恩格斯空军基地的战略轰炸机
德米特里Chistoprudov写道 chistoprudov：从一开始，行程就没有完成。 计划和活动相互重叠，不想被平均分配。 感觉到您只是不得不放弃这项冒险。 但是，该死，我真的很想去空军基地，那里部署了重型轰炸机 航空 上架！ 我不得不牺牲自己的计划，并将其严格地限制在紧迫的时间范围内……
这是值得的。 这是我对军事基地的最佳新闻之旅，也许不是来自照片，而是根据印象 - 当然！
和两个Sasha（russos和triptotheworld）一起，在一个可怕的杂货店购买，在第一个小时我们离开莫斯科去了萨拉托夫。 下雨了很长时间。 在奔萨之后，当它变得轻盈时，我们怀疑今天，总的来说，有人会起飞......
早上我们已经越过伏尔加河并进入了恩格斯，交替用俄罗斯改变方向舵，10。 在这里，我们的测试结束了 - 天空中没有一个云，它是温暖的，在遥远的某个地方，我们可以听到世界上最强大的涡轮螺旋桨发动机的令人愉快的隆隆声......
1.
我们是第一批来到这个空军基地的博主。 我们作为媒体首先被介绍给航空基地指挥官科斯图宁上校德米特里列昂尼多维奇。
- 伙计们，面试，提问，你有什么。
我们互相看了看，耸了耸肩。
- 是的，我们会很快看到这架飞机......
指挥官明知而笑，祝我们好运。 后来我们在Il-78油轮上看到了他 - 德米特里列昂尼多维奇也参加了训练飞行。
2。 我们抵达的Tu-95，移动动力装置和欧宝阿斯特拉沿着平台移动并滑行。
3。 Tu-95s - 涡轮螺旋桨战略轰炸机轰炸机，最快的螺旋桨飞机，成为冷战的象征之一。 世界上唯一采用并连续生产涡轮螺旋桨轰炸机的人。 设计用于在任何时间和任何天气条件下击中敌人后方重要物体的巡航导弹。
4。 30 July 2010创造了这一级别飞机直飞航班的世界纪录，而在此期间，轰炸机在三个海洋上飞行了数千公里的30，并在空中加油四次。
5。 Tu-95MS是俄罗斯战略航空的支柱，是X-55巡航导弹的载体。
6。 每个发动机都有两个同轴金属四叶螺钉。
7。 在飞机的尾部是射击系统的指挥官 - 双管飞机枪GSH-23。 墨盒口径23x115 mm的有效范围 - 2 km。
8.
9。 为了延续30中国内航空开始的传统，一些飞机有自己的名字。 Tu-160的名字是为了纪念苏联英雄和与远程航空直接相关的人们，Tu-95MS - 以纪念这些城市。
10。 准备出发的飞机。
11。 Cabin Tu-95。
12。 7人员的工作人员位于两个压力舱内。 不提供机组人员的弹射座椅。 如有必要，通过进入舱口进行飞机的紧急出口。
13.
14。 Tu-95参加了一系列发动机NK-12，它们仍然是世界上最强大的涡轮螺旋桨发动机。 可变螺距的同轴螺钉直径为5,6米 - 这大于莫斯科地铁标准单轨隧道的直径。
15。 发动机的高功率（15000 HP）和螺旋桨的设计造成了前所未有的噪音--Tu-95是世界上最嘈杂的飞机之一，甚至被潜水声纳系统探测到，但这对核导弹打击并不重要。
16.
17.
18.
19.
20。 与90-s不同，当军用飞机大多零星飞行时，现在在恩格斯空军基地的训练飞行每周一次是2-3。
21。 我们进行了一次飞行班次，起飞和着陆，从IL-160飞机上空飞行TU-95和TU-78MS，并在俄罗斯境内的长途航线上进行了训练飞行。
22。 第一个起飞天气侦察轰炸机。 它飞越300 km内的机场区域。
23。 准备出发Tu-95。 令人愉快的涡轮螺旋桨发动机嗡嗡声蔓延在机场上。 包括鼻探照灯旨在吓跑受惊的鸟类，它们为捕食者的眼睛带来两盏灯。
24.
25.
26。 当这样一辆汽车起飞，飞离你几十米远时，就会出现如此幼稚而真诚的喜悦，你想要尖叫和欢呼。 这张照片不能转让。
27。 IL-78正准备起飞。 目前，它是俄罗斯空军服役的唯一专用型油罐车。
28.
29.
30。 令人惊奇的是，这样一只大型苍蝇飞得很快，而且还需要达到90吨的货物！
31.
32。 该计划的亮点是超音速战略轰炸机轰炸机，带有可变扫掠翼Tu-160。
33.
34.
飞机飞行特性：
- 最高高度：2230 km / h
- 巡航速度：917 km / h
- 无加油的最大飞行距离：13950 km
- 战斗半径：6000 km
- 飞行时间：25 h
- 实用天花板：15000 m
- 爬升率：4400 m / min
35。 这架飞机配备了4发动机NK-32 - 双回路涡轮喷气发动机三轴发动机，带有一个共同的加力燃烧室。 总加力功率超过100 000 l。 一。
36。 俄罗斯飞行员称其为“白天鹅”，因为它的可靠性，美感和优雅。 美国人给了他一个不同的名字 - “黑杰克” - 因为它对防空系统的无懈可击和突然打击的能力。
37。 1984年度生产35飞机。 一个单位的成本约为7,5十亿卢布。
38。 由于装载不完整，飞机在没有加力燃烧室的情况下很容易起飞。
39。 白天鹅！
40。 Tu-160是最大的 故事 军用飞机超音速飞机和飞机具有可变几何形状的机翼，是世界上最强大和最重的战斗机，拥有最大的轰炸机最大起飞重量和作战负荷。
41.
42。 在飞机起飞并开始在长途飞行中训练飞行与dozaparvka在空中（例如，到北极或遥远的西伯利亚），我们去当地的食堂加油。
43。 我去过的最好的军事食堂！ 午餐费用110卢布。
44。 午餐后我们去了远程航空博物馆。
45.
46.
47.
48。 到了晚上，第一架飞机开始返回。
49.
50.
51。 正常的起飞质量与9 71-619K电车的起飞质量相当。
52。 每次飞行后，技术人员都会与飞行机组人员会面并接收有关飞机工作的指示。 也许某些事情需要纠正或紧急消除，因为这些飞机是复杂的航空系统，塞满了无线电电子设备。 准备出发的飞机涉及30人员地面专家。
53。 有时空中巡逻飞行在中立空域进行。 在这种情况下，我们的飞机通常伴随着北约拦截战斗机。 空军中队指挥官亚历山大·哈巴罗夫说，有时候外星飞机太靠近了（“躺在机翼上”），然后我们的飞行员打开加力燃烧室，留下超级飞机，轰炸机飞离战斗机。 北约飞行员非常沮丧，因为他们的战斗机安装了额外的油箱，他们不能去超音速和跟上白天鹅。
54.
55.
56.
57.
58。 返回Tu-95。
59.
60.
61.
62.
63。 当太阳落在地平线上时，我们在阿斯特拉坐下来，晚上回到莫斯科。
64。 两张照片来自莫斯科在2010年的空中游行。
65.
这是值得的。 这是我对军事基地的最佳新闻之旅，也许不是来自照片，而是根据印象 - 当然！
和两个Sasha（russos和triptotheworld）一起，在一个可怕的杂货店购买，在第一个小时我们离开莫斯科去了萨拉托夫。 下雨了很长时间。 在奔萨之后，当它变得轻盈时，我们怀疑今天，总的来说，有人会起飞......
早上我们已经越过伏尔加河并进入了恩格斯，交替用俄罗斯改变方向舵，10。 在这里，我们的测试结束了 - 天空中没有一个云，它是温暖的，在遥远的某个地方，我们可以听到世界上最强大的涡轮螺旋桨发动机的令人愉快的隆隆声......
1.
我们是第一批来到这个空军基地的博主。 我们作为媒体首先被介绍给航空基地指挥官科斯图宁上校德米特里列昂尼多维奇。
- 伙计们，面试，提问，你有什么。
我们互相看了看，耸了耸肩。
- 是的，我们会很快看到这架飞机......
指挥官明知而笑，祝我们好运。 后来我们在Il-78油轮上看到了他 - 德米特里列昂尼多维奇也参加了训练飞行。
2。 我们抵达的Tu-95，移动动力装置和欧宝阿斯特拉沿着平台移动并滑行。
3。 Tu-95s - 涡轮螺旋桨战略轰炸机轰炸机，最快的螺旋桨飞机，成为冷战的象征之一。 世界上唯一采用并连续生产涡轮螺旋桨轰炸机的人。 设计用于在任何时间和任何天气条件下击中敌人后方重要物体的巡航导弹。
4。 30 July 2010创造了这一级别飞机直飞航班的世界纪录，而在此期间，轰炸机在三个海洋上飞行了数千公里的30，并在空中加油四次。
5。 Tu-95MS是俄罗斯战略航空的支柱，是X-55巡航导弹的载体。
6。 每个发动机都有两个同轴金属四叶螺钉。
7。 在飞机的尾部是射击系统的指挥官 - 双管飞机枪GSH-23。 墨盒口径23x115 mm的有效范围 - 2 km。
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9。 为了延续30中国内航空开始的传统，一些飞机有自己的名字。 Tu-160的名字是为了纪念苏联英雄和与远程航空直接相关的人们，Tu-95MS - 以纪念这些城市。
10。 准备出发的飞机。
11。 Cabin Tu-95。
12。 7人员的工作人员位于两个压力舱内。 不提供机组人员的弹射座椅。 如有必要，通过进入舱口进行飞机的紧急出口。
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14。 Tu-95参加了一系列发动机NK-12，它们仍然是世界上最强大的涡轮螺旋桨发动机。 可变螺距的同轴螺钉直径为5,6米 - 这大于莫斯科地铁标准单轨隧道的直径。
15。 发动机的高功率（15000 HP）和螺旋桨的设计造成了前所未有的噪音--Tu-95是世界上最嘈杂的飞机之一，甚至被潜水声纳系统探测到，但这对核导弹打击并不重要。
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20。 与90-s不同，当军用飞机大多零星飞行时，现在在恩格斯空军基地的训练飞行每周一次是2-3。
21。 我们进行了一次飞行班次，起飞和着陆，从IL-160飞机上空飞行TU-95和TU-78MS，并在俄罗斯境内的长途航线上进行了训练飞行。
22。 第一个起飞天气侦察轰炸机。 它飞越300 km内的机场区域。
23。 准备出发Tu-95。 令人愉快的涡轮螺旋桨发动机嗡嗡声蔓延在机场上。 包括鼻探照灯旨在吓跑受惊的鸟类，它们为捕食者的眼睛带来两盏灯。
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25.
26。 当这样一辆汽车起飞，飞离你几十米远时，就会出现如此幼稚而真诚的喜悦，你想要尖叫和欢呼。 这张照片不能转让。
27。 IL-78正准备起飞。 目前，它是俄罗斯空军服役的唯一专用型油罐车。
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30。 令人惊奇的是，这样一只大型苍蝇飞得很快，而且还需要达到90吨的货物！
31.
32。 该计划的亮点是超音速战略轰炸机轰炸机，带有可变扫掠翼Tu-160。
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飞机飞行特性：
- 最高高度：2230 km / h
- 巡航速度：917 km / h
- 无加油的最大飞行距离：13950 km
- 战斗半径：6000 km
- 飞行时间：25 h
- 实用天花板：15000 m
- 爬升率：4400 m / min
35。 这架飞机配备了4发动机NK-32 - 双回路涡轮喷气发动机三轴发动机，带有一个共同的加力燃烧室。 总加力功率超过100 000 l。 一。
36。 俄罗斯飞行员称其为“白天鹅”，因为它的可靠性，美感和优雅。 美国人给了他一个不同的名字 - “黑杰克” - 因为它对防空系统的无懈可击和突然打击的能力。
37。 1984年度生产35飞机。 一个单位的成本约为7,5十亿卢布。
38。 由于装载不完整，飞机在没有加力燃烧室的情况下很容易起飞。
39。 白天鹅！
40。 Tu-160是最大的 故事 军用飞机超音速飞机和飞机具有可变几何形状的机翼，是世界上最强大和最重的战斗机，拥有最大的轰炸机最大起飞重量和作战负荷。
41.
42。 在飞机起飞并开始在长途飞行中训练飞行与dozaparvka在空中（例如，到北极或遥远的西伯利亚），我们去当地的食堂加油。
43。 我去过的最好的军事食堂！ 午餐费用110卢布。
44。 午餐后我们去了远程航空博物馆。
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48。 到了晚上，第一架飞机开始返回。
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51。 正常的起飞质量与9 71-619K电车的起飞质量相当。
52。 每次飞行后，技术人员都会与飞行机组人员会面并接收有关飞机工作的指示。 也许某些事情需要纠正或紧急消除，因为这些飞机是复杂的航空系统，塞满了无线电电子设备。 准备出发的飞机涉及30人员地面专家。
53。 有时空中巡逻飞行在中立空域进行。 在这种情况下，我们的飞机通常伴随着北约拦截战斗机。 空军中队指挥官亚历山大·哈巴罗夫说，有时候外星飞机太靠近了（“躺在机翼上”），然后我们的飞行员打开加力燃烧室，留下超级飞机，轰炸机飞离战斗机。 北约飞行员非常沮丧，因为他们的战斗机安装了额外的油箱，他们不能去超音速和跟上白天鹅。
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57.
58。 返回Tu-95。
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63。 当太阳落在地平线上时，我们在阿斯特拉坐下来，晚上回到莫斯科。
64。 两张照片来自莫斯科在2010年的空中游行。
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