6今年8月 在埃及，“新苏伊士运河”的发射，一个长度为72 km的水道结构，平行于旧通道，被广泛庆祝。
开幕式伴随着空气和烟花;来自全国121的代表团，包括29国家领导人，作为嘉宾出席了此次活动。 在她的过程中，穿着军队元帅制服的共和国总统阿卜杜勒·法塔赫·西西亲自率领新的游艇Al-Mahrus，它在1869首次通过苏伊士运河在新的方向上通过。
城市街道上装饰着旗帜和假日海报，上面标有政府支持的口号。 在运河的入口处竖立了雕像，并在庆祝活动之际宣布了8月6的假日。 庆祝活动的规模与1960中阿斯旺大坝的发现相当。
渠道战略目的地
苏伊士运河是最大的工程结构，160公里长，对世界贸易的发展产生了巨大的影响。 历史 非洲和亚洲国家。 今天它从8转移到世界贸易额的10％，允许船只和船只避开从亚洲到欧洲的更长的路线，绕过非洲。
它建于十九世纪，以牺牲法国投资者和埃及政府为代价，由农民手中，数千人在施工期间死亡。 几年后，由于无法偿还外债，开罗将其在该项目中的份额卖给了英国，直到1956，其业务收入属于巴黎和伦敦。 该建筑由“苏伊士运河公司”管理。
前一个世纪，法国雕塑家弗雷德里克·奥古斯特·巴托尔迪（Frederic Auguste Bartholdi）对穿越苏伊士运河的旅程印象深刻，提议在埃及为建造者建造一座纪念碑。 据推测，在运河入口处安装了一个巨大的埃及妇女雕像，她身着民族农民的衣服，手上有一个凸起的火炬，她的名字将是“埃及载着光到亚洲”。 如你所知，历史的处理方式不同，这个雕塑家 - 自由女神像 - 项目的实际体现，今天是另一个国家的象征。
然而，除了运输和经济上的重要性之外，苏伊士运河不仅是埃及的象征，而且在某种程度上是许多阿拉伯和非洲国家的独立象征。 正是他在1956的国有化激励了阿拉伯国家为来自旧世界各国的殖民主义者的解放而斗争。
26 7月，1956，埃及总统加迈尔阿卜杜勒纳赛尔，他已经开始实施反帝国政策，在亚历山大市举行的集会上发表讲话。 他的演讲被广播给整个阿拉伯世界，他说几个代码短语根据事先组织的团体控制了位于埃及不同城市的英法苏伊士运河公司的所有场所。 在演讲结束时，纳赛尔表示该频道代表埃及人民国有化。
尽管法律有效，但它看起来是朝向英国和法国的一个非常大胆的步骤，直到那一刻，没有人决定。
受到这些行动的激怒，伦敦和巴黎与以色列达成协议，立即决定对埃及使用武力，使用开罗无法确保水力结构的安全作为正式借口。 11月初，埃及城市遭到轰炸，英国和法国的空降突击部队于11月5在塞德港和富德港坠落。 后来，这些行动被称为三方侵略。
埃及军队不能单独面对侵略者。 纳赛尔的倡议似乎注定要失败。 然而，苏联发挥了决定性的作用，威胁要派苏联公民中的志愿者帮助开罗，甚至将导弹击落入侵埃及的国家。
今天，许多历史学家认为，在那些日子里，苏联正在虚张声势，并且几乎没有准备好开始对苏伊士发动战争。 但是，没有人愿意在实践中检查它，前殖民主义者被迫离开埃及领土，纳赛尔成为爱国主义的象征，也是当时阿拉伯世界最聪明的人格。
埃及之后是阿尔及利亚，利比亚，叙利亚，伊拉克和其他采取类似做法的阿拉伯国家。
CAIRO LESSON实施
自那时以来，开罗与伦敦和巴黎的关系已经恢复，但对1956的事件以及苏联在阿拉伯世界提供的援助给予了明确的积极评价。 因此，苏伊士运河的历史并不像乍一看那样远离俄罗斯。
由于经验丰富，埃及在建设新设施方面的领导力仅通过出售债券吸引了埃及公司和公民的投资，并强调“新渠道将只属于埃及人”。
政府声称容量将减少从18.00到23.00的通道，以及船只从11.00转向15.00的等待时间。 与此同时，过往船只的数量可以从每天49增加到97。
计划在运河周围进行进一步的基础设施建设，包括汽车，造船厂和汽车装配车间的隧道。
从经济角度来看，苏伊士运河的收入预计将增加2,5的2023时间，超过13每年超过5,4十亿美元，而不是今天的XNUMX十亿美元 - 以及旅游业是该国的主要外汇来源。
建设成本为8,2十亿美元，持续时间仅为一年。 虽然最初计划这段时间需要三年。
此外，新渠道及其安排的进一步工作应为大约一百万人提供工作，这在当前的经济条件下非常重要。
但是，关于项目经济效益的意见分歧。 特别是，许多专家和分析师对当局因客观原因宣布的经济效率表示怀疑 - 世界贸易增长速度并不快，而且由于经济危机，最近欧洲的交通量也在减少。 因此，可能无法实现预计收入。
在建筑物的建造中引起了批评和匆忙，据一些埃及专家说，这是昂贵且不合理的。 还指出了在施工期间造成工程性质的一些缺点和遗漏。
现在对纯粹的经济效率进行客观预测还为时过早，但该项目不能仅从短期收益的角度考虑，因为其影响可能在多年内仍然更为重要。
此外，从军事和政治角度来看，苏伊士运河是最重要的建筑：欧洲海军的船只以及美国海军正在通过最短的路线从地中海移动到印度洋。 。
竞争对手不要梦想
然而，苏伊士运河有竞争对手。
首先，它是一条环绕非洲，通过好望角和巴拿马运河的路线。 一般来说，它们更昂贵且耗时，但在某些情况下，它们能够从埃及夺走大部分物流市场。
但那还不是全部。 在2014，以色列和中国签署了一项协议，将建设一条从埃拉特（红海港口）到海法和阿什杜德的高速铁路 - 位于地中海沿岸的城市。 这将是向这个方向运输货物的新能力。 当然，这条铁路无法完全取代苏伊士运河，但它将能够争夺利润。
约旦，沙特阿拉伯和叙利亚联合发起了一个类似的项目。 它涉及从约旦的亚喀巴港在红海到北部，然后到叙利亚境内的地中海建造铁路。 该项目的资金被发现，但由于叙利亚的战争，目前实施的前景不明朗。
此外，苏伊士运河世界货物周转量的很大一部分可能有能力沿着俄罗斯北极海岸从白令海峡到欧洲港口的北海航线。 近年来，对它以及整个北极的关注有所增加。 这个方向可能主要是对俄罗斯感兴趣，但其发展需要投资并以全球变暖的形式贡献客观因素。
因此，从以缩短时间间隔，改善基础设施条件以及因此保持全球航运和货运市场地位的形式获得竞争优势的角度来看，开罗实施的项目非常重要。 不仅对他而且对欧洲以及一些阿拉伯和非洲国家来说，降低了他们的物流成本。
由一般政权和军队代表的埃及加强了与外国伙伴的合作，并将自己定位为从欧洲到亚洲和非洲的可靠守门人。
顺便说一下，如果没有军队的参与，在如此短的时间内完成建设是不可能的，军队接管了大部分的工程工作。
然而，这只是军队在确保这条主要航线运作方面的作用的开始，因为开罗不仅必须拥有苏伊士运河，而且还能够保护从亚洲到欧洲的整条航线，面对当今的威胁和矛盾，这一航线变得越来越困难。
只要看一下地图，就可以了解从亚洲到欧洲的海上航线穿过Bab-el-Mandeb海峡然后穿过红海。 这条走廊的价值不亚于苏伊士运河本身。 如果情况复杂，沿着这条路线运输船只的困难，苏伊士运河就失去了意义。 换句话说，只有控制红海的人才能控制从亚洲到欧洲的大门。
控制喷涂
去年，Bab-el-Mandeb海峡地区已成为全球紧张和热点之一，这主要是由阿拉伯波斯联盟和埃及组成的阿拉伯联盟对也门内部冲突的干预造成的。 战斗仍在进行，轰炸强度并未降低，死亡人数不断增加，并定期抵达 新闻 报告并没有激发人们对结束冲突的乐观态度。
这场冲突的海军组成部分没有得到媒体的高度重视，尽管从经济和政治的角度来看，后果可能同样严重。 而这里最重要的球员之一是埃及海军。
在军事行动“坚决风暴”开始前一个多月，今年2月，也门首次宣布恢复也门沿海开罗的海军存在。
英国舰队将重新控制苏伊士运河。 1956年度最佳照片
2月9在红海发起了埃及海军和沙特阿拉伯“Mardjan 15”的联合演习，持续了数天。 根据埃及国防部的说法，在演习期间，两个国家的舰队指挥官之间的相互作用问题得到了解决，以确保航行安全，打击走私者和海盗，打击恐怖分子船只的特殊行动，以及打击潜艇。 如果根据Bab el-Mandeb海峡的一般情况看起来合乎逻辑的第一点，那里索马里的着名海盗就在一边，而也门则受到内战的影响，对抗潜艇的最后一项看起来有点奇怪。 特别是考虑到所有阿拉伯国家，他们只在埃及和阿尔及利亚服役。
早在去年十二月，2014的年度信息显示，Housewash反叛分子占领了红海的Hodeidah和Midi港口城市，开始从他们的主要盟友德黑兰海上接收大量武器和其他援助。 没有证据证明这一点，但在阿拉伯君主制之前，伊朗在Bab el-Mandeb海峡这个具有重要战略意义的地区存在威胁：如果德黑兰不急于公开干预也门冲突，那么派遣其船只，因此控制这样一个重要的后勤走廊可以。
利雅得不可能接受这一点。 未来向欧洲交付货物（主要是石油产品）存在初步竞争：在取消对伊朗伊斯兰共和国的制裁的条件下，德黑兰将试图占领欧洲市场，包括牺牲波斯湾国家，因此确保海上可靠交付的能力至关重要。的价值
后来，在4月2015开始轰炸也门之后，德黑兰确实派遣了两支海军部队，包括护卫舰阿尔伯兹，前往也门海岸，以“防止可能的海盗”，正如官方声明所述。
顺便说一句，伊朗海军，其中大部分都是过时的单位，按地区标准仍然相当严重 - 它们包括五艘护卫舰，一些火箭艇和轻型护卫舰，三艘877项目的柴电潜艇，从俄罗斯购买。 为了可能反对后者，提到了“Mardjan-15”的练习。
海军对峙
什么会反对德黑兰利雅得？ 尽管整个皇家海军的战斗结构更为现代化，但其主要集中地区始终在波斯湾-所谓的东 舰队。 在红海，吉达只有一个海军基地，该地区的军事装备数量有限。 沙特阿拉伯的西方舰队无法独自抵抗伊朗海军。
希望美国在利雅得也非常不稳定。 尽管五角大楼派遣12号船（包括航空母舰西奥多·罗斯福号）在也门海岸地区爆发敌对行动，但美国拒绝参加敌对行动。 在华盛顿与德黑兰之间关系升温的背景下，白宫很可能会关闭在Bab el-Mandeb海峡加强伊朗。
在这种情况下，埃及成为王国的主要救赎。
一方面，埃及海军传统上被认为是该国武装部队中最薄弱的类型，加强舰队的主要重点始终是地中海盆地。
另一方面，埃及舰队是所有阿拉伯国家中数量最多，最强大的舰队。 根据Al-Arabia的说法，截至2014，开罗在221有一个海军部队，包括辅助舰队。 相比之下：沙特阿拉伯海军的类似指标，被认为是阿拉伯世界第二个军事力量国家，仅为23单位。
正是埃及在沿着也门海岸提供安全方面发挥了主要作用。 作为参与“坚决风暴行动”的一部分，开罗于3月下旬派遣四支部队从海军部队（包括两艘护卫舰）前往Bab el-Mandeb海峡地区进行巡逻和防止意外事件。 8月1，埃及国防部宣布决定在未来六个月内延长对也门行动的参与。 与此同时，开罗的主要目标绝不是也门战争取得胜利，而是确保在战略上重要的海峡航行安全，正如al-Sisi总统所表达的那样。
这里的海军存在是必须的。 很明显，Khousits和对立部队都无法完全封锁海峡并停止运输。 然而，即使对一艘民用船只进行一次攻击或其劫持也会产生强烈的心理后果：许多物流公司将立即选择不节约其安全，并将继续通过好望角绕过非洲，这将导致出货量增加超过3次以及埃及失去一种主要收入类型。
显然，这种存在的需要将持续一年以上，因为冲突的前景非常模糊。 此外，也门的Khousits不是反对善良的力量，而是反对“所有可能的人”的原则，包括阿拉伯半岛上的基地组织和其他恐怖主义结构。 如果他们获胜，安全局势不太可能改善。
在这种情况下，埃及正成为从亚洲到欧洲再回来的货物运输稳定性和连续性的主要保障之一。 这通常符合欧洲人，一些非洲和亚洲国家的利益。
但那还不是全部。
苏伊士运河本身也需要军事保护。
对他构成的主要威胁是面对以“穆斯林兄弟会”运动和附属伊斯兰组织为代表的反对派的内部敌人，这些组织今天与军政府发生冲突。
穆斯林兄弟会组织由学校教师Hassan Al-Banna在1928成立，得到了数百万埃及人的支持，包括与英国人打斗的想法。 但是从1950开始，当Gamal Nasser领导的“自由军官”在埃及掌权时，这两个政治力量 - 军队和“穆斯林兄弟会” - 成为国内政治舞台上的主要反对者。 主要原因 - 权力斗争。
埃及的伊斯兰反对派一直是异质的，当然，并非所有的支持者（在2012党派选举中，他们的代表得分超过40％的选票）都支持战争和恐怖主义的思想。 然而，杀害军人，恐怖袭击，包括针对外国游客，未遂政变，都是埃及最激进的伊斯兰组织活动历史中不可或缺的一部分。 在1981中，其中一个叫做“Al-Jihad”，在一次阅兵仪式上成功暗杀了他的生命，成功地击败了该国总统安瓦尔·萨达特。
在2013之后，由陆军元帅Abdel Fattah Al-Sisi领导的军事指挥部驱逐代表穆斯林兄弟会运动的总统穆罕默德·穆尔西（Muhammad Mursi）执政，这种情况变得更加复杂。 伊斯兰主义者不接受失去权力。
现在，在当局和反对派之间激烈对抗的情况下，越来越激烈，试图破坏苏伊士运河运作以撼动伊斯兰反对派当局立场的可能性非常高。
穆斯林兄弟会已经在互联网上发起了一场广泛的宣传活动，旨在诋毁埃及人眼中的项目。 特别强调的是，项目实施的想法根本不属于Al-Sisi政府，而是属于前总统Mohammed Mursi。 有人指责政府和项目的过高成本，不合理地浪费金钱，而不是把它花在建造学校，医院和埃及人民的其他需求上。 与此同时，分析人员注意到高水平的宣传工作，这并不奇怪 - 在与当局的几十年对抗中，穆斯林兄弟会在颠覆和宣传工作中获得了巨大的经验。
但是，他们试图破坏苏伊士运河的行动可能并没有结束。 对包括外国船只在内的过往船只进行武装袭击的可能性仍然很高。 与Bab el-Mandeb海峡的情况一样，这种攻击的心理影响可能是决定性的，迫使法院使用其他路线。 在1956三方侵略期间就是这种情况，当时沿着苏伊士运河的运动很困难。 与此同时，非洲周围的船舶航线首次变得更加活跃，成为埃及的主要替代方案。
7月16，埃及对峙历史上发生了前所未有的事件 - 一次武装的伊斯兰袭击袭击了一艘海军舰艇，导致它着火并受到重大伤害。 幸运的是，受害者被避免，但如果恐怖分子甚至能够攻击海上的军用船只，那么他们应该怎样轰炸沿着运河的货轮呢？
因此，最近，埃及当局采取了最大限度的措施，以加强运河及相关基础设施的安全，其中军队发挥关键作用。
顺便说一句，在1956年，由英国积极支持以煽动埃及当局的穆斯林兄弟会是阿拉伯世界反对苏伊士运河国有化的唯一组织。 塞浦路斯在一个特别设立的广播电台的帮助下播放，该运动的活动分子指责纳赛尔试图“使国家陷入混乱”并反对该频道的国有化。
然而，尽管如此，他们仍然相信埃及军队能够在阿拉伯世界和西方面对恐怖主义威胁。 成功在很大程度上取决于与外国伙伴的合作。
在这方面，与俄罗斯的军事技术合作发挥了重要作用，埃及于今年8月收到了这一合作。 火箭船项目1241“闪电”。 根据埃及将军的说法，这些船只的存在可能是该国领导的反恐战争的一个重要优势。 这是所有文明国家的共同目标，俄罗斯正在严格遵守这一原则。
除军事技术合作外，开罗还打算扩大与俄罗斯在其他领域的合作，包括在苏伊士运河周围开发基础设施项目。
俄罗斯作为一个强大而可靠的合作伙伴，今天有机会扩大其在埃及和整个中东的地位。 特别是因为他们在那里记得我们并等待。