米斯特拉尔级两栖攻击舰
Mistral和Tonnerre BPC（bâtimentdeprojection et de commandment）是新型法国21300-ton两栖攻击和动力投射舰。
这些船由DCN与Thales和Chantiers de l'Atlantique合作建造。
每艘船的有效载荷和多功能性足以携带16重型直升机和机械化团的三分之一，以及两艘LCAC气垫船或最多四艘登陆艇。
4月，DCN年度2007成为DCNS。 在达成协议后，Thales成为新公司25％股份的所有者，并且DCN收购了Thales在法国的海军业务（海军设备除外）。
Mistral配备了一个高性能通信中心，可以将其用作控制船。 该船还能够容纳联合（多国）多用途部队。
米斯特拉尔级船舶的订单和装运
这两艘船的合同是在1月2001。 龙骨FS Mistral（L9013）于7月2003铺设，于10月2004在Brest造船厂推出。 米斯特拉尔于二月2006被介绍给法国海军。 Tonnerre（L 9014）于今年8月2003奠定，并于今年7月降至2005，并于今年2月2007被列入海军。
法国海军在4月2009订购了第三艘船Dixmude。 该船的龙骨是在1月2010铺设的。 它于今年2010年底推出，将于2012年投入运营。
6月2011，俄罗斯武器出口机构Rosoboronexport与DCNS签订了一份合同，供应两艘Mistral / BPC级船及相关服务。 该协议是法国和俄罗斯之间就提供四艘米斯特拉尔级船舶的政府间协议的一部分。
第一艘和第二艘船的交付计划分别为2014和2015年。 2011结束时预计第三艘和第四艘船的合同结束。
2006年XNUMX月，米斯特拉尔（Mistral）在一次法国行动中参加了黎巴嫩海岸的航行 舰队 在涉及以色列和黎巴嫩的冲突中疏散法国公民。
Mistral和Tonnerre取代了船只L9021 Ouragan和L9022 Orage，这些船只在造船厂Brest Naval Dockyard建造并进入1965和1968服务。
法国登陆艇控制和动力投射的设计
船体由三个主要部分构成。 DCN在Brest（St Nazaire，Brest）的St. Nazaire建造了船体的中央和船尾部分。 位于圣纳泽尔的Alstom Marine-Chantiers de l'Atlantique建造了船体的船首部分，该部分被运送到布雷斯特的DCN造船厂进行进一步组装。 DCN参与了格但斯克的Stocznia Remontowa，作为建造和装备中央和后部的分包商。
管理和控制
Mistral级配备了DCN Senit 8战斗数据处理系统，并将与法国舰队指挥系统兼容，用于进行由Thales开发的联合作战SIC 21。 高性能通信中心包括Thales Syracuse III卫星通信系统。
飞机和机库
该船能够在甲板下运输多达16中型或重型直升机，例如NH90，SA 330 Puma，AS 532 U2 Cougar AS 665或AS 665 Tiger直升机。 驾驶舱有六个着陆点和一个1800-meter²机库。 5000-meter²驾驶舱可同时接收多达六架直升机。
两栖能力船只属于米斯特拉尔
米斯特拉尔将携带四个登陆艇（LCU）或两个登陆艇在气垫（LCAC）上。 法国海军订购了新型高速两栖攻击艇，可以放置在米斯特拉尔山脉上。
船员由160船员组成，包括20军官。 涉及运输部队和装备的远征探险通常需要两到三个星期。 Mistral和Tonnerre携带足够的物资来支持船员和450部队的45天。 最大速度是19节点，14速度节点的范围是11000英里。 750床上的69-m²医院配有两个手术室。 如果需要额外的医院或额外的卫生场所，机库可以转变为模块化的野战医院。
武器
米斯特拉尔拥有两个法国MBDA Simbad防空导弹发射器，红外引导装置和一系列6公里。
该舰还配有两支海军30-mm Breda Mauser大炮和四支12,7-mm机枪。
电子船支持工具包括Thales ARBR 21雷达接收器，Thales Naval France的G波段多用途NG MMR-3D NG监视雷达。 MRI-3D具有带有光相控阵的天线，可用作雷达监视雷达，也可作为具有自动模式切换功能的自卫系统的传感器。
在地面观测模式中，MRI-3D NG可以在高达140 km的远距离3D模式和低于180 km的远距离60D模式下探测中低海拔目标。 在自卫模式下，他可以检测并跟踪XNUMX km半径内的任何威胁。 Sperry Marine Bridgemaster导航雷达在I波段工作。
米斯特拉尔 - 这是第一艘配备两台7 MW电动旋转执行器的法国船。 发电系统由三台16V32和一台18V200瓦锡兰柴油发电机组成，提供20.8 MW。
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