X-59MK2导弹现代化项目
在深度现代化的过程中，武器或军事装备不仅可以获得新的机会，还可以改变其外观。 对此的一个很好的证明是X-59МКХNUMX空对地导弹的新升级版本，在最近的MAKS-2机舱中展示。 这个发展GosMKB“彩虹”他们。 AY Bereznyak是战术导弹武器公司的一部分，是对现有产品的进一步发展，但它与它有很大的不同，甚至可以被认为是一种全新的产品。
拟议的制导导弹显然还没有自己的名字，这就是为什么在信息台上标有“ Modernization option”的意思。 航空 Kh-59MK2制导导弹。” 尽管如此，基本的和现代化的X-59MK2导弹在外观和内部容积布局上都存在很大差异。 同时，制造商并不急于将自己的唯一索引分配给更新的开发。
新版X-59MK2火箭旨在摧毁各种敌方地面目标。 可以攻击与周围背景没有对比的目标，并且在雷达，热成像和光学范围方面没有区别。 同时，火箭需要预先探索的目标坐标和其位置的信息标志。 新火箭的载体可能是各种现有和未来的战术级飞机。 要使用升级后的X-59МК2火箭，运载机必须配备适当的运输和发射装置。 武器，以及电子设备的改良复杂。
更新的X-59MK2火箭的一般视图。 摄影：Saidpvo.livejournal.com
新产品的外观立即吸引眼球：升级的X-59MK2与基础火箭严重不同，无论是船体轮廓还是空气动力学布局。 为了改善更新武器的特性，有一个认真重新设计的机构与不同的单位布局。 结构的处理允许减小产品的尺寸，以及降低其对雷达检测装置的可视性。
更新的X-59MK2火箭具有一个大的伸长体，总长度为4,2 m。与其前身不同，新弹药的主体具有接近矩形的截面和圆角。 火箭的头部整流罩通过几个直的和弯曲的表面的共轭形成了复杂的形状。 当这种整流罩在中间部分有明显的水平肋骨时。 在整流罩的底部面板上有一个窗口，可能在主发动机的进气口下面。
由头部整流罩给出的车身横截面和尺寸几乎不会在整个长度上发生变化。 然而，在船体的中心部分中，提供了特征凹槽以在折叠位置容纳翼控制台。 为了提高飞行性能，更新版本的X-59MK2火箭配备了一个跨度为2,45 m的折叠翼。在运输产品时，飞机沿着车身放置，并且在发射期间它们向前折叠。
在车身的尾部，圆角通过宽阔的斜面。 在船体的这些部分中连接有X形折叠轮。 为了减小火箭的尺寸，方向舵由两部分组成，可以沿着船体的墙壁折叠。 对于折叠式机翼控制台和方向舵，火箭的最大横截面适合尺寸为40х40的正方形，请参阅。产品的起始重量不超过770 kg。 这些特征有利于火箭的存储，并且提供了将其用作具有内部载荷的有前途的飞机的武器复合体的一部分的可能性。
基本版本中的火箭X-59MK2具有不同的空气动力学配置。 回想一下，它配备了一个带有半球形头部整流罩的圆柱形主体，机头上的小型稳定器和尾部带有方向舵的后掠翼。
布局火箭与折叠控制台。 照片M. Zherdev / Bmpd.livejournal.com
更新的X-59MK2火箭接收基于基础产品的相应单元的引导系统。 导航头的组合包括捷联惯性导航系统，光电系统和用于接收来自卫星导航系统的信号的仪器。 由于这个原因，火箭可以使用敌人物体的已知坐标来攻击不会从周围物体的背景中突出的目标。 新型导弹的制导系统采用“发射遗忘”原则，发射后不需要额外的命令。
根据开发商的说法，新型火箭可由载机在200 m至11 km的高度发射，飞行速度从0,5到0,9 M.在发射期间，目标必须在前半球90°范围内。 从载体上掉落后，火箭自动下降并在50-300 m内的最低可能高度移动到目标。组合制导系统允许您摧毁圆形偏差不超过3-5 m的目标。
X-59MK2导弹可以携带两种类型的弹头。 根据目标类型，可以使用重达310 kg的高爆炸穿透或集束弹头。 这样的装备可以让你攻击并成功地摧毁各种地面目标，无论是点还是区域。
在升级后的火箭船体的后部放置了一个小型涡轮喷气发动机。 更新项目X-59MK2的一项重要创新是发电厂设计的变化。 在基本设计中，发动机被放置在悬挂在火箭体下方的单独的整流罩中，这对产品的尺寸产生负面影响。 升级后的弹药在船体尾部装有一个内置发动机，可以将整个火箭的尺寸降到最低。 在车身的中央部分是燃料箱，其加注颈部被带到左舷。
使用的涡轮喷气发动机允许新火箭达到750-1000 km / h的速度。 燃料供应足以将弹头输送到290 km的距离。 应该注意的是，实际飞行范围可以显着更高。 很有可能在未来为外国客户提供新火箭的出口版本，在这种情况下，制造商应考虑到火箭技术控制制度所施加的限制。 该国际条约禁止出口超过300 km的导弹。 因此，不超过290 km的范围只能参考出口版本X-59МК2，而俄罗斯空军的导弹将能够飞得更远。
火箭的尾巴。 摄影：Saidpvo.livejournal.com
很容易看出，新型国产空对地导弹近年来具有许多外国武器特有的特征。 旨在降低雷达可见度的机身的具体设计，以及减少运输位置尺寸的一些措施，使我们能够考虑俄罗斯对外国AGM-59 JASSM，Taurus KEPD-2 / 158等的更新X-150MK350。 有时你会听到俄罗斯工业在这方面落后于外国。 在这种情况下，升级的X-59MK2火箭对国内航空武器的发展具有重要意义。
根据开发人员的说法，更新的X-59MK2导弹可以补充几种类型飞机的武器系列。 已有Su-30MK，Su-34，Su-35，MiG-29K，MiG-35等飞机。 在对船载航空电子设备进行适当修改并安装AKU-58航空弹射装置后，可以使用拟议的火箭。 “一个有前途的航空综合体 - 一个有前途的多用途战斗机”（PAK-PMI）将能够使用拟议的火箭与安装在内部货舱的弹射装置UVKU-50。
迄今为止，作为KTRV一部分的Raduga GosMKB仅展示了一种有前途的飞机导弹模型，用于摧毁地面目标。 该项目的现状和前景尚未得到澄清。 可能在未来将对新武器进行测试，之后将建议采用。 然而，虽然更新后的X-59MK2只是一个展览样本，吸引了专家的注意并对公众感兴趣。
在网站的材料上：
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://saidpvo.livejournal.com/
拟议的制导导弹显然还没有自己的名字，这就是为什么在信息台上标有“ Modernization option”的意思。 航空 Kh-59MK2制导导弹。” 尽管如此，基本的和现代化的X-59MK2导弹在外观和内部容积布局上都存在很大差异。 同时，制造商并不急于将自己的唯一索引分配给更新的开发。
新版X-59MK2火箭旨在摧毁各种敌方地面目标。 可以攻击与周围背景没有对比的目标，并且在雷达，热成像和光学范围方面没有区别。 同时，火箭需要预先探索的目标坐标和其位置的信息标志。 新火箭的载体可能是各种现有和未来的战术级飞机。 要使用升级后的X-59МК2火箭，运载机必须配备适当的运输和发射装置。 武器，以及电子设备的改良复杂。
更新的X-59MK2火箭的一般视图。 摄影：Saidpvo.livejournal.com
新产品的外观立即吸引眼球：升级的X-59MK2与基础火箭严重不同，无论是船体轮廓还是空气动力学布局。 为了改善更新武器的特性，有一个认真重新设计的机构与不同的单位布局。 结构的处理允许减小产品的尺寸，以及降低其对雷达检测装置的可视性。
更新的X-59MK2火箭具有一个大的伸长体，总长度为4,2 m。与其前身不同，新弹药的主体具有接近矩形的截面和圆角。 火箭的头部整流罩通过几个直的和弯曲的表面的共轭形成了复杂的形状。 当这种整流罩在中间部分有明显的水平肋骨时。 在整流罩的底部面板上有一个窗口，可能在主发动机的进气口下面。
由头部整流罩给出的车身横截面和尺寸几乎不会在整个长度上发生变化。 然而，在船体的中心部分中，提供了特征凹槽以在折叠位置容纳翼控制台。 为了提高飞行性能，更新版本的X-59MK2火箭配备了一个跨度为2,45 m的折叠翼。在运输产品时，飞机沿着车身放置，并且在发射期间它们向前折叠。
在车身的尾部，圆角通过宽阔的斜面。 在船体的这些部分中连接有X形折叠轮。 为了减小火箭的尺寸，方向舵由两部分组成，可以沿着船体的墙壁折叠。 对于折叠式机翼控制台和方向舵，火箭的最大横截面适合尺寸为40х40的正方形，请参阅。产品的起始重量不超过770 kg。 这些特征有利于火箭的存储，并且提供了将其用作具有内部载荷的有前途的飞机的武器复合体的一部分的可能性。
基本版本中的火箭X-59MK2具有不同的空气动力学配置。 回想一下，它配备了一个带有半球形头部整流罩的圆柱形主体，机头上的小型稳定器和尾部带有方向舵的后掠翼。
布局火箭与折叠控制台。 照片M. Zherdev / Bmpd.livejournal.com
更新的X-59MK2火箭接收基于基础产品的相应单元的引导系统。 导航头的组合包括捷联惯性导航系统，光电系统和用于接收来自卫星导航系统的信号的仪器。 由于这个原因，火箭可以使用敌人物体的已知坐标来攻击不会从周围物体的背景中突出的目标。 新型导弹的制导系统采用“发射遗忘”原则，发射后不需要额外的命令。
根据开发商的说法，新型火箭可由载机在200 m至11 km的高度发射，飞行速度从0,5到0,9 M.在发射期间，目标必须在前半球90°范围内。 从载体上掉落后，火箭自动下降并在50-300 m内的最低可能高度移动到目标。组合制导系统允许您摧毁圆形偏差不超过3-5 m的目标。
X-59MK2导弹可以携带两种类型的弹头。 根据目标类型，可以使用重达310 kg的高爆炸穿透或集束弹头。 这样的装备可以让你攻击并成功地摧毁各种地面目标，无论是点还是区域。
在升级后的火箭船体的后部放置了一个小型涡轮喷气发动机。 更新项目X-59MK2的一项重要创新是发电厂设计的变化。 在基本设计中，发动机被放置在悬挂在火箭体下方的单独的整流罩中，这对产品的尺寸产生负面影响。 升级后的弹药在船体尾部装有一个内置发动机，可以将整个火箭的尺寸降到最低。 在车身的中央部分是燃料箱，其加注颈部被带到左舷。
使用的涡轮喷气发动机允许新火箭达到750-1000 km / h的速度。 燃料供应足以将弹头输送到290 km的距离。 应该注意的是，实际飞行范围可以显着更高。 很有可能在未来为外国客户提供新火箭的出口版本，在这种情况下，制造商应考虑到火箭技术控制制度所施加的限制。 该国际条约禁止出口超过300 km的导弹。 因此，不超过290 km的范围只能参考出口版本X-59МК2，而俄罗斯空军的导弹将能够飞得更远。
火箭的尾巴。 摄影：Saidpvo.livejournal.com
很容易看出，新型国产空对地导弹近年来具有许多外国武器特有的特征。 旨在降低雷达可见度的机身的具体设计，以及减少运输位置尺寸的一些措施，使我们能够考虑俄罗斯对外国AGM-59 JASSM，Taurus KEPD-2 / 158等的更新X-150MK350。 有时你会听到俄罗斯工业在这方面落后于外国。 在这种情况下，升级的X-59MK2火箭对国内航空武器的发展具有重要意义。
根据开发人员的说法，更新的X-59MK2导弹可以补充几种类型飞机的武器系列。 已有Su-30MK，Su-34，Su-35，MiG-29K，MiG-35等飞机。 在对船载航空电子设备进行适当修改并安装AKU-58航空弹射装置后，可以使用拟议的火箭。 “一个有前途的航空综合体 - 一个有前途的多用途战斗机”（PAK-PMI）将能够使用拟议的火箭与安装在内部货舱的弹射装置UVKU-50。
迄今为止，作为KTRV一部分的Raduga GosMKB仅展示了一种有前途的飞机导弹模型，用于摧毁地面目标。 该项目的现状和前景尚未得到澄清。 可能在未来将对新武器进行测试，之后将建议采用。 然而，虽然更新后的X-59MK2只是一个展览样本，吸引了专家的注意并对公众感兴趣。
在网站的材料上：
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://saidpvo.livejournal.com/
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