军事评论

失败“台风”

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PU OTR增加了范围Temp-C



在1950年代下半叶。 随着在美国加速创建战略海军核导弹系统“ Polaris”反潜防御系统(PLO)的艰苦努力的开始,该系统从海军的一个特殊问题出发 舰队 变成了苏联最重要的国家任务。 到本世纪末,党和政府通过了一系列法令,规定要建造新的战舰和 武器 巴解组织。
随着传统类型的反潜武器的研究,20在6月1958的科学研究所1(国防设备国家委员会,或CCFU)的法令要求进行实验设计工作,以创建一个带有特殊费用的“涡旋”深度炸弹。 它的目的是击败潜艇,在距离400到射击船4 km的距离达到24 m的深度。 这项工作在6月12的1968上成功完成,采用了反潜复合体Vikhr(首席设计师 - NP Mazurov),它配备了1123大道(莫斯科,列宁格勒)的反潜巡洋舰和大道的前三艘船。 1143(“基辅”,“明斯克”,“新罗西斯克”)。

反潜导弹复合体RPK-1“旋风

此外,GKOT 1958的解决方案还涉及制定一个带有特殊炸药深度炸弹的沿海反潜系统的问题,以防止敌方潜艇使用Ukhta水声线进入海军基地。 这些研究将与从50到150 km的距离有关。

委托给科学研究所-1(首席设计师 - NP Mazurov)的名为“Typhoon”的研究结果证实了为这种系统制造导弹的基本可能性。 当配备强大的特殊装备时,火箭也可用于对抗敌方水面舰艇,例如,以便破坏敌人的攻击。 考虑到当时130-mm沿海枪CM-4和首席设计师GI的生产正在Barricades工厂进行。 谢尔盖耶夫非常了解其运作的具体细节,命令海军的管理人员推荐SKB-221为新的沿海综合体创造起动装置。

SKB-221受委托研发KM-3-340-58“创造一种带有特殊深度费用的海岸喷气式飞机系统”。 设计人员必须在陆基固定设备的工程注释水平上进行研究,以确保台风导弹的发射。 在技​​术特性方面,导弹和地面设备应该超过所有服役的沿海综合体。


BR-219-1固定启动器

尽管固定基础方案必须首次由路障设计(早期的项目涉及钻探设施和炮兵系统),但任务仅在两个月内完成。

该主题在V.I.的指导下在第XXUMX部处理。 Heifetz,特别是 - 一组BCRomanenko-va。 关于专题卡执行情况的报告强调了为台风火箭(重量为6吨)制造地面复合体的地雷变体的可能性,目的是隐藏对敌方目标的原子打击。 但NII-9专家拒绝了海边的地雷选择,因为为这样一个巨大的火箭建造密封结构的成本很高。

早在7月,1958由BR-219-1发射器的路障发射,基于中央研究所-34(MAKKB,现为KBSM)的经验,为海军创建了发射设施:CM-59 ,CM-59-1,CM-59-1用于发射KSSCh型巡航导弹; CM-64运行ZUR B-750。

固定地面发射器的新版本(作者是Yu.N.Matsapura1)是拇指型的基础,它为人员提供摆动部分和房间。 在高于5 m的高度处,有一根轴用于支撑长度为12 m的轨道。起始路径的长度为8 m。整个结构的重量达到48 t。

在审查这个项目时,最多的抱怨是关于装载发射器,因为
由于导弹超载设施的存在,该物体变得更加雷鸣和震撼。

然后火箭工程师,已经与A.D. Nadiradze(他于5月加入XI NUMX 1 16担任特别设计局局长和研发助理副主任),决定扩大导弹选项,减轻他们的重量特征。 SRI-1958设计师提出了一种重量为1-1的Typhoon-5,5火箭,而SKB-6专家则继续开展与此选项相关的活动,同时继续研究重型火箭的PU。 GI 谢尔盖耶夫立即提出了一个移动版本的发射器,在固定的复合体中,矿井不应垂直运行,而应水平运行。 我们同意这一点,但遵守了开发顺序:首先,根据水平采矿方案,用于Typhoon-221火箭的PuDl的移动版本,然后是备用版本,固定版本。

在1958结束时,发布了111,它没有提供将未来的复合体链接到海岸线的特定位置。 GI 谢尔盖耶夫和项目实施者,包括NII-1,V.I.的导弹发展部门负责人。 埃利塞耶夫访问了许多应该装备新综合体的军事单位。 我们研究了有条件敌人的一些海湾的地图,地形,坐标,如果发生冲突,应该使用新的Typhoon-1导弹锁定雷区。

在1959,SRI-1与Barricades工厂签署了一项协议,该协议确定了5月份的工作完成情况。 13 1月1959,副部长No.6 OKB-221 G.M. Belyaev注册了以下开发指数:
- BR-219 - 用于“台风”系统的固定式PU;
- BR-221 - 用于固定安装“Typhoon”系统的运输和充电机(TZM);
- BR-222 - “Typhoon-1”系统的移动PU;
- BR-223 - 用于PU Typhoon-1的TZM。

一个前所未有的复杂问题已经落到了开发者身上。 如果你引起注意
由于只有6-8人可以识别这个主题的情况,很明显每个人都有什么负担。

我必须说,当时已经提交了G.I. Sergeev OKB-221开始专注于移动发射器的开发。 而这一次,努力首先集中在BR-222项目上。 结果,出现了两种方案:PU基于MAZ-537B拖拉机后面的原始轮式拖车(由VP Tsarev开发)和PU在AT-T履带式拖拉机后面的同一拖车上(由Yu.N. Matsapura开发)。



三轴轮式拖车上的PU包括以下主要部件:摆动部件(由IS Efimov开发),重量为4800 kg(导向长度10 m,长度为纵向槽,以确保火箭轭通过); 平衡机制(作者 - F.Ya.Larin)和自动夯(作者 - VG Sorokin)。



与PU BR-222配对,设计了TZM BR-223(作者 - OP Medvedev)。 起落架是拖车MAZ-5202,上面放置了一个火箭的平台。 可以使用800 kg手柄将平台展开并升高到27 mm的高度。 TZM以及PU,运输轮式或履带式拖拉机。

装载方案很有趣。 TZM可以相对于PU安装,而不仅仅是90°的角度。 通过转动平台实现了位于TZM上的火箭轴和PU导向器的组合。 为此操作分配了5分钟。 然后用火箭(1 min)升起平台。 接下来,火箭落在导向器上并被送到固定装置(15 min被分配给装载)。

PU,TZM和加载方案适合许多。 但有人建议将拖车排除在综合大楼之外。 在OKB-221中,在一个底盘上部署重达6吨以上的台风火箭的研制工作是该国首次尝试。 1955年,合资。 女王设法将重8吨的11K导弹放置在底盘上 短歌 IS-2(PU 2P19)。 现在,火箭的重量几乎增加了2吨。

在得到研究机构-1的积极评估后,路障开始解决这个问题。 提出了PU的几种变体。

BR-222-I

可选自行式发射器,由N.K.设计。 Smolyakov意味着在Kharkiv 408 Object底盘的基础上放置SPU炮兵部队。

BR-222-II

选项自行式发射器,也提出N.K. Sm-l'yakov,为在列宁格勒工厂的KB-273开发的2物体放置炮兵部队提供给他们。 Kirov和用作自行式2-mm砂浆1B420“Oka”的传送带2Т1。

但是,机箱功能“对象408”和“对象273”显然与这种重负载的位置不对应(对于BR-222-P的版本尤其如此)。 我不得不回到重量较轻的火箭上。

BR-222-III

在输送机“对象408”N.K. 斯莫尔亚科夫在“台风-IV”指数下放置了火箭的艺术单位(这枚火箭的重量减少了近一半)。 这种PU允许向各个方向发射。

BR-222-IV

NK 斯莫利亚科夫在MAZ-537B的轮式底盘上以Typhoon III的名义放置一枚火箭,即 现在这个底盘不是用作拖拉机,而是用作载体。

BR-222-V

台风-III导弹的单位由Yu.N.定位。 Matsapura在MAZ-529®底盘上。
然而,基本计算表明,所有构思的自行式发射器都不能承受巨大的载荷。 我不得不在拖车上重新设计PU布局。

BR-222-VI

带MA的拖车版MAZ-537B,只有拖车使用的不是四轴,而是四轴,原设计。 这意味着两个火箭阵地。 处于收起位置的火箭略微向前放置,并且在发射位置它必须向后移动几乎2 m。所有这一切都取决于重量的“斗争”并确保发射器在发射期间的稳定性。

12 May 1959在OKB-221举行了NTS,被认为是所有选项PU复杂的“Tafun”。 由Yu.N.开发的BR-222-VI和TZM BR-223项目。 Matsapura和O.P. 梅德韦杰夫。 同样在技术委员会的报告中记录了以下内容:

“......初步设计由2关于该主题实施的15.5.59双方法案进行了审查和汇编。 初步设计是对GNOT 1和NS-1 GKOT 3的结论施加压力。

在莫斯科,继续考虑台风综合体的选择。 有趣的是,设计师SRI-1为前期草图辩护。“火箭的方案和完整性设计,以及OKB-221的设计者 - 只有先进的设计。




因此,在结论中有人说:

“制造沿海反潜反潜喷射炸弹和使用Ukhta水声声线作为探测工具的问题的发展结果应该提交给海军组织和开发者特别收费KB-25 ......

OKB-221提交批准建议,以便在发射器上进一步实施这些工程。“

建议进一步开发矿山选项,但矿山的位置不是垂直的,但如前所述,水平。 BR-219-1的电路设计由设计师O.P执行。 梅德韦杰夫。 结果是一个水平轴,最小长度为75 m,某些地方的宽度达到了18 m。新版本的所有元素都可以容纳在这些地点。



这些要素得到了解决:
- gm Belyaev - ZZ-221上的TZM BR-131;
- N.K. Smol'yakov - 用于运输产品的推车(提升速度0,02 m / s,行驶速度0,33 m / s);
- V.P. Tsarev,Yu.N。 Matsapura,F.YA。 Larin,N.I。Yelansky,V.G。 索罗金,I.S。 Efimov - PU;
- V.K. Soloshenko - 屋顶运动机制(重量40000 kg,开放时间25 s)。

因此,BC Romanenko集团的整个组成部分参与了台风启动综合体的水平轴和元件的设计。

该项目还被派往科学研究所-1的专家。 正如N.P.后来回忆的那样。 Mazurov,该项目的防御被转移到1-SCFOT部门。 它于6月9在1959上发生.N.L。被邀请参加会议。 KB-25(现为全俄自动化科学研究所以NL Dukhov命名)的负责人Dukhov。 他等待着他对原子矿发展的结论。 尼古拉·莱昂尼多维奇说过如下:“......缺乏保修准确性特征,特别是短距离,对于核弹头的使用是不可接受的,特别是在抵抗着陆力的情况下。 不要忘记登陆的地方不仅仅是海岸。 最重要的是,这是地球上生命起源的摇篮。 破坏他就是毁了自己......“

对分析的进一步讨论表明,使用PU和台风火箭使用特殊装药对交战双方都不安全。

水下爆炸可能会对该地区造成严重的放射性污染。 此外,靠近海军基地的水域内的核爆炸可能会损坏放置在海床和海岸(包括静止地区)的声纳设施,并导致其船只和船只在危险区域内死亡。 基于此,在回顾了1959中具有不同最大发射范围的几种导弹变型的初步研究结果后,关于该主题的工作实际上已经停止。



在2003中发行,A.V。 We-Selovsky“核中心(核武器测试员的笔记)”揭开了这样一个决定的原因的面纱。 特别是,它说:“......由于我们,具有特殊费用的产品的开发者,提出使用核弹头产品的效果比军方更好,安全问题在我们中间非常严重。 由此,我们由科学主任和第一任首席设计师Yu.B.教授。 Khariton他要求对核武器整个生命周期中的几乎所有安全问题进行严格的研究,从生产工厂的制造开始,在军队内外运作。 我们的操作文件(ED)始终保证产品是安全的,符合ED的要求......“

此外,整个系统的创建,包括检测和分类目标的问题的解决方案,
向临时延误的战斗车辆发出目标指定,不会导致不可接受的信息老化,这只能在更高的技术发展水平上进行。

因此,台风沿海导弹系统通过特殊收费提供深水炸弹并没有获得生命的开始。

结果是SRI-1和OKB-221的这些研究结果如何?

在1961中,海军采用了用于Smerch-2和Smerch-3机械装载的海军炸弹,用于齐射和单次射击。 设计师NII-1和TsNII-34致力于他们。 至于OKB-221设计师,他们没有必要休息。 在“台风”主题结束当天,宣布开始进行温度导弹系统的工作。 用这个获得的经验非常有帮助。
矿井发射器BR-219。
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设备和武器
3 评论
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  1. 国内
    国内 20 July 2013 08:53
    +4
    是的,他们并不想正式用核雷淹没沿海地区
    1. sergey32
      sergey32 20 July 2013 19:14
      +3
      没错,在这里你比敌人更能破坏自己。
  2. nikis129
    nikis129 21 July 2013 17:33
    +3
    不幸的是,“台风”号没有失败,幸运的是,Temp-S导弹发射器已被尽快接受服役。 我很幸运能够在苏联和捷克斯洛伐克任职。 今年将庆祝试车30周年,而纳迪拉泽(A.D. Nadiradze)诞辰100周年 在2014年。