致命的船
即使在今天，对英国巡洋舰“约克”号的死亡情况也有不同的解释。 一些作者将其破坏归因于日耳曼语 航空，其他表示意大利水下游泳者的成功操作。 第三个版本是正确的：一艘强大的重型巡洋舰是所谓的“第十 船队 MAS。”
水下游泳运动员的战斗 - 使用人类引导的鱼雷的拆迁人众所周知; 文献中详细介绍了与站在船底部的超小型潜艇的攻击有关的事件。 使用这种地面突击车辆的已知案例较少，如装满炸药的高速船，载人克服障碍物并瞄准目标，然后发挥鱼雷的作用 - 在舵手已经离开船的时候破坏了这一目标。
故事 这些船只有一个多世纪。 第一批爆炸的船只是帆船时代的水手，这些船只是载有易燃易爆物质的低价值船只，旨在燃烧敌舰。 这些船在码头上安装了登船钩，允许顺风或下游，最常见的是在夜间或雾中。
尽管有很多应用的事实，但在海战中你可以发现消防员对敌人造成重大伤害的情况并不多，因为事实上，航行消防员的主要目的是引起恐慌，放火烧毁一两艘船并打破系统。 值得注意的是，俄罗斯舰队也积极使用消防员。 包括像Chesme这样的着名战役和Gangut战役。 在Chesme的战斗中，一名由Ilyin中尉指挥的品牌与一艘土耳其战舰搏斗并着火，然后火力传到其他船只上。 然后土耳其船只的16，6护卫舰和更多50小型船只被摧毁。
但是十九世纪带来了自己的规则。 有新的，更远程和更快速的武器，允许在安全的距离射击和沉没敌人的品牌。 此外，铁船火灾不再造成严重损坏。 所有这些都被迫改变使用防火墙的方法。 现在它们应该变得具有爆炸性和高速性，此外，它的尺寸也很小。 品牌商在二十世纪继续他们的工作。
在第一次世界大战和第二次世界大战期间，有许多使用自行式品牌的想法，通常用于破坏沿海防御。 因此，27 March 1942在袭击圣纳泽尔的德国潜艇基地的同时，在坎贝尔镇驱逐舰的帮助下，一群英国“突击队”营被摧毁，这艘驱逐舰装满了5吨炸药。 战场上的驱逐舰撞向了巴特港并沉没，然后被发条炸毁。 但在第二次世界大战中更为普遍的仍然是小型爆炸船。
在第二次世界大战期间使用由驾驶员引起的爆炸船并不是一个特别的新奇事物：已经有一些战斗使用经验，特别是在意大利和德国舰队。
例如，您可以找到有关意大利船的信息战车 “格里洛”号（Grillo），建于1915年，专门用于躲避奥地利战舰基地内的反艇轰炸和袭击。 这是一艘坐浅的10,5吨木制小船，船体两侧有两条履带链。 链条上有尖刺齿，它们卡在动臂的原木中，因此，格里洛（Grillo）以高达每分钟5-5,5 m的速度爬过障碍物。 履带链由15马力的电动机驱动。 位于隧道中的传统螺旋桨具有单独的电动机，其容量为10升。 s 电池用作电力；当用作爆炸船时，格里洛可携带两枚鱼雷或一枚电荷（150公斤）。
在1五月的夜晚，1918试图袭击驻扎在奥地利Pop队主基地的船只。 “格里洛”设法克服了两排动臂和反鱼雷网络，但之后被巡逻舰发现并遭到破坏。 总共建造了四艘这样的船，并且所有这些船在没有达到目标的情况下被摧毁，因为它们的速度显然是不够的：即使在发动攻击的那一刻，它们也只是开发了一个3,5节点。
单独的大样本，替换为6级爆炸船同时作为德国舰队的一部分：他们开发的速度达到30节，并携带230千克爆炸物。 24 April 1916，其中一个用于攻击锚定的英语监视器。 与此同时，船在白旗下肆无忌惮地行走，在其甲板上“人”静静地站着 - 水手制服的人体模型，英国船的指挥官暗示有人逃离敌人的领土。 这艘船准确地瞄准了 - 碰撞时发生了严重的爆炸，但是在船上装甲带的水平上，冲锋太高，只是因为这个原因造成的伤害是微不足道的。
进一步发展同样的高速爆炸船的想法，但具有明显更小的尺寸，与意大利飞行员之一的建议有关。 航空指挥部开始发展用超小型突击艇攻击站在基地的敌舰的想法，这些超级小型突击艇可以通过飞机直接轰炸到行动现场 - 或者更确切地说，可以通过可能降落在水面上的飞船轰炸。
由于这些“航空”船的船体重量，或者更确切地说是摩托车的船体重量是至关重要的，两个实验模型有舷外马达，它们必须制成超轻 - 在脆弱的木框架上用篷布“覆盖”。 突击爆炸船的改进沿着提高可靠性的路线，并因此增加了重量。 这就是为什么有必要把重点放在配备特殊吊艇架的高速船上，甚至是带有圆柱形集装箱的潜艇上。 对于潜艇的交付，建造了一系列特殊的“MTR”（“减少游客”），但战争期间实际使用的主要表面攻击工具是5,2-meter“MTM”略大 - 根据“现代化旅游汽车”字样的第一个字母”。
具有两个250强大汽油Alfa-Romeo的航程“MTM”的自主性最高速度可达32节点，大约为5小时。 当克服障碍物容易抬起时，旋转角柱。 在身体的前部放置了300-千克炸药。 驾驶员全速前进，将方向盘固定，使船直接驶向目标，然后将自己扔进水中，爬上以前作为靠背的木制救生筏。 当被击中时，触发了一个冲击保险丝，并且沿着中间框架的周边设置了粉末盒，将船体切成两半。 没有浮力储备的鼻腔充电部分到达底部，在达到与受攻击目标的吃水深度相等的预定深度后，它被一个静水保险丝破坏：这允许撞击船舶最脆弱的地方的底部。
这就是在英国佛罗里达州北部海岸苏达湾的一艘爆炸的英国船只爆炸“MTM”船的攻击成功攻击期间发生的事件。 克里特岛三月1941。 德国指挥部在计划袭击苏联之前匆忙完成地中海的决定性行动，并通过各种手段设定目标，并尽快抓住这个具有重要战略意义的岛屿。 由于英国舰队的主要部队4战列舰9巡洋舰在20驱逐舰上进行了防御，因此两栖攻击部队的降落受到了阻碍。 地中海地区几乎没有德国船只，意大利舰队在战争开始之前就引起了骄傲，刚刚遭遇了一系列残酷的失败。
就在那时，那些爆炸船只的意大利人记得，他们似乎有能力反击英国中队。 在3月的25下午，空中侦察在他们新的海军基地 - 法院的海湾中发现了几艘船和一组英国运输机的出现。 两艘小型驱逐舰Francesco Crispi和Quintino Sella立即出海。 利用随之而来的黑暗，他们在10英里处爬到基地入口处。 当然，他们没有任何机会闯入被三排吊杆和网挡住的防守良好的海湾：在这种情况下，驱逐舰扮演了运输船的角色。 很快（他们在训练中只花了35秒）他们发射了船只，每个人都拿着舵手的位置，并且分队冲向了目标。 在夜晚，六个小“MTM”克服了所有障碍。 然而，他们经过的第三排障碍物依附在岸边，因而未被发现，所以这项服务是从英国人那里获得的。 然后意大利人平静地等待黎明并分发目标：其中两人被指派攻击巡洋舰，唤醒刚刚开始 - 可以听到水手长角的哨声。
以下是集团指挥官L. Fajoni的报告中所述的内容; “在命令之后”前进！“卡布里尼和特德斯基冲向巡洋舰。 他们的船快速达到最高速度，几秒钟之后就会听到爆炸声，紧接着它就会发出消防飞机向失踪飞机开火的声音。 根据A.卡布里尼的报告：“首先，我们全速并肩前进。 当我们接近80上的巡洋舰时，我固定方向盘并跳入水中; 这艘船的目标是巡洋舰的中心。 在我爬上木筏之前，我听到了船体上两艘船的冲击声。 我清楚地听到了切割船只的爆炸声，并在水下片刻之后。 我立即看到一艘倾斜严重的巡洋舰。“
正如文章开头已经说过的那样，18 000 T位移的破坏的重型巡洋舰“约克”是这次袭击的结果，然而，值得注意的是，在实践中它并没有给出任何东西。 因此，德国人不得不从海上带走克里特岛，而是从空中带走。 同时损失非常大 - 4000伞兵和350飞机，以及成功发展的时间已经无可挽回地丧失。 正如西德历史学家F. Ruge所指出的那样，注定要对马耳他和苏伊士运河进行下一次攻击的主要部队“必须紧急重新部署到他们在俄罗斯战役的初始位置”。
然而，袭击法院海湾的成功表明了以同样的方式攻击英国的主要基地 - 马耳他的La Valette。 在开展这项行动时，事实证明几乎不可能通过正门进入大港港口; 必须克服四条改进障碍，现在不可能出乎意料 - 英国人在法院海湾捕获了所有六名舵手并分别仔细检查了一枚未爆炸的“MTM”，增加了基地的安全。
此外，意大利人仍然不知道英国使用新物品 - 雷达探测站。 唯一的选择似乎是通过连接圣埃尔莫古堡与北岸的桥下的狭窄侧通道的突破。 然而，一个强大的反鱼雷网络悬挂在桥上，可靠地阻挡通往海湾最底部的通道。 最后，决定在潜艇艇员 - 破坏者的帮助下破坏这一障碍。
在7月的晚上，26，1941，8爆炸船接近了桥梁，但爆炸，原本应该开路，从未听说过：由于发动机故障导致网络无法及时摧毁网络。 当其中一艘船冲向障碍物时，意外发生了：桥梁的农场在爆炸期间坍塌，完全堵塞了通道。 不知道这一点，剩下的七艘攻击船的司机在桥下全速奔跑，被强烈的交火击中的探照灯淹没，陷入陷阱。 “这已足够几秒了，”英文后来写道，“所有的动作都停在了海面上。”
众所周知，船只爆炸，并作为德国舰队的一部分。 正如我们北方舰队司令A.G.上将在他的回忆录中写道。 Golovko，在纳粹投降时，230的这种船只和240人类鱼雷只集中在挪威的基地。 与此同时，一个真正原始的无线电控制“鱼雷艇”样本是由阴暗的条顿天才创造的。 在1945中，开发了Tornado项目。 作为这艘船上的发电厂，计划使用Argus 109-014喷射脉动发动机，类似于Fi 103射弹（FAA-1）上使用的发动机。 电动机安装在特殊挂架的甲板上方。 该船本身是使用飞机浮筒以双体船的形式进行的。 根据计算，速度应该是65节点。
地面突击车辆，特别是爆炸船的开发特别关注日本舰队。 在日本投降时，其海军部队数量巨大 - 约为6200的这种Shinio型船只。 显然，这是世界造船史上唯一一个建造了如此大型战舰的案例。 他们的大规模建设始于1944年，在各种各样的企业，包括汽车厂和车间，不仅在日本，而且在上海，新加坡和印度尼西亚。 每月推出400-600单位。 “Shinio”的长度为5,1 m; 在弓上放置了250-kilogram充电。 一个或两个67汽车发动机。 一。 确保了18-28结的速度。 在将目标引导到目标之后，司机就像意大利米高梅一样，被扔进了水中。
“Shinio”被用于冲绳和菲律宾的战斗，但不会对军事行动的过程产生重大影响。 在战争的最后阶段，日本指挥部，担心美国军队降落，集中在日本海岸的海湾和海湾周围2000船只，在锚定登陆艇停泊卸载后立即攻击敌人。
爆炸船被用于第二次世界大战和美国舰队，尤其是在诺曼底降落之后，当时对“按钮战争”的扩张进行了赌注 - 这是一场使用最新技术的战争。 特别是，派往地中海的海军轰炸机接收了三批大型爆炸无线电控制的Apex船，以摧毁沿海防御工事。
Apexes在法国南部的15年度1944期间在两栖作战期间使用。 在1中，爆炸船只的船员，距离海岸一英里，将方向盘切换到无线电控制，转移到随附的船只，Apex 18瞄准最重要的沿海防御工事。 他们的15在与目标不同的距离处爆炸：巨大的水喷泉，烟雾，碎片飞向空中; 在两艘船上，发动机熄火，一人失去控制，转向一旁，对自己的潜艇猎人造成严重伤害。
如您所见，爆炸船的使用最常见的是不成功。 但即使成功，这种破坏行动对特定战区战斗过程的影响通常也是微不足道的。 有时船只不允许出海。 这是伟大卫国战争期间波罗的海战争史上的一集。 在1942的夏天，正在围攻列宁格勒的希特勒人队在Strelna的基础上精心组装了高速冲锋艇。 有关意大利人和德国人在地中海使用爆炸船的信息，我们的命令怀疑一些Strelna攻击艇可能被设计用来攻击最有价值的红旗波罗的海舰队舰船。 采取的措施及时：特殊目的公司的潜水员，I.V。 Prokhvatilov被反坦克手榴弹轰炸。
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