土耳其现代化沙特BNR M113

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土耳其现代化沙特BNR M113

M113A4在BTR的标准配置中带有受保护的炮塔箭头。 您还可以注意到右侧船体前面的额外装甲保护和一组八个榴弹发射器

土耳其公司FNSS Savunma Sistemleri正在升级М2000系列的113履带式装甲运兵车,该系列由BAE Systems当时提供并由沙特阿拉伯武装起来。

这项工作由沙特阿拉伯的Al Kharj工厂完成,车辆来自土耳其FNSS Savunma Sistemleri的主要工厂。 程序在2004开始后,超过1000的机器已经恢复服务。

与王国的第一份合同涉及分两批升级64机器,然后签订300机器数量的第三批合同,还包括重新设计11的专用选项。 第四批由312机器组成,第五批320机器,所有工作都已完成。 根据价值360百万美元的合同,第六批机器正在升级; 从长远来看,可以设想升级到2000机器。

在对机器进行现代化改造并使其达到M113A4标准时,公司在为马来西亚制造的Adnan BBM工作期间获得的经验被用于土耳其BMP TIFV的计划以及阿联酋的Dhabyan机器现代化过程中。

当使用M113 BTR对沙特车辆进行现代化改造时,一切都被拆除,动力块,悬架和内部子系统被拆除,只剩下原来的铝制装甲箱。

然后,该机器升级到M113A4标准,其中包括更高水平的活力和移动性。 一套新的被动装甲安装在船体前部和侧面,以提高大口径机枪和炮弹碎片的防弹保护水平。 该套件类似于安装在TIFV和ACV-15型号上的套件,这些套件已运往马来西亚和阿联酋。

在M113A4内部安装了防碎片podboy,在船体下和挡泥板下方还安装了额外的防护装置,以防止地雷和简易爆炸装置(SVU)。 自动灭火系统也安装在可居住的隔间内。

标准配置,M113A4版本配备了加热和空调系统,化学侦察套件和集成的故障检测系统。

动力单元由具有6马力的53V350-T柴油发动机代替,安装在一个带有艾里逊X-200-4B自动变速箱的单元中。 静液压传动装置确保转向柱的转向角与机器的旋转角度相匹配。 还安装了更高效的发动机冷却系统。



升级版,配备双ATOW TOW发射器安装在屋顶上(显示在折叠位置)


M113A4在砂浆复合体版本中安装了120-mm膛线砂浆120R 2RM(如图所示,在拍摄位置,指向后方)

总质量为13,5吨,M113A4版本具有特定功率25,92 hp / t,可以通过将发动机功率增加到400 hp来进一步提高。 通过安装更坚固的扭力轴,大行程的新型减震器和新的后导轮,可以改善机动性。

驾驶员的原始杠杆已被更舒适的方向盘取代,并且还安装了导航显示器。

驾驶员的工作场所有四天潜望镜,驾驶员舱口内置的Thales热成像摄像头可让他在夜间操作机器。

原M113机器上的油箱安装在可居住的舱室内,但在M113A4上,铝制铠装焊接油箱安装在后匝道的两侧。 这样的布局更安全,并释放了部队隔间的空间。

尽管额外预订,但由于水中轨道的旋转,汽车保持浮力,速度几乎达到6 km / h。 在浮动模式下,舱底泵打开,并且电涌屏蔽罩在壳体前面上升。

在BTR的基本配置中,M113A4变体有一个由指挥官,箭头和司机组成的人员,以及一名10部队人员。

通常,在覆盖前部区域的波反射器屏蔽上方的船体前部的汽车上安装一组八个点火开始的烟雾弹。

在串行BTR M113上安装的12,7-mm机枪M2 HB在垂直耳轴上没有任何保护箭头。 但是,在M113A4版本中,射击器被放置在一个装甲炮塔中,除了360-mm机枪M12,7 HB前面的插槽外,几乎可以提供2°的保护。

这个装甲炮塔最初安装在高级装甲人员载体(AAPC)装甲运兵车上,是TIFV家族的一部分; 这些机器的830供应给土耳其武装部队。

增加火力的另一个选择是从FNSS Savunma Sistemleri安装一个神枪手塔,它有电塔和武器以及备用手动分支。 该塔安装在一些马来西亚ACV-15机器上,最近安装在马来西亚根据AV8计划提供的Pars 8x8机器上。

炮塔旋转360°,垂直制导角度范围从-8°到+ 48°; 如有必要,安装自动和可编程的避障系统。

该车的主要装备包括一个稳定的25-mm M242加农炮,具有选择性功率,来自ATK Armament Systems,具有180准备镜头,7,62-mm机枪具有600弹药筒。 通过内置激光测距仪,瞄准射击者瞄准昼/夜视线。

标准地,根据北约标准STANAG 4,塔具有符合4569等级的防弹保护,在塔的每一侧安装一组四个76 mm / 80 mm的烟雾弹。

对于神枪手塔,还有两种武器。 第一台配备40-mm自动榴弹发射器和配对的7,62-mm机枪,第二台12,7-mm机枪M2 HB和配对的7,62-mm机枪。

另一个选择是远程控制的爪塔(或土耳其便士),该公司与Aselsan密切合作,自有资金开发。 爪塔的重量约为1700 kg,配备了计算机化的火控系统和自动目标跟踪站。

炮塔由铝制铠装焊接而成,其上安装了额外的钢板,提供了与STANAG 2 4569级别相对应的保护,尽管可以将其提升到3级别。 炮塔可配备双轴稳定的25 mm或30 mm加农炮和配对的7,62-mm机枪; 使用显示器和两个手柄指向箭头,同时在装甲的全面保护下。

稳定的瞄准单元包括日间摄像机,热成像仪和对眼睛安全的激光测距仪,并通过方位角和仰角的独立指导来区分。

通过安装具有选择功率的25-mm KBA加农炮,作战造型包括210现成镜头和600弹药,用于7,62-mm机枪。 这种武器是从车内充电的。 该塔可以安装一组烟雾弹发射器口径76 mm和或替代。

其他枪支可以安装在作战模块中,例如ATK Armament Systems的25-mm M242,带选择功率的30-mm MK44和Mauser 30 mm MK30系列。

Claw RCT炮塔具有显着的增长潜力,例如,可以安装独立指挥官的日/夜全景视野。 来自安装在平台周边周围的摄像机的图像可以显示在射击者的平板显示器上,以便提供全方位感知以及来自战斗管理系统的信息。

除了将机器升级到M113A4标准外,该公司还将这些装甲运兵车重新设计为更专业的版本。 这些选项如下:带有凸起屋顶的M577控制站,以增加内部容积; 反坦克配置与两个ATGM TOW的屋顶安装发射器; 卫生选择; 选项BREM; 两种不同的砂浆输送机 - 一台配有法国公司TDA 120-mm砂浆,另一台配有81-mm砂浆; 最后,无装甲的M548跟踪载波。


通过安装与其他升级的M548A548机器相同的柴油动力装置,未装配的M4运输车升级至M113A4标准

备注

前FMC公司(现为BAE Systems)生产的M74000系列机器不仅仅是113,他们需要在意大利生产线上增加更多机器。

由于BAE Systems是总公司,FNSS Savunma Sistemleri拥有BAE Systems(49%)和Nurol(51%),这简化了机器升级的过程。

虽然其他承包商为这台机器提供改装包装,但沙特改造是迄今为止最雄心勃勃的,因为它不仅提高了机器的性能,而且还以合理的成本增加了其使用寿命。

使用的材料:
www.janes.com
www.baesystems.com
www.fnss.com.tr
www.wikipedia.org
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7 评论
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  1. +2
    15九月2015 09:14
    每个人都在为全球展望做好准备。
  2. +1
    15九月2015 09:33
    让我们看看现代化的汽车将如何在也门展示自己。
    1. +1
      15九月2015 12:23
      与BMP-3一起,他们的操作体验将非常有趣。
      1. +1
        15九月2015 12:56
        俄罗斯BMP-1,2是必要的,类似的升级+安装新的DBMS ...

        M113升级

  3. +5
    15九月2015 13:37
    好吧,土耳其人做得好,他们赋予了出色的APC新生。 其中一些人执行了BMP。
    但是这个平台已经有55年历史了!!!
  4. +3
    15九月2015 18:36
    生产文化也是最重要的!
    商店干净整洁。 做得好土耳其人!
  5. 0
    11十月2015 21:38
    升级是正确的,但汽车仍然过时

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