军事评论

“Moonshine”Panzerkampfwagen

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第二次世界大战是“汽车之战”。 众所周知,德国已经成功发展了机动部队。 这考虑到了其中的发动机燃油问题。 它没有大量的石油储备,其对手首先当然是英国,后来是美国,却从主要生产基地的石油供应中切断了石油供应。 但是德国科学家的天才使利用褐煤生产合成燃料(汽油)成为可能,褐煤在德国的储量很大。 这就是为什么她整个战争 坦克 由于使用轻质燃料的发动机开始运转,因为从罗马尼亚加工成柴油后的少量石油供应给了Kriegsmarin,尤其是大量潜艇的肚子。


合成燃料的生产是一个相当复杂和昂贵的过程,由于它花费了大量资金培训新的坦克船员,基于Fisher-Tropsch工艺的德国科学家,从今年的1923中得知,提供了一种不同的经济选择 - 一个适用于所有工作的气体发生器工厂在同一个褐煤上。


原则上,这是一个合乎逻辑的步骤,因为到那个时候这样的装置已经在轮式汽车上找到了它们的位置。

“Moonshine”Panzerkampfwagen

这辆卡车上的字母RW表示它属于Reichswehr。 即1933年。 显然,即使在1933年之前,德国军队中已经存在一定数量的带有气体发生器的汽车。 军人在发电机燃料中睡着了,他在那里睡着了 - 很难理解。 有可能是木头或球果。


第一次提到在坦克上安装气体发生器的尝试属于1938年,但是在第二次世界大战开始后它们已达到特殊规模。 该主题的主要工作是在奥斯威辛集中营,在那里部署了德国化学品生产的实验室和设施。

结果,Panzerkampfwagen亮相,德国人自己开玩笑地称之为“自行推进的月光”。 这是一个基于Pz I的训练坦克。





基于Pz II的训练坦克看起来更令人印象深刻。





和捷克轻型坦克LT vz.38,又名Pz.38(t)。 谁曾在国防军服役




几架Pz I气体发生器“转向”美国M-4谢尔曼并被用于训练VET的计算,并且在1945年度他们开始被招募用于训练Volkssturm在城市进行战斗。




单独站立的坦克转换为液化气体,平均Pz IV ......




......还有较重的Pz VI“虎”。




这是一个研究丙烷 - 丁烷混合物的“鲁莽”“虎”。 这些坦克在Paderborn训练营(Panzer Ersatz-und Ausbildungsbataillon 500)中存在五个Tiger I单位




Pz V“Panther”,转换为液化甲烷。







自行火炮“Marder”。



另外对于后部部件是基于Pz II开发的拖拉机。 其中一个被丹麦的游击队员从Sturmgeschutz-Ersatz和Ausbildungs-Abteilung 400捕获。




BTR“Hanomag”配有燃气发电机组。 也用于训练单位,目标是节省汽油。 从铭文来看,这些照片是在荷兰的某个地方拍摄的。




那么燃气发电机油箱的战斗用途呢? 在柏林的战斗中,提到了使用Pz I训练与Pz III塔和伪谢尔曼的战斗。 关于50坦克的未经证实的信息Pz VIB“Tiger-2”(或“皇家虎”)在1945的春天配备了气体发生装置,并且所有这些都在冲突中被摧毁。



第二次世界大战结束后,这些德国的发展来到了美国并在那里被成功“遗忘”,但也许新的燃料危机将让你记住它们并再次应用它们......用于训练战车。

使用的材料:
1。 奥斯威辛工业区// http://library.kiwix.org/wikipedia_ru_all_05_2011/A/Industrial%20region%20Ondition.html。
2。 Shushpantser攻击! // http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1478568.html。
3。 Fahrschulepanzerwagen V“Panther”(školnévozidlo)// http://en.valka.cz/topic/view/31275。
4。 Panzerkampfwagen I Ausf B ohne Aufbau // http://forum.valka.cz/topic/view/77572。
5。 第三帝国的蒸汽朋克// http://warspot.ru/321-stimpank-tretiego-reyha。
6。 石油及其替代品:必要的后记// http://kpfu.ru/studentu/neft-i-ee-zameniteli-neobhodimoe-posleslovie_109063.html。
7。在1933期间纳粹德国的燃料状况 - 1945。(部分3)http://nnm.me/blogs/teufel65/sostoyanie_s_toplivom_v_nacistkoy_germanii_v_period_1933__XNXXXX
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23 评论
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  1. 布拉特
    布拉特 14九月2015 06:32
    +1
    是的,我们有油箱。
  2. 自由风
    自由风 14九月2015 07:07
    +17
    储气罐是储气罐。 这篇文章是关于我们自然拥有的气体发生器的。 当然,没有虎气产生,发动机只是没有足够的力量来使这种橡皮筋靠木材气移动。 训练坦克虽然可以,但训练坦克不仅是炮塔,而且船体是由薄铁制成的,训练老虎是由20毫米铁制成的圆形。 良好的传染性已经做好了充分的准备,并且非常经济,例如,他们学会了使用步枪插入物射击时使用的枪支。
  3. TIT
    TIT 14九月2015 07:39
    +6
    引用:布拉特
    是的,我们


    关于坦克和重型机械没有听到,但卡车是
  4. inkass_98
    inkass_98 14九月2015 08:05
    +4
    我们不需要将重型设备转移到替代燃料上(尽管里海和高加索的石油区域的损失会让我们考虑它),因此,只有卡车才能转换为木材吃水。
  5. 马卡西姆
    马卡西姆 14九月2015 08:18
    +1
    如果有杂散的子弹,碎片或整个弹丸击中圆柱,将会对它们产生什么影响?
    1. zadorin1974
      zadorin1974 14九月2015 08:56
      +3
      是的,原则上,除了炮弹震荡和气瓶破裂外,什么都没有,这些气瓶不在装甲兵团之外。
  6. nivasander
    nivasander 14九月2015 09:02
    +8
    战争期间,祖母驾驶带有气体发生器的GAZ-AA运往NSC,据她说,夏天一切都很好,冬天的安装情况却差得多,所有司机都被带走了汽油,这木柴很特别,有一些添加剂,它们是家具制造的。工厂和通常的炉子里烧得很热
  7. bionik
    bionik 14九月2015 09:09
    +5
    法国民用汽车在煤炭和天然气在巴黎。
  8. Alex_on
    Alex_on 14九月2015 09:22
    +3
    “ Pz V”“豹”,转换为可用于液化甲烷的装置”

    可能是压缩甲烷。 这些气瓶与低温容器不同。
    1. 网络奴隶
      网络奴隶 14九月2015 12:03
      +1
      确实,在外观上-普通气瓶。
      1. inzhener74
        inzhener74 14九月2015 12:21
        0
        打火机“ C”与杜瓦瓶也不太相似,但是那里的气体是液化的! 微笑
        1. Tommygun
          Tommygun 14九月2015 17:48
          +3
          在较轻的丙烷 - 丁烷中,不是甲烷。
    2. 评论已删除。
  9. vomag
    vomag 14九月2015 10:33
    +4
    是的,这些图片终于可以衬托出老虎和豹子了,但我只是杀死了马虎……我对此一无所知!
  10. 西伯利亚9444
    西伯利亚9444 14九月2015 15:22
    +1
    让莳萝注意 感觉
    1. igordok
      igordok 14九月2015 17:15
      +2
      引用:西伯利亚9444
      让莳萝注意

      我对此表示怀疑。 气体 - 俄罗斯。 木柴是不够的,它可能不足以供暖季节。 现在,如果从粪便 - 是另一回事。
      1. pilot8878
        pilot8878 30九月2015 19:52
        0
        可能在粪便上,但发热量较低。
  11. 亚历克斯电视
    亚历克斯电视 14九月2015 16:04
    +5
    非常感兴趣地阅读。
    我学到了很多新的...)))
    要坚持下去。

    谢谢你的文章,谢尔盖。
    好
  12. flSergius
    flSergius 14九月2015 17:12
    +1
    汽油箱为什么不参加战斗? 加利西亚·班德拉(Galician Bandera)偷走了所有汽油。 我们认为它始于2012年,传统悠久。
  13. moskowit
    moskowit 14九月2015 20:37
    +6
    “在苏联的1936中,苏联人民委员会关于生产汽油发动机和拖拉机的决定获得通过。
    在1936中,生产出第一批气体发生器卡车ZIS-13,然后是 - ZIS-21和高尔基工厂 - GAZ-42。 在1941开始时,ZIS车辆的气体发生器装置,ChTZ和HTZ拖拉机在木楔上生产。 它们具有显着的缺点:低功率,快速金属磨损,工厂缺陷,这导致大的停机时间。 然而,在卫国战争期间,燃气发电汽车和拖拉机成为了一个巨大的优势 - 它们在后方被积极使用。“(维基百科)
  14. 提米尔
    提米尔 14九月2015 21:22
    0
    摩根船长在哪里? 他会很高兴地向我们解释,在德国帝国,每个人都有足够的人造汽油,所以这些照片是假的。 但实际上条顿人天才真的很阴郁。
  15. 琳达
    琳达 15九月2015 00:02
    +4
    我以前知道带气体发生器的卡车,但是我第一次读到类似发动机的油箱。
    非常感谢作者的文章!
  16. 和事佬
    和事佬 15九月2015 04:01
    +1
    带气瓶的储罐特别令我满意。 这是毛毛虫炸弹...
  17. 谢尔盖 -  8848
    谢尔盖 - 8848 15九月2015 08:13
    +1
    非常有趣的信息! 谢谢!
    将该短语作为题词很可能应用于文章 “如果您想生活,那就不会感到无聊!” (摘自电影) “国家捕鱼的特点”).
  18. Serg koma
    Serg koma 17九月2015 16:05
    0
    Quote:moskowit
    “ 1936年在苏联,苏联人民委员会通过了一项有关生产天然气汽车和拖拉机的决议。
    在第二次世界大战期间-它们被积极地用在后方。”(维基百科)

    战后的父亲在ZiSu燃气发生器上工作,大约在XNUMX年代中期,所以战后他们被“积极地用在后方”)))
    1956年,苏联停止生产天然气汽车Ural-ZiS354。 扎绳
    事实是这样的。