带有透明的半球形整流罩。 在壳体的外表面上有四组X形平面。 紧靠头部整流罩后面有四个空气动力学角度传感器,借助它们自动监测火箭的飞行参数。 在它们后面是一组梯形的稳定器,后面是扫过全转动的空气动力舵,跨度为38,5 cm。在船体的尾部设有带副翼的梯形机翼。火箭的发射重量为0,51 kg。

据报道,导弹RVV-MD的布局对应于基地P-73的布局。 火箭体分为五个隔间,其中放置了这个或那个设备。 头部隔间容纳导航头和控制系统单元的一部分。 在第二个隔间是自动驾驶仪,转向车和保险丝。 第三个舱被气体发生器占据,第四个舱 - 弹头。 尾部第五隔间分配给固体燃料发动机和副翼驱动器。

RVV-MD火箭配备了被动红外寻的头。 为了提高战斗性能并确保抵抗对抗,使用双频带归位。 与先前版本的P-73火箭一样,使用冷却光电探测器。 导引头能够检测宽度为120°的扇区中的目标。 在这种情况下,GOS的协调器可能偏离中性位置75°。

归位头和自动驾驶仪共同开发一组控制命令。 为了确保最高的可操作性,RVV-MD火箭具有鼻舵和尾翼副翼。 此外,气动舵用于通过改变发动机推力参数来调整飞行路径。


火箭的一般视图。 鼻平面和激光熔丝窗清晰可见。 照片Bastion-karpenko.narod.ru


目标是用重量为8 kg的杆式弹头击中,放置在火箭的中心部分。 根据一些报道,为了增加破坏能力,弹头杆由贫化铀制成。 使用两种类型的保险丝对弹头进行破坏。 为此,可以使用非接触式雷达系统或光学激光熔丝。 一些消息来源提到激光熔丝导弹被称为RVV-MDL。 具有激光熔丝的火箭可以通过第二隔室的侧表面上的特征窗口来区分,通过该窗口测量到目标的距离。

在火箭尾部是单模固体燃料发动机,配备额外的气动方向盘。

新型导弹RVV-MD可用于攻击航母前后半球的目标。 最大飞行范围取决于许多参数,主要是目标和火箭的相对位置。 因此,在300 m附近的距离确保在目标上成功发射导弹。当同时发射导弹时,导弹可以以高达40 km的距离击中目标。 射入航母的后半球也会导致最大飞行距离减小:由于需要转向目标,火箭的射程减少到12 km。

导弹RVV-MD能够在从20 m到20 km的高度上击中目标。 可以攻击以高达2500 m / s的速度飞行的目标。 还提供了在超过12单位的情况下执行机动的飞机的失败。 用一枚导弹击中目标的概率超过0,6。

RVV-MD产品与其前代产品一样,可用于各种类型的飞机。 这个载体 武器 可能有各种战斗机,攻击机和国内发展的战斗直升机。 对于悬挂和使用这种类型的火箭,飞机必须配备P-72-1D或P-72-1BDXNNXX轨道发射器。 因此,RVV-MD火箭的载体可以是俄罗斯空军中可用的所有战术飞机和直升机。 这些类型的发射器用于火箭的悬挂和运输,飞行期间的电源和紧急复位。

考虑到在Vympel GosMCB中出现外国订单的可能性,开发了一种特殊技术,允许在外国制造的飞机上使用RVV-MD导弹。 这种改编的细节未知。 可能,它涉及悬架系统和连接器的修订,这些系统和连接器提供火箭与航母的车载设备之间的相互作用。 据报道,P-73系列导弹已经用于一些外国飞机的武器装备。


KTRV在MAKS-2015展览会上开发的空对空导弹。 RVV-MD在前景,RVV-BD和RVV-SD背后照片由Saidpvo.livejournal.com提供


在2012结束时,国内媒体报道了一种新型RVV-MD火箭的测试开始。 据称,KTRV专家开始检查新产品的各种系统,并在接下来的几个月内完成所有必要的工作。 此外,据报道,随着测试的成功完成,新火箭将进入系列直到2013结束。 然而,正如后来所知,大规模生产有希望的导弹的时机发生了显着变化。

几年来,尚未收到关于RVV-MD项目进展的完整信息。 仅在8月底的2015,公司战术导弹武器的领导才报道了目前的状况。 KTRV负责人鲍里斯奥布诺索夫在MAKS-2015展会上表示,到今年年底,该公司打算开始量产两种新型短程和远程飞机导弹。 显然,在短程导弹的情况下,特别是RVV-MD本可以在2013年度进入一系列。 显然,由于一些未提及的原因,新项目下的工作被推迟,并且生产开始的时间进行了调整。

由于显而易见的原因,没有公布开始生产和供应大规模生产导弹的确切日期,以及订单量和产品成本。 到目前为止,只知道第一批生产导弹的大致时间。 其余的生产和供应特征仍属于分类。 但是,没有这个最新的信息 新闻 看起来很乐观。 经过几年的等待,俄罗斯空军将接收新的短程空对空导弹,从公共信息中可以看出,它将能够显着增加近战飞机的潜力。


在网站的材料上:
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.narod.ru/
http://arms-expo.ru/
http://izvestia.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-104.html
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14 评论
信息
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  1. +1
    22九月2015 08:43
    对于作者,尊重.Kirill,你一如既往地发出了很好的材料。一切都是相关的和信息性的。我会补充一下.RVB MD和RVV DB正是我们的VVS.Mig-31非常需要远程导弹的火箭,就像美国的凤凰城一样。所以这些导弹越早进入部队就越好。几年前他们答应了,但......它还在那里
    1. 评论已删除。
    2. +2
      22九月2015 09:35
      Quote:魔术射手
      我补充一下

      Quote:魔术射手
      MiG-31运载类似于美国凤凰号飞机的过时远程导弹,因此,这些导弹越早进入军队越好。几年前,他们仍然答应过,但是……事情仍然存在

      远程导弹(美国人说“看不见”)的应用相当有限。 例如,在CD上,它没有太多的机动,也没有受到干扰。 在格斗战中,导弹的搜寻器很可能在失去对发射它的飞机的机载雷达跟踪之后,根本无法捕获目标。 那些。 RVV-BD在100 km的距离上配有一个车载雷达,然后ARLGSN必须独立捕获目标,该目标将沿着目标轨迹计算出。 但是目标可能不存在,目标可能会打开干扰而无法捕获目标(小型雷达的能力非常有限),目标是使用隐身技术制成的,对于导弹的雷达来说根本是不可见的...
      1. 0
        22九月2015 10:01
        我同意 wassat 理想情况下,相同的31机与AWACS飞机进行互动。我们是80年代第一个提出这种战术的人,但美国人却对此有所感悟。同一架猛禽无需使用自己的雷达就进入俄罗斯领土,并由AWACS进行引导同样,使用远程导弹,我看见并“撤出”了我的领土,旧的导弹不允许太多,所以对新的RVV-BD的所有希望仍然存在 hi
        1. 评论已删除。
        2. +1
          22九月2015 11:59
          Quote:魔术射手
          理想情况下,相同的31s与AWACS飞机互动,我们是80年代最早提出这种战术的人

          在我们的案例中,A-50将目标指定给了MiG-31,但没有提供指导,这是不同的。 那些。 粗略地说,“戳他的鼻子”显示了谁,在哪里以及朝哪个方向。
          Raptor + Sentry有所不同。 在那里,Link-16数据传输系统不仅可以连接飞机,而且还可以连接飞机-火箭,无论是哪个飞机,发射它的人或观察它的人……

          理论上,最好的方法是使用多波段归位系统创建RVV BD,例如ARL hf + fc hc。
          1. +1
            22九月2015 13:37
            如果按照这一原则,将战斗的所有要素连接在一起,那么从原则上讲,承运人就不需要携带一堆用于侦察和制导的设备。
            因此,有可能给Mig-21赋予新的活力,使其成为可操纵的导弹航母。
            同样,有可能制定一种根本不同的战斗,不仅涉及航空,而且涉及地面部队的信息空间。
          2. +9
            22九月2015 14:22
            Quote:梅拉·乔塔
            Link-16不仅绑定了飞机,还绑定了飞机火箭

            1.Link-16不用于数据传输中火箭
            -y导弹没有终端TADIL
            - AN / APG-65雷达(73,77等) 不工作 在无线电频段 960-1,215兆赫 (Link-16 / MIL-STD-6016)此频率范围仅限于信息交换。 对于彼此视线范围内的用户。

            AN / APG-65(73)频率范围:I频段(8到12 GHz)
            AN / APG-77 X乐队(8 - 12 GHz)
            为此,发送相应的校正命令 通过雷达天线的旁瓣 载波飞行器具有扫描天线方向图的频率。 这些命令在命令行的UR接收器上被感知

            命令行接收器位于喷嘴块...
            2。车载媒体加载是标准的MIL-STD-1553 /数据传输到火箭和后面的HZ - ??? 我不知道标准,但似乎(至于信息)这是MIL-STD-1553标准的射频仿真。显然这是具有ECM,JEM,MLC,AR幅度调制的半双工。
            称(文献中)标准AMRAAM Link。
            火箭和载波(雷达)必须具有在时间和射频上同步的全功能接口,数据必须以近实时模式传输。
            Quote:梅拉·乔塔
            理论上,最好的方法是使用多波段归位系统创建RVV BD,例如ARL hf + fc hc。

            如何适应他们?

            无线电透明整流罩下的RL GOS(长度530 mm,底座直径178 mm)。
            直径越大,越敏感。
            对于IR GOS,至少需要70mm(带镜头),在整流罩的中心,想一想天线的多少区域会在最低处消失?
      2. +2
        22九月2015 13:12
        Quote:梅拉·乔塔
        在失去对发射它的飞机的机载雷达的跟踪之后,导弹导引器根本不捕获目标。 即 RVV-DB伴随着距离为100 km的雷达站,然后ARLGSN必须独立地捕获目标,到达沿目标轨迹计算的点。

        在超出目标的视觉可见度的情况下,载体的机载设备计算目标轨迹并计算火箭与目标的会合点。 在发射火箭惯性导航系统之前,目标的坐标从载体传输。

        1 ..在火箭发射后,目标轨迹数据被记录在航空母舰的机载设备中。 如果目标不操纵,则不会发生来自介质的校正命令的传送。
        2。 对初始场地进行了指导 只使用自己的IDC然后开始工作 活跃的gos 火箭bb。

        3。 在例如e的情况下如果目标机动,则机载设备计算目标的轨迹,并将校正的目标坐标传输到火箭。 通过其扫描频率通过航空母舰的雷达天线的辐射方向图的旁瓣执行校正命令的传输。

        这些命令由火箭使用机载通信接收器接收。
        每个火箭的BA载波轨迹 捕获目标活动hsn的剩余时间。 这允许您及时关闭校正命令的传输。 从火箭到载体可以接收有关火箭系统模式的遥测信息, 包括目标归位信号

        RVV-BD就是这样,根据“放手忘了”的概念

        ---------------------------------------
        Quote:梅拉·乔塔
        即 RVV-DB配有雷达站,距离为100 km

        您正在撰写关于AIM-54A Phoenix的组合指导系统 半主动雷达脉冲多普勒系统工作在轨迹的初始和中间部分的飞机雷达的目标信号反射,以及主动雷达脉冲多普勒导航系统,当导弹从目标移动大约16 km时进入操作。
    3. +1
      22九月2015 12:46
      据我了解,气动舵用于高空机动,而事实上,当向后射击时,火箭会使用其超过70%的航向,这很奇怪,可能有些错误...
      1. +1
        22九月2015 14:54
        Quote:战争与和平
        根据我的理解,气动方向盘用于高空机动,但事实是当向后射击时,

        在创建的技术规范中 超级机动导弹 - 有可能达到约40度的攻角 - 建议使用气体动力控制和因为传统方向盘的效率低下。 火箭草案的初始版本 没有提供空气动力学控制 - 只有气动


        在拦截器(rd方向盘)上失去5%,他们希望减少到3%(旋转喷嘴选项)。
        目标飞行高度20m-20000m,目标距航母的最高高度12000m,称为“高空机动”
        Quote:战争与和平
        火箭使用超过70%


        这是正确的,使用载体和你自己的动力学(在180gr上转弯)




    4. +1
      22九月2015 13:07
      Quote:魔术射手
      他们几年前答应过,但是...事情仍然存在


      GSN Kiev Arsenalnye,所以我不得不在旅途中发明一些东西,因此延迟了

      乌克兰已封锁俄罗斯“空对空”
      停止归巢供应威胁俄罗斯战斗机出口

      http://www.gazeta.ru/politics/2015/02/20_a_6420965.shtml
      ...
    5. 评论已删除。
  2. +3
    22九月2015 09:24
    为了提高战斗质量并确保对抗措施的抵抗力,使用了双频GOS

    因此,他们很久以前就写道,在RVV MD上有三个波段的GOS,即IR + UV +可见光谱...

    PS:许多进行近距离空战的辩护者以某种方式忘记了“近距离战斗”中导弹的射程早已超过了20公里的距离,该距离以前被认为是平均距离,而所谓的“狗斗”则以不到一公里的距离通过。 因此,BVB根本不切实际,因为现代V-V导弹实际上对干扰不敏感(发射器的IR辐射被忽略,因为搜寻器继续将目标引导至UV反射和可见轮廓,这与UV灯相同,现代IR搜寻器对激光束照射也不敏感),几乎不可能避免见到她。 因此在BVB之前,飞行员可以实现自己汽车的机动性已经成为过去...
  3. +2
    22九月2015 10:52
    “因此,可以确保在约300 m的范围内将导弹有效地发射到目标上。在追击时,导弹能够击中目标的最大距离为40 km。向航母后半球射击还减小了最大飞行距离:由于需要上交朝向目标,导弹的射程减小到12公里。”
    向空军的前导航员指导和空军的指挥与控制官员(屏幕后面的22goda)解释,这在我看来有点矛盾。
    1. +2
      22九月2015 11:41
      也提请注意这种错误。 或之后(在后半球)-然后掉头在哪里。 还是在前半球-但是如果导弹需要掉头(按照我的理解,进入后半球),在什么范围内会失败? 还是这种导弹能够从前半球击中目标,例如中程导弹? 然后,相反,发射范围应增加-考虑到与目标的和解。
    2. +2
      22九月2015 14:45
      Quote:Mstislav
      向空军的前导航员指导和空军的指挥与控制官员(屏幕后面的22goda)解释,这在我看来有点矛盾。

      300m- 最小范围 对面的启动。
      随着LESS 300距离的收敛速度,来自IK-GOS的团队只会到达执行机制。
      目标速度700 km / h = 194,4 m / s
      (最大目标拦截速度 - 2500 km / h = 694 m / s(但此数据不在计数器启动时)
      媒体速度-900km / h = 250m / s

      在没有考虑火箭本身速度的情况下,收敛速度对于450m距离几乎是300 m / s。
      算一算吧。
      对于不同的高度(27,10000,5000)和角度(1000 / 0 4 / 1 4 / 2,这一点都在Su-4(及其他)导弹的发射范围表(不考虑GOS的限制)中3 / 4 4 / 4 0 / 4 1 / 4 2 / 4)。
      好吧或(对我们来说,对他们来说):





      Quote:Mstislav
      导弹到目标的射程减少到12公里。”

      这是正确的40km到了dogon(燃料成分不再足够),12 km到载体的后半球(PBB从载体的速度向量转向180гр)

      对载体后半球的作用范围 - 12 km
      最大目标超额 - 12000 m (一定要考虑)
      最大目标速度 - 2500 km / h
      最大目标过载 - 12 G.
      用一枚导弹击中目标的概率 - 60%
      最大操作过载 - 40 G.
  4. +1
    22九月2015 13:17
    为范围的分类提供现代的量表将是有用的。 不久前,人们曾认为40公里的范围很大。 今天对“远程”和“近程”导弹有什么要求,是否有“中程”导弹? 这个问题很重要,因为有效的远程导弹会降低机动性优势。
    1. 0
      22九月2015 15:13
      Quote:iouris
      引入现代范围分类量表将是有用的。

      根据北约级空对空导弹分类,它们分为大型(超过100 km),中型(高达75 km)和短(高达20 km)范围的导弹。
      和我们一样

      短距离标准差的典型代表是美国负责人AIM-9和法国导弹“Magique”
      AIM-132 ASRAAM(先进的短程空对空导弹)
      前半球的最大射程 - 15 km

      P-73M / RVV-MD或K-74МЕ(将出现在2016中) 最大发射范围= 20km。

      但是有(3i),我们可以谈谈40km:
      - 低速目标(700km / h)
      - 瞄准路线,不操纵,不干扰
      - 目标上方的载体(无需克服力的作用)和发射的最大高度(20000m)
      =获得40km,足以制作广告宣传册
      1. +1
        22九月2015 17:15
        OPUS清楚地写下所有内容,感谢您的评论-澄清。 hi
  5. +1
    22九月2015 13:25
    令人好奇的是,RVV-MD的制导头仍保持双频,而新型俄罗斯MANPADS“ Verba”火箭已经拥有三频单发-为了更可靠地克服保护手段。 我想在不久的将来,可能会出现这种导弹的升级版,其寻的头也将在三个射程内工作。
  6. 0
    22九月2015 13:40
    Quote:可怕
    也提请注意这种错误。 或之后(在后半球)-然后掉头在哪里。 还是在前半球-但是如果导弹需要掉头(按照我的理解,进入后半球),在什么范围内会失败? 还是这种导弹能够从前半球击中目标,例如中程导弹? 然后,相反,发射范围应增加-考虑到与目标的和解。

    关于转弯,我的意思是向相反方向发射火箭,即返回-在90年代某个地方的北约参考书中,据报道R-73导弹具有这种能力。 为什么我们对此保持沉默是一个谜。 对于采用热导引的导弹,在相反方向上有效射程的减少是相当“传统的”,尤其是当目标是喷气战斗机时:来自位于其后方的发动机喷嘴的热辐射。
    1. +1
      22九月2015 14:01
      飞行员即使以亚音速飞行,如何在迎面而来的航线上发射300m的火箭呢? 根据Malinin-Burenin(50年前小学数学课本)的说法,这不到半秒钟。
      1. +2
        22九月2015 15:05
        Quote:库比扬卡
        而且飞行员可以使用300发射火箭

        当距离大于300时,飞行员做出决定并按下按钮(可视化,目标选择,捕获)
        就在信号到达自动化开始时(根据起始表的数据)阻止开始(范围小于300m无意义)或允许(范围仍为300m)
        原则上,所有
  7. 0
    22九月2015 18:57
    RVV-DB亲爱的孩子,你是怎么得到我的。
  8. +1
    22九月2015 19:27
    OPUS清楚地写下所有内容,感谢您的澄清。 然后,我找不到第四代。 我记得MiG-4p在高空25公里的教学人员中最多可以在40米高空发射R-30,因此我对RVV MD表示怀疑。
  9. 评论已删除。
  10. 0
    20十一月2015 19:38
    这枚火箭今天在叙利亚点燃了

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