安装了死亡攻击机的机组人员在横跨刻赤海峡的桥梁施工期间发现

在横跨刻赤海峡的桥梁建设工作期间,一队水文学家发现了攻击机Il-2。 当飞机能够在船上升起时,飞行员的残骸被发现在驾驶舱内。

安装了死亡攻击机的机组人员在横跨刻赤海峡的桥梁施工期间发现



直接在船上称为搜索引擎,调查飞机的主要工作是给他们的。 警察抓住手枪“TT” - 定期 武器 飞行员。

来自格连吉克军事工业综合体Podvig的Alexander Shimkiv对作战车辆进行了初步检查。 第二名机组人员的命运 - 箭头,仍然未知。 飞机的机身在驾驶舱射击器周围被打破。

18八月攻击机将被运送到格连吉克的基地,搜索引擎将在牧师面前从驾驶舱挖掘飞行员遗体,随着基督教仪式的离开。 接下来,将开始识别飞机和发动机编号。 成立后,将包括伟大卫国战争的航空专家,库班桥头堡的搜索引擎的工作。 他们将开展纪录片和档案工作,建立IL-2对空军部队的归属感,以确定飞机死亡的情况,确定机组人员的姓名。


















设置飞机和发动机的数量。 在驾驶舱内,在飞行员的遗体中,一个重要的发现正在等待搜索引擎。


这架飞机被送到格连吉克的基地,在那里搜索引擎开始挖掘飞行员的残骸,并确定发动机和飞机的数量。 发动机罩很容易打开,即使战斗机已经在海峡底部停留了七十年。 在这里,它是第一个真实的时刻。 电机攻击的次数。




几个小时后,Yevgeny Porfiryev报告收到的信息:

IL-2 No. 7826与电机AM-38F No. 25301在工厂编号为1的Kuibyshev 19 7月1943上发布。

这是我们部队在克里米亚发生的时间。 检查库班桥头的飞机数据库。 结果如下。 根据第4-th空军,没有这样的飞机,很可能是海军飞机,对于BSF飞机,基地非常适中。 请求将发送到存档。












一丝不苟地拆卸零件,舱内沉积物。 飞行员的胸部位于踏板区域的救生衣内。 肋骨中发现了红旗战役。

条件非常糟糕,当试图从生长中清除它时,边缘断裂,数字不可读。 订单暂时用淡水封存。 在周末,他们将与他合作。 希望能够确定其编号。 根据它 - 已经是飞行员的名字。

由于后期版本的IL-2已经是双重的。 驾驶舱后面是驾驶舱射手。 事实上,他打到了最后一颗子弹,说完全把枪弹给了机枪UBS。 弹药机枪,管理飞行员消耗了一半。 显然,攻击机从尾部受到敌机的攻击,在战斗中,飞行员很可能被杀或致命受伤。 箭的命运仍然未知。 无论他是乘飞机去世,还是有时间用降落伞抛弃自己,档案文件都可以说明问题。

仅过了几天,现在,通过搜索引擎的共同努力,建立了在刻赤海峡底部发现的Il-2攻击机组人员的名字。

几天之后,已经确定了已故船员的名字。 让我提醒你,在驾驶舱里发现了飞行员的遗体,红旗战役的勋章。 不幸的是,飞机的后部缺失,因此,炮兵无线电操作员的第二名机组人员的命运仍然未知。 在清洁飞机和发动机后发现了攻击引擎的引擎号。

这一切都始于搜索引擎发送的信息。 来自全国各地的卫国战争航空专家加入了纪录片搜索:

IL-2飞机编号7826与AM-38F发动机编号25301来自2 AE 8 GSHAP VVS ChF nbz 01.11.1943,后卫ml的飞行员。 lt Beats。
NBZ。 没有从战斗任务返回。 飞机和机组人员死亡的情况尚不清楚。


但我们将继续进行纪录片搜索。
目前,拥有初始信息,已经更容易找到文件。

攻击机IL-2的机组人员:
Udarov Alexander Petrovich,飞行员,1918出生年份
Kalinkin Petr Pavlovich,空气枪手,1924诞生年份













这个命令是在飞行员的遗体中的攻击舱中发现的。
关于亚历山大·乌达罗夫的战斗道路从奖励的顺序告诉线路。






颁奖仪式结束后,Alexander Udarov和他的箭头Peter Kalinkin只有一个月的生活和战斗......
已经开始寻找已故船员的亲属。

在他去世时,Alexander Udarov已经25岁,Peter Kalinkin是19 ......
对死去保卫祖国的英雄们的永恒记忆。
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