关于重型BMP T-15“Armata”的新信息
目前，Uralvagonzavod公司和相关企业继续致力于统一重型履带平台Armata的项目。 该项目的目的是创建一个通用的重型底盘，该底盘可用作各种装甲车的基础。 军事部门和国防工业的计划创造了主要 短歌，重型步兵战车，装甲维修和复原车，指挥所车等设备。
基于Armata平台的T-9坦克和重型BMP T-14的首次正式演示于5月举行的15胜利大游行中举行。 到目前为止，有关该项目的一些信息已经发布。 此外，在游行前几周，新设备的第一张照片和视频被捕获。 但是，开发商和军方仍然不急于透露新项目的细节。 由于Armat项目的重要性和新颖性，大部分有关它的信息仍然归类。
BMP T-15“Armata”。 摄影：Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
几天前，专家和感兴趣的公众有机会了解一个有前景的项目的一些新事实。 电视频道“明星”展示了新版的“军事接受”节目，名为“Armata - ”terra incognita。 顾名思义，该计划的主题是Armat项目。 作为该计划的一部分，国防工业专家和作者透露了统一平台项目的一些细节以及基于它的三种车辆--T-14坦克，重型BMP T-15和BREM T-16。
Zvezda频道的记者透露了这三个项目的一些细节，并从不同的角度展示了有前途的汽车，不仅机器的外部聚合体，而且内部的一部分都在框架中。 因此，只有一个电视节目能够显着补充有前途项目的可用信息的“银行”。
回想一下直到最近才有关于重型BMP T-15的信息。 几年前出现了关于与有前途的坦克统一的重型步兵战车可能出现的第一个信息。 这样一个项目的开始是合理的，因为需要建立一个具有高水平保护的BMP，能够在与坦克相同的战斗编队中工作。 新车的主要特征，从二手底盘到仪表和武器，都与此要求相关。
运输动力装置平台“Armata”在工厂的商店。 来自m / n“军队接受”的框架
很长一段时间，众所周知，有前途的BMP建立在底盘的基础上，类似于坦克，但有一些明显的变化。 为了满足客户的基本要求，决定向后“部署”Armata平台的底盘。 由于这个原因，发动机位于船体前方，并且在船尾放置了大量的部队。 此外，对船体结构进行了一些调整。
透视重型BMP可配备各种带遥控的作战模块。 然而，与此同时，到目前为止，所有观察到的样本都只携带机枪，火炮和火箭武器的大纪元系统。 也许在未来，这款车将与另一款车进行其他改装 武器.
电视频道“Zvezda”的记者在他们最近的节目中透露了T-15项目的一些细节。 由于项目的保密性，并未公布所有公共利益信息。 尽管如此，公布的数据完美地补充了当前的情况，也是新讨论和争议的一个很好的理由。
将动力单元安装在装甲车辆的车身上。 来自m / n“军队接受”的框架
Armata项目的实质是创建一个统一的重型履带平台，在此基础上可以建造各种类型的战车。 该平台作为不同车辆的基础，拥有统一的车身，动力装置和底盘。 这种方法使我们能够简化不同类别设备的生产，并为所有新机器提供足够高的特性。
如前所述，BMP T-15机箱实际上是一个后置T-14机箱，并进行了相应的修改。 由于这种改变，车辆的动力装置被放置在船体的前部，从而释放大容积以容纳着陆力并且提供通过船尾坡道着陆的最方便和安全的方式。
在国内实践中，装甲车首次获得单个动力装置。 发动机和变速器组装成一个单元，放置在机器的发动机舱内。 这种电厂设计方法可以简化机器的装配和维修。 国防工业专家指出，无论现有条件如何，更换动力装置的时间不会超过几个小时，而与“传统”分离装置的类似操作可能会持续数天。
排气附加动力装置。 来自m / n“军队接受”的框架
Armata平台动力单元的基础是多燃料X形发动机。 它的动力仍然是一个秘密，但有人认为，在这个参数中，新发动机超过了现有国内坦克的所有动力装置。 因此，发动机“Armata”的功率超过1500 hp
动力单元最重要的特征是倒档变速箱，它有利地将其与现有技术区分开来。 该装置为前进档提供8，为反向提供8。 结果，战斗车辆能够以相同的速度向前和向后移动。 此外，有关变速箱的可用信息表明，T-14油箱和重型BMP T-15的动力单元的基本操作模式不同：由于统一动力单元的“镜像”位置，油箱的前进档提供了步兵车的反向，反之亦然。
BMP T-15的发电厂，显然，坦克T-14配备了辅助动力装置。 显然，辅助发电厂设计用于在主发动机关闭时为车载系统供电。 这种设备允许使用所有车载系统而不增加燃料消耗。
代表测试变速箱。 来自m / n“军队接受”的框架
所有基于Armata平台的汽车都可以获得统一的底盘系统。 在其组成中，有七个车轮，每侧都有独立的扭杆悬架。 此外，在早期的照相材料中，很明显，前两对重型BMP辊子至少配备了额外的减震器。 当用作T-15的基础时，底盘保留了一些与轴承表面上的载荷分布相关的特征。 因此，后三对辊之间的间隙比其他辊的情况大。 由于步兵战车的具体布局，带有提灯装置的驱动轮位于船体前方。 反过来，指南也在饲料中。
重型步兵战车T-15具有与坦克标准化的坦克防御系统。 为了提高战场上的生存能力，建议使用各种各样的手段，从特殊的主动系统到军团自己的装甲。 因此，BMP接受“多层”防御，能够在敌人攻击的不同阶段抵御不同性质的威胁。
悬架水箱在崎岖地形上的行为计算机模拟。 来自m / n“军队接受”的框架
有关Zvezda渠道公开的有效补救措施统一的信息，可以得出一些结论。 如果坦克和BMP使用相同的主动防护装置，则有理由相信机组人员和登陆部队有很高的机会完成战斗任务而不会丢失。
根据关于保护T-14坦克的“军事接受”计划的故事，众所周知，新型装甲车辆能够借助于解决不同任务的若干系统来保护机组人员和部队。 因此，据称机器战场上的生存概率达到最大值。
保护油箱的第一种方法，可能是BMP，是特殊的船体材料和油漆。 他们的任务是对抗敌方雷达探测设备。 由于使用了特殊材料和涂料，因此减少了检测具有后续攻击的战车的可能性，这使得难以或不可能使用各种反坦克系统。
分行管理BMP。 左边是司机的工作场所，右边是指挥官。 来自m / n“军队接受”的框架
在步兵战车的装甲上，T-15是一套多光谱威胁传感器，其任务是不断监测环境。 如果检测到任何威胁，自动装置应独立采取适当措施。 因此，当检测来自激光测距仪或目标照明系统的辐射时，机器应使用烟雾弹发射器。 在辐射源的方向上，射击手榴弹，形成具有金属颗粒的烟雾。 这样的烟幕隐藏了战斗车辆并且不允许敌人继续攻击。
坦克T-14以及最有可能的BMP T-15配备了电子战系统，它应该在最后阶段扰乱敌人的攻击。 在成功发射反坦克导弹及其成功定位的情况下，电子战系统不允许制导弹药到达目标。 没有具体说明这种反对的具体方法。 此外，电子战系统被提议用电磁保险装置保护设备免受地雷的伤害。
从部队隔间的控制办公室的视图。 在后台是指挥官（前方）和炮手（后方）座位。 在炮手座位的左侧，第九个伞兵有一个额外的小座位。 来自m / n“军队接受”的框架
下一道防线是装甲和辅助。 正面投影保护T-15配有一个特殊模块，以三角形框架的形式制成，并在其上安装了保护装置。 可能，该装置配备了组合装甲，并且还接收动态保护块。 在前部模块的后面，壳体的倾斜的上部前部具有相应的保护指示器。
机器的机载投影由其自身的防弹衣以及安装有动态保护单元的屏幕保护，部队舱侧面的单元与其他单元相比具有增加的高度。 保护板的一个奇怪特征是它们前面的屏幕。 为了确保从重型步兵战车的侧面上的主动力单元和辅助动力单元释放废气，提供了连接到前船体模块的倾斜筛。 这种设计赋予汽车不寻常的外观，并在视觉上增加其宽度。 用于部队着陆的相对薄弱的船尾坡道完全由额外的格子屏幕覆盖。
从船尾坡道的部队隔间的视图。 来自m / n“军队接受”的框架
在T-15的前发动机舱后面是管理办公室，工作人员为三人。 在左边是一名司机，在他的右边 - 指挥官。 指挥官的背后是枪手 - 武器操纵者。 驾驶员的工作场所与T-14坦克的情况相同。 其他机组人员的控制台与坦克有一些重大差异。 与油轮不同，BMP船员的所有成员在屋顶都有自己的舱口。 为了监控情况，舱口配备了一套视察设备。
船体内部体积的整个尾部部分在一个大型部队舱下面。 沿着车的两侧有八个士兵座位，彼此面对面。 此外，第九伞兵的轻型座椅可以安装在通向控制室的通道中。 为了方便登陆部队的座位有一个弹簧下部，在没有负载的情况下自动上升。 因此，在靠近出口的战斗机降落后，他们的座位上升并增加后续士兵的通道宽度。
示范后门和个人武器着陆的发射。 来自m / n“军队接受”的框架
要进入战车并离开她的着陆应通过一个带有降低坡道的大型后舱盖。 在船员的指挥下，该装置在两个绞盘和电缆的帮助下降低到较低位置，并作为便于下船的一个步骤。 严峻的坡道提供了登陆的便利性和战斗机的安全性。 从它们前面的炮击中保护BMP的整个身体，并且在侧面它们覆盖有两个大的车身单元。 带斜坡的船尾舱口具有相当大的尺寸，这进一步简化了着陆。 为了证明这一点，“军事接受”项目负责人阿列克谢·叶戈罗夫（Alexey Egorov）靠近舱口边缘，但无法阻止伞兵毫无困难地进入车内。
如果某些单元发生故障，则在船尾坡道上设有常规门。 它向行驶方向左侧打开，允许您离开车辆，即使没有可能降低主坡道。 为了防止门内的各种威胁，有一个用于小型武器的球架，可以对后半球的某个部分进行炮击。 门上还有固定的格子屏，这样就不会干扰它的开口。
战斗模块“大纪元”特写镜头。 摄影：Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
为了车辆的工作人员和卸下的部队之间的有效交互，在左后方“箱子”中提供通信设备所在的小隔间。 按照过去几年的一些车辆的模式，BMP T-15接收了一个手机，步兵可以与车辆的机组人员进行通信并协调联合行动。
目前配置的T-15重型步兵战车配备了Epoch遥控作战单元，以塔的形式制造，具有各种类型的武器。 该系统的一个重要特征是将所有单元放置在基础机器的顶部和可居住的体积之外。 “Epoch”模块设计为转盘，特征形状的塔架位于该转盘上。 从武器到瞄准系统的所有装置都安装在一个包装中。
带有Epoch战斗模块的BMP T-15携带30-mm自动炮2А42，PKTM机枪和两个带有四枚Kornet制导导弹的发射器。 这种武器允许机器与步兵和未受保护的装备作战，并有效地摧毁防御工事和装甲车辆。 为了控制武器，作战模块配备了两块光电设备，指挥官和炮手可以通过这些设备监视情况，探测目标并进行攻击。
战斗模块，右后视图。 来自m / n“军队接受”的框架
战车的其他武器包括船体顶部的烟雾弹发射器。 另外，在某些情况下，后斜坡中的发射可能是有用的。 未提供其他用于发射个人攻击武器的装置。
有希望的重型BMP T-15的大多数主要特征不受披露。 然而，军方最近决定透露这个项目的一些细节，并展示了新技术的内部。 由于最近公布的信息，现有图片补充了新的细节，军事装备的专家和业余爱好者有机会继续使用新信息继续讨论有前途的家用机器。
根据现有数据，目前，Uralvagonzavod公司的专家继续测试基于Armata平台的新车，包括BMP T-15。 项目的测试和改进应在未来几年内完成，之后可能会出现建造串行设备的订单。 T-15机器未来生产的确切数量尚未确定，但已经为整个家庭宣布了初步计划。 目前的国家武器计划为基于Armata平台的装甲车2300武装部队提供建设和转让。 所有这些机器必须在2020之前交给客户。 计划建造的坦克的确切数量，步兵战车和家庭的其他设备尚未具体说明。
基于Armata平台的T-9坦克和重型BMP T-14的首次正式演示于5月举行的15胜利大游行中举行。 到目前为止，有关该项目的一些信息已经发布。 此外，在游行前几周，新设备的第一张照片和视频被捕获。 但是，开发商和军方仍然不急于透露新项目的细节。 由于Armat项目的重要性和新颖性，大部分有关它的信息仍然归类。
BMP T-15“Armata”。 摄影：Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
几天前，专家和感兴趣的公众有机会了解一个有前景的项目的一些新事实。 电视频道“明星”展示了新版的“军事接受”节目，名为“Armata - ”terra incognita。 顾名思义，该计划的主题是Armat项目。 作为该计划的一部分，国防工业专家和作者透露了统一平台项目的一些细节以及基于它的三种车辆--T-14坦克，重型BMP T-15和BREM T-16。
Zvezda频道的记者透露了这三个项目的一些细节，并从不同的角度展示了有前途的汽车，不仅机器的外部聚合体，而且内部的一部分都在框架中。 因此，只有一个电视节目能够显着补充有前途项目的可用信息的“银行”。
回想一下直到最近才有关于重型BMP T-15的信息。 几年前出现了关于与有前途的坦克统一的重型步兵战车可能出现的第一个信息。 这样一个项目的开始是合理的，因为需要建立一个具有高水平保护的BMP，能够在与坦克相同的战斗编队中工作。 新车的主要特征，从二手底盘到仪表和武器，都与此要求相关。
运输动力装置平台“Armata”在工厂的商店。 来自m / n“军队接受”的框架
很长一段时间，众所周知，有前途的BMP建立在底盘的基础上，类似于坦克，但有一些明显的变化。 为了满足客户的基本要求，决定向后“部署”Armata平台的底盘。 由于这个原因，发动机位于船体前方，并且在船尾放置了大量的部队。 此外，对船体结构进行了一些调整。
透视重型BMP可配备各种带遥控的作战模块。 然而，与此同时，到目前为止，所有观察到的样本都只携带机枪，火炮和火箭武器的大纪元系统。 也许在未来，这款车将与另一款车进行其他改装 武器.
电视频道“Zvezda”的记者在他们最近的节目中透露了T-15项目的一些细节。 由于项目的保密性，并未公布所有公共利益信息。 尽管如此，公布的数据完美地补充了当前的情况，也是新讨论和争议的一个很好的理由。
将动力单元安装在装甲车辆的车身上。 来自m / n“军队接受”的框架
Armata项目的实质是创建一个统一的重型履带平台，在此基础上可以建造各种类型的战车。 该平台作为不同车辆的基础，拥有统一的车身，动力装置和底盘。 这种方法使我们能够简化不同类别设备的生产，并为所有新机器提供足够高的特性。
如前所述，BMP T-15机箱实际上是一个后置T-14机箱，并进行了相应的修改。 由于这种改变，车辆的动力装置被放置在船体的前部，从而释放大容积以容纳着陆力并且提供通过船尾坡道着陆的最方便和安全的方式。
在国内实践中，装甲车首次获得单个动力装置。 发动机和变速器组装成一个单元，放置在机器的发动机舱内。 这种电厂设计方法可以简化机器的装配和维修。 国防工业专家指出，无论现有条件如何，更换动力装置的时间不会超过几个小时，而与“传统”分离装置的类似操作可能会持续数天。
排气附加动力装置。 来自m / n“军队接受”的框架
Armata平台动力单元的基础是多燃料X形发动机。 它的动力仍然是一个秘密，但有人认为，在这个参数中，新发动机超过了现有国内坦克的所有动力装置。 因此，发动机“Armata”的功率超过1500 hp
动力单元最重要的特征是倒档变速箱，它有利地将其与现有技术区分开来。 该装置为前进档提供8，为反向提供8。 结果，战斗车辆能够以相同的速度向前和向后移动。 此外，有关变速箱的可用信息表明，T-14油箱和重型BMP T-15的动力单元的基本操作模式不同：由于统一动力单元的“镜像”位置，油箱的前进档提供了步兵车的反向，反之亦然。
BMP T-15的发电厂，显然，坦克T-14配备了辅助动力装置。 显然，辅助发电厂设计用于在主发动机关闭时为车载系统供电。 这种设备允许使用所有车载系统而不增加燃料消耗。
代表测试变速箱。 来自m / n“军队接受”的框架
所有基于Armata平台的汽车都可以获得统一的底盘系统。 在其组成中，有七个车轮，每侧都有独立的扭杆悬架。 此外，在早期的照相材料中，很明显，前两对重型BMP辊子至少配备了额外的减震器。 当用作T-15的基础时，底盘保留了一些与轴承表面上的载荷分布相关的特征。 因此，后三对辊之间的间隙比其他辊的情况大。 由于步兵战车的具体布局，带有提灯装置的驱动轮位于船体前方。 反过来，指南也在饲料中。
重型步兵战车T-15具有与坦克标准化的坦克防御系统。 为了提高战场上的生存能力，建议使用各种各样的手段，从特殊的主动系统到军团自己的装甲。 因此，BMP接受“多层”防御，能够在敌人攻击的不同阶段抵御不同性质的威胁。
悬架水箱在崎岖地形上的行为计算机模拟。 来自m / n“军队接受”的框架
有关Zvezda渠道公开的有效补救措施统一的信息，可以得出一些结论。 如果坦克和BMP使用相同的主动防护装置，则有理由相信机组人员和登陆部队有很高的机会完成战斗任务而不会丢失。
根据关于保护T-14坦克的“军事接受”计划的故事，众所周知，新型装甲车辆能够借助于解决不同任务的若干系统来保护机组人员和部队。 因此，据称机器战场上的生存概率达到最大值。
保护油箱的第一种方法，可能是BMP，是特殊的船体材料和油漆。 他们的任务是对抗敌方雷达探测设备。 由于使用了特殊材料和涂料，因此减少了检测具有后续攻击的战车的可能性，这使得难以或不可能使用各种反坦克系统。
分行管理BMP。 左边是司机的工作场所，右边是指挥官。 来自m / n“军队接受”的框架
在步兵战车的装甲上，T-15是一套多光谱威胁传感器，其任务是不断监测环境。 如果检测到任何威胁，自动装置应独立采取适当措施。 因此，当检测来自激光测距仪或目标照明系统的辐射时，机器应使用烟雾弹发射器。 在辐射源的方向上，射击手榴弹，形成具有金属颗粒的烟雾。 这样的烟幕隐藏了战斗车辆并且不允许敌人继续攻击。
坦克T-14以及最有可能的BMP T-15配备了电子战系统，它应该在最后阶段扰乱敌人的攻击。 在成功发射反坦克导弹及其成功定位的情况下，电子战系统不允许制导弹药到达目标。 没有具体说明这种反对的具体方法。 此外，电子战系统被提议用电磁保险装置保护设备免受地雷的伤害。
从部队隔间的控制办公室的视图。 在后台是指挥官（前方）和炮手（后方）座位。 在炮手座位的左侧，第九个伞兵有一个额外的小座位。 来自m / n“军队接受”的框架
下一道防线是装甲和辅助。 正面投影保护T-15配有一个特殊模块，以三角形框架的形式制成，并在其上安装了保护装置。 可能，该装置配备了组合装甲，并且还接收动态保护块。 在前部模块的后面，壳体的倾斜的上部前部具有相应的保护指示器。
机器的机载投影由其自身的防弹衣以及安装有动态保护单元的屏幕保护，部队舱侧面的单元与其他单元相比具有增加的高度。 保护板的一个奇怪特征是它们前面的屏幕。 为了确保从重型步兵战车的侧面上的主动力单元和辅助动力单元释放废气，提供了连接到前船体模块的倾斜筛。 这种设计赋予汽车不寻常的外观，并在视觉上增加其宽度。 用于部队着陆的相对薄弱的船尾坡道完全由额外的格子屏幕覆盖。
从船尾坡道的部队隔间的视图。 来自m / n“军队接受”的框架
在T-15的前发动机舱后面是管理办公室，工作人员为三人。 在左边是一名司机，在他的右边 - 指挥官。 指挥官的背后是枪手 - 武器操纵者。 驾驶员的工作场所与T-14坦克的情况相同。 其他机组人员的控制台与坦克有一些重大差异。 与油轮不同，BMP船员的所有成员在屋顶都有自己的舱口。 为了监控情况，舱口配备了一套视察设备。
船体内部体积的整个尾部部分在一个大型部队舱下面。 沿着车的两侧有八个士兵座位，彼此面对面。 此外，第九伞兵的轻型座椅可以安装在通向控制室的通道中。 为了方便登陆部队的座位有一个弹簧下部，在没有负载的情况下自动上升。 因此，在靠近出口的战斗机降落后，他们的座位上升并增加后续士兵的通道宽度。
示范后门和个人武器着陆的发射。 来自m / n“军队接受”的框架
要进入战车并离开她的着陆应通过一个带有降低坡道的大型后舱盖。 在船员的指挥下，该装置在两个绞盘和电缆的帮助下降低到较低位置，并作为便于下船的一个步骤。 严峻的坡道提供了登陆的便利性和战斗机的安全性。 从它们前面的炮击中保护BMP的整个身体，并且在侧面它们覆盖有两个大的车身单元。 带斜坡的船尾舱口具有相当大的尺寸，这进一步简化了着陆。 为了证明这一点，“军事接受”项目负责人阿列克谢·叶戈罗夫（Alexey Egorov）靠近舱口边缘，但无法阻止伞兵毫无困难地进入车内。
如果某些单元发生故障，则在船尾坡道上设有常规门。 它向行驶方向左侧打开，允许您离开车辆，即使没有可能降低主坡道。 为了防止门内的各种威胁，有一个用于小型武器的球架，可以对后半球的某个部分进行炮击。 门上还有固定的格子屏，这样就不会干扰它的开口。
战斗模块“大纪元”特写镜头。 摄影：Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
为了车辆的工作人员和卸下的部队之间的有效交互，在左后方“箱子”中提供通信设备所在的小隔间。 按照过去几年的一些车辆的模式，BMP T-15接收了一个手机，步兵可以与车辆的机组人员进行通信并协调联合行动。
目前配置的T-15重型步兵战车配备了Epoch遥控作战单元，以塔的形式制造，具有各种类型的武器。 该系统的一个重要特征是将所有单元放置在基础机器的顶部和可居住的体积之外。 “Epoch”模块设计为转盘，特征形状的塔架位于该转盘上。 从武器到瞄准系统的所有装置都安装在一个包装中。
带有Epoch战斗模块的BMP T-15携带30-mm自动炮2А42，PKTM机枪和两个带有四枚Kornet制导导弹的发射器。 这种武器允许机器与步兵和未受保护的装备作战，并有效地摧毁防御工事和装甲车辆。 为了控制武器，作战模块配备了两块光电设备，指挥官和炮手可以通过这些设备监视情况，探测目标并进行攻击。
战斗模块，右后视图。 来自m / n“军队接受”的框架
战车的其他武器包括船体顶部的烟雾弹发射器。 另外，在某些情况下，后斜坡中的发射可能是有用的。 未提供其他用于发射个人攻击武器的装置。
有希望的重型BMP T-15的大多数主要特征不受披露。 然而，军方最近决定透露这个项目的一些细节，并展示了新技术的内部。 由于最近公布的信息，现有图片补充了新的细节，军事装备的专家和业余爱好者有机会继续使用新信息继续讨论有前途的家用机器。
根据现有数据，目前，Uralvagonzavod公司的专家继续测试基于Armata平台的新车，包括BMP T-15。 项目的测试和改进应在未来几年内完成，之后可能会出现建造串行设备的订单。 T-15机器未来生产的确切数量尚未确定，但已经为整个家庭宣布了初步计划。 目前的国家武器计划为基于Armata平台的装甲车2300武装部队提供建设和转让。 所有这些机器必须在2020之前交给客户。 计划建造的坦克的确切数量，步兵战车和家庭的其他设备尚未具体说明。
“军事接受”计划，“Armata - ”terra incognita“
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