坦克“维克斯中等” - 如果你真的打架,那么舒适
Tank“Vikkers Medium”Mk.IIA位于美国阿伯丁试验场的空旷地带。
每个人都知道,军队不能期待特别舒适。 所以它是,所以它是,并且可能在将来它也将如此。 毕竟,各种各样的限制,甚至剥夺与它有关,一个军人有义务忍受这一切或去为自己寻找另一份工作。 这尤其与技术有关,每个人都明白,在舒适性方面,梅赛德斯和坦克都无法比拟。 当然,例如,众所周知,印度的英国军官甚至带着他们去野外洗澡,他们开着他们......大象! 但这是规则的一个例外。 但是在 故事 军用车辆是众所周知的机器,其中提供给船员的设施水平远高于其他人! 其中一台机器是二十世纪英国着名的中型坦克20“Vikkers-Medium”......
“Vikkers-Medium”Mk.I - 预测。
以英语服务是众所周知的 战车 本世纪初不仅是危险的,而且无论如何都非常困难。 一架巨大的汽油烟雾发动机使其中的空气中毒,热量从那里散发出来,就好像是俄罗斯的火炉一样。 通风不好,能见度很差。 此外,子弹撞击装甲时溅出的铅经常飞进观察槽中。 坦克摇摇晃晃,里面的声音简直是地狱般。 我不得不向油轮解释说,在步兵中服役甚至更糟,因为该坦克有装甲,而且它……穿越战场! 尽管设计人员完全了解,军队很快将需要完全不同的坦克。 并在1920年代初创建了这样的坦克。 在英国决定接受当时最大的国家制造商“维克斯”公司 武器。 他们非常密集地参与了这个项目,所以新坦克早在1922开始进入部队。它被称为长,但详尽无遗地说:“中型维克斯马克我”坦克(MKI),这就是为什么维克斯中等和证实。 他们还称他为重量:“Vickers 12-ton。” 最有意思的是,整整十年,这辆坦克是英国军队采用的唯一中型坦克,其照片和图画绕过了全世界的出版物。 与此同时,他没有更多的模拟和续集!
“Vickers Medium”采用传统的英国颜色“中绿”(“中绿”)
这款新坦克标有搜索封条,但在那些年里它变得非常好,在某些方面它甚至超过了它的时间。 首先,与以前的型号相比,它的速度非常快,并且可以以高达26 km / h的速度移动。 但是,当然,他用他的武器给人留下了最深刻的印象。 因此,在圆柱形炮塔中有一个长管47-mm加农炮和多达三个机枪(!)维克斯:一个位于枪的旁边,两个 - 在船尾。 在船体的两侧安装了两挺机枪,并且他们的座位布置成使其中一个甚至可以在飞机上射击!
这里的保留只有8 - 16 mm,很明显这种装甲只能保护子弹,而不能保护弹丸。 设计师也理解这一点。 在任何情况下,他们都试图增加塔的装甲的抵抗力,而不是以它上面的斜面为代价。 最初,坦克上没有指挥官的炮塔,但随后它也被安装,因此可以说对机组人员的战斗工作的便利性给予了极大的关注。
维克斯中型Mk。 II节。
有趣的是发动机的位置 - 与这台机器上的所有坦克相比,他在前面,并且被乘员舱的隔板隔开。 此外,这个舱壁上覆盖着石棉,因此发动机的热量不会干扰船员。 最初的技术解决方案是地板上的可拆卸面板,这使得机组人员更容易接近变速箱和差速器,这非常方便。 在这辆坦克的第一次改装时,驾驶员坐着使他的头部与船体的上部装甲板齐平,但是,为了提高他的能见度,他的座位被抬起,右侧上方安装了一个圆形观察塔。
Mk.II在Pukkapuhuale的澳大利亚坦克博物馆。
对于水箱,舱口非常重要。 当它燃烧时,几乎没有发生过! 在维克斯,为了方便船员,每侧两侧各做一个大型舱口。 好吧,在船尾他有一个真正的门(类似的技术解决方案是典型的英国坦克,但在这里,它变得特别方便)。 在两侧还有两个小舱口,特别是装载弹药,其他机器上也没有。
英国油轮坐在油箱里。
因此,与其他机器的工作人员工作的那些相比,该坦克的五名机组人员工作的条件非常舒适。 除了通风良好外,还有一个饮水箱,除了一个大水箱外,设计师还在室外加固,使其立在排气管上! 因此,维克斯媒体的工作人员在“义人的工作”之后总是有大量的热水供洗。 这真是令人担忧,你不会说什么,因为今天没有这样的东西,即使是最现代化的战车,也没有什么可说的第二次世界大战的坦克。
维克斯I-Mark坦克作为许多其他坦克的模型,尽管在世界上任何一个国家都没有,但他们完全被复制了。 在苏联,与卡丹 - 洛伊德楔子一起,它通常在装甲车的教科书和1920甚至1930的战术上绘制,特别是在现代装甲车的战斗使用问题上。 即使他没有参加真正的战斗,他在这个时代所有其他赛车的背景下看起来也非常令人印象深刻。 在任何情况下,都没有关于这些机器的战斗使用的信息。 显然,它们仅用作训练。 虽然有一张年度1940的照片,并且在其上“Vickers Medium”显示在埃及的英国军事基地的领土上。 很可能他们习惯于训练机组,或用于保护机场。
维克斯在非洲。
在英格兰本身,Vikkers-Medium坦克经过多次修改并经历了各种改进。 因此,例如,如果在Mk.I炮塔中有三个维克斯机枪,那么在Mkl.IA中,两个后部机枪被移除,并且炮塔的装甲也从后面补充了斜面板。 并且在球组中的同一张纸上放置了“Hotchkiss”用空气冷却用于在飞机上射击的枪,尽管它的价值与防空并明显相关。
有一个CS模型 - 一个“近距离赛车” - “近距离”或步兵的火力支援,它配备了一把轻便的76,2-mm口径火炮。 顺便说一句,令人惊讶的是,为什么英国人没有试图用普通的76,2-mm口径火炮武装这个坦克,加强了炮塔追逐。 毕竟,它的尺寸完全允许将这样的武器放在它上面。 它本来就是一艘真正的坦克摧毁者,因为当时这种坦克上没有任何坦克,正是在这里,英国人有机会在十年内脱离所有其他坦克。 但是,出于某种原因,他们没有这样做......
修改Mk.I A *(“有一颗星”)有一个“主教的主教”类型的指挥官的炮塔 - 两侧有两个斜面。 在Mk.II **(“有两颗星”)上建立了一个广播电台,当时这也很罕见,尽管如此,必须在塔的背面安装一个装甲箱。
坦克与广播电台。
自1923以来,他一直服务于Vickers Medium,并成为许多实验机器的基础。 因此,在1926中,他们制造了一种轮式履带式变速器,带有四个橡胶涂层轮子,用于在高速公路上行驶,并通过电机动力降低和升高。 虽然坦克正在驾驶,但测试的参与者立即注意到它“相似于车轮上的房子而不是战车”。 因此,与他有更多这样的经历没有。 但是在1927 / 28中。 测试通过了Mk。 II - 桥梁铺设的桥梁跨度为5,5 m,但也没有成功。
Mk.II - 指挥坦克。 模型缩放1:35。
为印度政府释放坦克Mk.II“女性”,带有纯机枪武器装备。 在1929中为澳大利亚建造了另外四辆汽车,名称为Mk.II *“Special”。 三个底盘决定用于经验丰富的18-pounder ACS和控制坦克,并在其上安装强大的远程无线电台。
绝对未来的经验丰富的ACS。
在1926 / 1927中 维克斯开发了另一种Vickers Medium坦克,但是在C标记下。 这辆车没有进入系列,纯粹是实验性的。
Tank“Vikkers” - 玩具公司“Dinky-toy”。
在它上面,英国设计师已经采用了经典布局:控制室位于前部,电机位于后部。 驱动轮也位于后面,虽然部分覆盖有防弹装甲的悬架和底盘几乎与底座车型相似。
坦克“Vikkers”Mk。 IC。
但出于某种原因,这辆坦克上的武器部署得非常不幸。 两侧还安装了两个水冷机枪,但它们无法在飞机上射击并且指向角度有限。 他们在炮塔中放了一挺机枪,向后射击,即所谓的“Voroshilovsky”,因为在苏联召唤了类似的机枪,1930s就在那里。 他们被命令在坦克上安装我们的“第一红军官”,“第一个元帅”和“铁政委”。
坦克“Vikkers”Mk。 Ic卖给了日本。
但是“Vikkers”公司并没有输掉这辆坦克。 在1927中,日本购买了它,并且已经在1929中,日本人在此基础上建造了他们的第一个中型坦克89型。
A. Sheps的图纸
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