米斯特拉尔登陆艇：退款和未来前景
8月初，俄罗斯和法国结束了轰动 故事 随着两艘Mistral两栖舰艇的交付。 经过几个月的谈判，各方找到了共同语言，并决定终止在2011开始时签署的合同。 根据新协议，法国保持其立场，并且由于对乌克兰危机的分歧而不会将船舶转移给客户，而俄罗斯又收到了之前向米斯特拉尔制造商支付的所有款项。
回想一下，法国造船厂订购的两艘两栖攻击舰中的第一艘将于去年秋季交给俄罗斯。 然而，在截止日期前几个月，法国总统弗朗索瓦·奥朗德表示，由于目前国际舞台上的困境，不可能转移船只。 在2015的秋天，俄罗斯军方本应该收到第二艘船，但它的交付现已完全取消。
在关于谈判完成的第一个信息出现后不久，宣布法国向俄罗斯拒绝交付两艘船只给予赔偿，但确切数额没有报告。 必须支付给法国方面的金额仅在9月初才知道。 据国内外媒体报道，合同缺口成本为法国949 754 859欧元。 与此同时，在一些国内版本中引用了其他数据。 因此，“生意人报”的出版物援引未具名消息来源的报道称，俄罗斯已经收到了两艘船的950百万欧元的赔偿金以及在我国建造的饲料零件的67,5百万欧元。
在圣纳泽尔的登陆舰“塞瓦斯托波尔”。 Wikimedia Commons的照片
媒体引用了不同的数字，但实际情况很可能反映在949,75百万欧元的数据上。 据报道，这一数额出现在关于终止供应船舶合同的协议文本中，提交法国国民议会批准。 9月15法国议会下院应该审查和批准该文件。 应该指出的是，合同已经签署，并且已经全额支付了对船舶的补偿。
在有关赔偿金额的信息发布几天后，两国的进一步联合工作出现了数据。 根据新协议，法国造船厂将不得不从两艘登陆艇上拆除俄制设备。 据媒体报道，拆除工作应于9月开始。 此外，有人认为拆除工作将由法国专家在俄罗斯同事的监督下进行。
根据更新的项目，俄罗斯的登陆舰将获得一些俄罗斯制造的设备。 它应该使用俄罗斯通信和控制系统，武器等。 据我们所知，大多数这些系统都被转移到一家承包公司，并将其安装在船上。 俄罗斯转移后，两艘船应该在码头安装剩余的武器。 由于显而易见的原因，项目的这个阶段将不会实施。
在不久的将来，两艘船必须失去部分机载设备，法国方面必须返回俄罗斯。 据一些报道称，该设备的总成本估计约为50百万欧元。 有一些保留，在计算法国的总损失时，这笔金额可以加到本金赔偿中。
目前还没有关于将在近期从两艘船上拆除的系统清单的官方信息。 然而，正在尝试定义此列表并得出一些结论。 例如，9月发布的FlotProm 8发布了材料“Mistral Shards”：法国将返回哪些俄罗斯设备，他们试图确定哪些船舶系统将从船上拆除，包装并送往俄罗斯仓库。
根据Flotprom的说法，“米斯特拉尔”型船只将接受喀山电工工厂制造的67P雷达识别设备。 需要注意的是，该系统旨在确定国籍 航空 设备或船舶，适合安装在各种项目的船舶上。
船舶作战控制和米斯特拉尔战术编队的任务由Sigma-E战斗信息管理系统执行。 这种由NPO Mars生产的设备可以安装在各种项目和级别的船上，包括法国起降的船只。
为了探测和攻击目标，新船将使用光学电子和热成像复合物MTK-201МЭ。 这种设备用于国内的XVUMX轻型护卫舰，允许您监测半径高达20380 km的情况。
FlotProm还列出了提供给法国的通信设备，以便在Mistral上安装。 因此，对于卫星无线电通信，提供了P-793-M“拖车-M”站，船的帮助可以与其他船只和海岸通信。 此外，登陆舰应该携带第二个卫星通信站，即P-794-1“Centaurus-HM1”。 还购买了超远程无线电接收器P-774СД1.1和16信道接收器P-693。
计划在两艘舰船的武器综合体中加入俄制防空火炮和火箭系统。 根据船舶建造和供应合同，法国承包商必须准备安装武器的地方。 正确安装 武器 在船舶转让后，俄罗斯企业应该实施一些辅助系统。 由于交付中断，船只从未接收过武器。 据报道，为了自卫，两艘米斯特拉尔两栖攻击舰应该使用AK-630防空装置和弯曲3М47导弹系统。
目前，法国专家必须开始准备拆除要归还的俄罗斯生产系统。 法国新闻社援引其消息来源称，拆除俄罗斯设备需要数月时间 - 这些工程将于明年1月完成。
据了解，在这种情况下，造船公司DCNS（俄罗斯 - 法国合同下的主要承包商）将会收到这种情况。 法国国防和安全秘书长路易斯·戈蒂埃在议会发言时表示，造船商将获得数额为1,1十亿欧元的保险金。 这笔金额包括船舶本身的成本，以及维护它们的成本，等待其未来命运的决定。 与此同时，保险金不考虑拆除返回俄罗斯的系统的费用。
目前，为俄罗斯建造的两艘登陆舰的进一步命运是争议和讨论的主题。 据各种媒体报道，一些国家现在对法国船只表现出兴趣，甚至可能获得它们。 潜在买家名单现在包括预期和意外的头寸。
早些时候，积极讨论了出售米斯特拉尔型加拿大船舶的可能性。 赞成法国 - 加拿大合同出现的可能性的版本，以对船舶设计进行多次修改的形式提出了一个论点，旨在确保在北纬地区的有效工作。 然而，加拿大军方无力承担如此庞大而昂贵的购买。 因此，不再认真考虑向加拿大出售两个米斯特拉斯的可能性。
9月初，出版物“国防新闻”将阿拉伯联合酋长国列入潜在买家名单。 据该出版物援引阿联酋未具名的政府代表称，他的国家有兴趣购买其中一艘现成的登陆舰。
不久之后，情报在线的法国记者回顾了可能出售两艘船的几个版本，并得出结论，最好的选择是将设备转移到埃及。 但是，官方的开罗无法分配必要的资金。 在这方面，合同可由沙特阿拉伯支付，沙特阿拉伯已经自费为埃及军方订购了一定数量的军事装备。 在这种情况下，法文版在利雅得提到了一些谈判。 也许法国和阿拉伯官员已经开始讨论可能的合同。
应当指出，在不同国家的媒体上，正在讨论建造船舶的买方的其他“候选人”。 根据各种出版物，两个米斯特拉尔可以补充印度，越南，沙特阿拉伯，巴西等的军事舰队。 但是，到目前为止，没有任何一个国家提到后者 新闻 和谣言，并未正式表示愿意购置法国船只。
在这种情况下，俄罗斯显然不想失去其利益，因此打算提出有利可图的报价。 因此，据“生意人报”报道，俄罗斯方面可以向潜在的米斯特拉尔买家提供Ka-52K甲板直升机。 这种“陆地”攻击直升机的改装是专门为登陆艇而开发的，现在它的进一步命运仍然存在疑问。 与此同时，俄罗斯的出口报价可能对潜在客户有利，因为Ka-52K直升机是为特定类型的船舶开发的，并且适用于它们。
在关于可能在外国媒体上向第三国出售船只的讨论背景下，出现了关于俄罗斯在这个故事中未来作用的新传闻。 根据一些资料，俄方可以拒绝退还自己生产设备的要求。 根据一些出版物，这种情况涉及可能将船舶出售给埃及和印度。 换句话说，如果两个米斯特里尔被卖给一个友好的俄罗斯国家，那么它就不会坚持要归还其系统。
我们可以看到，尽管出现了一项协议，废除了俄法供应两艘两栖舰船的合同，并支付了赔偿金，但这种情况仍然引发了很多问题。 主要是两艘建造船只的进一步命运。 到今年年底，两个Mistrals应该失去一些俄罗斯制造的系统，之后法国造船厂将能够开始准备进一步出售的船只。
究竟谁愿意表达收购两艘为俄罗斯建造的船只的愿望尚不完全清楚。 国内外媒体有各种各样的假设，但显然所有这些假设并不完全符合真实情况。 在登陆舰的出口命运中，目前只有一个事实是众所周知的 - 它们不会被移交给原始客户。 反过来，新买家尚未确定。
在这种情况下，你只能做出预测并试图预测两艘Mistral型船的命运的进一步发展。 另外，你应该关注这个消息。 未来船舶究竟会发生什么 - 时间会证明。
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://flot.com/
http://kommersant.ru/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
回想一下，法国造船厂订购的两艘两栖攻击舰中的第一艘将于去年秋季交给俄罗斯。 然而，在截止日期前几个月，法国总统弗朗索瓦·奥朗德表示，由于目前国际舞台上的困境，不可能转移船只。 在2015的秋天，俄罗斯军方本应该收到第二艘船，但它的交付现已完全取消。
在关于谈判完成的第一个信息出现后不久，宣布法国向俄罗斯拒绝交付两艘船只给予赔偿，但确切数额没有报告。 必须支付给法国方面的金额仅在9月初才知道。 据国内外媒体报道，合同缺口成本为法国949 754 859欧元。 与此同时，在一些国内版本中引用了其他数据。 因此，“生意人报”的出版物援引未具名消息来源的报道称，俄罗斯已经收到了两艘船的950百万欧元的赔偿金以及在我国建造的饲料零件的67,5百万欧元。
在圣纳泽尔的登陆舰“塞瓦斯托波尔”。 Wikimedia Commons的照片
媒体引用了不同的数字，但实际情况很可能反映在949,75百万欧元的数据上。 据报道，这一数额出现在关于终止供应船舶合同的协议文本中，提交法国国民议会批准。 9月15法国议会下院应该审查和批准该文件。 应该指出的是，合同已经签署，并且已经全额支付了对船舶的补偿。
在有关赔偿金额的信息发布几天后，两国的进一步联合工作出现了数据。 根据新协议，法国造船厂将不得不从两艘登陆艇上拆除俄制设备。 据媒体报道，拆除工作应于9月开始。 此外，有人认为拆除工作将由法国专家在俄罗斯同事的监督下进行。
根据更新的项目，俄罗斯的登陆舰将获得一些俄罗斯制造的设备。 它应该使用俄罗斯通信和控制系统，武器等。 据我们所知，大多数这些系统都被转移到一家承包公司，并将其安装在船上。 俄罗斯转移后，两艘船应该在码头安装剩余的武器。 由于显而易见的原因，项目的这个阶段将不会实施。
在不久的将来，两艘船必须失去部分机载设备，法国方面必须返回俄罗斯。 据一些报道称，该设备的总成本估计约为50百万欧元。 有一些保留，在计算法国的总损失时，这笔金额可以加到本金赔偿中。
目前还没有关于将在近期从两艘船上拆除的系统清单的官方信息。 然而，正在尝试定义此列表并得出一些结论。 例如，9月发布的FlotProm 8发布了材料“Mistral Shards”：法国将返回哪些俄罗斯设备，他们试图确定哪些船舶系统将从船上拆除，包装并送往俄罗斯仓库。
根据Flotprom的说法，“米斯特拉尔”型船只将接受喀山电工工厂制造的67P雷达识别设备。 需要注意的是，该系统旨在确定国籍 航空 设备或船舶，适合安装在各种项目的船舶上。
船舶作战控制和米斯特拉尔战术编队的任务由Sigma-E战斗信息管理系统执行。 这种由NPO Mars生产的设备可以安装在各种项目和级别的船上，包括法国起降的船只。
为了探测和攻击目标，新船将使用光学电子和热成像复合物MTK-201МЭ。 这种设备用于国内的XVUMX轻型护卫舰，允许您监测半径高达20380 km的情况。
FlotProm还列出了提供给法国的通信设备，以便在Mistral上安装。 因此，对于卫星无线电通信，提供了P-793-M“拖车-M”站，船的帮助可以与其他船只和海岸通信。 此外，登陆舰应该携带第二个卫星通信站，即P-794-1“Centaurus-HM1”。 还购买了超远程无线电接收器P-774СД1.1和16信道接收器P-693。
计划在两艘舰船的武器综合体中加入俄制防空火炮和火箭系统。 根据船舶建造和供应合同，法国承包商必须准备安装武器的地方。 正确安装 武器 在船舶转让后，俄罗斯企业应该实施一些辅助系统。 由于交付中断，船只从未接收过武器。 据报道，为了自卫，两艘米斯特拉尔两栖攻击舰应该使用AK-630防空装置和弯曲3М47导弹系统。
目前，法国专家必须开始准备拆除要归还的俄罗斯生产系统。 法国新闻社援引其消息来源称，拆除俄罗斯设备需要数月时间 - 这些工程将于明年1月完成。
据了解，在这种情况下，造船公司DCNS（俄罗斯 - 法国合同下的主要承包商）将会收到这种情况。 法国国防和安全秘书长路易斯·戈蒂埃在议会发言时表示，造船商将获得数额为1,1十亿欧元的保险金。 这笔金额包括船舶本身的成本，以及维护它们的成本，等待其未来命运的决定。 与此同时，保险金不考虑拆除返回俄罗斯的系统的费用。
目前，为俄罗斯建造的两艘登陆舰的进一步命运是争议和讨论的主题。 据各种媒体报道，一些国家现在对法国船只表现出兴趣，甚至可能获得它们。 潜在买家名单现在包括预期和意外的头寸。
早些时候，积极讨论了出售米斯特拉尔型加拿大船舶的可能性。 赞成法国 - 加拿大合同出现的可能性的版本，以对船舶设计进行多次修改的形式提出了一个论点，旨在确保在北纬地区的有效工作。 然而，加拿大军方无力承担如此庞大而昂贵的购买。 因此，不再认真考虑向加拿大出售两个米斯特拉斯的可能性。
9月初，出版物“国防新闻”将阿拉伯联合酋长国列入潜在买家名单。 据该出版物援引阿联酋未具名的政府代表称，他的国家有兴趣购买其中一艘现成的登陆舰。
不久之后，情报在线的法国记者回顾了可能出售两艘船的几个版本，并得出结论，最好的选择是将设备转移到埃及。 但是，官方的开罗无法分配必要的资金。 在这方面，合同可由沙特阿拉伯支付，沙特阿拉伯已经自费为埃及军方订购了一定数量的军事装备。 在这种情况下，法文版在利雅得提到了一些谈判。 也许法国和阿拉伯官员已经开始讨论可能的合同。
应当指出，在不同国家的媒体上，正在讨论建造船舶的买方的其他“候选人”。 根据各种出版物，两个米斯特拉尔可以补充印度，越南，沙特阿拉伯，巴西等的军事舰队。 但是，到目前为止，没有任何一个国家提到后者 新闻 和谣言，并未正式表示愿意购置法国船只。
在这种情况下，俄罗斯显然不想失去其利益，因此打算提出有利可图的报价。 因此，据“生意人报”报道，俄罗斯方面可以向潜在的米斯特拉尔买家提供Ka-52K甲板直升机。 这种“陆地”攻击直升机的改装是专门为登陆艇而开发的，现在它的进一步命运仍然存在疑问。 与此同时，俄罗斯的出口报价可能对潜在客户有利，因为Ka-52K直升机是为特定类型的船舶开发的，并且适用于它们。
在关于可能在外国媒体上向第三国出售船只的讨论背景下，出现了关于俄罗斯在这个故事中未来作用的新传闻。 根据一些资料，俄方可以拒绝退还自己生产设备的要求。 根据一些出版物，这种情况涉及可能将船舶出售给埃及和印度。 换句话说，如果两个米斯特里尔被卖给一个友好的俄罗斯国家，那么它就不会坚持要归还其系统。
我们可以看到，尽管出现了一项协议，废除了俄法供应两艘两栖舰船的合同，并支付了赔偿金，但这种情况仍然引发了很多问题。 主要是两艘建造船只的进一步命运。 到今年年底，两个Mistrals应该失去一些俄罗斯制造的系统，之后法国造船厂将能够开始准备进一步出售的船只。
究竟谁愿意表达收购两艘为俄罗斯建造的船只的愿望尚不完全清楚。 国内外媒体有各种各样的假设，但显然所有这些假设并不完全符合真实情况。 在登陆舰的出口命运中，目前只有一个事实是众所周知的 - 它们不会被移交给原始客户。 反过来，新买家尚未确定。
在这种情况下，你只能做出预测并试图预测两艘Mistral型船的命运的进一步发展。 另外，你应该关注这个消息。 未来船舶究竟会发生什么 - 时间会证明。
在网站的材料上：
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://flot.com/
http://kommersant.ru/
http://defensenews.com/
http://bmpd.livejournal.com/
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