俄罗斯为有钱的人建造船只
二十年的破坏性“改革”。 这是我们时代的公理，证明了更新俄罗斯海军海军人员的延误和难以克服的（表面上的）困难。 二十年的潜艇和九艘护卫舰。 技术和生产文化完全丧失。 我们无法建造任何东西，我们需要更多......十年来恢复企业和失去人员。 建议在国外购买另一个Mistral，以便我们的造船厂至少获得一些现代船舶设计和建造经验。
他的名字是“永恒的”
众所周知，1级别的最后一艘战舰（大型反潜舰Chabanenko海军上将和TARC彼得大帝）在1998-99被转移到俄罗斯海军。 虽然他多年后在7服役，但是“永恒”号驱逐舰并不在其中。 现在，与驱逐舰“令人印象深刻”（新名称 - “泰州”）一起，驱逐舰“永恒”（“宁波”）正在中国海军服役。
简要说明重要的事情：956-EM大道的两个火箭炮驱逐舰，并入2002并转移到2005-06的客户手中。
从铺设到海洋区船舶投入使用的三年半，8000吨的全部排水量！ 建设步伐正赶上苏联时期的指标。 在这里，资本主义的伟大本质，在追求利润资本家的工作奇迹。
956项目的一个主要缺点是缺乏永久部署直升机的机会。 在956-EM（出口，升级）中考虑了中国人的意愿。 在最短的时间内，北部PKB的专家纠正了这个项目：驱逐舰收到了一个完全改进的船尾部分。 130-mm炮兵部队消失了，带有Uragan防空综合体的ZU90С发射器被移到了原位。 由于身体中部的重新排列，有足够的空间可以容纳一个完整的直升机机库。
通过将两个现代模块Kashtan ChekPan替换为过时的AK-630，加强了防空武器装备。
不像俄语 舰队中国对Moskit反舰导弹系统进行了基本修改，向其提供了射程增加的现代化反舰导弹（Moskit-EM，低空飞行剖面可达200公里）。
宁波射击蚊子
驱逐舰“台州”和“宁波”，以及另外两个“杭州”和“福州”（原“重要”和“周到” - 在联盟制定，但在1999-2000中用中国资金完成）构成了统一的冲击PLA海军连接携带32超音速反舰导弹和192防空导弹。
礁-M
防空系统C-300不需要长视图。
在世界上只有三艘船上的S-300FM。 第一个替换了核动力巡洋舰彼得大帝的两个C-300F中的一个（没有足够的钱用C-300FM取代第二个C-300F）。
另外两套C-300FM在2000中间组装并安装在驱逐舰沉阳和石家庄（051C型）上。
众所周知，船体结构只占船舶成本的一小部分。 与发电厂一起，船舶中最复杂和最昂贵的元素被认为是它的 武器。 首先 - 远程防空导弹系统，需要采取适当的火灾探测和控制手段。
两艘中国驱逐舰型号051С都是用2006-07制造的。 专门用于容纳独特的防空系统。
沉阳驱逐舰上的C-300FM综合体。 前景是ФХNUMXМ雷达的升降镜，前面是左轮手枪式发射器（1发射器各有6导弹）。 在后台 - 一般视图护卫舰雷达。 所有俄罗斯生产
C-300FM和安装在四艘国内巡洋舰上的“普通”C-300F有什么区别？
消防系统的区别。 使用具有相控天线阵列的现代雷达F30M代替41-ton“Tits”ZR-1。 射程大幅增加（从90到150 km），火焰密度翻倍（在六个空中目标上同时将导弹瞄准12--而不是在ZR-41的三个目标上使用六枚导弹）。
新型控制系统的功能使船舶配备了46Н6Е2防空导弹，其射程增加（最高可达200 km），并具有增强的防弹目标能力。
051C型驱逐舰是第一批具有地带防空系统的解放军海军舰艇。 由于俄罗斯的C-300FM复合体，中国的驱逐舰当时是最好的海军防空平台，在防空/导弹防御能力方面超过了美国的宙斯盾。
我们的骄傲是“Vikramaditya”
前苏联航母“海军上将戈尔什科夫”，后来成为印度航空母舰INS Vikramaditya。
发生了什么变化？ 一切。 在船上施工期间，水线以上的大部分元素（234船体部分）都被更换，发电厂完全被更换。 2300公里的电缆铺设。 更换锅炉和安装的涡轮机增加了功率。 海水淡化厂已经升级 - 该船现在每天可以生产高达400吨的淡水。 印第安人要求拆除所有过时的武器（随后，以色列制造的巴拉克防空复合体将被安装在船上）。 重组经历了机库。 在工作过程中，航空母舰获得了一个面积为8093平方的坚固驾驶舱。 m。确保起飞跳板弓形翼的操作出现下降角14°。 为了确保Vikramaditya机翼上的机翼运行，两个发射位置配备了气体削片机，三线空气制动器和光学着陆系统Luna-3E。 前置空气升降机的承载能力增加到30吨。
最初，航空母舰的现代化（实际上是建筑）合同规定在2008中将船舶转移给客户。 当然，这个大胆的时间表被挫败了。 俄罗斯人对印第安人进行了咬伤，估计数增加了一倍，推迟了今年4对“Vikramadity”的转移。 另一年用于翻新创业板，这是一个锅炉房集团，在2012年度的海上试验中失败了。
那么，现在背后的所有问题。 INS Vikramaditya连续第二年在印度海军服役。
与所有怀疑论者（“首先学会建造护卫舰！”）相反，在我们严酷的祖国建造了一艘真正的航空母舰，其长度为283米，排水量为45千吨！ 建造得非常快：一般工作时间不超过8年。 深度现代化“戈尔什科夫”的成本达到2,3十亿美元，符合航空器运输船的国际标准。
悖论？
一旦钱出现，所有问题都会结束。 不知何故，“缺乏能力和人员”的问题正在得到解决。 立即有一个地方可以建造任何大小和目的地的船（怎么样？真的吗？唯一可以建造航空母舰的地方是乌克兰境内的尼古拉耶夫海湾合作委员会）。
不计算印度和中国海军部队武器的航空母舰和四艘驱逐舰是甲板战斗机，Rif-M防空系统，Calibre家族的巡航导弹......如果没有Talwar型印度护卫舰（Pr，这个清单将是不完整的） 。11356）。
Talwar项目由北方PKB在1135 Pr.Guard的基础上主动开发。 不可否认，结果超出了预期。 从曾经成功的“海盗”变成了21世纪的多功能战舰：拥有隐形技术，坚固的冲击潜力和优秀的防御系统，适用于这类船舶。 客观地说，Talvar是当今最好的护卫舰。 最平衡和装备精良，同时设计相对简单，价格便宜。
在1999和2013之间 这种类型的六艘船是在俄罗斯造船厂建造的。 从铺设到投入使用的那一年，一个单元的平均建造率为4。 前三个Talvar建在Severnaya Verf上，后三个建在加里宁格勒Yantar上。
在同一个“Yantar”上，已经11年度无法为俄罗斯舰队完成BDK“Ivan Gren”。 类似于位移，但设备比印度Talwar更原始。
奇怪的是，正在建造中的四个单位的俄罗斯船队的类似TFR pr.11356也变成了长期建设。 在2010中制定的海军上将格里戈罗维奇尚未交付给舰队。 总的来说，没有什么令人惊讶的。
航空母舰，驱逐舰，“塔尔瓦里” - 这不是全部。
名单上的无形，无论是字面上还是比喻上，都是15潜艇的636М和636.1项目，用于中国，阿尔及利亚和越南的海军。 所有这些都是现代化的“黑洞”，难以捉摸的Varshavyanka型柴电潜艇，配备了更新的系统和武器。 内置2002-2015。 年平均建造率为2-3。
在Zvezdochka CVD（2013年）深度现代化之后的Sindurakshak柴电潜艇。 作为俄罗斯 - 印度合同价值80百万的一部分，Sindurakshak收到了一个新的USHUS水声站，一个Porpoise雷达，新的EW工具，一个CСS-MK-2无线电通信系统，Club-S制导武器复合体（反舰和战术巡航导弹 - 出口）修改俄罗斯口径导弹系列）。 奇怪的是，俄罗斯舰队的“Varshavyanok”都没有接受过这样的现代化，而且仍然处于80的水平。
至于我们的水手，他们得到了不同性质的“黑洞”。 任何手段解散的神秘金融计划。
只有这解释了我们为印度建造航空母舰的悖论，而国内舰队连续九年都没有收到护卫舰（阿穆尔海湾合作委员会的“完美”史诗，从2006到现在）。
雄辩的例子表明，我们不乏技术或生产设施或人员。
您不能向造船厂，CVD和高科技设备供应商提出索赔。 它们是私人生产的，以利润和常识为指导。 在没有国防部的命令的情况下，出口帮助他们生存。 与此同时，进入世界市场本身也部分地抵消了联盟崩溃造成的损失：现在，您可以公开购买任何技术并寻找新的材料和设备供应商。
问题出在另一个方面：国防部的预算由塞尔丘科夫 - 瓦西里耶夫斯管理，对国防部有明显的影响。
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